张牵机保养和故障诊断[1]

1、 第第5章牵张机常规维护与保养章牵张机常规维护与保养国网公司国网公司1250mm大截面导线用牵张设备操作技能培训大截面导线用牵张设备操作技能培训目录工作前的检查工作前的检查 发动机部分：机油、冷却液、燃油、蓄电池、风扇、四漏、发电机、起动机、仪表、空气滤芯、随机配套工具、水泵。 液压部分：液压油、液压元件的固定、漏油、液压元件操作性能、制动、仪表、支腿。 其它部位：张力轮、进线轮、张力轮衬块、齿轮、照明、轮胎。5.1 牵张机日常检查与维护看：看：观察仪表、发动机排烟、张力轮转动情况、齿轮的啮合、尾车、进出线轮转动情况、导线尾车的转动情况、地锚的受力情况听：听：发动机有无异响、减速机和牵引轮的转

2、动有无异响、泵和马达有无异响、机架有无振动摸：摸：检查变量泵、减速机、马达温度及振动情况5.1.2 工作中的检查工作中的检查在工作中要通过看、听、摸等手段密切注意设备的任何在工作中要通过看、听、摸等手段密切注意设备的任何异常情况。异常情况。5.1.3 工作后的检查：工作后的检查：机油油位（必须停机3至5分钟之后进行检查）。检查燃油箱的储油情况。冷却液液位。液压油油位。蓄电池的电量。润滑油的选用；API即美国石油学会把机油根据它的性能指标，分为A、B、C、D、E、F等级别，字母越靠后，级别就越高，带涡轮增压的发动机要选择CF级以上的，字母“C”代表柴机油，机油的粘度等级是有SAE即美国汽车工业协

3、会进行的分类。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5.2.1 发动机部分的保养发动机部分的保养5.2 张力机的保养润滑系统：（SAE） 适用的环境温度（C）0W耐外部低温-30C5W耐外部低温-25C10W耐外部低温-20C15W耐外部低温-15C30耐外部高温30C40耐外部高温40C50耐外部高温50C5.2.1 发动机部分的保养发动机部分的保养5.2 张

4、力机的保养发动机上配有机油尺，可以通过观察机油尺上下限，判断是否需要添加机油。1. 新发动机在首次工作3050小时之前及在中修或大修之后的3050小时前应更换机油与机油滤清器（滤芯），此后更换周期为每工作250小时或根据颜色、粘稠度等实际使用情况进行更换。机油必须保持清洁，防止水或柴油进入机油。不同厂家、不同牌号的机油 严禁混用。需要更换不同厂家、不同牌号的机油时，应将润滑系统清洗后再加入新机油。只能用高级别机油代替低级别机油使用，而不能用低级别机油代替高级别机油。机油的添加、更换标准和注意事项1.机油变黑了就该换油;2.机油能多加就多加;3.机油添加剂用处大;4.机油经常添加不用换;机油更换

5、的误区机油更换的误区机油及机油滤芯的更换步骤机油及机油滤芯的更换步骤运转发动机，使其达到工作温度后停机。在油底壳下方放置旧油回收容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，应注意不要接触到热油。当机油放尽后，检查并重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。将回收容器移到机油滤清器下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。机油及机油滤芯的更换步骤机油及机油滤芯的更换步骤使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，可以在下次发动机启动时减少干磨。 用手将滤芯拧入，按照说明书上的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入1/2圈

6、）。将新机油注入发动机加油口内。可以使用漏斗，防止将机油洒在发动机外部。检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的机油指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。进气系统：进气系统： 一般每工作50小时检查保养一次，保养45次或使用300小时后更换新件。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。 在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。燃油系统：燃油系统：柴油的选用牵引机使用的柴油是以工作环境的温度为依据来选用的。在不同季

7、节、不同地区条件下，应使用适宜标号的柴油，否则会造成发动机不能正常工作或浪费。当使用柴油的凝固点低于当地环境温度时，会造成柴油滤清器堵塞，发动机启动困难，不能正常工作。使用柴油的标号过高，则会造成浪费。名称100-10-20-35-50代号RC-Z10RC-0RC-10RC-20RC-35RC-50凝固点 +100-10-20-35-50闪点（闭口） 656565655050使用温度区间 88 44 -5-5 -14-14 -29-29 -44 轻柴油的使用温度区间牵引机宜在燃油箱加注口使用不大于120目的滤网过滤。储存柴油的油桶、加油泵等应保持清洁，并经常清洗。油桶内的柴油在加入油箱前，宜经

8、过12小时的沉淀处理。一般柴油机工作250小时需更换柴油滤清器，此时应注意清洗油箱；如果使用的柴油较脏，清洗的时间间隔应缩短。1. 如果柴油中含水量偏大，会损害发动机，应及时通过燃油系统的油水分离器放水。柴油添加和使用注意事项:图5-1 柴油滤清器柴油滤清器的更换在发动机工作250小时后，柴油滤清器就应更换。更换步骤如下：使用专用扳手拆除牵张机上的柴油滤清器，滤清器内的油应倒入专用盛油容器里，按规定处理以免污染环境。将新滤清器里注满柴油，并在新滤清器的接口垫圈处涂抹柴油。按说明书规定，用手将滤清器拧入、拧紧，再使用专用扳手拧入1/2圈。拧松排气螺塞，使用发动机上的输油泵进行发动机低压燃油系统排

9、气，直至排气螺塞处喷出的柴油中无气泡，然后拧紧排气螺塞，并使输油泵的泵油手柄回至初始位。 1.启动发动机，发动机运转正常，无漏油现象，滤清器更换完成。冷却系统：冷却系统：冷却液不仅仅是冬天用，应该在全年使用。冷却液应每两年更换一次。如发现冷却液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。清理好水箱之后，再加入冷却液效果比较好。不同品牌的冷却液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。在牵引放线过程中，如果因为管道损坏或发动机开锅，造成水箱内冷却液不足时，应及时添加同型号冷却液。如果现场冷却液不足，可临时补充蒸馏水或纯净水

10、。但严禁使用自来水或河水等，以免水垢、杂质和原有冷却液中的添加剂起反应，生成沉淀。维护保养时，应仔细检查蓄电池外壳，观察有无电解液渗漏，如果发现渗漏应及时修理或更换；铅酸蓄电池正常操作及充电会导致蓄电池内一些水被蒸发，这就需要经常对蓄电池进行补液。补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入蓄电池格中，然后把加注口打开，加入适量的补充液，切勿加得过满（以高出隔板10-15mm为宜），否则蓄电池放电/充电时，内部的电解液会从加注口的溢流孔溢出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏；蓄电池补液不能加注电解液或饮用纯净水。如果加含硫酸的电解液，会使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，腐蚀

11、蓄电池壳体，严重影响蓄电池的使用寿命；如果用饮用纯净水代替补充液使用，由于纯净水中含有多种微量元素，依然会对蓄电池有不良影响；及时清除蓄电池极桩接线柱外表的腐蚀物。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。蓄电池的保养：蓄电池的保养：液面高度经常清除蓄电池盖上的污垢，使加液盖上的通气孔畅通。经常检查蓄电池安装是否牢靠，导线接头与电池的连接要紧固。蓄电池保养的其他注意事项：5.2.2 液压系统的保养液压系统的保养液压油污染的危害：液压油污染的危害：油液中的颗粒物磨损泵、马达、阀类元件，增加內泄，引起工作压力失常，效率下降，功率损失，

12、以至无法工作。堵塞液压元件中的小孔和缝隙，使液压元件无法正常工作。加速密封元件的磨损，引起泄漏。如果液压系统进入水分会引起液压油的变质，会对整个系统造成危害。产生污染的原因和途径产生污染的原因和途径液压系统在装配、加工阀件时产生的毛刺、金属渣、焊渣、污垢等，使用环境中的灰尘，密封件老化剥落的颗粒。水的侵入。现场补油时带入的污垢。检修时带进的灰尘、棉纱、纤维等。液压油变质的简易判断标准：油液乳化，颜色混浊，有杂质。旧液压油放尽后，应认真清洗液压油箱；添加液压油时，先清除加油口附近的污垢，应使用不小于5滤油器加油；注意油箱口和管接头的密封；液压油使用油温不能过高，否则将加速氧化变质；张力机与尾车油

13、管拆装时，应先清除油管接头附近污垢，使用后用专用的干净堵头封好；拆开的管头和元件严禁用布和棉纱擦洗和堵塞；新机工作300500小时后应更换液压油和滤芯，以后每1500工作小时或1824个月更换一次；严禁不同型号的液压油混用。液压油的添加、更换和使用注意事项：液压油的添加、更换和使用注意事项：液压油滤清器的更换：液压油滤清器的更换：新机工作新机工作300500小时后应更换液压油小时后应更换液压油和滤芯，以后每和滤芯，以后每1500工作小时或工作小时或1824个月更换一次。个月更换一次。图5-3 整体式液压油滤清器整体式液压油滤清器的更换：使用专用扳手拆除牵引机上的液压油滤清器，滤清器内的油应倒入

14、专用盛油容器里，按规定处理以免污染环境。在新滤清器的接口垫圈处涂抹液压油。按说明书规定，用手将滤清器拧入、拧紧，再使用专用扳手拧入3/4圈。启动发动机，液压系统运转正常，无漏油现象，滤清器更换完成。更换步骤如下：图5-4 分体式液压油滤清器分体式液压油滤清器的更换：根据滤清器的结构，使用工具拆除、分解液压油滤清器，保养或更换新滤芯。滤清器内的油应倒入专用盛油容器里，按规定处理以免污染环境。按拆除的相反程序，装复液压油滤清器；启动发动机，液压系统运转正常，无漏油现象，滤清器更换完成。5.2.3其它部位的保养其它部位的保养齿轮100-150工作小时清洗一次。轮胎充气压力应为830kpa，轮胎外部如

15、果有损伤应及时更换，定期检查轮胎螺丝是否松动。 第第6章牵张机常见故障的判断和排除章牵张机常见故障的判断和排除国网公司国网公司1250mm大截面导线用牵张设备操作技能培训大截面导线用牵张设备操作技能培训目录6.1 发动机部分发动机部分 判断故障的一般原则：结合原理，联系实际，通判断故障的一般原则：结合原理，联系实际，通过现象，按部分段，从简到繁，由表及里，先小后大，过现象，按部分段，从简到繁，由表及里，先小后大，先易后难。先易后难。在牵引机出现的故障中，发动机的故障率占70以上，了解发动机故障产生的原因，有助于我们快速判断和排除发动机故障。新的或刚大修后的发动机，没有经过充分的磨合而带高负荷运

16、转，造成零件严重磨损。冷车启动，不经过温车，而直接带负荷工作，致使零件严重磨损，造成故障。缺乏检验，机油不足，冷却液不够，使润滑条件恶化，温度过高，而产生故障；机油压力过低或油温过高，加快零件磨损。冷却水温过低或过高，使零件加剧磨损，造成故障。带负荷停机，或高速运转后立即熄火，致使润滑油来不及带走燃烧室、轴承、油封等处的热量，特别是增压器，如果突然停机，轴承和油封咬死的可能性很大。a.过于长时间怠速运转，使燃烧室温度过低，燃油不可能完全燃烧，引起积炭，从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。6.1.1 发动机故障产生的原因1.错误操作：2.维护保养不当引起的故障不按规定检查蓄电池液面、

17、电量和电解液比重，使启动动力不足，造成启动困难等故障。不及时添加机油和定期更换机油及滤芯，造成机油量不足或污染变质而丧失润滑性能，造成机油流通阻力增加，甚至堵塞，使润滑条件恶化，引起零件严重磨损。不按时更换燃油滤清器和清洗油箱，造成燃油系统堵塞，供油不足，使发动机功率下降，有时启动困难，甚至工作时突然熄火，造成事故。不按期清除空气滤清器灰尘，过滤效果降低，进气量小，使发动机工作无力，排气冒黑烟，引起气缸等严重磨损。使用低于标准牌号的机油和不同牌号机油混用，降低了润滑性能，引起机件加剧磨损。3.维修中，由于技术水平差，装配和调整不当，而引起的故障。4.更换的零件不合格，没有严格检验就装机使用。有

18、时零件有内在质量缺陷，检查时很难发现，而在使用过程中暴露出来，造成故障。6.1.2 发动机故障现象及一般判断方法发动机故障现象及一般判断方法发动机的故障表现有以下几种：异常声响：异常敲击声、摩擦声。动作异常：功率不足、工作不稳、不易启动、加速缓慢等。排烟异常：发动机冒白烟、黑烟、兰烟。温度异常：冷却水温度过高或过低，缸温和机油温度过高。气味异常：胶皮烧糊味，烟味等。压力异常：机油压力过高或过低。1.外观异常：如漏油、漏水、漏电、漏气等。6.1.2 发动机故障现象及一般判断方法发动机故障现象及一般判断方法发动机故障的一般诊断方法听诊法部分停止发比较法试探发1.四觉法6.1.2 发动机常见故障分析

19、发动机常见故障分析故障现象故障现象分析原因分析原因排数方法排数方法发动机不能启动柴油箱缺油；蓄电池故障；熄火电磁铁未回位；柴油中混有杂质；启动电路线路松脱；柴油机吸油管路中混有空气；检查柴油箱油位；检查机载蓄电池电压是否达到24V及接线柱是否紧固；检查熄火电磁铁上推杆是否已回位；检查是否使用了劣质的含水柴油，如是应立即予以更换；检查启动电路线路是否松脱；使用手油泵排出柴油机吸油管路中的空气，重新发动。故障现象故障现象故障分析故障分析排除方法排除方法负载增大时发动机转速不稳或熄火吸油管路密封故障；柴油机柴油滤芯堵塞；空气滤芯堵塞；检查吸油管路密封；检查柴油机柴油滤芯是否堵塞，必要时更换；检查空气

20、滤芯是否堵塞，必要时进行处理或更换。发动机对应仪表无显示或显示不正常接线松动；传感器故障；仪表故障；检查仪表后接线有无松动；检查对应的传感器有无故障；检查仪表是否工作正常。发动机水温过高水泵内或水管内有空气形成气塞；散热水箱内缺水；散热水箱散热片和铜管表面积垢太多；传动皮带松弛，水泵和风扇转速降低；冷却系统中水垢严重或水道堵塞；水泵叶轮损坏；节温器失灵；长时间超负载运行排数水路和水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气；检查水位并补充；清除水垢，清除表面；调整皮带牵引，或更换皮带；清洗水垢，疏通水道；更换水泵叶轮；检查节温器，修复或更换；降低负荷。故障现象故障现象故障分析故障分析排除方

21、法排除方法机油压力不正常机油型号不对或老化；机油壳中油面太低；机油泵磨损或装配不符合求；机油冷却器或机油过滤器塞；机油压力调节器调节失效，造成机油压力不足或过高；机油压力表损坏，或压力表的线路和传感器有故障；检查机油是否符合要求；想油底壳注入机油至规定油平面；检查机油泵性能，更换齿轮或新泵；清洗、换滤芯；重新调整机油压力；更换新表或传感器，若是线路线头松脱，要重新安装紧固。6.2 液压系统部分故障产生的原因：设计缺陷维护保养不当1.零部件损坏6.2.1 液压系统的故障特点和一般诊断方法液压系统的故障特点和一般诊断方法故障特点：状态不易观察，参数不易检测，故障不易分离。l四觉诊断法：是运用视觉、听觉、嗅觉、触觉获取故障信息，进而分析诊断故障的方法。l压力检测诊断法：是一种故障源诊断方法。这种方法要求主机停止工作，根据系统故障现象，判断故障