电动车窗及后视镜-电动车窗及后视镜ppt课件

1、电动车窗及后视镜.电动车窗1、电动车窗驾驶员或乘客经过支配开关接通车窗升降电动机电路，车窗电动机转动，经过相应的机械传动，控制车窗玻璃自动上升或下降。2、电动车窗的优点操作方便，有利于行车平安电动门窗可以使驾驶员更加集中精神驾车，方便驾驶员及乘客的操作。.电动车窗部件在车上的布置(1).电动车窗部件在车上的布置(2).一、电动车窗的构造由电源、控制开关、熔断器、继电器、双向直流电动机、车窗玻璃升降器等组成。.1、控制开关普通由主控开关、分控开关两部分组成。1主控开关安装在驾驶员侧车门扶手上或仪表板上，由驾驶员控制每个车窗的升降。2分控开关分别安装在每一个乘客门上，由乘客单独控制。留意点：主开关

2、上装有断路开关，假设断开，分开关不起作用。.2、车窗电动机每个车窗都装有一个双向直流电动机，经过开关控制电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。车窗电动机的类型：.3、车窗玻璃升降器1功用减速增扭、实现运动方式的转换、传送动力。2类型.钢丝滚筒式车窗玻璃升降器(绳轮式) .齿扇式车窗玻璃升降器 . 3齿条式电动车窗升降器软轴式.绳轮式电动车窗的根本构造 软轴式玻璃升降机构 .3、熔断器电路或电动机内装有一个或多个热敏熔断器，用以控制电流，防止电路过载。当车窗完全封锁或由于结冰等缘由使车窗玻璃不能自若运动时，即使支配开关没有断开，热敏开关也会自动断路。4、延迟开关在点火开关断开后10min内或在

3、车门翻开之前，仍有电源供电，使驾驶员和乘客能有时间封锁车窗。.二、电动车窗的任务原理1、永磁式直流电动机电动车窗经过控制开关改动直流电动机的电流方向，从而改动电动机的运转方向，实现车窗玻璃的上升或下降。.2、双绕组串励式直流电动机电动车窗经过控制开关控制直流电动机内两个绕向相反的磁场绕组的电流，产生相反方向的磁场，使电动机的运转方向改动，从而使玻璃上升或下降。.双绕组串励式直流电机电动车窗控制电路 .电动门窗的电路原理 不同车型所采用的电动车窗的电机及其控制电路各不一样。电机可分成直接搭铁式和控制搭铁式两种。 1.直接搭铁式 电机的一端直接搭铁，电机内部有两组磁场线圈。经过接通不同的线圈，使电

4、机的转向不同，实现车窗的上升和下降动作，其控制电路见右图。. (1)驾驶员主控开关控制右前车窗上升时电流方向 . (2)独立操作开关控制右前车窗下降时电流方向 . 2.控制搭铁式 电动车窗的电机构造简单，开关和控制线路复杂一些，在实践当中运用较广泛。其根本控制电路见右图所示。 . (1)驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向. (2) 独立操作开关控制左后车窗下降时电流方向 .电动车窗桑塔纳2000型轿车所用的电动车窗玻璃升降器，机械部分主要由蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。当电动车窗玻璃升降器中直流永磁电动机电路接通后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆减速后，再由缓冲联轴器传送到

5、转丝筒，带动转丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动，到达车窗玻璃升降的目的。.桑塔纳2000电动车窗电路.1)、每个车窗都装有一个电动机 经过开关控制其电流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。2)、普通有两套控制开关 主开关：仪表板或侧车门扶手上驾驶员 分开关：在每个乘客门上。主开关上装有断路安装，其断开时，分开关不起作用3)、装有一个或多个热敏开关，防电路过载4)、桑塔纳装有一个延迟开关延时继电器 使点火开关断开后仍能提供电源以供封锁车窗50s内 .别克凯越电动门窗电路.常见缺点诊断与排除电动车窗常见缺点有: 一切车窗都不能升降、某车窗不能升降或只能一个方向运动。(1

6、)一切车窗均不能升降1) 主要缺点缘由: 熔断器断路; 衔接导线断路; 有关继电器、开关损坏; 电动机损坏; 搭铁点锈蚀、松动。2) 诊断步骤: 首先检查熔断器能否断路; 假设熔断器良好, 那么应将点火开关接通, 检查有关继电器和开关火线接线柱的电压能否正常, 电压为零应检查电源线路; 电压正常那么应检查搭铁线能否良好。搭铁不良时应清洁、紧固搭铁线; 假设搭铁良好, 应对继电器、开关和电动机进展检测。.(2)某车窗不能升降或只能一个方向运动1) 主要缺点缘由: 该车窗按键开关损坏; 该车窗电机损坏; 衔接导线断路; 平安开关缺点。2) 诊断步骤: 假设车窗不能升降, 首先检查平安开关能否任务,

7、 该车窗的按键开关任务能否正常, 再通电检查该车窗的电机正反转能否运转稳定。假设有缺点, 应检修或改换新件; 假设正常, 那么应检修衔接导线。假设车窗只能一个方向运动, 普通时按键开关缺点或部分线路断路或接错所致, 可以先检查线路衔接能否正常, 再检修开关。.1手动操作控制玻璃升降。当把手动推向车辆前方时，车窗玻璃即上升。触点A与UP接点相连，触点B处于原来形状，电机按“UP箭头方向经过电流，车窗玻璃上升且封锁；当手分开调理柄时，利用其开关本身回复力，开关回到中立位置。当把手动推向车辆后方时，车窗玻璃即下降。.2自动控制玻璃升降。当把自动旋钮压向车辆前方时，触点A与UP侧相接，电机按“UP箭头

8、方向经过电流，门窗玻璃上升且封锁；与此同时，电阻R上电压降低，此电压加于比较器1的一端，它与参考电压Ref1进展比较 Ref1的电压值设定为相当于电机锁止电流值约15A。电流途径为：蓄电池的正极点火开关UP触点A二极管D1电磁线圈三极管二极管D4、触点B电阻R搭铁。.此电流产生较大电磁力，吸引驱动器开关的柱塞，使棘爪板向上升，越过了滑锁，在原位置被锁定，这样即使把手分开自动调理手柄，开关仍会坚持原来形状。当门窗玻璃上升至终点位置，在电机上有锁止电流流动，电阻R上压降增大，使比较器输出低电位，三极管截至，电磁线圈中的电流被切断，棘爪板在滑锁内被弹簧压下，自动调理手柄自动回到中立位置，触点A搭铁，

9、电机停转。.凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图 .任务过程： 1当点火开封锁合时，由蓄电池“+熔断丝点火开关主继电器磁化线圈搭铁蓄电池“；主继电器触点闭合，给电动门窗控制电路提供电源，同时，电源指示灯亮。图8-18 凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图 2当总开关图中窗锁开关断开时，除驾驶侧外，其它车门窗玻璃驱动电机的搭铁线均被切断，驾驶侧由对应的分开关控制。如驾驶侧车窗玻璃上升时，由蓄电池“+熔断丝断路器主继电器触点“9接柱驾驶侧控制开关“升 “10接柱驾驶侧电机“4接柱蓄电池“，完成上升动作。另外，驾驶侧车门窗玻璃在下降的同时也可受触点式开关电路的点动控制。. 3当总开封锁合时，

10、驾驶员对其它车门窗玻璃的控制。如驾驶员按下主开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+ 熔断丝断路器主继电器主开关后座左侧开关“升 后座左侧开关电动机断路器后座左侧开关主开关后座左侧开关“降 窗锁开关搭铁蓄电池“，使门窗上升。 4当总开封锁合时，乘客对相应车门窗玻璃的控制。如乘客按下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+ 熔断丝断路器主继电器后座左侧开关“升 断路器电动机后座左侧主开关窗锁开关搭铁蓄电池“，使门窗上升。 5其他门窗的升降支配与上述支配方法一样。.电动天窗.电动天窗汽车的电动天窗通常称之为太阳车顶或电动车顶，这是汽车挪动式车顶的一种，即在车厢的顶部有可以翻开

11、或封锁部分车顶，以改善车厢内的采光和通风、通气。.1电动天窗的组成电动天窗主要由天窗组件、滑动机构、驱动机构和控制系统等组成。.()、天窗()、传动机构 ()、电动机 双向()、电子控制系统()、继电器()、开关系统组成：. 电子控制系统ECU是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等。 其作用是接受开关输入的信息，经过数字电路进展逻辑运算，确定继电器的动作，以控制天窗开闭。. 执行机构是用来执行驾驶员的指令，使天窗进展开闭。 由电动机、齿轮驱动机构、滑动螺杆、天窗机构等组成。 .电动天窗驱动机构. 天窗机构接纳滑动螺杆传来的动力，经过后枕座、连杆使导向销在托架固定的几何外形槽内沿导向

12、槽的轨迹滑动，实现天窗理想的开闭动作。 . 电动天窗是由永磁式直流电动机控制自动开闭和调理位置的车顶天窗。它的传动机构较电动玻璃门窗复杂。永磁式直流电动机经蜗轮、蜗杆减速后，经过天窗驱动机构来开关天窗和调理车顶天窗开启角度。图13表示了天窗驱动机构的表示。最近，国外出现了用超声波电机替代永磁式直流电动机，以到达小体积无减速机构、低速、大力矩的作用。 . 电动天窗构造1.天窗玻璃 2.导向块 3.导向销 4.导向槽 5.后枕座 6.连杆 7.导向槽 8.托架 9.前枕座.2.电动天窗的任务原理 电动天窗的任务原理与电动车窗根本一样，利用开启和封锁两个继电器，改动电动机电流的方向，驱动电动机实现正

13、反转，使天窗实现不同形状下的任务。.3.任务过程.电动天窗的控制电路如图6-8所示。.任务原理： 1天窗翻开：接通点火开关且天窗开关按至“OPEN位置时，信号从天窗开关送到天窗继电器，此时天窗限位开关No.2接通，继电器任务，电动机转动，翻开天窗。 2天窗封锁：接通点火开关，天窗完全翻开且限位开关No.1和限位开关No.2均接通时，当天窗开关被按至“CLOSE位置，信号从天窗开关送到天窗继电器，继电器任务，电动机转动，封锁天窗。 天窗限位开关No.1断开，限位开关No.2接通，且天窗在全闭位置前100mm位置时，信号从限位开关No.1保送给天窗继电器，该信号使继电器任务，控制天窗停在该位置。

14、为了彻底封锁天窗，重新把天窗开关按在“CLOSE位置，使继电器任务，只需按着天窗开关，天窗那么完全封锁。. 电动后视镜构造与检修 . 后视镜是汽车必备的平安安装之一，目前的中、高档轿车大多采用电动后视镜，驾驶员可经过控制开关来调整后视镜的角度，以到达察看车后情况的最正确位置。.一电动后视镜的种类和功用 后视镜有很多种，其安装位置、外形、功能及支配方式各有不同。 其分类见表4-4。 .表4-4电动后视镜的分类分 类 方 式类 型特 点安装位置按安装位置不同内后视镜用于驾驶员观察车内部情况或者透过后门窗观察汽车后方的道路状况一般装在驾驶室内的前上方外后视镜用于驾驶员观察道路两侧后方情况一般装在车门

15、或者前立柱附近下视镜用于驾驶员观察车前或车后地面的情况安装在车身外部的车前或车后部位按镜面形状不同平面镜镜面为一平面，用其观察到的物体映像不会失真，可以真实反映车后物体的外形和实际距离。后视范围小，视觉盲区过大常用来作内后视镜球面镜镜面为一球面，后视范围大，但是后视物体映像缩小失真，不能真实反映车后物体大小和实际距离常用作外后视镜和下视镜双曲率镜镜面球面部分采用较大的曲率半径，基本上解决了失真和盲区的问题，兼具有前两者的优点，但是其制造工艺复杂，成本昂贵主要用作驾驶员侧的后视镜.分 类 方 式类 型特 点安装位置按防眩目功能不同普通内后视镜多为反射膜是铝或银的平面镜，其结构简单、成本低，但无夜

16、间行车时防眩目功能防眩目型内后视镜棱形防眩目内后视镜镜表面与镜里面反射膜的反射率不同。白天使用里面反射膜来反射光线，反射率为7080；夜间则使用镜表面反射膜，反射率为45，只需将内后视镜转动一个角度，既可以看见后面的车灯，又避免眩目平面防眩目内后视镜由两块平面玻璃组成，一块是透明的表面镜片，另一块是涂上反射膜的内镜片。白天行车时表面镜片与内镜片平行，反射率为80%以上；夜间行车时使表面镜片和里面镜片成一定角度形成棱形镜，反射率为4，从而起到防眩目作用液晶式防眩目内后视镜在两块透明平面玻璃之间夹一块液晶片。白天使用时，液晶片的电源不接通，玻璃的透明度大，反射率可达80以上；夜间使用时，接通液晶片

17、的电源，玻璃透明度下降，反射率降低，从而起到防眩目功能。液晶的电源开关可以由驾驶员通过按钮控制，也可以用光电元件组成的控制开关根据白天与夜间光通量的不同来自动控制。液晶式防眩目内后视镜已得到普遍应用表4-4 电动后视镜的分类 续表.分 类 方 式类 型特 点安装位置按操纵方式不同普通外后视镜普通外后视镜为机械式结构，驾驶员用手来调整后视镜的上、下、左、右镜面角度；或驾驶员操纵车厢内的手柄，通过2或3根软轴的推拉传递力来改变外后视镜的角度；或后视镜的调整机构装在车门内板上，结构为杠杆式，驾驶员操纵车厢内的手柄，通过杠杆传递力来改变外后视镜的角度电控后电动后视镜的调整机构包括两个小型直流电动机、减

18、速齿轮和离合器等。驾驶员通过车厢内的按钮即可调整外后视镜的角度。此种机构操作方便，但是其结构复杂，价格较高，多用于高级轿车表4-4 电动后视镜的分类 续表. 电动外后视镜主要由镜面玻璃、电动机、控制开关、传动机构、外壳和线束等组成。 其构造如图4-27所示，其中控制开关由旋转开关和摇动开关组成，安装在转向盘左侧前门的内饰板上。二电动后视镜的构造图4-27 电动后视镜构造1左后视镜总成 2电线接头 3控制开关.三电动后视镜的任务原理 桑塔纳2000型轿车电动后视镜的电路如图4-28所示，其任务过程如下所述。1左侧后视镜的调整 将组合开关旋钮逆时针方向旋至L左位置，开关S11的第3位接通，左侧外后

19、视镜被选中。.图4-28 电动后视镜的控制电路. 假设向上拨动控制开关S的旋钮，子开关S22的第1位接通，电动机M34-2的电枢电流从下方流入、上方流出，左侧后视镜上端升起，电路为：X路电源熔断器FUl2S22的第1掷第1位S11的第2掷第3位电动机M34-2S11的第3掷第3位S22的第2掷第1位31搭铁电源负极。1向上调整. 假设向下拨动控制开关S的旋钮，子开关S22的第3位接通，电动机M34-2的电枢电流从上方流入、下方流出，左侧后视镜下端升起，电路为：X路电源熔断器FUl2S22的第1掷第3位S11的第3掷第3位电动机M34-2S11的第2掷第3位S22的第2掷第3位31搭铁电源负极。

20、2向下调整. 向左拨动控制开关S的旋钮，子开关S21的第3位接通，电动机M34-1的电枢电流从下方流入、上方流出，电动机旋转带动左侧外后视镜左侧升起，电路为：X路电源熔断器FUl2S21的第2掷第3位S11的第2掷第3位电动机M34-1S11的第1掷第3位S21的第1掷第3位31搭铁电源负极。3向左调整. 当向右拨动控制开关S的旋钮时，子开关S21的第1位接通，电动机M34-1的电枢电流从上方流入、下方流出，电动机旋转方向改动，从而带动左侧外后视镜右端升起，电路为：X路电源熔断器FUl2S21的第2掷第1位S11的第1掷第3位电动机M34-1S11的第2掷第3位S21的第1掷第1位31搭铁电源

21、负极。4向右调整.四LS400型轿车电动后视镜 LS400型轿车电动后视镜其构造及部件在车上的位置如图4-29所示。图4-29 LS400型轿车电动后视镜系统元件位置图1左后视镜 2倾斜与伸缩ECU 3右后视镜 4外后视镜ECU5点火开关6驾驶信置存储和复位开关 7后视镜开关. 无存储功能电动后视镜系统主要包括后视镜开关和电动机，其控制电路如图4-30所示，任务过程如下所述。 首先将左右调整开关打向左侧，后视镜开关中的D1、E1闭合，选择好要调的左后视镜，再经过控制开关即可进展该镜的上下或左右调整。1无存储功能电动后视镜任务原理.图4-30 无存储功能电动后视镜控制电路1点火开关 2后视镜开关

22、 3右后视镜 4左后视镜. 将控制开关推向上侧，此时控制开关分别与上接点B1、左上接点A1结合。电路由蓄电池正极熔丝点火开关触点B1触点D1左侧镜电动机2-1触点A1搭铁，构成回路，左镜上下调整电动机运转，完成调整过程。1向上调整. 将控制开关推向下侧，此时控制开关分别与下接点B2、右下接点A2结合。 电路由蓄电池正极熔丝点火开关触点A2左侧镜电动机1-2触点D1触点B2搭铁，构成回路，左镜上下调整电动机运转，完成调整过程。2向下调整. 将控制开关推向左侧，此时控制开关分别与左接点C1、左上接点A1结合。 电路由蓄电池正极熔丝点火开关触点C1触点E1左侧镜电动机3-1触点A1搭铁，构成回路，左

23、镜左右调整电动机运转，完成调整过程。3向左调整. 将控制开关推向右侧，此时控制开关分别与右接点C2、右下接点A2结合。 电路由蓄电池正极熔丝点火开关触点A2左侧镜电动机1-3触点E1触点C2搭铁，构成回路，左镜左右调整电动机运转，完成调整过程。4向右调整. 有存储功能电动后视镜系统主要由后视镜开关、后视镜ECU、驾驶位置存储和复位开关及电动机等组成，其电路如图4-31所示。 以右后视镜调整为例，阐明其任务过程。 将后视镜开关的拨钮开关拨向“RH右侧时，此时选择开关RH接通，即控制右侧后视镜。2有存储功能电动后视镜任务原理.图4-31 LS400有存储功能的电动后视镜电路1蓄电池 2点火开关 3

24、外后视镜ECU 4倾斜与伸缩ECU5驾驶位置存储和复位开关 6后视镜开关 7右后视镜电动机 8左后视镜电动机. 将按钮开关的“LEFT向左位置按下，后视镜开关6的端子1与3接通，端子7与8接通。 车外后视镜ECU的端子19与20导通，当ECU接纳到该信号后，即控制其端子3为12V，端子1为0V，使右侧后视镜左右位置电动机的端子1为12V，端子3为0V，电动机M逆时针旋转，带动右侧后视镜向左转动。1向左调整. 将按钮开关的“RIGHT向右位置按下，后视镜开关的端子1与8接通，端子3与7接通。 车外后视镜ECU的端子17与20导通，当ECU接纳到该信号后，即控制其端子1为12V，端子3为0V，使右

25、侧后视镜左右位置电动机的端子3为12V，端子1为0V，电动机M顺时针旋转，带动右侧后视镜向右转动。2向右调整. 将按钮开关的“UP向上位置按下时，后视镜开关的端子3与5接通，端子7与8接通。 车外后视镜ECU的端子18与19导通，当ECU接纳到该信号后，即控制其端子2为12V，端子3为0V，使右侧后视镜上下位置电动机的端子2为12V，端子1为0V，电动机M顺时针旋转，带动右侧后视镜向上转动。3向上调整. 将按钮开关的“DOWN向下位置按下，后视镜开关的端子5与8接通，端子3与7接通。 车外后视镜ECU的端子17与18导通，当ECU接纳到该信号后，即控制其端子3为12V，端子2为0V，使右侧后视

26、镜上下位置电动机的端子1为12V，端子2为0V，电动机M逆时针旋转，带动右侧后视镜向下转动。4向下调整.三、义务虚施一后视镜调理开关的拆装以奥迪A6轿车为例1带手动变速器的后视镜调理开关的拆装如图4-32所示。.图4-32 装配后视镜调理开关1后视镜调理开关 2供电插头. 向上撬下中央副仪表板嵌板，将一把螺丝刀小心插入中央副仪表板两个固定螺栓右侧的开口内，碰到后视镜调理开关的下部后，轻压螺丝刀，从下向上撬下后视镜调理开关，拔下后视镜调理开关上的供电插头。2带自动变速器的后视镜调理开关的拆装.二电动后视镜的检修 下面以丰田LS400轿车为例进展电动后视镜系统的检测。1电动后视镜电动机的检测 将蓄

27、电池正、负极导线分别接到电动后视镜端子3、端子1，如图4-33a所示，这时后视镜应转向左侧。 将蓄电池电极交换，如图4-33b所示，这时后视镜电动机应转向右侧。 将蓄电池正、负极导线分别接到端子2、端子1，如图4-33c所示，这时后视镜应转向上侧。 将蓄电池电极交换，如图4-33d所示，这时后视镜电动机应转向下侧。.图4-33 电动后视镜电动机的检测. 在检测前，从插接器外壳上拆下端子1、2、3、5和8。 电动后视镜上下位置传感器的检测。如图4-34所示，先将3个1.5V干电池串联，将干电池的正、负极导线分别接到端子5和端子8，将电压表的正、负极导线分别接到端子6和端子8，将蓄电池电压加在端子

28、1和2端子之间。2电动后视镜位置传感器的检测. 当后视镜在最高位置蓄电池电极如图4-34a所示和最低位置蓄电池电极如图4-34b所示之间挪动时检查电压应随之逐渐变化，最高位置的电压应为00.9V，假设检测电压不符合规定，最低位置的电压应为2.85.0V，那么应改换后视镜总成。图4-34 电动后视镜上下位置传感器的检测. 电动后视镜左右位置传感器的检测。 如图4-35所示，将电压表的正、负极导线分别接到端子7和端子8。 将蓄电池电压加在端子1和端子3之间。 当后视镜在最左位置蓄电池电极如图4-35a所示和最右位置蓄电池电极如图4-35b所示之间挪动时，检查电压应随之逐渐变化，电压表读数见表4-5。 假设检测不符合规定，那么应改换后视镜总成。.图4-35 电动后视镜左右位置传感器的检测表4-5后视镜左右位置传感器检测的电压表读数后视镜位置最 左中 间 位 置最 右电压表读数/V左侧镜2.85.0逐渐变化00.9右侧镜00.9逐渐变化2.85.0. 后视镜开关及ECU端子如图4-36所示。 检测后视镜开关导通情况见表4-6，假设导通情况不符合规定，