路基试验段施工方案

1、JPTJ-4标段路基试验段施工方案一、工程概况成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标段起止里程为K214+250-K227+819.8,线路长13.570 km,其中路基10.646km。路基填方量为3227029方（其中填土598885方，填石2628207方），挖方量为3092391方（其中利用土方529845方，利用石方2249574方，石方含量76.5%），故我标段路基填料为石方填筑和土石混填。根据本标段目前的施工情况，经现场踏勘比选，此次试验段起止里程为K215+135-K215+235，为整体式路基，填方高度3.6m8.7m，平均填方高度7.2m。填料取自K215+050

2、路堑挖方，本次试验段计划填筑六层，其中第一、二、三层做土石混合料填筑试验，第四、五、六层做石方填筑试验。二、试验目的1、通过试验路段的施工，确定满足压实度、孔隙率标准的填料的松铺厚度、碾压遍数，确定沉降差值标准，确定压实机具的组合，压实的顺序、速度和遍数。2、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全段路基工程施工并达到技术质量标准。三、资源配置1、机械配置机械配置安排见下表序号机械名称规格型号台数1振动压路机20t22挖掘机PC36043装载机柳工5024推土机16025平地机G780B/180kw16洒

3、水车17自卸车豪沃336102、人员配置现场人员安排如下表：序号姓 名职务职责1曹美俊项目经理负责全面组织、协调管理工作2杜小鹏项目总工负责施工方案的设计及交底3李兆奎项目副经理负责现场施工组织4苏斌项目副总工负责现场质量控制，报验5王辉测量负责人负责现场控制工作6张晓峰试验负责人负责材料检验、试件留样工作7杨旭现场技术员负责现场技术、质量控制8钟远国现场施工员负责现场施工及工序转换9朱芳再专职安全员负责现场安全3、检测仪器为圆满按规范要求的质量标准施工，完成本试验路段的填筑，取得准确、完整的各项参数，试验段配备以下检测仪器。实验路基段检测仪器设备表（主要设备）序号检测仪器数量用途备注1全站仪

4、1台路基中、边桩测量放线2水准仪2台路基填筑每层松铺、压实厚度350m钢尺1把量取每层填筑宽度及长度43m直尺1把检查每层碾压平整度5标杆20把层厚控制标志4、试验段施工计划起讫时间：2014年9月13日2014年 9月 22日四、施工准备1、填前处理新填路基填前的地表处理除严格按公路路基施工技术规范（JTG F102006）及设计说明进行地表处理外，还应：1.1地表清除200mm种植土；1.2拆除的旧建筑物基础要清除到地表以下300mm，置换填筑土填筑；1.3挖掘树根的坑，深度超过300mm必须分层夯实到原地表；1.4原地表凹凸不平地段相对高差小于500mm的要进行整平处理；相对高差大于50

5、0mm的要分层补坑压实到原地表；1.5独立的大坑要单独作为作业面。完成上述处理后，按路基填筑进行施工，达到原地表高度；1.6填筑路基前已处理到原地表，检测标高后进行分段稳压12遍，达到90%的压实度指标。2、技术准备2.1试验室标准试验成果汇总表(包括石方填料的岩石天然单轴抗压强度；土石混填填料的最佳含水量，最大干密度和土的强度试验CBR）。2.2试验段填方高度3.6m8.7m，平均填方高度7.2m，属于93区。2.3本标段路基填料主要为挖方路段的坡积土、强中风化泥岩、砂质泥岩、砂岩的土石混合料，岩石抗压强度1530Mpa，属于软质石料，根据表4-1所示，本试验段填石路基压实孔隙率为22%。表

6、4-1填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路面底面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.81.5232220下路堤1.52524223、现场准备3.1试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好。3.2试验段施工机械配备已到位。3.3通往试验段的施工便道已贯通，人员及机械设备可直接进场作业。五、施工方法1、施工工序下承层白灰打格完毕 卸填土石料 推土机摊铺整平 20T压路机碾压 沉降差检测 平整度、宽度 横坡度检查。试验段总体施工工艺流程如下图所示。2、土石混填土、石混填用于93、94、96区路基填筑，各试验区段填料松铺厚度拟按以下参数进行

7、试验：96区按照30cm、35cm、40cm进行分层碾压试验；94区按照35cm、40cm、45cm进行分层碾压试验；93区按照40cm、45cm、50cm进行分层碾压试验；若因松铺厚度过大，经反复碾压仍然达不到压实度要求，则挖除重填。2.1测量用全站仪进行放样，确定填方坡脚位置，按要求每侧大于设计边线宽试验路段总体施工工艺流程框图含水量检测测量放线地表清理基底处理土石方分层回填平地机整平翻松晾晒或其他措施振动式压路机碾压检查压实度碾压次数和摊铺厚度记录下层填筑填料击实、液塑限、含水量和颗粒分析等试验度50cm作为填筑控制宽度。填筑时先放边线，立出施工标尺，根据土石混填层厚，计算出卸料面积，用

8、石灰线画出方格。2.2填料控制在摊铺填料前应根据图纸纵断高程，并结合原地面实测高程对实验填方段进行分区，按路基施工技术规范分为93、94、96区，分区后确定分层标高，各层标高确定后，以此作为压实厚度控制标准，控制土石混填层厚，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；根据自卸车容量大致计算出每堆填料倒卸间距，并用石灰线做出标记，派专人指挥倒车。2.3摊铺压实填料每层填料摊铺前沿路线方向按照设计整桩号横断面插钢钎，在钢钎上量好松铺厚度并做好标记，以此作为填料松铺的极限厚度和推土机初平的参照。推平碾压时采用的方法为：推土机推平 压路机静压 平地机精平 压路机震压 压路机静压收光。每层沉降量以毫米控制

9、。填筑控制如下：（1）摊铺整平：填料摊铺平整使用推土机初平，再用平地机精平，控制层面无显著局部凹凸。平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。（2）碾压夯实：填筑时应避免尺寸较大的石块集中，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑灌缝。用推土机粗平后，再用压路机静压一遍后用平地机精平，然后再用压路机碾压，碾压采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压得操作程序进行碾压，相接两次碾压轮迹重叠至少1/3轮宽，碾压速度控制在3-4Km/h以内，做到无漏压，无死角，确保碾压平均。碾压三遍后实验员开始检验不同碾压遍数时的压实度。记录不同机具组合时达

10、到要求压实度的压实遍数，并测定压实厚度。测量人员按照每40m一个断面，每断面设桩5-9个点进行沉降测量，压一遍测一遍，直到达到设计标准内为止，最后再用压路机静压一遍收光。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.5米。两端按照1:1留台阶便于跟相邻段搭接。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围，压实遍数，碾压速度等。（3）整理实验结果施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料、相关试验资料、试验段填筑时机械配备类型和数量、松铺厚度和碾压遍数均按实际情况进行统计和

11、整理，并加以总结，根据不同的碾压遍数下所测得的压实度，绘制出压实度、碾压遍数的关系曲线，从而得出不同压实度所要达到的最佳碾压遍数，绘制出压实度、松铺系数的关系曲线，通过关系曲线总结得出不同机械压实填料的最佳含水量、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理，以指导全线路基填筑施工。3、石方填筑石方填筑用于93、94区路基填筑，各试验区段填料松铺厚度拟按以下参数进行试验：94区按照50cm、55cm、60cm进行分层碾压试验；93区按照60cm、65cm、70cm进行分层碾压试验；若因松铺厚度过大，经反复碾压仍然达不到压实度要求，则挖除重填。3.1测量用全站仪进行放样，放边线

12、，立出施工标尺，根据填石层层厚，计算出卸料面积，用石灰线画出方格。3.2填料控制在摊铺填料前对试验填方段进行分区，按路基施工技术规范分为93、94区，分区后确定分层标高，各层标高确定后，以此作为压实厚度控制标准，控制填石层层厚，石块的最大粒径不大于50cm，且不得超过压实层厚的2/3；根据自卸车容量大致计算出每堆填料倒卸间距，并用石灰线做出标记，派专人指挥倒车。每层填料摊铺前沿路线方向按照设计整桩号横断面插钢钎，在钢钎上量好松铺厚度并做好标记，以此作为填料松铺的极限厚度和推土机初平的参照。推平碾压时采用的方法为：破碎锤改小石料粒径 推土机推平 压路机静压、振压各一遍 羊脚碾碾压 平地机整平 压

13、路机振压一遍 静压一遍收光。填筑控制同土石填筑。每层沉降量以毫米控制。六、质量检测方法1、路基检测安排路基检测：路基每压实一层完毕及时检测一层，土石混填路基压实度采用灌砂法检测，同时采用水准仪进行沉降观测。石方填筑路基压实度采用水准仪进行沉降观测检测压实质量。施工过程中每碾压一遍后，应根据现场情况每隔40m一个断面布设5-9个点检测，检测点应均匀分布碾压面，采用水准仪测量各遍碾压后对应检测点的高程及碾压后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批次松铺填料碾压合格。在终压完成后，在对应标高的测量点上测量终压标高，将终压标高减去初始标高并综合平均

14、后，作为该断面的沉降差。2、平整度检测，利用3m直尺按规定频率（200m2处10尺）检测平整度，平整度偏值不大于20mm。3、外观质量标准，路基表面无明显空洞，大粒径石块无松动，铁锹挖动困难，石料路基边坡紧贴、紧密，块石间承接面向内倾斜，坡面平顺。4、松铺系数测定，松铺、压实系数的测定在同一垂直点位上，其计算式为（h2-h1）/（h3-h1），h1为下层顶面测点标高，h2为摊铺后测点标高，h3为压实后实测点标高。七、注意事项为保证路基整体强度，填方路基每边应加宽超填50cm，待施工完毕后，再进行刷坡处理。不良地基地段，按规定及设计要求先对地基进行处理以后再填筑。填石路堤施工质量标准项次检查项目

15、规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他等级公路1压实度符合实验路确定的施工工艺施工记录沉降差实验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检查5-9个点2纵面高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4个点，弯道加HY、YH两点4宽度不小于设计米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测4个点10尺6横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4个断面7边坡边坡不陡于设计值每200m抽查4处1、取土场取料采用挖掘机配合推土机集料，装载机装载自卸汽车运输的方式，同一取土场的类同

16、土源应集中使用在一个压实层上。2、填方作业要求在每3层范围内进行纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。每填筑三层进行一次精确放样，并实行“划格上土，挂线、标杆施工，平地机整平”，路基填料应均匀地摊铺在整个路堤宽度上。3、现场填筑采用推土机配合平地机推平，然后用振动压路机进行初压、复压和终压。碾压时视情况用洒水车洒水，将含水量控制在最佳含水量2%范围内。局部不平整处由人工挂线整平，在碾压期间，压路机不得中途停留转向或制动。压实后做密实度试验直到达到规范要求为止，压实度按重型击实标准。每层碾压完成后要经监理工程师检验合格后，方能进行上一层的填筑施工。4、填方路基必须按路面设计线平行分层填筑，并有

17、不小于3的横坡以利排水；填方作业段应分层平行摊铺，保证路基压实度满足相应规范要求。5、处于地势低洼或地下水位较高的路段，分层填土应连续进行，以防毛细水上升降低压实效果，必要时应开挖排水沟降低地下水。6、中途长期停工时，路堤表面及边坡应加以整理，不准有积水地方。复工时须使路堤表层含水量接近正常，如有不适用材料，应在清除并复压达到压实度要求后方可继续施工。所有压实交验的路段，如遇长期停工后复工、雨水浸泡等情况，继续进行施工前必须重新碾压，压实度满足要求后方可继续填筑。7、路基填方工程基本完成后，应检查路床中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后进行路基整型。路基表面要平整，边线顺直，边

18、坡坡面稳定不滑坡，曲线圆滑，表面无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆现象。八、质量保证措施1、质量保证管理机构质量检查机构管理领导小组组 长：曹美俊副 组 长：杜小鹏 李兆奎质 检 工 程 师：杨旭 成 员：骆伟明 王辉 张晓峰 朱芳再2、确保工程质量的措施2.1强化质量意识，健全规章制度，做好职工岗前培训工作；2.2建立、健全施工组织设计审批制度；2.3建立、健全技术复核、隐蔽工程验收制度；2.4建立、健全技术、质量交底制度，制定治理质量通病的实施细则；2.5建立、健全二级验收及分部、分项工程质量评定制度；2.6严格现场材料质量管理，搞好原材料复试取样、送样工作。2.7加强对计量器具的管理，定期进行

19、校对、鉴定；2.8实行工程质量奖罚制度，鼓励先进，鞭策落后；2.9建立工序交接制度。2.10施工时严格按图纸和施工规范进行施工。 2. 11路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 2. 12现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。2.13严格控制每层的填筑厚度，做好测量工作。2.14严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。2.15虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。3、材料控制订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。监理工程师同意后

20、订货、购料。3.1进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师报告。3.2施工中材料质量控制每次使用前，提前一天请示监理工程师，会同监理工程师现场察看，根据进场材料数量、规格及变化，在监理工程师指令下，做材料试验项目和测试频率，合格后方可使用。九、安全文明施工保证措施1、安全保证管理机构：安全检查机构管理领导小组组 长：曹美俊副 组 长：杜小鹏 李兆奎安全工程师：朱芳再成 员：苏斌 杨旭 骆伟明 王辉 张晓峰2、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工场地要设置照明灯，对于需要保护的结构物、施工中的小型桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏，并悬

21、挂红灯警示标志；对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。3、施工过程中须注意噪声对环境的影响，应合理安排施工时间，尽量予以避免。 4、加强施工现场安全教育4.1通过安全教育，增强队伍安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高队伍遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高整个队伍安全防护意识和自我防护能力。4.2特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB530685号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特

22、种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4.3强化文明施工管理4.3.1严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。4.3.2施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整。4.3.3生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水集中排放。4.3.4现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志，做好施工安全宣传、防护工作。4.4认真执行安全检查制度工程开工前，制定行之有效的安全生产措施。保证检查制度的落实，定期进行安全检查；作业班组每天施工前进行安全生产讲话。4.5安全技术措施4.5.1现场布置4.5.1.1设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。4.5.1.2现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB289382安全色和GB289482安全标志规定的标牌.4.5.1.3施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005的规定执行：4.5.2施工机械的安全控制措施4.5.2.1各种机械操作人员，必须持有操作证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作。4.5.2.2操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工