基础篇6执行元件ok

1、SMC 营业技术执行元件1直线气缸摆动气缸2直线气缸结构1-杆侧端盖 2A-无杆侧端盖 3-缸筒 4-活塞 5-活塞杆 6-导向套（铜） 7-防尘圈压板 811-弹性挡圈 910-缓冲垫 13-活塞密封圈 14-密封圈 15-耐磨环 16-防尘圈核心部件：端盖（杆侧、无杆侧），缸筒，活塞，活塞杆，密封件3直线气缸结构缸筒： 缸筒材质常为高碳钢管、高强度铝合金和黄铜，也有使用不锈钢管的。带磁开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 缸筒内表面镀硬铬，减小摩擦阻力和磨损，并可防止锈蚀。缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。 4直线气缸结构端盖： 材料多使用

2、铝合金压铸。内设密封圈和防尘圈，可防止活塞杆处向外漏气和外部灰尘进入气缸内部。 杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上的少量横向载荷，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金和铅青铜铸件。5直线气缸结构活塞： 活塞上设有密封圈，用来防止活塞两腔相互窜气。 活塞上还设有耐磨环，材质常使用聚氨脂、聚四氟乙烯、夹布合成树脂。用于提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。活塞杆： 活塞杆时气缸中最重要的受力零件，通常使用高碳钢，表面镀硬铬处理。或使用不锈钢。6直线气缸结构密封件类型7直线气缸分类直线气缸分类缸径大小安装方式驱动方式缓冲类型微型

3、缸-10mm以下小型缸-1025mm中型缸-32100mm大型缸-100mm以上固定型安装-直线驱动型摆动型安装-摆转驱动型单作用型双作用型无缓冲垫缓冲（橡胶缓冲）气缓冲弹簧压出弹簧压回8直线气缸-驱动类型单作用型弹簧压出型弹簧压入型双作用型9(1)无缓冲适合微型缸、小型单作用缸和中小型薄型缸直线气缸-缓冲类型10产品介绍C(D)Q2WB 180 - 50 DC (M) - Z76 S产品介绍11(2)垫缓冲:CG1适合缸速小于750mm/s的中小型气缸和缸速小于1000mm/s的单作用气缸。在活塞两侧设置聚氨酯橡胶垫，吸收动能直线气缸-缓冲类型12产品介绍13(3)气缓冲:将活塞运动的动能转

4、化成封闭气室的压力能.适合缸速小于500mm/s的大中型气缸和缸速小于1000mm/s的中小型气缸。直线气缸-缓冲类型14(4)设置液压缓冲器：将活塞运动的动能传递给液压缓冲器，转化成热能和油压的弹性能。直线气缸-缓冲类型15MGG适合缸速大于1000mm/s的气缸和缸速不大的高精度气缸直线气缸-缓冲类型16B 基本型L 脚座型直线气缸-安装方式17G 无杆侧法兰型F 杆侧法兰型直线气缸-安装方式18耳轴型T 中央耳轴直线气缸-安装方式耳环型C 单耳环D 双耳环19直线气缸-多样化CJCGCMCQ2CP95CA2MBCSSMC标准气缸系列20直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列自由安装型-CU系

5、列特点:(2)缸筒与杆侧端盖压铸为一体,杆侧用弹性挡圈固定(3)安装部位、方式多样化(1)行程短，缸体为长方形21直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列椭圆活塞型特点:(1)活塞为椭圆形,径向尺寸减半(2)杆不回转22直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列无杆型-机械连接式特点：(1)基本型缸体尺寸最小(2)扩展型有优良的行走精度和抗力矩性能(3)MY1M、MY1C、MY1H三个系列安装尺寸相同，可互换(4)优良的安装性能,省空间,滑台面积大(5)滑台两侧有微泄露23直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列无杆型-磁耦合式1.节省空间- 有杆气缸的安装空间约2.2L(行程), 无杆气缸约1.2L2.定位精度

6、高-活塞两侧受压面积相等, 推力相同, 有利于提高定位精度3. 磁耦式无杆气缸重量轻、结构简单4.无外泄漏，适用于中位停止24直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列双联型-CX系列1-将两个单杆薄型气缸并联成一体。2-耐冲击, 抗回转精度高25直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列导杆型-MG系列1-结构紧凑2-导向精度高3-滑动轴承型承受横向负载能力强 滚珠轴承型导向精度高26产品介绍27直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列导轨型-MX系列气缸与直线导轨的组合体，滑台行走直线度、平行度高。28直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列带锁型-端锁式在气缸内压力释放完以前，将气缸锁定在行程的末端，防止负载拖动气缸。有杆侧锁，无杆侧锁，两侧锁三种类型。29直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列带锁型-单向锁式气缸在伸出（或缩回）行程中任意位置均可锁定，但在另一方向上不可锁定。30直线气缸-多样化SMC气缸扩展系列带锁型-全行程双向锁气缸在伸出缩回行程中任意位置均可锁定。31锁紧头结构（1）弹簧制动直线气缸-多样化32（2）气压制动直线气缸-多样化33（3）弹簧+气压制动直线气缸-多样化34摆动气缸-叶片式体积小、质量轻摆角可调节35