郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计

1、郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 目 录 1 编制依据、范围及原则 . 1 1.1 编制依据. 1 1.2 编制范围. 1 1.3 编制原则. 2 2 工程概况 . 3 2.1 工程概况. 3 2.2 主要技术标准. 3 2.3 主要工程内容和数量. 4 2.4 工程特点. 5 3 建设项目所在地区特征 . 6 3.1 自然特征. 6 3.2 交通运输情况. 9 3.3 水源、电源、燃料等可资利用情况.10 3.4 当地建筑材料的分布情况.10 4 施工组织安排 .12 4.1 施工总体目标.12 4.2 施工组织机构、队伍部署.14 4.3 施工进度计划.30 4.4 施工准备和建

2、设协调方案.34 5 临时工程 .37 5.1 临时工程布置原则.37 5.2 施工总体平面布置.37 5.3 施工临时设施布置及规划.37 6 施工方案 .40 6.1 总体施工方案.40 6.2 分部分项工程施工方案.56 7 资源配置方案 . 154 1 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 7.1 主要施工机械设备配置. 154 7.2 劳动力计划. 154 7.3 临时用地与施工用电计划. 155 8 管理措施 . 157 8.1 标准化管理措施. 157 8.2 质量管理措施. 162 8.3 安全目标、安全保证体系及措施. 174 8.4 工期控制措

3、施. 203 8.5 施工环保、水土保持措施. 207 8.6 文物保护措施. 214 8.7 文明施工措施. 215 8.8 节约用地措施. 219 8.9 夏季施工措施. 219 8.10 雨季施工措施 . 220 8.11冬季施工措施 . 222 8.12 风险管理措施 . 224 9 引用的设计文件及施工规范 . 227 9.1 设计文件. 227 9.2 施工规范. 227 附图一 人和隧道进口平面布置图 . 228 附图二 人和隧道斜井平面布置图 . 229 附图三 人和隧道出口平面布置图 . 230 附图四 施工组织管理图 . 231 附图五 人和隧道进口工区进度计划横道图 .

4、232 附图六 人和隧道出口工区进度计划横道图 . 233 附图七 人和隧道斜井工区进度计划横道图 . 234 附图八 人和隧道进度网络图 . 235 2 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 人和隧道施工组织设计 1 编制依据、范围及原则 1.1 编制依据 (1) 郑万铁路重庆段土建9标的招投标文件、合同文件及经批准的郑万铁路重庆段土建9标实施性总体施工组织设计; (2)人和隧道设计图及相关的隧综图等; (3)高速铁路隧道工程施工技术规程【Q/CR9604-2015】; (4)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号); (5)铁路混凝土工程施工质

5、量验收标准【TB10424-2010】; (6)铁路隧道工程施工安全技术规程【TB1034-2009】; (7)爆破安全规程【GB6722-2016】; (8)铁路隧道超前地质预报技术规程【Q/CR9217-2015】; (9)铁路隧道监控量测技术规程【Q/CR9218-2015】; (10)高速铁路隧道工程施工质量验收标准【TB10753-2010】; (11)铁路隧道施工抢险救援指南【Q/CR9219-2015】; (12)铁建设【2010】120号关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知; (13)关于推广铁路隧道衬砌施工成套技术的通知工管质安函【2016】23

6、3号; (14)关于发布郑万铁路重庆段隧道衬砌施工标准化工艺及要求的通知渝万云指【2017】3号; (15) 施工现场调查情况及相关参考资料等; (16)铁路隧道设计规范(TB10003-2005); (17)铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)(铁建设【2015】79号)。 (18)中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设【2015】78号) 1.2 编制范围 人和隧道DK783+998,DK792+290段，全长8292m。 1 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 1.3 编制原则 (1) 严格遵守合同文件中的安全、质量、工期、环保、文明施

7、工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 (2) 突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (3) 安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。 (4) 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 (5) 提高专业化、工厂化施工水平，建立工地材料厂、工地堆料场、混凝土搅拌站等，改传统的分散流动施工为工厂化施工，确保工程质量。 (6) 加强过程统筹安排及监控，实现快速施工。 (7) 文明施工，重

8、视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。 2 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 2 工程概况 2.1 工程概况 人和隧道位于重庆市云阳县莲花乡、人和镇、黄石镇辖区内，辖区位于云阳县西北部。起讫里程为DK783+998,DK792+290，全长8292m，为本标段控制性工程之一。隧道进口位于直线上，洞身段DK784+491.438,DK788+329.0589段位于半径R=8000m的左偏曲线上，出口DK792+010.4058,出口位于半径R=11000m的右偏曲线上，其余段均位于直线上。隧道为人字坡，自进口至出口纵坡分别为0，

9、4.4，-3。 本隧进出口均采用双耳墙式洞门。出口段位于岩堆中，采用了抗滑桩整治措施。进、出口地形高陡，桥隧相连，洞顶坡面危岩落石发育，施工前，先对危岩落石进行清理。为满足工期、通风以及运营防灾救援的需要，本隧设置“中部斜井”的辅助坑道。 中部斜井设于DK788+400左侧，与正洞交点里程对应关系为XDK0+000=DK788+400，斜井中线与线路正向夹角为45?(大里程)，最大纵坡为11.5%，长为670m。本斜井按单车道无轨运输设计，净空尺寸为宽5.0m?高6.0m，错车道净空尺寸为宽7.5m?高6.2m。 2.2 主要技术标准 (1) 铁路等级:高速铁路。 3 中铁十一局集团有限公司

10、郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 (2) 正线数目:双线。 (3) 旅客列车设计行车速度:350km/h。 (4) 线间距:5.0m。 (5) 最大坡度:4.4。 (6) 最小曲线半经:8000m。 (7) 牵引种类:电力。 (8) 列车类型:动车组; (9) 到发线有效长:650m。 (10) 列车运行控制方式:自动控制。 (11) 行车指挥方式:集中调度。 2.3 主要工程内容和数量 本隧道主要工程内容为洞口工程、明洞工程、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌、弃碴场防护。 主要工程数量见下表: 表2-3-1 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 备注 3开挖 m 123584

11、8 3喷射混凝土 m 68451 22组合中空锚杆 m 330634 22砂浆锚杆 m 196499 42超前小导管 m 280145 108长管棚 m 1250 格栅钢架 t 24.3 型钢钢架 t 6576.2 2防水板 m 241551 2土工布 m 251056 外贴止水带 m 36689 中埋止水带 m 50436 外缘内置止水条 m 16532 50波纹管 m 30772 150波纹管 m 22738 4 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 项目名称 单位 数量 备注 100PVC管 m 3146 3衬砌混凝土 m 281036 2.4 工程特点 (

12、1) 隧道下穿既有高速隧道，安全风险高:人和隧道下穿既有渝宜高速公路观音庙隧道，平面上与线路在DK791+100,DK791+200附近相交，与线路万州方向平面交角25?，公路路面至铁路轨面高差约95m，净高差约85m，施工中对既有隧道路面存在影响，风险较大。 (2) 隧道临近水库等水源地，施工影响大:隧道DK786+600左侧约40m有长河水库、DK788+330右侧700m外有桂花水库，DK789+500右300m外有农纲水库，均为附近乡镇居民饮用水水源点，隧道施工引起地质水文变化，给当地居民生产生活用水造成影响。 (3) 隧道洞口地质差，进洞困难:隧道出口存在岩堆、顺层偏压，需采用锚固桩

13、等工程措施处理后方可进洞。 2(4) 隧道施工断面大，变形控制困难;隧道断面在145-160m，断面较大，软弱围岩较多，?级围岩占全隧43%，变形量大，控制困难。 (5) 施工距离长，通风较困难:隧道全长8292m，分进口、出口及斜井3个工区施工，斜井承担2489m施工，最长通风距离达到3km，通风排水较困难。 5 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 3 建设项目所在地区特征 3.1 自然特征 3.1.1 地形地貌 隧址地处四川盆地东部边缘、大巴山前缘和鄂西山地的接壤地带，其地形地貌严格受区域地质构造和岩性的控制，山脉总体呈W-E走向，与构造迹线基本一致，地形起

14、伏较大，隧道口处彭溪河沟为最低点，海拔为150m，最高点为尖山子，海拔为679m，相对高差为527m。项目属构造剥蚀低山丘陵地貌，地形连绵起伏，沟壑纵横，多形成深沟，陡坡地形。地面坡度1040?，局部有陡坡、陡崖，植被一般发育，多为灌木。丘陵上覆土层较薄，基岩部分裸露，地表多被垦为旱地;沟槽等低洼地带覆土较厚，多被辟为水田，线路DK788+330右侧700m外有桂花水库，DK789+500右300m外有农纲水库，均为附近居民饮用水水源点，DK791+100200附近下穿宜万高速公路。隧道旁山行进，沿线村庄民房分部广泛，且密度较大，进出口附近均有乡村道路通过，交通较方便。 3.1.2 工程地质

15、上覆第四系全新统坡残积(Q4dl+e1)粉质黏土、崩坡积(Q4dl+co1)碎石土，下伏侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)和下沙溪庙组(J2xs)泥岩夹砂岩、砂岩。地层岩性分述如下: 碎石土(Q4dl+co1):色杂，以紫红色、棕褐色为主，稍密,中密，稍湿,潮湿，主要为泥岩、砂岩块石，碎石约占60%，粒径10,20cm居多，块石约占20%，粒径20,100cm，余为岩质角砾及粉质黏土填充。分布于线路DK792+100,DK792+300段，厚5,15m。属?级软石，C组填料。 粉质黏土(Q4dl+e1):黄褐色，棕褐色，硬塑，夹砂、泥岩质碎石角砾10,30%，厚0,2m，分布斜坡处。属?级普通土，

16、D组填料。 泥岩夹砂岩(J2s):该地层区域总厚度1560.93m，泥岩总厚度1072.98m，约占68.74%，砂岩总厚度487.95m，约占31.26%。区域标准地址剖面如下:泥岩为灰绿、浅灰、紫红色，泥质结构，薄,中厚层状，质软。所夹砂岩呈灰黄色、青灰色，中,细粒结构，泥质胶结。岩层强风化6 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 带(W3)较破碎，厚2,8m。泥质强风化带(W3)属?级软石，D组填料;弱风化带(W2)属?级软石，C组填料。砂岩强风化带(W3)属?级软石，C组填料;弱风化带(W2)属?次坚石，B组填料。 砂岩(J2s):青灰色，中,细粒结构，钙

17、质胶结,厚,巨厚层状,岩质较硬,夹薄层或透镜状泥质岩,主要分布在隧道出口段斜坡。岩层强风化带(W3)较破碎，属?级软石，C组填料;弱风化带(W2)较完整，属?次坚石，B组填料。 泥岩夹砂岩(J2xs):该地层区域总厚度670.55m，泥岩总厚度609.62m，约占91%，砂岩总厚度60.93m，约占9%。区域标准地址剖面如下:泥岩为灰绿、浅灰、紫红色，泥质结构，薄,中厚层状，质软。所夹砂岩呈灰黄色、青灰色，中,细粒结构，泥质胶结。岩层强风化带(W3)较破碎，厚2,8m。泥质强风化带(W3)属?级软石，D组填料;弱风化带(W2)属?级软石，C组填料。砂岩强风化带(W3)属?级软石，C组填料;弱风

18、化带(W2)属?次坚石，B组填料。 3.1.3 水文特征 本隧道地层岩性和地下水赋存特征，地下水有第四系孔隙水和基岩裂隙水。 (1) 孔隙潜水:主要含水岩系为坡残积层(Q4dl+e1)、崩坡积层(Q4dl+co1)，地下水赋存于坡残积粉质黏土空隙中、崩坡积层内的块石土空(隙)中。本隧址区内由于堆积物分布零星，厚度不大，除冲积层内孔隙水受地表水补给而含水量大外，其余地段孔隙水补给差且富水性差，水量贫乏。 (2) 基岩裂隙水: 分布于侏罗系中上沙溪庙组(J2s)、下沙溪庙组(J2xs)的泥岩夹砂岩组成的含水岩组中，地下水主要接受降雨渗入式补给，并赋存于岩体的孔隙和裂隙网络中，故岩层节理裂隙的发育程

19、度对其富水性起控制作用。区内地层中节理多以浅部的风化、构造裂隙为主，深部岩体相对完整，形成了浅部富水性较强，向深部富水性逐渐变弱的特点。由于含水层规模有限和受相对隔水层夹持，补给量受到了限制，地下水露7 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 头及用水量有限，含水岩组的富水性属弱,中等，其中三叠系中统沙溪庙组(J2s)的层厚砂岩地下水较发育。隧道洞身段穿越的泥岩夹砂岩段，多以滴水形式存在，穿越的砂岩段，地下水多以淋水或线状水形式存在。总体上，基岩裂隙水相对不发育。 3.1.4 气象条件 隧道施工区属地处亚热带季风气候区，日照充足，夏季炎热，冬季暖和，多伏旱多秋雨，立

20、体气候显著，日照时数较长，光能、风能资源比较充足;立体气候特征显著，气候随海拔高度不同而变化。 3.1.5 抗震动参数 据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)及中国地震局地壳应力研究所新建郑州至万州铁路工程场地地震安全性评价报告(2015年6月)，测区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 3.1.6 不良地质及特殊岩土 (1) 岩堆 岩堆?分布于DK783+850,DK784+300段右侧50m外的斜坡地带，主轴方向近E-W，长约450m，宽约480m。 岩堆?分布于DK783+780,DK784+100段左侧100m外的斜坡地带，主轴方向近E-W，长约

21、400m，宽约280m。 岩堆?分布于DK782+100,DK792+300段，岩堆主轴方向近E-W，长约110m，宽约170m。 现场调查访问，岩堆?、?对隧道、路基主体工程无影响，对施工便道等临时辅助工程有一定影响;岩堆?前缘坡度较缓，岩堆体后缘砂岩陡坎局部有危岩落石，岩堆现状稳定。线路从岩堆南侧边缘通过，隧道出口位于岩堆侧缘下部，岩堆对隧道洞口影响较大。 (2) 危岩落石 危岩?位于DK784+365,DK784+395段地表及其南北两侧陡坎，呈带状分布，岩体一般被节理裂隙切割为0.5,4.5m的块体，危岩体方量约500m3。危岩落石距隧道洞口较远，之间地形有较小缓坡平台，隧道进口沿段内

22、微8 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 山脊走形，利于避开落实影响，危岩落石对隧道洞口影响较小。 危岩?位于DK792+150,DK792+175段地表及其北两侧陡坎，呈带状分布，岩体一般被节理裂隙切割为0.4,4.5m的块体，危岩体方量约120m3，危岩落石分布高度低，危岩运动主要以落石形式发生，落石方向主要沿线路方向滚动，其陡壁脚斜坡植被较发育，危岩滚落后主要堆积于DK792+100,DK792+300段岩体堆上，对隧道洞口影响相对较小。 (3) 滑坡 分布于DK792+200,DK792+350段左侧100m外，滑坡主轴方向S40?W，主轴长约200m，

23、前缘宽约130m，平面上呈舌状，地形整体向前缘冲沟倾斜，地面坡度10,30。滑坡现状基本稳定，线路已避开滑坡，滑坡对主体工程无影响，对施工便道等临时辅助工程有一定影响。 (4) 顺层偏压 隧道洞身围岩为侏罗系上沙溪庙组(J2s)和下沙溪庙组(J2xs)泥岩夹砂岩、砂岩，地表测的地层产状为N10?,84?W及N74?,80?E/14?,25?S，岩层总体单斜，产状变化较大，倾角较缓，岩层走向与线路夹角一般为4,41?，倾向线路左侧，在横断面视倾角14,22?，隧道及斜井洞身右侧偏压。 (5) 人工弃土 分布于DK791+900,DK792+150段右侧180m外斜坡，颜色杂乱，以灰黄色、紫红色为

24、主，松散,稍密，稍湿,饱和，主要我砂岩、泥岩块石，块石约占60%，粒径20,100cm，碎石约占30%，粒径10,20cm，余为岩质角砾及粉质黏土填充。为修建高速公路开挖隧道弃渣，厚10,40m。线路已避开该人工弃土，对主体工程无影响，对施工便道等辅助工程有一定影响。 3.2 交通运输情况 新建郑万铁路重庆段通过区域已形成铁路、公路、航空、水运等交通方式优势互补、协调发展的综合运输体系。沿线已形成以水运、公路、铁路为主，航空和水运为辅的交通运输体系。 (1) 铁路 9 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 本段线路附近铁路主要由达万铁路、宜万铁路以及已开通的渝万铁

25、路，可作为钢轨、道岔、道砟、钢梁等材料的主要运输通道。 (2) 公路 沿线已建成G42高速公路为主骨架，附近有S103省道及局部县道与乡村道路为补充的公路运输网络。 (3) 水运 沿线通过区域为长江及部分小支流为通航河流，基本为全年通航。本隧道位于长江主干道与彭溪河的交汇处，长江通航能力较大(最大可通航万吨货轮)，可作为钢材、水泥、砂石料等主要材料的运输通道。本隧道主材主要利用云阳码头:云阳县长江货运码头，位于云阳县移民大道长江边，云阳县建筑材料(钢材、水泥、砂、石等)均从此码头供应。 (4) 航空 沿线有万州机场。 3.3 水源、电源、燃料等可资利用情况 (1) 施工用水 本隧址区地下水较丰

26、富，能满足施工、生活用水，但部分水对混凝土有弱硫酸型酸性侵蚀，施工时应取水化验并采取相应的防腐措施。 (2) 施工用电 施工用电以利用地方电源为主、自行发电(备用)的供电方式。 (3) 施工用燃料 沿线燃料供应比较充足，油类供应主要渠道为s103省道沿线加油站，施工机械使用的燃料可就近采购。 3.4 当地建筑材料的分布情况 (1) 水泥 本隧道水泥供应商拟定为重庆继黎商贸有限公司供应的西南P.042.5水泥，质量及数量可满足本工程的需要。 (2) 粉煤灰 本隧道粉煤灰供应商拟定为重庆继黎商贸有限公司供应的神华万州电10 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 厂C5

27、0以下粉煤灰，质量及数量可满足本工程的需要。 (3) 砂石料 本隧道由重庆璐瑗秋仓储有限公司供应的机制砂及碎石，质量及数量可满足本工程的需要。 11 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 4 施工组织安排 4.1 施工总体目标 4.1.1 质量目标 确保人和隧道单位工程达到国家及铁路总公司现行的工程质量验收标准及设计文件要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，无重大及以上质量事故。 4.1.2 安全目标 杜绝生产安全特别重大和重大事故，杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的

28、一般铁路交通事故，力保项目安全管理“零事故”。 4.1.3 工期目标 本隧道计划总工期42个月，计划开工日期为2017年3月5日，人和隧道斜井计划进洞日期为2017年5月5日，人和隧道进口计划进洞日期为2017年7月1日，人和隧道出口计划进洞日期为2017年7月20日，计划贯通日期为2020年5月28日。2020年8月25日完成隧道主体及附属工程施工。同时满足招标文件、实施性施工组织设计的人和隧道工期要求。 4.1.4 环保、水保目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文

29、物得到有效保护;坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”使环水保监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定;做到环水保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。 4.1.5 文明施工目标 现场管理满足铁路建设项目现场安全文明标志、铁路建设项目现场管理规范和标准化管理要求。 12 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 4.1.6 标准管理目标 标准化管理目标是安全稳定、质量精品、工期合理、投资受控、环境和谐、技术创新。 实现管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。落实好铁路建设三大标准，即技术标准、管理标准、作业标准

30、。现场管理达到“五有”、“六到位”、“五定”、“四体系”，即:“五有”即管理制度五有:工作有目标、实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核;“六到位”即人员配备六到位:安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新六个方面做到事事有人管，件件有人抓;“五定”即现场管理五确定:定人、定时、定岗、定责、定点;“四体系”即过程控制四体系:目标体系、责任体系、分级控制体系、评估评价体系完备。 4.1.7 科技创新目标 结合实际隧道施工采用铁路隧道衬砌施工成套技术，调动技术力量，在工装工艺方面进行创新和改进。力争在技术创新，管理创新方面有所突破，力争获省部级和国家级可研成果。 4.1.8 职业健康

31、安全目标 坚持“以人为本、健康与安全第一”的原则。注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生;加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。 4.1.9 文物保护目标 严格按照中华人民共和国文物保护法的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不受损坏或流失。 4.1.10 信息化管理目标 根据业主建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，纳入业主统一接口，并接受业主统一管理;设置专人负责信息系统的管理和维护，按业主要求的资料目录及格式通过信息系统按时如实提供工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的技术管理手段和支撑。 13 中铁十一局集

32、团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 4.2 施工组织机构、队伍部署 4.2.1 施工组织机构 为了加强本隧道的管理、全面履行合同，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，择优选调富有高速铁路、隧道施工经验的管理和技术人员组成架子队，安排有丰富施工经验的多个专业施工队伍负责本隧道的施工。 4.2.1.1 项目部组织机构设置 为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，以及创优目标实现，中铁十一局集团有限公司郑万铁路重庆段土建9标项目部设置总部、一分部、二分部，其中经理1人、书记1人、

33、总工程师1人、安全总监1人。下设综合管理部、工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、中心试验室和精密精测队7个职能部室，并在现场成立架子队负责组织实施本隧的施工。组织机构见“附图四 施工组织管理图”。 4.2.1.2 管理职责 各部门和主要岗位管理职责见“施工管理部门职责表” 施工管理部门职责表 序号 岗位部门 管理职责 对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，一 项目经理部 全面组织、管理、实施本工程项目施工任务。 对本工程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。对建设单位全面负责。认真贯彻落实中央提出的有关二 项目经理 科学发展

34、观和铁路跨越式发展的总体要求，以人为本、协调发展，做好本工程的建设。 协助项目经理管理施工生产，处理施工中出现的具体问题并负责处理现场的一些日常工作。协助项目经理做好施工安全工作，在施工中严把安三 项目副经理 全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位;抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题;并负责处理现场的一些日常工作。 14 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作;提出并贯彻改进工程质量的技术措施。 负责组织图纸会审，组织重大技术方案的

35、审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。项目总工程 四 具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编师 制及批准后的实施。对施工可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。 对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。 五 项目经理部各职能部门职责 1.认真贯彻执行国家、总公司法律法规和

36、部门规章以及项目的各项管理制度和办法，并负责督促、检查和落实。 2.负责项目党群组织的日常工作。 3.负责项目重要活动的组织与协调。 4.负责项目人事、劳资、培训、考核等人力资源管理工作。对于考核不合格的人员，做好调岗或上报单位进行调整项目工作。 5.负责项目档案、公文处理、印章管理和保密工作。 6.负责项目对内对外接待工作。 7.负责项目对外宣传报道的策划、组织和实施。 5.1 综合管理部 8.牵头组织项目的建章立制和法制宣传工作。 9.归口管理项目的法律事务。 10.负责组织项目项目管理信息化建设和办公自动化工作。 11.负责项目自用办公设备的采购和管理。 12.负责项目事务管理，负责各种

37、证件的请领和发放，负责办公、交通、车辆、食宿等后勤保障和安全保卫工作。 13.协调相关工作，做好为项目领导、各部门的协调、服务工作。 14.负责用工管理、监督工作。 15.负责建功立业劳动竞赛的组织管理工作。 16.完成领导交办的其他工作。 15 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 1.认真贯彻执行国家、总公司有关工程建设的政策、法规、标准、规范和程序，建设单位的相关规定，制定本部门相应的管理办法并监督实施。 2.负责工程变更和设计优化工作，做好变更和优化的日常管理工作。 3.组织管理征地拆迁工作。办理项目用地报批相关手续，指导、协调、检查、考核各工区征地拆迁工

38、作，指导建立本项目的征地拆迁档案，组织竣工阶段地亩资料的组卷和交验、土地产权移交等。 4.负责技术管理工作。做好施工图的复核审查、现场核对工作，做到内业资料管理标准化，组织重大技术方案评审、主要设备及系统选型的研究审查工作。 5.组织编制本标段的实施性施工组织设计，审批各工区的实施性施工组织设计，组织实施并进行动态管理;组织重大施工方案的审查。 6.负责组织项目的科技创新、科研管理以及“四新”技术的推广应用工5.2 工程管理部 作。 7.负责工程建设进度管理和信息收集，工程调度采用日报制。 配合项目计财部编制生产计划，并动态调整;组织工期进度考评。 8.负责本标段的测量方案制定，编制各种测量实

39、施管理办法，组织控制基桩交接和复测，将复测成果上报批准后下发个工区进行测设定位。 9.负责全线竣工档案资料的归口管理工作。 10.指导现场作业指导书、技术交底的编制，推广现场标准化作业。 11.负责组织环境保护和水土保持管理工作。制定项目环境保护工作方案，督促和检查环保、水保、文物保护的实施。 12.参加工程质量和安全事故的调查处理。 13.负责组织施工现场管理、检查和考评。 14.负责标段工程竣工验收工作，组织编制竣工文件，编写工程总结。 15.完成领导交办的其他工作。 16 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 1.负责贯彻国家、总公司有关安全质量管理法律法规

40、和建设单位的相关规定，并检查、落实各工区的贯彻和执行情况。 2.制定项目安全质量管理规章，建立安全和质量控制体系，建立安全质量突发事件应急处理预案，参与重要工程施工方案的编制、 审核。 3.负责协助工区办理跨铁路、公路、航道等的方案报批手续，履行日常安全监督，配合质量安全监督机构的现场监督工作，并做好监督信息的传递工作。 4.组织工程安全质量检查，及时通报和处理工程安全质量工作中存在的问题。 5.3 安全质量部 5.配合建设单位做好质量信用评价的相关工作。 6. 制定工程质量创优规划，负责样板示范工程管理，组织样板工程评审的申报工作。 7.负责安全文明工地建设的管理和评比，负责组织工程质量和安

41、全事故的调查处理。 8.负责安全措施费使用的监督管理。 9.负责组织编制、审查危险性较大工程安全专项施工方案。 10.负责组织工程质量和安全事故的调查处理。 11.组织重大危险源的分级管理与过程监控。 12.完成领导交办的其他工作。 1.认真贯彻执行国家和总公司有关财经、税收、金融、合同和工程建设的法律、法规及集团规章和有关规定。 2.负责项目计划、统计、财务、合同、招投标等管理工作，并制定相应管理制度和办法。 3.负责管段内的计划统计管理工作。组织编制建设项目年度建议计划，下达年、月度计划，检查、考核计划执行情况，提出年度调整计划建议;负责建设项目统计信息工作，建立统计台账，编制统计分析，报

42、送工程5.4 计划财务部 统计报表。 4.负责合同归口管理工作。负责各类合同的审核、登记、立卷归档及合同备案工作。参与有关合同的洽谈，负责组织检查、督促合同履行。 5.负责概预算管理及验工计价工作，编制设计变更费用，组织概算调整清理，归口掌握项目投资控制情况。 6.负责财务管理工作。建立健全各项财务管理、资金管理、费用审批制度，防范资金风险;办理建设资金的支付、结算工作;规范会计核算，真实准确反映各项经济事项;监督、检查工区资金使用情况;负责编制17 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 财务报表，分析财务状况，考核财务计划执行情况及资金使用效果。 7.负责定期检

43、查、分析建设资金使用情况，定期组织建设项目经济活动分析，建立资金使用台账。负责内部财务监察及审计工作，配合上级进行审计。 8.负责编制资金的各项预算，做好资金管理，建立有效的资金运行机制，监督预算执行和资金使用流向，保证项目施工的所需资金。 9.负责编制和上报管理费预算，按照批准的预算和相关规定审核管理费的使用，监控;办理费用报销、工资发放、有关费用计提等工作，负责职工社保、医保、住房公积金等的交缴工作。 10.负责配合、协调审计工作。组织有关人员及时提供审计所需相关资料，对审计人员提出的各类问题及时做出答复。 11.负责组织竣工决算、组固及固定资产移交工作。 12.参与建设项目指导性施工组织

44、设计编制工作。 13.完成领导交办的其他工作。 1.认真贯彻执行国家和总公司有关法律、法规、规范及部门规章、国家和行业标准和制度。 2.负责管段的物资设备管理工作，制定物资设备管理办法，建立健全物资设备采购供应管理体系和质量控制管理体系。配合公司做好甲供物资、设备的招标工作，做好甲控、自购材料、设备的招标工作，保证物资、设备的供应。 3.负责汇总管段内的主要物资、设备用量，制定物资设备采购供应方案5.5 物资设备部 和计划，做好合格供应商资格审查的相关工作，统筹协调管段内的物资设备采购供应。 4.负责组织管段内的物资设备的使用监控，指导、检查、监督、评价现场物资、设备管理，定期评估生产，供应厂

45、商的物资工作。 5.了解、掌握物资设备的市场行情，优化资源配置，降低采购成本。 6.参与指导性施工组织设计编制，制定物资供应计划。 7.参与验工计价、质量安全事故调查和材料的检验工作。 8.完成领导交办的其他工作。 1.工程开工前对原材料质量进行检验工作。对建筑材料(包括库存材料、新购材料、建筑成品与半成品)和砂石料场等按要求进行检验，并按监5.6 中心试验室 理实施细则要求提出检验报告送驻地监理站审核。 2.依据国家和总公司颁布的现行有关施工技术规范、工程验收标准、试验规程做好各项试验检测工作:工程开工前的配合比试验、工艺试验、18 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工

46、组织设计 施工参数试验。 3.按有关技术要求、质量评定标准和规定检测项目标准，中心试验室与各项目部工地试验室对所有分项、分部、单位工程逐项进行检验。 4.做好试验检测资料的填写、整理工作;按要求向监理中心试验室和监理组做好报表工作。 5.配合和协助监理组、监理中心试验室进行见证、抽检、平行试验工作，并为此项工作提供各种方便。 6.参与新技术、新工艺、新材料的试验研究工作。 7.工程开工前，组织本标段试验检测人员、施工一线人员进行岗前培训，熟悉试验标准、规范，统一操作方法，制定严格的试验管理工作制度。 8.设计选定混凝土、砂浆配合比，并报送驻地监理机构验证审批。 9.对各工地试验的业务统一管理，

47、并对各工地试验室进行业务指导。 10.完成领导交办的其他工作。 负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接;根据建设单位和设计部门给定的控制点，5.7 精密精测队 布置施工阶段的测量控制网;负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录;参与验工计价。 负责本分部范围内具体工程的组织、实施及管理。在项目经理部对应部六 分部 室的领导、指导下，负责分部具体工作的实施，并负责对各架子队进行具体的指导及管理。工区具备安全质量管理职能。 即架子队。作业架子队由我公司下属子公司或分公司按铁总(原铁道部)相关规定负责设置。依据原铁道部下发的关于积极倡导架子队管理

48、模式的指导意见(铁建设200851号)的规定，采用“架子队”管理模式七 各作业队 组建。将架子队作为本项目施工现场的基层施工作业队伍。架子队以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者(统称劳务作业人员)为主要作业人员的工程队。 4.2.1.3 架子队的设置及管理结构 架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、技术主管，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任，并经过岗位培训合格后持证上岗。各岗位明确职责，落

49、实责任。见图4-2-1和4-2-2架子队结构图。 19 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 架子队长吴克俊 技术负责人戈玉龙 安质试技材 全量验术料员员员员员 张钱任徐罗少志智发杰 林学华 领工工班 员长祁王 文坤 刚 开钢出支衬杂挖筋渣护砌工 工工工工工班 班 班 班 班 班 图4-2-1 人和隧道进口架子队结构图 20 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 架子队长于士震 技术负责人周恒江 技安质试 材术全量验料员员员员 员余蒲周陈任选俊庆少创 昌吉川敏 领工工班 员长邓胡 双元龙 宁 开出支钢衬 杂挖渣护筋砌工工工工工工班 班

50、 班 班 班 班 图4-2-2 人和隧道斜井和出口架子队结构图 4.2.1.4 架子队人员职责 (1) 架子队队长职责 ? 主持架子队全面工作，对架子队施工生产和成本控制全面负责，保证架子队的施工生产和工程成本管理处于受控状态。 ? 负责架子队劳务人员的日常管理和现场劳动力调配，保证施工进度按计划进行。 ? 负责编制上报现场施工需要的劳动力、工程材料和机具设备需求计划。 ? 组织各班组按照工程设计、施组方案和作业指导书规范施工，负责21 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 施工过程组织和管理控制。 ? 负责抓好安全质量管理，组织开展安全质量教育，落实安全质量管理

51、措施。 ? 组织现场文明施工。 (2) 架子队技术主管职责 ? 负责架子队的技术综合管理工作。对所负责的工程技术、安全、质量、试验工作负责，组织业务培训，督促施工人员提高业务素质，确保架子队施工管理综合水平提升。 ? 督察班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业、规范施工。 ? 建立和落实技术交底制度，监督技术人员就工程作业工序和施工环节向领工员、工班长进行书面技术交底，监督领工员、工班长应在实施作业前对班组作业人员进行书面技术和安全交底; ? 建立健全书面技术交底、资料台帐等技术档案并归类存档备查验证制度。贯彻执行各项技术规范、规程指

52、南，检查各项技术管理工艺细则、技术文件的贯彻执行情况。 (3) 架子队技术员职责 ? 认真贯彻执行国家及主管部门的质量管理法律、法规、条例和公司内部质量技术管理规章制度 ? 熟悉高速铁路隧道工程施工技术规程【Q/CR9604-2015】、 高速铁路隧道工程施工质量验收标准【TB10753-2010】等铁路总公司现行的技术规程和验收规范。 ? 负责项目工程的日常技术工作，进行图纸会审，参加施工组织设计编制。负责施工过程的检验鉴定。 ? 配合质量员做好质量检查评定并且对工序控制后做好总结验收工作。对确定的施工方案中各种安全、质量、进度及成本措施向施工人员交底。 ? 做好原材料试验工作，试验不合格不

53、许使用，对原材料进场要进行22 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 全部检查。 ? 实行量化管理，做好阶段性材料分析，及时办理班组结算。 ? 工作认真负责，一丝不苟，实事求是，坚持用数据说话，运用系统管理理论实行科学管理。 ? 配合并接收上级主管部门和项目经理部的动态管理检查，完成项目经理指定的其他技术任务。 ? 进行现场签证单签证，并将签证单向项目经理部提交(抄送计划部)。协助预算、财务进行成本核算。审核各劳务层每月工程的进度预算工程量，并签字。根据现场实际情况和材料总计划调整材料月、周计划。 (4) 架子队安全员职责 ? 在架子队长的领导下，努力做好本职工作

54、，学习安全生产管理等业务知识，贯彻执行有关安全生产的规章制度，并接受上级安全管理部门的检查和业务指导。 ? 深入施工现场检查和了解安全生产状况，并做好检查日志，检查职工对安全规章制度的执行情况，将施工现场发现的不安全行为和隐患详细记载，并立即制止或发出整改通知书，监督整改。对违章行为按有关规章制度进行处罚。 ? 做好劳务人员安全教育和考核工作，并登记上报。 ? 组织开展安全生产自查和专业检查。 ? 负责架子队伤亡事故和违规违章的统计上报。 ? 检查机械设备、个人劳动防护用品的产品质量，落实施工现场安全防护措施，督促作业人员正确使用劳动防护用品。 ? 按时上报各种安全报表。 (5) 架子队质量员

55、职责 ? 严格按照安全验标及有关技术规范进行检查和质量控制，负责对工序质量检查验收。 ? 深入施工现场，履行监督检查职责，对违章施工情况，立即制止，对不听劝阻的违规操作、偷工减料行为，要及时向单位领导反映，必要时，23 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 有权越级向上级质量主管部门反映工程质量情况。 ? 严把工序质量关，做好工序质量验收，参与分项、分部工程的检查验收。 ? 陪同现场监理完成隐蔽工程的检查、验收等工作，执行有关指令，并监督实施。 ? 按规定上报周、月、季、年度工程质量情况报表。 ? 对违反质量自控体系的班组和个人，有权提出其停工、返工的建议。 (6

56、) 架子队试验员职责 ? 严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验，及时填写试验记录和试验报告。试验记录不得随意涂改，试验报告必须经试验室负责人审核、签字后报送相关部门。 ? 对于试验出具的各种数据负责，所出的各项试验数据要为监理工程师所认可，并经常与监理工程师保持联系。 ? 试验人员应详细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象和试验结果不符合设计要求时，应立即向试验负责人报告。 ? 爱护试验仪器设备，做到定期维修保养并妥善保管，确保试验仪器正常完好、量值准确。 ? 试验人员接到现场试验任务后应积极行动，优质、高效完成，不得拖拉延误。 ? 试验结束后，清扫场地，整理安放好试验仪

57、器及试验资料，保持整洁文明的工作环境，做到干净卫生、安全可靠。 ? 严守企业秘密，不得将试验技术资料随意外传。 (7) 架子队材料员职责 ? 在架子队队长和技术主管的领导下，具体负责专项材料管理，制定材料管理规划及时提供用料信息，组织料具进场，加强现场材料的验收、保管、发放、核算，保证生产需要，努力做到降低消耗，场容整洁，现场文明。 ? 依据施工预算，实行限额领料、凭证领料，建立健全各单位工程材24 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 料收、发、存台帐，完整保存各种原始资料。负责现场材料的收发、验收入库、保管、标识工作，实事求是地出具各种凭证和办理材料 结算工作

58、。指导施工班组材料管理工作，负责对新进物资的资料收集、整理、存档上报工作。对包装品、废旧物资实行回收，督促班组及时上报，并按本单位有关规定实施奖惩办法。 ? 记录各类台帐，准确及时填报各种统计报表，建好单位工程或分项材料消耗帐，为单位工程成本分析提供依据。按月向项目经理部如实上报本单位当月材料收支月报和超支节约情况分析。 ? 协助抓好文明工地的材料管理，要求做到:验收、保管使用责任清、消耗走向清、工程竣工回收退料手续清和成本分析材料清. ? 在项目部的设备物资部长领导下工作，负责对物资验收、保管、标识、收放、建帐等工作为企业当好家、管好财、服务好。 ? 对仓库物资发放科学化，做到合理布局、整齐

59、统一，便于收发、清点迅速、过目知数。采用五五成行、层层码放、串串码放、存整码零，货架存放做到上放轻、下放重、中间放常用。 ? 按工程总量测出材料储备定额，做到帐上有控制标记，心中有概数。核对工长开出的定额领料单，实行限额发料。 ? 做好材料计划管理工作，及时编制材料计划并提出材料申请及加强计划，经审批关有关部门单位，并做好供应工作。 ? 按材料采购权限，做好选择采购方式，了解市场信息，参照项目部制定的材料单价表，实行“三比一算”的择优选购，落实采购降本的指标动态管理，参与和加强材料采购合同管理。管好材料及工机具。把好材料及工机具进出关，防止流失 。做好财物相符，并做好工机具的保养、维护工作。以

60、保证工机具的可靠性。保持库房的清洁并做到材料工具堆放有序，以及不锈蚀、不霉烂变质。保证材料的完整有效，并同时做好防火防盗。 ? 各类料具进场都要认真检查，验收入库，主要材料要附有质量证明，并做好验收日记，发现短缺、次等及时索赔。 (8) 架子队领工员职责 25 中铁十一局集团有限公司 郑万铁路重庆段土建9标人和隧道施工组织设计 ? 根据作业队长的指示和要求，安排各个作业班组按照设计文件、招标技术规范、操作规程、施工组织设计、技术措施等进行施工。 ? 负责各个工序的劳动力安排，合理安排各工种的人员。 ? 坚持工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作，针对施工中存在的质量通病进行检查，提出纠