路基工程施工方案

1、中铁二十四局集团有限公司通辽至新民北TLSG-3标路基工程施工方案目录1 编制依据、编制范围及设计概况31.1 编制依据31.2 编制范围31.3 技术标准32 工程概况52.1 工程简介52.2 主要工程数量52.3 工程特征分析62.3.1 工程特点63 建设项目所在地区特征83.1 地形地貌特征83.2 工程地质特征84总体施工组织安排104.1 建设管理目标104.1.1 质量目标104.1.2 安全目标104.1.3 工期目标104.1.4 环保、水保目标104.1.5 文明施工目标104.2施工区段及任务划分104.3 施工进度安排114.3.1 标段总工期、分阶段工期114.3.

2、2 施工进度指标114.3.3各分项工程工期安排114.4 施工组织措施124.4.1 施工准备阶段组织措施124.4.2 施工阶段组织措施125.1 临时工程135.1.1 临时设施布置原则135.1.2 大型临时设施设置135.1.3 小型临时设施设置155.1.4 施工总平面布置166 施工方案176.1 总体施工方案176.2 各主要专业工程施工方案186.2.1“三电”及管线迁改工程施工方案186.2.2 路基工程施工方案197 路基工程施工方法及工艺2671 地基加固267.1.1 换填土2671.2 重型碾压278 资源配置518.1 劳动力组织及配置计划518.1.1 劳动力组

3、织518.1.2 架子队组成518.2 物资供应计划518.2.1 物资供应计划518.2.2 物资供应应急预案518.3 施工机械及测试设备组织及配置计划528.3.1 配备原则528.3.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的配备528.3.3 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的调配计划529 管理措施539.1 架子队管理措施539.1.1 架子队管理制度539.1.2 项目架子队构成框图539.2 标准化管理措施549.2.1 总体目标549.2.2 标准化管理制度549.2.3 现场管理标准化549.3 质量保证措施569.3.1 质量保证措施569.4 安全保证措施589.

4、4.2 营业线施工安全保证措施599.5 工期保证措施629.5.1工期保证体系629.5.2 工期管理组织机构629.5.3工期保证措施629.6施工环保、水土保护措施649.6.1 环境保护措施649.6.2 水土保持措施65路基工程施工方案1 编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）。国家有关政策、法规和条例、规定。铁路总公司、内蒙古自治区及辽宁省现行规范、规程、验收标准、施工指南。铁路总公司现行施工、材料、机具设备定额。承发包合同、招投标文件。设计图纸、文件。现场调查报告和相关资料。以往类似工程施工技术和管理经验。1.2 编制范

5、围新建通辽至京沈高铁新民北站铁路工程，起讫里程DK99+167DK160+000段设计范围内路基工程。1.3 技术标准主要技术标准表序号内容标准1铁路等级高速铁路2正线数目双线3速度目标值250km/h4最小曲线半径一般地段4000m，困难地段3500米，枢纽两端减加速地段按照相应的设计速度办理5正线线间距4.6m6最大坡度207到发线有效长度650m8行车指挥方式综合调度集中9追踪间隔3分钟2 工程概况2.1 工程简介本标段为新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包TLSG-3标段，工程位于辽宁省阜新市彰武县阿尔乡镇和内蒙古通辽市科左后旗甘旗卡镇境内，起讫里程DK99+167DK1

6、60+000，正线长度60.833Km，主要工程数量包括：双线路基55236米。 2.2 主要工程数量标段主要工程数量见下表。主要工程数量工 程 项 目单 位工程数量备 注迁改通讯线路处212电力线路处172信号迁改公里50地下管线处18路基工程区间路基土石方挖土方断面方1497643借石填方断面方20128非冻胀土填渗水土断面方393688填改良土断面方4735821借土改良级配碎石(砂砾石)断面方644467基床表层及过渡段站场土石方挖土方断面方183160借土填方断面方50094C组土借石填方断面方7891非冻胀AB组土填改良土断面方7033借土改良级配碎石(砂砾石)断面方36321基床

7、表层及过渡段路基附属工程混凝土及砌体混凝土圬工方338505钢筋混凝土圬工方18505绿色防护播草籽平方米487039栽植乔木千株11栽植灌木千株3360生态草灌袋护坡平方米3576土工合成材料土工格栅平方米1890291土工格室平方米124838地基处理垫层立方米422522填砂87693m3/填碎石334829m3碎石桩米656195旋喷桩米9186钢筋混凝土桩帽圬工方13268螺杆桩米304922重型振动碾压平方米1807240地下排水设施混凝土管圬工方20盲沟圬工方338降噪声工程路基声屏障平方米14575桥上声屏障平方米3576线路防护栅栏单侧公里124路基地段电缆槽公里107路基地

8、段接触网支柱基础个3091综合接地区间公里60.833基床表层隔水层立方米24566沉降板、位移桩预制及埋设个839挡土墙钢筋混凝土圬工方145262.3 工程特征分析2.3.1 工程特点工期紧业主要求本标段总工期约24个月，计划开工日期2016年6月5日，架梁结束日期2017年9月30日，扣除4个月施工准备和冬休时间，线下工程有效工期约11个月，工期特别紧张，做好施工组织安排，加大设备、人员投入，并多开工作面，加班加点，方能保证工程按期完成。气候条件特殊，特殊岩土分布广标段工程地处寒冷地区，在地面表层有季节性冻土层，厚度约1.36m，工程施工需安排冬休，冬休时间为每年的12月1日开始至次年2

9、月28日。风沙、地震液化、软土、松软土、人工填土、季节性冻土等不良地质和特殊岩土在本标段内广泛分布，路基地基处理及加固防护工程量大。路基里程长、改良土数量大本标段正线全长60.833km，正线路基全长55.292，路基占标段线路全长的91%。沿线A、B组路基填料匮乏，路基基床底层和路基本体填料均需改良，改良土共计474.2854万方。对路基改良土应多开工作面，并投入足够的、配套的机械设备，保证其工期和施工质量。环境保护、水土保持要求高本线通过森林公园、湿地保护区、饮用水水源地，环（水）保措施要求高。施工中必须制定有效的环保和水保措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。3 建设项目所在地区特征3.

10、1 地形地貌特征沿线以风积平原为主，地势较平坦，局部有起伏，大部分分布固定沙丘、半固定沙丘、沙地等，植被覆盖一般，局部辟为耕地，整体地势北高南低。3.2 工程地质特征地层岩性线路所经地区出露第四系全新统人工堆积层（Q4ml)，沿线零星分布。岩性有填筑土、素填土及杂填土。第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)：含砂粉质黏土、粉土、砂砾石，分布于冲洪积平原、河床、河漫滩及I级阶地，局部分布淤泥、淤泥质土。第四系全新统风积（Q4eol)：广泛分布于通辽地区，由一系列的固定砂丘或砂垄组成，多呈浅黄或白色，以中细粒石英或长石砂为主，局部夹薄层粉质黏土。地质构造线路通过中朝准地台华北地台及天山一内蒙古一兴安

11、地槽内蒙大兴安岭华力西地槽褶皱带两个构造单元，东西走向的赤峰一开原大断裂为上述两个构造单元的分界线，该断裂被新生代地层所覆盖。区域内以北北东一北东向断裂为主，是区域上主要的控制性构造。北西向及近东西向断裂的发育次之。其中近东西向断裂形成较早，多被其它方向断裂切割或改造；北西向断裂规模较小，主要是配套构造，但活动较新。区域新构造运动以差异升降运动为主，并伴随有继承性断裂活动。不良地质及特殊岩土不良地质A.风沙沿线分布有固定沙丘及沙地，沙丘相对高差28m，地表植被主要为杂草及杨树林，局部有沙柳，较茂密，地表有结皮，危害轻微。地貌形态以半固定沙丘、固定沙丘为主，局部辟为耕地。线路沿线经过固定沙丘及沙

12、地，应采取相应的防护措施，对于施工临时占地等破坏周围环境的区域应及时恢复植被。沿线沙丘上部3.04.Om深度范围内呈松散稍密状态，地基应采取相应的加固措施。B.地震液化DK135+300DK160+000段地震动的峰值加速度为0.10g(地震基本烈度度），局部全新统饱和粉土及砂类土为地震液化土。粉土、粉、细砂中部分地段为地震液化层。这些段落中地震液化层厚度不大，多呈透镜体状分布。分布于路堤地段的液化层，应采用强夯、挤密砂桩或碎石桩进行加固处理；分布于桥梁地段的液化层设计时应考虑液化层对桩基的影响，并应根据检算结果采用适当处理措施。此外，其它各类工程均需按规范要求进行抗震设防及采取相应的抗震措施

13、。特殊岩土A.软土及松软土线路平行柳河走向，走行于柳河冲洪积平原谷地，局部跨越泛洪区，表层以粉质黏土夹草炭土透镜体、砂为主。河流、湖泊等地势低洼处局部以透镜体形式分布冲积、湖积淤泥、淤泥质土及粉细砂，一般厚度25m，埋深小于20m，路基基底欠稳固。松软土为不具备软土特征，但其基本承载力低、沉降不能满足工程要求的土，沿线地表均有分布，厚度25m。B.填土沿线填土主要为填筑土、素填土和杂填土。填筑土主要分布于公路、铁路及乡村道路路堤。素填土地段地基应夯实处理。杂填土主要分布于城市及村庄附近，杂填土成分复杂，软硬不均。4总体施工组织安排4.1 建设管理目标4.1.1 质量目标工程质量必须符合国家和铁

14、路总公司、路局、蒙辽公司有关标准、规范及设计文件要求，工程质量一次验收合格率达到100%，杜绝较大及以上质量事故。4.1.2 安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，控制人身一般责任事故，杜绝死亡事故和人身较大及以上责任事故；责任重伤率控制在0.5。杜绝一般C类及以上事故的发生，创建安全文明施工工地。4.1.3 工期目标计划开工日期2016.6.5，计划竣工日期2017.9.30，总工期415天（含冬季）。4.1.4 环保、水保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。4.1.5 文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有

15、序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。4.2施工区段及任务划分为确保工期，本标段路基工程分为3个工区。按照专业化施工组织原则，每个工区分别组织若干个专业作业队。各作业队施工任务划分见下表。架子队及任务划分表工 区架子队名称主要担负的施工任务第一工区标段起点DK99+167DK120+400（甘旗卡站新方站界）路基架子一队负责DK99+167DK110+000段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。路基架子二队负责DK110+000DK120+400段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。第二工区DK120+400DK140+000

16、路基架子三队负责DK120+400DK130+000段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。路基架子四队负责DK130+000DK140+000段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。第三工区DK140+000标段起点DK160+000路基架子五队负责DK140+000DK150+595（巴胡塔特大桥新方台）段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。路基架子六队负责DK150+595DK160+000段内路基地基处理、路基土石方及附属工程施工。4.3 施工进度安排4.3.1 标段总工期、分阶段工期4.3.1.1 标段总工期计划开工日期2016.5.20，计划竣工日期2018.6.30

17、，总工期约24个月（含冬季）。4.3.1.2 分阶段及节点工期安排分阶段及节点工期安排见下表。分阶段及节点工期安排表标段计划工期（月）计划开工日期计划竣工日期架梁开始日期架梁结束日期铺轨结束日期TLSG-3约242016.5.202018.6.302016.10.12017.8.302017.10.304.3.2 施工进度指标路基工程施工进度指标表工程名称分项工程进度指标路基工程地基处理CFG桩：400-600米/台班（一个班制）；碎石桩：320米/台班（一个班制）；螺杆桩：200米/台班（一个班制）；旋喷桩80米/台班（一个班制）。路堑开挖1500-2500m3/天（一套设备）。路基填筑一层

18、/3天（3万m3/月.套）。沉降观测期不少于6个月。4.3.3各分项工程工期安排施工准备：2016.5.232016.6.4。迁改工程：2016.5.252016.8.25。路基工程（含基床表层）：2016.6.52017.8.304.4 施工组织措施4.4.1 施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥机构。集中曾经参加过类似施工等方面的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内大型铁路客运专线项目施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩的专业队伍担负重点工程的施工任务。根据施工组织迅速组织人员和机械设备上场，全面展开征地拆迁工作，在接到进场通知后，项目经理部人员全部到位，组

19、织部分施工人员和机械设备先期抵达。同时，根据施工进度安排，组织施工人员、机械设备、物资材料进场。严格按照图纸所示，清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。在规定的施工准备工期内完成施工便道、供水、供电、通讯、生产生活用房、交接桩橛和线路复测及控制测量、设计资料复核、混凝土配比试验选择及进场材料试验等工作，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。4.4.2 施工阶段组织措施精心编制实施性施工组织设计。科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，

20、实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保各阶段工期目标的实现。优化施工方案，合理布置队伍，科学配置机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严要求，确保工程顺利进展。强化管理，加强考核，加大奖惩力度，落实各项责任制。积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备，以科学的管理和技

21、术手段加快施工进度。5 临时工程和过渡工程5.1 临时工程5.1.1 临时设施布置原则临时设施本着“相对独立、便于管理、注重环保、方便施工、尽量减少对既有线干扰”的原则进行布置。施工便道贯通整个施工工地，满足重型车辆与工程机械通行要求，晴雨畅通。生产生活设施满足施工高峰期需求。供电、供水设施和生产生活房屋满足施工高峰期需求，一次建成，符合环保要求，适应当地气候条件。取弃土场设在指定位置，做好拦碴墙、排水、绿化设施，防止水土流失。5.1.2 大型临时设施设置5.1.2.1 施工便道便道的修建按照既满足施工需要，又节省投资的原则，充分利用既有乡间道路，尽量绕避村庄，减少干扰，方便施工运输。路基、桥

22、涵、站场便道考虑拉通方案。施工便道标准为：贯通主干道：双车道，泥结碎石路面，路面宽5.5m，路基宽6.5m；重点工程引入线，单车道，泥结碎石路面，路面宽3.5m，路基宽4.5m；取土场引入线按双车道设计。本标段共设施工便道45km，其中：新建双车道14km，改建双车道31km。5.1.2.2 材料厂本标段共设置临时材料厂2处，分别为阿尔乡材料厂、甘旗卡材料厂，每个材料厂占地20亩。临时材料厂设置见下表。临时材料厂设置表序号材料厂名称设置地点拟供应范围供应长度（km）1阿尔乡材料厂DK103+000左DK99+167DK120+40020.2332甘旗卡材料厂DK121+025右DK120+40

23、0DK160+00039.65.1.2.3 混凝土集中拌和站根据本标段工程量及分布情况，共设置3处混凝土集中拌和站，每处混凝土集中拌和站配2台混凝土拌合机，负责路基、桥涵等混凝土的供应。混凝土集中拌和站设置表序号拌和站名称型号数量设置地点供应范围11#混凝土拌和站HZS120型2DK110+000左侧DK99+167DK120+40022#混凝土拌和站HZS120型2DK125+000左侧DK120+400DK140+00033#混凝土拌和站HZS120型2DK153+500左侧DK140+000DK160+000注：本表不含阿尔乡制（存）梁场混凝土搅拌站5.1.2.5 填料集中拌和站本标段改

24、良土均为借土改良，共设9处填料集中拌和站，负责改良土厂拌，填料集中拌和站设在各取土场内，每个拌合站内配备2套WDB500场拌设备，每个拌合站每套每月生产能力达75000m3。拌合站具体设置见下表。填料集中拌和站设置表序号拌和站设置地点改良土方量（万m3）占地（m2）供应范围11#填料拌合站DK99+200左侧1.6km甘旗卡镇二十家子村道布代屯取弃土场39.420000DK99+167DK106+00022#填料拌合站DK115+300左侧2.6km新政府1 号取弃土场63.820000DK106+000DK126+000及甘旗卡站33#填料拌合站DK116+600左侧0.7km新政府取土场2

25、8.620000DK111+000DK115+00044#填料拌合站DK132+300左侧0.7km甘旗卡镇阿克台村取土场66.220000DK115+000DK126+00055#填料拌合站DK140+600左侧0.65km伊胡塔南取弃土场64.220000DK115+000DK126+00066#填料拌合站DK140+600左侧0.65km伊胡塔南取弃土场64.220000DK126+000DK143+00077#填料拌合站DK140+600左侧0.65km伊胡塔南取弃土场64.220000DK126+000DK143+00088#填料拌合站DK146+400左侧0.2k伊胡塔北取弃土场5

26、3.8520000DK143+000DK160+00099#填料拌合站DK146+400左侧0.2k伊胡塔北取弃土场53.8520000DK143+000DK160+0005.1.2.6 级配碎石拌和站 本标段共设级配碎石拌和站3处，每处拌合站内配备2套WDB500型场拌设备，负责级配碎石厂拌。拌合站具体设置见下表。级配碎石拌和站设置表序号填料集中拌和站设置地点供应范围占地（亩）11#级配碎石拌和站DK110+900左侧DK99+167DK120+4002522#级配碎石拌和站DK134+500左侧DK120+400DK140+0002533#级配碎石拌和站DK153+300左侧DK140+0

27、00DK160+000255.1.3 小型临时设施设置5.1.3.1 小型构件预制厂在3个混凝土拌和站附近各设一处小型构件预制厂，各占地20亩，负责本标段路基、桥涵工程的小型构件的集中预制，每厂按2条生产线设计，分为模盒存放区、静停区、脱模区、成品存放区等。5.1.3.2 钢筋（钢构件）加工厂本标段钢筋（钢构件）加工全部采用工厂集中加工，统一配送、标准存放的方式。委托专业厂家生产的钢构（配）件除外。本标段设钢筋（钢构件）加工厂3处，与小型构件预制厂合并设置，按照公司标准化管理要求配足机械设备。5.1.3.3 临时用水施工用水采用地表水或地下水或城市自来水，并在施工现场设置一定数量的蓄水池。所有

28、施工及生活用水均做水质试验分析，确保合格后才能使用。5.1.3.4 临时用电本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据全线重点工程及其它大临工程的分布情况，由既有变电站架设10kv高压线路到本线施工变电站，再沿线分段局部贯通的供电方案。路基处理集中工点、特大桥、拌合站、制梁场均设置变压器。5.1.3.5取、弃土场本工程路基取、弃土场根据设计指定位置设置，满足环保、水保要求。按设计对取、弃土场进行防护，避免水土流失对环境的影响。本标段共设置7个取土场（其中4个为取弃土场)、1个弃土场，具体位置详见下表。取、弃土场设置一览表序号取土场里程位置设计取土方量（万m3）设计弃土方量（万

29、m3）占地(亩)填料类别服务范围1甘旗卡镇二十家子村道布代屯取弃土场DK99+200左侧1.6km39.416.8153C组（粉细砂）DK99+167-D K106+0002新政府1 号取弃土场DK115+300左侧2.6km63.851.3441C组（粉细砂）DK106+000-DK126+000及甘旗卡站3新政府取土场DK116+600左侧2km28.6107C组（粉细砂）DK111+000-DK115+0004甘旗卡镇阿克台村取土场DK132+300左侧0.7km66.2470C组（粉细砂）DK115+000-DK126+0005伊胡塔南取弃土场DK140+600左侧0.65km172.

30、748.7908C组（粉细砂）DK126+000-DK143+0006伊胡塔北取弃土场DK146+400左侧0.2k107.953.4729C组（粉细砂）DK143+000-DK160+0007小阿其玛山采石场DK96+550左侧60km2.115A、B组甘旗卡站站线8甘旗卡科尔沁大街西弃土场DK117+000左侧2.3km25221.3甘旗卡站弃方5.1.4 施工总平面布置施工总平面布置图详见“表12-6 施工总平面布置图”。6 施工方案6.1 总体施工方案本标段站前工程紧紧围绕安全、质量、工期、投资效益、环境保护、维稳、技术创新目标要求，以安全质量为核心，以工期目标为要点，统筹安排站前工程

31、的施工工作。遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则。将本工程建成质量优良、绿色环保、效益一流的百年工程和建设客运专线铁路示范线。本线路基土石方工程主要为路基填方（借土改良），改良土采用厂拌法施工，共设9处填料集中拌合站进行改良土厂拌（改良土集中拌合站设在各取土场内），改良土采用装载机装车，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平，压路机碾压，覆盖洒水养生。路基土石方工程应本着合理调配，综合利用，减少对自然生态环境破坏的原则，合理组织施工。对于达不到要求的填料需根据填料来源、调配情况按照现场试验提出的最佳掺

32、和料、最佳配比改良，运至工地的路基土石方严格按照施工工艺流程要求填筑，路基工程尽可能提前完成填筑，留有充分的预沉降时间。路基基底处理各种桩体施工应严格按设计的施工顺序要求组织施工，防止桩体施工时相互干扰影响工程质量。桥梁过渡段及锥体地基处理、路基地段内的涵洞地基处理与路基基底处理施工统筹考虑，避免施工机具的往返移动。6.2 各主要专业工程施工方案6.2.1“三电”及管线迁改工程施工方案6.2.1.1 通信迁改根据工程设计文件及技术标准要求，按照施工准备、协议谈判、通信线路迁改及防护、竣工验收的顺序组织施工。迁改及防护前，对各处通信线路进行详细的摸底，明确各处线路的走向，绘制详细的平面图。按站前

33、工程的轻、重、缓、急，制定详细的迁改方案，有必要的情况下采用过渡方案。会同产权部门、建设单位、设计单位、站前施工单位等尽快确定迁改防护方案。6.2.1.2 电力迁改电力迁改应根据站前专业施工进度要求及时安排电力迁改施工，哪里有影响就在那迁改，不得影响站前专业施工进度，确保站前专业施工顺利进行。6.2.1.3 信号迁改根据工程设计文件及技术标准要求，按照施工准备、协议谈判、信号迁改、竣工验收的顺序组织施工。迁改及防护前，对各处信号设备进行详细的摸底，明确迁改涉及的电缆走向，绘制详细的平面图。根据站前工程的施工安排来决定施工的先后顺序，制定详细的迁改方案，有必要的情况下采用过渡方案。会同产权单位、

34、设计单位、站前施工单位等尽快确定迁改方案。对于电缆的迁移，若离分向盒较近，可以采用重放电缆的方法；若距离较远，不宜重放时可以采用地下接头方式对涉及的电缆进行割接或延长。信号电缆的拆迁施工由于涉及既有运行设备，因此只能按批准后的施工计划进行实施。对于确实无法一次完成迁改的电缆，应做好临时过渡措施，确保其安全及正常工作。6.2.1.4 管线迁改管线迁改需按照设计提供的施工资料、相关图纸、地下管线的迁改数量，以及本标段站前、土建工程施工区域范围、影响程度、管线迁离要求进行实地调查详细摸底，并与管线设施的产权及维护单位进行沟通和联系，共同商讨管线迁改事宜；以先主管后支管的施工顺序安排管线的迁移改建，尽

35、量减少管线施工对地方单位、企业及居民用户的影响范围，缩短管线施工的时间，以利于本工程的顺利开展和实施。管线迁改施工需根据站前专业施工进度、要求及时安排迁改施工，哪里有影响就在那迁改，同时做好使用中管线的施工防护工作，防止意外挖断地下管线造成施工事故，影响当地居民、企业和单位正常的生活秩序，对工程施工造成不良的影响，延误站前专业施工进度，管线迁改必须按照施工总体规划和工期目标进行安排，确保站前专业施工顺利进行。6.2.2 路基工程施工方案6.2.2.1 路基工程概况本标段正线路基全长55.292km（其中区间路基长54.192km、甘旗卡站站场路基2.1km）。路基工点类型主要有：路堑坡面防护、

36、路堤坡面防护、松软地基路堤、浸水路堤、地下水路堑。路基坡面设计分别采用骨架护坡、混凝土护坡、种灌木、喷播植草、生态草灌袋护坡、植被垫、土工格栅、悬臂式挡土墙支挡和防护。浸水路堤采用设置护道、防护高程以下填渗水土设混凝土护坡处理。地下水路堑采用渗水暗沟、设置混凝土封闭基床等措施处理。本标段路基基底主要为松软土，地基设计分别采用清表、换填、挖台阶、重型振动碾压、螺杆桩、碎石桩、旋喷桩等措施处治。路基面形状设计为三角形，由路基面中心向两侧设4 的人字排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形。 区间正线路基基床由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度为0.7m，基床底层厚度为2.3m，基床底层顶部和基床

37、以下填料部位的顶部应设置4 的人字排水坡。区间正线路堤基床表层采用级配碎石填筑，基床底层采用改良土(掺6%水泥)填筑，基床以下采用改良土(掺4%水泥)填筑，浸水路堤防护高程以下采用渗水土填筑。6.2.2.2 路基工程施工方案为便于协调与管理，路基工程由路基架子16队负责施工。各架子队按照具体项目和专业特点组建土石方、地基处理、支挡防护、附属工程施工等作业班组，担负本标段的路基地基处理、土石方、支挡防护、路基附属工程施工任务。根据工程特点路基工程安排6个路基架子队组织施工，共配置高压旋喷桩机2台、螺杆桩机21台、碎石桩机45台、挖掘机48台、装载机48台、推土机48台、平地机24台、振动压路机2

38、4台、自卸汽车240台、稳定土拌和机18台、摊铺机6台等机械组织施工。路基分段施工，尽可能多开工作面，分段原则为：一般以相邻桥台、涵洞等构筑物为界，当相邻构筑物间距离过长时，再划分作业区施工，一般作业区长度为一个路基检验批长度的倍数。路基工程施工过程中合理安排，确定先后施工顺序，精心组织施工，加强机械设备和人员配置，在保证路基边坡稳定、路基填筑质量和沉降控制要求同时，尽早为后续工程施工创造条件。确保总节点工期及总工期目标顺利实现。过渡段的施工与路基本体同步进行。软土路基填筑施工中做好沉降观测，控制填筑速率。路堤分层填筑到基床底层顶面时停止填筑，预留堆载预压和沉降观测期，并对路基进行评估，通过沉

39、降观测推算路基工后沉降量，确认沉降基本稳定，路基达设计要求后，再施工基床表层级配碎石。截水沟、路堤坡脚排水沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。在设有脚墙或排除地下水设施地段，先作好脚墙、排水设施。路堤边坡防护待路堤成型稳定后及时安排施工；综合接地、电缆槽结合路基施工穿插进行施工。6.2.2.2.1 地基加固处理一般地基处理方案当地基条件良好时，清除表层种植土，并采用重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准。软土路基处理方案施工前首先进行地质复核，确认工程地质条件，认真研究，制定地基加固处理方案，并经工艺试验后组织施工。本标段软土地基处理方法主要有：换填土、

40、旋喷桩、螺杆桩、碎石桩、重型振动碾压等加固措施。6换填土施工时先按设计将原路基基底软弱土挖除，换填合格的路基填料，换填时应分层铺筑，逐层压实。重型振动碾压本标段重型振动碾压处理段，共计1807240平方米，计划51天完成，配备12台YZ30GD重型振动压路机（30T）组织施工，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。铺设垫层铺设砂（或碎石）垫层共计34710立方米，铺设时应分层铺筑，逐层压实。需夹铺土工格栅时，采用人力沿路基横向摊铺。螺杆桩本标段螺杆桩处理段，共计304922m，计划38天完成，配置21台旋挤式螺杆桩机，管内泵压送混合料成桩工艺施工。旋喷桩本标段地

41、基旋喷桩处理段，共计9186m，计划安排2个月工期。旋喷桩采用双管法施工，配备2台XP-20型振动钻机钻孔，搅拌机现场搅拌浆液，高压注浆泵输送浆液，旋喷钻机喷射作业。碎石桩本标段碎石桩处理段，共计656195m，计划58天完成，碎石桩成桩采用振动成桩法，配备45台DZJ90型振动沉桩机同时进场施工。先两边后中间，隔排施工。6.2.2.2.2 路堑开挖路堑开挖前做好截排水设施，开挖与路堤填筑平行施工，路堑开挖采用纵向分段、水平分层法施工，机械化组织施工。本标段路堑均为土质路堑，采用机械开挖，预留刷坡层。挖方合格填料用于路基填筑，不合格挖方料运至指定弃土场。6.2.2.2.3 路堤改良土填筑路堤填

42、筑采用机械施工，采用推土机配合铲运机和挖掘机配合自卸汽车施工，压路机碾压。区间、站场路基土石方利用自卸汽车运往现场填筑。路基与桥涵两侧设置倒梯形过渡段。路堤填料摊铺使用推土机进行初平，再用平地机进行精平。级配碎石填料摊铺采用摊铺机进行。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。路基施工前，先挖好路基坡脚两侧排水沟，及时砌筑施工，确保排水畅通，雨季雨水不至于浸泡路基。路基填筑在作业区内桥台等构筑物混凝土达到设计强度、地基处理完成、路堤地基条件评估合格，埋设完沉降观测设

43、备后开始分层施工。路基土石方工程应本着合理调配，综合利用，减少对自然生态环境破坏的原则，合理组织施工。路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑，对基床以下及基床底层土石方按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工，改良土、基床表层级配碎石严格按照施工工艺流程要求填筑，路基填筑采用机械挖装、自卸车运输、推土机粗平、平地机精平、重型振动压路机碾压。施工中严格控制填料的含水量、分层厚度、填筑速率、路面排水坡及路面平整度，按设计及验收规范要求进行填层压实质量检测，每层检测合格后方可进行下道工序施工。路基工程尽可能提前完成填筑，留有充分的预沉降时间。路基填筑施工过程中，对沉降观测桩附近和过渡段靠

44、近构筑物2.0m范围内，采用小型冲击夯进行碾压。6.2.2.2.4 过渡段填筑过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，本标段过渡段包括路基与桥过渡段、路基与横向结构物过渡段等。过渡段采用级配碎石填料填筑，级配碎石填料厂拌后购运至现场填筑。作为与过渡段衔接的桥台等结构物均提前安排施工。当桥台施工完成并到达强度，地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，原则上过渡段与相邻路堤应按水平分层同时填筑。但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施

45、工。锥体和台后填土前，准确放样，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，整修边坡时再把多余的土刷去。填土密实度应严格按规范要求执行。填料严格按设计填料要求，进场时经检验合格后方可使用。过渡段基床底层及以下路基分别采用推土机推料、平地机配合人工进行整平，基床表层采用摊铺机摊铺。碾压采用重型振动压路机配合小型压路机和冲击夯进行压实。采用小型机械的情况下填料虚铺厚度不应超过20cm，压实遍数根据试验确定。6.2.2.2.5 路基附属工程路基附属防护工程应紧跟路基填筑及开挖情况尽早安排施工，早日起到防护作用，确保路基稳定。路基附属防护工程施工应严格按照设计要求实施，确保原材料合格、确保基底承载力及结构尺寸满

46、足设计及施工规范要求，保证施工质量。路基满足工后沉降指标要求后，基床表层完成地段，施工声屏障基础等。确保不得因声屏障基础、综合接地等设施修建以及铺架过程而损坏和危及路基的安全与稳固。路基排水施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟等地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”的原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备先做永久排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水

47、工程。混凝土及钢筋混凝土排水沟采用人力配合小型机械开挖，钢筋现场绑扎，混凝土以沉降缝为界立模现浇，覆盖洒水养护，施工时应切实做好垫层和封闭层、沉降缝、泄水孔等设施。路基边坡加固及防护路基附属工程包括加固防护、边坡防护、绿色防护、支挡防护及排水等附属工程。天沟、吊沟、路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尤其是天沟要先做，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。路基支挡工程及路堑边坡防护工程随路基同步施工，做到路基成型一段，防护施工一段。路堤边坡防护工程，待路堤基本稳定后安排施工。路堑分台阶开挖时，原则上每层台阶开挖到位后，随即进行边坡防护施工，高路堑的边坡防护施工由上向下进行施工，以确保开

48、挖后的边坡稳定。浆砌体采用挤浆法砌筑，采用预制样架控制浆砌体或干砌体的几何形状，采用双向拉线、靠尺等控制大面平整度。砼预制块集中预制，现场安装。砼骨架护坡采用现浇，覆盖洒水养护。防护工程中沉降缝、泄水管，反滤层、砂砾垫层严格按设计要求施工。悬臂式钢筋混凝土挡土墙在现场立模现浇，先浇底板，再浇墙面板，分层回填墙背土方。注意反滤层、泄水孔的设置。边坡绿色防护工程应在边坡防护完成后及时安排施工，避免坡面因降雨而形成冲沟，影响路基整体质量。电缆槽施工设置于路基两侧的电缆槽待路基基床表层级配碎石施工完毕后，采用专门切割机切割电缆槽位基床表层级配碎石，再安装预制电缆槽。施工中采取有效防护措施，确保不损坏、

49、危及路基的稳固与安全。电缆槽基础底部采用人工整平，小型振动压路机碾压密实，电缆槽底部铺设中粗砂并采用小型压实机械压实后，再安装电缆槽，电缆槽预留孔内出水口选用干净碎石填充。电缆槽与路基接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。综合接地施工贯通综合接地线随路基工程同步施工，施工中注意对贯通电缆的保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基后，测试其接地电阻值。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆，确保综合接地满足技术条件要求。贯通综合接地线采用轮胎式小型开槽机械挖沟、人工敷缆；回填时加强防护，尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及路基的稳固与安全。贯通综合接地线埋设于信号电缆槽的正

50、下方，施工时要注意避开接触网支柱基础位置。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内，该预留孔用水泥封堵。贯通综合接地线接续处采用压接接续方法；分支地线与铜缆和贯通地线接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护。路基相关工程声屏障和防护栅栏等施工在路基附属工程施工完成后进行线路封闭施工。施工前对场地进行平整，使声屏障和防护栅栏安装施工线型尽量平直，严格控制安装施工质量，确保声屏障和防护栅栏安装稳固。过轨管道与路基同步施工，根据各过轨管设计的埋设高程，在基床表层(底层)填筑压实到高于管顶部高度后，用小型轮胎式挖掘机(小齿型)在基床内挖一条与管尺寸相当的横沟，将管铺设在沟内，用混凝土回填管周，

51、待强度达到要求后，方可进行下步填筑。7 路基工程施工方法及工艺71 地基加固7.1.1 换填土施工工艺流程见下图。换填施工工艺流程图确定处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表层土测量地面高程换填料运入施工现场换填料分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。根据不同的换填地段，合理配置施工机械。开挖时预留30cm左右的土层由人工清理。换填范围和深度应符合设计要求，并经试验检测核对换填的深度和范围。清淤要彻底，并保证地面平

52、整，换填底部坡度陡于15时，应挖台阶，台阶宽度不小于2m，高度不小于1m。换填的土质应符合设计要求，并应根据试验取得的施工参数进行分层摊铺、碾压，压实标准符合设计和规范要求。71.2 重型碾压施工工艺流程见下图。测量放样施工准备修筑临时排水设施重型碾压质量检测下道工序场地清理、整平不合格合格重型碾压施工工艺流程图施工前准备按照设计图纸要求在原地面将重型碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。施工前，按设计要求清理重型碾压处理范围表层，并查看现场地质情况，做相关地质勘探，与设计图纸上的地质情况进行对比，若发现与设计不符及时上报监理单位。场地平整完成后，进行重型碾压前的地面标高测量，检验土体

53、的含水量。当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量2%。设备就位碾压 碾压时先轻后重，先边后中，先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。碾压速度头两遍每分钟2528米为宜，以后每分钟3340米。碾压67遍，一直到规定的密实度，同时表面无明显的轮迹，严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或调头。重型碾压过程中，先用挖掘机平整后碾压。若碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续碾压；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量2%。按连续重型碾压，至结束，进行设计要求的项目检测。若未能达到设计规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。 施工要点碾压过程中表面始终保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。质量控制及检验重型碾压时，若表面出现较