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文档简介
1、会计学1半挂车设计半挂车设计(shj)许大军许大军第一页,共26页。专用汽车(SPECIAL VEHICLE)是指装置有专用设备,具备有专用功能,用于承担专门运输作业(zuy)任务的汽车和汽车列车特种汽车仓栅汽车起重汽车罐式汽车自卸汽车厢式汽车专用汽车第1页/共25页第二页,共26页。1.半挂车定义2.半挂车的编号规则 3.半挂产品分类及发展(fzhn)4.产品简介及优势5.气路系统原理图6.电路系统配置第2页/共25页第三页,共26页。1.1.半挂车定义半挂车定义(dngy)(dngy):仓栅式仓栅式半挂车半挂车低平板低平板(pngbn)集装箱半挂车集装箱半挂车厢式半挂车厢式半挂车翼开启翼开
2、启(kiq)厢式厢式由半挂牵引车牵引且其部分质量由其牵引车承受的挂车称为半由半挂牵引车牵引且其部分质量由其牵引车承受的挂车称为半挂车。挂车。第3页/共25页第四页,共26页。 CFJ 9 4 0 0 TJZ2.2.半挂车的编号半挂车的编号(bin ho)(bin ho)规则规则 第4页/共25页第五页,共26页。按车架形式3.3.半挂产品半挂产品(chnpn)(chnpn)分类及发展分类及发展第5页/共25页第六页,共26页。平板式阶梯式具有较大平台,上部空间充分利用,离地间隙(jin x)大,适合公路运输凹梁式具有较低载货(zi hu)平台,离地间隙小,适合运输高大重物,并道路状况良好具有较
3、低载货(zi hu)平台,便于装卸货物,鹅颈不能装货,利用空间变小第6页/共25页第七页,共26页。平板车运输简单(jindn)散货,需捆绑半挂车产品种类及发展半挂车产品种类及发展(fzhn)过程过程平板车+前挡板(dn bn)+栏板标准挂车平板车大梁变形高低板标准挂+栅栏+后箱板变后门仓栅式仓栅+顶盖+侧墙半挂厢式车仓栅顶盖侧面加篷布半挂篷布车平板车加集装箱锁集装箱平板高低板+栅栏+后箱板变后门高低板仓栅式运输大型机械大托20/40/53骨架式集装箱第7页/共25页第八页,共26页。标准标准(biozhn)半挂半挂 运运 输车结构及生产工艺配件输车结构及生产工艺配件4.4.产品简介及优势产品
4、简介及优势(yush)(yush)第8页/共25页第九页,共26页。大 梁 部 分纵梁是挂车的承重部件,它的强度直接决定整个半挂车的载重量,断面为工字型焊接(hnji)结构,上翼板平直、下翼板折线、腹板为钢板切割阶梯形上翼板腹板下翼板等离子切割(qig)技术复杂形状零部件的制作,如主梁腹板、前后端梁等关键(gunjin)承载零部件 ,采用等离子切割,切口平滑,质量稳定无变 形 。大梁制作采用整体埋弧焊,焊缝均匀强度高,无焊接变形。第9页/共25页第十页,共26页。轻量化亮点轻量化亮点(lin din)介绍介绍、腹板采用540L高强(goqing)钢,厚度从6mm减至5mm。以13000平板车为
5、例,仅此一项,每台车减少自重约100kg。、拟采用W形贯穿横梁,取消小垫梁,适当加密横梁数量。此项改进将降低(jingd)自重约200kg。(W型横梁胎具下在制作中)3、将18#热轧槽钢边梁、前端梁改为高强板折弯件,同时高度保持180mm,每车可减重250kg,并且使整车更加美观;将10#热轧槽钢贯穿横梁改为100mm折弯槽钢,每车减重140kg。第10页/共25页第十一页,共26页。横 梁 部 分贯穿式横梁结构贯穿式横梁结构由于横梁与大梁是贯穿连接由于横梁与大梁是贯穿连接(linji)(linji),整体性更可靠;焊接点少,焊接产生的变形量也小,整体性更可靠;焊接点少,焊接产生的变形量也小,
6、焊后的残余应力少;保证车架整体挠性。横梁布置紧凑,纵向有密集的方管支撑,保证高焊后的残余应力少;保证车架整体挠性。横梁布置紧凑,纵向有密集的方管支撑,保证高承载时的可靠性承载时的可靠性第11页/共25页第十二页,共26页。前端前端边梁边梁横梁横梁(hn lin)纵梁纵梁(zn lin)车架部分后端后端牵引销底板互换式牵引销第12页/共25页第十三页,共26页。半挂车车架应整体进行打砂处理,消除焊接半挂车车架应整体进行打砂处理,消除焊接应力,除锈、增加油漆的附着力,外观应力,除锈、增加油漆的附着力,外观(wigun)质量好质量好重型车大梁(dling)鹅颈部位下翼板加8mm钢板板加固,并且备有双
7、腹板,有效地提升了承在的可靠性、安全性。第13页/共25页第十四页,共26页。半挂车允许尺寸偏差半挂车允许尺寸偏差(pinch) A1=A2(牵引销中心线至半挂车第一轴左右轮中心线距离)公差为(牵引销中心线至半挂车第一轴左右轮中心线距离)公差为 3mm B1=B2(半挂车相邻车轴之间的距离)国家标准公差为(半挂车相邻车轴之间的距离)国家标准公差为 1.5mm, 厂标准公差为厂标准公差为3mm C (车桥中心与车架中心的距离)(车桥中心与车架中心的距离) 6 mm D(半挂车轮距半挂车轮距) mm E(牵引销中心线至后轴轴线垂直距离牵引销中心线至后轴轴线垂直距离) 20 mm F (牵引销中心线
8、至车厢前端距离牵引销中心线至车厢前端距离) 10mm 多轴半挂车相邻两车轴轴端平面度多轴半挂车相邻两车轴轴端平面度 mm 车轴调校为保证车轴的位置精度,采用美国进口激光校正仪,调校车轴,可避免悬挂(xungu)部件的早期损坏及轮胎的异常磨损。第14页/共25页第十五页,共26页。侧防护侧防护(fngh)工具箱工具箱前箱板前箱板小件部 分箱板箱板插柱插柱钢结构 采用特殊钢材,增加行车安全,提高(t go)韧性与承载能力,降低车辆的自重,节约燃油后保险杠后保险杠第15页/共25页第十六页,共26页。OEM配件(pijin)牵引座板是连接牵引牵引座板是连接牵引车与挂车的装置车与挂车的装置(zhung
9、zh),具有支,具有支承、牵引等作用承、牵引等作用按匹配牵引销大小分按匹配牵引销大小分为为50、90两种两种底底座座分离、分离、联连装联连装置置座座板板单自由度固单自由度固定式单钩楔定式单钩楔块式座板块式座板半挂车的主要半挂车的主要(zhyo)配件配件支承的分类:单速、双速支承的分类:单速、双速单动、联动单动、联动基本型、折叠型基本型、折叠型安装位置:保证挂车满载时支承的承载量不超过挂车总质量的一半安装位置:保证挂车满载时支承的承载量不超过挂车总质量的一半半挂车装载质量半挂车装载质量10-15吨,支承质量吨,支承质量20吨吨半挂车装载质量半挂车装载质量15-30吨,支承质量吨,支承质量24吨吨
10、半挂车装载质量半挂车装载质量30-60吨,支承质量吨,支承质量32吨吨支承收起后最低点不小支承收起后最低点不小于于350mm第16页/共25页第十七页,共26页。悬架悬架板簧悬架二轴三轴钢性悬架一线(yxin)双轴空气(kngq)悬架挂车悬架是将挂车车架与车轴相连的全套装置挂车悬架是将挂车车架与车轴相连的全套装置总称,其主要作用是传递作用在车轴和车架之总称,其主要作用是传递作用在车轴和车架之间的各种载荷,并减少或消除由道路间的各种载荷,并减少或消除由道路(dol)不不平通过车轴传给车架的冲击和振动平通过车轴传给车架的冲击和振动前支架 中支架 后支架 独立开发挂车悬挂系统先进的设计 广泛调研融合
11、目前国内外市场上多种主流挂车悬挂产品的优点;优化设计采用国际先进的技术和手段,ANSYS有限元分析等,整体更可靠通用性更好零部件的互换性更好,可与SAF、FUWA、BPW等多种车轴配套使用第17页/共25页第十八页,共26页。公司半挂车装备采用国外先进技术公司半挂车装备采用国外先进技术(jsh)(jsh)生产的生产的YORKYORK、 KIC KIC、宝华、宝华、 BPWBPW、 FUWA FUWA车轴车轴车轴车轴 有些厂家为了(wi le)降低成本,使用了科迪、立泰或小作坊自制的车轴,产品质量不稳定,售后服务跟不上,用户应有的权益不受保障第18页/共25页第十九页,共26页。轮胎(lnti)
12、、钢圈公司(n s)标配佳通、黄海轮胎和正兴、济宁的钢圈等知名品牌,轮胎使用寿命有保证有些厂家为了降低成本,选用(xunyng)低档次产品,使用寿命无法保证用户利益至上用户利益至上第19页/共25页第二十页,共26页。145321-控制管路(un l) 2-供气管路(un l) 3-贮气筒 4-制动气室5-紧急继动阀 6-放水阀7-手动阀8-握手876第20页/共25页第二十一页,共26页。三桥同步阀即六孔阀,一只阀即能够控制三个桥,并且管路安装方便(fngbin)。车辆刹车同步性好、解除快,车辆在点刹、或半刹时制动力效果佳,此阀制动时间0.2秒;此阀解除制动时间0.3秒;第21页/共25页第
13、二十二页,共26页。优质(yuzh)全密封电缆、灯具,安全可靠,维护方便前示宽灯、反光牌 后转向灯、刹车灯 密封电缆 后三角反光牌 七芯插座全密封线束,防水防尘抗老化,能有效(yuxio)保护电线,在高强度线束夹的固定下,使用寿命长第22页/共25页第二十三页,共26页。 企企 业业 文文 化化目标:目标: 成为东北三省改装行业的领跑者。成为东北三省改装行业的领跑者。使命:使命: 用心打造精品,真情回报社会。用心打造精品,真情回报社会。价值观:价值观: 品质、服务、诚信、创新、品质、服务、诚信、创新、 责任责任(zrn)(zrn)、高效、感恩、奉献。、高效、感恩、奉献。第23页/共25页第二十四页,共26页。四平奋进公司(n s)能为您提供1、一流的设计制造质量(zhling)和高标准的配置2、高运输(ynsh)安全性3、低运输成本,维护方便 4、可靠完善的售后服务第24页/共25页第二十五页,共26页。NoImage内容(nirng)总结会计学。由半挂牵引车牵引且其
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