高速公路施工现场管理标准化汇报

1、龙怀高速公路现场管理标准化汇报材料任重道远 砥砺前行中铁四局集团第五工程有限公司第一部分 工程概况第二部分 临时工程第三部分 桥墩工程第四部分 上部结构工程Contents Page汇报提纲第五部分 场容场貌第六部分 总结工程概况1主要工程概况龙怀高速公路TJ25标全长6.9km。主要工程数量：土方72万m3；主线桥5674.6m/5座；匝道桥2377.73m/11座；桥梁桩基1168根:预制梁板1413片；涵洞121.95m/6座；互通立交1处。重难点工程为仙桥互通（上跨广乐高速）和跨京广高铁转体连续梁。项目总造价5.7亿，总工期600个日历天。项目2016年4月29日开工，截止2017年7

2、月31日完成3.9亿，占比68%。第一部分工程概况跨京广高铁转体连续梁效果图仙桥互通效果图临时工程2钢筋加工厂钢筋加工厂按公司现场管理标准化简明手册要求进行设计施工。钢筋加工厂设计跨度32m，长度145m，净空9m，占地4610。生产能力10000t，主要生产桩基钢筋笼、墩柱钢筋笼、承台和系梁钢筋。场内设置原材料存放区、原材料下料区、加工制作区和成品半成品存放区。场内配置2台跨度28米，起吊重量5T/8T龙门吊，另配置钢筋笼滚焊机1台、数控弯箍机1台、数控弯曲中心1台、数控钢筋切割车丝一体机1台、自主研发滚笼机1台。第二部分临时工程钢筋数控加工设备第二部分临时工程盘条钢筋采用数控弯箍机调直、弯

3、曲、切断。桩基钢筋笼及墩柱钢筋笼在钢筋加工厂中采用滚焊机进行加工，二氧化碳保护焊焊接。直径大于16mm钢筋采用数控弯曲中心进行弯曲。数控弯箍机钢筋笼滚焊机数控弯曲中心数控钢筋切割车丝一体机数控钢筋切割车丝一体机由锯床、钢筋翻料架、车丝机和传送系统四个部分组成。利用钢筋翻料架将原材钢筋翻至进口传送系统，传送至锯床，按调试好的参数进行锯断，再由传送系统和钢筋翻料架将半成品钢筋传送至车丝机处车丝。与传统的钢筋车丝相比，该设备增加钢筋翻转架和传送系统，可以将切断的钢筋自动推送至车丝机，实现流水化施工。该设备配置锯床，切断后的钢筋无需打磨；同时车丝机配置车丝长度刻度尺，车丝速度快，车丝长度易于控制。第二

4、部分临时工程数控钢筋锯床翻料架及车丝机车丝机标尺控制台数控钢筋切割车丝一体机数控钢筋锯床钢筋切割后效果第二部分临时工程直螺纹套筒连接后效果操作人员仅负责操作控制台和车丝机，无需动手搬运切割钢筋，降低了劳动强度和施工作业风险。锯床可在5秒内一次切割数十根钢筋，一台锯床可与四台车丝机组合使用，一套设备仅需六人即可，加工速度快，节约劳力。钢筋笼滚箍机该设备加工速度快，节省人工，设备投入费用低，滚箍机效率远高于传统的人工操作或者滚焊机。自主研发的钢筋笼滚箍机设备占地面积小，螺旋箍筋缠绕紧密，且可动态变换不同区域的箍筋间距。第二部分临时工程专利已登记拌和站拌和站配置2HZS180搅拌机，按最大生产能力1

5、600m/d设计，水泥粉灌为100t规格，站内设置原材料检验存放区、砂石料清洗区、混凝土加工区、过磅区和混凝土污水处理区。第二部分临时工程混凝土拌和站内设置三级沉淀池，减少了周边环境水污染，同时可以采用装载机进入池内进行清理。拌和站按照公司现场管理标准化简明手册要求进行设计施工。拌和站水冷却系统工业级水冷机水冷机操作柜粉灌顶部布设喷淋管道在拌和站蓄水池旁设置工业级冷水机，出水温度设置在429之间，蓄水池需做上部联通型隔断，适当降低冷却水体积，以提高冷却速度。冷却水一是泵入搅拌机用于搅拌，二是泵入粉灌顶部的喷淋系统用于降温罐体。第二部分临时工程0102降低拌和用水温度降低粉灌表面温度梁场设计第二

6、部分临时工程梁场按照公司现场管理标准化简明手册要求设计施工。采用纵列式分区布置，引进高铁预制梁流水线生产理念，钢筋采用数控设备加工，胎架绑扎、整体吊装工艺。预制梁场长宽=40092m=36800平米，折合约55亩，设有两个钢筋加工厂，制梁台座30个，预存梁能力215片。存梁区制梁区钢筋绑扎区波纹管制作区钢筋加工堆码区龙门吊配置梁场内设置跨度32m，吊重80t大龙门吊4台，用于混凝土浇筑、起移梁工序。设置4台跨度25m，吊重10t小龙门吊4台，用于钢筋作业工序及钢筋笼吊装。梁场大小龙门吊采用双走行系统，滑触线供电方式。32m25m80t10t第二部分临时工程滑触线与水沟同步设计场内排水设计梁场内

7、排水系统采用地漏和周边排水沟相结合的方式。两侧排水沟与滑触线槽合并设计，场内排水地漏采用160mmPVC管，间隔5m设置一处，暗埋通至排水沟。第二部分临时工程两侧排水沟地漏混凝土施工便道道路采用专用模板立模浇筑，振动梁振捣，收光机抹面收平，刻槽压线，切割机切缝。表面平整度、线型达到一级公路标准要求。便道采用4m宽混凝土路面，施工前进行详细的纵、横断面设计，保证线性平顺，利于排水和减少成本。便道高出原地面30cm，纵向坡度6%，横向设置2%向外侧倾斜排水坡。每隔200m设置一处汇车台。第二部分临时工程临时用电工程线路采用8m水泥电杆、五线镀锌铁横担架设，档距根据线径为3050米。二级配电箱设置在

8、用电负荷50m范围内，二级配电箱底部设置30cm高的砖砌砂浆底座。二级配电箱设置于便道对侧，电杆侧面，连续设置时要求间距相等并位于同一直线上。二级、三级配电箱统一由公司九江低压电器厂生产配送。第二部分临时工程桥梁工程3墩柱承台连接处凿毛工艺在承台顶部画出墩柱外轮廓线；采用手持砂轮切割机沿外轮廓线切缝，切缝深度不小于2cm；切缝内侧采用多头气动凿毛机进行凿毛。方墩采用角钢制作的定位胎具进行固定绑扎。第三部分桥墩工程模架一体化工装立柱模板采用“模架一体化”设计，利用模板背肋设置螺栓孔，安装三角托架，托架上铺设人行走道和围网，将传统的搭设脚手架、立模工序合二为一。人行走道板尺寸为60200cm，采用

9、50mm角钢框架，上铺设20202mm钢丝网；围网尺寸为90120cm，采用10102mm的钢丝网，405mm扁钢封边，由公司物资分公司统一加工制作配送。工序简单节约成本安全风险低施工工效高文明施工好第三部分桥墩工程爬梯工装桥墩高度在6m30m以内的，采用公司推广使用的门式脚手架安全爬梯和围网，爬梯底部支撑于硬化地面，每隔4m与墩身固结。第三部分桥墩工程连续梁主墩及桥墩高度在30m50m以内，采用公司统一设计的全封闭组装式定型梯笼，每节尺寸为3m长2m宽2.5m高，梯笼与墩柱预埋件连接牢固。墩柱滴灌养护工艺墩身及盖梁采用设置水桶及包裹薄膜进行滴灌养护。当混凝土养护强度达到设计强度80%时，应及

10、时清除养护薄膜，防止薄膜在混凝土表面形成印记。养护水采用自来水、能饮用的洁净天然水、不含会影响水泥硬化的有害杂质、泥污或油脂、糖类的水。第三部分桥墩工程盖梁钢筋整体吊装工艺质量好风险低周转快速度快提高了施工进度降低了高空作业安全风险提高了模板的周转速度确保钢筋骨架绑扎质量盖梁钢筋采用钢筋加工厂内加工，现场绑扎成型，整体吊装的工艺。圆形墩柱采用钢筋加工厂滚焊机加工成型，现场整体吊装工艺。第三部分桥墩工程盖梁支撑架工装盖梁及墩顶系梁支架采用钢棒、50T机械式千斤顶与横梁工字钢组合体系。左右钢棒顶部设置横向 16槽钢连接成为整体，千斤顶底部设置扩大基座钢板来保证整体安全性。替代了以往传统的沙箱及木楔

11、的方法，使钢梁支架搭设更加安全快捷，极大提高了盖梁支架安装和拆除效率。第三部分桥墩工程上部结构工程4二氧化碳保护焊工艺采用明弧焊接，熔池可见度好，操作方便，飞溅度小，适宜于自动焊和全位置焊接。电弧在保护气体的压缩下热量集中，焊接速度较快，熔池小，热影响区窄，焊件焊后的变形小，抗裂性能好，具有较好的焊接质量。第四部分上部结构工程场内所有钢筋焊接均采用二氧化碳保护焊机焊接。箱梁钢筋整体绑扎吊装工艺预制箱梁底腹板、顶板钢筋均在12槽钢焊接的胎架上绑扎成型。利用龙门吊吊装底腹板钢筋骨架及顶板骨架，在模板内组装成型。对预应力管道按照规定位置放样后，采用16圆钢制成n型定位工装，并可以左右伸缩便于钢筋骨架

12、起吊。吊装架采用工字钢焊接，四点起吊法。第四部分上部结构工程不锈钢箱梁模板工装所有箱梁模板面板均采用不锈钢模板，该材质模板具有不易生锈，提高光洁度，降低混凝土气泡等优点。内模采用分段活页式钢模板拼接，严禁使用充气胶囊作为内模。封端模板采用整块平板刚模。第四部分上部结构工程模板使用时，表面涂刷专用脱模剂。梁端封端工艺原设计梁端为锯齿型，锚头两侧无混凝土防护镶边，在施工梁端封端时模板不易加固，容易造成混凝土外漏。经优化，在锚头两侧增加混凝土镶边结构，梁顶设置混凝土灌注通道及振捣孔，利用吊装孔设置拉杆固定封端整体钢模，可以保证封端平整、密贴。第四部分上部结构工程梁端封端工艺梁端封锚预埋筋原采用填塞泡

13、沫胶的方式预留，预埋筋清理费时费力，且预埋钢筋质量不佳。采用定型钢模预留钢筋孔洞，可以很好的解决此问题，预埋钢筋质量得到明显改善。第四部分上部结构工程顶板止浆工艺因为顶板存在大量湿接缝预留钢筋，在混凝土浇筑过程中容易出现浆液外漏的现象，影响梁体外观质量，影响下一步湿接缝施工。为此在顶板两侧采用配合竖齿板封堵，钢筋内部采用6cm宽橡胶带形成凹槽，有效减少了顶板漏浆，确保顶板预留钢筋的间距及后期接缝施工质量。第四部分上部结构工程混凝土凿毛工艺箱梁混凝土凿毛采用气动凿毛机，因凿毛面积较小，采用更为轻便灵活的单头凿毛机，具有凿毛效果好、密度均匀、速度快、工人劳动强度低等优点。第四部分上部结构工程焊接机

14、械手箱梁纵向主筋采用焊接机械手、配合气体保护焊机，有效保障钢筋焊接长度及质量；操作精度高，焊缝间隙1mm，焊缝位置误差1mm；具有智能自动焊接、工人劳动强度低等优点。第四部分上部结构工程智能喷淋养护工艺自主研发地埋式智能喷淋养护系统，自动采集每片箱梁的温度、湿度。采用湿度和时间双控，每个台座均独立控制。喷淋管道地埋并联设计，喷淋头雾化设计。LED显示屏实时滚动显示梁体温度、湿度。第四部分上部结构工程智能喷淋养护工艺第四部分上部结构工程智能张拉压浆工艺智能张拉移动防护棚将张拉区域进行硬隔离，无关人员无法进入该区域。工作人员通过观察孔对张拉过程盯控，将张拉作业的安全风险降至最低。线控电动葫芦运行更

15、加平稳，在安装油顶过程中可实现点动精调。进浆速度、流量、压力可实时监控，真空效果良好，智能真空压浆机压浆饱满。第四部分上部结构工程现浇连续梁支架工装安全性好，使用寿命长，周转次数多01020304盘扣设计巧妙，搭拆方便快捷承载能力强，杆间距较大，搭拆周期短零部件少，损耗低。第四部分上部结构工程中铁四局集团有限公司现浇梁模板接缝工艺传统竹胶板模板加工时采用垂直切割方式拼接，拼接位置容易出现缝隙，易造成混凝土外观在接缝位置质量不佳。通过对模板加工安装进行创新，內箱及顶腹板倒角位置模板采用坡口对接，减少了模板砼错台，保证了连续梁倒角位置砼外观质量。第四部分上部结构工程中铁四局集团有限公司防撞护栏施工

16、台车台车”由两部分组成：一、移动操作平台；二、吊装系统；三、配重走行系统。防撞护栏施工高空作业风险高，通过对施工台车及外模操作平台，在确保安全的条件下提高施工质量。实体表面美观、线形顺直。第四部分上部结构工程场容场貌5场地平整现场施工的材料机具集中堆放，且进行临时围挡，体现过程施工文明管理理念。桥梁下构施工，以工完料尽的标准要求，完工后对场地及时平整、种植草籽，体现绿色工地理念。第五部分场容场貌钢材原材料堆码钢材类堆码采用可拆卸式工字钢台架，台架底部采用I22工字钢，每3米设置一道竖向长80cm的I10工字钢立柱区分材料规格，台架颜色为蓝色。钢材的储存下垫高度不小于20cm，不同等级、牌号、规

17、格及生产厂家应分批、分别堆放。第五部分场容场貌半成品钢筋堆码半成品根据规格采用可拆卸式台架，场内及场外分别设置。钢筋笼台架底部采用I22工字钢作为纵向支撑，上部采用10mm圆弧型钢板每2m一排。其他台架底部采用I22工字钢，每2米设置一根1米长I10工字钢立柱区分规格，台架每1.5米设置一列。第五部分场容场貌半成品钢筋存放梁场底腹板钢筋半成品存放采用分型号分箱堆放，防止错误使用。其他半成品钢筋采用同规格、数量进行捆扎打包，整体装卸、运输。第五部分场容场貌模板堆码圆柱墩模板存放时垂直存放；小块平面钢模采用专门支架进行堆放，便于整体倒运；大块平面模板采用下垫100mm的木方，钢模板堆放高度不超过5

18、块，且应靠近使用部位堆放。模板存放时涂刷脱模剂，堆放场地平整坚实、不积水。第五部分场容场貌周转料堆码存放场地应选择地势高、干燥通风、便于排水、远离明火且备有充足水源及可靠的电源。底部纵向支垫方木不少于3根，支垫高度不得小于10cm，相邻两垛之间应留不少于30cm以上通风道，上下两垛中间应用垫条隔开，堆码高度不得超过3m，表面采用篷布覆盖。第五部分场容场貌二三项料堆码梁场设置专门料库，用于存放支座、锚具、泄水管等材料，并分类隔断堆码。重量较轻的物资和二三项料存放在白色铁质货架（高2m长2m宽60cm三层）。所有物资采用可随时转动的四位数转盘塑料库存材料卡片进行标识，便于撤换品种填写。第五部分场容场貌总结6中铁四局集团有限公司第六部分总结 项目现场管理标准化是提升公司项目管理水平的平台与载