黄龙溪贝雷梁栈桥检算书(修改)

1、双流县黄龙溪廊桥建设工程贝雷梁栈桥检算书一、栈桥设计 本工程下游处需搭设栈桥，以方便施工机械和人员的往来。设计栈桥桥面宽6m，长27m,净跨度24m，1跨。本桥采用国产 1500 3000型，高度 ，单片长度 3m的工具式贝雷片。栈桥采用钢管桩做根底，钢管桩采用电动振动锤将管桩打入地基，打入深度根据地质情况而定，以到达设计承载力为准。钢管桩规格8138。在管桩周围置填片石钢筋笼，钢管桩上设置纵横工字钢以形成平台。贝雷梁置于工字钢平台上，在贝雷梁上沿横桥方向排布I25a工字钢，工字钢间距为 m,最上层满铺10mm花纹钢板，焊接形成桥面。为提高稳定性，工字钢与贝雷梁接触部位应在前者上焊限位三角铁，

2、以防倾覆。在桥两侧设置高人行栏杆，并挂设平安网。本栈桥按照单车通行80T进行设计计算，考虑车辆在制动情况下后桥最不利情况为70T，前桥为10T，桥距为5m，车宽。本桥选用两组三排单层加强型贝雷梁。布置方式见附图。二、栈桥的受力验算 1、贝雷梁的受力分析及验算： 贝雷纵梁最大跨度为24m，受力分析和验算按24m计算。 钢板：/m285KN/m26m宽均布荷载=4.71 KN/m25a工字钢：/m25cm纵向间距均布荷载m贝雷架自重：270kg/片，长3m均布荷载KN/m 加强弦杆：80kg/支2支=160kg均布荷载KN/m627=12717kg25a6109=24917kg 贝雷架自重：54片

3、270kg/片=14580kg加强弦杆自重：54片160=8640kg贝雷梁支撑架：40片21kg/片=840kg恒载：T=12717+24917+14580+8640+840=61694kg=KN恒载换算为均布荷载q=T/24=KN/m ，恒载跨中弯距：M1=qL2/8=2242/8=KN.m 活载：施工中单车通行最大荷载为80T，考虑汽车制动、冲击等因数，系数为1.2，因此，计算活载为P=801.2=96T。考虑汽车后轮两排简化一集中力P1，前轮为一集中力P2，前后轮距考虑为最短5m，其受力简图如下：活载支反力R1=455KN R2=505KN活载跨中弯距：M2=45524/2=5460

4、总弯矩M=M1+M2=1851+5460=7311 剪力最不利情况为车辆刚行驶上桥，活载全部960KN+恒载/2=960+308=1268KN=Q贝雷梁参数见附件：根据附件参数，选用两组三排单层加强桥梁。国产贝雷片材料强度按照A3钢考虑。单组三排单层加强型参数如下：M=4809.4KN.m Q=698.9KN W=3 I=1732303.2 cm4 E=105Mpa =185Mpa =85Mpa A=25.48 cm2=M/2W=73111062103=158.3Mpa=185Mpa强度合格M=7311容许弯矩合格Q=1268KN2 Q=1397.8KN容许剪力合格=Q/6A=12681036

5、2548=82.9 Mpa=85Mpa剪应力合格挠度计算f：均布荷载挠度f1=5qL4/384E2I=车辆荷载挠度f2=PL3/48E2I=f=f1+f2=48mmL/400=60mm合格2.贝雷梁上横向I25a工字钢验算后桥重P1=840KN，后桥共8个车轮，每个车轮承受105KN，考虑最不利情况为后轮4个轮工作，即单轮承受210KN。工字钢在贝雷梁上按照简支结构计算，其跨度为，车轮对其产生集中荷载210KN。受力图如下：M=PL/4=Q=105KNI25a工字钢截面特性如下：W=cm3 I=5017cm4105Mpa =185Mpa =85Mpa A= cm2=M/W=106103=Mpa

6、=185Mpa合格=Q/A=1051034851= Mpa=85Mpa合格36a工字钢验算 本工字钢最不利情况为车辆刚上桥时，对此处荷载最大，将两组贝雷梁简化为两个集中力进行验算，其受力情况如下列图：采用双I36a工字钢，工字钢截面特性如下：W=cm3 I=15796cm4105Mpa =185Mpa =85Mpa A=cm2M=634Q=634KN=M/2W=1062103=Mpa=185Mpa合格=Q/2A=63410327644= Mpa=85Mpa合格4、钢管桩承载力分析： 钢管桩用8138Q235热轧钢板卷制而成,/m 。考虑长度为9m/根，单根重1420kg/根。单个钢管桩所承受的

7、荷载：P=634+16=650KN 桩深度计算：承载力P=UaiLii+aAR/2=KNU=桩周长 m=Li=土层厚度m 第一层杂稍密卵石土m，第二层强风化砂质泥岩取4.2mi=摩阻力Kpa 第一层i=120Kpa，第二层i=100Kpa，R=桩尖土极限承载力Kpa 第一层R =1800Kpa，第二层R =2200Kpa，ai、a影响系数P=25131300+25134200202142.2/2=671272N=671.3 KN即桩在地面以下深度5.5m，以满足承载力。钢管桩可承受轴力N=20104mm2185Mpa=3719KN=372T查表3719=3347KNP=650KN合格附件：贝雷

8、梁拼装结构力学参数贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用 16 锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用 T505X 型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按根本应力提高 30，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85，设计时采用的容许应力如下： 木料105MPa。 钢料160208 MPa。 301300585 MPa。 351245 MPa 考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。 构件重量如下表单位：kg ： 其它构件容许荷载如下： 进口贝雷梁的桁架销子双剪状态容许剪力 550KN；弦杆螺栓容许剪力150KN，容许拉力80KN；摆动滚子最大容许荷载 210KN。国产贝雷梁的栓滚最大容许荷载250KN， 平滚每一滚子最大荷载 60KN； 其余可参考进口贝雷的数值。 桁架片力学性质见下表： 另有计算简化成单杆系可采用：Ix10-8m4，y，截面积 A146.4510-4m。 拼装钢桥梁几何特性表： 桁架容许内力表：1、进口贝雷截面面积等是按 4ft 槽钢查国外钢结构资料得出； 2、进口贝雷桁片惯矩(英制单位)转引自“贝雷桁片手册(载 1964 年公路设计资料第五期)，其桁片断面率系由惯矩计算得出； 3、国产与进口桁片容许弯矩系单排单层的数值，各由