上依红马石油技术培训

1、 2013 PETROLIAM NASIONAL BERHAD (PETRONAS)All rights reserved. No part of this document may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the permission of the copyright owner.13 May 2022

2、PETRONAS 20131技术交流会议题技术交流会议题Page 2马石油公司简介马石油公司简介润滑油基本知识润滑油基本知识马石油产品马石油产品介绍介绍Page 3马石油公司简介马石油公司简介Page 4润滑油基本知识润滑油基本知识 润滑 Lubrication 密封 Sealing 清洁 Cleaning 冷却 Cooling 防锈抗蚀 Anti-rust and Anti-corrosion 减振 Shock-Dampening发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用 润滑 Lubrication润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗。 密封 Sealing在运动

3、零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用发动机油润滑、密封 润滑 密封 油环泵油的好处：利于润滑活塞上部； 油环泵油的坏处：随着气缸、活塞和活塞环的磨损、各间隙的增大和油环刮油能力的下降，泵油加剧。机油在活塞环槽形成积碳，挤压活塞环，使活塞环的弹力减弱，密封性能下降；同时机油进入气缸参与燃烧，发动机冒蓝烟，加速了机油的损耗。 发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用 润滑 密封 烧瓦 清洁 Cleaning机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 积炭、油泥和其它磨屑。发动机油在发动

4、机的作用发动机油在发动机的作用 清洁作用-清洁分散性 发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用清净剂的极性端附着在沉积物上,将其从金属表面移去,使金属表面清洁。清净剂的作用过程 清洁作用-清洁分散性 发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用分散剂有极性端和亲油端，极性端自身吸附于氧化金属(如: 积炭和油泥)上并包围它,而亲油端使之保持溶于油中, 这就防止了杂质在金属表面上的聚集和黏附. 分散剂的作用过程 冷却冷却 Cooling机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用发动机油在发动机的作用发动机油在发动机的作用防锈抗蚀防锈抗蚀 Anti-rust and Anti-corro

5、sion在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用， 防止腐蚀生锈。 减振减振 Shock-Dampening在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。添加剂矿物基础油合成基础油粘度SAE10W30润滑油API SM、SL粘度指数闪点发动机油相关概念发动机油相关概念基础油添加剂+润滑油最终产品 润滑油油的组成润滑油油的组成 （70-95%）（5-30%）通过对基础油的选取添加各种功能添加剂各种理化、模拟、台架性能评定固定配方按配方、工艺要求进行生产。基础油质量对润滑油性能的重要性基础油质量对润滑油性能的重要性1.基础油的溶解性： 直接关联到发动机的清洁性、密封件的相容性、配方的

6、稳定性直接关联到发动机的清洁性、密封件的相容性、配方的稳定性。 2.基础油的挥发性： 直接关联到机油消耗、粘度增加、沉积物形成直接关联到机油消耗、粘度增加、沉积物形成。 3.基础油的氧化稳定性： 直接关联到沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀。直接关联到沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀。 4.基础油油品表面活性： 直接关联到泡沫、空气释放、乳化直接关联到泡沫、空气释放、乳化。 5.基础油的粘度、粘度指数： 直接关联到抗磨损保护、冷却效果、低温流动性、能量损失。直接关联到抗磨损保护、冷却效果、低温流动性、能量损失。 基础油基础油5 5大化学特性的好坏对润滑油的性能至关重要大化

7、学特性的好坏对润滑油的性能至关重要API基础油分类标准基础油分类标准马石油ETRO矿物基础油矿物基础油 传统加工法生产的基础油（溶剂精制，溶剂脱蜡，补充精制）合成技术基础油合成技术基础油 矿物基础油经过加氢裂化法生产的基础油(II,III类油）合成基础油合成基础油 由低分子组分经过化学的各种聚合处理工艺合成而制备的较高分子的化合物合成烃：聚-烯烃(PAO),聚异丁烯等。酯类：双酯，多元酯，复酯等。聚醚：二醇，单醚，双醚。磷酸酯：正磷酸酯，亚磷酸酯。聚硅醚（硅油）。氟油：全氟烃，基础油的种类基础油的种类马石油马石油ETRO基础油优势基础油优势1 1、生产工艺量身定做，独特先进加氢异构脱蜡工艺。、

8、生产工艺量身定做，独特先进加氢异构脱蜡工艺。2 2、精选原料，产品质量稳定、精选原料，产品质量稳定3 3、原料稳定充足，供货稳定、原料稳定充足，供货稳定4 4、产品粘度指数高、饱和度高，挥发性低，、产品粘度指数高、饱和度高，挥发性低，CCSCCS小小5 5、采用、采用ETROETRO基础油配方获奔驰、宝马、基础油配方获奔驰、宝马、保时捷、大众认证保时捷、大众认证清净分散剂抗氧抗腐剂极压抗磨剂油性剂和摩擦改进剂抗氧剂和金属减活剂粘度指数改进剂防锈剂降凝剂抗泡剂抗乳化剂汽油机油复合剂柴油机油复合剂工业油复合剂单剂复合剂润滑油添加剂润滑油添加剂 主要物理化学指标粘度粘度指数倾点闪点起泡性水分离性 性

9、能测试氧化安定性四球抗磨试验发动机油主要的理化及性能指标发动机油主要的理化及性能指标机油粘度机油粘度SAE的概念的概念粘度：粘度：粘度就是润滑油的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项重要指标，粘度越大，油膜强度越高，而流动性越差。黏度的大小随温度的变化而变化。 发动机油和车辆齿轮油的粘度牌号用100运动黏度来划分；而在工业用油中粘度牌号则以40运动粘度来划分。它是形成润滑油膜的最主要的因素，同时也决定了润滑剂的负载能力；102040608511514017520524028031536540045050055062570075080014424038363432302826242220181

10、612108642460320220150100684632221510143276568085044465048100095090010008A82501409085W80W75W40306050 20 / 15W10W0W / 5W85N100N150N330N500N600NViscosity at 40mm2/sViscosity at 100mm2/s150BSISOVG润滑油等级AGMA美国齿轮制造商协会NUMBERSSAE 齿轮油等级SAE发动机油等级SAE基础油等级润滑油粘度等级对比润滑油粘度等级对比SAE润滑油等级按照外部温度建议使用的发动机润滑油 不同润滑油粘度等级对应使用

11、温度不同润滑油粘度等级对应使用温度机油粘度指数、粘温性能机油粘度指数、粘温性能粘度指数：粘度指数： 油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化的程度相比油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化的程度相比较的相对值就是粘度指数。较的相对值就是粘度指数。 油品的粘度会随温度变化而变化，温度升高粘度变稀、温度降低粘度变稠。 粘度指数越高，表示油品的粘度受温度的影响越小，粘温性能越好。 粘度指数越低，表示油品的粘度受温度的影响越大，粘温性能就越差。 粘度指数粘度指数-ASTM D2270运动粘度(mm2/s)温度()粘度指数VI = 100粘度指数VI =150色度色度-ASTM D15

12、00金属片测量开口杯加热器可燃气体石棉板标准温度计开口杯闪点开口杯闪点-ASTM D92液体产生闪火的最低温度，评价油品高温安全性指标分离效果好分离效果差54oC (V40:28.890)或 82oC(V4090)40ml 水 + 40 ml 油样搅拌 (1500转/分) 5分钟静置例如:HM 68要求(40-37-3ml)/min不大于40min抗乳化性抗乳化性(水分离性水分离性)- ASTM D1401是汽轮机、压缩机和液压系统润滑油的重要性能指标 新铜片浸泡在油样中 密闭容器 100oC 或 121oC 3 小时 ASTM 色板铜腐蚀试验铜腐蚀试验- ASTM D130通过铜片腐蚀试验可

13、检测出油品的抗氧化能力中和 1g 油品中碱性组分所需的酸量，以相当的KOH 毫克数表示单位mg KOH/g内燃机油的清净和酸中和能力总碱值总碱值(TBN)-ASTM D2896碱值TBN减少量可度量出油品氧化或添加剂消耗程度试验用油杠杆调节卡盘旋转试验球固定试验球加载负荷室内温度结果 : 固定球的磨损直径 负荷 ： 40 公斤时间 : 1 小时卡盘速度 : 1200 转/分四球磨损试验四球磨损试验- ASTM D4172标准国际规范市场用户期望设备技术发展技术润滑油产品润滑油产品润滑油产品 规格： 国际组织: API (USA)美国石油协会、SAE(USA)美国汽车工程师 学会、ACEA欧洲汽

14、车制造商协会 制造商:VOLVO, FiatVW, MB, BMW. 润滑油性能的评定方法： 实验室测试实验室测试 机械性能测试机械性能测试 台架试验台架试验润滑油的规格润滑油的规格商用车重负荷柴油发动机油机油商用车重负荷柴油发动机油机油商业 在道路之外 公路 在商业上-在公路或野外的各种各样的卡车、客车上使用，各类设备制造商使用 马石油公司产品正在占有明显的市场份额。 “它代表优异的性能，无与伦比，由于本产品的顶尖效力，而被发动机看中使其发挥最佳功能”。 =是什么？已完全被全球知名OEM制造商认可为原厂初装油和/或售后服务用油。 可靠性、可信性 润滑油的可靠性在市场营销与销售方面的有非常重要

15、的联系。 因此马石油通过不断的努力，已经获得了主要的OEM制造商的产品认可。马石油URANIA优安力 -润滑油技术领航者 优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求上依红专用顶级柴油机润滑油为新一代柴油发动机在极端苛刻的条件下提供多重保护，并提升燃油的经济性，为涡轮增压柴油发动机提供更长的换油周期。 上依红专用柴油机润滑油 CI-4 含有目前欧洲最新的抗氧化配方添加剂，延长换油周期，适用于装有EGR和SCR的发动机，完全满足欧IV和欧V发动机的润滑要求。上依红专用柴油机润滑油 CH-4采用新一代的复合添加剂配方，特有的耐磨因子，为您的发动机部件提供抗磨保护膜，同时配有高效的烟炱

16、分散性能，为发动机提供全面的清洁保护。上依红专用柴油机润滑油 CF-4-超高性能发动机油，推荐用于高负荷四冲程涡轮增压柴油机和自然进气的柴油机，不论是道路车辆还是非道路车辆，也不论是使用高硫或超低硫柴油。对满足最新的欧美废气排放标准的柴油机，包括使用液力驱动的燃油喷射系统的柴油机，十分有效。上依红专用顶级全合成柴油机润滑油-顶级保护，超长换油周期换油。 对两辆沃尔沃行驶8万公里的行车路测，通过对不同里程数的旧油化验，其各项技术指标均在正常范围之内。更好的粘度保持性，延长换油周期！优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求

17、上依红专用柴油机润滑油 CI-4 -超级抗磨损保护，通过马克MACK重载试验验证。 马克MACK T-10 试验是目前全球发动机行业对活塞环和缸套磨损要求最苛刻的试验. 优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4的性能以超越API CJ-4重载试验规格Mack T-10 发动机试验优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求 柴油不合格对润滑油的影响非常巨大: 使得碱值TBN下降得更快增加了轴瓦的腐蚀磨损速度 增加了活塞环与气缸壁摩擦副中的磨损量发动机生成沉积物（油泥、烟炱）大量增加欧洲-超低硫含量30-50ppm的立法占主导

18、地位中国-1000ppm，降低指标的计划在进行中日本-2006年执行50ppm 柴油含量量优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求 Mack T-10 EGR 发动机试验是评价发动机油对抗过量燃油燃烧后酸性物质的严酷试验. 此图中优安力优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4保持了足够的碱值 TBN, 而普通的机油在试验接近结束时碱值已接近零了.Mack T-10 EGR 发动机试验优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4优异的清洁分散性，从而更加呵护发动机优异的碱值保持性能,超长时间有效中和酸性燃烧副产物 优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求Cummins

19、 N14 发动机行驶油泥测试大量的油泥非常清洁很少的油泥许多的油泥 优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4充分的中和柴油产生的酸性物质，避免发动机受到腐蚀。 优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4优良的清洁性，发动机产生更少的油泥，减少油道阻塞，更利于润滑.优安力上依红专用柴油机润滑油 CI-4优异的清洁分散性，从而更加呵护发动机CI-4优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力上依红专用柴油机润滑油 CH-4极佳保护发动机涡轮增压装置,超常的积碳分散性，减少关键的发动机部件上积碳，减少积炭烟炱引起相应的发动机磨损 涡轮增压器主轴轴承 空压机粘附的积炭 在工作过程中,增压

20、器的转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣 当积炭越积越多时,还会阻塞进油口,导致轴承缺油,即使进油口不堵塞,积炭也会加速轴承磨损。 优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力上依红专用柴油机润滑油 CH-4极佳保护发动机涡轮增压装置连续400小时全负荷运转，工作温度300摄氏度主轴轴承涡轮增压器主轴轴承直径增加值Supremo速能CH-4标准油空压机一侧的轴承增压涡轮一侧的轴承优安力上依红专用柴油机润滑油 CH-4能很好地防止沉积物的生成，为用户在涡轮增压器提供更长的运行周期，降低维修成本，提高功效 优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护

21、发动机的客户需求优安力上依红专用柴油机润滑油 CH-4柴油机油极佳保护发动机涡轮增压装置使用优安力上依红专用柴油机润滑油 CH-4使用CH-4标准油 涡轮增压器表面积炭明显增加优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力上依红专用柴油机润滑油 CF-4-非凡持久的耐久力，保持机油压力稳定。 发动机疲劳耐久试验优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求优安力红岩专用油家族产品能够更好的满足保护发动机的客户需求我们努力满足业界与原始设备制造商对发动机油的规范要求，我们努力满足业界与原始设备制造商对发动机油的规范要求，确保我司的用油能满足全球高性能水平确保我司的用

22、油能满足全球高性能水平 JASO全球 DHD 我们正处在一个特有的环境中，那里我们必须满足来自三个区域，欧洲、亚洲和美洲的最高要求。我们的润滑油研究人员和工程师团队多年来努力满足最为苛刻的要求。 GB 燃料成本高 + 占车辆总运行成本的25-30% + 改善燃油消耗非常必要 + 优化发动机设计提高燃油经济性 低粘度润滑油 低于SAE 15W40 + 抗磨保护和其他性能方面的顾虑是使用低粘油品的最大顾虑 + 复杂的配方体系以平衡燃油经济性和抗磨保护按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，就高不就低的原则。按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，就高不就低的原则。发动机研发年代、工作条件苛

23、刻度来选油。柴油车要根据强化系数来选油。发动机研发年代、工作条件苛刻度来选油。柴油车要根据强化系数来选油。以发动机的配置选油。对柴油发动机考虑直喷式柴油机要选用以发动机的配置选油。对柴油发动机考虑直喷式柴油机要选用CF-4以上级以上级别的油品、装有别的油品、装有EGR的柴油机须选用的柴油机须选用CI-4柴油机油、使用含硫燃料的柴油柴油机油、使用含硫燃料的柴油机宜选用机宜选用CF-4或或CH-4以上油品、装配有先进尾气后处理装置的发动机选用以上油品、装配有先进尾气后处理装置的发动机选用CH-4、CI-4以上等。以上等。根据发动机磨损情况来选油。如新车或磨合期车辆选粘度较小的油品，旧车根据发动机磨

24、损情况来选油。如新车或磨合期车辆选粘度较小的油品，旧车磨损较大、间隙较大，选粘度较大的油品。磨损较大、间隙较大，选粘度较大的油品。根据车辆运行工况选油。长时间高温高速运行或灰尘较大的环境等，需要选根据车辆运行工况选油。长时间高温高速运行或灰尘较大的环境等，需要选油级别较高一档的发动机油使用。油级别较高一档的发动机油使用。直喷式柴油机要选用CF-4以上级别的油品装有EGR的柴油机须选用CI-4柴油机油使用含硫燃料的柴油机宜选用CD、CF-4装配有先进尾气后处理装置的发动机选用CH-4、CI-4高等级油品可以使用在，推荐油品等级低的发动机中高等级油品带来更多的使用优势发动机发动机涡轮增压预燃涡轮增

25、压预燃式发动机式发动机直喷涡轮增压中冷直喷涡轮增压中冷发动机发动机装有装有EGR的发动机的发动机质量级别质量级别CF-4CH-4CI-4发动机排放要求建议使用油品柴油机国IICF-4、CG-4国IIICH-4或CH-4以上国IVCI-4或CI-4以上国VCJ-4建议欧建议欧III发动机使用发动机使用CH-4规格机油，基于以下原因规格机油，基于以下原因：CF-4机油允许烟炱不超过机油允许烟炱不超过2%CG-4是基于是基于0.05%柴油硫含量，同时不能有效控制阀系磨损，因此不适用于中柴油硫含量，同时不能有效控制阀系磨损，因此不适用于中国国CH-4有很好的烟炱分散能力，在烟台有很好的烟炱分散能力，在

26、烟台5-6%及柴油硫含量低于及柴油硫含量低于0.5%时，仍能正时，仍能正常运行常运行烟炱造成机油黏度迅速增加，阻塞机滤，同时造成磨粒磨损烟炱造成机油黏度迅速增加，阻塞机滤，同时造成磨粒磨损 如果欧III发动机装置了EGR，则建议使用CI-4以上机油EGR导致烟炱含量进一步增加，同时要求更好的控制抗腐蚀及抗高温氧化性导致烟炱含量进一步增加，同时要求更好的控制抗腐蚀及抗高温氧化性 欧洲（ACEA）对货车的关注问题 1.节省燃料节省燃料 2.排气污染排气污染 1.排气污染排气污染 2.热稳定性热稳定性3.缸套抛光缸套抛光 4.延长换油周延长换油周期期 3.粘度增长控制粘度增长控制 4.机油消耗机油消

27、耗5.机油消耗机油消耗 6.热稳定性热稳定性 5.过滤器堵塞过滤器堵塞 6.磨损磨损 7.阀系磨损阀系磨损 8.现场使用性现场使用性能能 美国（API）对货车的关注问题 欧洲规范中首先考虑的关键性能是发动机缸套抛光磨损欧洲柴油机油单位体积润滑油所承受的负荷比美国的大，所以同样的润滑油在欧洲柴油机中使用更容易氧化变质，换油周期短，这也是导致欧洲柴油机缸套抛光问题的主要原因只通过美国API认证的机油不能用于欧洲生产的发动机(目前在欧洲没有通过ACEA认证的机油不允许在欧洲市场上销售)，而通过欧洲汽车协会认证的机油可以用在美国车上，原因就是欧洲的认证比美国的认证要求苛刻、严格。HIDRAULIK E

28、P 优质抗磨液压油性能特点加氢加氢基礎油基礎油 具有优秀的熱氧具有优秀的熱氧化安定性化安定性 具有卓越的剪切安定性具有卓越的剪切安定性 (好的粘溫特性好的粘溫特性) 具有优秀的低溫具有优秀的低溫動性動性 高性能高性能添加劑添加劑 具有优秀的抗磨特性具有优秀的抗磨特性HIDRAULIK EP 优质抗磨液压油性能特点马石油马石油抗磨液压抗磨液压油油 氧氧化化 安定性安定性抗磨抗磨 特性特性低溫低溫動性動性 空气释放空气释放/ 抗水抗泡性抗水抗泡性马石油液压油技术的特性及优势马石油液压油技术的特性及优势 市场常规液压油，市场常规液压油，850小时小时马石油液压油，马石油液压油，1000小时小时100

29、0h Eaton Vicker 35VQ 实验结果表明使用马石油液压油可以显著减少漆膜的沉积实验结果表明使用马石油液压油可以显著减少漆膜的沉积 马石油液压油经马石油液压油经1000小时实验后的数据小时实验后的数据 OEM 规范：规范：50小时后，叶片的最大重量损失为小时后，叶片的最大重量损失为15mg叶片叶片泵定子的最大重量损失为泵定子的最大重量损失为75mg 马石油液压油在马石油液压油在1000小时实验后仍能超过小时实验后仍能超过OEM规范的要求规范的要求 HIDRAULIK EP 优质抗磨液压油性能特点氧化安定性氧化安定性 (min)4552800100200300400450500 马石

30、油马石油抗磨液压油抗磨液压油市场产品市场产品旋转氧氮值（min)GoodHIDRAULIK EP 优质抗磨液压油性能特点倾倾点点 ()GoodHIDRAULIK EP 优质抗磨液压油性能特点马石油抗磨液压油和劣质产品油样在 -30的冻箱內放置12小时后, 确认其低温流动性. 马石油抗磨液压有保持着流动性,相反,劣质产品品己处于凝固状态.马石油抗磨液压油马石油抗磨液压油劣质劣质品品防冻液防冻液 PETRONAS 201371防冻液的功能防冻液的功能具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0，防冻液的冰点可达-25-60。在寒冬季节停车时，能过防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可

31、以启动发动机。具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。在标准大气压下，水的沸点是100，而防冻液的沸点要高于106，可有效地防止发动机的“开锅”现象。防冻液的功能防冻液的功能具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀出现。能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等。防冻液的功能防冻液的功能能够防止水垢的生产。水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加

32、有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。防冻液的组成及其作用防冻液的组成及其作用防冻液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。要求防冻液具有较低的冰点，较高的沸点，较好的金属防腐性、防气蚀性和防结垢性，不污染环境或对环境污染小，外观色泽透明、无机械杂质、无毒或低毒、药效持久、贮存期长、可在冷却系统内连续工作23年而不变质等方面的综合性能。 防冻液的牌号防冻液的牌号 按冰点分为一25号、一30号、一35号、一40号、一45号和一50号等6个牌号。其主要技术指标见表3。如何正确使用防冻液如何正确使用防冻液加注防冻液之前一定要对发动机冷却系统进行一次认真地清洗加注防冻液之前一定要对发动机冷却系统进行一次认真地清洗 这是因为防冻液中加有除垢剂和清洗