第七章汽车的动力性(1)ppt课件

1、汽车的动力性第 七 章1.第七章 汽车的动力性第一节 动力性的评价目的第二节 汽车的驱动力第三节 汽车的行驶阻力第四节 汽车的行驶条件第五节 汽车动力性目的确实定方法第六节 提高汽车动力性的措施2.汽车动力性定义：汽车在良好程度路面上直线行驶时所能到达的平均行驶速度。3.第一节 汽车的动力性目的一、汽车的最高车速二、汽车的加速才干三、汽车的爬坡才干4.汽车的最高车速vmax最高车速是指在良好的程度路面混凝土或沥青上汽车能到达的最高行驶车速。 轿车：vmax=130200km/h； 客车：vmax=90130km/h； 货车：vmax=80110km/h。在运用中，将加速踏板踩究竟，变速器挂入最

2、高档位。5.汽车的加速才干加速才干可用汽车以最大加速强度加速行驶时的加速度、加速时间或加速行程来表示。在实践中评价汽车的加速才干最常用的目的是加速时间。分类：.原地起步加速时间： 由低档I或II档起步，以最大的加速强度包括选择恰当的换档时机逐渐换至最高档位后到达某一预定间隔或车速所需的时间。普通用0400m或0100km/h的时间表示原地起步加速才干。.超车加速时间:用最高档或次高档由某一较低车速全力加速到某一高速所需的时间。有时也采用加速过程曲线表示加速才干。6.汽车的爬坡才干汽车的爬坡才干：用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度档的最大爬坡度表示。不同的车辆对爬坡才干的要求：轿车:最高车速大

3、，加速时间短，经常在较好的道路上行驶，普通不强调它的爬坡才干。货车:在各种道路上行驶，要求它具备足够的爬坡才干。普通30即16.7；越野车：在坏路或无路条件下行驶。60或31。为了维持道路上各种车辆能畅通行驶，要求各种车辆在常见的坡道上行驶速度相差不能太悬殊，所以，也可用汽车在常遇的坡道上必需到达的车速来阐明汽车的爬坡才干。7.第二节 汽车的驱动力一、汽车的驱动力 二、传动系的传动效率 三、车轮的半径四、汽车的驱动力图 8.汽车的驱动力9.传动系的传动效率传动系的功率损失包括变速器、传动轴万向节、主减速器等部件产生的功率损失。其中变速器和主减速器产生的功率损失所占的比例最大。传动系功率损失的分

4、类： 机械损失功率：与啮合齿轮对数、传送的扭矩有关。 液力损失功率：搅动和磨擦。它与光滑油质量、温度、油面高度、转速等有关。传动系各部件的传动效率：见表7-1。10.11.车轮的半径自在半径r0：车轮处于无载荷时的半径。 静力半径rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的间隔。rs与法向载荷和胎压有关。动力半径rg：驱动车轮除接受法向载荷外，还接受扭矩作用，轮胎产生径向变形和切向变形。这时车轮中心至轮胎与道路接触面切向反力之间的间隔。滚动半径rr ： 子午线轮胎 F=3.05 斜交轮胎 F=2.99 运用：rs用于动力学分析；rr用于运动学分析；普通分析不计差别： rsrrr 12.汽车的驱动力图定义：在各个档位上，汽车的驱动力与车速之间的函数关系曲线。 假设知发动机外特性曲线、传动系的传动比、传动效率、车轮半径等参数时，就可作出汽车驱动力图。13.作图步骤1建立坐标系；2确定汽车传动系的传动比、传动效率T和车轮半径r； 3在发动机外特性曲线上任取一点B，确定这一点的转速nB和对应的有效扭矩MeB；4根据驱动力计算公式分别求出发动机扭矩为MeB时