调速器液压系统常见故障及处理——完整版课件

1、调速器液压系统常见故障及处理 水轮机组调速器的分为机械液压调速器及电气液压调速器两种，其担负着机组转速恒定、启动、停机、增减负荷等任务，是水轮机组调速器稳定运行的关键。按照调速器结构，其分为机械液压型和电气液压型两种。机械液压调速器是以机械液压元件作为组件构成的调速器机构。电气液压调速器的调节器局部采用了电器元件，通过电业转换器将调节信号转换成液压信号控制液压机械进行调节。由于电气液压具有灵敏度高、速动性高等特点，其在现代开展水轮发电机组中的应用日益广泛。一、概述1、摆动 机组空载、单机或并列运行, 自动平衡状态下, 导叶接力器周期或非周期、等幅或非等幅低频往复位移。动幅较大( 1 % ) ,

2、 频率一般为2H z 以下(0.5H z 一2.5HZ ) (见图)。接力器摆动往往会引起机组转速摆动, 调节不稳定或磨损加快。表现为持续不息或加剧,有时会自行消失。一般它与调节稳定性因素有关。二、典型故障3、跳动 机组运行, 自动平衡状态下, 主配压阀、引导阀、电液转换器或飞摆等呈现等幅周期性或非周期性往复位移。严重时导叶接力器相应摆动。动幅不大, 频率一般十几赫兹(见图3 )。其结果为跳动较小时, 有助于消除转速死区, 灵敏度高, 但加快元件磨损; 跳动量过大超越元件搭叠量或死区时, 会引起接力器相应摆动或油管路系统等剧烈震动。一般它与永磁发电机、齿盘安装偏心或飞摆、电液转换器工作异常有关

3、。4、抽动 机组开机、空载或运行, 自动平衡状态下, 导叶接力器等幅或非等幅周期性快速往复位移, 伴有响声, 动幅大, 快速高频(见图4 )。其结果影响转速正常调节, 负荷快速交变, 严重危及电网、机组平安和稳定。一般多为电气故障(或微机软件) 、液压卡阻所致。6、漂移 机组静态、空载或运行, 自动平衡状态下, 调速器输入频率信号不变, 电液转换器、飞摆、引导阀及主配压阀呈现缓慢单向或双向微小位移, 偏离原有平衡位置(电液转换器控制电流不平衡或不为零), 导致接力器产生位移, 导叶开度改变, 产生机组溜负荷或增负荷等。另外如电气调节或软件故障, 引起频率信号改变, 亦会造成液压失去平衡, 使接

4、力器或负荷变化(见图6)。7、迟阻 机组静态、空载或运行, 自动平衡状态下, 机组转速或电气柜输出信号传送至液压系统, 元件拒动或无输出, 或动作缓慢。 其结果是由于飞摆或电液转换器、引导阀、主配压阀等位移缓慢或卡阻, 使接力器不动时间过长, 增减负荷缓慢, 开机不成功, 调节时间长,甚至无法完成转速调节任务。还会造成甩负荷, 机组过速和飞逸等事故, 严重危及机组安全运行。8、泄漏 调速器位于手动或自开工况, 当主供油阀开启充压力油时, 液压元件或整机呈现内部串油或向外部跑、冒、滴、漏、渗油现象。 其结果轻者影响外观及文明生产达标; 严重时造成油泵起动频繁, 消耗电能, 并引起空气渗人, 造成漂移、爬行、摆动和震动。影响调节稳定性及平安运行。一般它与元件铸造外壳和元件配合、密封质量有关。1、接力器非周期性剧烈摆动 原因 处理方法三、原因及处理方法2、开机充油时产生震动原因：1机组停止时间较长，总供油阀关闭，液压系统中进入空气。 2设计结构不合理，如主配压阀辅助接力器易存空气，无法排除。处理方法：3、与机组转速相关的跳动原因：处理方