盾构区间施工方案

1、xx市轨道交通市轨道交通1号线一、二期号线一、二期工程土建施工工程土建施工9标标盾构区间施工盾构区间施工方案方案2013年年12月月一、编制依据一、编制依据（1）地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999，2003年版）（2）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）（3）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）（4）地下工程防水技术规范（GB50108-2008）（5）城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）（6）建设工程施工现场供用电安全规范 （GB50194-2005）（7）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 （GB50169-200

2、6）（8）高分子防水材料（GB18173.2-2000）（9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011）（10）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程（CJJ49-92）（11）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）（12）北京城建设计研究总院有限责任公司印发的合 肥市轨道交通1号线一、二期工程土建施工9 标段施工图纸。二、二、工程概况及特点工程概况及特点 2.1工程概况工程概况 xx市轨道交通1号线一、二期工程由xx站至徽州大道站，线路长约24.65km。 云谷路站南宁路站盾构区间沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，本区间上方无管线。区间线间距为由北

3、向南由12m渐变至15m；区间最大纵坡25.007，最小纵坡2；区间线路长度右线317.071m，左线317.050m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土层、粘土层；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至云谷路站，于站内调头后左线盾构区间始发掘进至南宁路站后吊出。 南宁路站贵阳路站盾构区间沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，本区间上方无管线。区间线间距为15m；区间最大纵坡6，最小纵坡2；区间线路长582.911m，不设置联络通道；隧道穿过土层主要为粘土层；右线盾构区间在南宁路站始发掘进至贵阳路站，于站内调头后左线盾构区间始发掘进至南宁路站后吊出。 盾构衬砌采用C50钢筋混凝土预

4、制管片拼装而成，每环管片由3块标准块、2块邻接块及1块封顶块组成。管片采用错缝拼装。管片内径为5400mm，厚度300mm，管片外径为6000mm，每环管片宽度1.5m。 2.2、本工程主要施工特点、难点及措施本工程主要施工特点、难点及措施 盾构穿越微膨胀土层施工盾构穿越微膨胀土层施工（1）合理控制推进速度，保证连续均衡施工，推进中保证螺旋机均匀连续出土，防止刀盘和螺旋机被堵死，同时避免较长时间的搁置。（2）根据土质实际情况，对刀盘面及土仓内土体注入适量泡沫剂，改善土体的粘度，防止刀盘和螺旋机被堵死及减小盾构机的总推力。（2）严格控制土仓压力及出土量，防止超挖及欠挖。（3）盾构姿态变化不可过大

5、、过频，每次纵坡变化小于2。（4）同步注浆及壁后注浆要求做到及时、适量，注意注浆压力及注浆量，防止土层产生膨胀变形，产生较高的膨胀力，对管片的稳定性产生危害。（5）施工中及时填充盾尾空隙，防止围岩土体遭受长时间暴露、失水等，造成土体产生膨胀力，对盾构机及隧道管片产生影响。（6）如沉降量超过报警值时，及时采取跟踪注浆等措施控制构筑物的变形量。（7）盾尾油脂压注应定期、定量、定位压注，当发现盾尾有少量漏水、漏浆等时，应对漏浆部位及时进行补压盾尾油脂。三、施工策划三、施工策划3.1、工期工期总进度计划总进度计划 计划工期352天。南宁路站贵阳路站区间右线计划开工日期：2014年02月21日；计划贯通

6、日期：2014年04月23日。南宁路站贵阳路站区间左线计划开工日期：2014年06月03日；计划贯通日期：2014年08月12日。云谷路站南宁路站区间右线计划开工日期：2014年09月23日；计划贯通日期：2014年11月08日。云谷路站南宁路站区间左线计划开工日期：2014年11月18日；计划贯通日期：2015年02月07日。3.2、施工人员组织、施工人员组织序序号号姓姓名名职职务务联联系电话系电话1赵斌项目经理136965333552张玲玲项目书记135156689493刘宏伟项目总工158551172284张传奇项目副经理189509788825张家称工程部长188551706206官彬

7、工程副部长188551066027王为材料主管139569190288方懿测量主序号号姓姓名名职务职务联系电话联系电话9徐银安全主管1875609313610陈军质检员1396675938511黄继华测量员1585594484712陈小光施工员1539520141913平玉清设备员1822667109914王 盛文明施工员1875608878915刘平平资料员1871506829016李群劳资、行政1505602011317化宜禄用电负责人159561866893.3、机械设备组织、机械设备组织6250土压平衡式盾构机 1台盾构发射台 1只盾构接收台 1只反力架 1套

8、电机车组 2套龙门吊 1台拌浆设备 1套测量仪器（全站仪1台、水准仪2台、经纬仪2台）3.4、工程、施工材料组织工程、施工材料组织 衬砌管片、连接螺栓、防水材料、注浆材料、施工用料等。3.5、 施工场地布置施工场地布置（1）生活设施布置（2）生产设施布置：集土坑、龙门吊、拌浆设备、电机车轨道、盾构机台车轨道、管片堆场、供水排水系统、施工用电等。3.6、 开工前准备工作开工前准备工作（1）盾构出洞前要完善地面施工辅助措施，包括集土坑、行车、管片防水制作场地、拌浆间、材料堆场等。（2）盾构基座就位。（3）盾构机吊装就位及调试验收。（4）井内的盾构反力架布置安装。（5）洞口止水装置的安装。3.7、

9、工期保证措施工期保证措施（1）确保工程工期的管理措施（2）确保工程工期的组织措施（3）技术保证措施（4）劳动力的保证措施（5）设备保证措施 四、区间隧道施工方案四、区间隧道施工方案 4.1、主要施工工序主要施工工序 四通一平、临建搭设测量控制网建立盾构右线下井、就位、安装调试盾构始发和初期掘进盾构正式掘进盾构接收准备盾构接收盾构机调头及安装调试左线盾构始发和初期掘进盾构正式掘进盾构接收准备盾构接收盾构设备拆除、吊出嵌缝抹孔和洞圈浇注工程竣工。 其中盾构始发、接收为工程的关键工序。4.2 、测量方案测量方案（1）隧道施工轴线控制测量： 平面控制测量 高程控制测量 联系测量（2）地面沉降控制测量（

10、3）盾构推进测量（4）隧道沉降测量 盾构隧道施工工艺流程盾构隧道施工工艺流程 施工准备（三通一平、生产生活设施布置）右线盾构就位（基座安装、盾构安装调试、后靠支撑安装）负环拼装盾构始发（洞门加固、洞圈止水装置安装、凿除洞门、始发推进）盾构正常推进（轴线控制、同步注浆、出土、管片拼装）盾构接收（洞门加固、贯通测量、基座安装、凿除洞门及洞圈止水装置安装、接收推进、封堵洞门）端头井内盾构调头及安装调试左线盾构始发（洞门加固、洞圈止水装置安装、凿除洞门、始发推进）盾构正常推进（轴线控制、同步注浆、出土、管片拼装）盾构接收（洞门加固、贯通测量、基座安装、凿除洞门及洞圈止水装置安装、接收推进、封堵洞门）盾

11、构设备拆除、吊出嵌缝抹孔和洞圈浇注工程竣工。4.3 、区间隧道盾构掘进施工方案区间隧道盾构掘进施工方案（1）盾构推进前的施工准备： 区间端头井加固施工 地面准备工作 洞门密封装置安装 盾构机基座安装 盾构机的吊运及装配 反力架制作 延伸轨道及导向轨制作 盾尾钢丝刷内盾尾油脂填充及负环拼装 凿除洞门围护桩 负环掘进、拼装（2）盾构始发掘进（3）盾构初期掘进施工： 土压力设定 P=k0h 出土量控制（4）盾构正式掘进 掘进管理（土压力设定、掘进速度控制、出土量控制、盾尾油脂压注及其他施工措施） 隧道内施工布置（运输钢轨布置、隧道照明、人行走道、隧道排水、隧道通讯、隧道通风等） 盾构机维修、保养 隧

12、道内管线布置示意图（5）管片拼装（6）同步注浆和二次注浆 注浆压力一般控制在0.20.5MPa间（7）负环、洞门管片的拆除及吊装（8） 盾构接收及接收洞口处理（ 盾构位置姿态的复核、接收井井内布置、安装衬砌拉紧装置、接收洞门处围护桩混凝土凿除、盾构机接收） 4.4、施工监测施工监测（1）地面沉降监测（2）地面建筑物监测（3）隧道纵向变形测量 4.5 、盾构机调头盾构机调头 4.6 、隧道防水施工隧道防水施工（1）管片纵、环缝防水（2）管片螺栓孔防水（3）隧道嵌缝、抹孔施工 4.7 、洞圈施工洞圈施工（1）拆除临时止水装置和临时管片（2）绑扎钢筋（3）止水橡胶带安装（4）模板工程（5）混凝土工程

13、（6）防水措施 4.8 、隧道质量标准隧道质量标准 轴线允许偏差50mm（验收时圆环高程和水平）；地面最大允许隆起量为20mm；地面最大允许沉降量控制在10mm。 4.9 、环境控制措施环境控制措施（1）构筑物的保护（2）盾构下穿规划徐河的施工措施（3）遇障碍物的解决措施五、五、区间盾构施工质量保证措施区间盾构施工质量保证措施（1）盾构始发、接收质量保证措施（2）初期掘进质量保证措施（3）测量控制方法及措施（4）地面沉降控制质量保证措施（5）盾构掘进轴线控制质量保证措施（6）衬砌拼装质量保证措施（7）提高隧道管片防水能力的措施（8）计量和测量工作质量保证措施（9） 对分包管理质量保证措施（10

14、）各种半成品原材料的检测（11）对隐蔽工程的验收、检查（12）盾构推进、管片拼装的施工控制及方案 优化六六、安全生产保证措施安全生产保证措施（1）安全生产保证体系（2）开工前的安全准备工作（3）施工过程中的安全制度（安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全教育和培训制度、安全记录和奖惩措施）（4）专项安全生产措施（盾构始发与接收安全措施、推进安全措施、临时用电安全技术措施、起重吊运安全技术措施、机械设备安全技术措施）（5）防火、消防保证措施（6）防汛、防台、雨季施工措施（7）突发事件应急措施事件事件项目项目事件事件部位部位原原 因因措措 施施隧道结构受损与隧道内施工不安全因素隧道内1、注浆效果

15、差；2、电机车出轨；3、电机车飞车；4、工作面管涌；5、管片滑落（举重臂）；6、管片坠落（行车）。1、及时调整压浆量、配比等；2、电机车运行监护；3、加设防溜车装置；4、加强盾尾监测，确保盾尾密封；5、进行全过程的施工监测，管片拼装专人监护；6、对行车钢丝绳、小车制动等性能定期检查。盾尾漏水工作面1、穿越区域为复杂地层，地下水含量丰富；2、盾尾不密封，盾尾油脂压注量不足； 3、同步注浆浆液质量不到位。1、加快推进速度尽快穿越漏水区；2、对泄漏部分集中压注盾尾油脂；3、提高同步注浆质量；4、利用泵及时抽除泥水；5、利用堵漏材料进行封堵等。事件事件项目项目事件事件部位部位原原 因因措措 施施管片

16、碎裂隧道内1、管片吊运时出现碰撞；2、管片拼装质量不好，环面不平整；3、盾构机与管片不同心，存有夹角；4、盾构推进中局部管片受力过大。1、管片吊运时加强保护，防止碰撞；2、管片拼装时保证环面平整度，防止出现管片内翻、外翻；3、拼装完成即发现环面严重不平的管片，拆下重拼；4、管片拼装及盾构推进时，尽量保持成环管片与盾构机同心；5、盾构推进时防止局部推力过大造成管片碎裂；6、对产生碎裂的管片进行修补。环境 破坏隧道内与地面1、隧道内不合理排水；2、对周围建筑带来危害；3、地面不合理沉降。1、合理制定排水方案；2、特殊地段采取特殊的施工方案；3、全过程的施工监控信息反馈指导施工。事件事件项目项目事件

17、事件部位部位原原 因因措措 施施突发 停电隧道内与地面1、外接电源损坏；2、电源跳闸；3、保险丝烧坏；4、其它原因。1、优先确保隧道内排水、照明、盾构推进系统；2、定期检查供电线路、绝缘情况；3、高压电源变压器设防护栅、标识禁止入内；4、高压线固定在边墙侧顶。害、有毒气体溢出有隧道内1、穿越土层含有有毒气体，随盾构推进从螺旋机排出进入隧道内；2、盾构机械的油料等材料挥发出有毒气体。1、配备通风机；2、配备监测仪器和防毒面具等设备；3、确定沼气浓度达到1.5时，切断电源，禁止使用产生火源的工具；4、配备足够的灭火机；5、各类中毒的人员必须就近医院处理；6、有毒有害气体浓度超过警戒线，人员必须撤离

18、现场，并采取有效措施恢复施工等。事件事件项目项目事件事件部位部位原原 因因措措 施施台风与暴雨井口1、自然天气恶劣。1、随时掌握天气情况，与当地气象台保持信息联系，能提前预知预防；2、准备足够的防汛防台器材；3、龙门吊停止作业并对其固定；4、加强地面及隧道内排水。土体坍塌 盾构机上部 地面1、地下有自然空洞；2、盾构机土仓压力小于平衡土压力；3、盾尾同步注浆量不足；1、提高土仓内水土压力，保持盾构机正面平衡土压力稳定；2、加强相应部位盾尾注浆；3、做好地面各方面抢险工作，减小危害。七七、文明施工保证措施文明施工保证措施（1）场容场貌管理（2）临时道路的管理（3）材料堆放管理（4）施工管理人员的管理（5）市容环卫（6）场内环境（7）工地卫生（8）施工现场开展文明施工宣传教育（9）防止扰民措施（10） 安保工作八、专项应急预案八、专项应急预案8.1、项目应急指挥领导小组项目应急指挥领导小组组 长：赵 斌副组长：张传奇成 员： 陈士展 顾永贵 张