论建筑工程中大体积混凝土浇筑的施工技术3500字

1、论建筑工程中大体积混凝土浇筑的施工技术3500字 摘要：目前的城市建立中地下车库越来越多，尤其是在新建住宅小区中。地下车库作为超长地下构造，混凝土无缝施工技术对工程质量的影响十清楚显。本文简要介绍地下车库的混凝土无缝施工技术。 关键词：地下车库；混凝土；无缝施工中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：Abstract: At present, the urban construction of underground garage is more and more, especially in the newly built residential area. Underground g

2、arage as long underground structure, concrete construction technology for the engineering quality seamless influence is very clear. This paper briefly introduces the concrete construction of underground garage, seamless technology.Keywords: underground garage; concrete; seamless construction 在地下车库的施

3、工过程当中，有效地控制混凝土裂缝是一个非常重要的环节。由于地下车库的截面比拟大，所以不太可能由外荷载而引起裂缝。但是在水泥发生水化反响所释放的水化热而引起的温度变化以及混凝土收缩的作用之下会产生比拟大的收缩应力，很有可能会导致地下车库出现裂缝。一、地下车库混凝土无缝施工的技术措施一地下车库自防水机理 要实现地下车库的自防水，混凝土必须符合下面两个要求；第一，混凝土的配合比科学合理，容易振捣密实，并且保证混凝土到达设计规定的抗渗等级。第二，不能出现裂缝，特别是贯穿性的裂缝，否那么即便混凝土的抗渗标准到达S12以上，裂缝一旦出现，整个地下车库的防水才能就为零。假如仅仅到达混凝土抗渗等级的目的是比拟

4、容易的，然而要想保证混凝土不会出现收缩开裂等问题就需要从车库构造设计、混凝土的配合比设计以及原材料选用、混凝土的养护等诸多方面加以综合考虑，最终才能保证地下车库有着优良的自防水机理。二使用混凝土膨胀剂 在地下车库使用的混凝土中参加适量的膨胀剂，进而通过与水泥产生化学反响，可以使混凝土发生适量的膨胀，在钢筋与邻位的限制之下，在钢筋混凝土中形成0.2-1.0MPa的预压应力。这样一来就大致可以抵消混凝土在收缩时引起的拉应力，预防混凝土的开裂问题。同时水化反响还会生成钙矾石晶体、棒状晶体等，可以填充、切断或者堵塞混凝土的毛细孔，大大进步了混凝土的抗渗才能，抗渗等级甚至可以高达P30，从而保证混凝土构

5、造的自防水。如今国内使用比拟多的混凝土膨胀剂有HE、UEA、AEA等多个品种，它们各自有其特性和优缺点。作为一种外加剂，混凝土膨胀剂不仅与水泥有着相容性的问题、与粉煤灰有相容性的问题，并且与减水剂也有相容性的问题。除此之外，它还对混凝土的坍落度、和易性、凝结时间以及膨胀率等有着比拟明显的影响。所以在修建地下车库的工程中必须必须根据使用的材料进展相关的试验来选择混凝土膨胀剂，不能一概而论。三做好防水混凝土的配合比设计 在地下车库建立中使用的防水混凝土要做好配合比的设计工作，得到的混凝土应当有以下几个特点。第一，要有比拟好的和易性，而且流动性大，但是不能出现分层、离析或者骨料堆积的现象，并且不会有

6、蜂窝现象出现，经过略微的振捣即能密实。第二，膨胀率要稳定。这主要是指膨胀值的后期回落比拟小，从而可以减少混凝土的收缩，保证超长混凝土的防渗抗裂才能。第三，要保证所掺入的膨胀剂对混凝土拌合物的凝结时间、用水量以及坍落度损失等没有明显的影响。第四，泌水适中，即混凝土在运输、泵送以及平仓的过程中都不会泌水，不会因为大量的泌水在混凝土内部产生渗水通道，同时也可以防止混凝土在终凝前因为外表失水而出现干裂。四底板的连续浇筑技术 由于地下车库的底板局部中混凝土总量比拟大，应当采取连续浇筑技术，并在交接部位设置微膨胀加强带。而且为了保证第 2 天浇筑时不会产生冷缝，要根据实际情况确定混凝土的初凝时间，确保在次

7、日可以继续进展连续浇筑而不会产生施工冷缝，同时又能做好混凝土的抹面和养护工作。在连续浇筑的过程当中，考虑到到振捣时的钢筋振动，缓凝局部的混凝土的宽度最好要多于3m。最好，微膨胀加强带要在次日早上进展浇筑，以免其过早的膨胀而降低了防水效果。二地下车库混凝土无缝施工的组织措施一做好基层检查工作 地下车库在施工过程中必须注意检查地膜以及桩周是否渗漏，如过存在浸透问题就需要先进展堵漏，直到完全杜绝渗漏问题后才可以浇筑混凝土，以防渗水穿透尚未凝固的混凝土产生渗水通道。除此之外要对侧墙上的特殊部位进展处理。为了防止侧墙混凝土的收缩开裂应当在其顶部1m的范围内加密横向钢筋，使得侧墙顶部形成暗梁来抵抗混凝土的

8、收缩应力，防止出现侧墙裂缝。而当侧墙与附墙柱相连时，因为二者的截面以及配筋率相差比拟大，常常会因为相连部位的应力过度集中而造成开裂，所以应当在此处增加程度构造的钢筋以分散应力。这些工作需要认真检查，以免留下隐患。二设置混凝土加强带 地下车库设置混凝土膨胀加强带的应当遵循以下几个原那么。第一，为了保证自防水的效果，侧墙底部与底板应当那个同时开场浇筑施工并安放钢板止水带连接上部的侧墙，也就是说侧墙加强带需要与底板加强带预留在一样的位置。第二，加强带之间的间距不能超过40mm，同时要尽量避开底板以及侧墙的厚度变异处，并且不应当在侧墙遇到附墙柱或者墙体的拐角处设置加强带。三混凝土的浇筑 地下车库在进展

9、混凝土浇筑时需要注意以下几个方面的内容。第一，在浇筑自防水混凝土之前要检查膨胀加强带的钢筋绑扎是否满足设计的要求和标准，同时必须清理干净模板与钢筋之间的杂物。第二，底板外表在凝结前应当用木抹子搓压其外表，以防治外表龟裂。抹压至少要做三遍并且要在最后一遍时要掌握好收平时间，在混凝土终凝之前用木抹子将其抹压平整。在混凝土没有到达足够的强度之前严禁敲打或者振动钢筋，以防出现渗水通道。第三，应当根据现场的混凝土体积以及地下车库的长、宽、供料情况与泵送工艺等计算浇筑带的宽度，以防止冷缝的出现。第四，在间歇式后浇加强带间，混凝土需要连续浇筑，不能留缝，以保证构造的整体性。第五，间歇式后浇加强带应当在它两侧

10、的混凝土浇筑7-10d后才能浇筑，并且不能留缝。最后，自防水混凝土的振捣也必须密实，不能欠振、漏振，也不能过振。振捣时间以10-30s最为适宜，以混凝土开场泛浆并且不冒气泡为标准。振捣时应当快插慢拔，均匀布置振点。预埋件处以及施工缝等地点要加强振捣，以免形成渗水通道。同时振捣时应当注意尽量不要触及钢筋、模板或者止水带，以防止它们出现变形和移位。四混凝土的养护 地下车库的建立过程中及时做好养护工作对微膨胀混凝土非常重要。一般在混凝土的终凝以后就需对其进展淋水养护。当浇筑时的气温高于30时应当用编织布、塑料薄膜或者湿麻包等进展覆盖，而且由于膨胀剂水化时会消耗大量的结晶水，因此墙身以及底板一定要进展14d以上的潮湿养护，以防止混凝土因为内部膨胀而导致外表失水进而收缩开裂。在混凝土终凝以后要从模板的上方进展浇水养护，并且至少应持续7d。在拆模后也需要立即挂上麻袋并做好浇水养护工作，保证混凝土处于潮湿状态。 总而言之，地下车库的兴建已经是大势所趋。在建立地下车库的过程当中，只有经过必要的试验并选用那些性能优异的建筑材料，然后根据详细的性能要求以采取科学的技术手段，严密地组