摩托车发动机怠速不良判断与排除_第1页
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文档简介

1、发动机怠速运转是否良好，是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高，会增加燃油消耗量，使发动机工作温度升高，磨损加快。如果怠速过低，会使机油压力降低，影响各部分的润滑，加剧磨损，同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳的三种情况。 1、无怠速 发动机启动后，油门转把完全松开后就熄火，称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是进气系统漏气1。判断时主要考虑油路和气路。 (1)无怠速的原因 化油器怠速调整不当； 怠速量孔、怠速油道、气道堵塞； 化油器浮子室油面过低； 簧片阀或曲轴箱漏气（本故障多发于两冲程摩托车）。 (2)判断与排除 调整节

2、气门调节螺钉和空气调节螺钉，若仍无怠速，将化油器卸下打开，用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道，再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速，应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏2气。启动发动机进行检查，若关闭阻风门怠速变好，说明浮子室油面过低，应调整浮子臂舌片角度，达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速，说明有漏气部位。 2、怠速过高怠速过高是指怠速转速超过规定的范围，如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min，怠速转速应为1300r/min左右，怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高，不仅影响驾驶员操作，而且燃油消耗量也会增加，加速传动件的损坏。 (1)、

3、怠速过高的原因 化油器节气门拉簧无力，不能3完全关闭节气门； 节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住； 簧片阀或曲轴箱漏气； 怠速量孔过大。 3、判断与排除 先检查节气门是否能够完全关闭，即用手拉动节气门还能进一步关闭，怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常，节气门是否松旷，及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。 4、怠速不稳 怠速运转时，发动机抖动，转速高低不均，这种现象称为怠速不稳。 (1)怠速不稳的4原因 点火时间过早； 可燃混合气过浓； 空气滤清器堵塞； 火花塞间隙过小。 (2)判断与排除 发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查，若有突爆声，说明点火时间过早，应适当调迟。再检查浮子室油面是否过

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