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文档简介
1、 为了弄清所研究区域内人和货的交通特性，主要包括居民出行调查、流动人口出行调查等。OD调查的常用方法有（1）家访调查（2）发表调查（3）路边询问调查（4）公交月票或公交智能卡调查。交通发生预测：交通发生预测的目的是建立分区产生的交通量与分区土地利用、社会经济特征等变量之间的定量关系，推算规划年各分区所产生的交通量。交通发生预测通常有两种方法：回归分析法和聚类分析法。交通分布预测：所谓交通分布就是区与区之间的交通流流量多少的分布。交通分布预测的目的是根据现状OD分布量及各区因经济增长、土地开发而形成的交通量的增长，来推算各区之间将来的交通分布。交通方式划分预测：交通方式划分就是把总的交通量分配给
2、各种交通方式。交通分配预测：交通预测的最后一步就是交通分配，就是将前面预测的各区之间不同交通方式交通量分配到具体的道路网上去。交通分配方法常用的有全有全无分配法、容量限制分配法、多路概率分配法等几种。第七章停车设施规划1.按停车场所处位置划分（1）路边停车场地：指在道路用地控制线内划定的供车辆停放的场地，（2）路外停车场地：指道路用地控制线以外专辟的停车场。按停车车型划分（1）机动停车场（2）非机动停车场。按停车设施的服务功能划分（1）专用停车场（2）配建停车场（3）社会公共停车场车俩停放特征：（1）累计停车数：是指典型停放点和区域内一定时刻实际停放车数量。而延停车数指一定时间间隔，调查点或区
3、域内累计停车次数。（2）停车设施容量值给定停车区域或停车场有效面积上单位时间间隔可用于停放车辆的最大泊位数。（3）停车需求是指给定停车区域内特定时间间隔的停放吸引量。（4）停车供应指一定的停车区域内按规范提供的有效泊位数。（5）停车目的指出行活动中有目的的路边或路外停放。（6）停放时间指车辆在停放设施实际停车时间。（7）停放密度是停车负荷的基本度量单位，（8）停放车指数指某一时刻实际累计停放量与停车设施供应量之比，它反应了停车场地拥挤程度（9）停放周转率表示一定时间段内每个停车车位停放车辆次数。（10）步行距离指停车存放后至出行目的地的实际步行距离第八章交通管理与控制1.交通需求管理策略（1）优先发展策略（2）限制发展策略（3）禁止出行策略（4）经济杠杆策略2.大楼交通标志（1）主标志：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游标志、道路施工安全标志（2）辅助标志（3）可变信息标志道路交通标线的类别：（1）标线设置方式可分为纵向标线、横向标线、其他标线（2）按标线的功能性质划分为指示标线、禁止标线、警告标线（3）按道路交通形态分为四类：线条、字符标记、突起路标、路边轮廓标（
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