【法律资料】零件基础知识模版课件

1、零件根底知识Fundament讲师：龚燕燕Mentor: Risa GongIn-house TrainingS2Hefei Polyfine2021Sheer Driving Pleasure主要内容Main Contents 关于BMW零件的几个根本概念 BMW车辆识别代码 BMW车辆配置 BMW零件编号 零件部的主要业务 零件订货 零件收货 零件索赔 零件出库 库存管理 ABC分类 零件管理的主要数据 BMW车辆识别代码BMW Vehicle Identification Number (VIN) 总共17位，最后7位可用于ETK中的零件搜索唯一性 LBV EV19 0X 3 S A 1

2、2345 WMI VDS VIS 世界制造厂识别代号 车辆说明局部 车辆指示局部(World Manufacture Identification) Vehicle Description (Vehicle Indicator Section)WBA=BMW AG Section 8位字码组成，第一位为车型LBV=JV China 由6位字码组成，前四 生产年份，第二位字母表示装 位为全球统一代码 配厂。最后六位为生产顺序号 BMW车辆配置码BMW Option Code车辆配置代码共5位，显示格式为 S*ABMW车辆配置码BMW Option Code根据车辆底盘号，可以从ASAP上查出该车

3、的出厂配置表。 BMW车辆配置码BMW Option Code在出厂配置的根底上，客户也可根据情况选装或加装其他配置。如加装 S508A停车距离报警系统。不同配置的车辆，即使车型或车系相同，车辆零件也不完全相同。 BMW零件编号BMW Parts Number 总共11位，最后7位可用于零件搜索 11 42 7 512 300 主组 次组 零件号ID编码BMW零件编号BMW Parts Number 掌握零件编号系统并能快速、准确且专业化地提供所有必要的信息绝对是至关 重要的，特别是客户在场时。 a. 主要总成分组的第一位表示一个零件的功能范围。例如： 1 动力产生部件 2 动力输出部件 3

4、底盘 b. 主要总成分组的第二位表示零件的具体细节。例如： 3 和 4 顺序排列表示制动 c. 次级总成分组以更具体的细节描述零件。例如： 主要总成分组36，及次级总成分组13，表示“车轮装饰罩，装饰件和支架 d. 剩余的七位ID 编号数用于识别没有对零件类型做进一步说明的独立零件。但是，也可以 根据这七个数来检查零件本身、主次级总成分组与 ID 编号是否匹配。 BMW零件编号BMW Parts Number 零件主组概览 零件订货Parts Order 订货类型 1. 主要订货类型：向BMW的订货 a. VOR订货(VOR Order) b. 紧急订货(Rush Order) c. 库存订货

5、(Stock Order) 2. 辅助订货类型：向其他经销商调货 VOR订货VOR OrderVOR= Vehicle Off Road(车辆坏在路上* 能够优先供给零件的紧急订货方式* 应该保持到最小限度* 经销商每天最多可以提交20种零件的VOR订单* 决不能作为一般紧急订货，库存订货和精品附件订货的替代方式* VOR订货通过特殊方式处理中国通过DWP系统来提交 紧急订货Rush Order* 按照库存管理标准属于非库存零件工程的，也就是C类零件的订货。* 此类型订单针对特殊需求的客户。* 未预见的需求造成库存较低的情况下的紧急订货。注意：* 紧急订货的价格比库存订货要高* 紧急订货的工程

6、和价值要低于总订单库存订单+紧急订单的30% 库存订货Stock Order* 经销商提交的主要订货方式* 通常仅订购A零件和B零件* 根据库存补充建议定期库存订货 向其他经销商调货Order from other BMW dealer* 到货时间快一般第二天到货* 一般本钱比向BMW厂家订货的空运本钱还高* 适用于非常紧急的客户订单，或C0零件订货 到货周期Leadtime 订货方式上海仓库有货上海仓库无货VOR2天20-30天RUSH3天25-35天STOCK5天35-65天其他特殊订单Other Order* Coded parts的订单/喷漆零件,此类订单有德国或马来西亚发货,交货 时

7、间相对较长 例如:钥匙,锁芯,PDC* 危险品订货,受制于相关国际惯例,在包装和运输方面有限制,如果上海 仓库无货,交货时间相对较长 如:平安气囊,电瓶,油品* CCC零件订货 受控于相关的政府规定,CCC零件清单每年都会有变化(目前主要包括玻 璃,车灯,喇叭等) 所有CCC零件由北京仓库供货,如果北京仓库无货,交货时间相对较长 零件收货Parts Receiving* 卸货之前，检查运输的状况包装是否完好，有无颠覆* 检查货运文件和包装标签例如：发票，发货单，确认发货的正确性* 检查发货单，核对包装数量* 检查发货的完整性，短缺的包装必须马上发现* 破损的包装和短缺的包装需要由送货人认可，并

8、且在送货单上与我方收货人双方 签字，以备提交索赔之用* 打印出收货报告点货单* 优先清点包有大零件的箱子* 一个箱子清点完以后再清点另一个箱子* 数量错误和错误零件应在点货单上做标记* 把给客户预留的零件放到预约区A05),贴上标签* 准备提交索赔破损，短缺，错发货，价格错误等 零件收货Parts Receiving* BMW发货单 发货单号 包装箱号 经销商订单号 零件收货Parts Receiving* 零件的系统入库SA30) 零件从供给商发出后会收到SA30收货文件，经销商需要用SA30系统做SA30文件 的导入。 零件收货Parts Receiving* BMW领料标签 零件号，零件

9、名称，发货数量，发货日期，经销商代码，经销商订单号，经销商 备注信息，供给商发货单号，供给商货位号零件索赔Parts Claim* 从BMW各仓库 向经销商处发送配件的过程中，难免会出现过失。 BMW针对这 些错误为经销商制定了一定的索赔规那么。* 索赔提交时限 海运：收到配件72小时内 空运：收到配件24小时内* 索赔类型 A.运输损坏指由于承运人处理不当引起的配件损坏。 B.BMW损坏BMW包装不当引起的所有损坏。 包括：包装材料缺乏。 包装填充过多。 轻重配件混装。 包装过小。 配件由于同一包装中的松动配件受损。 衬垫未放入适当的封装袋中。 嵌条未分开包装并压在其他配件下面。零件索赔Pa

10、rts Claim 注意：经销商务必对易出现缺损/损坏的配件进行检查后，方可入库上货架。 例如：车身配件，挡风玻璃，易碎零件，镀铬零件等。C.短装 承运商短装指收到的箱子数量少于交货单上所列配件的数量，或在破损包 装箱发现配件遗失。 BMW短装收到的配件数量少于发票上所列数量。.溢装指收到的配件数量多于发票所列数量。E.错件指收到的配件与发票不符。F.无发票到货指收到的配件不再经销商订货清单或发票之内的情况。G.召回H.价格错误I.不完整的套件J.不正确的技术说明。零件索赔Parts Claim* 索赔流程 检查货物 拍照片 DWP提交索赔 发邮件给客服 索赔认可 报废零件 索赔付款零件出库P

11、arts Pick-out* 零件的出库通过atuoplusABC-分类ABC-ClassABC-分类ABC-ClassABC-分类ABC-Class零件管理的主要数据Key Figures零件管理的主要数据Key Figures零件满足率Availability周转率Turnover ratio周转率Turnover ratio紧急订货的百分比Rush order ratioC0比例C0 RatioC0比例C0 Ratio满足率Service Degree满足率Service Degree例如：单车零件销售额Turnover per car概要Summary概要Summary库存管理采取的行动 合理减少库存 经济的A类零件和B类零件库存 减少NC类零件库存 加快C类零件的库存消耗 减少本钱 减少紧急订货 减少车间诊断错误维修不畅或者跟踪客户不及时等造成的死货 改进效劳 防止A类B类零件出现“0库存 增加满足率至=92%正确的零件 正确的时间 正确的位置谢谢您的参与Thanks for Your Participation