立交连接寺瓦路工程既有桥梁监控监测方案

1、.wd.wd11/12.wd立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc4210081461 工程概况 PAGEREF _Toc421008146 h 2HYPERLINK l _Toc4210081471.1 工程概况 PAGEREF _Toc421008147 h 2HYPERLINK l _Toc4210081481.2施工监控监测主要依据 PAGEREF _Toc421008148 h 3HYPERLINK l _Toc4210081492 施工监控监测的目的 PAGEREF _Toc421008149 h 4HYP

2、ERLINK l _Toc4210081503 施工监控工作方案 PAGEREF _Toc421008150 h 4HYPERLINK l _Toc4210081514 本工程施工监控的主要内容 PAGEREF _Toc421008151 h 4HYPERLINK l _Toc4210081525施工监控监测方法 PAGEREF _Toc421008152 h 5HYPERLINK l _Toc4210081535.1仿真计算分析 PAGEREF _Toc421008153 h 5HYPERLINK l _Toc4210081545.2 既有桥梁变位监测 PAGEREF _Toc4210081

3、54 h 5HYPERLINK l _Toc4210081555.3施工异常情况的对策 PAGEREF _Toc421008155 h 13HYPERLINK l _Toc4210081566 监控技术方案保证措施 PAGEREF _Toc421008156 h 13HYPERLINK l _Toc4210081577 施工监控技术质量保证体系 PAGEREF _Toc421008157 h 13HYPERLINK l _Toc4210081588安全、文明及环保施工监控量测措施 PAGEREF _Toc421008158 h 14HYPERLINK l _Toc4210081599 桥梁监控

4、监测费用测算 PAGEREF _Toc421008159 h 171 工程概况1.1 工程概况两面寺立交连接寺瓦路工程位于xx市盘龙区。现状两面寺立交是连接虹桥路与绕城高速的互通式立交，其中虹桥路呈东西走向，绕城高速呈南北走向。虹桥路为城市主干路，双向6车道，设计车速60km/h。绕城高速相当于xx四环，允许货车全日通行，主要承当过境交通流量转换功能，双向6车道，设计车速80km/h。寺瓦路起于虹桥路，止于两面寺立交，是一跳贯穿xx东二环与东三环的重要城市主干路，双向6车道，设计车速40km/h。现状两面寺立交缺少右转入寺瓦路的匝道，为完善立交功能，解决两面寺立交桥底交通拥堵问题，本工程新建3

5、条定向匝道实现虹桥路、绕城高速与寺瓦路的快速连接。两面寺立交连接寺瓦路工程的桥梁布置如下：立交分为三层，地面层为改造拓宽的寺瓦路辅导和线位调整后的寺瓦路连接线，寺瓦路拓宽需要在既有桥左侧新建一座跨径20m，桥宽3.85m的的预制空心板桥；因寺瓦路连接线线位调整，需新建一座跨径20m，桥宽11m、的预制空心板桥跨越凤凰河。地上一层为虹桥路、绕城高速右转寺瓦路的高架A匝道，虹桥路拓宽，新增开口汇入绕城高速左转进入市区的匝道，然后通过绕城高速左转匝道直接分流进入寺瓦路。A匝道桥桥宽8m桥长322.0m，引道长度104.589m。桥梁构造为现浇预应力混凝土连续箱梁。地上二层为寺瓦路上虹桥路高架B匝道和

6、绕城高速的高架C匝道。B匝道桥桥宽主要为10m和8m两种其中有一联变宽，桥长639.0m，引道长度为200.244m。桥梁构造除上跨虹桥路采用一联37+60+37m的钢混叠合梁外，其他的为现浇预应力混凝土连续箱梁。C匝道桥桥宽均为8m，桥长153m，桥梁构造为现浇预应力混凝土连续箱梁。图1.1-1桥梁总体平面布置图1.2施工监控监测主要依据1?公路桥涵施工技术标准? JTG/TF50-20112?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?JTG D62-20043?公路工程技术标准? JTG B01-2003；4?公路桥涵设计通用标准? JTG D60-2004；5?公路污工桥涵设计标准? J

7、TG D61-2005；6?公路桥涵地基与根基设计标准? JTG D63-2007；7?公路工程抗震设计标准? JTJ 004-89-2008；8?工程测量标准?GB50026-20079?建筑变形测量标准?JGJ 8-200710?城市桥梁设计标准?CJJ 11-201110?公路桥涵地基与根基设计标准?JTG D63-200711?公路桥涵施工技术标准?JTG T F50-201112?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-200413本工程相关图纸、设计文件2 施工监控监测的目的通过对既有桥梁的监控监测，及时掌握匝道桥施工对既有桥梁的影响，分析既有桥梁的稳定性，便于采取相应的措施

8、，保证整个施工过程安全，以便引导正确施工。3 施工监控工作方案施工监控监测做为第三方参与工程建设，监控监测工作依据实体状态展开，监控监测进度的安排须配合施工方的施工进度，主要分为三个阶段，各阶段监控监测工作安排如下：1主体构造施工前1组织人员、仪器设备进场，并进展设备调试，对全体监控技术人员进展技术交底；2进展根基数据的收集设计文件、施工组织方案、施工进度方案等，对施工方案的优化提出意见或建议；3按照合同要求，结合施工现场实际情况及施工组织方案，编制完成详细的施工监控实施方案。2桥梁施工过程中1结合施工进度，在施工现场建设实时监测系统，在既有桥梁构造主要部位布置偏位、变形等测点，对构造偏位、主

9、梁线形等进展跟踪监测；2根据对施工现场实时监测的结果进展计算分析，评估既有桥梁的状态，当构造偏位超限时，应将监测结果及时上报，施工单位立即停顿施工作业，查找原因，并采取相应应对措施。3主体构造施工完成后1施工监控总结报告的编写；2人员、仪器设备的离场。4 本工程施工监控的主要内容根据监控监测工程实际情况，本工程监控主要内容如下：1仿真计算分析2既有桥梁变位监测1根基沉降监测；2既有桥梁墩顶偏位监测3既有桥梁主梁线形监测；3施工程序及异常情况对策。5施工监控监测方法5.1仿真计算分析施工监控监测方根据既有桥梁在施工过程中桥梁的变位情况，建设力学分析模型进展模拟计算分析，从而了解构造变位对桥梁构造

10、的影响，判定既有桥梁的安全状况，科学指导施工行为，对施工提出合理的建议。本项工作我方拟采用有限元分析计算软件Midas Civil 2013进展。Midas Civil是为了能够迅速完成对土木构造的构造分析与设计而开发的“土木构造专用构造分析与优化设计软件，功能齐全，完全满足本工程需要。大型支架 斜拉桥钢管拱桥 刚构桥5.1-1 构造分析计算软件功能简介5.2既有桥梁变位监测5.2.1测试目的为了确保该桥的正常运行，分析和总结在施工过程中既有桥梁的变形规律、开展趋势，研究施工过程对大桥变形的影响情况；对运既有的桥梁变形情况有更全面的把握，使监测数据 根本能反响变化的真实情况，对比准确地评价既有

11、桥梁的安全态势，并提供较为准确的分析，是桥梁变位监测的目的。主要表现在以下几个方面：1、通过对根基沉降及墩顶偏位的长期观测，观测既有桥梁在施工过程中有无沉降发生特别是不均匀沉降。2、通过对桥面线形进展观测，掌握桥梁线型变化情况，并根据桥面线形的测试结果推断梁体有无出现下挠，整体刚度有无出现弱化。挠度是桥梁构造最重要及最直观的指标之一，保证匝道桥施工过程中既有桥梁构造的运营安全。5.2.2测试方法要测量既有桥梁根基沉降、墩顶偏位及桥面的线形的变位情况，应建设相应的平面和高程控制网。观测点分为基准点、工作基点和线形变形观测点。其布设应符合以下要求：1本桥至少应有3个稳固可靠的点作为基准点；2工作基

12、点应选在对比稳定的位置。对通视条件较好或观测工程较少的桥梁构造，可不设立工作基点，在基准点上直接测定变形观测点；3线形变形观测点应设立在构造上能反映变形特征的位置。4每次变形观测时，应采用一样的观测路线和观测方法，使用同一仪器和设备，观测人员 根本固定，在 根本一样的环境和条件下工作。应定期对平面和高程控制网进展观测，建网初期宜每天观测一次；点位稳定后，检测周期可适当延长，当对变形成果发生疑心时，应随时进展检核。5桥面线形测量纵断面高程测量采用三等水准精细测量进展闭合测量。6高程测量的控制网，可布设成闭合环、结点或附合水准路线等形式；7水准基准点，应埋设在变形区以外的基岩或原状土层上，亦可利用

13、稳固的建筑物、构筑物，设立墙上水准点。当受条件限制时，在变形区也可埋设深层金属管水准基准点。8高程观测点的布设，应符合以下规定：1能够反映构造变形特征和变形明显的部位；2标志应稳固、明显、构造合理，不影响构造物的美观和使用；3点位应避开障碍物，便于观测和长期保存。5.2.3测量仪器用全站仪系统或水准仪测量桥梁各测点的平面坐标及高程，详见图5.2-1、图5.2-2。图5.2-1全站仪GPT-6001CLP 图5.2-2水准仪DSC-32T5.2.4测点布置1绕城高速匝道6测点布置对新建A匝道与绕城高速匝道6连接处的既有桥梁构造进展监测，监测范围为邻近匝道连接处2跨范围内的桥梁进展监测，详见图5.

14、2-35.2-8。图5.2-3匝道6既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-4匝道6既有桥梁0#桥台根基沉降测点断面图图5.2-5匝道6既有桥梁1#、2#桥墩根基沉降测点断面图图5.2-6匝道6既有桥梁0#台顶偏位测点断面图图5.2-7匝道6既有桥梁1#、2#墩顶偏位测点断面图图5.2-8匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图2绕城高速匝道7测点布置对新建A匝道桥台处的绕城高速匝道7上的既有桥梁构造进展监测，监测范围为邻近A匝道桥台处2跨范围内的桥梁进展监测，详见图5.2-95.2-12。图5.2-9匝道7既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-10匝道7既有桥梁0#台根基沉降测点断面图图5.2-10匝道7

15、既有桥梁1#、2#桥墩根基沉降测点断面图图5.2-11匝道7既有桥0#梁台顶偏位测点断面图图5.2-11匝道7既有桥梁1#、2#墩顶偏位测点断面图图5.2-12匝道7既有桥梁梁体线形测点断面图3绕城高速匝道9测点布置对新建A匝道桥台处的绕城高速匝道9上的既有桥梁构造进展监测，监测范围为邻近A匝道桥台处5跨范围内的桥梁进展监测，详见图5.2-95.2-12。图5.2-9匝道9既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-10匝道9既有桥梁0#桥台根基沉降测点断面图图5.2-10匝道9既有桥梁1#5#桥墩根基沉降测点断面图图5.2-11匝道9既有桥0#梁台顶偏位测点断面图图5.2-11匝道9既有桥梁1#5#

16、墩顶偏位测点断面图图5.2-12匝道9既有桥梁梁体线形测点断面图4虹桥路跨线桥测点布置新建B匝道上跨虹桥路，拟对虹桥路既有桥梁进展构造监测，监测范围为B匝道与虹桥路穿插点处5跨范围内的桥梁进展监测，详见图5.2-75.2-15。图5.2-7虹桥路既有桥梁构造测点布置立面图图5.2-8虹桥路既有桥梁构造1#墩台根基沉降测点断面图图5.2-9虹桥路既有桥梁构造2#、3#、4#、6#根基沉降测点断面图图5.2-10虹桥路既有桥梁构造5#根基沉降测点断面图图5.2-11虹桥路既有桥梁构造1#墩台顶偏位测点断面图图5.2-12虹桥路既有桥梁构造2#、3#、4#、6#墩顶偏位测点断面图图5.2-13虹桥路

17、既有桥梁构造5#墩顶偏位测点断面图图5.2-14虹桥路既有桥梁构造梁体线形测点断面图一图5.2-15虹桥路既有桥梁构造梁体线形测点断面图二5.2.5监测时机及频率既有桥梁变位观测时机及频率：新建桥梁根基施工时，每天观测一次；根基施工完毕后每周进展一次观测。5.3施工异常情况的对策当施工过程中出现问题和意外事故的情况下，根据现场监测数据对施工状况做出评价，对出现异常情况应及时报警并提出处理建议，供有关方参考同时通知相关单位并提供相应的测量数据及分析报告，组织本单位经历丰富的资深专家及相关技术人员进展协助和指导。6监控技术方案保证措施我们将本着“态度热情，严谨务实，科学监控，数据可靠的原那么，尽职

18、尽责地做好监控测试工作。桥梁施工监控测试对周围的环境、温度条件要求较高，一般在夜间测试效果较好。测试人员除按正常状况完成测试外，建设、设计、施工和监理方有特殊要求需专门测试或夜间测试，我方将无条件实施，24小时内做到随叫随到，保质保量做好监控工作。为了保证施工监控的技术质量，我单位中派出的监控人员均是从事桥梁施工监控多年的、具有丰富的施工监控经历和事故处理经历。为了有效地保证施工监控的技术质量，监控工程部拟成立一个由我院资深桥梁专家组成的专家参谋组，专家参谋组由王正仪、段美贵、管敏鑫等业内知名专家组成，王正仪任组长，当施工现场出现意外事故或技术问题时，专家组负责对实际情况进展分析，并提出处理建

19、议和意见，供有关方参考。7 施工监控技术质量保证体系为了有效地开展施工监控工作和保障施工监控的技术质量，本监控工程拟建设如下施工监控质量保证体系图7-1：施工监控系统参谋组测试组计算组施工阶段构造计算及分析仪器设备的标定及现场安装监控系统调试技术咨询、指导及把关计算模型建设与修正现场数据测试及其整理与分析监测成果施工管理决策系统决策：问题处理方案或准予进展下一步施工监控施工设计监理业主图7-1施工监控质量保证体系图8安全、文明及环保施工监控量测措施1 . 安全文明施工监控量测措施1在开展监控工作时，所有技术人员都要事先进展安全技术培训，加强安全防范意识，对现场工人，加强安全思想教育，力争作到安

20、全、文明作业；2所有参与施工监控的技术人员和工人购置人身安全保险；3监控工程部设置兼职安全工作员一名，随时监控全管段安全监控施工状况。发现问题，立即指出，并进展整改；4催促监控工程部建设健全安全保证体系，落实安全生产责任制。对下设的各组安全生产责任制执行情况，进展定期检查并记录；5在施工监控实施细则中必须制定安全技术标准措施。安全技术措施应针对施工现场、作业环境、工程构造、作业条件等方面存在的不安全因素，从技术上采取措施加以消除；6要求监控人员进入施工场地时，必须戴安全帽；7不可防止在夜间作业时，应有相应的安全保障措施；8严格按?高空作业安全操作规程?进展管理；9加强职工的安全防范意识，完善安

21、全管理制度；10正确佩戴和使用安全防护用品；11完善安全设施；12注意防雷雨和大风。在暴风和大雨天气下要停顿施工，请专业人员对高墩的避雷设施及其接地状况进展检查，以便整改；13注意所有施工电力线路及配电板、配电箱的安装标准；14注意所有电路接头及用电器的防雨水工作，防止漏电；15维持良好的社会治安，以维护良好的施工环境。2. 人员安全管理措施1监控人员进入施工现场，必须佩戴安全帽，穿防滑软底胶鞋；2监测人员夜间测量时，必须穿戴反光背心，并摆设锥形桶；3桥下作业应注意高空坠物，桥上作业应注意不要靠边站立，如需要临边作业，应系好安全带；4非驾驶人员严禁驾驶工作用车，违规者每次罚款50元，因违规驾车造成的一切后果由当事人自负；5人员外出必须向负责人说明，擅自外出而出现意外者，后果自负；6