市场份额超%快的打车加码一号专车资讯

1、易观国际近日发布报告称，打车应用市场格局已定，其中排名第一的快的打车市场份额扩大到56.5%，位居行业第一。进一步巩固打车应用领域的优势地位后，快的打车方面继续加码旗下商务约租车一号专车，以期在专车领域复制成功故事。中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度显示，截至2014年12月，中国打车应用用户规模达1.72亿，比去年第三季度增长了1800万用户。其中，快的打车继续保持领先，以56.5%的市场份额稳坐中国打车应用的头把交椅。分析认为，去年Q4快的打车保持增长的主要原因在于，他们依靠更加成熟的技术和服务，将部分老用户转化为了具有较高忠诚度的核心用户，并持续拉动新用户。这个技术主要是指

2、快的打车建立的大数据系统，能对订单需求进行智能调度，提高了订单满足率，并进一步降低出租车空驶率。在打车应用市场格局已定的情况下，快的打车方面加快了发展旗下一号专车的脚步。上月中旬，快的打车宣布获得6亿美元的新一轮融资，重点之一即是发展一号专车业务。这个中高端约租车平台盈利模式清晰，是快的打车方面未来的营收主力。一周前一号专车正式上线企业版，全面覆盖C端和B端用车市场，让打车软件领域的竞争和使用范围进一步升级蔓延。企业员工使用一号专车时可选择对公账户月结，无需自行支付和报销。除了省去繁琐的票据报销流程，对于企业而言，还能通过一号专车方面的大数据系统进行员工交通行为分析，进一步优化差旅方案。目前，

3、中国电信、三菱集团、史泰博、阿里健康、HMD、宝库在线、建设银行(601939,股吧)及深圳航空等一百多家企业均已开通了一号专车企业版服务。快的一号专车相关负责人表示，经过近半年的发展，目前一号专车吸引了大批高频次固定用户，用户群体也必将集中，大多在20-40岁这个年龄段，也就是典型的O2O用户人群。无论是推出企业版，还是在产品方面的其他优化，都希望通过活跃用户带动非活跃用户，提升用户粘性和范围，并进一步提高用户体验和一号专车的价值。输送带同步带http:/ Information和The Verge报道，谷歌可能即将推出虚商服务，这一服务将使用T-Mobile和S的网络。谷歌将从T-Mobi

4、le和S两大运营商处购买带宽，并在此基础上提供虚拟运营商服务。目巨头均考虑进军虚商甩开运营商，自己的业务在自己的设备上跑无论是苹果还是谷歌，都想成为“独立世界”的王。事实上，过去几年一直有传闻称，苹果、谷歌和硅谷其他巨头正考虑提供虚拟运营商服务，这样的传闻早在苹果发布第一代iPhone时就已出现。业内人士称，通过整合通信网络，这些公司的设备和服务可以更好地提升用户体验。而通过聚合多家运营商的网络，这些公司可以实现更好的网络覆盖。谷歌这一项目的代号据称为Project Nova，苹果的iMessage已经先行一步。不过，对谷歌而言，提供虚拟运营商服务的好处并不仅仅是优化用户体验。目前，S和T-Mobile的资费已经不太可能降低，因为这两大运营商已经以低资费而著称。不过，谷歌将继续尝试降低移动通信资费。The Information报道称，谷歌计划对移动通信套餐的价格进行创新，并将试验某些“通信应用”。目前尚不清楚谷歌的具体计划。通过提供虚拟运营商服务，谷歌将进一步控制全球的高速互联网连接。与此同时，谷歌可以在推出Nexus设备和其他无锁版手机的同时提供这样的服务。谷歌的这一服务有