XXX市城区道路改造工程可行性研究报告

1、Xxx市城区道路改造工程可行性研究报告XXX市城区道路改造工程可行性研究报告XX市规划建筑设计研究院有限公司二八年一月院 长 ： （高级工程师）总工程师 ： (道桥) （高级工程师） (给排水) （高级工程师）项目负责人： 参编人员 ： XX市规划建筑设计研究院有限公司二八年一月目录1. 概 述1.1建设项目名称及建设单位1.2工程项目背景、建设必要性和项目研究过程1.3编制依据1.4研究的范围及内容1.5主要研究结论1.5.1工程项目结论评价及推荐方案意见1.5.2对下阶段工作的意见2. 经济发展现状及道路现状评价2.1社会经济发展现状及发展战略2.2道路现状2.3道路沿线排水条件2.4主要

2、建筑材料来源2.5沿线自然条件、地震烈度区划2.5.1地理位置2.5.2地形、地貌2.5.3气候2.5.4水资源2.5.5土壤2.5.6植被2.5.7水文2.5.8 水文地质和工程地质2.5.9 地震3. 城市交通现状、规划及交通量预测3.1道路现状及规划3.2 交通量预测4. 采用技术规范及技术标准4.1道路4.2排水4.3路灯4.4其它5. 工程建设必要性论证5.1经济发展对道路交通的要求5.2修建道路对交通量增长的满足程度5.3修建道路对生产及人民生活改善的程度5.4修建道路对环境的影响及环境改善的要求6. 工程建设方案6.1建设方案设计原则6.2总体方案6.2.1总体布置方案及主要技术

3、指标6.2.2主要节点方案6.2.3工程建设范围及规模6.3道路工程6.3.1平、纵、横断面设计方案6.3.2路基、路面6.4排水工程6.4.1排水工程概况6.4.2排水水量估算6.4.3技术标准6.4.4排水工程设计方案6.5附属工程6.5.1交通安全及管理设施6.5.2照明工程6.5.3道路绿化6.5.4残疾人无障碍设施6.5.5公交车站7. 工程建设阶段划分及招投标安排7.1工程建设阶段划分及进度计划安排设想7.2工程建设招投标安排8. 征地拆迁及主要工程数量9. 工程建设投资估算及建设资金筹措 9.1工程投资估算 9.2建设资金筹措10. 结论和存在问题 10.1结论10.2工程建设方

4、案推荐10.3存在问题及建议附件1：建设单位委托书附件2：XXX市城市总体规划-城区道路系统规划图（2006-2020年)附件3：道路标准横断面及路面结构层方案图附件4：其它1.概 述1.1建设项目名称及建设单位本项工程的建设名称为：XXX市城区道路改造工程工程项目建设单位：XXX市建设局1.2 工程项目背景、建设必要性和项目研究过程XXX市位于黄河上游九大干渠之首，宁夏平原中部，总面积2525平方公里，辖8镇、2个农林场、1个街道办事处，总人口26.9万人。地理位置优越，自然条件得天独厚，具有丰富的土地、水利、电力、矿产、旅游等资源。交通便利，包兰铁路、109国道横贯全市。既是全区新型工业城

5、市，又是全区的农业大市、商品粮生产基地和现代农业示范园区、小康达标市、黄河宁夏旅游胜地，全国科技先进市，全国林业百强市(县)，全国双拥模范市，全区经济核心区之一。近年来，XXX市社会经济全面发展，城市建设进程进一步加快。但随着城市招商引资力度不断加大，投资环境也需进一步优化。目前，由于城区道路交通组织不合理，东西向部分道路路况较差，道路断面形式单一，无人行道和绿化带，路面狭窄，路基已严重破损，道路两侧环境脏、乱、差，存在卫生死角，加之城区人口密度过大，绿化面积较小，总体环境质量较差。特别是汉坝西街和古峡西街两侧环境太差，多年来都是老百姓重点反映的问题。因此，为了切实为老百姓解决难点热点问题，进

6、一步加快城市化进程，需要改造城区道路路网，逐步缓解目前城区内存在的道路交通问题，优化投资置业环境，提升城市品位。此次XXX市城区道路改造工程将打通城区东西向道路，并且与建民路、西环路、东环路相连接，必将优化和改善城区内部道路的建设，使城区路网交通与公路交通构成XXX市四通八达的交通通道。XXX市城区道路改造工程可行性研究报告，由XXX市建设局委托我院编制。接受任务后，我院组织设计人员，先后对4条道路路线进行了现状踏勘，对沿线地形状况、建筑物布局、以及农田沟渠分布情况进行了初步调查。道路的主要控制坐标、控制高程以及道路标准横断面均由XXX市建设局提供。道路的征地拆迁工程量及费用，由建设单位提供。

7、附属工程如交通控制与管理设施和道路绿化以及公交车站的工程建设费用，由我院在综合建设单位以往提供的有关部门(如市交警支队、市园林局等)的类似工程方案，结合道路的实际情况估算而成。1.3编制依据 1.3.1 XXX市建设局关于“汉坝西街（永庆路-西环路）、古峡西街（小坝加油站-西环路）、古峡东街延伸段A段(东环路-小城镇道路)、利民东街延伸段A段（汉延渠-东环路）4条道路工程可行性研究报告编制的委托”1.3.2XXX市城市总体规划-城区道路系统规划图（2006-2020年)1.3.3 XXX市建设局提供的4条规划道路（1：1000）地形图，道路标准横断面布置图和地下管线位置图1.4研究的范围及内容

8、根据建设单位委托书的要求，本次“可研”内容为改造城区道路，总长度3.163公里。主要工作内容包括道路、桥涵工程、城市排水工程、路灯照明系统、交通控制与管理设施、道路绿化、公交车站以及残疾人无障碍设施等附属工程项目；工程投资估算，资金筹措；工程招投标安排以及建设工期设想等内容。1.5 主要研究结论1.5.1工程项目结论评价及推荐方案意见通过本次改建的道路工程，可以进一步完善XXX城区内主次干道路的交通功能,同时建设的排水等市政公用设施，将极大地完善城市区域的开发与建设条件，为XXX市的经济建设注入新的活力，为XXX市城市建设的可持续发展打下坚实的基础。建议采用本次可研报告建设方案进行该段道路的建

9、设工作。1.5.2对下阶段工作的意见下一阶段的工作重点应在批准的可研报告建设方案的基础上，抓紧初步设计文件的编制工作，并对规划路线范围内的征地拆迁情况进行详细的摸底调查；并做好道路建筑材料的先期试验工作。应与交警部门协调确定施工期间的交通组织方案。应与电力、电信、供热、燃气、绿化、公交、交通管理、水务等有关部门进行工程开工前的协调与磋商工作。 2. 经济发展现状及道路现状评价2.1社会经济发展现状及发展战略进入21世纪，是我国实现现代化建设第三步战略布署的开始，国家对西部大开发战略实施以来，中央对西部地区投资力度加大，XXX市在宁夏回族自治区的经济地位逐步提高。自治区党委七届七次全会提出把引黄

10、灌区精华地带的XX市、吴忠市(包括XXX市、灵武市)确定为全自治区的经济核心区，并对其实施强化开发，使之实施跳跃式发展，成为带动南北周边地区社会经济发展的一个增长极核。2.2道路现状 1、汉坝西街（永庆路-西环路）：总长860米，路面为8米，路面断面形式单一，无人行道、排水、路灯、绿化等设施，路基已严重破损，路面两侧环境脏、乱、差，居民反响较大。2、古峡西街（小坝加油站-西环路）：总长550米，路面一段为10米、一段为6米，形成瓶颈路，路面断面形式单一，无人行道、排水、路灯、绿化等设施，路基已严重破损，路面两侧环境脏、乱、差。3、古峡东街延伸段A段(东环路-小城镇道路)：总长430米，路面为8

11、米，路面断面形式单一，无人行道、排水、路灯、绿化等设施，路况较差，严重影响了道路两侧建设项目基础设施配套建设。4、利民东街延伸段A段（汉延渠-东环路）：总长1323米，主路面为9米，路面断面形式单一，无人行道、道路排水、路灯、绿化等设施，路况较差，严重影响了道路两侧建设项目基础设施配套建设。2.3道路沿线排水条件本次工程结合4条路段的城市主次干道路的建设，完成排水管道的敷设。2.4主要建筑材料来源道路工程需要筑路材料主要为石灰、水泥、砂砾石及沥青等材料。根据对该地材料的调查，石灰、水泥、砂砾石可从XXX就近采购运输，沥青由兰州炼油厂运至XXX火车站，再运至施工单位料厂，现有城市供水、供电设施完

12、备，完全能够满足本项目工程施工建设条件的需要。2.5沿线自然条件、地震烈度区划2.5.1地理位置XXX市位于宁夏回族自治区XX平原的西南部，地处东经105°37至106°21，北纬37°16至38°15之间，南北长60多公里。东西宽30多公里，全市国土总面积2525平方公里。东部与吴忠市利通区相邻，南部与中宁县相接，西靠内蒙古阿拉善盟，北部与永宁县接壤。全市共辖8个建制镇，2个农林场，1个街道办事处，是全国的商品粮生产基地。2.5.2地形、地貌XXX市西部地区为南北走向的贺兰山余脉，牛首山横卧于东南部，东部及北部地区为黄河冲积平原，黄河自西南至东北穿过X

13、XX市。全市地形呈西南向东北由高而低阶梯分布，海拔高度在1120-1700米之间。其地貌可分为山地、低山丘陵、缓坡丘陵、洪积扇、黄河冲积平原和库区六大类型。山地主要分布在东南部的牛首山地区。面积149平方公里，占全市总面积的8。5%，海拔1150-1700米。缓坡丘陵主要是指牛首山北麓、东干渠以南的缓坡地区，面积173平方公里，占全市总面积的9.1%，海拔1150-1300米。低山丘陵指贺兰山余脉，分布在本市的西部，面积150平方公里，占全市总面积7.9%，海拔1300-1500米。洪积扇是指贺兰山北麓，面积771平方公里，占全市总面积40.6%，海拔1160-1250米，马常潍、四眼井、庙山

14、湖等就分布于此。黄河冲积平原，面积583平方公里，占全市总面积的30.8%，海拔1120-1160米，是本市发展农业最为的利的地区。库区面积约60平方公里，占全市面积的3.1%，是本市的自然保护区。2.5.3气侯XXX市地处我国西北内陆，属中温带干旱气候区，具有典型的大陆性气候特征，干燥，雨雪少，风沙多，蒸发强，日照充足，冬寒长，昼夜温差大，生长季节两季不足，一季有余。根据上年的气象资料，年平均气温9.3，极端最高气温33.5，极端最低气温-19.7，平均无霜期为162.8天，平均年日照时数3055.8小时，日照度为68.8%，平均降水量189.5MM，年蒸发量2000MM以上，相对温度55%

15、，降水的年度变幅较大，无霜期一般年份能满足小麦、水稻等农作物生育期的需要。2.5.4水资源XXX市位于宁夏XX平原引黄灌区十大干渠之首，水利资源得天独厚。黄河流经XXX市境长度58公里，流域面积633平方公里，年径流量为266.8亿立方米。境内各大干渠黄河水量9.34亿立方米，灌溉农田60多万亩。境内地下水总储量2.44亿立方米，分布在冲积平原的就有2.19亿立方米，而占全市土地总面积70%的山地和丘陵地区，其地下水储量为0.25亿立方米，仅占10.2%。目前年开采地下水0.25亿立方米。境内水资源总量为12.112亿立方米，可利用量为10.48亿立方米，其中地表水9.67亿立方米（含黄河配给

16、水9.34亿立方米）实际年利用量为6.74亿立方米（其余均从排水沟流入黄河），其中农业用水6.495亿立方米，工业用水0.244亿立方米，生活用水0.02亿立方米。2.5.5土壤XXX市内的土壤可以分为八个土类，即灰钙土、潮土、盐土、沼泽土、灌淤土、风沙土、堆积土和新积土。灌淤土是引黄灌区的主要农业土壤，面积约3.41万公顷，占全市土壤总面积的19.13%。灰钙土主要分布在丘陵和洪积扇地带，是西北干旱地区的地带性土壤，境内灰钙11.43万公顷，占本市土壤总面积的65.56%。盐土主要分布在冲积平原的低洼湖泊周围及主要干渠两侧的低洼地，面积1.2万公顷，占本市土壤总面积的6.8%。潮土主要分布在

17、黄河河漫潍及山川交界地区，面积0.68万公顷，占本市土壤总面积的3.8%。2.5.6植被山地、丘陵、洪积扇以自然植被为主，共有25科、28属、111种，其中利用价格较高的有11种，多为牧草类，含蛋白质较丰富，可供牲畜、羊食用。引黄灌区和扬黄灌区，以人工植被为主，也就是以栽培植被为主，包括粮食作物（小麦、水稻、玉米、大豆等）、经济作物（油料等）和饮料作物（饲用玉米等），此外还有各种果树、枸杞、桑树及各种林木。2.5.7水文黄河：在本市流程58公里，年过境最大水量452.6亿立方米，最小148.6亿立方米，最大含沙量257公斤/立方米，一般年份为60公斤/立方米。多年平均最大流量1435立方米/秒

18、，多年平均枯水流量471立方米/秒。山洪：XXX市西侧和西北方向系贺兰山支脉，沿山一带主要山沟有：滑石沟、墨石沟、大沟、横沟、红柳沟、红崖子、二堂墩沟等十多条。经几年治理，已建成抗御洪峰流量5870立方米/秒的较坚固的防洪提工程。灌渠：XX平原有十大干渠。直接在XXX坝下开口的有河西的唐徕、西干渠、大清渠、惠农渠、汉延渠等，总长约610公里，总灌溉面积256万亩。河东的秦渠、汉渠、东干渠等，总长140公里，总灌溉面积约50万亩。2.5.8水文地质和工程地质属全新统及上更新统组粒物质组成的含水基岩组，一般为单一潜水，水力坡度为1：500至1：2000。地下水深度在1米以下，基本上平行于黄河流向，

19、径流条件良好，由于灌区沟渠纵横，地表水源丰富，水文地质条件良好。根据自治区“贺兰山基本法麓工程地质说明”和“勘探报告”。XXX市地处“弱沉陷区”，沉陷幅度和地不一，最大地瞿靖邵岗一带，庙山湖一带为缓慢隆起区，在XXX火车站附近极为发育。2-3米以下为砂、卵石层，抗压强度300-400KPA，以上为粘土，抗压强度为150KPA。2.5.9 地震XXX地区属多震区，根据“贺兰山东麓工程地质图”和“工程地质分区说明”，大坝、小坝等地的地震烈度均为8度。3. 城市交通现状、规划及交通量预测3.1道路现状及规划XXX市城市由城区和工业区组成，城市交通现状水平差异较大，城区区作为XXX市的政治、文化、商贸

20、中心，是城市主要发展区，城市道路初步骨架已经形成，需要完善规划道路，改建已有道路等级。3.2 交通量预测本次“可研”为中心市区城市路网，中心市区作为XXX市政治、经济、文化中心、已初具城市规模，城市路网基本形成。中心市区城市道路中，环路交通的交通量最具代表性，其交通量主要由过境公路109国道、灵吴青一级公路及城区城市道路交通组成。109国道为北京到拉萨公路，途径7个省区，在宁夏境内长339公里，由XXX叶盛到小坝东环路、北环路交叉口13公里。国道109线几经改造与完善已完全达到二级公路标准，目前在城市规划北部。109国道小坝XXX立交桥观测点历年交通量统计见表3-1。109国道XX-小坝观测点

21、历年交通量统计见表3-2。根据灵吴青一级公路二期工程吴忠至XXX段工程预可行性研究报告交通量预测情况，采用了趋势型交通量+诱增型交通量预测方法，预测出各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量见表3-3，车型比例表见表3-4。交通量预测结果表 单位：pcu/日表33Pcu/日交通量年度200820182028吴忠XXX70171420829231 预测交通量车型比例表 表34路段车型2008年2018年2028年吴忠XXX小客车24.5%25.3%26.8%大客车12.2%12.1%11.8%小货车22.7%23.5%24.3%中货车23.4%23.1%22.9%大货车11.1%10.

22、8%10.1%拖挂车6.1%5.2%4.1%起算年为2008年，特征年2018年，设计年限末年2028年。由于灵吴青一级公路通过XXX小坝东、南环路出境，可把东、南环路作为该路的延伸段，其预测的交通量可作为过境公路经过城市段交通量的依据。此外，城市道路交通量预测采用现有交通量调查结果，进行增长交通量计算。从表3-1、表3-2分析，各观测点年递增率不大，考虑项目建成后吸引交通及发展量等因素，参考XXX市提供的数据及其他城市发展递增率，取2008年至2018年递增率为5%；2018年2028年交通增长趋缓，年递增率取3%，计算设计年限交通量Nt。根据XXX市提供的交通资料，城市道路除去过境交通量外

23、，城市起算年份交通量2960辆/日（折合成小客车计）。NtNi（1+Y）t-1 Nt设计年限第T年的交通量（per/d）Ni起算年份的交通量（per/d）t设计年限（A）交通量的年递增率城市段交通量预测结果见表3-5交通预测结果 单位pcu/日表35Pcu/日交通量年度200820182028环路城市路网296048226480根据以上交通量分析，本项目交通量为：过境交通量+城市路网增加交通量 交通量预测结果见表3-6交通预测结果 单位pcu/日 表36Pcu/日交通量年度200320122022环路城市路网997719030357114. 采用规范及技术标准4.1道路城市道路设计规范CJJ3

24、790城市桥梁设计准则GJJ11-93城市桥梁设计荷载标准CJJ77-974.2排水室外排水设计规范GB50014-20064.3路灯城市道路照明设计标准CJJ45914.4其它城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-20015. 工程建设必要性论证5.1经济发展对道路交通的要求根据XXX市城市总体规划，将XXX市城市性质确定为：XXX市是宁夏回族自治区经济核心区的重要城市；是宁夏沿黄河城市带中以建设自治区级工业基地为目标，并以旅游业带动第三产业发展,具有水系特色的生态园林城市。本次城市道路改造项目将逐步缓解目前城市城区内部存在的道路交通问题，优化投资置业环境，提升城市品位。进一步突出以人为

25、本，城乡和谐发展的理念，以项目建设带动市区面积的扩大。重点突出具有“塞上江南”和回族风貌的新型园林城市。5.2修建道路对交通量增长的满足程度道路的建设及路网的逐渐形成，不仅能满足城市交通的发展，增加外出内需，同时还能极大地带动相关产业的发展，改善XXX市城市总体面貌，使城市道路系统完善，公共交通发达，实现城市交通现代化管理，建成现代化的市政设施系统，促进城市经济全面发展。本次城区旧路改造将为该地区提供畅通便利的交通条件，同时规范安全的交通秩序，也将降低交通事故的发生率，从而降低道路运营的综合管理成本。从而促使城市的整体交通运力得到全面提高，大大加快该地区整个经济的快速发展。5.3修建道路对生产

26、及人民生活改善的程度4条道路工程的建设将极大的推动城区城市化进程，促进该地区城市经济的发展。同时道路建设本身及其带动的相关城市建设项目可以为社会提供可观而持久的就业机会，为缓解城市就业压力，解决下岗职工和农民工的再就业问题提供解决的途径。由于道路绿化等配套工程的同时完成，将会大大改善该区域的市容市貌，促进和提升该地区农民的生存条件与生活质量。5.4修建道路对环境的影响及环境改善的要求随着该段道路、绿化、给、排水等配套工程的同时完成，以及随后该地区城市建设过程中按规划和有秩序的发展，将会促进把该地区建设成为宜于居住和宜于投资的生态环境示范区发展目标的实现。6. 工程建设方案6.1建设方案设计原则

27、 根据政府和建设单位的要求汉坝西街（永庆路-西环路）、古峡西街（小坝加油站-西环路）、古峡东街延伸段A段(东环路-小城镇道路)、利民东街延伸段A段（汉延渠-东环路）道路建设的基本原则是： 分期建成4条城市主次干路。 完善和配套4条路段城市排水管线、路灯等市政基础设施的服务条件和功能。 同期建设交通管理设施、道路绿化、公交车站等附属工程。6.2总体方案6.2.1总体布置方案及主要技术指标本次工程为城区改造的道路，总长度3.163公里。道路工程建设总体布置方案及主要技术指标见表6-1。 总体方案及主要技术指标表 表6-1 指标名称单位数量备注地形平原区道路等级级城市主次干路计算行车速度公里/小时5

28、0,30车行道总宽度米21，18，16绿化带总宽度米3，5,7非机动车道总宽度米4.5人行道总宽度米9，6.5，6，5 规划红线宽度米44，34 停车视距米60,30平曲线最小半径米最大坡度%最小坡度%地震设防烈度度8桥涵设计荷载城A级路面等级沥青混凝土防滑标准主次干道标准道路长度公里3.163桥梁座2古峡东街A段、利民东街A段 XXX市城区道路改造路网标准断面一览表 表6-2编号道路名称起止地点长度(m)规划红线宽度(m) 及横断面型式备注1汉坝西街永庆路-西环路86030m=6m人行道×2+18m车行道改建道路2古峡西街小坝加油站-大清渠55034m=9m人行道×2+1

29、6m车行道改建道路3古峡东街延伸段A段东环路-小城镇道路43044m=(5m人行道+5m慢车道+3m绿化带)×2+18m车行道改建道路5利民东街延伸段汉延渠-东环路132344m=(6m人行道+7m绿化带)×2+18m车行道改建道路小计31636.2.2主要节点方案 改建道路各路口相交处均为平交路口，因此本次道路工程的主要设计节点是平交路口特别是东外环路与高速公路连线出入口的交通组织设计工作。6.2.3工程建设范围及规模该工程建设工期为一年，工程总投资为3606.68万元。按照建设单位的具体要求，本项目工程建设的范围和主要内容如下：范围：XXX市城区改造道路。主要建设内容：

30、上述范围内道路规划红线宽度内的：道路工程。 双侧路灯照明工程。 排水工程。 交通控制与管理设施；道路绿化和公交车站等附属工程项目的建设方案设计。工程项目的投资估算等可行性研究要求的内容。6.3道路工程6.3.1平、纵、横断面设计方案道路平面设计：本次改建道路共4条，均为城市规划道路，根据城市规划部门提供的道路中心线座标及道路标准横断面进行设计。 道路纵断面设计 道路均为市区现有旧路改建，道路按规划控制高度及设计规范设计纵坡，并保证桥涵的水利要求。 道路横断面设计道路的横断面布置均根据城市规划部门提供的道路横断面标准图布置。详见附图 道路横坡标准： 机动车道：i1.5% 非机动车道：i-1.0%

31、 人行道：i-1.0%6.3.2路基、路面对路基处于潮湿地段及不良土质地段的道路进行特殊土基处理，改建道路均属正常路基。路面：路面设计按城市主干道、次干道标准分别考虑，主干道按交通量达到饱和状态的设计年限20年计(次干道15年)。路面结构达到临界状态的设计年限为15年计(次干道为15年)。路面设计轴载BEE100KN的双轮组单轴为标准轴载设计。道路结构层的组合,具体如表6-3所示。道路结构层组合表 单位：厘米 表6-3等级序号机动车道非机动车道车行道人行道18m4.5m21m18m16m上面层(细)沥青砼4.0(细)沥青砼4.0(细)沥青砼4.0(细)沥青砼4.0(细)沥青砼4.0彩色道砖6.

32、0下面层(粗)沥青砼6.0(粗)沥青砼6.0(粗)沥青砼6.0沥青碎石5.0水泥砂浆3.0基层水泥稳定砂砾20.0水泥稳定砂砾18.0水泥稳定砂砾20.0水泥稳定砂砾20.0水泥稳定砂砾20.0石灰土(10%)15.0垫层天然砂砾20.0天然砂砾20.0天然砂砾25.0天然砂砾20.0天然砂砾20.0总厚度50.042.055.050.049.024.0注：砼道牙：长×宽×高=79.5×15×35厘米；砼平道牙：50×10×20厘米；预制砼平侧石=39.5×25×10(9)厘米 玻纤格珊经地质勘察结果在路线范围内的

33、地基基本处于中湿-潮湿状态,本地区四季气候的温差又比较大,同时为减少道路两旁土地开发建设地基填方的工程数量,又要求新建道路的纵断高程尽量控制的低一些,因此在这种情况下,为保证路面结构的稳定性、整体强度以及减少或延缓半刚性基层对沥青路面的反射开裂，在道路结构层设计中，对机动车道或车行道部分路面的特殊路段或薄弱地方铺设玻纤格珊。该玻纤格珊铺设于路面的面层与基层之间，采用条铺方法，具体铺设位置如下： 水泥稳定砂砾基层的预切缝处。 公交车站处。 路、桥（涵）连接处。 给、排水井盖四周。路基基底为耕地时应先清表后压实；路线经过居民区有建筑垃圾时，应清除房基及建筑垃圾，并对基底压实；如有生活垃圾时，则应按

34、照“规范”的要求进行清理。6.4 排水工程6.4.1 排水工程概况汉坝西街（永庆路-西环路）排水主管道系统属于XXX市小坝城区排水系统，根据小坝城区目前已有的排水系统及道路规划、地形特点，汉坝西街（永庆路-西环路）排水系统为排水管道沿汉坝西街由西向东敷设收集道路两侧的雨水及污水排至永庆路的排水管道系统。古峡西街（小坝加油站-大清渠）段为已有排水管道，管径为d500，由于道路向南扩建，为了解决路面雨水排放，故在道路中心线以南侧增加雨水口及雨水口连接管，并延长排水预留管道。古峡东街延伸段A段（东环路-小城镇道路）：目前该地区没有完整的城市排水系统，为了解决该段排水工程问题，根据城区目前已有的排水系

35、统及道路规划、地形特点，利民东街排水系统为排水管道沿古峡东街敷设收集道路两侧的雨水及污水排至古峡西街的排水管道系统。利民东街延伸段A段（汉延渠-东环路）：目前该地区没有完整的城市排水系统，为了解决该段排水工程问题，根据城区目前已有的排水系统及道路规划、地形特点，利民东街排水系统为排水管道沿利民东街敷设收集道路两侧的雨水及污水排至利民西街的排水管道系统。6.4.2 排水水量估算污水量根据XXX市城市总体规划说明书中各发展阶段的人口规模和用地规模，计算该地区的人口密度和居住人口，按综合污水量350L/par.d的排污标准进行计算。雨水量551.4(1+0.584lgp)采用公式q (l/s.ha)

36、(t+11)0.669设计重现期P0.5年地面经流系数0.40-0.45地面集水时间t110分钟6.4.3 技术标准室外排水设计规范GB50014-2006给水排水管道工程施工及验收设计规范GB50268-97全国给水排水标准图集排水体制：合流制排水系统地震设防烈度：8度冰冻层厚度：1.03M6.4.4排水工程设计方案汉坝西街（永庆路-西环路）排水管道经水力计算，排水管道管径为d600-d800mm，设计排水主管道总长L860m。其中汉坝西街（西环路-经八路）段d600 L=550m；汉坝西街（经八路-永庆路）段d800 L=310m。排水管线位置根据规划部门要求敷设。管道采用承插式预应力砼排

37、水管道，橡胶圈接口，管道基础采用砂石基础。古峡西街（小坝加油站-大清渠）段雨水口连接管管径为d200，管道采用钢筋混凝土级管，橡胶圈接口，管道基础采用砂石基础。 古峡东街延伸段A段（东环路-小城镇道路）：排水管道经水力计算，排水管道管径为d500 L=430m。排水管线位置根据规划部门要求敷设。管道采用承插式预应力砼排水管道，橡胶圈接口，管道基础采用砂石基础。 利民东街延伸段A段（汉延渠-东环路）排水管道经水力计算，排水管道管径为d500 L=1200m。排水管线位置根据规划部门要求敷设。管道采用承插式预应力砼排水管道，橡胶圈接口，管道基础采用砂石基础。 排水工程统计表表6-4道路名称管道长度

38、 m管径 mm 备注汉坝西街550d600 310d800古峡西街550d200古峡东街延伸段A段430d500利民东街延伸段A段1200d500合计30406.5附属工程6.5.1交通安全及管理设施交通管理设施主要为道路标牌，标线以及在重要路口处设置交通信号控制系统。6.6.2照明工程10KV电源供电，路灯头电压为220V，10KV电源引自附近电力线路。路灯供电负荷为三类即单电源供电。道路照明按照“照明设计标准”的要求，道路照明平均亮度Lav 1.0cd/m；平均照度E15Lx；眩光限制为不得采用非截光型灯具，并应具有良好的诱导性，故采用2x200W双光源高压钠灯光源。路灯均安装在12m工艺

39、金属电杆上，金属灯杆地下做0.8×0.8×1.2m混凝土基础，并采用C65ELM-10/2P自动开关保护。 路灯照明配线采用VLV22-1KV-4×35塑料电力电缆穿PVC80管直埋地敷设，敷设深度-1.0m，配线电缆穿越路面时应穿SC100钢管保护。 共设5套100KVA-10/0.4KV箱式组合变电站供电，高压保护采用跌落式熔断器，低压保护采用自动空气开关。路灯控制采用智能微机控制箱无线遥控。接地采用TT保护接地形式，在箱式变电站处做一组接地装置，接地电阻不大于4欧，配电箱箱体。金属灯杆均应单独可靠接地。道路路灯统计表表6-5道路名称道路长度路灯（基）备注汉坝

40、西街860 48 古峡西街55030古峡东街延伸段A段430 24利民东街延伸段A段 120068合计 31631706.5.3道路绿化道路绿化主要为机-非分隔带内的绿化、人行道上行道树的种植以及人行道两侧绿化带的绿化。古峡东街延伸段机-非分隔带内以种植草皮及低杆花木植株为主。4条道路人行道上行道树种植间隔为6.0m，配置预制混凝土树框。所有树木及植株花草应选用适合本地气候及土质条件的优良城市绿化品种进行种植。绿化用水采用在分隔带内设置洒水栓来解决。为了防止分隔带内的水渗入路基破坏路基强度，在分隔带两侧铺设防水土工布。6.5.4残疾人无障碍设施汉坝西街、古峡西街、古峡东街延伸段A段、利民东街延

41、伸段A段是城市规划主次干路，根据国家相关规范的要求，应考虑设置残疾人无障碍设施。残疾人无障碍设施主要包括供视力失明人使用的盲道和供下肢瘫痪残疾人使用的轮椅缘石坡道。该两种无障碍设施均设置在人行道上，其中：盲道沿路长铺设在两侧人行道的中部位置，轮椅缘石坡道设置于路口弯道处。同时在人行道上考虑残疾人无障碍设施(盲道和轮椅缘石坡道)的铺设，盲道宽0.3-0.6米; 缘石坡道开口宽大于1.0米。6.5.5公交车站根据XXX市建设局和公交公司的要求，建成后的街道将开通公共交通运营线路。在汉坝西街、古峡西街、古峡东街延伸段A段、利民东街延伸段A段每隔600米左右设置站台式公交车站。4条道路规划公交车辆站台

42、数目共计约10处。7.工程建设阶段划分及招投标安排 7.1工程建设阶段划分及进度计划安排设想 按照XXX市市政府有关XXX市市政基础设施工程建设的指导意见，本次改建4条道路市政建设工程为一期建设工程，道路总长度3.163公里，建设工期为1年。 7.2工程建设招投标安排按照XXX市政府的要求，工程招投标的基本情况和要求参见下表。招投标基本情况表建设项目名称：XXX市城区道路工程招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额(万元)备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑工程安装工程监理设备重要材料其他 建设单位盖章年月日8. 征地拆迁及主要工程数量征地拆迁由建设单位提供。9. 工程建设投资估算及建设资金筹措9.1工程投资估算9.1.1工程概括根据设计人员提供的资料，本工程为XXX市中心市区规划路网工程，工程内容包括：道路工程、路灯工程、排水工程、桥涵工程，道路总长3.163公里。工程总造价3606.63万元。汉坝西街(永庆路西环路) 工程总投资为687.45万元。其中：工程费用 599.92万元其他费用 67.51万元预备费 20.02万元古峡西街(小坝加油站西环