讲稿服务站手册vespa s1253v ie150

1、服务站手册ITVespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)服务站手册Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)本基本物中的描述内容和仅用于说明的目的，并不具有约束力。虽然在这本小册子中描述和说明的不变，但 Piaggio Vit Nam 始终保留，在必要时，基于产品改进、制造或建造等原因对产品构件、零件或附件进行更改时，无需事先更新本物。物中所示版本/车型并非在所有国家都提供。应在 Piaggio销售上查看每款车型的供应情况。 2015 - PIAGGIO VIT NAM。保留所利。本物的部分或全部内容。PIAGGIO VI

2、T NAM-LOT M - BINH XUYEN 工业区 - VINCH PHUC - VIET NAM客户服务中心请通过以下方式与联系：1800 5555 85邮箱：customer.s.vn：服务站手册Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)本服务站手册由 Piaggio & C.Spa 编制，供修理厂和 Piaggio 办事处使用。本手册应提供给具备机械原理以及车辆安装技术和流程方面基础知识的 Piaggio 维修机械师。对车辆或特定安装操作的任何变更都将立即通过本手册更新的方式告知。然而，如果没有必要的设备和工具，安装工作也不会令人满意。因此，建议

3、阅读本手册中关于工具的章节以及工具目录。注意 注意 提供关键信息，使步骤更易理解和执行。指代防止车辆受损而执行的特定步骤。警告 警告 指代防止维修受伤而执行的特定步骤。人身安全 不严格遵守这些说明会导致严重的人身风险。保护环境 标记此符号的部分指示车辆的正确使用方法，防止损害环境。车辆完整性 不完全遵守或效。这些规定可能导致车辆严重损坏，有时甚至可能导致车辆保修失指数的特性CAR工具作业ATT保养MAN故障RIC GUA电气系统IMP ELE从车上拆下发MOT VE发MOT喷射INIEZ悬挂SOSP制动系统IMP FRE底盘CARROZ交付前准备PRECON特性CAR指数的Vespa LX -

4、 S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性本部分介绍车辆的一般技术规范。规则本部分介绍对车辆执行任何保养操作的一般安全规则。安全规则- 如果只能在发的环境中运转发运转时对车辆执行操作，应保持良好通风，必要时使用专门的提取器；切勿在密闭。废气。- 蓄电池电解液中含有硫酸。不要接触到眼睛、衣服和皮肤上。硫酸具有非常强的腐蚀性；万一接触到眼睛或皮肤，请用大量清水彻底冲洗，并立即就医。蓄电池会产生氢气，这种气体极易蓄电池时。燃油高度易燃，在某些条件下还会。吸烟，并且蓄电池附近不得有火花或火焰，尤其在更换。在工作区域吸烟，并且不得有明火或火花。- 在通风良好的区域清洁制动衬块，喷射压

5、缩空气流时应确保不会吸入摩擦材料磨损所产生的粉尘。即使粉尘中不含石棉，吸入体内也会对身体有害。保养规则- 使用原装 PIAGGIO 配件和制造商的润滑剂。非原装或不符合要求的备件会损坏车辆。仅使用专门针对本车辆设计的合适工具。重新安装时，务必使用新衬垫、密封环和开口销。拆卸之后，使用不易燃或燃点低的溶剂清洁部件。重新安装这些部件之前，应先对所有工作面进行润滑（不包括锥形联轴器）。重新安装之后，确保所有部件均已正确安装并能正常工作。仅使用公制尺寸的设备执行拆卸、维修和重新安装操作。公制螺栓、螺母和螺钉不可与使用英制尺寸的连接构件互换。使用不适当的连接构件和工具会损坏车辆。对车辆执行涉及电气系统的

6、保养操作时，应确保电气连接已配置正确，尤其是接地连接和蓄电池连接。车辆识别车辆识别 VESPA LX规格说明/数量发前缀（125）M669M - 1001发前缀（150）M66AM - 1001CAR - 7底盘前缀（150）RP8M66600*V*底盘前缀（125）RP8M66500*V*Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性车辆识别 VESPA S规格说明/数量发前缀（125）M669M - 1001发前缀（150）M66AM - 1001车辆识别 VESPA LXV规格说明/数量发前缀（125）M669M - 1001发前缀（150）M66AM

7、 - 1001车辆识别 VESPA LT规格说明/数量发前缀（125）M669M - 1001底盘号底盘号A印在蓄电池箱附近。若要该号码，请按如下方式操作：提起鞍座；提起并拆卸头盔舱。发发号号B印在左后侧减震器底部支座附近。尺寸和质量以下内容指的是 LX 型号。CAR - 8底盘前缀（125）RP8M66503*V*底盘前缀（150）RP8M66602*V*底盘前缀（125）RP8M66502*V*底盘前缀（150）RP8M66601*V*底盘前缀（125）RP8M66501*V*Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性以下内容指的是 S 型号。CAR

8、 - 9Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性重量和尺寸规格说明/数量宽度705 mm轴距1280 mm最大重量限制264 kg以下内容指的是 LXV 型号。重量和尺寸规格说明/数量Larghezza740 mm轴距1280 mm最大重量限制272 kg发125 CM发技术参数规格说明/数量发排量124.5 cm最大功率7.2 kW，7750 rpm 时CAR - 10缸径 x 行程52.0 x 58.6 mm类型单缸四冲程车辆自重122 kg最大高度1225 mm长度1770 mm车辆自重114 kg 5 kg最大高度1150 mm长度1770 m

9、mVespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性规格说明/数量压缩比10:1气门间隙（冷态时）进气：0.08 mm 排气：0.08 mm润滑发润滑通过带双滤器（滤网和滤纸）的链传动凸轮泵（位于曲轴箱内） 实现。燃油系统电子喷射，带 26 mm 节气门体，单喷嘴。排气吸收型排气，带催化转化器。150 CM发技术参数规格说明/数量发排量154.8 cm最大功率8.7 kW，7500 rpm 时压缩比10.5: 1气门间隙（冷态时）进气：0.08 mm 排气：0.08 mm润滑发润滑通过带双滤器（滤网和滤纸）的链传动凸轮泵（位于曲轴箱内） 实现。燃油系统电子喷射，

10、带 26 mm 节气门体，单喷嘴。排气吸收型排气，带催化转化器。变速箱变速箱规格说明/数量主器带油浴式齿轮器。容量规格说明/数量轮毂油200 cm电气系统电气系统规格说明/数量点火电感放电式点火，带可变提前和独立高压线圈。CAR - 11起动器电起动器燃油箱容量 7 升 0.5 升发机油1,340 cm（其中有 120 cm的机油位于滤筒中）容量变速箱带扭矩控制器的 CVT 可张开带轮变速器、V 型皮带、自通风干式自动离心式离合器以及带强制循环空气冷却系统的变速箱壳体。排放标准EURO 3燃油无铅（95 RON）冷却强制空气循环冷却。正时系统3 个气门（2 个进气门，1 个排气门）。链传动的单

11、顶置凸轮轴。怠速1,75050 rpm最大扭矩12 Nm，5000 rpm 时缸径 x 行程58.0 x 58.6 mm类型单缸四冲程排放标准EURO 3燃油无铅（95 RON）冷却强制空气循环冷却。正时系统3 个气门（2 个进气门，1 个排气门）。链传动的单顶置凸轮轴。怠速1,75050 rpm最大力矩9.5 Nm，6000 rpm 时Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性规格说明/数量火花塞NGK CR8EB车架和悬挂车架和悬挂规格说明/数量前悬挂一个带螺旋弹簧的机臂和一个双动式减震器。制动器制动器规格说明/数量后轮制动器 110-mm 鼓式制动

12、器，带由车把左制动手把启动的机械控制装置。车轮和轮胎车轮和轮胎规格说明/数量前轮辋11 x 2.50前轮胎无内胎，110/70 - 11 45L前轮胎气压1.6 bar拧紧力矩车架总成名称扭矩（Nm发-摆臂销40 至 45支撑销40 至 45转向总成名称扭矩（Nm下部转向环形螺母12 - 14前轮制动器名称扭矩（Nm制动液动钳配件20 - 25CAR - 12拧紧制动钳与支撑的螺钉20 - 25制动液泵-软管接头8 - 12手把固定螺钉50 - 55上部转向环形螺母35 - 40减震器-摆臂固定螺栓40 至 45摆臂 - 底盘销44 至 52后部轮胎气压（载有乘客时）2.0 bar（2.3 b

13、ar）后部轮胎无内胎，120/70 - 10 54L后轮轮辋10 x 3.00轮辋类型轻合金。前轮制动器 200-mm 盘式制动器，带由车把右制动手把启动的控制装置。后悬挂双动式减震器，预压时可调至四个位置。底盘成型钢板件，带焊接的结构加强件。电极间隙0.7 - 0.8 mm点火提前由控制单元管理的三维图谱Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性名称制动盘螺钉（）扭矩（Nm 5 - 6.5手把泵7 - 10（）涂抹 LOCTITE 242 螺丝胶名称扭矩（Nm固定与曲轴箱的螺钉24 - 27前悬挂名称扭矩（Nm前轮轴螺母75 至 90车轮螺钉20 -

14、25（）涂抹 LOCTITE 242 螺丝胶后悬挂名称扭矩（Nm减震器/底盘螺母20 - 25飞轮名称扭矩（Nm起链轮检查固定螺钉5 - 6飞轮固定螺母100 - 110飞轮盖名称扭矩（Nm定子固定螺钉5 至 6（Loctite 242）水头泵盖旁通管的固定夹1.3 至 1.7曲轴箱名称扭矩（Nm机油过滤器盖24 至 30发曲轴箱连接螺钉11 - 13机油传感器12 - 14放油螺钉14.7 至 16.7飞轮固定螺钉10 11机油泵驱动冠状齿轮螺钉10 - 14转子夹3至4 CAR - 13转子盖1 至 1.50机油泵固定螺钉5 - 6机油泵隔板螺钉4 - 6机油过滤器5 - 6后轮制动器螺钉

15、15 至 17发机油油位轴1.3 至 1.7校准的固定销5 - 7线圈固定螺钉11 - 13定子电缆盘夹紧螺钉3 - 4拾取装置螺钉3 - 4飞轮固定螺钉10 11起动电机固定螺钉11 - 13飞轮盖螺钉11 - 13下部减震器卡箍40 至 45后轮轴104 至 126减震器下部螺栓（）20 至 27减震器上部支架螺栓20 - 25减震器上部螺母20 至 30拧紧在排气歧管上的氧传感器40 - 50绝热体固定螺钉4 5制动泵储液罐螺钉15 - 20泄油阀（位于制动钳上）10 至 12Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性气缸盖和气缸名称扭矩（Nm气缸

16、盖螺母（预紧）6 至 8气缸双头螺栓安装参见发/润滑/双头螺栓部分弹簧固定螺钉5 - 6紧固件链条11 - 13节温器盖螺钉3 - 4喷射歧管固定螺钉11 - 13火花塞拧紧10 - 12固定气缸与曲轴箱的螺钉10.8 - 12.7变速箱和最终名称扭矩（Nm最终盖螺钉24 - 27放油螺钉14.7 至 16.7主动带轮防松螺母75 - 83润滑名称扭矩（Nm固定机油泵与曲轴箱的螺钉4 - 6最小机油压力传感器锁止12 至 14（金属车身与塑胶叠层板之间涂有 LOCTITE 5091 密封剂）大修数据装配间隙气缸-活塞总成CAR - 14泵杆螺钉13 - 15曲轴箱正时盖螺钉11 - 13飞轮固

17、定螺钉10 11从动带轮固定螺母53 至 59变速箱盖螺钉11 至 13气缸盖排气道3 至 4正时系统链轮固定螺钉4 - 6气门间隙调节螺钉6 至 9减压器对重装置防松螺钉7 - 8.5节气门体夹紧螺钉1.3 至 1.7气缸盖螺母（拧紧）9 - 11（拧紧至规定的力矩，然后继续旋转 270.05.0）气缸盖罩螺钉10.8 - 12.7Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性气缸 - 活塞（125）规格说明/数量气缸直径52（+0.008 -0.020）mm气缸 - 活塞（150）规格说明/数量气缸直径58（+0.008 -0.020）mm连接类别（12

18、5）配气缸 - 活塞B51.987 - 51.99451.954 - 51.9610.026 - 0.040气缸 - 活塞D52.001 - 52.00851.968 - 51.9750.026 - 0.040连接类别（150）（M66AM5001937 至 M66AM5004082 的发）配气缸 - 活塞B1-0.026 - 0.040气缸 - 活塞D1-0.026 - 0.040连接类别（150）（M66AM5004083 之后的发）配气缸 - 活塞B257.987 至 57.99457.954 至 57.9610.026 - 0.040气缸 - 活塞D258.001 至 58.00857

19、.968 至 57.9750.026 - 0.040安装活塞时必须使箭头朝向排气侧，安装活塞环时必须使文字TOP或印记朝上。- 检查销外径特性销外径14（+0 -0.004）mmCAR - 15注意气缸 - 活塞C257.994 至 58.00157.961 至 57.9680.026 - 0.040名称缩写缸活塞装间隙气缸 - 活塞A257.980 至 57.98757.947 至 57.9540.026 - 0.040气缸 - 活塞C1-0.026 - 0.040名称缩写缸活塞装间隙气缸 - 活塞A1-0.026 - 0.040气缸 - 活塞C51.994 - 52.00151.961 -

20、 51.9680.026 - 0.040名称缩写缸活塞装间隙气缸 - 活塞A51.980 - 51.98751.947 - 51.9540.026 - 0.040活塞直径57.947（ 0.014）mm活塞直径51.961（0.014）mmVespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)特性- 测量活塞上壳体的直径。特性标准直径14（+0.006 +0.001）mm仔细清洁密封环壳体。使用合适的传感器测量密封环与活塞的连接间隙，如果测量的间隙超出下表中规定的限制，则更换新的活塞。检查带的安装间隙（A）：注意 通过从第 2 密封环侧测隙规叶片来测量间隙。带与密封环的

21、装配间隙（125）名称尺寸装配间隙（A）带与密封环的装配间隙（150）名称尺寸装配间隙（A）检查并确保与气缸盖的连接表面未磨损或变形。活塞和气缸按照直径进行分类。成对进行连接（A-A、B-B、C-C、D-D）。曲轴箱 - 曲轴 - 连杆曲轴Testo Breve ( 20A调压器/整流器规格说明/数量电压转速达到 5000 rpm 时电压为 14 至 15V，并且指示灯关闭IMP ELE - 97类型不可调的三相晶体管警告Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统起动电机车匙蓄电池起动继电器1 号保险丝6 号保险丝5.触点2 号保险丝电子控制单元起动

22、电机停止按钮3 号保险丝起动按钮警告执行所有连续性测试时都必须断开相应的连接器。1) 检查 1、2、3 和 6 号保险丝。2) 检查触点。3) 检查停止按钮和起动按钮的触点。4) 将设为 ON，启动制动器并按下起动按钮，检查起动继电器的白色-黑色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。5) 检查起动继电器。IMP ELE - 98Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统检查并确保蓄电池与起动继电器之间的红色电缆未断开。另请检查后者与起动电机之间的连续性。检查起动电机接地连接。检查起动继电器与控制单元（PIN 10）之间的紫色-白色电

23、缆的连续性。喇叭控制车匙蓄电池1 号保险丝车匙开关触点3 号保险丝喇叭按钮喇叭警告执行所有连续性测试时都必须断开相应的连接器。检查 1 号和 3 号保险丝。检查车匙开关和喇叭按钮触点。3) 将设为 ON并按下喇叭按钮，检查喇叭装置的灰色-黑色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。4) 检查喇叭装置接地连接。IMP ELE - 99Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统转向信号灯系统检查车匙蓄电池1 号保险丝车匙开关触点3 号保险丝转向指示灯控制装置转向指示灯开关转向指示灯灯泡（12V - 10W）警告执行所有连续性测试时都必须断

24、开相应的连接器。检查灯泡是否正常工作。检查 1 号和 3 号保险丝。3) 检查触点。将点火车匙设为 ON，检查转向指示灯开关的蓝色-黑色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束以及转向指示灯控制装置的连接。检查转向指示灯开关触点。将转向指示灯开关按向右侧，检查该开关的白色-蓝色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。将转向指示灯开关按向左侧，检查该开关的粉红色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。检查并确保灯泡的电缆线束及其接地连接未断开。IMP ELE - 100Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气

25、系统液位指示器警告执行所有连续性测试时都必须断开相应的连接器。如果检测到故障：1) 使用万用表，检查不同条件下燃油油位变送器的白色-绿色电缆与黑色电缆之间的电阻值。2) 如果变送器操作正确但仪表板上的指示则检查两者间的电缆线束是否断开。电气特性油箱注满时的电阻值= 7 油箱为空时的电阻值 90 +13/-3 确，车灯列表车匙蓄电池1 号保险丝4 号保险丝4.触点IMP ELE - 101Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统大灯继电器5 号保险丝电子控制单元日间行车灯灯泡和牌照灯远/近光双灯泡照明开关照明开关执行所有连续性测试时都必须断开相应的连

26、接器。日间行车灯、牌照灯和仪表板照明灯泡线路检查灯泡是否正常工作。检查 1 号和 5 号保险丝。检查点火车匙和照明车匙触点。4) 将点火车匙设为 ON并运转发压。如果没有，则检查电缆线束。，检查 5 号保险丝的灰色-白色电缆与接地连接之间是否有电检查 5 号保险丝与照明开关（灰色-白色电缆）之间的接线连续性。检查并确保灯泡的电缆线束及其接地连接未断开。远/近光灯线路检查灯泡是否正常工作。检查 1 号和 4 号保险丝。3) 检查触点。4) 检查大灯继电器的灰色-红色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。5) 将点火车匙设为 ON以及将照明开关置于位置 2并运转发接地连接之间是否

27、有电压。如果没有，则检查电缆线束。，检查大灯装置的灰色电缆与检查并确保连接大灯继电器与控制单元（PIN 33）的白色-黑色电缆未断开。检查大灯继电器。检查并确保照明开关的灰色电缆与大灯检查照明开关触点。装置之间的接线未断开。10) 检查并确保灯泡的电缆线束及其接地连接未断开。以下内容指的是 LX 型号。灯泡规格说明/数量2正面灯泡类型： 白炽灯电源：12V - 5W数量： 13驻车灯/后部日间行车灯灯泡类型： 白炽灯电源：12V-5W/18W数量： 1IMP ELE - 1021远光灯/近光灯灯泡类型：卤素灯（HS1）电源：12V - 35/35W数量：1警告Vespa LX - S 125

28、3V ie 150 3V ie (2012)电气系统规格牌照灯灯泡说明/数量 类型： 白炽灯4电源： 12V - 5W数量： 16后转向指示灯灯泡类型： 白炽灯，BAU 15S，琥珀色电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个以下内容指的是 S 型号。灯泡规格说明/数量2正面灯泡类型： 白炽灯电源：12V - 5W数量： 14牌照灯灯泡类型： 白炽灯 电源： 12V - 5W数量： 16后转向指示灯灯泡类型： 白炽灯，BAU 15S，琥珀色电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个8远光警告灯灯泡、转向指示灯、储备、发查、机油压力检类型： 白炽灯 电源： 12V - 1.2W数量：

29、 6以下内容指的是 LXV 型号。IMP ELE - 1037仪表板灯泡类型： 白炽灯 电源： 12V - 1.2W数量： 2电源： 12V - 2W数量： 15前转向指示灯灯泡类型： 白炽灯，BAU 15S，琥珀色电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个3驻车灯/后部日间行车灯灯泡类型： 白炽灯电源：12V-5W/18W数量： 17仪表板灯泡类型： 白炽灯电源： 12V - 2W数量： 35前转向指示灯灯泡类型： 白炽灯，BAU 15S，琥珀色电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个1远光灯/近光灯灯泡类型：卤素灯（H4）电源：12V - 55/60W数量：1Vespa LX

30、 - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统车匙1. 近/远光双排丝灯（12V - 55/60W）远光警告灯日间行车灯、牌照灯（12V - 5W）和仪表板照明灯泡（12V - 1.2W）远光灯螺线管近光灯螺线管电子控制单元4 号保险丝5 号保险丝3 号保险丝10.11. 蓄电池触点1 号保险丝照明开关警告执行所有连续性测试时都必须断开相应的连接器。日间行车灯、牌照灯和仪表板照明灯泡线路检查灯泡是否正常工作。检查 1 号和 5 号保险丝。3) 检查触点。IMP ELE - 104Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统4)

31、将设为 ON，检查 5 号保险丝的黄色/黑色电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。5) 检查并确保灯泡的电缆线束及其接地连接未断开。远/近光灯线路检查灯泡是否正常工作。检查 1 号、3 号和 4 号保险丝。3) 检查触点。4) 检查近光灯螺线管和远光灯螺线管的灰色（30）电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。5) 将设为 ON，运转发并将照明开关设为远光，检查远光灯螺线管的紫色（87）电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则检查电缆线束。6) 将设为 ON，运转发并将照明开关设为近光，检查近光灯螺线管的棕色（87）电缆与接地连接之间是否有电压。如果没有，则

32、检查电缆线束。检查连接近光灯螺线管和远光灯螺线管与控制单元（PIN 33）的白色-黑色电缆的连续性。检查近光灯螺线管和远光灯螺线管。检查照明开关触点。检查并确保灯泡的电缆线束及其接地连接未断开。灯泡规格说明/数量2前驻车灯类型： 全玻璃电源： 12V 5W数量： 13前转向指示灯灯泡类型： 球形电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个4后转向指示灯灯泡类型： 球形电源： 12V - 10W数量： 左右各 1 个5驻车和尾灯灯泡类型：球形电源：12V - 18/5W数量：1类型： 全玻璃制6牌照灯灯泡电源： 12V - 5W数量： 17警告灯灯泡类型： 全玻璃 电源： 12V - 2W应

33、用：转向指示灯、发机油压力、燃油警告灯、远光灯、发控制装置。数量： 5 类型：全玻璃8仪表板照明灯泡电源：12V 1.2W数量：4保险丝与LX型号不同，LT型号将不会配备防起动装置。IMP ELE - 105注意1远光灯/近光灯灯泡类型：卤素灯（H4）电源：12V - 60/55W数量：1Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统电气系统由主保险丝和辅助保险丝提供保护：1. 两根主保险丝蓄电池箱中的保险丝座 A。2. 四根辅助保险丝护罩前盖到达）。保险丝座 B（可通过拆下下表介绍了车辆中保险丝的位置和特征。更换熔断的保险丝之前，找到并排除导致其熔断的

34、故障。切勿尝试将保险丝更换为任何其他材料（例如一根电线）。错误或未严格遵守电气系统的技术规范而对系统执行的改装或维修可能导致故障和火灾风险。主保险丝规格说明/数量1 号保险丝容量：20 A保护电路： 通用的充电电路容量：10 A6 号保险丝保护电路： 喷射负载继电器、MIU ECU、仪表板。辅助保险丝规格说明/数量量：7.5 A保护电路： 起电路、转向指示灯控制装置、停止按钮、喇叭、仪表板。5 号保险丝容量：7.5 A保护电路： 照明开关、大灯继电器电源、仪表板。仪表板与LX型号不同，LT型号将不会配备防起动装置。LX 型号IMP ELE - 106保护电路： 近光灯/远光灯开关，通过继电器注

35、意4 号保险丝容量：10 A2 号保险丝容量：7.5 A保护电路： 喷射负载继电器、MIU ECU、防起动装置天线。3 号保险丝容Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统S型号A = 电子钟B = 里程表 C = 车速表IMP ELE - 107Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统D = 发E = 发控制指示灯油压警告灯F = 转向指示灯G = 远光警告灯 H = 大灯警告灯 I = 油量表L = 油量不足警告灯 M = 防起动装置 LED以下内容指的是 LXV 型号。A = 油量表B = 远光警告

36、灯C = 转向指示警告灯 D = 短程里程器E = 车速表F = 油量不足警告灯G = 发H = 发油压低警告灯控制警告灯I = 防起动装置 LED 警告灯IMP ELE - 108Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统密封式蓄电池如果车辆提供有密封式蓄电池，唯一需要保养的是检查其电量情况，必要时进行再充电。这些操作必须在车辆交付之前执行，并且车辆断路此外，预交付时必须检查蓄电池的充电情况，必要时在电。时应六个月执行一次。车辆之前进行再充电，之后每六个月充一次断路之后的蓄电池放电说明1) 电压检查将蓄电池安装在车辆之前，应使用标准测试仪检查断路电

37、压。如果电压超过 12.60 V，则可以安装蓄电池，而不用重新充电。如果电压低于 12.60 V，则需要按照 2)中所述重新充电。2) 恒压蓄电池充电模式- 恒压充电等于 14.40 至 14.70 V对于额定容量，初始充电电压等于 0.3 至 0.5 V充电时间：建议 10 至 12 小时最少 6 小时最多 24 小时3) 恒流蓄电池充电模式充电电流等于蓄电池额定容量的 1/10充电时间：最多 5 小时蓄电池安装阀控式铅酸（VRLA）免（MF）蓄电池警告蓄电池电解液并可导致严重的烧伤。电解液中含有硫酸。避免与眼睛、皮肤和衣服接触。如果意外接触到眼睛或皮肤，则用大量的水冲洗约 15 分钟，并立

38、即就医。如果意外吞食，应立即饮用大量清水或牛奶，然后饮用含镁牛奶、打散蛋液或植物油，并立即就医。蓄电池会产生性气体；不要接触明火、火花或香烟；在室内再充电时要保持通风。在蓄电池附近工作时务必戴上护目用具。将其放置在儿童够不到的地方1) 蓄电池准备将蓄电池放在平整表面上。拆下粘合片闭合单元并尽快运行随后的激活阶段。IMP ELE - 109Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统2) 电解液调制。从包中取出电解液容器。拆下并保留容器盖包装带，实际上，包装带随后将用作封盖。注意：不要刺穿容器密封件或容器本身，因为里面含有硫酸。3) 在蓄电池中加注酸液的

39、步骤。将电解液容器倒置，使 6 个密封区域与 6 个蓄电池加注孔对齐。用适当的力度按下容器，使密封件破裂。此时，电解液将开始在蓄电池内。注意：不要倾斜容器，以免电解液停顿或停止流动。4) 控制电解液的确保气泡从 6 个加注冒出。将容器保持在该位置 20 分钟或更长时间。注意：如果加注5) 取出容器。没有气泡冒出，则轻轻地在容器底部敲击两三下。不要将容器从蓄电池上取出。确保蓄电池中的所有电解液均排出。如果容器中依旧有电解液残留，则轻轻敲击容器底部。现在，轻轻地将容器拉出蓄电池，只有在容器完全排空的情况下执行此操作，并立即执行下一步骤。6) 蓄电池关闭。将密封盖包装带加注孔。手水平按压，并确保包装

40、带与蓄电池顶部。注意：执行此操作时，不要使用可能会损坏密封带的蓄电池。加注过程现已完成。物体，戴上手套保护双手，并且不要将脸靠近任何情况下都不要拆下盖密封带，不要添加水或电解液。在对蓄电池充电之前，请将蓄电池朝下放置 1 至 2 小时。IMP ELE - 110Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统7) 对新蓄电池再充电完成上述步骤后，蓄电池将可获得其总电量的大约 70%至 75%。将蓄电池安装在车辆之前，必须将其充满电，然后必须再充电。如果该蓄电池将在预充电蓄电池之前安装在车辆上，则该蓄电池将无法在不影响其在车辆上的使用情况下超过电量的 75%

41、。干充电蓄电池 MF，比如完全加载的 YTX，其无负载电压必须为 12.8 至 13.15 V。使用 020648Y 蓄电池充电器将蓄电池完全充电：a - 选择蓄电池类型，并将红色开关置于蓄电池充电器面板左侧b - 在黄色计时器上选择NEWc - 将蓄电池充电器卡箍连接至蓄电池两极（黑色卡箍与负极(-)连接，红色卡箍与正极(+)连接）。d - 按下红色按钮，。e - 按下MF黑色按钮激活蓄电池再充电 免。，IMP ELE - 111Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统f - 检查图中红色箭头指示的绿色 LED 的点火装置。g - 在再充电 LE

42、D 的点火发生之后，新蓄电池的激活循环会持续 30 分钟h - 断开蓄电池的卡箍，并检查电压，如果检测到电压低于 12.8 V，则重新执行蓄电池再充电过程，从 新蓄电池再充电过程的步骤 c 开始，否则执行步骤 ii - 蓄电池现已完全激活，将蓄电池充电器从装在车辆上。供应网络中断开，断开蓄电池的卡箍并继续将蓄电池安连接器与LX型号不同，LT型号将不会配备防起动装置。IMP ELE - 112注意Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统连接器未连接接地线（黑色）电子控制单元（橙色-黑色）拾取装置连接器控制单元正极（红色）控制单元负极（棕色）机油压力传

43、感器（白色-粉红色）燃油泵连接器未连接接地线（黑色）未连接未连接继电器电源（黑色-绿色）电子控制单元连接器高压线圈（粉红色-黑色）未连接未连接接地线（橙色）起动按钮（紫色）6.启动装置（橙色-蓝色）1 号接地线（黑色）未连接蓄电池电源（红色-白色）起动装置启动开关（紫色-白色）氧传感器正极（绿色-蓝色）氧传感器负极（淡蓝色-黑色）IMP ELE - 113Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统水温传感器（天蓝色-绿色）防起动装置天线（橙色-白色）地面传感器（灰色-绿色）串行线 K（橙色-黑色）防起动装置（黄色）未连接侧支撑（棕色-红色）20. 发

44、转速传感器负极（棕色）未连接喷射负载继电器（黑色-紫色）2 号接地线（黑色）未连接喷射警告灯（棕色-白色）未连接未连接未连接29. 发转速传感器正极（红色）未连接氧传感器加热器（淡蓝色-红色）未连接近光灯自动点火启用装置（白色-黑色）燃油喷射器（红色-黄色）发温度传感器连接器电子控制单元（天蓝色-绿色）接地线（灰色-绿色）IMP ELE - 114Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统喷油器连接器继电器电源（黑色-绿色）电子控制单元（红色-黄色）氧传感器连接器加热器电源（黑色-绿色）加热器 ECU 负极（淡蓝色-红色）控制单元正极（绿色-蓝色）控

45、制单元负极（淡蓝色-黑色）调压器连接器蓄电池正极（红色-黑色）接地线（黑色）高压线圈连接器继电器电源（黑色-绿色）电子控制单元（粉红色-黑色）IMP ELE - 115Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统防起动装置天线连接器1.启动装置（橙色-蓝色）接地线（黑色）电子控制单元（橙色-白色）燃油油位变送器连接器1.液面指示器（白色-绿色）接地线（黑色）油量不足警告灯（黄色-绿色）以下内容指的是 LX 型号。仪器板连接器A1. 车匙通电（白色）2.液面指示器（白色-绿色）接地线（黑色）仪表板照明（黄色-黑色）右侧指示警告灯（白色-蓝色）左侧指示警告

46、灯（粉红色）仪表板连接器B油量不足警告灯（黄色-绿色）机油压力警告灯（白色-粉红色）远光警告灯（紫色）喷射警告灯（棕色-白色）IMP ELE - 116Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统仪表板连接器C防起动装置警告灯（黄色）蓄电池电源（红色-白色）以下内容指的是 S 型号。仪器板连接器A右侧指示警告灯（白色-蓝色）左侧指示警告灯（粉红色）仪表板照明（黄色-黑色）接地线（黑色）仪表板连接器B喷射警告灯（棕色-白色）车匙通电（白色）蓄电池电源（红色-白色）防起动装置警告灯（黄色）仪表板连接器C蓄电池通电（白色）油量不足警告灯（黄色-绿色）机油压力

47、警告灯（白色-粉红色）4.液面指示器（白色-绿色）5. 远光警告灯（紫色）以下内容指的是 LXV 型号。IMP ELE - 117Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统仪表板连接器指示警告灯（粉红色）指示警告灯（白色-蓝色）实时供电（白色）油量不足警告灯（黄色-绿色）机油压力传感器（粉红色-白色）远光警告灯（紫罗兰色）接地线（黑色）照明装置（黄色-黑色）防起动装置警告灯（黄色）蓄电池电源（红色-白色）液面指示器（白色-绿色）12. 发控制指示灯（棕色-白色）工具起动命令功能通过喷射控制单元命令发工作原理起动。涉及起动按钮、制动开关、起动命令继电器

48、以及 PIN 5 与 PIN 10 之间的喷射控制单元。电气错误起动命令 P0170 - 正极短路。错误原因正极短路：控制单元连接器的针脚 10 电压过高。故障正极短路：启动制动器并按下起动按钮后检测到此故障（PIN 5 处的电压读数为 12V）如果蓄电池电压未下降（由于起动命令继电器激励线圈的吸收），则控制单元认为针脚 10 与蓄电池之间短路。修复电缆（如果电缆短路）或继电器（如果继电器短路）。IMP ELE - 118Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统发温度传感器功能目的是将发能。工作原理温度传达至控制单元，以便优化性NTC 型传感器（电

49、阻传感器，与温度成反比例）。引脚分配：喷射ECU控制单元接地发温度传感器 P0115 - 正极断路或短路/负极短路。错误原因正极断路或短路：电路中断，或控制单元连接器的 PIN 13 电压过高。负极短路：控制单元连接器的 PIN 13 与 PIN 15 之间无电压。故障电路断开：断开控制单元的连接器。测量PIN 13 与 PIN 15 之间传感器在不同温度下的电阻值。断开传感器连接器。检查传感器连接器与控制单元连接器之间电缆线束的连续性：控制单元 PIN 13 与传感器PIN 1，以及控制单元 PIN 15 与传感器 PIN 2。必要时，修复电缆线束。如果电缆完好无损但传感器电阻值不正确，则说

50、明传感器出现故障并且必须进行更换，否则执行检查。正极短路：断开传感器连接器和控制单元，验证故障原因是传感器连接器 PIN 1（或控制单元 PIN 13）的蓄电池正极短路并修复电缆。负极短路：断开传感器连接器。检查传感器连接器 PIN 1 接地绝缘。如果无接地绝缘，则修复电缆。如果PIN 1 接地绝缘而故障仍然存在，则说明很可能是控制单元故障。IMP ELE - 119Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统氧传感器功能负责向控制单元告知混合物是缺乏还是足够。工作原理废气和环境中氧含量的不同会产生电压，喷射控制单元并解释该电压。它不需要外部电源，但是

51、为确保正常工作，必须达到很高的工作温度：所以内部配备有加热电路。引脚分配：加热器电源（1）加热器接地（2）传感器信号+（3）传感器信号-（4）电气错误检查空燃比/氧传感器P0130 - 正极短路/断路、负极短路或增碳过度缺乏/标题更正异常的信号不探针信号故障。错误原因正极短路：控制单元连接器的 PIN 11 或 PIN 12 电压过高。负极断路或短路：电路中断，或控制单元连接器PIN 11 与 PIN 12 之间无电压。故障正极短路：- 断开控制单元连接器与传感器连接器。或验证传感器连接器PIN 3（对应于控制单元连接器 PIN 11）的蓄电池正极未短路；如果出现短路，则修复电缆线束。验证传感

52、器连接器PIN 4（对应于控制单元连接器 PIN 12）的蓄电池正极未短路；如果出现短路，则修复电缆线束。电路断开：断开控制单元连接器与传感器连接器。检查传感器连接器与控制单元连接器之间电缆线束的连续性：控制单元 PIN 11 与传感器PIN 3，以及控制单元 PIN 12 与传感器 PIN 4。必要时，修复电缆线束。如果电缆线束完好无损而故障仍然存在，则执行下列检查。负极短路：断开传感器连接器与控制单元连接器。检查传感器连接器 PIN 3 接地绝缘。如果无接地绝缘，则修复电缆线束。检查传感器连接器 PIN 4 接地绝缘。如果无接地绝缘，则修复电缆线束。如果PIN 3 和 PIN 4 接地绝缘

53、而故障仍然存在，则说明很可能是控制单元出现故障。 P0135 氧传感器加热 - 正极短路/负极短路/断路。错误原因IMP ELE - 120Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统正极短路：控制单元连接器的 PIN 31 电压过高。负极短路：传感器连接器 PIN 1 上接地绝缘不足。电路断开：电路中断。故障正极短路：断开控制单元连接器与传感器连接器。验证传感器连接器 PIN 2（对应于控制单元连接器 PIN 31）的蓄电池正极未短路；如果出现短路，则修复电缆线束。电路断开：断开控制单元连接器与传感器连接器。检查传感器连接器与控制单元连接器之间电缆线

54、束的连续性：控制单元 PIN 31 与传感器PIN 2。必要时，修复电缆线束。验证传感器连接器与喷射继电器之间的电缆布线的连续性：传感器 PIN 1 与喷射继电器PIN 87。必要时，修复电缆线束。如果电缆线束完好无损而故障仍然存在，则执行下列检查。负极短路：断开传感器连接器。检查传感器连接器 PIN 1 接地绝缘。如果无接地绝缘，则修复电缆线束。如果PIN 1 接地绝缘并且不存在其他错误（燃油泵、喷油器、线圈），则说明很可能是控制单元出现故障。喷油器功能在正确的时机提供适量的工作原理。喷油器线圈受到激励，从而打开引脚分配：继电器电源控制单元接地电气错误通道。喷油器 P0201 - 正极短路/

55、负极短路/断路。错误原因正极短路：控制单元连接器的针脚 34 电压过高。负极短路：喷油器连接器的针脚 1 无电压。电路断开：电路中断。故障正极短路：- 断开喷油器连接器，将转至ON，然后使用工具激活部件。IMP ELE - 121Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统- 验证喷油器连接器针脚 2 无电压；如果有电压，则修复电缆线束，否则执行下列检查。负极短路：- 断开喷油器连接器，将转至 ON，然后使用工具激活部件。验证喷油器连接器两端有电压；如果无电压，则修复电缆线束，否则执行下列检查。电路断开：对喷油器和控制单元连接器执行检查。验证控制单元连

56、接器与喷油器连接器（控制单元针脚 34 - 喷油器针脚 2）之间电缆线束的连续性。如果不连续，则修复电缆线束。燃油泵电气错误燃油泵继电器 P0230 - 正极短路/负极短路/断路。错误原因正极短路：控制单元连接器的 PIN 22 电压过高。负极短路：喷射继电器的 PIN 86 无电压。电路断开：电路中断。故障正极短路：- 断开喷射继电器，将车匙转至 ON，然后通过仪器激活继电器。- 验证继电器连接器 PIN 86 与 PIN 85 之间电缆有电压。- 如果未到电压，则断开控制单元，并验证继电器 PIN 85（或控制单元 PIN 22）蓄电池正极是否绝缘。必要时，修复电缆线束。负极短路：断开喷射

57、继电器与控制单元。验证继电器连接器PIN 86 和 PIN 85 之间电缆的接地绝缘：如果无接地绝缘，则修复电缆。电路断开：断开喷射继电器与控制单元。验证继电器与控制单元之间电缆的连续性：继电器 PIN 85 与控制单元 PIN 22。必要时，修复电缆线束。线圈功能允许火花塞放电，并且增大电压。引脚：继电器电源通过控制单元激活（控制单元侧 PIN 1）IMP ELE - 122Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)电气系统电气错误高压线圈 P0351 - 正极短路/断路或负极短路。错误原因正极短路：控制单元连接器的 PIN 1 电压过高。负极断路或短路：

58、电路中断，或控制单元连接器的 PIN 1 无电压。故障正极短路：- 断开线圈连接器，将车匙转至 ON，然后通过仪器激活部件。验证线圈连接器 PIN 2 是否有电压：如果有电压，则修复电缆，否则更换线圈。电路断开：对线圈和控制单元连接器执行检查。验证线圈与控制单元之间电缆的连续性：线圈 PIN 2 与控制单元 PIN 1。如果不连续，则修复电缆线束。将车匙转至 ON，验证线圈连接器 PIN 1 是否有电压。如果未检测到电压，则检查并确保线圈与喷射继电器之间的电缆线中断：线圈 PIN 1 与继电器 PIN 87。- 如果上述负极短路：显示为正数，则必须更换线圈。断开控制单元连接器与线圈连接器。验证

59、线圈连接器 PIN 2 接地绝缘（或控制单元连接器 PIN 1）。必要时，修复电缆线束。IMP ELE - 123从车上拆下发MOT VE指数的Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)从车上拆下发拆卸排气总成- 拆卸连接歧管与气缸盖的 2 颗固定螺母将氧传感器从其支撑上取下，并断开连接。松开风扇罩上支架的氧传感器电缆。- 松开曲轴箱的 2 颗排气固定螺钉，然后拆卸整个排气装置。- 将氧传感器从歧管上拆下。从车上拆下发MOT VE - 125Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)从车上拆下发牢牢支撑摩托车。断开蓄电池连

60、接。拆下侧导流罩以及搁脚板左右侧终端。拆下头盔舱。- 拆下整个单元。松开图中所示的 2 个后制动传动装置固定支架上的护套。通过拧下调节器螺钉，断开后制动传动装置。- 断开图中所示的皮带冷却管和摆臂固定弹簧。- 断开发的接地线（1）。- 断开过滤箱上的进气管。- 拆下图中所示的起动电机接地线和正极电缆。拧开固定螺钉并解开节气门体的固定支架。断开喷射控制单元的连接器。MOT VE - 126Vespa LX - S 125 3V ie 150 3V ie (2012)从车上拆下发- 断开喷油器的燃油软管和主电缆线束。- 断开发温度传感器的主电缆线束。- 断开两个磁电机飞轮电缆线束连接器，将其从底部