近海航线——日本航线

1、小组成员：於翠 袁媛 陈俊伊2022-6-241l日本位于亚欧大陆东端，是一个四面临海的岛国，自东北自西南呈弧状延伸。日本国土总面积377880平方公里，相当于中国的1/25。l临海面积310000平方公里，与我国存在钓鱼岛之争。2022-6-242l日本线到日本九州岛的门司和本州岛神户，大阪，名古屋，横滨，和川崎，东京等港口。2022-6-243l名古屋港l横滨港l东京港2022-6-244l为日本的五大国际贸易港之一，名古屋港紧邻日本最大的丰田汽车城（在名古屋市区东南约20km），汽车出口占全国30%。港口的主要进出口货物即为汽车和汽车相关的零部件，约占港口出口量的70%。2 l名古屋港背

2、靠平原，湾口有半岛和小岛为屏障，湾内风平浪静，是一个得天独厚的优良深水港口。属亚热带季风气候，盛行西北风，年平均气温1027摄氏度，每年46月为海雾最盛期。全年平均降雨量约1000mm，属半日潮港，大潮升2.4m，小潮升1.8m。2022-6-245l货物总吞吐量为2亿824万吨， ，世界排名第三十五位。 全球集装箱吞吐量的飞速增长，推动着名古屋港的吞吐量达到历史最高点。名古屋港主要的进出口货物是汽车、汽车零件、橡胶产品、电子产品和粮食。l港区主要码头泊位如下：l码头类别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深（m）lGENERAL CARGO（杂货） 27 5018 12lBULK CARGO（

3、散货） 23 3932 14lCONTAINER（集装箱） 5 1272 12lOIL QUAY（油码头） 4 1351 102022-6-246l名古屋港意大利村位于爱知县名古屋市港区港町的名古屋港花园埠头，Cest-La-Vie-Resort株式会社营运的复合商业设施。l作为2005年5月27日与名古屋市系结了姊妹城市协作的意大利的特里诺市的友好活动的一环，2005年4月2日名古屋港管理组织成为建筑物所有者，名古屋港意大利村株式会社开发，开始对外营业。位于名古屋港花园埠头东侧，旧日本通运仓库(地基面积约31,000平方米)，意大利的威尼斯景观的建筑物排列，分为购物区、入口区、Creer B

4、ayside村(建设中)、威尼斯玻璃美术馆4个区域，80个专门店。2022-6-247l位于日本本州（HONSHU）东南部神奈川（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKYO）湾的西侧，北与川崎（KAWASAKI）港相邻，是日本最大的港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一。l横滨港靠近东京都地区，有着得天独厚的地理位置，但高度发达的交通运输网络也是其发展的重要因素。以东京湾西部地区的横滨港为中心，向南、西、北等方向辐射出去的快速交通运输要道有东京高速道路、中央自动车道、关越自动车道、东北自动车道、常磐自动车道、东京湾环海大通道、东关东自动通道等，还有环绕东京都地区的环城

5、首都圈中央联络自动车道和北关东自动车道，如此发达畅通的交通运输网络在全世界也是很少见的。2022-6-248l横滨港的 21 世纪建设规划，就是要建成国际性的文化、信息和环境优美的港口新都市。占地面积达到 186 公顷的横滨港“未来 21 世纪地区”，日常工作人员数为 190，000人， 常住人口 10，000 人。把港口生产、调度、管理、市民文化生活、娱乐等功能，全部结合在这个位于港口区域内的港口都市内。l紧靠港口新都市的有高度大多在 296 米的超高建筑群，这是横滨市最大的商务楼区。 有日本最高的大楼，该 大楼建筑为 70 层，设有办公间、宾馆、餐厅、购物走廊，第 69 层设有名为“空中花

6、园”的了望台。l横滨港已经与下列港口结成姊妹友好港：1983 年 10 月 12 日与中国的上海港结成姊妹友好港，1990 年 9 月 5 日与 中国的大连港结成姊妹友好港，每年 都 要与友好港口进行文化、技术、信息、商务等方面的交流活动。2022-6-249l山下码头山下码头l 新港新港码头码头l山内码头l出田町码头l金沢木材码头l 瑞穗码头l横滨港国际客运码头横滨港国际客运码头2022-6-2410 山下码头（YAMASHITA）l1953年动工、1963年竣工，为东南亚和中东航线 的船舶提供服务，面积47.1公顷。有多用途码头泊位10个，编号为1到10号。泊位水深大多在 -10米。其中2

7、号和3号泊位水深-12米， 码头线平均长度各为220米，可以分别停靠25， 000 吨船舶。其它8个泊位，码头线平均每个200米，均可以靠泊 15,000吨船舶。2022-6-2411 新港码头（SHINKO）l始建于1899年（明治32年），竣工于1917年（大正6年），面积37.4公顷，是横滨港的发祥地之一 。码头泊位5个，码头线长分别在159米202米， 水深 8.4 米10米，可以分别停靠15,000吨20,000吨的各类货船。建于1913年的红砖仓库等新港码头原建筑物仍然保留，并且继续运营 。2022-6-2412l最早建于 1889 年和 1894 年（明治 22 年和明治 27

8、年），毁于 1923 年（大正 12 年）的关东大地震，不久即予全部修复。为了 1964 年举行的东京奥林匹克运动会，于 1964 年全面扩建。在 1988 年再次大规模扩建，于2002年竣工。新建成的 21 世纪国际客运码头，地下1层，为码头机械室；地上 2 层，第 1 层为停车场地，第 2 层为侯船室、海关出入通道、检疫所；屋顶为直升飞机场。全部建筑面积43,843 平方米。码头泊位总共有 6 个，其中 4 个泊位岸壁各长 225 米，水深 12 米，可以一次同时停靠 4 艘 30,000 吨级的客运游船 。 迄今已有许多著名的大型豪华客运游船到访过横滨国际客运码头。此外，还有辅助泊位2个

9、，泊位水深 5 米，泊位岸壁长各为50米，可以停靠快艇、驳船、拖轮和交通巡视艇。2022-6-2413 东京港东京港l是日本的5大港口之一，又是世界20大集装箱港口之一。本港已有40多年的历史，本世纪30年代末疏通航道后，远洋巨轮方始进港。战后滨海工业的发展推动了港口建设，成为日本的主要港口之一。在东京港的周围已形成高度密集的交通网，有9条高速公路、5条干线公路及5条铁路和港区相连。东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。东京又是日本最大的工业城市，全国主要的公司都集中于此。已建成的码头泊位总计超过100个，码头线

10、总长15公里，其中包括13个集装箱在内的深水泊位40多个。以进口为主；集装箱装卸155万标准箱，居日本第三位，世界第13位。2022-6-2414港区分布及泊位情况港区分布及泊位情况l东京港大井集装箱码头中部的新4、5、6三个泊位是作为强化抗震泊位建设的，商船三井的新4泊位（设抗震装卸桥3台）、日本邮船的新6泊位（2台）都已建成，中间的建设中的新5泊位为万海航运的专用泊位，设有2台抗震装卸桥。像这样有3个连续抗震泊位且都设置抗震装卸桥的集装箱码头，在世界上是第一个。l 港区主要码头泊位如下： 码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m） BULK & GENERAL（散、杂货） 17 2756 12CARGOCONTAINER （集装箱） 9 2278 12OIL QUAY （油码头） 2 501 10 2022-6-2415港区机械设备情况港区机械设备情况l装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、旋吊、卸船机、皮带输送机及滚装设施等。其中门吊最大起重能力为