008_安全气囊系统ppt课件

1、汽车平安气囊系统SRS一、平安气囊的概念Supplemental Restraint Safe Air Bag System 辅助防护平安气囊系统SRS气囊系统 公安部和交通部规定：自1993年7月1日起，一切轿车和中小客车在行驶过程中，驾驶员必需系上平安带。三、SRS气囊的功用汽车碰撞方式：一次碰撞、二次碰撞一次碰撞汽车与汽车或汽车与妨碍物之间的碰撞。二次碰撞一次碰撞后，驾驶员和乘员受惯性力作用与车内的方向盘、挡风玻璃或仪表台等构件发生的碰撞蒙受损伤的主要缘由。SRS气囊功用表示图图141 汽车蒙受正面碰撞时SRS的作用情况a 驾驶席气囊；b 驾驶席与乘员席气囊；1驾驶员；2前排乘员 当汽车

2、蒙受碰撞时，在驾驶员与方向盘或乘员与车内构件之间铺垫一个气垫，利用气垫上小孔的排气节流作用来吸收碰撞产生的动能，从而减轻人体蒙受损伤的程度。 四、平安气囊SRS的组成 图142 SRS零部件安装位置 二平安气囊SRS控制电路 图143 平安气囊SRS控制电路 五、电子控制平安气囊SRS的分类 按功用分类：正面SRS气囊系统维护头部、胸部侧面SRS气囊系统维护颈部、腰部按数量分类：单SRS气囊系统驾驶席气囊双SRS气囊系统驾驶席和前排乘员席两个气囊广州本田雅阁ACCORD轿车、市民CIVIC轿车丰田佳美Camry、马自达Mazda626、929型轿车多SRS气囊系统3个或3个以上气囊瑞典沃尔沃V

3、OLVO850、960型轿车；奥迪A6；别克无论气囊数量多少，均可采用一个SRS ECU控制。第二节 平安气囊系统任务原理一、平安气囊控制原理二、平安气囊动作过程三、平安气囊有效范围 一、 平安气囊系统控制原理图144 平安气囊系统控制原理 碰撞碰撞传感器和防护传感器触点闭合点火器点火点火剂引药爆炸充气剂叠氮化钠固体药片受热分解释放氮气气囊膨开构成气垫维护人体。 二、 平安气囊动作过程图145 平安气囊系统SRS动作时序 a 10ms后；b 40ms后；c 60ms后；d 110ms后 博世Bosch公司在奥迪Audi轿车上实验研讨阐明：当车速50km/h与前面妨碍物相撞时，气囊动作时序：1碰

4、撞10ms后，点火剂引爆产生热量，充气剂分解，驾驶员未动作图14-5a2碰撞40ms后，气囊充溢，体积最大，驾驶员前移，图14-5b3碰撞60ms后，乘员头、胸压向气囊，气孔排气节流吸收碰撞动能图14-5c4碰撞110ms后，气体逸出，人体复位，恢复视野，图14-5d 5碰撞120ms后，危害解除，车速降零 人眨一次眼时间：约为200ms左右 气囊动作过程与阅历时间的关系 1碰撞10ms后，点火剂引爆产生热量，充气剂分解，驾驶员未动作图14-5a2碰撞40ms后，气囊充溢，体积最大，驾驶员前移，图14-5b3碰撞60ms后，乘员头、胸压向气囊，气孔排气节流吸收碰撞动能图14-5c4碰撞110m

5、s后，气体逸出，人体复位，恢复视野，图14-5d 5碰撞120ms后，危害解除，车速降零 人眨一次眼时间：约为200ms左右 三、平安气囊有效范围图146 平安气囊有效范围正面气囊引爆条件1正前方30角；2纵向减速度到达某一值减速度阈值。气囊不能引爆的无效范围气囊无效范围：1碰撞超越斜前方30角时；2蒙受横向碰撞时；3蒙受后方碰撞时；4绕纵向轴线侧翻时；5纵向减速度未到达设定阈值时；6正常行驶、制动或路面不平行驶时。减速度阈值设定：根据SRS气囊性能设定 美国气囊按驾驶员不戴平安带设计，气囊体积大、充气时间长，减速度阈值较低，汽车在较低车速1222km/h碰撞时，气囊就会引爆。在日本和欧洲气囊

6、按驾驶员戴平安带设计，气囊体积小、充气时间短，减速度阈值较高，汽车在较高车速1932km/h碰撞时，气囊才干引爆。 第三节 气囊控制部件构造原理一、碰撞传感器二、SRS控制单元三、SRS指示灯四、SRS气囊组件 五、线束衔接器及保险机构 一、碰撞传感器 1、滚球式碰撞传感器 2、滚轴式碰撞传感器 3、偏心锤式碰撞传感器 4、水银开关式碰撞传感器 5、电阻应变计式碰撞传感器 6、压电效应式碰撞传感器 一滚球式碰撞传感器构造构造：图14-7滚球1：感测惯性力或减速度的大小，可在导缸3内挪动或滚动。磁铁2：永久磁铁导缸3：触点4：两个固定不动，分别与传感器引线端子衔接壳体5：印制有箭头标志，指示安装

7、方向二滚球式碰撞传感器原理图148 滚球式传感器任务原理a 静止形状；b 任务形状静止时：滚球被吸向磁铁，触点断开图a碰撞时惯性力大于磁铁的吸力时：滚球左移，触点接通图b，接通SRS气囊点火器回路。一滚轴式碰撞传感器构造止 动 销1：滚 轴2：滚动触点3：固定在滚轴部分的片状弹簧上，并可随滚轴一同转动。固定触点4：与片状弹簧6绝缘固定在底座5上，并与传感器另一个引线端子衔接片状弹簧6：与传感器一个引线端子衔接，一端固定在底座5上，另一端绕在滚轴2上底 座5： 二滚轴式碰撞传感器原理图149 滚轴式传感器构造原理a 静止形状；b 任务形状1止动销；2滚轴；3滚动触点；4固定触点；5底座；6片状弹

8、簧 静止形状时：滚轴在片状弹簧的弹力作用下滚向止动销一侧，触点3、4断开形状蒙受碰撞时惯性力大于片弹簧弹力时：滚轴滚动，触点3、4接通，图6-12b所示，接通SRS气囊点火器回路。 一偏心锤式碰撞传感器构造偏 心 锤1、8：偏心安装在偏心锤臂2、15上偏心锤臂2、15：转动触点臂3、11：两端固定有触点6、13，转动触点 6、13：随触点臂转动固定触点10、16：绝缘固定在传感器壳体上，用导线与端子7、14或5、17衔接复 位 弹 簧 19：挡 块9：壳 体4、12： 二偏心锤式碰撞传感器原理图1411 偏心锤式碰撞传感器任务原理a 静止形状；b 任务形状 静止形状时：弹簧使偏心锤与挡块接触，

9、转动触点与固定触点断开图14-11a蒙受碰撞时偏心锤惯性力矩大于弹力力矩时：偏心锤转动，转动触点与固定触点接触图14-11b，接通SRS气囊点火器回路。一水银式碰撞传感器构造水 银1：良导体，导电性能好电 极 5、6：壳 体2：密封螺塞7：密 封 圈4： 二水银式碰撞传感器原理图1412 水银开关式传感器构造a 静止形状；b 任务形状1水银静态位置；2壳体；3水银动态位置；4密封圈；5电极接点火器；6电极接电源；7密封螺塞；F1水银运动方向分力；F2惯性力；水银运动方向与程度方向之间的夹角 发生碰撞时：减速度使水银产生惯性力，分力将水银抛向电极，使两个电极接通，从而接通气囊点火器电路。 一平安

10、气囊控制组件SRS ECU构造图1413 Lincoln City轿车SRS ECU的构造1能量储存安装电容器；2碰撞防护传感器总成；3传感器触点；4传感器滚轴；5四端子插座；6公用CPU；7SRS ECU插座 二平安气囊控制组件SRS ECU电路图1414 SRS ECU电路框图三本田轿车气囊SRS ECU电路三、SRSAIR BAG指示灯方式：SRS、AIR BAG图形位置：仪表盘面膜下面功用：指示SRS形状；显示缺点代码。 四、SRS气囊组件驾驶席气囊组件 乘员席气囊组件一驾驶席SRS气囊组件装饰盖2：外表模压撕纹1 减小气囊膨开阻力气 囊3：聚酰胺织物 如尼龙 降落伞方式折叠成包 反面

11、排气孔24个气体发生器4：充气 图1417点火器引线5：二气体发生器充气器壳 体：冷压成一体，内装充气剂、滤网和点火器 上盖1：制有假设干个充气孔2 下盖3：制有安装孔4充 气 剂4：叠氮化钠NaN3固体药片 无色六方形晶体，有剧毒！约300时分解。金属滤网2：过滤渣粒点 火 器5：电雷管图1419 三点火器药 筒2： 引爆炸药1：电 热 丝4： 引 药3：起爆药叠氮化铅Pb(N3)2电 极10： 引出导线7：任务情况：电热丝通电迅速红热，引爆引药，炸药瞬间爆炸产生热量，药筒内温度和压力急剧升高并冲破药筒，使充气剂受热分解，释放氮气充入气囊使其膨开。 四乘员席SRS气囊组件图1420 乘员席S

12、RS气囊组件构造 1点火器引线；2饰盖撕印；3气囊饰盖；4-SRS气囊； 5手套箱；6空调风向开关；7仪表台；8气体发生器 五、线束衔接器及保险机构防止气囊误爆机构2、5、8电路衔接诊断机构 1、3、7、9衔接器双重锁定机构5、8端子双重锁定机构19螺旋线束一防止气囊误爆机构短路片功用：衔接器拔开时，将点火器一侧插头或插座的两个引线端子短接。正常衔接时，绝缘壳体将短路片向上顶起图a，电热丝电路正常衔接。衔接器脱开时，短路片将点火器一侧插座或插头的引线端子短接，电热丝与短路片构成回路图b。 二电路衔接诊断机构诊断销功用：监测传感器和电脑的衔接器能否可靠衔接。传感器电阻为无穷大时，衔接不可靠图a阻

13、值等于并联电阻阻值时丰田车系=755885：衔接可靠图b 三衔接器双重锁定机构功用：锁定衔接器插头与插座，防止衔接器脱开。插头上：设有主锁和两个凸台图a插座上：设有锁柄可以转动的副锁当主锁未锁定时，插头凸台阻止副锁锁定图a当主锁完全锁定时，副锁锁柄方能转动并锁定图b所示当主锁与副锁双重锁定后，插头与插座衔接形状如图c，防止插头与插座脱开。四端子双重锁定机构功 用：防止衔接器端子滑动。锁定机构：衔接器壳体上的锁柄、分隔片锁 柄：一次锁定机构，防止端子沿引线轴线方向滑动；分隔片：二次锁定机构，防止端子沿引线径向挪动。 五螺旋线束图1427 螺旋形弹簧与螺旋线束1、3线束插头或插座；2螺旋形 弹簧；4弹簧壳体；5搭铁插头 气囊线束：黄色螺旋线束：将线束安装在螺旋形弹簧内，再安放到弹簧壳体内功用：保证方向盘有足够地转动角度而又不致损伤驾驶席气囊线束，电喇叭线束也安装在螺旋形弹簧内。螺旋线束螺旋弹簧游丝游丝弹簧安装螺旋弹簧时，应留意其安装位置和方向，否那么将会导致方向盘转动角度缺乏或转向繁重。 第四节 座椅平安带控制系统图1428 凌志LS400型轿车辅助防护系统零部件位置1SRS指示灯；2右前碰撞传感器；3乘员席SRS气囊组件；4SRS ECU；5右座椅平安带收紧器；6左座椅平安带收紧器；7驾驶席SRS