章固体废物的收集运输

1、第二章第二章 固体废物的收集运输固体废物的收集运输主要内容主要内容1.1.固体废物的收集固体废物的收集 掌握收集原则、收集方法和固体废物的标记。掌握收集原则、收集方法和固体废物的标记。2.2.固体废物的运输固体废物的运输 了解包装容器的选择、运输方式和运输管理。了解包装容器的选择、运输方式和运输管理。3.3.城市垃圾的收集与运输城市垃圾的收集与运输 掌握城市垃圾的收集方式和收集系统，并会设计高掌握城市垃圾的收集方式和收集系统，并会设计高效的收集路线效的收集路线4.4.农村固体废物的收集与区域规划农村固体废物的收集与区域规划 了解其收集和运输的规划以及垃圾防治处理的区域了解其收集和运输的规划以及

2、垃圾防治处理的区域规划。规划。第一节第一节 固体废物的收集固体废物的收集1 1、危险固体废物与一般固体废物分开；工业固体废物应与生活、危险固体废物与一般固体废物分开；工业固体废物应与生活垃圾分开；泥态与固态分开；污泥应进行脱水处理。垃圾分开；泥态与固态分开；污泥应进行脱水处理。2 2、对需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求、对需要预处理的固体废物，可根据处理、处置或利用的要求采取相应的措施。采取相应的措施。3 3、对需要包装或盛装的固体废物，可根据运输要求和固体废物、对需要包装或盛装的固体废物，可根据运输要求和固体废物的特性，选择合适的容器与包装设备，同时附以确切明显的标的特性，

3、选择合适的容器与包装设备，同时附以确切明显的标记。记。依据：依据：中华人民共和国固体废物污染环境防治法中华人民共和国固体废物污染环境防治法第三十二第三十二条和第五十条的规定。条和第五十条的规定。二、收集方法二、收集方法1 1、定期收集：按固定的周期收集。、定期收集：按固定的周期收集。 优点：可将不合理的暂存危险降到最小，优点：可将不合理的暂存危险降到最小，能有效地利用资源；运输者可有计划的使用能有效地利用资源；运输者可有计划的使用车辆；处理与处置者有时间更改管理计划。车辆；处理与处置者有时间更改管理计划。 适合固体废物量较大的大中型企业。适合固体废物量较大的大中型企业。2 2、随时收集：根据固

4、体产生者的要求随时收、随时收集：根据固体产生者的要求随时收集。集。 适合废物产生量无规律的小型企业。适合废物产生量无规律的小型企业。3 3、混合收集：将各种固体废物收集混合在一起。、混合收集：将各种固体废物收集混合在一起。4 4、分类收集：指在鉴别试验的基础上，根据固、分类收集：指在鉴别试验的基础上，根据固体废物的特点、数量、处理和处置的要求分体废物的特点、数量、处理和处置的要求分别收集。别收集。 优点：有利于固废的资源化，可以减少优点：有利于固废的资源化，可以减少固废处理与处置费用及对环境的潜在危害。固废处理与处置费用及对环境的潜在危害。我国城市生活垃圾多数采用混合收集的方法，我国城市生活垃

5、圾多数采用混合收集的方法，提倡分类收集。提倡分类收集。 其他固体废物通常采用分类收集的方法。其他固体废物通常采用分类收集的方法。三、固体废物的标记三、固体废物的标记几种主要特性的标记为：几种主要特性的标记为： 易燃性（易燃性（I I）；腐蚀性（）；腐蚀性（C C）；）； 反应性（反应性（R R）；）；急性毒性（急性毒性（H H）；）； 毒性（毒性（T T）；）；EPEP毒性（毒性（E E）。）。第二节 固体废物的运输一、包装容器的选择一、包装容器的选择 原则：容器及包装材料应与所盛固体废物原则：容器及包装材料应与所盛固体废物相容，要有足够的强度，贮存及装卸运输过相容，要有足够的强度，贮存及装卸

6、运输过程中不易破裂，固体废物不扬散、不流失、程中不易破裂，固体废物不扬散、不流失、不渗漏、不释放出有害气体与臭味。常用汽不渗漏、不释放出有害气体与臭味。常用汽油桶、纸板桶、金属桶。油桶、纸板桶、金属桶。焚烧的有机废物焚烧的有机废物(滤饼、泥渣滤饼、泥渣) 纤维板桶或纤维板桶或纸板桶纸板桶钢桶。钢桶。危险固体废物的包装容器，应根据其特性危险固体废物的包装容器，应根据其特性选择，尤其要注意其相容性。选择，尤其要注意其相容性。可直接外运，也可经过收集站或转运站运走。可直接外运，也可经过收集站或转运站运走。可根据产生地、中转站距处置场地距离、要采可根据产生地、中转站距处置场地距离、要采取的处置方法、固

7、体废物的特性和数量来选择取的处置方法、固体废物的特性和数量来选择适宜的运输方式，可以进行公路、铁路、水运适宜的运输方式，可以进行公路、铁路、水运或航空运输。或航空运输。对于各类危险固体废物，最好的方法是使用专对于各类危险固体废物，最好的方法是使用专用公路槽车或铁路槽车，槽车应设有各种防腐用公路槽车或铁路槽车，槽车应设有各种防腐衬里，以防运输过程中的腐蚀泄漏。衬里，以防运输过程中的腐蚀泄漏。对于非危险性固体废物，可用各种容器盛装，对于非危险性固体废物，可用各种容器盛装，用卡车或铁路货车运输。用卡车或铁路货车运输。对于要进行远洋焚烧处置的固体废物，选择专对于要进行远洋焚烧处置的固体废物，选择专用的

8、焚烧船运输。用的焚烧船运输。二、运输方式 根据根据固废法固废法第二十六条的规定，环境保护第二十六条的规定，环境保护行政主管部门必须对从事固体废物收集、运输、行政主管部门必须对从事固体废物收集、运输、处理和处置的单位或个人实行许可证制度，禁处理和处置的单位或个人实行许可证制度，禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事危险固体废物收集、贮存、处置的经营活动。事危险固体废物收集、贮存、处置的经营活动。禁止将危险固体废物提供或者委托给无经营许禁止将危险固体废物提供或者委托给无经营许可证的单位从事收集、贮存、处置的经营活动。可证的单位从事收集、贮存、处置的经营

9、活动。 三、运输管理三、运输管理1、直接从事固废的运输者必须向环保主管部门、直接从事固废的运输者必须向环保主管部门申请，接受专业培训，经考核合格后，领取申请，接受专业培训，经考核合格后，领取经营许可证，经营许可证，方可从事固体废物的运输工作。方可从事固体废物的运输工作。 2、经营者在运输前应认真验收运输的固废是否、经营者在运输前应认真验收运输的固废是否与运输单相符，不能让互不相容的固废混入；与运输单相符，不能让互不相容的固废混入；检查包装容器，查看标记，熟悉产生者提供检查包装容器，查看标记，熟悉产生者提供的偶然事故的应急处理措施。如出现意外事的偶然事故的应急处理措施。如出现意外事故，及时向环保

10、部门报告。故，及时向环保部门报告。在运输完后，经在运输完后，经营者必须认真填写运输货单，包括日期、车营者必须认真填写运输货单，包括日期、车辆车号、运输许可证号、所运的固体废物种辆车号、运输许可证号、所运的固体废物种类等，以便接受主管部门的监督管理。类等，以便接受主管部门的监督管理。3、运输危险废物时，从事者要进行专门培训，、运输危险废物时，从事者要进行专门培训，并配备必要的防护工具。必须有专用或适宜的并配备必要的防护工具。必须有专用或适宜的车辆，并标有适当的危险符号，有运输材料的车辆，并标有适当的危险符号，有运输材料的资料。资料。并制定有固体废物泄露情况下的应急措并制定有固体废物泄露情况下的应

11、急措施，防止意外事故的发生。施，防止意外事故的发生。 总之，环境保护行政主管部门应定期或不定期地总之，环境保护行政主管部门应定期或不定期地对从事运输固体废物的经营者进行检查，加强对从事运输固体废物的经营者进行检查，加强运输管理，从而保证运输工作顺利进行。运输管理，从而保证运输工作顺利进行。第三节第三节 城市垃圾的收集与运输城市垃圾的收集与运输我国城市垃圾的收集方法为：我国城市垃圾的收集方法为：1.1.商业垃圾及建筑垃圾由单位清除；商业垃圾及建筑垃圾由单位清除；2.2.粪便的收集：粪便的收集：A.A.具有卫生设施的住宅，居民粪便的小部分进入具有卫生设施的住宅，居民粪便的小部分进入污水厂作净化处理

12、，大部分直接排人化粪池。污水厂作净化处理，大部分直接排人化粪池。B.B.没有卫生设施的使用公厕或倒粪站进行收集，没有卫生设施的使用公厕或倒粪站进行收集，并由环卫专业队伍用真空吸粪车清除运输。一并由环卫专业队伍用真空吸粪车清除运输。一般每天收集一次，当天运至农村经密封发酵后般每天收集一次，当天运至农村经密封发酵后作肥料使用。作肥料使用。3.3.生活垃圾的收集生活垃圾的收集: : 一般是由垃圾发生源一般是由垃圾发生源运至垃圾桶，统一由环卫工人将垃圾桶运至垃圾桶，统一由环卫工人将垃圾桶内垃圾装人垃圾车，再运至中转站，最内垃圾装人垃圾车，再运至中转站，最后由中转站运去最终处理场或填埋场处后由中转站运去

13、最终处理场或填埋场处置。形成了一套固定模式的收集置。形成了一套固定模式的收集中中转转集中处置系统。集中处置系统。4.4.菜场、饮食业及大型团体产业的大宗生菜场、饮食业及大型团体产业的大宗生活垃圾则由各单位自设容器收集并送至活垃圾则由各单位自设容器收集并送至中转站或处理场。中转站或处理场。5.5.医院垃圾则由医院自行焚烧处理，再送医院垃圾则由医院自行焚烧处理，再送至处置场所。至处置场所。 有些城市或部分地区实行垃圾袋装化，有些城市或部分地区实行垃圾袋装化，然后投入垃圾箱由垃圾车运走。个别城然后投入垃圾箱由垃圾车运走。个别城市正进行垃圾分装和上门收集的试验。市正进行垃圾分装和上门收集的试验。 一、

14、一、城市垃圾的收集方式及容器城市垃圾的收集方式及容器收集方式：定点收集容器式，构筑物式收集方式：定点收集容器式，构筑物式 定时收集专用容器，普通容器定时收集专用容器，普通容器特殊的垃圾收集方式：垃圾楼道式收集方式特殊的垃圾收集方式：垃圾楼道式收集方式 气动垃圾收集输送方式气动垃圾收集输送方式分类收集：将纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等有回收分类收集：将纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等有回收价值的物品回收。价值的物品回收。 （一）定点收集方式与容器（一）定点收集方式与容器 收集容器放置于固定的地点，一天中的全部收集容器放置于固定的地点，一天中的全部或大部分时间为居民服务。或大部分时间为居民服

15、务。 收集点要求交通方便，且具有一定的居住密收集点要求交通方便，且具有一定的居住密度；收集容器应有较好的密封隔离效果。度；收集容器应有较好的密封隔离效果。 是最普遍的垃圾收集方式。是最普遍的垃圾收集方式。1 1、容器式：使用可移动的垃圾容器作为收集工、容器式：使用可移动的垃圾容器作为收集工具具 ，钢制或塑料制，钢制或塑料制 。要求：要求：（1 1）收集点应靠近住宅区，便于居民使用，不）收集点应靠近住宅区，便于居民使用，不影响市容，不妨碍交通，靠近垃圾清运车辆影响市容，不妨碍交通，靠近垃圾清运车辆的收集路线，不过分增加清运车辆的工作量的收集路线，不过分增加清运车辆的工作量; ; （2 2）收集容

16、器适度，具有密封性能，有一定的）收集容器适度，具有密封性能，有一定的外结构件与清运车上的自动倾倒设备配合，外结构件与清运车上的自动倾倒设备配合，使收运过程实现机械化使收运过程实现机械化。2 2、构筑物式：该容器为固定构筑物，一般为砖、构筑物式：该容器为固定构筑物，一般为砖、水泥结构，样式各异，容积为水泥结构，样式各异，容积为5 510m10m3 3 ，不，不密封，该容器使用寿命长，费用低，但在高密封，该容器使用寿命长，费用低，但在高峰季节会发生垃圾满溢的情况；与周围环境峰季节会发生垃圾满溢的情况；与周围环境敞开接触，易造成周围环境卫生状况的恶化；敞开接触，易造成周围环境卫生状况的恶化；另外，清

17、运时难度较大，不利于机械化使用。另外，清运时难度较大，不利于机械化使用。 （二）定时收集方式及容器（二）定时收集方式及容器不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车收不设置固定的垃圾收集点，直接用垃圾清运车收集垃圾。收运车以固定的时间与路线行驶于居集垃圾。收运车以固定的时间与路线行驶于居民区中并收集路旁的垃圾。民区中并收集路旁的垃圾。1、专用容器：是配合高级住宅区独家独院式的生、专用容器：是配合高级住宅区独家独院式的生活方式而设置的，是一种小型活方式而设置的，是一种小型移动式垃圾桶或移动式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。者是一次性袋式垃圾容器。2 2、普通容器：普通容器： 一般为小型的垃圾收集车

18、一般为小型的垃圾收集车(1t以下以下的汽车或人力拖车的汽车或人力拖车)。每天定时定线路巡回于收。每天定时定线路巡回于收集路线上集路线上(一般一天一般一天12次次)，居民将垃圾定时，居民将垃圾定时定点倒人车内完成收运过程；由于车定点倒人车内完成收运过程；由于车容量小，容量小，故一般都配有小型的转运者，集中到一定数量故一般都配有小型的转运者，集中到一定数量时作进一步运输。时作进一步运输。 （三）特殊的垃圾收集方式（大楼性居住区）三）特殊的垃圾收集方式（大楼性居住区）1 1、垃圾楼道式、垃圾楼道式: :垃圾楼道是高层建筑物种的一垃圾楼道是高层建筑物种的一条垂直通道，每层都开一个倾倒口，底部配条垂直通

19、道，每层都开一个倾倒口，底部配有垃圾储存室，可看成一个垃圾收集点。这有垃圾储存室，可看成一个垃圾收集点。这种方式节约了居民的家务劳动量，实现了容种方式节约了居民的家务劳动量，实现了容量化。量化。 2 2、气动垃圾收集输送装置、气动垃圾收集输送装置 : :由建筑物中的垃圾由建筑物中的垃圾通道、垃圾吸送阀和输送管道、吸送站、垃通道、垃圾吸送阀和输送管道、吸送站、垃圾贮存转运站等功能设备组成。这种收集运圾贮存转运站等功能设备组成。这种收集运输方法的整个系统都在负压下工作，卫生程输方法的整个系统都在负压下工作，卫生程度高，管道一般都埋在地下不占地面空间，度高，管道一般都埋在地下不占地面空间，操作控制完

20、全自动化，但其投资和操作费用操作控制完全自动化，但其投资和操作费用昂贵，设施复杂，维护工作量大。昂贵，设施复杂，维护工作量大。（四）分类收集（四）分类收集按垃圾成分不同分类收集。是垃圾收集方法的按垃圾成分不同分类收集。是垃圾收集方法的一个新发展。一个新发展。分类收集的方法：分类收集的方法：1 1、先根据本地区的垃圾组成情况，将垃圾分、先根据本地区的垃圾组成情况，将垃圾分成几个分类组，一般以可回收废品、大型垃成几个分类组，一般以可回收废品、大型垃圾、易腐性有机物和一般无机物为主要分类圾、易腐性有机物和一般无机物为主要分类组，其中可回收废品组尚可根据需要分成玻组，其中可回收废品组尚可根据需要分成玻

21、璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分以提高璃、磁性或非磁性金属、塑料等成分以提高资源利用价值。资源利用价值。2 2、居民把垃圾分类收集放入有明显标志的不同塑、居民把垃圾分类收集放入有明显标志的不同塑料垃圾袋内，然后再送到收集点放入对应的容器料垃圾袋内，然后再送到收集点放入对应的容器中。中。3 3、收集人员也将其分类运输，并按不同性质回收、收集人员也将其分类运输，并按不同性质回收和处理，最后完成垃圾清运过程。和处理，最后完成垃圾清运过程。 优点：提高了垃圾的资源利用价值，减少了垃优点：提高了垃圾的资源利用价值，减少了垃圾的处理工作量。可适用于几乎所有的城市，并圾的处理工作量。可适用于几乎所有的城市，

22、并可以通过资源利用产品的出售来解决增加的收集可以通过资源利用产品的出售来解决增加的收集成本问题。成本问题。 目前我国分类收集的废物主要有纸、塑料、橡目前我国分类收集的废物主要有纸、塑料、橡胶、金属、玻璃、破布等。胶、金属、玻璃、破布等。二、收集系统二、收集系统(collection system)（一）收集系统分类（一）收集系统分类1.拖曳容器系统拖曳容器系统(hauled container system)（1）简便模式）简便模式（2）交换模式）交换模式2.固定容器系统固定容器系统(stationary container system)垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站

23、调度站拖曳容器系统拖曳容器系统简便模式垃圾收集示意图简便模式垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站拖曳容器系统拖曳容器系统交换模式垃圾收集示意图交换模式垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图固定容器系统垃圾收集示意图垃圾处置场垃圾处置场或转运站或转运站垃圾车垃圾车调度站调度站（二）收集系统分析（二）收集系统分析收集系统所耗费的时间一般包括：收集系统所耗费的时间一般包括： (1) (1) 拾取时间拾取时间 (2) (2) 运输时间运输时间 (3)(3)在处置场所花费的时间在处置场所花费的时间 (4)(4)非生产性时间非生产性时间在拖曳容器系统中，每收集一桶垃

24、圾所需时间为在拖曳容器系统中，每收集一桶垃圾所需时间为: (2-1)式中：式中： Thcs拖曳垃圾桶每个双程所需时间，拖曳垃圾桶每个双程所需时间，h； Phcs每个双程拾取花费的时间，每个双程拾取花费的时间，h； S在处置场花费的时间，在处置场花费的时间，h； h每个双程运输花费的时间，每个双程运输花费的时间，h； w非生产性时间因子，非生产性时间因子，%。 w数值在数值在0.10.25之间变化，一般操作取之间变化，一般操作取0.15 1.拖曳容器系统whSPT1hcshcs运输时间可用下式近似的求得：运输时间可用下式近似的求得： (2-2)式中：式中： h每个双程运输的时间，每个双程运输的时

25、间，h； a经验常数，经验常数，h； b经验常数，经验常数，h/km； x每个双程的运输距离，每个双程的运输距离，km。 a，b两个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的大两个数值是由经验取得，称为车辆速度常数，它们的大小与车辆速度极限有关，它们的关系见表小与车辆速度极限有关，它们的关系见表2-1所所示。示。bxah速度极限速度极限/(km/h)a/hb/(h/km)速度极限速度极限/(km/h)a/hb/(h/km)880.0160.0112400.0500.025720.0220.014240.0600.042560.0340.018表表2-1 垃圾清运车辆速度常数数值垃圾清运车辆速度

26、常数数值 将式（将式（2-22-2）代入（）代入（2-12-1）得到）得到每个双程时间每个双程时间: : （2-32-3）拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为：拖曳容器系统每个双程的拾取时间按定义为： （2-42-4） 式中式中: : PC PC提起装满垃圾的垃圾桶所需时间提起装满垃圾的垃圾桶所需时间,h,h； UCUC放下空垃圾桶所需时间放下空垃圾桶所需时间,h,h； dbcdbc牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需时间,h,h。 在计算每个双程拾取时间时，如果牵引车驶于垃圾桶放置在计算每个双程拾取时间时，如果牵引车驶于垃圾桶放置点之间所需的平均时间不知道，可用

27、式点之间所需的平均时间不知道，可用式(2-2)(2-2)估算，式中垃圾估算，式中垃圾桶间距代替双程旅程的运输距离。桶间距代替双程旅程的运输距离。 wbxaSPT1hcshcsdbcUCPCPhcsbxah 拖曳容器系统每日每辆车的双程旅程次数可由拖曳容器系统每日每辆车的双程旅程次数可由下式求得：下式求得： （2-5） 式中：式中： Nd每日每辆车的双程旅程次数；每日每辆车的双程旅程次数； H一个工作日的时间，一个工作日的时间，h/d。 其他符号意义同前述。其他符号意义同前述。 w数值在数值在0.10.25之间变化，一般操作取之间变化，一般操作取0.15，在某些情况下，如从调度站出发及回调度站花

28、在某些情况下，如从调度站出发及回调度站花费时间较长，应从工作日的时间中扣除。但要费时间较长，应从工作日的时间中扣除。但要调整调整w值。值。bxaSPwHNhcs)1 (d若已知每周需要出空的垃圾桶的数目，用式若已知每周需要出空的垃圾桶的数目，用式(2-4)可以求出每辆车每周工作日：可以求出每辆车每周工作日： (2-6)式中式中 Dw每周需要工作日，每周需要工作日， tw每周双程旅程次数。每周双程旅程次数。 其他符号意义同前。其他符号意义同前。)1 (hcswwwHbxaSPtDdbcUCPCPhcs如果不知一周的旅程次数，可根据收集范围的垃圾产如果不知一周的旅程次数，可根据收集范围的垃圾产量和

29、容器容积求得，公式如下：量和容器容积求得，公式如下： (2-7) (2-7) 式中式中 N Nw w 一周的旅程次数；一周的旅程次数； V Vw w 一周垃圾的产生量，一周垃圾的产生量，m m3 3; ; C C 垃圾桶的平均大小，垃圾桶的平均大小，m m3 3； f f 垃圾桶的平均填充系数。垃圾桶的平均填充系数。 式式(2(27)7)求得的求得的N Nw w不一定是整数，在实际工作中，不一定是整数，在实际工作中，若是小数则进为整数。若是小数则进为整数。cfVNwwwhSPT1hcshcswbxaSPT1hcshcsdbcUCPCPhcsbxaSPwHNhcs)1 (d)1 (hcswwwH

30、bxaSPtDcfVNwwbxahdNTHhcswdwDNt一般用压缩机进行自动装卸垃圾，每个旅程所需时间一般用压缩机进行自动装卸垃圾，每个旅程所需时间为：为： (2-8)(2-8)式中式中 TscsTscs每个双程旅程需要的时间，每个双程旅程需要的时间，h h； PscsPscs每个双程旅程拾取所需时间，每个双程旅程拾取所需时间，h h； S S在处置场的时间，在处置场的时间，h; h; a a，b b经验常数；经验常数； x x每个双程旅程运输距离，每个双程旅程运输距离，kmkm； w w非生产性时间因子非生产性时间因子, ,。wbxaPT1Sscsscs2.2.固定容器系统固定容器系统（

31、装车时间是关键因素）（装车时间是关键因素）(1)机械装卸垃圾的垃圾车机械装卸垃圾的垃圾车对于固定容器系统拾取时间由下式确定：对于固定容器系统拾取时间由下式确定： (2-9)式中式中 Pscs每个双程旅程拾取时间，每个双程旅程拾取时间，h; Ct每个双程旅程倒空垃圾桶的数目；每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； UC每个垃圾桶倒空垃圾所需时间，每个垃圾桶倒空垃圾所需时间，h; np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目；每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； dbc车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平车辆行驶于垃圾桶放置点之间所花平均时间，均时间，h。) 1(ptscsndbcUCCP每个双程旅程倒空垃圾桶的数目与车辆

32、的容积和能达每个双程旅程倒空垃圾桶的数目与车辆的容积和能达到的压缩比有关，其关系式如下：到的压缩比有关，其关系式如下： （2-102-10）式中式中 C Ct t每个双程旅程倒空垃圾桶的数目；每个双程旅程倒空垃圾桶的数目； V V 垃圾车容积，垃圾车容积，m m3； r r 压缩比；压缩比； C C垃圾桶的体积，垃圾桶的体积，m m3； f f垃圾桶的平均填充系数。垃圾桶的平均填充系数。fcrVct 每周的双程旅程次数可由下式求得：每周的双程旅程次数可由下式求得： （2-11） 式中式中 Nw每周双程旅程次数；每周双程旅程次数； Vw每周垃圾产生量，每周垃圾产生量，m3； V垃圾车容积，垃圾车

33、容积，m3； r压缩比。压缩比。 rVVNww每周工作时间可用下式求得：每周工作时间可用下式求得： （2-12） Dw每周工作的天数，每周工作的天数，d； Nw每周双程旅程次数；每周双程旅程次数； twNw值进到大整数；值进到大整数； H工作日时间，工作日时间，hd。 其余符号意义同前。其余符号意义同前。 )1 ()(wscswwwHbxaStPNDwbxaPT1Sscsscs) 1(ptscsndbcUCCPfcrVctrVVNww)1 ()(wscswwwHbxaStPND人工装卸垃圾的车辆，一般用于住宅区的服务。人工装卸垃圾的车辆，一般用于住宅区的服务。其原理同前，仅计算式有所变化。如每

34、日工作其原理同前，仅计算式有所变化。如每日工作H小时，每日完成的旅程次数小时，每日完成的旅程次数Nd已知，可利用已知，可利用下式：下式： 求得拾取所需时间求得拾取所需时间Pscs为：为： （2-13） 式中符号意义同前。式中符号意义同前。 )()1 (dscsbxaSNHwP)()1 (scsdbxaSPHwN(2)(2)人工装卸垃圾的垃圾车人工装卸垃圾的垃圾车每个双程旅程垃圾桶放置点的数目每个双程旅程垃圾桶放置点的数目Np可由下式估算：可由下式估算： （2-14）式中：式中：60为时间转换因素，为时间转换因素，60min/h；n为收集工人数，人；为收集工人数，人；tP为每个集装点集装时间，为

35、每个集装点集装时间，min；其余符号同前。；其余符号同前。 由两人组合搭配的收集操作，由两人组合搭配的收集操作，tp可由下式求得：可由下式求得： （2-15）式中式中 Cn每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数；每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数； PRH服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置点的百分数，点的百分数，%。pscsp60tnPNPRHCt014. 018. 072. 0np每次行程的集装点数确定后，每次行程的集装点数确定后，垃圾车辆的大小可由垃圾车辆的大小可由下式计算：下式计算： （2-16）式中式中 V垃圾车体积，垃圾车体积，m3； Vp每个放

36、置点上可收集到的垃圾体积，每个放置点上可收集到的垃圾体积，m3; Np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目；每个双程旅程垃圾桶放置点的数目； r 压缩比。压缩比。每周的旅程数，即收集次数为：每周的旅程数，即收集次数为： （2-17）式中式中 Nw 每周双程旅程次数；每周双程旅程次数； Tp 垃圾桶放置点的总数；垃圾桶放置点的总数； F每周收集频率，次每周收集频率，次/周；周； Np每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。每个双程旅程垃圾桶放置点的数目。rNVVppppwNFTN（三）收集车辆（三）收集车辆1 1、收集车的类型、收集车的类型 ： 一是简易自卸收集车一是简易自卸收集车, ,适于固定容器系统；适于

37、固定容器系统；二是活斗垃圾收集车二是活斗垃圾收集车, ,适于拖曳容器系统；适于拖曳容器系统；三是桶式倒装密封收集车三是桶式倒装密封收集车, ,适于固定适于固定容器系统容器系统; ;四是后装式压缩收集车四是后装式压缩收集车, ,适于分类收适于分类收集方法。集方法。 另外，为了收集狭小里弄、小巷内的另外，为了收集狭小里弄、小巷内的垃圾，许多城市还配有数量甚多的人垃圾，许多城市还配有数量甚多的人力手推车、人力三轮车和小型机动车力手推车、人力三轮车和小型机动车做为辅助的垃圾清运工具。做为辅助的垃圾清运工具。 2 2、收集车数量配备、收集车数量配备收集车数量配备是否得当，关系到费用及收集效率。收集车数量

38、配备是否得当，关系到费用及收集效率。其数量大小可参照以下公式求取。其数量大小可参照以下公式求取。A.A.式中，日单班收集次数定额按各省、自治区环卫定式中，日单班收集次数定额按各省、自治区环卫定额计算；完好率按额计算；完好率按8585计。计。完好率日单班收集次数定额车额定吨位生量该车收集垃圾日平均产简易自卸车数 B.B. 式中，箱容积利用率按式中，箱容积利用率按50507070计；完好计；完好率按率按8080计；其余同上。计；其余同上。 C. C. 式中，日单班装桶数定额按各省、自治区环式中，日单班装桶数定额按各省、自治区环卫定额计算；桶容积利用率按卫定额计算；桶容积利用率按50507070计；

39、计；完好率按完好率按8080计，其余同前。计，其余同前。 完好率日单班收集次数定额箱容积利用率车箱额定容量生量该车收集垃圾日平均产多功能车数完好率日单班收集次数定额日单班装桶数桶容积利用率桶额定容量生量该车收集垃圾日平均产侧装密封车数3 3、收集车劳动力配备、收集车劳动力配备 每辆收集车配备收集工人人每辆收集车配备收集工人人数按车辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器数按车辆型号大小、机械化作业程度、垃圾容器放置点与容器类型等情形而确定。一般情况，除放置点与容器类型等情形而确定。一般情况，除司机外，人力装车的司机外，人力装车的2t2t简易自卸车配简易自卸车配2 2人；人力装人；人力装车的车的4t

40、4t简易自卸车配简易自卸车配2 24 4人；多功能车配人；多功能车配1 1人；侧人；侧装密封车配装密封车配2 2人。人。（四）收集次数与时间（四）收集次数与时间收集次数与时间确定的原则是在卫生、迅速、廉价的前提收集次数与时间确定的原则是在卫生、迅速、廉价的前提下达到垃圾清运目的。下达到垃圾清运目的。 1 1、垃圾收集次数：在我国各城市住宅区、商业区基本上、垃圾收集次数：在我国各城市住宅区、商业区基本上要求及时收集，每周几次要根据产生量、气候等而定。要求及时收集，每周几次要根据产生量、气候等而定。 2 2、垃圾收集时间：大致可分昼间、晚间及黎明三种。住、垃圾收集时间：大致可分昼间、晚间及黎明三种

41、。住宅区最好在昼间收集，晚间会骚扰住户；商业区则宜在宅区最好在昼间收集，晚间会骚扰住户；商业区则宜在晚间收集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。晚间收集，此时车辆和行人稀少，可加快收集速度。总之，收集次数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、总之，收集次数与收集时间，应视当地实际情况，如气候、垃圾产生量、性质、收集方法、道路交通、居民生活习垃圾产生量、性质、收集方法、道路交通、居民生活习俗等而确定。俗等而确定。三、收集线路设计三、收集线路设计 垃圾收运路线一般有四种方案：垃圾收运路线一般有四种方案：第一种方案为每天按固定路线收运，这也是目前第一种方案为每天按固定路线收运，这也是目前采用最多的

42、收集方案。采用最多的收集方案。优点：收集时间固定、路线长短可以根据人员和优点：收集时间固定、路线长短可以根据人员和设备进行调整设备进行调整;缺点：人力设备使用效率较低，出现故障时会影缺点：人力设备使用效率较低，出现故障时会影响收集工作，垃圾产生量发生变化时，不能及时响收集工作，垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集线路。调整收集线路。第二种方案是大路线收运。第二种方案是大路线收运。允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时进行那条路线的收集工作。优缺点与第一种方法进行那条路线的收集工作。优缺点与第一种方法的相同。的相同。 第三种方案是车辆满载法。第三种

43、方案是车辆满载法。优点：可以减少垃圾清运时间，充分的利用人力优点：可以减少垃圾清运时间，充分的利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。和设备，并且适用于所有收集方式。缺点：不能准确预测车辆满承载量相当多少居民缺点：不能准确预测车辆满承载量相当多少居民住户或企事业单位的垃圾产生量。住户或企事业单位的垃圾产生量。第四种方案是采用固定工作时间的方法。第四种方案是采用固定工作时间的方法。收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比收集人员每天在规定的时间内工作。这样可以比较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收法规律性

44、不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。集的具体时间。(一一)设计垃圾收运路线时的原则设计垃圾收运路线时的原则 收运线路应尽可能紧凑，避免重复或断续；收运线路应尽可能紧凑，避免重复或断续； 收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条收运线路应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条路线的收集和清运时间大致相等；路线的收集和清运时间大致相等； 收运线路应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清收运线路应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾；运垃圾； 收运线路应当首先收集地势较高地区的垃圾；收运线路应当首先收集地势较高地区的垃圾； 收集线路起始点最好位于停车场或车库附近；收集线路起始点最好位于停

45、车场或车库附近；下图由南下图由南- -北向单行道和东北向单行道和东- -西双行道组合形成的街区西双行道组合形成的街区垃圾收运路线。垃圾收运路线。 起起点点 出出口口 (二二)收集线路设计的步骤收集线路设计的步骤 主要问题是：收集车辆如何通过一系列的单行线或双主要问题是：收集车辆如何通过一系列的单行线或双行街道行使，使整个行驶距离最小，即空载行程最小。行街道行使，使整个行驶距离最小，即空载行程最小。主要步骤：主要步骤： 1 1、在不同区域的大型地图上标出每个垃圾桶的放、在不同区域的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点、垃圾桶的数量和收集频率。对固定容器系统还置点、垃圾桶的数量和收集频率。对固定容器系

46、统还应标出每个放置点垃圾产生量。根据面积大小和放置应标出每个放置点垃圾产生量。根据面积大小和放置点的数目，将地区划分成长方形和方形的小面积。点的数目，将地区划分成长方形和方形的小面积。 2 2、根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集、根据这个平面图，将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。点的数目和每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。 3 3、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集路线。、从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集路线。注意：注意：A.A.收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致；收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致；B.B.收集人员的多

47、少应与车辆类型与现实条件协调；收集人员的多少应与车辆类型与现实条件协调；C.C.线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和自线路的开始与结束应邻近主要道路，尽可能地利用地形和自然疆界作为路线的疆界；然疆界作为路线的疆界；D.D.在陡峭地区，线路的开始应在道路倾斜的顶端，下坡时收集，在陡峭地区，线路的开始应在道路倾斜的顶端，下坡时收集，便于车辆滑行；便于车辆滑行；E.E.线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近；线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近；F.F.交通拥挤地区的垃圾应尽可能地安排在一天的开始收集；交通拥挤地区的垃圾应尽可能地安排在一天的开始收集；G.G.垃圾量大的产生地

48、应安排在一天的开始时收集；垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时收集；H.H.尽可能将收集频率相同而垃圾量小的收集点在同一天收集或尽可能将收集频率相同而垃圾量小的收集点在同一天收集或同一旅程中收集。同一旅程中收集。 4 4、初步线路设计后，应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。、初步线路设计后，应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。应使每条线路所经过的距离基本相等或相近。如果相差太大应应使每条线路所经过的距离基本相等或相近。如果相差太大应当重新设计。若不止一辆收集车辆时，应使驾驶员的负荷平衡。当重新设计。若不止一辆收集车辆时，应使驾驶员的负荷平衡。 以上方法是针对拖曳容器系统，对固定容器系统基本相同，以

49、上方法是针对拖曳容器系统，对固定容器系统基本相同，只是第二步以每日收集的垃圾量来平衡制表。只是第二步以每日收集的垃圾量来平衡制表。收集线路的设计需要经过设计、试运行、修正、确定等步骤才收集线路的设计需要经过设计、试运行、修正、确定等步骤才能逐步完成，并且只有经过一段时间运行实践后，才能确定下能逐步完成，并且只有经过一段时间运行实践后，才能确定下来。由于各个城市的实际情况各不相同，即使在同一个城市，来。由于各个城市的实际情况各不相同，即使在同一个城市，城市垃圾的分布、种类、数量等也随着时间的发展而不断地发城市垃圾的分布、种类、数量等也随着时间的发展而不断地发生着改变。所以，垃圾收运路线也应随着城

50、市的发展，不断完生着改变。所以，垃圾收运路线也应随着城市的发展，不断完善，以满足垃圾收运工作的实际需要和变化。善，以满足垃圾收运工作的实际需要和变化。现在，比较先进的设计方法是利用系统工程采取模拟方法；求现在，比较先进的设计方法是利用系统工程采取模拟方法；求出最佳收集线路。出最佳收集线路。四、城市垃圾的转运及中转站设置城市垃圾的转运及中转站设置 垃圾中转站垃圾中转站( (也称转运站也称转运站) )是把用中、小型垃圾是把用中、小型垃圾收集清运车分散收集到的垃圾集中起来并借助收集清运车分散收集到的垃圾集中起来并借助于机械设备转装到大型垃圾清运车的、由建筑于机械设备转装到大型垃圾清运车的、由建筑物、

51、构筑物群组成的环境卫生工作场所称垃圾物、构筑物群组成的环境卫生工作场所称垃圾中转站。中转站。 即城市垃圾一般首先经由环卫部门收集清运到即城市垃圾一般首先经由环卫部门收集清运到垃圾中转站，然后再在中转站把垃圾转运到垃垃圾中转站，然后再在中转站把垃圾转运到垃圾处理厂。圾处理厂。 垃圾中转站成套设备由垃圾压缩机、垃圾储料垃圾中转站成套设备由垃圾压缩机、垃圾储料槽、垃圾转运车、电气控制系统、除尘除臭系槽、垃圾转运车、电气控制系统、除尘除臭系统和污水处理系统等构成。垃圾中转站自身需统和污水处理系统等构成。垃圾中转站自身需要一定的基建费用，还需要投资购买大型的垃要一定的基建费用，还需要投资购买大型的垃圾装

52、卸、清运工具及其它必需的专用设备，这圾装卸、清运工具及其它必需的专用设备，这些投资必然也会在一定程度上增加收运费用。些投资必然也会在一定程度上增加收运费用。 所以，当处理（置）场远离收集路线时，是否所以，当处理（置）场远离收集路线时，是否需要设置中转站，主要视当地现实技术和经济需要设置中转站，主要视当地现实技术和经济条件来确定。一般来说，垃圾清运距离长，设条件来确定。一般来说，垃圾清运距离长，设置中转站可以有效地降低城市垃圾管理系统运置中转站可以有效地降低城市垃圾管理系统运行总费用。行总费用。 (一一)垃圾转运站设置的费用评估垃圾转运站设置的费用评估 移动容器方式清运操作费用方程（不设中转站）

53、：移动容器方式清运操作费用方程（不设中转站）： 固定容器方式清运操作费用方程（不设中转站）：固定容器方式清运操作费用方程（不设中转站）： 中转站转运清运操作费用方程：中转站转运清运操作费用方程： 式中，式中，CnCn为垃圾清运总费用，元；为垃圾清运总费用，元；S S为垃圾清运距离；千米；为垃圾清运距离；千米；a an n为单位距离垃圾的清运费用，元为单位距离垃圾的清运费用，元/ /千米；千米；p p为固定容器操作方为固定容器操作方式中集装点垃圾装卸和其它管理等费用，元；式中集装点垃圾装卸和其它管理等费用，元；b b为中转站基建为中转站基建和操作管理增加给垃圾清运的费用，元。一般情况下，和操作管

54、理增加给垃圾清运的费用，元。一般情况下，a a1 1 a a2 2 a a3 3 ，b b p p 。 saC11psaC22bsaC33 利用上面三种清运操作费利用上面三种清运操作费用方程作图用方程作图(C-S(C-S图图) )（如图（如图3-3-73-3-7所示），从图中分析：所示），从图中分析：S S S S3 3时，中转站垃圾清运时，中转站垃圾清运操作费用低，即需设置中操作费用低，即需设置中转站；当转站；当S S S S1 1时时, ,应用移动应用移动容器方式直接进行垃圾清容器方式直接进行垃圾清运操作较为经济合理运操作较为经济合理, ,不需不需设置中转站设置中转站; ;当当S S1 1

55、 S S S S3 3时，时，使用固定容器方式直接清使用固定容器方式直接清运垃圾，费用合理，因此运垃圾，费用合理，因此也不需设置中转站。也不需设置中转站。 (二二)转运站的设计基础转运站的设计基础1 1、转运站类型选择：、转运站类型选择：（1 1）直接排料型：收集车直接将垃圾倾入料斗，）直接排料型：收集车直接将垃圾倾入料斗，固定压实器将斗内垃圾压入拖运车的活动车厢。固定压实器将斗内垃圾压入拖运车的活动车厢。站台分为两层，收集车在上层卸料，转运车在下站台分为两层，收集车在上层卸料，转运车在下层。适于小型转运。层。适于小型转运。（2 2）贮存码头型：收集车将垃圾卸入贮料码头，）贮存码头型：收集车将

56、垃圾卸入贮料码头，贮存量一般为贮存量一般为0.50.52 2天垃圾产量。由铲车、推土天垃圾产量。由铲车、推土机或抓斗将贮料移入传送料斗，先经过加工、分机或抓斗将贮料移入传送料斗，先经过加工、分选，回收有用物料后，再装车起运。适用于大、选，回收有用物料后，再装车起运。适用于大、中规模转运站。中规模转运站。（3 3）直接排料与贮存结合型：）直接排料与贮存结合型：2 2、转运站操作容量：、转运站操作容量：分为大（日装运量大于分为大（日装运量大于500500吨）、中（吨）、中（100100500500吨）、小（小于吨）、小（小于100100吨）三种规模。是以吨）三种规模。是以收集车辆在转运站卸车等候时

57、间最短为准则，收集车辆在转运站卸车等候时间最短为准则，综合多种因素经济分析结果而确定。综合多种因素经济分析结果而确定。3 3、转运站的设备与建筑物：、转运站的设备与建筑物：取决于站的实际功能。取决于站的实际功能。装料斗、压实器与推料机是必不可少的装备。装料斗、压实器与推料机是必不可少的装备。转运站建筑物包括转运站码头、装卸料站。转运站建筑物包括转运站码头、装卸料站。4 4、转运站地点的优选：、转运站地点的优选： A.A.距收集路线终点最近（最经济距离）；距收集路线终点最近（最经济距离）； B.B.易与主干公路相通；易与主干公路相通； C.C.公众与环境目标最小；公众与环境目标最小； D.D.建

58、设与运输费用最小。建设与运输费用最小。5 5、运输方式：根据转运站所在地区的运输环境、运输方式：根据转运站所在地区的运输环境、最终处置点的距离、垃圾处置方式等因素确定最终处置点的距离、垃圾处置方式等因素确定垃圾转运方式。垃圾转运方式。第四节第四节 农村固体废物的收集运输与区域规划农村固体废物的收集运输与区域规划1 1、经济落后的村，对无法利用的垃圾宜采用定点定期收集方式；、经济落后的村，对无法利用的垃圾宜采用定点定期收集方式；对于粪便问题，宜设立公共厕所，指定专人定时收集。对于粪便问题，宜设立公共厕所，指定专人定时收集。2 2、经济较发达的乡镇，可采用与城市生活垃圾相近的收集与运输、经济较发达

59、的乡镇，可采用与城市生活垃圾相近的收集与运输模式，并须经过科学规划。模式，并须经过科学规划。3 3、一个长期的乡镇垃圾清运处理设施规划包括：、一个长期的乡镇垃圾清运处理设施规划包括：（1 1）乡镇垃圾再循环、处理或者处置建立的设施；）乡镇垃圾再循环、处理或者处置建立的设施；（2 2）建立这些设施的地点和时间；）建立这些设施的地点和时间；（3 3）设计的容量。）设计的容量。 此规划应建立在对乡镇垃圾产量、物理构成和物化特性现状以此规划应建立在对乡镇垃圾产量、物理构成和物化特性现状以至对乡镇生活垃圾未来产量及其未来物理构成和物化特性预测的基至对乡镇生活垃圾未来产量及其未来物理构成和物化特性预测的基

60、础上，进行系统分析。下图展示了乡镇垃圾清运处理规划的编制步础上，进行系统分析。下图展示了乡镇垃圾清运处理规划的编制步骤。骤。一、农村生活垃圾的收集和运输的规划一、农村生活垃圾的收集和运输的规划确定清运处理设施服务范围确定清运处理设施服务范围确定规划目标和限制因素确定规划目标和限制因素系统地提出关键问题系统地提出关键问题基础资料的收集和现状调查基础资料的收集和现状调查城市垃圾清运处理现状评价城市垃圾清运处理现状评价实施实施评审与决策评审与决策完成规划文本完成规划文本分析检查与信息反馈分析检查与信息反馈划分与分析选择可能的划分与分析选择可能的垃圾清运处理方式垃圾清运处理方式划分与分析选择可划分与分