《科技文献检索与写作》课程设计模板

1、封面:科技文献检索与写作课程设计题 名: 汽车自动变速器的设计 英文题名: Design engineering rig 姓 名: 陈家伟 学 号: 1045523206 专 业: 机械电子工程 得 分: 2014 年 1 月 9 日注意事项：（1）检索数据库的范围主要包括：中国学术期刊全文数据库（CNKI）、中文科技期刊全文数据库（VIP），万方数据知识服务平台、中国优秀硕士/博士论文数据库（CNKI）、中国专利知识产权局（SIPO）、爱思唯尔英文期刊全文数据库（Elsevier SD）、施普林格学术期刊全文数据库（SPRINGERLINK）等，并按照数据库检索的格式要求填写检索词和检索表达

2、式，并准确填写检索结果；（2）在按照检索要求检索所得的文献，请按照综述性文献和密切相关文献进行分类，然后按照文献检索的格式要求，进行文献信息的摘录和翻译，所有摘录拷贝的网页内容务必在“记事本”中取消格式后，再粘贴到课程设计的作业中；（3）课程设计要求按照课程设计的要求，认真进行检索和文献综述的撰写，并注意文本的格式要求进行排版，检索不符合课程设计的要求或者排版不合格式要求的，一律作不合格处理；格式没有按照要求、课程设计雷同或者没有按时完成一律作零分处理！一、课题分析1、涉及技术领域：机械制造TH132 电工电子TH137 机械学TH11（提供涉及的不少于三种的技术领域，并表明该技术领域在中图分

3、类法中的三级分类。）2、研究内容（包括要解决的关键性问题，字数在200-300字之间）：随着装备自动变速器的车辆增加，以及国产车型中装备的自动变速器的牢辆进入维修阶段，大量的自动变速器维修业务迫使汽车维修企业不断提高自动变速器维修技术。由于自动变速器是集机械、液压、电子技术于一体的产物，其结构复杂，原理难懂，装配工艺要求较高，突然面对集多种新技术于一体的轿车自动变速器，对使用及维修者来说是一种考验。因此，为适应行业发展的要求，我们编写了此书，重点对目前汽车广泛采用的自动变速器的正确使用、结构与原理进行阐述，并将自动变速器进行分类。希望读者通过阿琪束书，能够掌握现代轿车自动变速器的结构与原理，为

4、以后从事与自动变速器相关的工作打下良好的技术基础。3、中英文关键词（不得少于3个）：中文关键词：汽车，自动变速（无级变速） 控制系统英文关键词：Vehicle Continuously Variable Transmission（CVT） Control System4、中英文逻辑检索表达式（提供检索表达式的组配方式不少于3种）：中文检索表达式： 变速器 ； 汽车自动变速器 ； 汽车控制系统 ； 。英文检索表达式： transmission ； The automobile automatic transmission ； Vehicle control system ； 。二、选择检索工具并

5、检索、记录、整理检索结果1、检索工具及检索结果：（1）中国知网之中国学术期刊全文数据库（检索时间范围：2000-2013）检索过程：采用检索表达式，检索结果 17045 篇；采用检索表达式，检索结果 677 篇；采用检索表达式，检索结果 414 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 汽车自动变速器and控制系统 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 10 篇。（2）中文科技期刊全文数据库（检索时间范围：2000-2013）检索过程：采用检索表达式，检索结

6、果 12032 篇；采用检索表达式，检索结果 393 篇；采用检索表达式，检索结果 194 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 汽车自动变速器and控制系统 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 16 篇。（3）万方数据知识服务平台（检索时间范围：2000-2013，检索模式：内容检索）检索过程：采用检索表达式，检索结果 9603 篇；采用检索表达式，检索结果 3578 篇；采用检索表达式，检索结果 72 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通

7、过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 汽车自动变速器and控制系统 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 72 篇。（4）中国优秀硕士/博士论文全文数据库（检索时间范围：2000-2013）检索过程：采用检索表达式，检索结果 2359 篇；采用检索表达式，检索结果 1145 篇；采用检索表达式，检索结果 345 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： ，检索结果为 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 汽车自动变速器an

8、d控制系统 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 30篇。（5）中国知识产权局-专利检索（检索时间范围：时间不限）检索过程：采用检索表达式，检索结果 8302 篇；采用检索表达式，检索结果 120 篇；采用检索表达式，检索结果 39 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： 汽车控制系统 ，检索结果为 39 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 篇。（6）施普林格学术期刊全文数据库（SPRINGERLINK）（时间范围：2000-2013）检索过程：采用检索表达式

9、，检索结果 365428 篇；采用检索表达式，检索结果 1804 篇；采用检索表达式，检索结果 125965 篇；采用检索表达式，检索结果 篇。检索分析：通过检索结果的比较和分析，该课题的标准检索表达式为： The automobile automatic transmission and Vehicle control system ，检索结果为 1065 篇文献。 二次检索：由于检索的文献的数量比较多，应用检索词 进行进一步限制检索：二次检索后获得检索结果为 篇。2、文献分析（每种来源数据库摘录文献不得多于两篇）：（1）在所检索文献中，下列文献为综述性文献（不少于6篇）： 题 名：Rese

10、arch and Control of Shift Without the Disengagement of the Clutch for Automatic Mechanical Transmission in Hybrid Vehicle作 者：Shaohua Sun, Yulong Lei, Hongbo Liu, Yao Fu, Huabing Zeng 文献源：Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive CongressLecture Notes in Electrical Engineering摘 要：For the techni

11、cal requirements of hybrid electric vehicle (HEV) equipped with automatic mechanical transmission (AMT), this chapter proposed an AMT control technology that shifts without the disengagement of the clutch. The technology system components, working principle, engine and motor control during shifting

12、process and other key technologies were analyzed. Through dynamically modeling the various stages of shifting process, the shift characteristics and key factors affecting the quality of shifting were known. At the same time, a demo car without the disengagement of the clutch was tested. The results

13、indicated: through controlling of engine, motor and AMT actuator, the HEV AMT equipped without disengagement clutch can not only ensure smooth shifting, but also can effectively shorten the shift time, improve the shift quality significantly.来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库 题 名：汽车自动变速器虚拟样机与控制系统的联合仿真研究作 者：廖衔文献源：合

14、肥工业大学 摘 要：随着我国汽车工业的发展和技术水平的提高,加之自动变速器可以有效的改善车辆动力性和经济性,也可以减轻驾驶疲劳,国内各个汽车厂商近年已把开发搭载自动变速器的汽车确定为自己的发展方向。本文研究工作以国家支撑计划项目“汽车自动变速器(AT)关键零部件及技术研究”为背景,建立自动变速器动力学虚拟样机模型,并对虚拟样机模型进行机电联合仿真。首先,对自动变速器的动力传递系统进行分析,将自动变速器动力学系统进行了适当简化。在建立各零件三维模型基础上,通过对该虚拟样机模型进行约束和驱动添加,在ADAMS/View中形成了自动变速器的动力学虚拟样机模型。其次,对最佳动力性换档规律的原理进行分析

15、,利用加速度法制定出了最佳动力性换档控制策略;对最佳经济性换档规律的原理进行分析,以发动机燃油消耗率作为换档依据制定出了最佳经济性换档控制策略;在此基础上,确定出了采用既包含最佳动力性换档规律又包含最佳燃油经济性换档规律的综合性换档规律。最后,将用ADAMS建立的虚拟样机模型生成为adams_sub模型,并建立了简化整车模型,包括发动机简化模型、液力变矩器简化模型、自动变速器模型、自动变速器转速和转矩分配模型以及车辆. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题 名：自主开发的自动变速器进入产业化进程作 者：赵三明文献源：中国工业报摘 要： “优先发展AMT与CVT，适时发展DCT，适当

16、生产AT。”这是五年前中国齿轮专业协会提出的行业发展规划要点之一，但在当时并没有引起汽车业内人士的重视。因为中国汽车自动变速器产业与国外的差距很明显，能否赶上发达国家的先进水平并不是喊个口号就能解决问题的。$ 五年?来源数据库： 中国知网之中国学术期刊全文数据库 题 名：双离合器式自动变速器控制系统的关键技术 作 者：吴光强文献源：机械工程学报摘 要：从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径.将目前的换挡规

17、律分别归纳为基于经验、基于约束条件、智能修正和综合智能四种类型,总结各种换挡规律的应用现状,提出进一步完善综合智能换挡体系的方法.总结改善DCT换挡品质的研究成果,提出进一步提高换挡品质的方法.总结数字仿真在DCT研发中的应用现状,分析半实物仿真在DCT控制系统研发中的应用方法.来源数据库：万方数据知识服务平台 题 名：汽车自动变速器故障诊断3例 作 者：莫矩宝 张潮文献源：汽车维修摘 要：自动变速器是汽车动力传动系统的重要部件，其性能对整车的动力性、舒适性、操控性等有着重要的影响。随着各种新技术的进步，特别是微机控制功能、各种传感器和执行机构性能的提高，汽车自动变速器的控制系统也有了显著的发

18、展，这也就对故障的诊断提出了更高的要求。电液式自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分，电控系统将控制换挡的参数，转换为电信号输送给电脑， 来源数据库：万方数据知识服务平台 题 名：汽车自动变速器教学演示控制系统研究与设计作 者：陆玉靖 王国富 文献源：福建电脑-2008年2期摘 要：基于教学及培训需要，我们选用丰田A240E型变速器设计了汽车自动变速器的工作原理演示装置。它能将自动变速器的结构和工作原理形象直观地展示出来，使学习者更容易掌握其工作原理、故障诊断和维修方法迅速提高相关技术素质。来源数据库：中文科技期刊全文数据库（2）在所检文献中，下列文献为相关度较高的文献（不少于6篇）： 题

19、名：汽车自动变速器仿真教学实验装置的研制作 者：王健文献源：贵州大学摘 要：本文就汽车自动变速器仿真教学实验装置的研制进行了讨论。文中掌握了汽车自动变速器的工作原理、内部结构及运行情况。模拟自动变速器的运行过程，将自动变速器的控制系统用直观明了的显示方式表达，让自动变速器的工作过程实现可视化，同时编写了配套的实验手册。本课题研究填补了国内自动变速器可视化模拟教学设备的空白。来源数据库：万方数据知识服务平台 题 名：汽车自动变速器实物仿真试验台的设计 作 者：桑楠文献源：长春工业大学学报（自然科学版）摘 要：设计了一种针对大众01系列自动变速器的实物仿真试验台,包括试验台负载的设计和微控制系统的

20、设计,负载装置模拟了汽车行驶时的真实工况,较好地完成了自动变速器的各种性能试验,同时,以试验台为基础开发了用于教学和学生考试的软件。来源数据库：万方数据知识服务平台 题 名：汽车自动变速器控制系统作 者：孙铁成 梅林 文献源：可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)-2004年5期摘 要：本设计以红旗7180型轿车作为实验产品，应用80c552单片机，辅以少量外围芯片，开发了控制系统的硬件及软件，具有A/D信号检测、显示等功能，采用了PWM控制方式，控制直流电动机驱动的操纵机构，取代原来由驾驶员手动完成的离合器分离与结合、变速器选档与换挡等操作，最终实现汽车起步，变速全过程序列操作的自动化。来

21、源数据库：中文科技期刊全文数据库 题 名：汽车AMT的系统设计和智能控制技术研究作 者：苏玉刚文献源：重庆大学摘 要： 车辆自动变速器及其控制技术和自动巡航控制技术都是智能汽车非常重要的内容,是目前我国智能汽车发展急需解决的核心技术之一。论文选择在我国很有发展前景的集自动巡航控制和电控机械式自动变速器于一体的复合控制系统作为研究对象,针对系统研制开发中的一些关键技术难题进行了研究。论文主要由六部分内容组成: (1)概括介绍了智能汽车及其先进的控制系统的主要内容、现状和发展方向;介绍了目前智能汽车自动变速器的主要类型、发展过程和特点;阐述了AMT国内外的研究现状和发展趋势及我国AMT目前需要解决

22、的技术问题;介绍了自动巡航控制技术及其目前应用现状;阐述了论文研究方向提出的背景、课题的来源和论文的主要研究内容以及研究的意义。(2)阐述了作者参与研制开发的AMT控制系统具有的基本功能和设计要求;介绍了该系统的结构、主要组成部分和基本工作原理,并针对AMT系统设计中的几个关键内容:电子控制单元ECU设计;液压动力源设计;离合器、选换挡及节气门控制单元的设计;AMT控制系统的抗干扰设计;AMT控制系统的故障诊断和容错控制设计,详细阐述了作者的设计思想和研究成果,独立自主地设计和研制出了与桑塔纳2000型轿车适. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题 名：越野汽车液力变矩器和机械自动

23、变速系统的控制理论与试验作 者：张泰文献源：吉林大学摘 要：在充分考虑越野汽车的越野性、机动性等特点和电控机械式自动变速器（AMT）的传动效率高、成本低和易于制造的优点以及液力变矩器(TC)对外部负载具有适应性、有效地降低扭转振动和增大扭矩等特点，对NJ2046型越野汽车采用了TC+AMT自动变速系统。围绕提高越野汽车TC+AMT整体性能，结合 “越野汽车液力变矩器与电控自动换挡系统的研究” 这一国家项目的具体要求，为了满足动力性要求，在低挡位时（1，2挡）采用液力传动，为了提高燃油经济性、扩大作战半径，在良好路面、高挡位（3，4，5挡）时对液力变矩器采用传递效率高的闭锁控制。在自动变速系统研

24、究的过程中，提出了一些新思想和实用技术方法，部分结果在NJ2045越野汽车上得到了应用。首先综合论述了汽车自动变速器的发展历史研制过程，特别强调了TC+AMT自动变速器对于实现越野汽车行军作战所必须具备的越野性、通过性、机动灵活等特性的重要性，重点介绍了越野汽车所装有带闭锁与滑差控制的TC+AMT自动变速器的特点、结构、方式、实现综合控制TC+AMT自动变速器的液压控制系统和控制方法及其在不同时期所应用的控制理论和技术，阐明了本文研究的目的和意义，确定了充. 来源数据库：中国优秀硕士/博士论文全文数据库 题 名：目前的几种汽车自动变速器及发展前景作 者：宋金声文献源：中国汽车工业总公司发展部摘

25、 要：本文对目前世界上最典型的 3种汽车自动变速器进行了介绍 ,并分析了各自的发展前景。来源数据库：中国知网之中国学术期刊全文数据库（3）在所检文献中，下列文献为英文文献（不少于3篇） 题 名：Study on shift schedule saving energy of automatic transmission of ground vehicles作 者：Jie Gong, Ding-xuan Zhao, Ying Chen, Ning Chen文献源：Journal of Zhejiang University Science摘 要：To improve ground vehicle

26、 efficiency, shift schedule energy saving was proposed for the ground vehicle automatic transmission by studying the function of the torque converter and transmission in the vehicular drivetrain. The shift schedule can keep the torque converter working in the high efficiency range under all the work

27、ing conditions except in the low efficiency range on the left when the transmission worked at the lowest shift, and in the low efficiency range on the right when the transmission worked at the highest shift. The shift quality key factors were analysed. The automatic transmissions bench-test adopting

28、 this shift schedule was made on the automatic transmissions test-bed. The experimental results showed that the shift schedule was correct and that the shift quality was controllable.来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库 题 名：Slip control strategy for an automatic transmission vehicle作 者：Chinwon Lee, Kukhyun Ahn, Jang

29、 Moo Lee, Won Sik Lim文献源：KSME International Journal摘 要：Modern automatic transmissions equip torque converters with lock-up clutches to reduce the energy loss of hydraulic systems. Instead of simply engaging the clutch disks, the new technology of clutch slip has been developed to improve the overall

30、 efficiency of power transmission. There are two major problems with the clutch slip system. The first is how to keep the slip between the two disks within a small range and the second is when to start or stop the slip. In this paper, the second problem is discussed in view of the vehicle economy. W

31、ith a simple vehicle dynamic model, the fuel economy is calculated to determine the lock-up strategy. Then the lock-up strategy is developed for a slip schedule.来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库 题 名：Primary or Customer Relevant Complete Vehicle Characteristics作 者：Dr.-Ing Julian Weber文献源：Automotive Development Pro

32、cesses摘 要：What counts in the automotive industry at the end of the day is whether a vehicle suits the needs or expectations of the potential customers. Characteristics such as costs, design appeal, cabin comfort, infotainment functionality, agility, passive safety, theft deterrence, reliability or s

33、ustainability are the main factors in the purchasing decision. But in their longing for technical perfection of singular components, designers all too often lose sight of what the customer really expects from his or her vehicle. Knowledge of the legal and personal requirements and their interdepende

34、ncies, the design approaches to meet them and the methods to validate them is a prerequisite for successful automotive design.来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库三、英文文献摘要及翻译1、密切相关英文文献： 题 名：Slip control strategy for an automatic transmission vehicle作 者：Chinwon Lee, Kukhyun Ahn, Jang Moo Lee, Won Sik Lim文献源：KSME Inter

35、national Journal摘 要：Modern automatic transmissions equip torque converters with lock-up clutches to reduce the energy loss of hydraulic systems. Instead of simply engaging the clutch disks, the new technology of clutch slip has been developed to improve the overall efficiency of power transmission.

36、There are two major problems with the clutch slip system. The first is how to keep the slip between the two disks within a small range and the second is when to start or stop the slip. In this paper, the second problem is discussed in view of the vehicle economy. With a simple vehicle dynamic model,

37、 the fuel economy is calculated to determine the lock-up strategy. Then the lock-up strategy is developed for a slip schedule.来源数据库：施普林格学术期刊全文数据库2、该英文文献摘要内容翻译：现代自动变速器液力变矩器锁止离合器装置以减少液压系统的能量损失。而不是简单地接合离合器盘，离合器打滑的新技术已经发展到提高电力传输的整体效率。有与离合器滑移系统的两个主要问题。首先是如何保持两个磁盘之间的滑移的小范围内，第二次是何时开始或停止滑。在本文中，第二个问题是在车辆经济角度

38、探讨。一个简单的车辆动力学模型，燃油经济性计算确定的锁定策略。然后锁定策略是开发一个滑动的时间表。四、根据以上所检索文献，撰写文献综述如下（包括国内外研究现状、存在的问题、已有的解决方案及课题拟研究的方向等，正文部分不得少于3000字）： 科技文献检索文献综述题目（3号黑体，自拟）作者及班级、学号（小四宋体）摘要：××××××××××××××××××（200300字，小四宋体）×××&#

39、215;×××××××××××××关键词：×××；××××；×××××；×××（3-5个，小四宋体）Title（3号Times New Romar）Name（小四Times New Romar）Abstract： ××××××（小四Times New Roma

40、r，200300个实词）×××××××××××××Key words: ×××；××××；×××××；×××（3-5个，小四Times New Romar）前言（引言）： ×××××（标题用小四号黑体，其它文字用小四宋体）××××

41、×××1×××××××××××正文： ×××××（标题用小四号黑体，其它文字用小四宋体）×××××××××××××××××××4×××（说明：正文是文献综述的核心部分。应在归类整理的基础上，

42、对自己搜集到的有用资料进行系统介绍。撰写此部分时还应注意以下两点：其一、对已有成果要分类介绍，各类之间用小标题区分。以下是常见的分类线索：按时空分类（如：本课题的研究历史与研究现状、国外研究现状与国内研究现状）；按本课题所涉及的不同子课题分类；按已有成果中的不同观点进行分类，等等。其二、既要有概括的介绍，又要有重点介绍。根据自己的分类，对各类研究先做概括介绍，然后对此类研究中具有代表性的成果进行重点介绍。重点介绍时要求要点明作者名、文献名及其具体观点。无论是概括介绍还是重点介绍的文献资料均要求将文献来源在参考文献中反映出来，并在正文中进行标注。）结论：×××

43、15;××（小四宋体）××××××××××××××××××××××××××××××××××××参考文献：（注意：以上所有检索的文献，必须在文献综述中引用，并做好参考文献的标注和参考文献的标引，参考文献没有在文中进行标引和

44、应用及参考文献著录格式不符合国家标准要求的，课程设计一律作“零分”处理。）1 作者姓名，作者姓名.参考文献题目类型标志. 期刊或杂志等名称，年份，(期数).页码范围2 刘凡丰. 美国研究型大学本科教育改革透视J. 高等教育研究，2003，(1).P34-373 作者姓名，作者姓名. 参考文献题目类型标志. 期刊或杂志等名称，年份，(期数). 页码范围4 （参考文献标注的格式必须严格按照课堂上的要求进行标引，其中中文文献：五号宋体，上述检索的所有文献；外文文献, 五号Times New Romar，上述检索获得的所有外文文献）（说明：以上所有红色、蓝色文字仅供参考，学生在写作文献综述时请保留字体

45、、字号，改写或删除掉文字，黑色文字请保留。每一页的上方（天头）和左侧（订口）分别留边25mm，下方（地脚）和右侧（切口）应分别留边15mm，页眉和页脚为0。论文题目使用黑体三号字，小标题使用黑体小四号字，正文使用宋体小四号字；首行缩进2个字符，行距为单倍行距，段前段后为0.5行，字符间距为标准，打印一律使用16K纸，所有参考文献必须在文章中进行引用标注，标注一律和参考文献的序号一致，并采用五号字体、上标注明，格式：1，正文部分字数不得少于3000字。）汽车自动变速器的设计 陈家伟 机电 1045523206关键词：变速器，电子控制系统，自动变速器摘要：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。1汽车变速器与控制系统的概念1. 1变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的扭力，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行