气化车间典型事故案例汇编

1、气化车间典型事故案例汇编目录沉降槽搅拌器124A0101故障.1烧嘴冷却水冷却器123E0101内漏.3仪表风中断导致123LV01088和123FV01193突然关闭.5锁斗入口阀自动关闭引起锁斗跳车故障处理.7锁斗泄压阀123KV01027、123XV01021仪表阀故障.9洗涤塔123T0101至高压闪蒸罐124V0101黑水管线堵.11煤浆储料槽搅拌器A0101故障.13气化炉开车过程中激冷水泵123P0104气蚀故障处理.15气化炉频繁带水故障处理.16仪表卡件故障，气化多个仪表显示故障.17气化炉出口气体成分大幅波动故障处理.19煤称重给料机122W0101下料口堵塞.21锁斗泄压

2、阀123KV01017变送器故障导致123KV01013/123KV01014频繁开关.23123KV01013阀卡（阀轴断裂）.25锁斗123V0108温度123TI01406/123TI01026高.26新筑炉后烘炉气话炉拱顶超温.28氮塞阀123XV01236关闭超时开车失败.29122W0101称重计故障.30高压灰水泵124P0108气蚀.31低压煤浆泵122P0102故障.33气话炉123R0101原料气出口堵.34捞渣机123Y0101故障.36123LI01038指示不准确造成锁斗频繁跳车.38洗涤塔补水阀123LV01193事故关闭.39雨季气化系统水平衡.41煤气化高压煤浆

3、泵流量突降故障及处理案例.43122X0101离合器气源管脱落122X0101停车.46124P0108轴瓦烧损事故案例.47123V0106锅炉水补水阀法兰泄漏处理.49高压灰水泵回流阀124PV01407故障处理.51抽引器分离罐液位高，气话炉烘炉灭火频繁.52123R0101投料后放空阀123PV01203A/B阀卡.54停工厂空气后，真空抽滤机出料阀无法打开.55洗涤塔安全阀起跳.56去净化单元高压闪蒸汽管线不畅.57气化炉升温期间激冷室液位过高的事故处理.58高压煤浆泵123P0101油泵故障导致气化炉停车.59124V0101椎底及侧线黑水管线堵塞.61123XV01204仪表风管

4、线断裂.63激冷水管线堵塞应急处理（未全堵死）.64激冷水流量计123FI01218A/B/C膜盒泄露而引发事故.66磨煤机后轴瓦温度122TI01208高联锁引起停车事故.68磨煤机离合器橡胶老化着火.69磨煤机主电机轴瓦裂纹.70锁斗排渣阀填料泄露过大引发的事故.71磨煤机出料槽搅拌器123A0102无法启动.73料浆给料泵123P0102隔膜破裂事故案例.75激冷水泵123P0104电机振动过大事故案例.77料浆给料泵123P0102隔膜腔裂纹事故案例.79烧嘴压差低造成气化炉过氧事故.81换烧嘴期间，洗涤塔排水时气化炉回火.83收渣车长时间未移动位置，捞渣机被埋跳车.84123FI01

5、037A强制有误，导致123R0101停车事故.86磨煤机喷雾油分配器故障.87124LI01010指示不准.88123KV01027阀装反.89煤仓122V0105下料口堵塞.90锁斗系统灰渣架桥引发的事故.91123KV01027严重内漏的未遂事件.93激冷水泵123P0104爆裂未遂事故.95123KV01014无法关闭事故.97123A0102桨叶脱落事故.99123KV01011阀故障.100124V0105气相堵事故.102避免破渣机架桥事故.103晃电导致机泵停运.104添加剂泵出口堵塞.105因变换系统压力低造成高压冷凝液输送困难.106沉降槽124TK0101至灰水槽124T

6、K0102溢流管产生气阻.107锁斗充压阀123KV01011无法打开事故.109锁斗阀门123KV01010未关导致气化炉液位下降.111122W0101皮带落有异物导致122W0101停运.113沉降槽搅拌器124A0101故障1、 事故现象巡检时发现沉降槽搅拌器运转停止，总控显示电机运转。设备与工艺人员现场启动提升装置至上限后，启动变频传动电机，电机不动做，经电工处理后电机启动，蜗杆动作而蜗轮及传动轴不动作，传动扭矩过载保护装置因过载而损坏，进一步检查发现提升装置联接部位断开，提升指示为假值。2、 事故处理要点1. 开启两台抽滤机加大处理量，避免灰渣在沉降槽124TK0101沉积过多堵塞

7、下料口，尽量减少沉降槽积渣过多。2. 停1台气化炉后单炉运行，系统水循环跨开沉降槽124TK0101，将沉降槽和沉降槽搅拌器124A0101切除交出。3. 在沉降槽搅拌器124A0101检修期间，控制好系统水平衡及外排水量，保证系统水质同时保证两污池氨氮指标合格。3、 原因分析1. 停车的主要原因是刮泥机提升装置断开，造成刮泥机沉底，摩擦力太大，电机停运。2. 提升装置卡环为主要受力部件且腐蚀变形严重，判断为卡环首先损坏，刮泥机下沉，卡套碎裂，螺钉断裂，刮泥机沉底。因变速箱厂家已查找不到，总承包商宜兴市川泽环境工程有限公司联系同类厂家现场确认指出，此种联接设计已淘汰。3. 传动变频电机总控没有

8、显示停运，机械过载保护装置失灵，造成发现时间延后，没有及时检修处理提升机构，下部积渣过多。4、 事故危害沉降槽搅拌器故障停运，造成沉降槽积渣，气化系统水质恶化，系统结垢严重，最终导致系统停车。5、 事故教训及防范措施1. 修复驱动轴提升装置，修复机械过载保护装置；2. 水枪冲洗板结污渣，调整拉筋，保证刮臂与槽底平行；3. 刮板下部胶皮老化，切除处理；4. 总控加强监盘，现场加强巡检，发现问题及时汇报处理；5. 订购成套备件，出现故障后整体更换；6. 利用冲洗水替代搅拌器积渣，但是运行5个月后必须有大检修的机会；7. 增加备用沉降系统，方便检修。烧嘴冷却水器123E0101内漏1、 事故现象烧嘴

9、冷却水槽123TK0102液位123LI01110、123LI01109持续下降，现场管线法兰无明显漏点，烧嘴系统运行正常。烧嘴冷却水冷却器123E0101进出口循环水侧取样分析，烧嘴冷却水冷却器出口循环水氨氮低于入口，同时在关闭烧嘴冷却水冷却器的循环水上水和回水阀后，循环水管线压力持续上涨超出循环水总管压力，综合判断为烧嘴冷却水内漏至循环水中。2、 事故处理要点1. 现场配置临时管线，通过烧嘴冷却水泵123P0107回流管线配管至停运炉123R0101烧嘴冷却水入口管线单向阀处，将烧嘴冷却水冷却器123E0101切出检修；2. 烧嘴冷却水冷却器123E0101切出后，为了避免烧嘴冷却水温度过

10、高而造成气化炉联锁停车，烧嘴冷却水槽123TK0102内连续通入新鲜水用以降低烧嘴冷却水槽温度；3. 烧嘴冷却水冷却器123E0101检修过程中，现场加强监护，确保烧嘴冷却水槽123TK0102液位稳定，总控加强监盘，密切注意烧嘴冷却水系统各项工艺参数稳定；4. 烧嘴冷却水冷却器123E0101切出及投用时要平稳，同时总控与现场密切联系，避免大幅波动造成系统停车；5. 烧嘴冷却水冷却器123E0101检修完成后，及时将烧嘴冷却水系统彻底用精制水进行置换，避免因置换不干净造成烧嘴冷却水系统结垢，从而影响气化炉安全、稳定运行。3、 原因分析1. 烧嘴冷却水冷却器123E0101使用材质使用不当，从

11、而造成腐蚀引起冷却器管束泄漏；2. 循环水水质差，系统长时间运行引起设备腐蚀，从而造成设备泄漏。4、 事故危害烧嘴冷却水冷却器123E0101内漏增大后，烧嘴冷却水量将无法满足正常生产需求，导致气化炉联锁停车事故的发生，严重时导致烧嘴冷却水中断而烧毁盘管，造成重大安全事故。5、 事故教训及防范措施1. 烧嘴冷却水冷却器123E0101增加跨线，方便烧嘴冷却水冷却器出现故障时切出检修；2. 烧嘴冷却水冷却器材质升级，减缓设备腐蚀速率；3. 可备用一套123E0101管束，泄漏较严重时进行更换，缩短检修时间。仪表风中断导致123LV01088和123FV01193突然关闭1、 事故现象2009年4

12、月12日13时10分，总控人员发现123LV01088及123FV01193突然关闭,立即将阀再次开到正常开度，但123FI01107和123FI01193无流量，现场检查发现123LV01088和123FV01193现场的阀位全关，进一步检查发现123LV01088和123FV01193仪表风管断裂。2、 事故处理要点1.123LV01088及123FV01193同时关闭判断是仪表风中断造成的；2. 立即赶到现场确认阀位，检查仪表风，发现123LV01088及123FV01193的仪表风阀门关闭；3. 立即联系总控并打开仪表风的阀门，总控室缓慢开阀，将123FI01107及123FI0119

13、3流量调整至正常；4. 在123LV01088及123FV01193较长时间无法恢复正常时，系统需提高氧煤比，且适当的减负荷，总控监控好气化炉液位。3、 原因分析由于外来施工人员误关了123LV01088及123FV01193的仪表风切断阀。4、 事故危害气化炉及洗涤塔无法排放黑水，系统积渣，严重时会导致气化炉停车的恶性事故。5、 事故教训及防范措施加强对外来人员的进厂教育，同时加强施工监护。锁斗入口阀自动关闭引起锁斗跳车故障处理1、 事故现象锁斗正常运行过程中，锁斗入口阀123KV01013或123KV01014自动关闭引起锁斗跳车，锁斗停车后锁斗投手动模式下，锁斗入口阀123KV01013

14、或123KV01014无法打开。2、 事故处理要点1. 锁斗系统与气化炉高压系统进行有效隔离，关闭锁斗入口阀后通过入口阀按钮关闭锁斗安全阀；2. 查看气化炉全局联锁123LIZ0101，判断引起123LIZ0101不满足的条件；3. 确认锁斗与气化炉有效隔离的前提下联系仪表对故障阀门进行处理。3、 原因分析1. 锁斗出口阀123KS01017、锁斗冲洗水阀123KV01024、锁斗泄压阀123KV01027、123XV01021中有一个或多个阀门出现卡涩，从而引起锁斗跳车；2. 锁斗出口阀123KS01017、锁斗冲洗水阀123KV01024、锁斗泄压阀123KV01027、123XV0102

15、1中有一个或多个阀位变送器出现故障导致全局联锁123LIZ0101不满族。4、 事故危害1. 全局联锁123LIZ0101不满足，锁斗无法投自动正常运行。2. 锁斗手动模式下锁斗的入口阀无法打开，导致气化炉无法正常排渣。5、 事故教训及防范措施锁斗跳车后及时查找跳车原因，尤其是锁斗的三个全局联锁，及时发现问题进行处理。锁斗泄压阀123KV01027、123XV01021仪表阀故障1、 事故现象锁斗泄压阀123KV01027、123XV01021发卡无法打开，锁斗泄压步无法继续进行，锁斗超时跳车，同时手动也无法开启123XV01027、123XV01021,锁斗无法排渣。2、 事故处理要点1.1

16、23KV01027、123XV01021出现故障后要及时联系机动部和仪表车间组织人员力量准备更换阀门。2. 在更换阀门之前，总控需配合现场进行手动泄压来保证锁斗连续运行，使气化炉排渣顺畅。3. 现场手动泄压前确认好流程的正确，锁斗在停车位置，停锁斗循环泵123P0108，关闭123P0108出口阀和密封水阀，关闭123KV01010后切断阀，稍开123P0108入口导淋阀，将锁斗压力由123P0108入口导淋泄掉。4. 现场泄压时要注意安全，戴好防护手套和面罩。5. 在仪表和检修人员就位后，将锁斗打至停车位置后，复位入口阀，待两个入口阀关闭后，按照手动泄压程序将锁斗压力泄掉，将锁斗内的渣排空后

17、交施工作业人员更换阀门，阀门更换期间，锁斗禁动。6. 施工过程中适当提高气化炉氧煤比，必要时系统减负荷，控制施工作业的作业时间在1.5小时以内。3、 原因分析锁斗泄压阀123KV01027，123XV01021阀前后压差大，开启时承受压力大，阀杆力矩大；同时由于锁斗阀是周期性的重复动作，每天动作50次左右，易造成阀门高负荷疲劳性损坏。4、 事故危害锁斗泄压阀123KV01027，123XV01021不开，锁斗无法泄压，气化炉无法排渣，长时间后导致气化炉停车。5、 事故教训及防范措施1. 联合阀门厂家对阀门结构和材质进行改建。2. 调整仪表风的进气量，调节阀门的动作时间，减缓阀轴的力矩冲击。3.

18、 延长锁斗收渣时间，减少阀门动作频次。洗涤塔123T0101至高压闪蒸罐124V0101黑水管线堵1、 事故现象2011年3月5日白班8点，总控人员发现123FIC01193流量下降至0，调节阀全开后仍不起量，现场确认各阀门开度正常，用听棒听管线无流体流动。判断为洗涤塔黑水管线出现堵塞。2、 事故处理要点1. 总控人员立即通知现场人员去现场用中压锅炉水冲洗123FV01193至124V0101段，经检查确认这一段管线畅通，阀门阀位动作正常；2. 进一步判断为123T0101到123FV01193阀前管线不畅通；3. 关闭123T0101底部两道出口切断阀，关闭123XV01197、123FV0

19、1193后打开中压锅炉水阀充压至1.0MPa，然后打开123XV01197阀前导淋，再开123XV01197进行反冲；4. 逐步提高该段管线压力，经过多次反复反冲，从导淋处排除大量大渣块；5. 残渣清除后，关闭123XV01197阀前导淋，用中压BW将123T0101至123FV01193管线充压至系统压力后，关闭中压BW切断阀，打开123T0101底部两个切断阀，投用123T0101黑水管线。3、 原因分析洗涤塔内挂壁的渣块掉落后进入黑水管线，造成堵塞。4、 事故危害洗涤塔无法正常排放黑水，导致洗涤塔积渣，长时间将导致停车。5、 事故教训及防范措施加强监盘，当流量出现异常时及时处理，发现流量

20、下降及时开打阀门冲洗管道。煤浆储料槽搅拌器123A0101故障1、 事故现象2010年7月2日，总控人员发现大煤浆槽搅拌器123A0101电流由正常值的115瞬间下降至76，及时通知现场人员上现场检查，检查发现整个搅拌器声音极大，同时震动十分剧烈。2、 事故处理要点1. 发现故障后，及时将搅拌器停下，避免事故进一步扩大；2. 停下搅拌器后，一方面要降低大煤浆槽液位，减少煤浆在大煤浆槽的停留时间，另一方面需及时启动备用的高压煤浆泵来使煤浆在大煤浆槽里自循环，避免煤浆在大煤浆槽内沉降分层；3. 提高中化室对大煤浆槽煤浆质量的分析频次，确保进入气化炉的煤浆质量合格，杜绝过稀过粘、分层严重的煤浆进入气

21、化炉而发生事故；4. 为缩短检修时间，避免煤浆出现分层沉降，对损坏的减速箱应进行整体更换，在启动搅拌器前应先手动盘车。3、 原因分析1. 搅拌器长期运行，无备用搅拌器，且其负荷大，承受的力矩大，造成减速箱齿轮损坏；2. 减速箱缺少齿轮箱视镜，无法及时掌握齿轮的运行和磨损情况。4、 事故危害大煤浆槽搅拌器减速箱齿轮损坏，发现不及时，将造成电机、减速箱以及搅拌器彻底损坏，大煤浆槽分层沉降，最终造成气化炉双炉停车。5、 事故教训及防范措施1. 总控人员需认真监盘，发现问题及时联系处理；现场人员需巡检认真，加强三道防线建设，保证安全平稳生产；2. 及时在减速箱齿轮箱增加视镜，可随时观察齿轮运行状况；3

22、. 降低煤浆粘度，减轻对123A0101的磨损，降低123A0101扭矩，延长123A0101寿命。气化炉开车过程中激冷水泵123P0104气蚀故障处理1、 事故现象气化炉投料开车前，当打开原料气放空阀123XV01204及123PV01203A/B时，激冷水流量出现大幅波动导致开车程序无法满足条件，现场检查发现激冷水泵123P0104振动大且打量不足。2、 事故处理要点1. 打开事故激冷水阀123HV01217进行紧急补水，确保激冷环安全运行；2. 调整事故激冷水阀开度至激冷水流量稳定在120t/h；3. 气化炉投料条件具备后及时投料开车。3、 原因分析除氧器124V0108中水温高，当打开

23、原料气放空阀123XV01204及123PV01203A/B时，洗涤塔内高温灰水发热气化，造成激冷水泵因入口压力不足而出现气蚀，从而引起激冷水流量大幅波动。4、 事故危害1. 激冷水泵因发生气蚀而造成设备损坏；2. 激冷水泵气蚀后引起激冷水中断，从而烧坏激冷环。5、 事故教训及防范措施1.123XV01204及123PV01203A/B打开后，尽量缩短投料时间；2. 气化炉投料时尽量降低124V0108温度；3. 激冷水流量低时及时打开事故激冷水阀123HV01217进行补水。气化炉频繁带水故障处理1、 事故现象正常生产过程中，气化炉出口气温度由242快速下降至235，同时气化炉液位先升后降，

24、洗涤塔液位先降后升。2、 事故处理要点1. 适当降低气化炉液位；2. 适当加大气化炉排水量；3. 适当降低气化炉负荷。3、 原因分析1. 气化炉液位高减小了激冷室内气水分离的空间。2. 气化炉热负荷过高，产气量过大，气相易带液。3. 炉内件变形或运行后期结垢，造成气体流道变窄流速加快。4、 事故危害1. 造成气化炉洗涤塔液位波动，易联锁停车，同时影响洗涤塔给料泵负荷，易造成该泵超电流或憋压；2. 影响系统压力，影响送变换合成气水汽比；3. 造成洗涤塔水质恶化，从而加快激冷水系统、洗涤塔黑水排放线结垢堵塞，缩短系统运行周期。5、 事故教训及防范措施1. 单炉检修时对炉内结垢进行彻底清理，对变形的

25、部件进行修复；2. 频繁带水时需及时处理，避免造成更严重的危害。仪表卡件故障，气化多个仪表显示故障1、 事故现象2010年5月6日19点30，气化工段123R0101系统一系列仪表显示故障，8个仪表参数同时开路，显示值锁定不变，对应阀门调节器无法自动调节。显示故障的几个参数分别是挂有水泵自启及气化炉停车联锁的激冷水流量：123FI01218，挂激冷水泵停车联锁的123LI01193以及123PI01202。2、 事故处理要点发现问题后，紧急联系仪表、通知车间值班及调度，同时将洗涤塔补水阀123LV01193打手动调节，洗涤塔进水量略大于正常值，保证洗涤塔液位，防止激冷水泵抽空。现场人员及时赶到

26、123P0104，观察激冷水泵运行情况，并把备用泵打手动，随时准备现场调节和操作。仪表人员到位后首先保障相关参数不能触发激冷水流量低联锁停车，然后进一步处理卡件问题。3、 原因分析仪表卡件质量问题。4、 事故危害若发现不及时、处理不正确都将造成气化炉非计划停车，甚至造成激冷环严重损坏的恶性生产事故。5、 事故教训及防范措施1. 认真监盘，及时发现问题。2. 加强事故演练，提高操作人员应对和处理事故能力。3. 加强仪表维护和保养，保证生产稳定运行。气化炉出口气体成分大幅波动故障处理1、 事故现象正常生产过程中，气化炉出口原料气成分出现大幅波动，造成净化单元H/C比出现大幅波动。2、 事故处理要点

27、1. 适当提高气体成分波动炉氧煤比；2. 现场检查气体成分波动炉粗渣是否正常；3. 及时测量气化炉表面温度是否正常。3、 原因分析1. 氧煤比控制过低；2. 原料煤质量发生变化；3. 激冷环磨穿。4、 事故危害1. 氧煤比控制过低，使得气化炉燃烧室内壁挂渣过多，当燃烧室挂渣到一定程度，内壁的挂渣脱落堵塞渣口，从而使原料气在气化炉内的停留时间发生变化，从而造成气化炉产生的原料气成分出现波动；2. 原料煤质发生变化，同样的操作条件下，使得气化炉燃烧室内壁挂渣过多，当燃烧室内壁挂渣到一定程度，内壁的挂渣脱落堵塞渣口，从而使原料气在气化炉内的停留时间发生变化，从而造成气化炉产生的原料气成分出现波动；3

28、. 激冷环出现泄漏，激冷水从磨穿处喷射至渣口，使得流动的渣在渣口处被激冷水冷却，从而堵塞渣口，造成原料气在气化炉内的停留时间发生变化，从而造成气化炉产生的原料气成分出现波动。5、 事故教训及防范措施1. 密切注意原料煤煤质，出现问题及时进行调整；2. 总控密切监盘，锁斗温度出现异常上涨，及时进行调整；3. 现场密切注意捞渣机出渣情况，出现异常及时汇报。煤称重给料机122W0101下料口堵塞1、 事故现象雨季原料煤潮湿，称重给料机122W0101输送较为潮湿的煤后，煤会粘挂在称重给料机下料口管壁上，长时间聚积后会堵塞下料口，造成122X0101断料，从而引起磨煤单元停车。2、 事故处理要点当出现

29、堵料现象时，总控及时停122W0101，停莫没睡及添加剂，现场马上确认堵料情况，将现场开关柜清扫链条打至“停止”位置，总控将122P0102行程降至最低，现场将122P0102出口流程改至123U0101，关闭123V0105至122W0101切断阀，接公用站IW将堵在下料口处的煤冲至122X0101里，将122W0101各挡板打开，将积聚皮带外部、下部的煤清理出称重给料机，用水将称重给料机皮带及舱内冲洗干净，待清理干净后启动122W0101，开122V0105至122W0101切断阀，磨机送料，待分析煤浆合格后将122P0102出口改至122V0102，冲洗相关管线。3、 原因分析雨季原料煤

30、湿度大，易挂在管线内壁积聚，造成称重给料机122W0101下料口堵。4、 事故危害磨煤单元停车，123TK0101液位下降，威胁正常生产。5、 事故教训及防范措施1. 控制入厂原料煤质量，避免原料煤全水过高，保证称重给料机122W0101的正常运行，同时加强巡检和监控，发现煤浆或者122W0101出现异常及时进行现场确认，正确的处理相关问题。2. 将磨煤水管线上移，使磨煤水对磨煤机入口管线内的煤具有一定的冲力和润滑的作用，降低堵塞概率。锁斗泄压阀123KV01017变送器故障导致123KV01013/123KV01014频繁开关1、 事故现象2010年12月8日凌晨一点，A套锁斗突然超时跳车，

31、确认为123KV01013突然关闭导致程序跳车，改手动操作一个循环后投自动，发现30分钟后又因123KV01013不开导致系统超时跳车，这时DCS画面上显示123KV01013在无人操作情况下自动开关多次，复位后选择123KV01014为入口阀，3点30分，123KV01014又出现与123KV01013相同的情况。2、 事故处理要点立即通知调度联系仪表人员进行检查，主要针对锁斗阀全局联锁G18/G19/G20进行检查，发现是由于123KV01017变送器故障导致123KV01013/123KV01014联锁开关；将锁斗泄压后联系仪表处理123KV01017变送器，处理完毕锁斗恢复正常运行。3

32、、 原因分析由于123KV01017变送器故障而导致“允许使用锁斗入口阀”联锁生效，从而致使锁斗入口阀123KV01013/14突然关闭，使锁斗系统跳车。4、 事故危害123KV01017变送器故障将导致锁斗入口阀无法正常打开，气化炉无法排渣，长时间将导致停车5、 事故教训及防范措施熟悉阀门联锁逻辑，出现问题及时消除故障。123KV01013阀卡（阀轴断裂）1、 事故现象2011年5月1日下午14点40分，A套锁斗系统因123KV01013打不开超时跳车，总控人员在对A套锁斗进行手动操作时，发现123KV01013阀始终无法打开，查看阀门逻辑，发现联锁逻辑系统正常，允许123KV01013动作

33、，判断为123KV01013本身出现故障。2、 事故处理要点1. 通知调度，并联系仪表人员对123KV01013进行检查；2. 开123KV01011对锁斗充压，在平衡了123KV01013前后压差后123KV01013阀仍无法打开；3. 配合仪表人员对123KV01013执行机构进行解体检查；4. 仪表取下123KV01013阀执行机构的外壳后，发现执行机构卡套破损，在清除破损卡套后，总控人员复位、选阀，123KV01013动作至全开位；5. 123KV01013阀打开后，选定123KV01014为入口阀，123KV01013禁动，A套锁斗选用123KV01014为入口阀投自动运行。3、 原

34、因分析123KV01013阀内执行机构的阀轴断裂，造成阀卡，无法动作。4、 事故危害A套气化炉无法排渣，进而导致气化炉非计划停车。5、 事故教训及防范措施1. 仪表人员对装置区内各个阀门进行检查维修，确保检修质量，同时总控人员精心操作，发现问题协同仪表机动等部门配合处理。2. 一般操作应选择123KV01014为入口阀，123KV01013保持常开，这样在123KV01014出现故障时可以下线更换而气化炉不必停车。锁斗123V0108温度123TI01406/123TI01026高1、 事故现象锁斗温度上升，并出现波动。锁斗温度123TI01026高于55。2、 事故处理要点1. 将锁斗充压后

35、，观察锁斗压力是否快速下降，确认锁斗压力下降速度不快时，可判断锁斗阀门无内漏；2. 锁斗阀门无内漏，而锁斗唯独高，说明是气化炉渣量增多，在系统负荷未发生变化时，是由于炉温偏低造成，应缓慢提高氧煤比来提高炉温；3. 在调整过程中，可适当缩短锁斗收渣时间，避免锁斗温度过高，待锁斗温度恢复正常后将收渣时间恢复正常。3、 原因分析1. 原料煤成分发生变化，灰分增多，灰熔点升高。2. 操作人员氧煤比控制偏低。3. 生产管理部门未及时告知原料煤变化情况。4、 事故危害1. 系统揸多，锁斗超温；2. 捞渣机负荷高，容易跳车；3. 系统物耗升高；4. 氧煤比提高不及时，将造成气化炉渣口堵，气化炉气体成分波动，

36、最终造成停车事故。5、 事故教训及防范措施1. 生产管理部与物装中心需控制好入厂原料煤煤质的稳定，当原料煤发生变化时及时通知生产车间，便于生产车间调整工况；2. 车间制定详细的操作指令，班组严格按照操作指令调整炉温。新筑炉后烘炉气化炉拱顶超温1、 事故现象烘炉阶段DCS画面壁温有2个温度异常偏高，现场实测后证实炉壁超温。2、 事故处理要点1. 发现DCS温度异常后要及时与现场实测温度比对，从而排除仪表误指示的可能性；2. 确认炉壁超温应立即停止升温，并按照降温曲线控制降温速率；3. 当炉温低于40时，办理相应票证后入炉检查炉砖。3、 原因分析炉砖间缝隙过大，导致炉壁拱顶超温。4、 事故危害继续

37、升温将导致炉壁烧穿，气化炉报废，甚至造成爆炸事故。5、 事故教训及防范措施严把施工质量关，保证砌炉质量，气化炉筑炉完成后，要组织多方面进行联查。氮塞阀123XV01236关闭超时开车失败1、 事故现象123XV01236关闭超时开车失败，总控显示123XV01236不关，触发开车失败，现场关闭123XV01236后切断阀后，123XV01236能自动关闭，判断为123XV01236在高压差下补动作。2、 事故处理要点1. 开车失败后分清失败原因，然后决定是否联投。2. 联投时在开车程序即将进行到关123XV01236时，提前2s关123XV01236后切断阀，减小123XV01236前后压差，

38、使其顺利关闭；待123XV01236完全关闭后再打开该切断阀，不影响停车后的吹扫。3. 取消123XV01236不关停车联锁，待开车完成后再上九楼短时间关闭123XV01236后切断阀，待123XV01236关闭后打开后切断阀。3、 原因分析因阀门本身的缺陷，在高压差时开关卡涩。4、 事故危害开车程序无法继续，开车失败。5、 事故教训及防范措施1. 取消123XV01236不关停车联锁，待开车完成后再上九楼短时间关闭123XV01236后切断阀，待123XV01236关闭后打开后切断阀；2. 联系阀门厂家改进阀门及执行机构，确保阀门在高压差时能正常开关。122W0101称重计故障1、 事故现象

39、煤称重给料机流量122FIW0101指示为0，而122W0101运行状态正常。2、 事故处理要点1. 磨煤机立即停止进料，手动停122W0101；2. 将小煤浆泵122P0102切至废浆池，122X0101加水，将肥煤浆打至废浆池；冲洗122P0102至123V0102管线；3. 通知调度并联系仪表处理122W0101称重计，并做好倒磨机准备；4. 122W0101处理好后开车，煤浆合格后将122P0102出口切至123V0102，冲洗122P0102回流管线。3、 原因分析煤称重给料机122W0101测量装置损坏，122FIW0101检测数值无法达到设定数值，从而使122W0101达到最大转

40、速，造成磨煤机实际进煤量大，磨煤机出现跑浆。4、 事故危害1. 煤浆严重不合格，无法送入大煤浆槽，造成大煤浆槽液位下降，小煤浆泵不打量，磨煤机跑料严重。2. 煤称重给料机由于超负荷而损坏。5、 事故教训及防范措施1. 加强巡检及监盘，在第一时间发现并处理问题；2. 仪表加强设备的定期维护，提高设备检修质量。高压灰水泵124P0108气蚀1、 事故现象总控显示洗涤塔上水量123FI01195及高压灰水泵123P0108出口压力124PG01418、124PT01407同时大幅度下降，现场泵体震动大，声音异常。2、 事故处理要点1. 利用新配MN管线，提高脱氧槽124V0108压力，保证泵入口压力

41、，避免压力过低产生气蚀；2. 尽量降低脱氧槽124V0108的温度，避免水温过高产生气蚀；3. 保证124P0105出口压力稳定，控制123V0109补水速率。3、 原因分析1. 系统水质硬度高，易结垢；2. 124P0108入口管线结垢不畅通，水质较差造成124P0108入口管路结垢严重。4、 事故危害1. 气蚀后泵震动造成高压灰水泵机封及轴承损坏，严重时造成抱轴非计划停车；2. 高压灰水泵停车后，洗涤塔补水无法保证，造成气化炉停车。5、 事故教训及防范措施1. 加大系统水质置换，保证系统水质总硬在1000以下；2. 疏通泵入口管线；3. 定期对脱氧槽进行排污，保证脱氧槽不积渣；4. 扩大1

42、24P0108入口总管过滤网网眼。低压煤浆泵122P0102故障1、 事故现象122P0102有异音，122P0102调速加大后小煤浆槽122V0102液位上涨，122P0102不打量。2、 事故处理要点1. 及时上现场检查，分析原因；2. 若是排气不彻底，及时重新排气；3. 若是隔膜液压油安全阀起跳，需及时倒泵处理，检查安全阀和隔膜是否完好。3、 原因分析1. 隔膜腔内有气体，造成泵不打量；2. 隔膜破裂，造成安全阀起跳，泵不打量。4、 事故危害1. 低压煤浆泵不打量，小煤浆槽煤浆送不出去造成溢流；2. 低压煤浆泵不打量，大煤浆槽液位下降，影响气化炉的稳定运行。5、 事故教训及防范措施1.

43、加强巡检，发现异音，及时查找原因并排气处理；2. 加强设备检修力度，提高检修质量；3. 改进磨煤机出料滚筒筛，避免筛条脱落造成隔膜破裂。气化炉123R0101原料气出口堵1、 事故现象控制室DCS画面显示气化炉渣口压差123PDI01098（123PI01098与123PI01079压差）指示高，气化炉炉膛压力123PT01404/123PT01079明显高于C炉，但是气化炉出口气压力123PT01094与C炉持平。气体成分较为稳定，捞渣机出渣正常。锁斗压力B高于C可以认为B炉燃烧室至锁斗较为通畅，气化炉渣口没有堵塞。初步怀疑为123R0101原料气出口堵。2012年6月检修时发现气化炉出口喷

44、淋设备从根部折断，导致气化炉出口压差高。2、 事故处理要点1. 平稳操作，避免气化炉带水；2. 气化炉负荷大幅波动，控制较高负荷保持稳定，防止气化炉出口气通道进一步变小；3. 待停车时重点检查气化炉原料气出口；4. 当出现渣口压差高时，需从气体成分、锁斗压力、气化炉排渣及气化炉产气成分多方面分析，排查渣口堵塞后才能确定是气化炉出口不畅。3、 原因分析1. 投用喷淋水过晚易造成灰渣在此沉积；2. 喷淋设备材质差或制作工艺不合格，造成喷淋水分布不好。4、 事故危害1. 问题分析不准确易导致操作人员错误地提高氧煤比，人为造成气体成分波动或者过氧；2. 堵塞严重导致气化炉超压，损坏设备甚至发生爆炸事故

45、。5、 事故教训及防范措施1. 气化炉检修时需检修原料气出口喷淋设备；2. 总控认真监盘，出现问题需从多方面分析、找出问题根源所在。捞渣机123Y0101故障1、 事故现象气化炉运行系列的123Y0101故障无法启动或者渣池渣量多捞渣机无法启动，渣池需停止排渣，捞渣机需要交出检修。2、 事故处理要点1. 总控将锁斗改手动运行，锁斗打至收渣状态，并提高123V0109液位；2. 联系检修人员打开捞渣机渣仓人孔；3. 手动排渣，排渣时延长123KV01024及123KV01027打开时间，利用123V0109内灰水将渣池123U0102内积渣冲洗干净；冲洗时可将123V0109灌水后分多次对123

46、U0102进行冲洗，直至123U0102内积渣排尽。4. 123U0102冲洗合格后，及时检查渣池内捞渣机是否被异物卡涩，确认无异物时，及时启动捞渣机检查捞渣机是否能正常运行。5. 当捞渣机能正常运行时，及时封人孔，锁斗恢复正常自动运行。6. 当捞渣机无法启动时，现场需关闭锁斗123V0108至渣池123U0102手动切断阀，打开锁斗至事故渣池手动切断阀，锁斗排至改至事故渣池，将捞渣机交出检修。7. 捞渣机检修期间，锁斗手动运行，排渣时须经现场确认渣池内无人时方可排渣，每次排渣结束需接冲洗水冲洗事故排渣线。8. 捞渣机检修完毕，试车合格后，渣池封人孔，且将锁斗至渣池手动切断阀打开，锁斗至事故渣

47、池切断阀关闭，锁斗恢复自动运行。3、 原因分析1. 捞渣机电机问题；2. 捞渣机电器仪表信号故障；3. 捞渣机链条松动；4. 捞渣机刮板被异物卡涩；5. 渣池渣量过多，导致捞渣机过载无法启动。4、 事故危害气化炉长期不排渣将导致气化炉停车，捞渣机检修时总控现场配合不好易造成人身伤害事故；锁斗长时间手动操作易出现差错，造成高低压系统互串。5、 事故教训及防范措施1. 现场巡检仔细认真，发现问题及时汇报处理；2. 总控认真监盘；3. 提高检修维修质量；4. 加强职工培训及事故预案演练，提高处理应急事故的能力；5. 对捞渣机底板及回程脱轨升级材质，减轻腐蚀。6. 锁斗长时间未收渣时，应采取少量多次的

48、方法排渣。即一次收渣三分钟，排渣；待现场确认捞渣机刮板干净后，再收渣三分钟，排渣，如此重复数次。避免一次排渣过多造成捞渣机过载。123LI01038指示不准造成锁斗频繁跳车1、 事故现象2012年8月以来，多次出现锁斗A充不满水导致锁斗跳车事故；分析有可能是123KV01024单向阀卡，拆下检查未发现异常；更换单向阀一周后再次出现上述现象。打开123FV01039副线阀，锁斗冲洗水罐液位溢流后，锁斗可以自动运行。因此怀疑123LT01038指示不准。2012年8月8号拆下123LT01038膜盒表发现管道结垢严重，清理后锁斗运行正常。2、 事故处理要点1. 跳车后，锁斗手动操作，123PI01

49、022、123PI01023达到0.15MPa时可认为锁斗补满水，再进行充压收渣等操作；2. 多分析，找出真正的原因。3、 原因分析1.123LT01038膜盒结垢，测量失真，DCS显示液位80其实液位比较低；2.123LT01038有80锁位，只有打开副线阀才能将123LT01038补至100。4、 事故危害锁斗频繁跳车，影响操作5、 事故教训及防范措施1. 仪表车间定期检修气化的膜盒表；2. 加强职工培训及事故预案演练，提高处理应急事故的分析及处理能力。洗涤塔补水阀123LV01193事故关闭1、 事故现象洗涤塔补水流量123FI01195低报后迅速下降至0，洗涤塔液位迅速下降液位低报，高压灰水泵124P0108出口压力124PI01407压力迅速上涨，判断为123LV01193故障或者123LV01193仪表风故障导致阀关闭。2、 事故处理要点1. 控制室立即手动打开123HV01217，确保激冷水流量，同时迅速关闭123FV01193，保证洗涤塔液位不再下降确保激冷水泵不发生联锁停车；同时加大123P0106供水，加大123FT01214及123FT01186