航空涡轮飞机简答题

1、简答题：1. 航空燃气涡轮发动机主要包括哪些要素？ P5涡轮喷气发动机WP 涡轮风扇发动机WS涡轮螺旋桨发动机WJ 桨扇发动机涡轮轴发动机WZ 涡轮桨扇发动机JS （垂直/短距起降动力装置） 2. 航空燃气涡轮发动机主要性能参数有哪些？ P8推力（功率 1daN=10N) 推重比（功重比）daN/kg耗油率kg/(Hp巡航h) 增压比 涵道比涡轮前燃气温度3、CFM563发动机主要用于那几型飞机上？ P20 简述CFM563发动机低压转子和高压转子的组成方式。 B737300 、B737400 、B737500 ；低压转子的组成方式：一级风扇及三级低压压气机和四级低 压涡轮组成。高压转子的组成

2、方式：九级高压压气机和一级高压涡轮组成。4、 请简述发动机推力的定义。 P55我们把流过发动机内部和外部的气体与发动机壳体，内、外壁面及部件之间的作用力的合力，在发动机轴线方向方向的分力成为推力F5、 涡轮风扇发动机有哪几部分组成? P68进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管组成。6、 涡轮风扇发动机的主要参数包括哪些？ P711）涵道比Y: Y=Qmout/Qmin Qmout内涵道质量流量 Qmin外涵道质量流量2）EPR发动机压比: EPR=低压涡轮后总压/压气机（或风扇）进口总压7、 进气道是指什么？进气道的功用是什么？ P73进气道是指飞机进口（或发

3、动机短舱进口）至发动机的压气机进口这段管道。进气道使气流速度下降，压力提高，功用是：1） 将一定数量的空气以较少的流动损失，顺利地引入发动机。2） 当飞行马赫数Ma大于压气机进口处气流的Ma时，通过冲压作用压缩空气，提高空气压力。8、 压气机包括哪几类型？航空燃气涡轮发动机主要采用哪 种压气机？其优点有哪些？ P89离心式压气机（用的少 ，结构简单，工作可靠，稳定工作范围较宽、单级增压比高），主要用于教练机、导弹、靶机上的小型动力装置和飞机辅助动力装置中。轴流式压气机（效率高，增压比高，用的较多，单位面积空气流量大、迎风阻力小，在相同外轮廓尺寸条件下可获得更大的推力），在大、中推力发动机上普遍

4、采用。混合式压气机（单级增压比高，避免轴流式压气机 当叶片高度很小时损失增大的缺点）。航空燃气涡轮发动机主要采用轴流式压气机。9、 轴流式压气机有哪两部分组成？分别简述这两部分的概念。 P102 P112轴流式压气机有静子和转子组成。静子：轴流式压气机静子是压气机中不旋转的部分，由机匣和静子叶片组件组成。转子：压气机转子由工作叶轮（包括工作叶片，鼓筒或鼓盘）及连接件组成，转子构成压气机的旋转部分。10、 轴流式压气机喘振的原因是什么？ P115轴流式压气机喘振本质原因：当发动机在非设计状态时，压气机前面增压级和后面增压级的流通能力不相匹配，因而造成了“前喘后涡”或“前涡后喘”的现象。11、 轴

5、流式压气机防止喘振措施有哪些？ P116-1201） 放气机构2） 进口可转导流叶片和变弯度导流叶片3） 多级可调静子叶片4） 机匣处理5） 双转子或三转子压气机12、 涡轮的功用和特点分别是什么？ P139涡轮的功用是使高温高压燃气膨胀做功，把燃气中的部分热能转换为机械能，输出涡轮功带动压气机和其他附件工作。航空燃气涡轮的特点：功率大、燃气温度高、转速高、负荷大、工作条件最为恶劣。13、 涡轮部件冷却的目的是什么? P1551） 提高涡轮前燃气温度，以提高发动机的性能。2） 控制转子叶片与机匣之间的间隙在最佳值，提高涡轮工作效率。3） 使零件内温度分布均匀，以减小热应力。4） 在涡轮前燃气温

6、度给定的条件下，降低零件工作温度到允许的范围内，以保证这些零件具有必要的机械强度或有可能采用廉价的耐热材料。5） 将零件与燃气流隔开，提高零件工作表面的耐腐蚀性。14、 燃烧室的基本类型有哪些？ P1721) 分管燃烧室（单管式燃烧室）2) 环管燃烧室（联管燃烧室）3) 环形燃烧室15、 环形燃烧室有哪些优点？ P174环形燃烧室的燃烧好，总压损失小，燃烧室出口流场及温度场分布均匀；燃烧室结构简单，重量轻，耐用性好；火焰筒表面积与容积之比较小，因而需要的冷却空气量比较少；燃烧室的轴向尺寸短，有利于减小转子的跨度和降低发动机的总体重量。16、 加力燃烧室的功用是什么？ P190加力燃烧室的功用是

7、在保持发动机最大转速和涡轮前燃气温度不变的情况下，将燃油喷入涡轮后的燃气流中，利用燃气中剩余的氧气再次燃烧（在双涵道发动机中，还可以从外涵道引入新鲜空气），进一步提高燃气温度，达到增加推力的作用。17、 尾喷管的功用是什么？ P207尾喷管的功用主要是使涡轮后的燃气继续膨胀，将燃气中的剩余的热焓充分转变为动能，使燃气以比飞行速度大得多的速度从喷口喷出，以产生推力。18、 请简述CFM56发动机的支承方案。 P233高压转子为1-0-1型，低压转子为0-2-1型。其中4号支点是中介轴承，1号、3号支点分别是低、高压转子的止推支点。19、 滑油系统的功用有哪些？ P262润滑、冷却、清洁、防腐；除

8、此之外，滑油系统还为其他系统提供工作介质、封严，并且是发动机状态的载体。在涡桨发动机中，由于滑油带走的热量较多，所以还可以作为防冰系统的热源。20、 请简述滑油系统的组成。 P264 滑油箱、增压箱、滑油滤、安全活门、回油泵、滑油散热器、油气分离器（气：滑油蒸汽）、指示系统和磁性堵塞组成 选择题：1. N2压缩机使用动力起飞组件驱动附件齿轮箱。2. 低压涡轮驱动转子风扇（N1）。3. 油门在TOGA且发动机失效时在N1转速计上出现绿色的APR状态信息。4. 风扇进口温度传感器（T2）包含一个用来防冰的内置加热装置 。油门杆位置信息如何穿送给 FADEC ，通过油门扇形盘上的RVDT，以电传方式传送。6.两台发动机工作在循航状态下，选择ENG,SYNC速度电门对N2有什么影响? 从属发动机(RH)与主发动机(LH)匹配7.在正常飞行过程中，FADEC的主要电力来源是PMA（永磁发电机）。注：飞机启动电源电力来源IDG（交流发电机）。8. 在CF34-8C系列发动机上，共有18个燃油喷嘴。9.发动机燃油驱动泵安装在在附件齿轮箱后部。10.下列哪