魏家沟煤矿运输工种操作规程

1、504运输各工种操作规程盐边县魏家沟煤业有限责任公司魏家沟煤矿安全管理标准化运输各工种操作规程 二O一O年三月目 录1人力推车工12蓄电池电机车司机13电机车修理工64蓄电池机车充电工85矿车修理工106轨道工127行车调度工168斜巷信号把钩工189绞车司机22一、人力推车工安全操作规程1、推车工必须经过培训，考试合格后，方准上岗。2、到达工作地点后，先检查工作地点范围内的安全情况，有隐患要及时处理。3、检查轨道、道岔、矿车杀车，清除轨道上的障碍物。4、推车时要正视前方，手扶车把或矿车侧边角，不准将手放在矿车沿上。不准蹬飞车或放飞车。5、同方向推车时的间距，在轨道坡度小于5时，不得小于10m

2、，坡度大于5时，不得小于30m。6、推车人不准离车。车速不能过快，车到指定地点用木楔掩住，不得让车自溜。7、推车接近道岔、风门、巷道口时速度放慢。遇有停车或车掉道时、前方有人或障碍物、坡度大时都要发出警号。8、重车推至甩车场时，速度要放慢。从甩车场推空车拔链要注意安全，不要把头伸到两车之间，防止提车或甩车时挤碰人。在弯道摘挂链时，要注意安全，不准站在弯道或小弯一边摘链。二、蓄电池电机车司机一、适用范围煤矿井上、下窄轨蓄电池电机车司机。二、上岗条件1.必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2.必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日

3、常的维护和保养，按照要求进行操作，能正确处理一般故障。3.操作规范中未包括的内容，按煤矿安全规程和产品说明书等技术文件的规定执行。三、安全规定1.必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。2.每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。3.严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片）。4.不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器

4、手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。5.不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。6.严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。7.使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。8.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。9.车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。1O.列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：（1）在道岔警冲标位置以外停车。（2）不应在主要运输线路“往返单线”上停车。（3）应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。11.认真执行岗

5、位责任制和交接班制度。四、操作准备1.接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：（1）司机室的顶棚和门是否完好。（2）连接器是否完好。（3）手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。（4）照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。（5）通讯装置是否正常。（6）蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。（7）蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。（8）在切断电源的情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。2.机车各注油点应

6、按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的于燥细砂。3.开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。（1）车的连接不正常。（2）牵引车数超过规定。（3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。（5）运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。（6）运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。（7）存在其他影响安全行车的隐患。五、操作顺序1.按顺序接通有关电（气）路，点亮红尾灯。2.接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到

7、相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。3.控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60°），若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂启动。严禁长时间强行拖拽空转；严禁为防止车轮打滑而施闸启动。4.控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。六、正常操作1.正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左

8、手握控制器操作手把，右手握制动手轮(手拉杆)或右脚踏刹闸阀。制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在23圈的范围内。2.运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。3.调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸（风闸）控制车速。4.正常运行时，机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）。如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢。列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。5.行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、

9、车辆、道岔岔尖位置；线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。6.两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。7.列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。8.需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。禁止拉下集电弓减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。七、特殊操作1.接近风门、巷道口、硐室

10、出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。2.机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。3.需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。4.不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。5.列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。6.需要紧急停车时，必须迅速将

11、控制手把转至零位，电闸与手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。7制动时，不可施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。8.制动结束后，必须及时将控制器手把转至零位。9.途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，必须在机车(列车)前后设置防护后，方可检查机车（列车），但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修。八、收尾工作工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。三、电机车修理工一、适用范围用于煤矿14吨及以下窄轨各类电机车修理工。二、上岗条件1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。2.必须熟

12、悉电机车的结构、性能、工作原理、煤矿机电设备检修质量标准和煤矿安全规程的相关规定，掌握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法。三、安全规定1.修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修车间（硐室）内进行，临时小故障的处理可在运行线路上进行，但必须采取防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员的措施。2.被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。蓄电池机车要拔开电池插销。3.修理电气设备时，要切断电源并按规定程序进行验电，确认无电后方可进行作业。4.井下蓄电池机车的电气设备，必须在车库内打开检修。5.作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。6.认真执行岗位责任制和交接班

13、制度。四、操作准备1.必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。2.防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。五、正常操作1.拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。利用千斤顶升起重物件时必须使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。2.修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。3.使用手锤、手钳、改锥等手工工具时，应遵守其使用要求。4.使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮等）前必须检查电机外壳接地

14、是否良好，并按其使用要求操作。5.工件钻孔时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。6.只有经过专业培训合格的人员方可操作使用电焊、气焊、喷灯等。在井下不准使用电焊、气焊、喷灯等。7.操作大型专用机床必须经过专业培训并取得操作资格证。8.拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75100的油中加热1015分钟再进行安装。9.部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零部件应当加以标记，并清洗干净（轴承清洗后要用细布擦拭）。清洗轴承箱和齿轮箱后，安装时必须认真检查，防止留有杂物。10.磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复

15、，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电、气焊修补。键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽5%。装配轴承时轴径不得冲麻面。11.热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。12.整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。13.同一台电机应用规格型号相同的炭刷。新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。14.炭刷压力的调整应测定压力。15.防爆电气设备应符合GB3836.2的有关规定。16.必须注意保护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，但不得

16、涂油漆。17.机车检修质量必须符合煤矿机电设备检修质量标准，按规定进行试运转，发现不符合要求的部位须重新检修试验，直至合格为止。六、收尾工作1.检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。2.工作结束后要清理工作场地，做到文明、整洁，待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，方可离开工作现场。四、蓄电池机车充电工 一、上岗条件1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。2.必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及煤矿安全规程的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按要求进行充电作业，并能正确处理一般故障。二、安全规

17、定1.对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须由经过专业培训，取得操作证的人员担任。2.配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。3.配制电解液时必须穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。4.在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤工作人员）。5.配制酸性电解液，遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水冲洗。6.配制碱性电解液，如果皮肤沾有碱液时，应先用3%的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。7.禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。8.碱性蓄电池使用300350个循环、酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进

18、行清洗，然后按初充电方式进行充电。9.每组电瓶使用达30个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。10.每周应测量一次泄漏电流，清洗一次特殊工作栓。11.每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。12.严禁占用机车充电。13.在井下蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10分钟后进行。14.妥善保管好防火工具及消防器材，确保其完好、有效。15.作业时应穿着规定的劳动保护用品。16.认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1.认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。2.充电前必须先进行整体检查：（1）电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐

19、全。（2）电池装置的型号、额定工作电压。3.换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。4.用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与机车上的4个固定串销，再平行推移到充电架上。5.用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢绳、制动闸与电动按钮，确认无误后再进行起吊。吊车升起后严禁人员在起重物下行走或站立。6.充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确后再进行送电。7.擦净电池箱盖上的灰尘、积水后，打开电池箱清洗干净。8.每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。9.检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。10.充电

20、机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池的负极）。11.整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。12.清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。四、正常操作1.充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。然后启动整流器开始充电。2.注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化），如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。3.各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及有关技术文件执行。4.在有80%的单体电池电压

21、升至2.4伏时，方可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈气泡，而且达到2.5伏以上，电压、比重稳定3小时不变，即为充电完毕。5.停止充电前各电池槽的比重：酸性为1.26±0.0l，否则，可用蒸馏水（当大于1.270时）或比重为1.300的稀硫酸（当小于1.250时）调整；碱性为1.171.220。液面高出极板高度：酸性为1020毫米，碱性为1530毫米。6.充电时电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43；苛性钠电解液35；硫酸电解液45。温度超过时应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充。测量温度时应不少于3块电池。7.注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。8.电池中电解液溢出

22、时，应及时吸出、擦净。9.监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。10.在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。11.充电完毕必须停止115小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。五、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和仪表后，方可交接班。五、矿车修理工 一、上岗条件1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。2.必须熟悉矿车的结构、性能、技术特征，掌握所使用的设备、工具的正确使用方法；熟知矿车检修质量标准、完好标准和煤矿安全规程的相关规定。二、安全规定1

23、.检修、检查电气设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业警示牌。2.机械设备运转中，禁止人员接触转动部位。处理故障时必须在停止运转的情况下进行。3.多人工作的场地，要分工明确、指挥统一、行动一致，但不得平行作业。4.有关车、钳、锻、铆、电（气）焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员承担，并遵守有关工种的操作规程。5.操作电力设备时，禁止带负荷停、送电。6.操作起吊行车时，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮（开关），防止开错。重物起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。7.在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，检查处理。8.工作时必须穿戴规定的防护用品。女

24、工必须戴防护帽，辫子、长发不得外露。9.认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1.根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完好、可靠。2.详细检查退轮机、装轮机、整形机、行车等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题应立即处理。四、正常操作1.地面修理矿车应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或硐室内进行。2.矿车有下列情况之一者，应进行修理：（1）碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺栓断裂、松动。（2）矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。（3）轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动（俗称死轮）。（4）矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。（5）连接器磨损超限或断裂

25、，防脱装置损坏。（6）连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。3.因故障必须在运输线路上修理矿车时，施工前必须征得调度及有关人员同意，并在施工地点前后各60米处设置安全警戒。4.中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位、内容及检修方法和程序。5.矿车轮对、轴承每半年内至少注油1次，每1年内必须清洗检查1次，使其经常保持良好的润滑状态。凡损坏的轴承、弹性挡圈等零件必须及时更换。6.矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，必须检查锤头柄固定是否牢固，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。7.在拆、装矿车碰头时，应使用专用工具，碰头正面禁止

26、站人，以防伤人。8.装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失；在装卡工件时要放稳摆正、固定牢靠，防止滑脱伤人。9.拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在7585（最高不得超过100）的油中加热，1015分钟后再进行装配。10.人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒或铝棒等软金属平稳击打轴承，使其慢慢卸下或装配好，防止损坏轴承及轴头。11.按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，“列检”人员要注意来往车辆。12.所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录簿，注明矿车的型号、编号、检修日期、检查检修人员、检查检修内容以及所存在的问题。13.应将每次

27、检查、检修情况以及存在的问题详细记录在检查、检修簿上。14.凡修理后的矿车必须按完好标准验收，按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上；大修后的矿车按检修质量标准组织验收。15.修理后的矿车必须经验收合格后方可投入使用。五、收尾工作每班工作结束后应清理工作场地，打扫环境卫生，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，切断电源并闭锁后，方可交接班。六、轨道工一、上岗条件1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。2.必须熟悉煤矿安全规程的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准。二、安全规定1.施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有

28、害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。2.施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。3.用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。4.捣固道床或卧底(拉底)时，前后间隔距离不得少于2米。5.使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。6.砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。7.使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和

29、手臂要躲开压杆或千斤顶。8.用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸人轨底或轨枕下面，以防伤人。9.斜巷施工时必须遵守以下规定：（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。（2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。（4）工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。（5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。（6）工作中清

30、理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。（7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。（8）运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。（9）使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。（10）装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进

31、行。（11）施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。10.维修轨道时不准单人作业。11.认真执行岗位责任制和交接班制度。三、操作准备1.开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。2.凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。四、正常操作1.在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。2.机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。3.在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿

32、、平放，操作时不准碰架线，以防触电。4.在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。5.运送、装卸钢轨时应注意下列各项：（1）运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。（2）装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。（3）运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。（4）在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。6.有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。7.用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得

33、超过车宽。8.使用弯道器应符合下列规定：（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。（3）用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。9.铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。10.使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合煤矿窄轨铁道维修质量标准。电（气）焊工作只能在地面进行。11.手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。12.轨

34、道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。13.使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200250毫米。14.多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。15.调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，

35、将弯曲线拨入曲线部分统一调整。16.施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合煤矿安全规程第354条的规定。17.更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。18.处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。19.必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度及有关人员。20.井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。21.空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路

36、的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。22.应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。23.经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。五、收尾工作每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。七、行车调度工一、上岗条件1.必须经专业培训合格后，方可上岗作业。2.必须熟悉本矿运输系统和煤矿安全规程的相关规定，能绘制电机车运行图表和填写行车记录，具有一定的组织协调能力，认真履行职责。3.必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号

37、、通讯设备、煤仓、机车、矿车和提升斜井巷的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采掘区队（井）本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况。4.必须坚守岗位，认真调度，严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时，必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的领导人员顶岗，并向顶岗人员交待清楚注意事项。二、安全规定1.对运输系统的通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用，使其充分发挥作用，在确保安全的情况下努力提高经济效益。2.必须在现场进行交接班。交接班时要交待清楚下列情况：（1）行车信号、安全设施情况，有无事故及事故处理进展情况。（2）上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。（3）线路上有无施工人员及施

38、工的地点、时间、内容、负责人等情况。（4）机车和矿车的数量及分布情况。（5）各级领导的指示和上级调度部门的通知等。3.运送特殊设备、材料及大型物件时，必须严格按批准的安全技术措施进行调度。4.运输工作中设备或行车信号等发生故障时，要及时通知维修人员处理，不准甩掉保护装置或带病运行。5.运输工作中发生较大事故时，要及时向有关领导汇报，组织力量进行处理。6.运输工作中发生人身事故或其他重大事故时，要立即向领导和上级调度部门汇报，并采取应急措施，调动人力、物力、车辆进行抢救。三、正常操作1.根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留问题，结合本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，努力提高

39、电机车运输效率和矿车周转率。2.随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区，要作为重点优先供车，尽量均衡运输，做到既不影响生产，又不积压车辆。3.随时掌握各掘进区队（井）用车及存车情况，以便及时调配车辆。4.在交叉道口或单轨区段的行车调度，按下列要求进行：（1）利用通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。（2）如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要密切监视信号情况。（3）无自动控制装置的，要提前发出信号，合理安排会车地点，一般情况要停空车、让重车。5.在运输线路上施工或维修时，应按下列情况办理：（1）工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间

40、隔时间进行，并明确告诉电机车司机前段有人工作，应注意观察。（2）凡有碍行车安全的施工，须持有施工任务书和安全措施，并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。（3）要根据施工或维修现场情况，通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。6.在运输工作中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时，要及时通知有关人员进行处理。7.根据本班的实际运输情况（包括运输任务、车辆周转、事故情况等），按时准确地绘制电机车运输行车调度图表，填写有关记录，并按要求及时上报。四、收尾工作每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。八、斜巷信号把钩工

41、一、上岗条件1.必须经过培训，考试合格方可上岗。2.必须熟悉本斜巷提升运输线路、所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构和使用性能，熟悉煤矿安全规程的相关规定3、必须熟悉信号设施的性能，清楚列车组列方法和连接装置的选择、使用规定。4、集中精力，按矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。5、能正确处理一般故障和突发情况。二、安全规定1.信号安全规定：（1）提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。（2）绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作

42、业。（3）收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。（4）发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。（5）必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号。（6）严禁他人代替发送信号。2.把钩安全规定：（1）兼作行人的运输斜巷，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。（2）倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。（3）认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，

43、必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳（即套上尾绳）。（4）对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。（5）上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。（6）忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。（7）严禁用矿车运送人员，严禁趴、蹬、跳车。（8）严禁用空钩头拖拉钢轨等物料，拉空钩头时必须有专人牵引，并通知绞车司机低速运行。（9）严禁用其他物品代替连接装置。（10）运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时，必须有经批准的特殊安全措施，并严格按措施要求操作。3.运输大件、井巷检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系

44、明确，以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。4.倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。5.不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗；确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。6.认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。三、操作准备1.上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接），以及各种使用工具、信号设施、道岔及其他设备、设施是否完

45、好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。2.详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。3.认真检查车辆装载和组列情况，必须符合作业规程要求。四、正常操作l.认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。2.认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。3.运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后方可提升。4.运送爆炸材料应符合下列要求：（1）检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰

46、或不完好、不可靠，严禁运送。（2）炸药和电雷管必须分开运送。（3）运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。（4）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。（5）不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。5.待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。6.摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：（1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。（3）单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。（4）双道操作时，应站在双道之

47、间，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。7.摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。8.提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。9.特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。10.每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确

48、认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发出开车指令。11.车辆运行时，应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。12.串车进出车场，应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。13.车辆脱轨时，要组织人员按照有关规定进行复轨，严禁信号把钩工个人复轨。五、收尾工作工作完毕，必须清理现场，对安全设备和设施进行检查，确认安全无误后，认真填写有关记录，进行现场交接班。九、绞车司机一、适用范围各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。二、上岗条件1.必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2.必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保