汽车塑料保险杠的制造工艺设计

1、. *学院毕业设计论文课题名称：汽车塑料保险杠的制造工艺专业班级：学生*：指导教师：二O 年月目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc446320056一、前言 PAGEREF _Toc446320056 h 3HYPERLINK l _Toc446320057二、保险杆的简介 PAGEREF _Toc446320057 h 3HYPERLINK l _Toc446320058一保险杠的开展演变 PAGEREF _Toc446320058 h 3HYPERLINK l _Toc446320059二保险杠的构造组成 PAGEREF _Toc446320059 h 3

2、HYPERLINK l _Toc446320060三保险杠的作用 PAGEREF _Toc446320060 h 3HYPERLINK l _Toc446320061三、常见的汽车保险杠材料 PAGEREF _Toc446320061 h 3HYPERLINK l _Toc446320062四、塑料保险杠喷涂工艺 PAGEREF _Toc446320062 h 3HYPERLINK l _Toc446320063一工艺流程 PAGEREF _Toc446320063 h 3HYPERLINK l _Toc446320064二保险杠喷涂工艺 PAGEREF _Toc446320064 h 3HY

3、PERLINK l _Toc4463200651前处理 PAGEREF _Toc446320065 h 3HYPERLINK l _Toc4463200662水分烘干 PAGEREF _Toc446320066 h 3HYPERLINK l _Toc4463200673外表喷涂 PAGEREF _Toc446320067 h 3HYPERLINK l _Toc446320068五、塑料保险杠的主要作用及优点 PAGEREF _Toc446320068 h 3HYPERLINK l _Toc446320069一可以控制制造本钱 PAGEREF _Toc446320069 h 3HYPERLINK

4、 l _Toc446320070二保险杠转型保护行 PAGEREF _Toc446320070 h 3HYPERLINK l _Toc446320071三轻微碰撞的自我修复能力 PAGEREF _Toc446320071 h 3HYPERLINK l _Toc446320072四塑料保险杠防腐蚀效果更好 PAGEREF _Toc446320072 h 3HYPERLINK l _Toc446320073六、塑料保险杠的缺点 PAGEREF _Toc446320073 h 3HYPERLINK l _Toc446320074七、总结 PAGEREF _Toc446320074 h 3HYPERL

5、INK l _Toc446320075八、致 PAGEREF _Toc446320075 h 3一、前言随着汽车工业的和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的平安装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。保险杠具有平安保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从平安上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定

6、的空气动力学作用。2009-2014年中国保险杠及其零件87081000进出口表年份出口千克、千美元进口千克、千美元数量金额数量金额2009年37352958179017133051931309362010年53647326209638174668691898812011年45027678228,63219697704254,5162012年49127638256189216161473005292013年54220806300432261721443827072014年*数据来源：中国海关由上表格可以看出，汽车保险杠在汽车领域中，也是非常重要的一局部。是保障生命平安的一个根底，值得注意。二、

7、保险杆的简介一保险杠的开展演变许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，外表处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好似是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的开展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的平安装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。二保险杠的构造组成其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横

8、梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反响注射模成型法做成。而群众的奥迪100、高尔夫、的桑塔纳、*的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。如图2所示：图2 塑料保险杠保险杠的几何形状既要考虑其与整车造型的一致，保证美观，也要符合力学特性和吸能特性，确保撞击时的吸振与缓，如图

9、3所示。图3 汽车前保险杠断面三保险杠的作用保险杠具有平安保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从平安上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身构造的改动不大，已经普遍推广使用。早在1993年国际汽车展览会上，参展的本田雅阁将一扇车门剖开一局部，专门露出车门保险杠给观众看，以示其良好的平安性能。安装车

10、门保险杠就是在每扇车门的门板横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠护驾，形成一个铜墙铁壁，使得轿车乘员有一个最大限度的平安区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些本钱，但对于轿车的乘员来讲，平安性和平安感都会增加了许多。三、常见的汽车保险杠材料很多年前轿车前后保险杠还是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，外表处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好似是一件附加上去的部件。目前国汽车前后保险杠一般都采用增韧改性聚丙烯PP材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料俗

11、称PP料，具有熔点高可达167，耐热，密度0.90g/cm3，是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性抗强度30MPa，其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点，缺点是耐低温性能差由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8 km/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，本钱则降低10%20%。1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4 mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90%以上的保险杠系统都用聚烯烃基材料生产。北美汽车工业热塑

12、性弹性体(TPO)使用量的年增长率超过10%。2005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75%，而使用RIM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降到20%和1%。还有些保险杠是有其他材料制作的如玻璃钢、碳素纤维等材料，因其环保性能可回收较差或本钱较高等因素，均不如改性PP材料制成的保险杠可塑性和刚性并重、质量轻和薄、本钱低一直是制作保险杠首要的追求目标、，而普通PP料本身的尺寸稳定和耐低温性较差，故今后几年里的制作汽车保险杠的材料还会以改性的PP材料和日渐成熟的热塑性弹性体(TPO)制作为主导。随着汽车工业的开展，汽车保险杠作为一种重要的平安装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠

13、除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了到达这种目的，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠四、塑料保险杠喷涂工艺一工艺流程工件上线前处理预脱脂脱脂水洗水洗纯水洗吹水水分烘干冷却转挂擦净、打磨火焰处理静电除尘喷底漆流平喷面漆流平喷罩光漆流平固化烘干检查、抛光、检验工件下线。二保险杠喷涂工艺1前处理前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命，另一方面能提高涂膜对基体的附着力，还能使保险杠涂膜具有均一的性能。2水分烘干水分烘干的目的是使经过前处理的保险杠外表充分脱水，获得最正确基体以进展外表喷涂作业。但烘干

14、温度不应过高，因为过度脱水会导致涂层性能大幅下降。3外表喷涂通常保险杠外表涂层由多道作用不同的涂膜组成。现多采用湿喷湿的喷涂方式，这样既可节省能源、简化工艺，又能适应大批量流水线生产的需要。目前比拟先进的涂装线由喷漆机器人、双组分供漆、自动换色、工件识别、同步、总控等子系统组成，具有自动换色、自动识别、同步运动、离线仿真等功能。多台机器人依次运动，一次完成打磨擦净、火焰处理、静电除尘、底漆、面漆和罩光漆喷涂等工序。当然，完全用机器人这种全自动作业方式进展各工序作业，投资和运行本钱相对较大；当前在国大多数生产企业中还没有应用。打磨擦净保险杠经前处理后进入下一道打磨擦净工序。这道工序可根据工件外表

15、的实际情况决定是否省用，但工件外表凹凸不平或有其他损坏现象时必须经过这道工序。火焰处理火焰处理是利用高温3000#以上气体火焰使塑料的外表氧化。一般用外表力或外表能来衡量基材吸附液体的能力，假设基材的外表能处于高水平，则液体在其外表将变得更加润湿，具有很好的延展性，这是基材吸附液体的根底。火焰处理可以提高基材的外表力，使基材与涂层的结合强度趋于更大，更易于喷涂作业。火焰处理包含一系列复杂的物理、化学反响。一方面，高温火焰将能量传递给附着在基材外表的油污和杂质，使其受热蒸发，起到清洁基材外表的作用。另一方面，火焰中含有大量具有很强氧化性的离子这些离子在高温状态下与被处理物外表发生氧化反响，使被处

16、理物外表形成一层带电的极性功能团，提高了基材的外表能，从而也提高了其吸附液体的能力。保持一定的火焰温度和距离，在适当的移动速度下对工件外表进展这种喷涂前的处理，可降低工件外表应力、提高工件外表附着力，提高喷涂质量。静电除尘可去除工件外表由于静电吸附的毛刺，保证工件在喷涂前的干净度，有利于提高喷涂良品率。主要设备可以用静电除尘枪、静电除尘离子风机、静电除尘离子除尘风棒等。涂底漆涂底漆的目的在于提高涂层的抗渗透能力、增强对基材的保护作用、掩饰基体外表的细微缺陷、加强面漆与工件外表的附着力、保证面漆涂层颜色的均匀性。底漆层厚度通常为58m。涂面漆保险杠经涂底漆、底漆流平后涂装面漆，这是完成涂装工艺过

17、程的关键阶段。面漆的作角在于提供所需的装饰颜色，使外观到达设计要求，并且保护工件不受大气、酸雨的侵蚀，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多层喷涂中面漆涂层最厚通常为3035m。涂罩光漆罩光漆的作用在于增强面漆涂层的抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层不被氧化，增加面漆的金属光泽使产品外观更加鲜艳。漆层厚度通常为1015m。流平晾干流平晾干是涂层中溶剂或水分蒸发的过程，从而到达涂膜可触摸或可再喷涂的状态。流平效果取决于稀释剂的挥发速度，快干稀释剂可减慢漆膜的运动和流动，导致涂膜产生桔皮、干喷、湿化不好等缺陷；慢干稀释剂留在湿膜的时间较长，可使漆膜光滑，但会产生流挂、花斑和颜色不一致。所以应随时

18、观察流平效果，控制好溶剂挥发速度，确保漆膜流平最正确。流平区必须保持干净、无尘。烘烤固化喷涂好的保险杠经流平后，需进入固化炉进展固化处理。涂料的烘烤固化是一个熔融和化学反响过程，它使涂膜变硬、耐摩擦，是涂装工艺中重要的一个环节。烘烤的时间和温度将决定涂膜的性能和特性，烘烤缺乏可导致涂膜厚度不均匀、附着力差、耐候性差、强度和硬度下降；烘烤过度，轻则涂膜失色，重则涂膜焦化，机械强度严重下降。工件运输根据现有工程实例和大多数用户的要求，一般前、后处理都采用滑撬地面链输送，滑撬上摆设双工位，连续运行。也有前处理采用吊挂形式、后处理采用地面链的运输方式。质量检验目前主要以美国汽车平安技术法规第15篇第3

19、8章国家交通及机动车平安法为准则，严格的质量检查才能保证喷涂产品高质里。五、塑料保险杠的主要作用及优点一可以控制制造本钱不可否认，汽车保险杠采用塑料材质的初衷确实是要节约本钱。现代汽车生产已模具化，除了应对必要平安的需求情况下，比方车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料或者其他材料，汽车前后保险杠就是比拟典型的代表。塑料保险杠不仅可以节省制造本钱，而且比拟易于生产。而造车本钱得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。当然除塑料保险杠外，一些车还会大量采用碳纤维材质甚至铝合金材质，其目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动以及降低

20、燃油消耗。二保险杠转型保护行车辆平安绝对不是依靠保险杠一个部件来承当的，主要还是要看车身框架构造。所以抛开它的制造本钱外，保护行人的作用也是它采用塑料材质的因素之一，毕竟车辆不能仅仅保证自己的平安，作为强者，保护行人也是车辆平安要考虑的因素之一。塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力所以，假设车辆与行人发生碰撞时，对于人的缓冲和弹性保护显得十分重要。仔细想想如果保险杠换成金属的话，则悲剧的很可能就是行人了。在汽车诞生之初，既没有则多的汽车，车速开到30-40公里/小时也就到头了，所以汽车与行人之间发生事故的几率也就很低。我们把时间拉回到现在，汽车数量的激增，造成车辆与行人

21、发生事故的几率显著增加。作为弱势群体的行人，在与汽车的事故中，往往是最直接的受害者。所以，在现在的车辆设计中，把对行人的保护提高到了一个很高的位置。塑料保险杠的出现，对行人的保护是相当明显的(前提是在一定的车速下)。如图4所示：图4汽车保险杠起到对行人的保护作用三轻微碰撞的自我修复能力如果发生轻微碰撞的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。记得早年间，有些日系车型甚至还会拿这些功能当做销售卖点。比方：保险杠处碰撞后没有伤及车漆，但是有小的凹陷，经过太阳高温照射一定时间后，有些保险杠是可以自己修复复原的。即使发生小刮

22、小蹭掉漆了，塑料材质的保险杠喷漆本钱也会比钣金修复的金属材质保险杠廉价多了！四塑料保险杠防腐蚀效果更好我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的平安隐患。汽车保险杠是比拟容易发生磕碰的部件，假设采用了金属材质的保险杠，一旦发生碰撞磕掉了车漆，则就要马上处理伤处，如果时间久了就会产生氧化反响，危及临近车漆以及保险杠的金属材质，而塑料材质的保险杠则不同，由于其具有很好的防腐蚀性，我们不需要为此而担忧。现代汽车的平安已经不再是单纯的保护车人员平安，而是对于车车外的平安都要顾及到。我们也没有必要将保险杠采用塑料材质是否主要考虑是降低本钱问题，只要企业在车身构造平安和电子

23、辅助平安的设计上更加投入和负责，我想保险杠采用什么材质也就不则重要了！六、塑料保险杠的缺点大多数汽车原装保险杠是使用的ABS塑料的，这种材料本钱低廉，韧性弹性好。而且缓冲性能好。能在汽车发生碰撞时有效吸能。也能更好的保护行人平安。还有就是碳纤维和玻璃钢的，这两种材料根本加工工艺都一样，就是参加的纤维不一样。都是多种材料的混合物。它们质量轻、硬度高。但人性不及ABS塑料。有一下几点：一回收利用废弃塑料时，分类十分困难，而且经济上不合算。二塑料容易燃烧，燃烧时产生有毒气体。例如聚苯乙烯燃烧时产生甲苯，这种物质少量会导致失明，吸入有呕吐等病症，PVC燃烧也会产生氯化氢有毒气体，除了燃烧，就是高温环境，会导致塑料分解出有毒成分，例如苯等。三塑料是由石油炼制的产品制成的，石油资源是有限的。四塑料埋在地底下几百年、几千年甚至几万年也不会腐烂。五塑料的耐热性能等较差，易于老化。六由于塑料的无法自然降解性，它已成为人类的第一号敌人，也已经导致许多动物死亡的悲剧。比方动物园的猴子，鹈鹕，海豚等动物，都会误吞游客随手丢的1号塑料瓶，最