CNG加气站 安全操作规程

1、第三篇 安全操作规程一、压缩机安全操作规程1、安全保障1）压缩天然气是易燃易爆物质，压缩机的安全操作是防漏、防火、防爆的基础。2）机房区域内严禁烟火、严禁使用非防爆电器。3）机房是加气站重点危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近；4）在起动压缩机之前，应保证没人在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。5）在压缩机运行过程中不要随便接触各级排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故；6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业；7）压缩机操作人员须经过培训合格，持证上岗。2、开车前的准备工作1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，

2、可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。3）检查压缩机油池和注油器油位，是否在油标规定高度范围内，否则将机油补充到位。确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的磨擦面上、十字头滑道、轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑

3、油进入缸内。4）查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。5）通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。6）检查配电电压是否正常。7）打开卸荷阀、排污阀，打开压缩机冷却进排水阀确认是否有异常和灵活、可靠。8）检查润滑系统、冷却系统，查明油压、水压是否正常，必要时进行油压、水压调整。9）检查压缩机的清洁，保养是否达到安全运行的要求。10）开车前应盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。3、启动与运行1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。2）接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。4）观察油压、水压和各级进、排气压，

4、温度是否正常。5）根据进站天然气压力调整进气阀，使压缩机满负荷运行。4、排污压缩机运行中，要依原料气含水状况对冷却分离器定时排污（一般每2小时排污一次）。5、巡回检查1）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC 控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。2）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏，并做好记录。3）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。4）查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。6、巡检注意事项

5、1）意观察各级压缩缸的温度和压力a. 在正常运转中各级压力突然升高时，必须立即用进气阀进行调节，如无法调节时需要立即停车处理；b. 在正常运转中，进气温度升高时必须立即加大冷却水水量，防止进气温度过高，影响排气量。2）注意观察压缩机的各部件、a. 正常运转中，如突然出现撞击声时，应迅速切断压缩机电源，紧急停车。否则引发机毁人亡的严重事故；b. 严格防止液体带入气缸，造成气缸内液击而损坏机器；c. 压缩机在断水之后，不能立即通入冷水，避免因冷热不均，出现气缸裂纹； d. 压缩机在冬季停车后，应放掉气缸夹套中的存水，避免气缸冻裂；e. 随时仔细检查设备及管线的法兰接合处，不准有泄漏、振动及相互磨擦

6、等情况； f. 经常注意机座螺丝是否松动，以防损坏基础；g. 开关阀门要缓慢，不要用力过猛，使阀门损坏，并且不要开得太足，关得太死。记好各阀门开关的转数；h. 各种零星配件，如气门、各种铜垫、止逆阀、注油器及专用工具等必须有专人负责保管。3）注意观察压缩机润滑系统的润滑情况a. 在正常运转中注意注油器的滴油情况，如发现注油器漏油必须及时修理； b. 注意润滑油的温度，不得轻易加大冷却水量；c. 要保持润滑油的清洁。4）对压缩机修理，要先停气卸压；需动火时应先进行气体置换后动火。二、加气机安全操作规程1、车辆停稳后，接过司机的加气卡插入卡槽，输入加气汽车的车牌号码等待网络连接，连接成功后按【启动

7、】键，查看汽车钢瓶的信息和加气卡的余额。2、从加气机上平稳的取下加气枪，插入汽车加气接口，确认可靠连接。3、打开枪阀手柄（箭头指向“开”的方向），旋开汽车充气嘴阀门（如充气阀为单向阀则无需此操作），按【确定】键开始加气。4、加气完成后电脑控制器的蜂鸣器会连续叫三声自动停止加气，如果汽车不需要加足20Mpa ，也可以按【停止】键手动停止加气。5、拧紧汽车充气嘴阀门，关闭枪阀手柄（箭头指向“排空”方向，排除枪阀至汽车气瓶充气嘴阀门之间管道中的高压气体）。6、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，取卡撕小票交给司机，结束加气放行车辆。气瓶充装安全注意事项：1、加气车辆应在进站前打开后车厢接受气瓶安检，

8、首先检查车用气瓶是否是天然气气瓶，判断准确后再检查车辆储气瓶支架、阀门、配件及管线等是否安全，瓶体表面是否有刮痕、坏损，管线连接处是否有泄漏。对装有多瓶的车辆要求出具相关证明。2、加气站应指定安全责任人负责加气作业监护，每部加气机应有一名以上操作员；操作人员不可中途离开车辆，禁止非操作人员代为充装。3、操作人员应站在充装台上正确引导车辆进站，汽车与加气机保持一米以上距离停稳。4、加气车辆停好后，确认汽车发动机熄火，冷却风扇停止，拉紧手刹车，关闭车灯，并确定车上无人。5、加气胶管不可交叉或绕过其他设施，不得搭放在发动机上，任何人不可跨越胶管。6、加气过程中应注意监视加气机计量仪表及储气瓶仪表是否

9、正常，如遇紧急情况（如车辆或设备漏气、加气胶管被拉脱等），应迅速关闭汽车储气瓶阀门、加气机主阀，使燃气泄露量减至最少。7、紧急、特别情况下，加气站安全负责人、值岗技工和加气操作人员有权决定中途停止加气。三、进口设备排空安全操作规程1、关闭压缩机，断电，挂维修警示牌。2、关闭罐车阀门。3、关闭进气球阀 HV11。4、关闭出气高、中、低球阀 HV 14、HV 15、HV 16。5、打开电磁阀 EV11EV19。 （EV02不动）6、向左旋转排空开关 HV12 。 排空后关闭7、维护、维修直到完毕。8、关闭电磁阀 EV11EV19。9、打开进气球阀 HV11。 缓慢动作，避免强冲击10、打开出气高、

10、中、低球阀 HV14、HV 15、HV 16。11、最后复查各球阀、电磁阀及排空开关。12、启动压缩机。四、国产设备排空安全操作规程1、关闭压缩机，断电，挂维修警示牌。2、关闭罐车和卸气柱阀门。3、关闭撬房进气管线球阀。4、关闭储气瓶组高、中压阀门。5、旋开程序控制盘上的管线放散阀。 排空后关闭6、打开缓冲罐地下的排污球阀。7、打开天然气排污球阀。 缓慢动作，避免强冲击8、维修、维护完毕后手动盘车。9、关闭天然气排污阀。10、打开进气管线球阀。11、打开罐车和卸气柱阀门。12、打开储气瓶组高、中压阀门。五、加气站换罐安全操作规程1、按下压缩机停止键，关闭压缩机。2、关闭卸气柱出气总阀。 进口设

11、备在整个换罐操作过程中无需关闭卸气柱气动阀，以避免强冲击造成高压卸气软管憋气，只须关闭压缩机旁通截止阀3、关闭半挂车后舱8个小罐球阀，关闭半挂车后舱出气总球阀。4、打开卸气柱排空阀阀门。 缓慢动作，避免强击，压力降至零5、解开钢丝绳扣，取下半挂车后舱快速接头，挂在卸气柱上，取下接地线挂好，关闭空气刹车器阀阀门，关闭半挂车后舱舱门。6、移开半挂车轮三角顶木，推开半挂车前端“卸气中”安全警示推拉锁车。 此操作程序未完成之前，运输牵引车头不得与半挂车连接7、辅助引导运输牵引车头挂板，收半挂车支脚，离开卸气区。8、辅助引导新到半挂车停靠在卸气区，确认支脚稳定支撑罐体后，引导运输牵引车头驶离卸气区。 未

12、确认半挂车支脚稳定支撑罐体，运输牵引车头不得与半挂车分离9、在半挂车车轮前后垫置三角木块，锁好半挂车前端“卸气中”安全警示锁牌。10、打开半挂车后舱舱门，打开刹车器阀阀门，连接好接地线。 注意插好舱门门卡11、检查半挂车前后舱所有管线接口、螺纹接口是否漏气。 检查快速接头钢珠是否有脱，如有，要补充钢珠才能与罐车连接12、将卸气软管与半挂车安全可靠连接，将连接快速接头与罐车的钢丝绳扣扣好。13、关闭卸气柱排空阀手阀。14、先打开半挂车后舱出气总球阀，再缓慢打开半挂车后舱8个小罐球阀。1#、2#、3#为老式板车，操作时应格外注意15、再次检查半挂车后舱管线接口和卸气软管是否漏气。16、启动压缩机。

13、操作中注意： 1、禁止携带移动电话、火源。2、严禁管道带压操作，避免物体从高处落地。3、出现意外事故迅速关闭上游阀门，切断电源。4、半挂车两支撑脚的垫木在换车时要移开足够的距离，以免支半挂车在进、出卸气区时车轮压力使垫木飞出伤人。5、换罐人员不能长久站在半挂车轮胎边上，特别是高温天气，防止高温造成轮胎爆炸伤人。*公司安全管理制度汇编 第三篇 安全操作规程 六、地面储气瓶组安全操作规程 地面储气瓶组安全操作规程 安全 1、操作人员必须严格遵守各项规章制度，不得违章操作 2、开启或关闭储气瓶组阀门时动作要缓慢，严禁猛开、猛关，并定时加润滑油 保养，防止锈死。 3、每月对储气瓶组进行一次排污工作，并

14、将排污情况记录表格上。 4、排污操作可在不停机时进行，但排污时严禁闲杂人员围观，同时密切注意附 近情况，严禁明火。排出时要一瓶一排，严禁多瓶同时排污。先排高位置瓶，后排 低位置瓶。先开球阀，后开针阀。排污完毕，要关严排污阀门。 5、排污时严禁操作者将手伸向排污管口。要用容器接纳排出物，排出物应按照 环保管理制度中的相关规定进行集中处理。 6、储气瓶组排污工作，要由专人进行。如果排污发现异常情况立即上报，由专 业人员处理。 7、排污结束后要保持排污场所清洁。 七、液压装置安全操作规程 1、把满车的注液、排气、回液三个放散阀打开。 2、关闭撬体注液、排气两个手动球阀和空车总排气阀一个。 3、打开撬

15、体的注液、排气两个放散阀（注液迅速打开，排气缓慢打开） 。 4、从空车卸下注液、排气，两个多路接头装到满车上。 5、从空车卸下排气快装接头装到满车上。 6、从空车卸下注液快装接头装到满车上。 7、关闭撬体注液、排气两个放散阀和满车注液、排气两个放散阀。 8、缓慢打开撬体排气手动阀和满车总排气手动阀。 9、打开撬体注液手动阀，然后检查，按换车按钮。 10、待空车 8瓶二次回液完后或者控制柜提示可以换车，关闭撬体回液手动阀。 11、打开撬体放散阀。 12、从空车卸下回液多路快装接头装到满车上。 13、关闭撬体、空车、满车的三个放散阀。 14、然后把空车降下（三桥车、旋转手柜即开）两桥车需启动顶升电

16、机，推动 手阀，降车。 15、从空车卸下顶升油管接到满车上，然后启动顶升电机，拉动手动换向阀升 车。 （两桥车注意前端是否打开两锁扣，三桥车要注意后也右边是否打开升车手球） 升到 9，停止，两桥车把手柄推到原位后停止电机，三桥车直接停电机。 53 *公司安全管理制度汇编 第三篇 安全操作规程 八、电气维修作业规程 （1）在修理电器或电路时，必须在停电后进行，必须试验线路上确无电压存在后 可方在开关上挂“有人工作、禁止合闸”的工作警示牌。 （2）工作人员如登杆，须先检查根部是否牢固，安全带腰绳是否安全。 （3）检查使用架梯须牢固可靠，下端要固定不得拔动。 （4）高空作业时，严禁投递工作物件和工具

17、，应置于箱袋中用起吊的方法递送。 （5）工作人员身体不适或精神不振者，禁止登高。 （6）如遇雨天作业，禁止使用绝缘电棒拉外线电闸。 （7）如有大雨、大风，所有房外架空线，引入线作业人员应停止作业。 （8）因事故停电时，未将电气设备切断电源前，不得触动设备。 （9）未经批准，不得带电作业。 （10）电工在电气设备作业前，必须先停电、验电、放电。 （11）送电前，必须测量绝缘及耐压合格后方可通电。 （12）大修后电气设备试运转不得少于半小时。 （13）作业时，必须执行文明生产规定。 九、配电室安全操作规程 配电室安全操作规程 安全 为了确保配电设备安全、可靠、经济的运行，值班人员必须遵守电力法电

18、、 力供应与使用条例电业安全工作规程 、 ，掌握设备运行的基本知识，提高自身素 质，加强运行中的巡视和检查。 1、电气工作人员必须持证上岗。 2、检查配电室内仪表是否正常，电压、电流是否正常，有无异常响声，有无异 常气味。 3、加强补偿装置的巡视和维护。检查电容器外壳有无膨胀、渗油，有无异常的 声响或火花，放电指示灯是否正常。巡视检查如须将电容器组停电时，除电容器组 自动放电外，还应进行人工放电（此项工作必须由专职电工操作） ，否则值班人员不 能触及电容器。 4、检查变压器油位，油颜色是否正常， （正常的油为淡黄色，非正常的油为混 浊的深红色） ，有无异常响声，有无渗油现象，对渗油应及时处理。

19、 5、严禁带负荷操作刀开关，雷电时禁止进行倒闸操作。 6、操作室外高压开关时应使用合格的绝缘棒，并穿戴绝缘靴、绝缘手套，不能 带负荷分断高压跌落保险和低压侧开关。 7、绝缘工具应防止受潮、油污、破损，应存放于通风干燥处。 8、加强对防雷设备的检查，避雷器和接地电阻必须进行测试，并备案。 54 *公司安全管理制度汇编 第三篇 安全操作规程 9、对配电设备应定期预防性测试，并作好测试分析记录，在测试过程中发现的 设备隐患应及时处理。 10、配电室各设备应定期作好消缺、清污工作，防止发生污闪事故，随时保持 配电室的清洁环境。 11、配电房应配置灭火器材，并随时检查灭火器材的工作性能。 12、加强配电房门窗、安全网检查，修复破损的；对电缆沟进行