临汾关于成立车载充电机公司可行性报告

1、泓域咨询/临汾关于成立车载充电机公司可行性报告临汾关于成立车载充电机公司可行性报告xx（集团）有限公司报告说明我国车载高压电源产业起步相对较晚。2012年国务院出台节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年），对于新能源汽车产业明确了发展目标和产业方向。自此之后，随着我国经济实力的逐步壮大与新能源汽车产业的进步，国内厂商对车载高压电源技术的投入也不断加大，促进了车载高压电源行业的发展壮大。多年以来，在新能源汽车产业政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展，车载高压电源作为其配套产品开始了真正意义上的产业化生产。我国国内的车载高压电源厂商主要分为两类：一是独立的车载高

2、压电源厂商，凭借在相关领域的技术积累和市场经验，进入到车载高压电源领域，该类厂商一般具备较强的自主研发能力和产品规模化优势，包括富特科技、台达电子、威迈斯、欣锐科技、汇川技术、英搏尔等；二是新能源汽车整车厂孵化产生的厂商，与整车厂配套关系稳定，粘性较强，占据稳定的市场份额，如弗迪动力等。xx（集团）有限公司主要由xx有限责任公司和xx集团有限公司共同出资成立。其中：xx有限责任公司出资550.00万元，占xx（集团）有限公司50%股份；xx集团有限公司出资550万元，占xx（集团）有限公司50%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资36062.02万元，其中：建设投资28206.91万元，占项目总

3、投资的78.22%；建设期利息765.23万元，占项目总投资的2.12%；流动资金7089.88万元，占项目总投资的19.66%。项目正常运营每年营业收入62400.00万元，综合总成本费用49165.74万元，净利润9681.31万元，财务内部收益率20.73%，财务净现值8881.24万元，全部投资回收期5.97年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将

4、对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108465288 第一章 拟成立公司基本信息 PAGEREF _Toc108465288 h 9 HYPERLINK l _Toc108465289 一、 公司名称 PAGEREF _Toc108465289 h 9 HYPERLINK l _To

5、c108465290 二、 注册资本 PAGEREF _Toc108465290 h 9 HYPERLINK l _Toc108465291 三、 注册地址 PAGEREF _Toc108465291 h 9 HYPERLINK l _Toc108465292 四、 主要经营范围 PAGEREF _Toc108465292 h 9 HYPERLINK l _Toc108465293 五、 主要股东 PAGEREF _Toc108465293 h 9 HYPERLINK l _Toc108465294 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108465294 h 10 HYPERL

6、INK l _Toc108465295 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108465295 h 10 HYPERLINK l _Toc108465296 公司合并资产负债表主要数据 PAGEREF _Toc108465296 h 12 HYPERLINK l _Toc108465297 公司合并利润表主要数据 PAGEREF _Toc108465297 h 13 HYPERLINK l _Toc108465298 六、 项目概况 PAGEREF _Toc108465298 h 13 HYPERLINK l _Toc108465299 第二章 行业发展分析 PAGEREF _To

7、c108465299 h 17 HYPERLINK l _Toc108465300 一、 行业面临的机遇和挑战 PAGEREF _Toc108465300 h 17 HYPERLINK l _Toc108465301 二、 上下游行业之间的关联性 PAGEREF _Toc108465301 h 21 HYPERLINK l _Toc108465302 三、 我国充电桩行业概况 PAGEREF _Toc108465302 h 22 HYPERLINK l _Toc108465303 第三章 背景及必要性 PAGEREF _Toc108465303 h 26 HYPERLINK l _Toc108

8、465304 一、 车载高压电源行业发展趋势 PAGEREF _Toc108465304 h 26 HYPERLINK l _Toc108465305 二、 全球新能源汽车行业概况 PAGEREF _Toc108465305 h 26 HYPERLINK l _Toc108465306 三、 新能源汽车行业概况 PAGEREF _Toc108465306 h 31 HYPERLINK l _Toc108465307 四、 聚焦省域副中心城市定位，全力推动区域协调发展 PAGEREF _Toc108465307 h 32 HYPERLINK l _Toc108465308 五、 强化战略定力 P

9、AGEREF _Toc108465308 h 34 HYPERLINK l _Toc108465309 第四章 公司组建方案 PAGEREF _Toc108465309 h 35 HYPERLINK l _Toc108465310 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc108465310 h 35 HYPERLINK l _Toc108465311 二、 公司的目标、主要职责 PAGEREF _Toc108465311 h 35 HYPERLINK l _Toc108465312 三、 公司组建方式 PAGEREF _Toc108465312 h 36 HYPERLINK l _Toc1

10、08465313 四、 公司管理体制 PAGEREF _Toc108465313 h 36 HYPERLINK l _Toc108465314 五、 部门职责及权限 PAGEREF _Toc108465314 h 37 HYPERLINK l _Toc108465315 六、 核心人员介绍 PAGEREF _Toc108465315 h 41 HYPERLINK l _Toc108465316 七、 财务会计制度 PAGEREF _Toc108465316 h 43 HYPERLINK l _Toc108465317 第五章 法人治理结构 PAGEREF _Toc108465317 h 50

11、HYPERLINK l _Toc108465318 一、 股东权利及义务 PAGEREF _Toc108465318 h 50 HYPERLINK l _Toc108465319 二、 董事 PAGEREF _Toc108465319 h 55 HYPERLINK l _Toc108465320 三、 高级管理人员 PAGEREF _Toc108465320 h 60 HYPERLINK l _Toc108465321 四、 监事 PAGEREF _Toc108465321 h 62 HYPERLINK l _Toc108465322 第六章 发展规划 PAGEREF _Toc10846532

12、2 h 64 HYPERLINK l _Toc108465323 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc108465323 h 64 HYPERLINK l _Toc108465324 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108465324 h 65 HYPERLINK l _Toc108465325 第七章 选址方案分析 PAGEREF _Toc108465325 h 68 HYPERLINK l _Toc108465326 一、 项目选址原则 PAGEREF _Toc108465326 h 68 HYPERLINK l _Toc108465327 二、 建设区基本情况 PAGER

13、EF _Toc108465327 h 68 HYPERLINK l _Toc108465328 三、 项目选址综合评价 PAGEREF _Toc108465328 h 70 HYPERLINK l _Toc108465329 第八章 风险评估 PAGEREF _Toc108465329 h 71 HYPERLINK l _Toc108465330 一、 项目风险分析 PAGEREF _Toc108465330 h 71 HYPERLINK l _Toc108465331 二、 项目风险对策 PAGEREF _Toc108465331 h 73 HYPERLINK l _Toc108465332

14、 第九章 项目环保分析 PAGEREF _Toc108465332 h 76 HYPERLINK l _Toc108465333 一、 编制依据 PAGEREF _Toc108465333 h 76 HYPERLINK l _Toc108465334 二、 环境影响合理性分析 PAGEREF _Toc108465334 h 77 HYPERLINK l _Toc108465335 三、 建设期大气环境影响分析 PAGEREF _Toc108465335 h 79 HYPERLINK l _Toc108465336 四、 建设期水环境影响分析 PAGEREF _Toc108465336 h 82

15、 HYPERLINK l _Toc108465337 五、 建设期固体废弃物环境影响分析 PAGEREF _Toc108465337 h 82 HYPERLINK l _Toc108465338 六、 建设期声环境影响分析 PAGEREF _Toc108465338 h 82 HYPERLINK l _Toc108465339 七、 建设期生态环境影响分析 PAGEREF _Toc108465339 h 83 HYPERLINK l _Toc108465340 八、 清洁生产 PAGEREF _Toc108465340 h 84 HYPERLINK l _Toc108465341 九、 环境管

16、理分析 PAGEREF _Toc108465341 h 85 HYPERLINK l _Toc108465342 十、 环境影响结论 PAGEREF _Toc108465342 h 89 HYPERLINK l _Toc108465343 十一、 环境影响建议 PAGEREF _Toc108465343 h 89 HYPERLINK l _Toc108465344 第十章 投资方案分析 PAGEREF _Toc108465344 h 91 HYPERLINK l _Toc108465345 一、 投资估算的编制说明 PAGEREF _Toc108465345 h 91 HYPERLINK l

17、_Toc108465346 二、 建设投资估算 PAGEREF _Toc108465346 h 91 HYPERLINK l _Toc108465347 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108465347 h 93 HYPERLINK l _Toc108465348 三、 建设期利息 PAGEREF _Toc108465348 h 93 HYPERLINK l _Toc108465349 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108465349 h 94 HYPERLINK l _Toc108465350 四、 流动资金 PAGEREF _Toc108465350 h 95 HYP

18、ERLINK l _Toc108465351 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108465351 h 95 HYPERLINK l _Toc108465352 五、 项目总投资 PAGEREF _Toc108465352 h 96 HYPERLINK l _Toc108465353 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108465353 h 96 HYPERLINK l _Toc108465354 六、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc108465354 h 97 HYPERLINK l _Toc108465355 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _T

19、oc108465355 h 98 HYPERLINK l _Toc108465356 第十一章 进度计划 PAGEREF _Toc108465356 h 100 HYPERLINK l _Toc108465357 一、 项目进度安排 PAGEREF _Toc108465357 h 100 HYPERLINK l _Toc108465358 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108465358 h 100 HYPERLINK l _Toc108465359 二、 项目实施保障措施 PAGEREF _Toc108465359 h 101 HYPERLINK l _Toc1084653

20、60 第十二章 经济效益 PAGEREF _Toc108465360 h 102 HYPERLINK l _Toc108465361 一、 基本假设及基础参数选取 PAGEREF _Toc108465361 h 102 HYPERLINK l _Toc108465362 二、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc108465362 h 102 HYPERLINK l _Toc108465363 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108465363 h 102 HYPERLINK l _Toc108465364 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108

21、465364 h 104 HYPERLINK l _Toc108465365 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108465365 h 106 HYPERLINK l _Toc108465366 三、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108465366 h 107 HYPERLINK l _Toc108465367 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108465367 h 108 HYPERLINK l _Toc108465368 四、 财务生存能力分析 PAGEREF _Toc108465368 h 110 HYPERLINK l _Toc108465369 五、

22、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc108465369 h 110 HYPERLINK l _Toc108465370 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108465370 h 111 HYPERLINK l _Toc108465371 六、 经济评价结论 PAGEREF _Toc108465371 h 112 HYPERLINK l _Toc108465372 第十三章 项目总结 PAGEREF _Toc108465372 h 113 HYPERLINK l _Toc108465373 第十四章 附表附录 PAGEREF _Toc108465373 h 114 HYPERLIN

23、K l _Toc108465374 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108465374 h 114 HYPERLINK l _Toc108465375 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108465375 h 115 HYPERLINK l _Toc108465376 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108465376 h 116 HYPERLINK l _Toc108465377 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108465377 h 117 HYPERLINK l _Toc108465378 流动资金估算表 PAGEREF _Toc108465378

24、 h 118 HYPERLINK l _Toc108465379 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108465379 h 119 HYPERLINK l _Toc108465380 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108465380 h 120 HYPERLINK l _Toc108465381 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108465381 h 121 HYPERLINK l _Toc108465382 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108465382 h 121 HYPERLINK l _Toc1084653

25、83 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc108465383 h 122 HYPERLINK l _Toc108465384 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108465384 h 123 HYPERLINK l _Toc108465385 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108465385 h 124 HYPERLINK l _Toc108465386 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108465386 h 125 HYPERLINK l _Toc108465387 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108465387 h 12

26、6 HYPERLINK l _Toc108465388 建筑工程投资一览表 PAGEREF _Toc108465388 h 127 HYPERLINK l _Toc108465389 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108465389 h 128 HYPERLINK l _Toc108465390 主要设备购置一览表 PAGEREF _Toc108465390 h 129 HYPERLINK l _Toc108465391 能耗分析一览表 PAGEREF _Toc108465391 h 129拟成立公司基本信息公司名称xx（集团）有限公司（以工商登记信息为准）注册资本1100万

27、元注册地址临汾xxx主要经营范围经营范围：从事车载充电机相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）主要股东xx（集团）有限公司主要由xx有限责任公司和xx集团有限公司发起成立。（一）xx有限责任公司基本情况1、公司简介公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设，带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合

28、作机制，承担社会责任，营造和谐发展环境。公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额16338.1313070.5012253.60负债总额6081.904865.524561.42股东权益合计10256.238204.987692.17公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年

29、度2018年度营业收入49666.7239733.3837250.04营业利润11288.189030.548466.14利润总额9870.347896.277402.76净利润7402.765774.155329.99归属于母公司所有者的净利润7402.765774.155329.99（二）xx集团有限公司基本情况1、公司简介公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追

30、求完美，对客户以诚相待，互动双赢。当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化

31、、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额16338.1313070.5012253.60负债总额6081.904865.524561.42股东权益合计10256.238204.987692.17公司合并利润表主要数据项目20

32、20年度2019年度2018年度营业收入49666.7239733.3837250.04营业利润11288.189030.548466.14利润总额9870.347896.277402.76净利润7402.765774.155329.99归属于母公司所有者的净利润7402.765774.155329.99项目概况（一）投资路径xx（集团）有限公司主要从事关于成立车载充电机公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由近年来，受益于我国对于新能源汽车的大力支持，中国新能源汽车市场发展迅速。基于中国国内良好的产业基础和巨大的消费基数，全球新能源汽车产业布局结构逐渐向以中国为代表的亚洲地区转移。从国

33、内新能源产业长期可持续发展角度看，环境保护、政策的支持和鼓励、充电设施的不断完善以及汽车的智能化趋势是新能源汽车产业长久发展的持续动力。高质量转型发展迈出坚实步伐。开发区建设势头强劲。新获批古县、曲沃、乡宁3个省级开发区，新增数量全省第一，现有省级开发区11个、产业集聚区7个。建成标准化厂房45万平方米，储备土地1.43万亩，出让标准地17宗1322亩。襄汾标准地改革经验成为全省典型。项目建设强力推进。举办3期“三个一批”活动，省市重点项目完成投资242亿元，完成率109%。编制产业地图、招商图谱，成立上海、西安等外地临汾商会，赴北京、上海等地开展招商活动，累计签约项目199个、总投资1162

34、亿元。产业发展提质增效。完成60万吨以下煤矿减量重组。2019、2020两年压减焦化产能1090万吨，占全省的27%。规划建设翼城千亿级钢材铸造煤化工产业集群。装备制造业增加值同比增长20%。优炫软件、百度标注、人民网数据中心等一批信创产业项目落地临汾。（三）项目选址项目选址位于xxx（待定），占地面积约72.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xx套车载充电机的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积87094.09，其中：生产工程60996.10，仓储工程9158.78，行政办公及生活

35、服务设施11733.23，公共工程5205.98。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资36062.02万元，其中：建设投资28206.91万元，占项目总投资的78.22%；建设期利息765.23万元，占项目总投资的2.12%；流动资金7089.88万元，占项目总投资的19.66%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：62400.00万元。2、综合总成本费用（TC）：49165.74万元。3、净利润（NP）：9681.31万元。4、全部投资回收期（Pt）：5.97年。5、财务内部收益率：20.73%。6、财务净现值：8881.24万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划24

36、个月。（九）项目综合评价通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。行业发展分析行业面临的机遇和挑战1、行业面临的机遇（1）发展新能源汽车得到我国产业政策大力支持发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。2021年3月，国务院发布中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，强调聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大

37、产业发展新动能；2020年11月，国务院发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。除此以外，相关部门还先后发布国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见、2030年前碳达峰行动方案等相关政策，从战略规划、财政补贴、产业支持等多个维度对新能源汽车及新能源汽车零部件行业进行支持，规范行业发展、引导产业转型升级，为新能源汽车及其零部件行业的快速发展奠定基石。（2

38、）新能源汽车产业市场空间广阔在我国大力推进碳达峰、碳中和“双碳”目标的大背景下，随着新能源汽车技术的不断发展以及消费者认可度的不断提升，新能源汽车产业市场空间广阔。2021年10月，国务院发布2030年前碳达峰行动方案，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右；2020年11月，国务院发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。根据当前政策目标，预计到2035年，中国新能源汽车销量仍有广阔的增长空间，新能源汽车产业正处于黄金发展期。新能源汽车市场的快速发展也将给上游车载高压电源和非车载高压电源等新

39、能源汽车零部件产业链带来重大的发展机遇，提供广阔的市场空间。（3）新能源汽车技术水平不断提高，增进了消费者信心随着新能源汽车关键零部件的发展以及整车品质的提升，里程焦虑等问题逐渐得到缓解，消费者对新能源汽车的认同程度在不断提高。随着整车电量提升及电耗降低，我国纯电动汽车续驶里程逐年增加。按照道路机动车辆生产企业及产品公告车型数据统计，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253km提升至2020年的378km，提升幅度为49.4%，极大缓解了用户里程焦虑。与此同时，新能源汽车的整体技术水平亦不断提高，消费者信心逐渐增强，为新能源汽车产业的良性发展建立基础。（4）充电基础设施正逐步完善充电基础设

40、施建设的完善，有利于解决新能源汽车充电难题，改善新能源汽车的消费环境。2021年国内新能源汽车累计产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比2020年分别增长159.5%和157.5%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加55.7%；其中，公共充电基础设施114.7万台，随车配建充电桩147.0万台。总体来看，近几年充电桩数量保持了快速的增长趋势，车桩比从2015年6.46:1下降到2021年3.00:1。同时，充电基础设施技术正朝高功率、智能化的方向发展，技术水平也不断提升。因此，充电基础设施的不断完善，有助于解决消费者的“充电焦虑”问题，从而推动新能源汽

41、车产业的布局规划。（5）我国新能源汽车关键零部件产业具备国际市场竞争力，海外市场逐步打开相比于传统汽车关键零部件领域，我国在新能源汽车关键零部件产业领域，已经具备国际市场竞争力，并得到了海外客户的认可。就新能源汽车高压电源产品而言，国内少数车载电源生产商经过较长时间的发展，已经积累了较丰富的技术研发经验和形成了较强的技术储备，其产品竞争能力近年来不断增强，已逐步实现对国际竞争对手的赶超。相关企业依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额，在我国新能源汽车车载高压电源市场逐步实现了国产替代。同时，随着自身技术、品牌、资金实力的不断提高，相关企业积极进入海外市场，在全球范围内开展市场竞

42、争，客户资源不断积累，提高了我国新能源汽车产业的竞争力。2、面临的挑战（1）新能源汽车的技术迭代较快近年来，新能源汽车零部件行业的整体技术水平和工艺持续提升。未来随着行业技术的发展和革新，如果行业内新能源汽车高压电源系统厂商的产品技术不能实现突破，不能及时匹配技术发展方向和市场需求的变化，增强市场竞争力，未来可能在市场竞争中处于不利地位，将对行业内企业的市场地位和盈利能力产生不利影响。（2）新能源汽车的车规级芯片短缺车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，在全球范围内存在短缺问题。并且由于技术研发及产业化发展滞后等因素，国内车规级芯片市场多被国外芯片巨头垄断，这在一定程度上制约了我国新能源汽车产

43、业的发展。若芯片短缺问题不能得到妥善及时解决，将影响到整个行业的长期可持续发展。上下游行业之间的关联性1、上游产业的发展对本行业的影响新能源汽车高压电源行业的上游主要为电子信息制造业，主要原材料为半导体器件、五金结构件、磁性元件、电容电阻等。半导体器件为新能源汽车高压电源的重要原材料，目前处于国产化替代阶段，新能源汽车高压电源行业的快速发展有力地助推了半导体等上游产业技术的应用。近年来，我国电子信息制造业发展迅速，电子信息制造行业产销居世界前列。长期而言，上游产业国产化替代步伐的加快对于原材料的有效及时供应及成本控制有一定程度的利好。2021年以来受到芯片短缺的影响，芯片采购价格呈现一定程度的

44、上涨，但随着国产化替代步伐的加快，芯片短缺有望尽快得到缓解和改善。2、下游产业的发展对本行业的影响本行业的下游是新能源汽车整车企业及配套企业等。近年来，受益于我国对于新能源汽车产业的大力支持，中国新能源汽车市场快速发展。根据中国汽车工业协会统计，2016-2021年，新能源汽车产销量分别由51.7万辆和50.7万辆增长至354.5万辆和352.1万辆，尤其是2021年，较2020年分别增长159.52%和157.57%，渗透率提高至13.40%。根据中国汽车工业协会预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，渗透率有望超过18%。根据新能源汽车产业发展规划（2021-2

45、035年），到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，新能源汽车产业发展空间巨大。车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，充电桩设备是新能源汽车持续发展的关键基础设备，其市场规模均随着新能源汽车销量的增长而增长，下游新能源汽车产业的快速崛起也为新能源汽车高压电源行业提供了广阔的发展空间。我国充电桩行业概况近年来，全球新能源汽车销量快速增长，作为新能源汽车充电的必要基础设施，全球电动汽车充电桩建设规模也持续上升。作为新能源汽车产销第一大国，我国新能源汽车充电桩行业蓬勃发展。2015年电动汽车充电基础设施发展规划（2015-2020年）指出“到2020年，新增集中式

46、充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求”；2020年政府工作报告中充电基础设施正式被纳入七大“新基建”产业之一。从2015年至2021年，我国新能源汽车充电桩保有量从6.5万台增长至261.7万台，年复合增长率达到85.13%。我国新能源汽车车桩比总体呈现下降趋势，充电配套逐渐改善。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，从不同种类充电桩的占比情况看，交流充电桩占比相对较大，近年来保持在60%左右的水平，直流充电桩占比保持在40%左右的水平。由于直流充电桩技术结构相对复杂，造价成本较高，同时其对电网负荷的要求也较高，因此导致直流充电桩占比偏低

47、。近年来，行业内企业不断加强技术创新，着力解决充电焦虑问题，加快车网融合布局，实现充电基础设施产业高质量发展，进而支撑和保障新能源汽车大规模推广应用。在技术发展方向上，高压快充将成为“充电难题”的重要解决方案，具备储能及并网功能的充电桩将成为电网负荷问题的重要解决方案。虽然目前交流充电桩占据较大市场，但超级直流充电桩可以满足高电压、大功率快充的要求，有效缓解充电焦虑问题，因此直流快充桩仍是未来的发展趋势。高压快充受到越来越多整车厂的青睐，众多车企正加速布局高电压平台及车型。同时，各市场参与主体也在有序推进超级直流充电桩的部署。直流充电模块作为直流充电桩系统内的核心部件，其技术方案、性能及可靠性

48、直接影响高压快充系统的整体性能。当城市新能源汽车保有量增长加速且高压快充占比提高时，充电量增幅在极端情况下会使电网负荷加重。带有储能及并网功能的充电桩，能在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，从而发挥分布式储能优势，支撑交通能源智慧化。其次，储能式直流超充桩能够解决在小区和商城等电网扩容不便或其它电网不健全场所下的充电痛点问题，实现超充的同时减轻了电网负荷。因此，该类直流超充桩对于解决电网负荷问题具有重要意义，尤其在电网负荷问题相对突出的部分海外国家具有较强的推广价值。充电桩作为新能源汽车必备的配套基础设施，对于推广发展新能源汽车至关重要。2020年11月，国务院颁布新能源汽车产业发

49、展规划（2021-2035年），要求依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。近年来，国家相关部门相继出台一系列鼓励政策大力支持充电桩行业的发展，充电桩行业的发展前景广阔，空间较大。2020年10月，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的节能与新能源汽车技术路线图2.0发布，规划到2025年慢充充电端口达1,300万端以上，公共快充端口约80万端，保障年充电量接近1,000亿kWh供电需求，支撑2,000万辆以上车辆充电运行。2022年1月，发改委等部门发

50、布国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。充电桩作为新基建的组成部分，受益于政策发力和产业发展，预计将会迎来更快的建设节奏。根据中国汽车工业协会及中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，全国充电基础设施保有量达261.7万台，虽然车桩比降至3:1，但是随着新能源汽车数量快速增长，充电设施净缺口仍在放大。快速增长的新能源汽车市

51、场加大了对充电桩的需求，充电桩市场仍有较大的发展空间。背景及必要性车载高压电源行业发展趋势随着新能源汽车行业的发展需求不断提高，国内车载高压电源行业更加注重技术研发和产品创新，从而推动车载高压电源行业的发展变革。未来，随着新能源汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，车载高压电源行业总体向着高转换效率、高功率密度、高可靠性、高集成化等方向发展，技术指标进一步提升；同时，随着能源互联网趋势的不断发展，车载高压电源系统亦逐步向双向充放电的方向演进，通过发挥V2G、V2L和V2V功能，在未来能源互联网建设中发挥重要作用；此外，车载高压电源系统将与电机控制器等其他零部件进一步集成，向深层次集成方向发展。

52、车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，一辆新能源汽车一般标配一套车载高压电源系统，其市场规模随着新能源汽车销量的增长而增长。根据当前政策目标，预计到2035年，中国新能源汽车销量仍有较大的增长空间。下游新能源汽车产业的快速发展将为新能源汽车车载高压电源行业提供广阔的发展空间。全球新能源汽车行业概况近年来，全球主要的汽车生产和消费国家不断推出政策，大力推进本国新能源汽车行业的发展，新能源汽车行业正处于蓬勃发展的时期。1、全球各个国家和地区的产业政策全球主要经济体在碳中和政策框架体系下，纷纷提出将加速交通领域的零排放或低碳化转型。全球主要国家或地区均制定了相关的政策文件，对新能源汽车的销量

53、或占比等方面设定了发展目标。多个国家把新能源汽车产业作为经济复苏的动力，加大对新能源汽车及相关基础设施的补贴力度和投资额度。自2019年起，欧洲主要国家大幅提高购置补贴，促进新能源汽车需求侧的增长，同时重视电动化供应链的本土化建设；美国拜登政府出台多种利好政策，包括在消费端给予购车补贴，在基建方面到2030年投资75亿美元建设全美充电基础设施网络，在政府采购方面推动校车、公交车电动化等，试图通过强力的产业目标和投资支出计划促进新能源汽车市场的快速发展；我国国务院也提出有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平，到2035年，我国新能源汽车核心技术

54、达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。2、全球新能源汽车市场销量情况全球多国将发展新能源汽车作为应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措，纷纷从战略规划、科技创新、推广应用等方面推动新能源汽车产业发展，全球新能源汽车市场步入高速增长期，市场规模逐年升高。全球新能源汽车销量从2016年的75.1万辆增长到2021年的644.2万辆，复合年增长率达53.70%，2021年，新能源汽车市场发展势头强劲，全球新能源汽车销量较上年增长107.47%，达到644.2万辆，新能源汽车为世界经济发展注入新动能。全球新能源汽车产业格局方面，中国、欧

55、洲和美国等国家和地区是主要发展力量。2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，蝉联全球第一，2021年全球市场份额达到50%左右；在加严排放法规、加大新能源汽车财税优惠、加速产业布局等举措下，欧洲多国新能源汽车市场呈现快速增长态势，成为全球新能源汽车增长的重要推动力，2021年欧洲市场占全球新能源汽车的市场份额达到35%左右；美国新能源汽车市场2021年占比10%左右。从技术路线看，2021年全球新能源汽车以纯电动汽车为主，占比超70%。其中，中国和美国新能源汽车市场以纯电动为主，欧洲插电式混合动力与纯电动的市场份额基本相当。3、国内新能源汽车行业概况2016至2020年，我国新能源汽车产

56、销量增速相对平稳。2021年，新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆，较2020年分别增长159.52%和157.57%，渗透率提高至13.40%，较2020年提升8个百分点，整个新能源汽车行业快速增长。我国新能源汽车产销量蝉联全球第一，成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力。新能源汽车行业正从政策驱动向市场驱动转变，新能源乘用车已成为新能源汽车销售市场的主要增长力量。我国新能源乘用车的产销量分别从2016年的34.5万辆和33.6万辆上升至2021年的335.9万辆和333.4万辆，年复合增长率分别达到57.64%和58.24%。尤其是2021年，新能源乘用车产销量同比202

57、0年分别增长169.37%和167.58%，新能源乘用车销量占比达94.69%。从新能源汽车类型来看，纯电动依然占据市场的主导地位。2021年，纯电动汽车销量提升至291.6万辆，同比增长161.52%，占新能源汽车销量的82.82%；插电式混合动力汽车（含增程式）销量60.3万辆，同比增长140.24%，占新能源汽车销量的17.13%。燃料电池汽车处于产业化发展初期，2021年销量仅1,500余辆，占比极低。目前我国新能源汽车也正处于加速渗透阶段。近年来，新能源汽车的渗透率从2016年的1.81%提升至2021年的13.40%，尤其是2020-2021年，渗透率提升8个百分点。根据中国汽车工

58、业协会预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，渗透率有望超过18%。根据2030年前碳达峰行动方案，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。2021年我国新能源汽车销量仅为同期国内汽车总销量的13.40%，市场空间庞大。4、行业发展空间近年来，受益于我国对于新能源汽车的大力支持，中国新能源汽车市场发展迅速。基于中国国内良好的产业基础和巨大的消费基数，全球新能源汽车产业布局结构逐渐向以中国为代表的亚洲地区转移。从国内新能源产业长期可持续发展角度看，环境保护、政策的支持和鼓励、充电设施的不断完善以及汽车的智能化趋势是新能源汽车产业长久发展的持续动

59、力。新能源汽车作为国家战略性新兴产业。中国新能源汽车产销量蝉联全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。在我国大力推进碳达峰、碳中和“双碳”目标的大背景下，新能源汽车行业的发展前景广阔。未来，在政策支持和市场需求共同驱动下，新能源汽车销量将持续增长，我国新能源汽车市场渗透率将进一步提高，新能源汽车零部件行业也将迎来快速发展的黄金期。车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，充电桩设备是新能源汽车持续发展的关键基础设备，其市场规模均随着新能源汽车销量的增长而增长，下游新能源汽车产业的快速发展也将为新能源汽车高压电源行业提供广阔的发展空间。新能源汽车行业概况新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主

60、要依靠新型能源驱动的汽车。根据驱动方式的差异，新能源汽车可细分为纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（含增程式）（PHEV）、燃料电池汽车（FCV）等。新能源汽车零部件行业作为新能源汽车产业的上游行业，是支撑新能源汽车发展的核心环节，属于该产业的重要组成部分。对于新能源汽车而言，电池、电机、电控以及车载充电机、车载DC/DC变换器、电源分配单元均是新能源汽车的核心零部件。电池、电机、电控是新能源汽车的核心构成。电池的作用类似于燃油车的油箱，是电动汽车的动力源，也是储能装置，直接决定了纯电动车型的续航里程；电机是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构，其具体任务是将蓄电池的电能高效率地转换为车轮