2017临时用的安全基本要求（111页)ppt课件

1、主讲： 马少华2021年5月8日公路施工现场暂时用电平安要求3概述12暂时用电平安根本要求公路施工现场暂时用电平安要求01 概 述公路施工现场暂时用电平安要求 所谓平安用电是指：在保证人身及设备平安的前提下，正确的运用电力以及以此为目的而采取的科学措施和手段。管理的出发点： 人 平安管理的根本 物 平安管理的根底 环境和自然 平安管理的外部条件公路施工现场暂时用电平安要求人的隐患要素：工程专业分包管理松懈，平安管理执行力不到位；平安员检查专业知识贮藏缺乏，检查不严谨；平安技术交底不彻底，对能够存在的危险及避险措施没有及时告知；作业人员平安认识不强，麻木大意；作业人员无证上岗；新工人上岗未经三级

2、教育；施工人员违章作业。公路施工现场暂时用电平安要求 平安用电，它既是普通知识，又是专业知识，还是一种制度。作为普通知识，应该向一切用电人员宣传；作为一门专业知识，应该为全体电气任务人员所掌握；作为一项制度，应该引起有关部门、单位和个人所注重并遵照执行。公路施工现场暂时用电平安要求2.物的隐患要素：现场供配电设备不符合平安规范，平安性达不到国家强迫性规范；没有严厉按照规范要求布设供电线路和护护措施；设备绝缘损坏、电线磨损破皮、老化、电气开关无防雨、防潮措施；公路施工现场暂时用电平安要求2.物的平安管理：公司对各级配电箱实行一致招标采购，设备质量和平安性可以保证；对工程部暂时采购的小型用电资料，

3、平安性必需符合国家强迫性规范；最低要求施工现场暂时用电必需按照三级配电、两级维护的原那么布设用电线路；用电设备应科学、合理布设，用电设备须增设防雨、防潮措施；加强现场用电设备的检查，对电线磨损破皮、老化、维护措施失效等设备进展改换；冬季施工前对一切的用电系统进展排查和增容，保证冬季施工的平安实施。公路施工现场暂时用电平安要求3.环境的隐患要素：突遇大风、雷雨天气与户外高压线间隔太近，又未设置维护网任务场一切大量爆炸危险的气体或粉尘公路施工现场暂时用电平安要求3.环境的平安管理：工程高大设备设备必需设置揽风绳、避雷针等平安措施；工程部及场站选址不得设置在高压线底下，并与高压线坚持足够的平安间隔。

4、大型用电场所必需与周边危险厂房、场站如加油站、面粉加工车间、木材加工车间等坚持足够的平安间隔；公路施工现场暂时用电平安要求电气危险要素及事故种类公路施工现场暂时用电平安要求 根据能量转移论的观念，电气危险要素是由于电能非正常形状构成的。电气危险要素分为触电危险、电气火灾爆炸危险、静电危险、雷电危险、射频电磁辐射危害和电气系统缺点等。按照电能的形状，电气事故可分为触电事故、雷击事故、静电事故、电磁辐射事故和电气安装事故等。公路施工现场暂时用电平安要求火灾等级划分电气事故雷击事故静电事故电磁辐射事故电气缺点事故 触电事故公路施工现场暂时用电平安要求火灾等级划分电气事故雷击事故静电事故电磁辐射事故电

5、气缺点事故 触电事故公路施工现场暂时用电平安要求人体触电触电：当人体触及带电体接受过高的电压而导致部分受伤或死亡的景象叫做触电。触电根据损伤程度不同可分为电伤和电击两种。触电电击电伤公路施工现场暂时用电平安要求电击： 指电流流过人体而使内部器官遭到损害。它是最危险的触电事故。当电流经过人体时， 轻者使人体肌肉痉挛，产生麻电觉得，重者会呵斥呼吸困难，心脏麻木，甚至导致死亡。伤口的特点： 出现延迟性部分组织坏死，伤口不断加深扩展。俗称：“口小肚子大，经常有变化，入院是个样，几天又变样。其缘由与电击伤部分继发性的血管栓塞、破裂、组织继发感染坏死有亲密关系，同时它还与电流及强电场致使部分组织细胞膜损伤

6、、逐渐出现的组织坏死有关。公路施工现场暂时用电平安要求人体触电触电：当人体触及带电体接受过高的电压而导致部分受伤或死亡的景象叫做触电。触电依损伤程度不同可分为电伤和电击两种。触电电击电伤公路施工现场暂时用电平安要求电伤：电伤是电流的热效应、化学效应、机械效应等对人体呵斥的损伤。多见于机体的外部，往往在机体外表留下伤痕。可以构成电伤的电流通常比较大。电伤的危险程度决议于受伤面积、受伤深度、受伤部位等。电伤包括电烧伤、电烙印、皮肤金属化、机械损伤、电光性眼炎等多种损伤。电烙印公路施工现场暂时用电平安要求触电损伤影响要素公路施工现场暂时用电平安要求 电流经过人体，刺激机体组织，使肌体产生针刺感、压迫

7、感、打击感、痉挛等损伤，严重时会破坏人的心脏、肺部、神经系统的正常任务，构成危及生命的损伤。 电流对人体损伤程度是与经过人体电流的大小、种类、继续时间、经过途径及人体情况等多种要素有关。公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小电流分为交流电和直流电交流电较直流电危险但电压过高时，直流电更危险，因其可导致肌肉强直性收缩，引起心脏骤停，致死率高。人体允许的平安工频电流通常为30mA以下，工频危险电流规定为50mA 。公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小1-2mA刺痛感15-20mA肌

8、肉出现强直性收索，但可摆脱电流 20-25mA不能摆脱电源而呵斥手烧伤，呼吸肌收缩发生呼吸困难 50mA以上的电流经过心脏，可引起室颤或心脏骤停，呼吸肌痉挛而致呼吸停顿 100mA以上的电流经过脑部，呵斥认识丧失 公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小电压越高，损害越重。平安电压为50V,在潮湿处为36V。皮肤枯燥时，24V 以下为平安电压。220V电流可呵斥室颤而致死。1000V电流可致呼吸中枢麻木而致死。公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小电流由一手进入，另一手或一足通出，

9、电流经过心脏，即可立刻引起室颤；电流自一足进入，经另一足通出，不经过心脏，仅呵斥部分烧伤，对全身影响较轻。电流经过头部会使人昏迷。其中电流的路经从右手到左脚时最为危险。公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小电流对人体的损害程度与接触电流的时间成正比。电流经过人体时间越长，机体受损越严重。公路施工现场暂时用电平安要求影响要素电流接触时间 电流类型 电流强度电流经过途径电压高低电阻大小 电阻越小，经过的电流越大，组织损害越重。 电阻依次增多的组织为神经、血管、肌肉、内脏、皮肤、肌腱、脂肪和骨骼。 在一定电压的作用下，经过人体的电流大小与人体

10、电阻有关。人体电阻因人而异，与人的体质、皮肤的潮湿程度、年龄、性别以致工种职业有关系，通常情况下人体电阻为104 105 ，当角质外层破坏时，人体电阻那么会降至8001000。公路施工现场暂时用电平安要求人体触电的方式1.单相触电 在人体与大地之间互不绝缘情况下，人体的某一部位触及到三相电源线中的恣意一根导线，电流从带电导线经过人体流入大地而呵斥的触电损伤。单相触电又可分为中性线接地和中性线不接地两种情况。 左图为中性点接地系统的单相触电； 右图为中性点不接地系统的单相触电。公路施工现场暂时用电平安要求2.两相触电 两相触电，也叫相间触电，这是指在人体同时接触到两根不同的相线，或者人体同时触及

11、到电气设备的两个不同相的带电部位时，电流由一根相线经过人体到另一根相线，构成闭合回路， 如图 所示。公路施工现场暂时用电平安要求间接接触触电 主要是跨步电压触电，以电线落地点为中心的20米以内构成同心圆，如走进10米以内的区域，两脚迈开0.8米，两脚间构成电压差，称为跨步电压。 当发现跨步电压要挟时，应赶快把双脚并在一同，或赶快用一条腿跳着分开危险区，否那么，触电时间一长，会导致触电死亡。U公路施工现场暂时用电平安要求光和热效应烧伤人体轻者烧伤部分皮肤和浅层肌肉重者烧伤肌肉深层，甚至骨髓室颤，心脏停搏低电压呼吸中枢抑制，呼吸停顿高电压 电流电能 触 电公路施工现场暂时用电平安要求施工用电平安管

12、理1、施工现场暂时用电设备在5台及以上或设备总容量在50KW及以上时，应编制暂时用电组织设计，并绘制暂时用电线路布设图。如施工用电容量缺乏上述要求时，可不编制暂时用电组织设计，但必需制定平安用电和电气防护措施。2、安装、巡检、维修或撤除暂时用电设备和线路，必需由专业电工完成，并应有人监护。公路施工现场暂时用电平安要求施工用电平安管理3、电缆线路采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应防止机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆途径应设方位标志。4、配电系统采用TN-S系统，配电系统应设置电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电，两级漏电维护的布线原那么。公路施工现场暂时用电平安要求5、为了保证在缺点

13、情况下人身和设备的平安，应尽量装设漏电动作维护器。它可以在设备及线路漏电时经过维护安装的检测机构转换获得异常信号，经中间机构转换和传送，然后促使执行机构动作，自动切断电源，起到维护作用。 6、平安电压的工频有效值不超越50伏，直流不超越120伏。凡手提照明灯、高度缺乏2.5米的普通照明灯，假设没有特殊平安构造或平安措施，应采用42伏或36伏平安电压。 凡金属容器内、隧道内、矿井内等任务地点狭窄、行动不便、以及周围有大面积接地导体的环境，运用手提照明灯时应采用12伏平安电压。7、从事电气任务的人员为特种作业人员，必需经过专门的平安技术培训和考核，经考试合格获得平安消费综合管理部门核发的后，才干独

14、立作业。 电任务业人员要遵守电任务业平安操作规程，坚持维护检修制度，特别是高压检修任务的平安，必需坚持任务票、任务监护等任务制度.公路施工现场暂时用电平安要求电器火灾 电器火灾普通都是由于电线运用时间过长，绝缘老化，在加上用电器添加会使电线超越额定容量，致使电线发热而引起火灾；假设长时间运用或超负荷运用，也会呵斥用电器内部绝缘下降，过热，短路等缘由引起火灾；电器开关选择不当，或者因质量等问题呵斥维护功能失灵，呵斥线路过载，也是引发火灾的缘由；公路施工现场暂时用电平安要求电器火灾提示：充电器“空载时也在“任务，容易老化引发短路。 长期使插头插在插座上不拔会浪费电。假设受潮、接触不好还会短路，呵斥

15、电器线路的损坏，更容易引起火灾。公路施工现场暂时用电平安要求电器火灾公司规定：1、 施工工程施工用电必需由专业电工布设，并将电力布设图报公司审批。2、在冬季取暖前期，工程部须安排专业电工担任完成员工和作业人员冬季取暖设备所需电力线路的增容任务，对各类用电设备接线、接地的规范性、用电负荷情况逐一落实，并定期排查，确保用电设备运用期间符合平安要求；3、工程施工用电配电箱将采用公司招标，集中采购，确保施工现场用电符合规范要求。公路施工现场暂时用电平安要求02触电防护措施公路施工现场暂时用电平安要求电伤触电防护技术 一切电气安装都必需具备防止电击危害的直接接触防护和间接接触防护措施。 绝缘、屏护和间距

16、是直接接触电击的根本防护措施。其主要作用是防止人体触及或过分接近带电体早晨触电事故及防止短路、缺点接地等电气事故。 其中绝缘是直接防护的常见措施，利用绝缘资料对带电体进展封锁和隔离；屏护和间距是间接接触电击的根本防护措施，主要采用遮拦、护罩、护盖、箱匣等把危险的带电体同外界隔分开来，以防止人体触及或接近带电体所引起的触电事故。 间接接触电击防护措施：IT系统维护接地、TT系统任务接地和TN系统维护接零公路施工现场暂时用电平安要求1、IT系统维护接地IT系统就是维护接地系统，其构成如图，图中 L1、L2、L3是相线，N是中性点，RP是人体电阻，RE是维护接地电阻，IE是接地电流。 维护接地的做法

17、是将电气设备在缺点情况下能够呈现危险电压的金属部位经接地线、接地体同大地严密衔接起来；其平安原理是经过低电阻接地，把缺点电压限制在平安范围内。 但因留意漏电形状并未因维护接地而消逝。接地的目的：一是保证人身平安， 使人能够接触到的设备外露导电部分的电位根本降低到接近地电位，当人触及这些部位时，即使这些部位带电，因其电位与地电位根本接近，可以减少电击危险。二是保证电力系统正常、稳定运转。公路施工现场暂时用电平安要求2、TT系统任务接地 TT系统中，中性点的接地RN叫做任务接地，中性点引出的导线叫做中性线也叫任务零线。 电源中性点直接接地，电气设备外露可导电部分直接接地的维护系统，其中电气设备的接

18、地点独立于电源中性点接地。 配电网中性点直接接地、而用电设备外壳也采取接地措施的系统第一个 “T 表示中性点直接接地第二个 “T 表示设备外壳直接接地 当线路中一相电源触碰设备外壳金属，人体误接触带电体时，人体的电阻与设置的接地安装总电阻构成一个并联等效电阻，以接地安装小的电阻经过大的电流，较大的人体电阻经过小的电流20mA以下。 TT系统主要依托降低接触电压和减小流经人体电流，防止触电事故发生和减轻触电损伤的程度。经过降低接地的电阻值，最大限制保证人身平安。公路施工现场暂时用电平安要求危险！无维护接地时公路施工现场暂时用电平安要求当用电设备无维护接地时： 用电设备发生一相漏电事故，人体触及所

19、接受的电压接近相电压220伏。 U RP L RN + RP RP 电击的危险性很大 U 4 地 RN N U pp=公路施工现场暂时用电平安要求R0RbIbI0有维护接地时较平安RbRo公路施工现场暂时用电平安要求用电设备采取接地措施时：当设备发生漏电事故时，人体触及所接受的电压 ： RAU接近110伏 L RA RP 地 RN N RN+ RNUP = U公路施工现场暂时用电平安要求TT系统的缺陷 :1当用电设备漏电时，维护接地只能降低漏电设备上的电压，而不能将电压限制在平安范围以内。 2漏电电流较短路电流小的多，缺乏以使自动空气开关跳闸或熔断器熔体熔断。TT系统的适用范围：主要用于低压共

20、用用户 即：用于未配备配电变压器，从外面引进低压电源的用户TT系统的运用条件：必需装设限制缺点继续时间的过电流维护； 安装漏电维护器公路施工现场暂时用电平安要求3、TN-S系统维护接零 TN-S系统的防触电是采用接零维护，不是降低接触电压和减小流经人体的电流，而是当电气设备发生碰壳漏电缺点时，将事故电流转化为短路电流，短路设备外壳和PE线构成闭合回路，使其变成单相短路缺点，较大的单相短路电流使维护安装准确而迅速动作，切断事故电源，消除隐患，确保人身的平安。开关箱中漏电动作时间不应大于0.1s。与TT系统相比，TN-S系统具有较高的平安性和可靠性，正常任务条件下，外露导电部分和维护导体均呈零电位

21、，被称为是最“干净的系统，是保证施工现场用电平安，防止触电和电气火灾事故发生的平安防护措施。规定在施工现场必需运用TN-S系统。公路施工现场暂时用电平安要求TN-S系统L1L3L2NPERCD漏电维护器断路器PE线反复接地电源中性点直接接地设备外露可导电部分接地公路施工现场暂时用电平安要求TN-S系统的特点：1、在TN-S系统中，变压器中性点任务接地并分别单独引出N线和PE线，整个系统的任务零线与维护零线必需分开设置。2、在TN-S系统中，一切电气设备外露可导电部分均接PE线维护接零，即电气设备的金属外壳及与该设备相衔接的金属构架，应与PE线可靠衔接。3、TN-S系统正常运转时，N线能够会在一

22、定电位，但PE线为零电位，无电流经过，故TN-S系统设备外壳为零电位。4、在TN-S系统中，漏电断路器正常任务时，漏电开关无剩余电流，当发生一相碰壳时，碰壳处电位差大于等于100V，会有较大的剩余电流流过漏电断路器导致漏电断路器动作。5、TN-S系统中的N线不应反复接地，PE线应反复接地。公路施工现场暂时用电平安要求03施工现场平安用电管理公路施工现场暂时用电平安要求电工及用电人员要求：1、 电工必需经过按国家现行规范考核合格后，持证上岗任务；其他用电人员必需经过相关教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗任务。2、安装、巡检、维修或撤除暂时用电设备和线路，必需由电工完成，并应有人监护。电工等级

23、应同工程的难易程度和技术复杂性相顺应。3、各类用电人员应掌握平安用电根本知识和所用设备的性能，并应符合以下规定：1运用电气设备前必需按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气安装和维护设备，严禁设备带“缺陷运转；2保管和维护所用设备，发现问题及时报告处理；3暂时停用设备的开关箱必需分断电源隔分开关，并应关门上锁；4挪动电气设备时，必需经电工切断电源并做妥善处置后进展。公路施工现场暂时用电平安要求 施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50KW及以上时，应编制用电组织设计。暂时用电组织设计必需包括以下内容：1 确定电源进线、变电所或配电室、配电安装、用电设备位置及线路走向；2 进

24、展负荷计算；3 选择变压器；4 设计配电系统：1设计配电线路，选择导线或电缆；2设计配电安装，选择电器；3设计接地安装；4绘制暂时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电安装布置图、配电系统接线图、接地安装设计图。5 设计防雷安装；6 确定防护措施；7 制定平安用电措施和电气防火措施。公路施工现场暂时用电平安要求 在公路施工现场，暂时用电系统必需采用TN-S系统才干为工程工程施工提供平安、可靠的供电。暂时用电配电系统采用三级配电，即总配电箱、分配电箱、开关箱三级控制，实行分级配电。二级维护系统，即总配电箱和开关箱采用隔离、过载、漏电等维护系统。 总配电箱应设在接近电源的区域，分配电箱应设在

25、用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的间隔不得超越30m ，开关箱与其控制的固定式用电设备的程度间隔不宜超越3m。公路施工现场暂时用电平安要求三级配电系统配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。总配电箱以下可设假设干分配电箱；分配电箱以下可设假设干开关箱。接近电源30m3m公用开关箱公路施工现场暂时用电平安要求三级配电三原那么：1、分级分路原那么1从总配电箱想分配电箱可以分路，即一个总配电箱可以分接假设干个分配电箱。2从分配电箱到开关箱配电同样可以分路，即一个分配电箱可以接多个开关箱。3)从开关箱到用电设备配电实行“一机一闸制，不存在分路问题。留意：在三级配电

26、系统中，任何用电设备均不得越级配电。公路施工现场暂时用电平安要求三级配电三原那么：2、动、照分设原那么1动力线路与照明线路应分开设置，设置动力配电箱和照明配电箱。2动力开关箱与照明开关箱必需分箱设置。3、紧缩配电间距原那么 总配电箱与分配电箱之间，分配电箱与开关箱之间、开关箱与用电设备之间应尽量缩短间距。留意：施工现场暂时用电的每台用电设备必需设独立的开关箱；开关箱必需装设隔分开关及短路、过载、漏电维护器，严禁设置分路开关；配电箱、开关箱的电源进线端严禁用插头和插座做活动链接。公路施工现场暂时用电平安要求总配电柜表示图公路施工现场暂时用电平安要求总配电柜表示图公路施工现场暂时用电平安要求分配电

27、箱表示图公路施工现场暂时用电平安要求分配电箱 PE、 N 线端子板节点图公路施工现场暂时用电平安要求开关箱表示图公路施工现场暂时用电平安要求电缆中必需包含全部任务芯线和用作维护零线或维护线的芯线。需求三相四线制配电的电缆线路必需采用五芯电缆。电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应防止机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆途径应设方位标志。电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质维护层。电缆线路严禁穿越脚手架引入。公路施工现场暂时用电平安要求三条相线火线任务零线维护零线L1黄L2绿L3红PE黄绿双色N淡蓝色

28、公路施工现场暂时用电平安要求 如今大多数工地都做到了三级配电、三级漏电维护，这样一旦开关箱内漏电维护器失灵，分配电箱内的漏电维护器就可以起到补救作用；假设只在总配电箱内安装总漏电维护器，一旦某一用电设备或线路漏电，开关箱的漏电维护失效且漏电电流足够大漏电电流不够大将导致部分设备带电，那么总柜漏电维护跳闸，会呵斥大面积停电，即影响无缺点设备的正常运转，也会呵斥夜间施工无照明形状，给平安带来隐患，又不便查找缺点点。因此，在总配电箱、分配电箱、开关箱实现分级分段的漏电维护，可大大提高用电的平安性和可靠性。施工现场应根据用电的分级不同，分别安装具有不同漏电参数的漏电维护器，用电设备出现漏电景象时，漏电

29、维护安装动作，跳闸断电，确保施工人员平安。公路施工现场暂时用电平安要求施工现场配电流程公路施工现场暂时用电平安要求外电变压器低压输出到总配电房线路接法 公路施工现场暂时用电平安要求1、线路由外电变压器低压输出及中性点接地引入到总配电房。 2、线路的黄、绿、红三相线接入到总配电箱的总隔分开关上。 隔分开关必需选用分断时有明显可见分断点的开关。 3、淡蓝色中性接地线接入到第一级漏电维护器上的接线端。 4、将中性接地线用导线引出到PE端子作为维护零线。 5、从第一级漏电维护器“N出线端接引到任务零接线端。 6、从第一级总漏电维护器引出相线到多路分路隔分开关。 现以三路分三路为例，详述总配电箱到分配电

30、箱的接法 公路施工现场暂时用电平安要求1、从总配电箱的分配电开关分别引出黄、绿、红A、B、C三相线，淡蓝色任务零线从任务零接线端引出，黄绿双色PE维护零线从PE端子引出 总配电箱门与箱体间必需采用编织软铜线可靠衔接作维护接零 2、线路的黄、绿、红三相线接入到二级分配电箱的总隔分开关上，淡蓝色的N线接入到漏电维护器的N端上，经过漏保后接到任务零线端子板。 3、黄绿双色的PE线接入到维护零端子板PE板上 4、从二级分配电箱的总隔分开关引出三相线到漏电维护器。5、从漏电维护器接线端引出相线到分路隔分开关。 PE线不能进入漏电维护器，由于线路末端漏电维护器动作会使前级漏电维护器跳闸呵斥大范围停电。6、

31、黄、绿、红三相线分别从分配电箱的分路隔分开关引出,从N板接线端子引出淡蓝色的任务零线,从PE板接线端子引出黄绿双色维护零线。分配电箱门与箱体间必需采用编织软铜线可靠衔接作维护接零 现以三路分路为例，讲述分配电箱到末级开关箱的接法 按规定要求单相开关箱与三相开关箱应分开设置固定式末级开关箱的中心点与地面的垂直间隔应为1.41.6m挪动式末级开关箱其中心与地面的垂直间隔宜为0.81.6m单相末级开关箱线路接法 公路施工现场暂时用电平安要求1、引入线可选用恣意一条相线以红色线为例，接入到单相开关箱的隔分开关。2、将淡蓝色的N线也接入到单相开关箱的隔分开关 ，将黄绿双色的PE线接入到PE板接线端子上。 3、从隔分开关的接线端引出红色相线和蓝色N线到漏电维护器的接线端子上 。4、红色相线和蓝色N线从漏电维护器接线端引出，黄绿双色PE线从PE板的接线端子引出 。三相末级开关箱线路接法 公路施工现场暂时用电平安要求1、黄、绿、红三相线分别接入到三相开关箱的隔分开关。黄绿双色的PE线接入到PE板接线端子上 。从隔分开关的接线端引出黄、绿、红三相线到漏电维护器