CY6102-N3A型发动机维修手册(燃气机)

1、朝阳柴油机使用维修手册CY6102-N3A型发动机前言东风朝阳柴油机有限责任公司1960年建厂，原名朝阳农机厂，坐落于辽西古城朝阳市，以生产农机配件和农机试验设备为主。1973年转产农用发动机，更名为朝阳柴油机厂。1993年4月26日加入东风汽车公司，成为东风汽车公司的全资子公司，更名为东风朝阳柴油机公司。2001年9月实行债转股，成立东风朝阳柴油机有限责任公司。经过40余年的发展，朝柴已成为我国定点生产车用发动机的重点骨干企业，国家大一型企业，国家二级企业。 朝柴于1979年开发出中国第一台高速直喷式车用发动机-6102Q型发动机。经过二十多年开发研制，目前产品有4100、4102、4105

2、、6102、6105、6110、QD32、4D47、6D78、NGD30十大系列，包括增压、增压中冷、电控单体泵、电控高压共轨，近2000个变型品种。现在为东风汽车公司、合肥江淮汽车有限公司、南汽等100多家汽车制造企业配套。朝柴产品具有体积小、重量轻、功率大、排放低、噪声小等特点，排放指标全部达到欧II标准，部分产品达欧III、欧标准，有绿色动力的美誉。近年来，朝柴4102、4105系列发动机依靠其性能和质量优势，成为各汽车厂配套首选动力，出口或随车出口到缅甸、泰国、菲律宾、斯里兰卡、土耳其等二十几个国家和地区。朝柴在全国设立了25个办事处和配件中转库，669家服务中心（站），24小时为用户

3、提供快速、周到、满意的服务。朝柴的质量体系于1997年通过了ISO9001标准认证，2005年通过TS16949体系认证，实现了质量管理与国际标准接轨。朝柴CY商标为辽宁省著名商标，为国家级重合同、守信用单位。为充分发挥朝柴机器的卓越品质，让朝柴的顾客放心满意，特编写此维修手册，供公司营销人员了解、掌握产品的技术特点和应用；供公司维修服务人员产品知识与维修技能学习与培训；供顾客维护、修理时参考。本手册的主要内容如下：发动机基本构造与作用发动机性能参数与特性曲线发动机各主要零部件技术规格、配合尺寸与紧固力矩发动机拆装、修理工艺发动机使用与保养发动机故障诊断与排除发动机与整车匹配要求本手册所提供的

4、技术数据及说明均以现产品为准。随着技术发展及用户的要求，其结构不断完善。因此本手册有关内容可能与今后产品有不符之处，特提请使用者注意，如有问题可致电本公司或用网络直通车登陆本公司网站。目 录一、概述11、发动机主要数据及简要规格12、CY6102-N3A发动机外特性曲线23. 发动机的主要零部件和系统简介3二、发动机主要零部件技术规格、配合与紧固技术参数41整机42. 发动机主要件配合表53. 重要螺栓、螺母的扭紧力矩74附件技术规格9三、发动机的拆装与修理工艺101. 指示符号与意义102、整机外部零部件的拆装113. 内部零部件的拆装194. 基础件的拆装275、过盈配合件的拆卸296.

5、基础件的检查347. 附配件的拆检、修理和调整45四、发动机的使用与保养551. 安装使用注意事项552. 天然气、润滑机油及冷却水553. 正常使用规范565. 发动机的定期保养59五、发动机故障及排除方法641. 常见故障及排除方法（机械部分）642. 常见故障排除（电控部分）673、故障仪诊断69一、概述型 号项 目CY6102-N3A型式立式直列水冷废气涡轮增压中冷燃烧式型式直接喷射圆形燃烧室气缸套薄壁干式各缸工作顺序1-5-3-6-2-4行程（mm）118排量(L)5.785L压缩比10:1标定功率(Kw)132标定转速(r/min)2800最大扭矩(N.m)600最大扭矩转速(r/

6、min)1400-1600全负荷最低燃气消耗率(g/Kw.h)253最低空车稳定转速(r/min)750曲轴旋转方向从飞轮端看,逆时针起动方式电起动润滑方式压力润滑与飞溅润滑混合式发动机停车方式电控净质量(kg)595外型尺寸(mm)长1280宽850高9451、发动机主要数据及简要规格1 2、CY6102-N3A发动机外特性曲线3.发动机的主要零部件和系统简介 发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。一般由机体组件、气缸盖组件、曲柄连杆机构、配气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统及其它辅助系统等构成。 机体与气缸盖它们构成了发动机的骨架，所有运动件和辅助系统都安装在它们身上。它们本身上有

7、许多空腔、孔道供冷却水和润滑油流过，缸盖上还铸出气道供进排气之用。机体采用龙门式、干缸套结构。 曲柄连杆机构其作用是将活塞在气缸内的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动，将作用于活塞上的燃气压力转变成曲轴的转矩，再向汽车等底盘输出。曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组成。配气系统按一定的要求，定时排除废气，吸人新空气。主要由气门组、传动组(包括定时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴与摇臂等)、进排气管、滤清器、增压器等组成。它的动力来派是由定时齿轮与曲轴前端主动齿轮相啮合从而带动凸轮轴以曲轴转速的一半运转。 燃料供给系统按一定要求，定时、定量、以很高压力向燃烧室内喷入燃料，并保证燃料与空气

8、能迅速混合、满足燃烧过程的需要。它的工作好坏，对发动机的性能有着重要影响。燃料供给系统由燃油箱(装在车上、发动机本身不带)、输油泵、发动滤清器、喷油泵、高低压油管和喷油器组成。 润滑系统其作用是将润滑油(机油)送到发动机各运动件的摩擦表面以及有关部位，起减磨、冷却、净化、密封、防锈等作用.从而保证发动机的正常工作并延长使用寿命.它主要由油底壳、机油泵组、机油滤清器和机体等件上的润滑油道、阀门等组成.非增压机型上润滑系主要是将机油送到各摩擦表面，而增压机上还增加了机油喷嘴向活塞底部喷射以冷却活塞。 冷却系统冷却系的作用是将受热零件所吸收的多余热量及时传导出去，以保证发动机工作时温度正常、不致过热

9、或过冷而影响发动油机正常工作。本发动机采用的是强制闭式循环水冷却系统，主要由散热器(车载)、风扇、水泵、节温器及机体和气缸盖内冷却水套等组成。 其它辅助系统包括起动、发电、制动等。起动是由起动机来完成，使发动机在外力作用下，从静止转动到一定转速，使之实现着火燃烧而转为自动运转。起动机安装在发动机后侧，与飞轮上的齿圈相近，一旦接通24V电源，起动机驱动齿轮将插入齿圈从而带动飞轮转动.发动机上还装有磁电式发电机，由主轴前端皮带轮通过皮带来带动.为发动机（车）工作时提供所需电能，多余电能储存在车载的蓄电池中。二、发动机主要零部件技术规格、配合与紧固技术参数1整机项 目基 准修理/磨损限度*备 注最高

10、空车转速（r/min）110%标定转速机油7080怠速转速（r/min）750 r/min稳定运转机油压（kPa）78机油7080配气正时进气门开 启上止点前14以曲轴转角计关 闭下止点后50排气门开 启下止点前56关 闭上止点后16气门间隙（进、排）(mm)0.4冷态压缩余隙（上止点活塞与气缸盖底面距离，mm）0.91.1* 修理是指经修复、调整可达到要求；磨损是指不可修理，必须更换。 修理、磨损限度与基准一致时，不再列出，以下表同。2.发动机主要件配合表 单位：mm序号零件及配合部位名称配合尺寸及公差配 合性 质配合1机体缸套孔内径105.000105.030过渡过盈配合-0.010.03

11、分三组，同组相配缸套外径105.020105.050过盈2机体缸套台肩坑深度1.301.34凸 出高 度0.050.12缸套台肩厚度1.391.423缸套孔内径102.020102.060间 隙0.100.12分四组，同组相配活塞裙部大径101.910101.9504活塞销孔内径间 隙0.0030.015活塞销直径5连杆小头衬套内径间 隙0.0150.035活塞销直径6第二气环槽高度2.5端 面间 隙0.050.085第二气环高度2.57油环环槽高度5端 面间 隙0.030.065油环高度58凸轮轴衬套内径56间 隙0.030.09凸轮轴轴颈直径56序号零件及配合部位名称配合尺寸及公差配 合性

12、 质配合9凸轮轴定位颈长度5轴 向间 隙0.060.168凸轮轴止推片厚度510机体挺柱孔内径28间 隙0.040.082挺柱外圆直径2811惰轮衬套孔内径45间 隙0.0250.075惰轮轴直径4512惰轮轴定位长度26轴 向间 隙0.0650.169惰齿轮轮毂厚度2613连杆轴颈开档宽度38轴 向间 隙0.340.51连杆大头厚度3814机体主轴孔内径85间 隙曲轴允许修磨掉0.5，1.0两档，此时轴瓦加厚0.25，0.5主轴瓦厚度2.5曲轴主轴颈直径8015曲轴第四主轴颈档宽34轴 向间 隙0.1150.256止推片厚度2 .5机体第四主轴承座宽度2916连杆大头孔内径68间 隙0.05

13、0.098连杆轴瓦厚度2连杆大头轴颈直径64序号零件及配合部位名称配合尺寸及公差配 合性 质配合17曲轴齿轮与惰齿轮侧隙0.10-0.1818惰齿轮与凸轮轴齿轮侧隙0.12-0.2119惰齿轮与喷油泵齿轮侧隙0.12-0.2120第一气环开口间隙0.30-0.50间 隙装入缸内时21第二气环开口间隙0.45-0.65间 隙装入缸内时22油环开口间隙0.2-0.4间 隙装入缸内时3. 重要螺栓、螺母的扭紧力矩4附件技术规格 机油泵 齿轮式、带限压阀装置 机油滤清器 全流式纸质滤芯 机油冷却器 水冷内藏板壳式 水泵 叶片离心式 节温器 蜡式，初开温度76、全开温度86 风扇 轴流式 空气滤清器 旋

14、风集尘纸质滤芯式 起动机 电磁操纵式 24V、 3.7kW 发电机 (CY4102-N3A) 硅整流 28V、100A（带过电压保护）发电机 (CY4102-N3B) 硅整流 28V、70A（带过电压保护） 三、发动机的拆装与修理工艺1.指示符号与意义2、整机外部零部件的拆装2.1 整机外部零部件的拆卸拆卸顺序：141、风扇2、节温器3、水泵4、涨紧轮5、动力转向泵6、进气接管7、进气加热器8、呼吸器9、发电机10、机油滤清器11、机油冷却器12、进气管13、空调压缩机14、起动机15、增压器16、压气泵总成17、排气管18、缸盖罩19、油底壳1、拆卸应在合适的场地进行。2、拆卸前应将冷却水、

15、机油放净。3、拆卸螺栓组的螺栓、螺母顺序与装配顺序逆向进行（参见装配注意事项）。4、拆下的各零部件的进、出油口要堵好，防止赃物进入。2.2整机外部零部件的组装清洁各零部件，尤其注惫各部分接头、孔道的清洁。组装顺序原则上与拆卸顺序逆向进行。参见前述及外形图。所有密封垫（弹性垫除外）原则上应与更换。其他注意事项如下：1)密封垫和塞等油底壳垫、齿轮室垫、齿轮室盖垫等在安装时应涂密封胶。 螺塞等件在安装时要涂密封胶。2）进气管 组装进气管时，应按数字顺序和要求的扭矩拧紧螺栓。 3）排气管组装排气管时，应按数字顺序和要求的扭矩拧紧螺栓。 3. 内部零部件的拆装3.1 内部零部件的拆卸70 1、 摇臂轴结

16、合部2、 推杆结合部3、 气缸盖4、 气缸盖垫5、 减震器结合部6、 飞轮7、 齿轮室盖8、 机油泵9、 凸轮轴齿轮10、 凸轮轴11、 惰轮12、 曲轴齿轮13、 齿轮室14、 飞轮壳15、 吸油管结合部16、 活塞连杆结合部17、 主轴承盖18、 止推片19、 曲轴20、 主轴瓦21、 挺柱1、 拆卸螺栓组的螺栓和螺母的顺序与组装顺序逆向进行（参见组装注意事项要求）。2、 拆卸所用专用工具与组装时基本相同。3、 拆下来的零部件分别放好，对分组配合件要特别做好标记。4、 拆卸时测量数据。3.2 内部零部件的组装1、在安装前要对零部件彻底清洗干净，尤其是进行了二次加工的衬套等，应注意其油道孔的

17、清洁。2、组装的顺序原则上与拆卸顺序逆向进行，即现拆后装，后拆先装。3、组装时各运动接合面加适量润滑油（机油）。4、连杆瓦、主轴瓦背面及瓦盖不得有油，以免影响散热。5、其它注意事项。1） 主轴瓦将主轴瓦定位唇装入主轴承盖的定位槽内。第四下主轴瓦无油孔和全通油槽。2）主轴承盖主轴承盖上的箭头指向机体前端，箭头内的数字为位置号，即与机体的配对号。3）曲轴止推片 上下止推片的油槽朝向曲轴滑动面。下止推片的定位凸尾装入主轴承盖的定位槽内。7）飞轮将机油涂到螺栓的螺纹和头部端面上，然后按规定的数字顺序和要求的扭矩拧紧。10）气门间隙用气门间隙塞尺调整气门间隙。冷态气门间隙进气门0.3 排气门0.4 4.

18、基础件的拆装装复的顺序原则上与分解顺序逆向进行。装复前应清洁各零件，尤其注意再加工表面及油孔的清洁。1） 摇臂结合部(1)前、中、后摇臂座不得装错。(2)进、排摇臂不得装错。2）气门组件（1）气门密封套结合部 气门密封套用清洁机油润滑后安装。安转时用安装工具为宜。（2）进、排气门进、排气门头部大小不一样，不能装错。（3）气门锁夹和气门弹簧座用拆卸气门工具分解和装复气门锁夹气门弹簧座。（4）装好气门锁夹后用塑料锤轻轻地敲击气门杆端部。3）活塞连杆结合组（1）连杆装复时连杆体和盖的配对编号要在同一侧。注意连杆瓦定位唇位置与活塞顶的方向。（2）挡圈 分解和装复挡圈时用专用工具或挡圈钳。（3）活塞环分

19、解和装复活塞环时用专用工具。 各环不得装错，气环、油环有标记的一面朝上。5、过盈配合件的拆卸5.1 过盈配合件的拆卸过盈配合件只是在更换时才进行拆卸。1）气门座圈的拆卸当气门下陷超过极限值时更换座圈。拆气门座圈时，千万不要加热，否则会使底孔变形。更换时，请不要再扩孔加工。2）气门导管的拆卸用冲具和手锤将气门导管拆下。3）缸套的拆卸用拆卸工具拔出或用胎具从下面压出。4）凸轮轴衬套的拆卸用专用冲具和手锤。5）连杆小头衬套的拆卸用工艺撑和压力机将小头衬套压出。7）齿圈的拆卸用黄铜棒和锤子拆下。8）惰齿轮衬套的拆卸用专用冲具和手锤。9）曲轴前后油封的拆卸用螺丝起子等撬下，注意不要损伤安装孔表面。5.2

20、 过盈配合件的装配1）气门座圈的装配将气缸盖上气门座圈孔表面的金属氧化物及积碳等物完全清除净，用压力将座圈压入。与气门头座面的接触宽度1.0-2.0mm。2）配气门及密封性的检查当用新气门与新气门座圈时，气门下陷量应保证在标准值内。把气门和气门座圈接触面擦净，在气门锥面上涂上红色铅丹，把气门放到座上，轻轻转动气门，接触环带应不中断，宽1-2mm。装上气门弹簧，将煤油注入进、排气道，历时2分钟不应渗漏。（或用等效方法试验）3）气门导管装配用冲具和手锤将气门导管装到气缸盖导管孔内。从气缸盖气门弹簧支撑面到气门导管顶端面距离22.5mm。4) 气缸套的装配用胎具和压力机将气缸套压入。5）凸轮轴衬套的

21、装配安装衬套时要使衬套上的油孔与机体的油孔对正，其中前衬套有两个油孔，其它衬套仅有一个油孔。6）连杆小头衬套的装配用工艺棒和压力机或受锤将衬套装入，注意油孔要对正。7）齿圈的安装用气体喷焰或热机油对齿圈加热使之膨胀，然后用锤子安装。8）曲轴前后油封的更换（1）后油封装在后油封座上。用冲具和手锤安装。（2）前油封装在齿轮室盖上。用冲具和手锤安装。6.基础件的检查 检查时，如发现磨损、损伤或出现其它异常现象时，应根据实际情况和要求进行修理或更换零部件。1）气缸盖的底面平面度标准极限平面度0-0.050.22）进、排气门下陷标准极限标准进气门-0.05-0.251.7排气门0.1-0.41.63）气

22、门和气门导管气门密封锥角和头部厚度：进气门密封锥角：120排气门密封锥角：90气门头部厚度标准极限进气门1.911.41排气门1.781.28 4）气门杆直径标准极限标准进气门6.970.0076.9排气门6.9570.0076.89（1）气门导管内径标准极限气门导管7-7.0157.08（2）气门杆和导管的间隙标准极限进气门0.023-0.0520.10排气门0.036-0.0650.125）气门弹簧（1）弹簧的长度和垂直度标准极限垂直度长度59.561.50.9标准极限进气门0.023-0.0520.10排气门0.036-0.0650.12（2）弹簧力压缩后高度（mm）标准（N）极限（N）

23、39586575 6）挺柱（1）检查挺柱是否有各种形式的磨损、损伤和其它异常现象 （2）挺柱直径标 准极限27.93927.96027.92（3）挺柱孔内径标 准极限28.00028.02128.07（4）挺柱和挺柱孔间隙标 准极限0.040.0820.15（5）推杆结合部直线度母线直线度极限0.57）摇臂轴结合部（1）检查所有分解零件，看是否有磨损、损伤或其它异常现象。（2）摇臂轴直径标 准极限22.987-23 22.867（3）摇臂结合部内径标 准极限23-23.0123.03（4）摇臂和摇臂轴的间隙标 准极限0-0.0230.048）凸轮轴诸件（！）检查所有分解零件，看是否有磨损、损伤

24、或其它异常现象。12）活塞、活塞销和活塞环诸件（1）活塞裙部尺寸测量位置 垂直活塞销轴线方向且：活塞裙部大径尺寸101.883101.897（2）活塞和气缸套间隙活塞和缸套配合（不分组）间隙0.103mm0.137mm（3）活塞环和环槽的间隙标准极限第一气环但单面梯形环0.2第二气环0.050.0090.15油环0.020.0750.15（5）活塞销和销孔的间隙 活塞销直径：41.99442.000 活塞销孔直径：42.00942.016间隙：0.009mm0.022mm 7. 附配件的拆检、修理和调整7.1 润滑系1)压力润系统简图2)机油泵1-机油泵盖 2-机油泵传动齿轮 3-主动齿轮和轴

25、 4- 从动齿轮 5-机油泵体3)机油滤清器 7.2 冷却系1）水泵2）节温器节温器有底通式和旁通式两种组装时注意密封垫。检查检查节温器的开启温度和升程，不符时更换开启温度标准开启温度762四、发动机的使用与保养1.安装使用注意事项燃气发动机在汽车底盘上安装时，遵循的总原则是：燃气管路各连接处应牢靠、稳固；电器组件及线路应采取防尘、防水、防腐措施；电控单元的安装方式正确、牢固；进气和排气系统阻力小；加速手柄行程与脚踏油门行程匹配；氧传感器和三元催化转化器位置合适；燃气专用装置安装恰当；整体布置应简洁、美观，管路线路应平直、流畅；发动机机舱通风、散热良好，确保发动机处于良好的工作状态。使用注意事

26、项：1.1.发动机的燃气系统严格按照相关国家标准检测及安装。如果在使用过程中必须更换零部件，应该在安装后、使用前，进行安检。如没有专用设备，可以用肥皂水的泡沫对各燃气管路的接头处进行检测，观察时间不能少于1分钟。发动机的燃气钢瓶均有国家指定部门的检测合格证。该证有效期为15年，使用单位应妥善保存。气瓶首次检验和第二次检验每三年进行一次, 第二次检验后每二年进行一次。对出租车用钢瓶每二年进行一次，第二次检验有效期为一年。气瓶内的气体不能全部用尽，应保证有0.1MPa的的剩余压力1.2.气瓶气压达20MPa，维修作业严禁带压拆卸高压管道1.3.CNG汽车应停放在通风良好的空间，同时地面不可有明显低

27、洼。停放处应该设置明显的“严禁烟火”标志。汽车长期停放时应将集成阀上的手动阀及各钢瓶上的手动截止阀关闭。2.天然气、润滑机油及冷却水2.1.天然气： 本发动机必须使用符合国家标准的车用天然气，禁止使用民用及质量不符合国家标准的天然气，因为天然气的质量好坏对发动机的排放及催化器的寿命有很大影响。天然气的充装必须由然气站的工作人员进行，充装的理论最大充装量不能超过20MPa。加注完毕，在确认加气枪与CNG充气阀脱开、充气阀盖盖上、供气系统无泄漏后再起动车辆。 2.2润滑机油： 机油机油推荐使用长城牌燃气发动机专用燃气润滑油，使用发动机机油时应选用CF级，选用时以发动机工作的环境温度为依据。可按下表

28、进行。机油品质的好坏除对发动机可靠性有影响外，对发动机排放同样有影响，为保证发动机性能可靠及排放达标，必须按下述要求使用机油。环境温度机油牌号建议采用可选择-25010W5W/30 10W/300303010W/30 15W/4030以上4015W/402.3.冷却水： 冷却水应采用清洁的软水，如雨水、雪水。对井水、泉水和自来水必须经煮沸沉淀后或用化学方法处理后方能使用。对于水质含盐碱量较大的地区，尤其要做好水的软化处理。否则，将使发动机冷却水腔产生较多的水垢，影响冷却效果而造成故障。燃料、润滑油、冷却水以及发动机的相应系统如果使用和保养不当，必然加速机器磨损，缩短机器的使用寿命或引起故障，用

29、户必须严加注意。3.正常使用规范3.1.起动前的准备发动机起动前应仔细检查下列各项： 1）.各部分是否正常,连接是否可靠。 2）.冷却水、机油、天然气量是否合适，不足应予添加。 3）.机油、水、天然气系统及其连接管路有否渗漏，如有，应予排除。 4）. 检查气量显示是否与钢瓶上的显示统一，如发现问题，应及时调整或更换。5）.电路系统连接是否正确可靠，蓄电池充电是否充足。 3.2.发动机的起动 1）.将手制动器拉到底,变速杆置于空档位置。 2）.踏开离合器，以减轻起动机的负荷，同时踏下油门踏板，用钥匙接通电源， 观 察电气仪表是否正常，检查气量指示灯的气量情况。然后将钥匙转到起动位置，使发动机起动

30、。（如装有冷起动装置，在寒冷季节应先转到起动预热位置，按规定预热后再起动)。 3）.发动机起动后，应迅速松开钥匙(可自动回位)，否则将有损于起动机。注意： 1）. 起动机起动持续时间不得超过5秒钟，连续起动要间隔两分钟。如经三次起动未能着火，应查找原因，排除后再进行起动。 2）. 发动机起动后，应迅速放松油门踏板，供气量适度，保持发动机平稳运转。检查机油压力和冷却水供应情况，油、水、气是否有渗漏现象，一切正常后，保持低中转速运转510分钟，待水温提高后方可加大负荷，以免损坏相关零件，加速发动机运动件磨损。3.3.发动机的运行发动机的负荷和转速及汽车运行速度的增加或减少应逐步均匀地进行。除特殊情

31、况外，不得突然改变负荷和速度。在发动机运转及车辆运行中，必须经常注意各仪表的读数是否正常及发动机的运转情况(运转响声、排烟烟色)，如超出正常状态应立即采取措施或停止运行。行车时,如发现燃气系统故障,应立即停车并关闭气瓶瓶阀.进入专业维修点进行维修.非专业人员不得进行维修.正常情况下，发动机工作水温应保持在358K(85)左右，机油压力在196540kPa。 严禁汽车采用“加速熄火空档滑行用离合器挂档拖动着火”的操作方法。因为发动机在高速高温情况下突然熄火，机油泵、水泵均停止工作，不能使润滑油和冷却液带走机内零件的热量，润滑油除了起润滑作用外，还有一个重要作用就是对发动机内部高温零件予以冷却。另

32、外，用离合器挂档拖动着火，使发动机启动转速过大，此时冲击力很大，这对发动机是相当有害的。3.4.发动机的停车发动机在停车前应逐步降低负荷及车速，停车后应怠速运转3-5分钟再停机，其目的是使发动机均匀逐渐地冷却下来,防止因发动机过热而引起某些零件的损坏。4.保养规范新发动机在正常使用前必须进行走合运行，使得各运动副配合良好，避免不正常的磨损和损坏。经验证明，发动机的使用期限、工作的经济性和可靠性在很大程度上取决于发动机在使用初期磨合的好坏，请用户严格执行走合保养规定。对于大修后的发动机亦应参照本规定进行走合保养。本规定是东风朝阳柴油机有限责任公司及其各服务中心(站)进行“走合保养”服务的依据。服

33、务中心站进行走合保养服务时要登记盖章，作为以后用户要求“保修”的依据。4.1.走合规范 (1)走合期： 走合时间约为60小时，可配合整车一起进行，走合里程为15003000公里。 (2)走合期对载荷与车速的要求如下表: 里程(公里)最高载荷最高速度 0200 空车 200800 50%额定负荷 70%额定速度 8001500 70%额定负荷 75%额定速度 15003000 75%额定负荷不超过最高车速4.2.走合保养条件： (1)车辆运行里程在15003000公里之间。 (2) 发动机确实未经用户自行修理或调整。 (3)里程表损坏或失灵，以用户提车(机)次日算起，应在十五天内到服务中心(站)

34、 要求“走合保养”。4.3.走合保养细则： (1)用户在走合期结束时， 到就近的东风朝柴公司服务中心(站)申请走合保养。 (2)服务中心(站)检验符合第2条规定的新发动机即可进行走合保养。 (3)走合保养服务作业结束时，保养单位必须在走合保养单和合格证副本上逐项认真填写清楚， 并加盖保养单位公章、用户公章(私人购买可用本人名章或签字)及经办人签字。 (4)东风车用户凭整车质量保用手册，其它车凭购车发票(复印件亦可)及合格证副本作为新机走合保养和质量保修服务的凭证。 (5)行驶里程超过3000公里(或超过15日)而未进行“走合保养”，发动机一旦出现故障均不作“保修”服务。4.4.走合保养内容及标

35、准：序号 内 容 标 准1更换油底壳润滑油：专用润滑油或CF级柴油机机油按说明书规定2清洗油底壳、更换纸质机油滤芯用正式配套厂家生产的零部件3清理空滤芯及灰盘用正式配套厂家生产的零部件4检查连杆螺栓扭矩118-127N.m(12-13kgf.m)5检查主轴承螺栓扭矩216-235N.m(22-24kgf.m)6检查缸盖螺栓扭矩108-118N.m(11-12kgf.m)7检查并调整气门间隙冷车,进排气门间隙均为0.4毫米8检查并拧紧水泵轴螺母，加注润滑脂4045N.m力矩，钙基润滑脂9检查风扇皮带的张紧度垂直单根皮带施加39N的力,其挠度为1015毫米10紧固外露的螺栓、螺母按要求规定11检查

36、减压器及混合器密封性不得泄漏12检查CNG钢瓶、连接管路及接头不得泄漏和破损13检查电控线路及火花塞按说明书规定、工作正常、无积碳5.发动机的定期保养定期保养是合理使用发动机的重要项目。为使发动机保持良好的技术状态，长期可靠地为您服务，请按本规范进行认真的保养。 下述发动机技术保养规范是按发动机在良好的工作环境及正常工况下而规定的极限保养周期和最低的作业内容，若发动机的工作条件和环境较为恶劣时(如粉尘过大、潮湿等)，应适当缩短相应的保养周期。5.1.CNG供气系统的日常保养1）、每次出车前，应检查各部件的坚固情况，及时处理松动的紧固件，检查气瓶、管路及连接处是否有泄漏（可以用肥皂水），如有泄漏

37、及时处理。2）、气瓶充气时要拉住手刹，关闭电源，由加气站专门的加气人员进行。3）、充气后，注意供气系统中是否有漏气现象，确保无误后方可启动行驶。4）、每月检查减压器电磁阀阀芯密封胶垫是否变形。检查拆卸前，应将钢瓶上组合阀的手动截止阀关闭，启动发动机，将输气管中的燃气用完，然后才能拆卸电磁阀及其它部件，否则高压作业有较大的危险，不安全。5）、驾驶人员应经常注意检查气量显示灯与钢瓶上的容量显示表是否统一，如发现问题，应及时调整或更换。6）、减压器是燃气供给系统的重要部件，要特别注意其运行，一旦发现有工作不良或漏气现象时，应进行维修保养。定期卸下减压器上的排污塞，放掉油污和凝结物，如果堵塞物未放出，

38、将严重影响其性能。7）、定期检查低压管路是否磨损、老化，接头处是否有可燃混合气泄漏。8）、定期检查水循环系统是否有损伤和老化现象，接头处是否有循环水泄漏。9）、按车辆使用说明书的要求，定期清理或更换火花塞。10）、驾驶人员应经常保持空气滤清器滤芯的清洁。如滤清器滤芯较脏或损坏，会引起混合器处的真空度变化，将影响燃气供气系统的性能，致使发动机启动、怠速、加速等不良。11）、贮气瓶一般安装在汽车底盘上，运行中附着潮湿的泥土，会对贮气瓶和接头等部件腐蚀，所以应经常清洗车辆，保持部件的清洁。12）、车辆长时间不使用时，应关闭气瓶上手动开关和电源总开关。 13）、半年应对燃气系统全面检查一次，按要求调整

39、整个系统。14）、驾驶人员应本着对工作负责的态度，在维护保养中，将故障处理和部件的更换作好记录，以便专业维修人员更好地检修车辆。5.3.CNG系统维护和保养规程项目内容位置内容方法检查CNG系统各种管路有无泄露高压管与充气阀出口之间接口是否松动或泄漏测漏仪或检漏液或气味高压管与电磁阀进口之间接口是否松动或泄漏高压管与电磁阀出口之间接口是否松动或泄漏高压管与减压器之间接口是否松动或泄漏低压管与减压器之间接口是否松动或泄漏水管与减压器进水接头之间接口是否松动或漏水水管与减压器出水接头之间接口是否松动或漏水目测或手感储气瓶支架是否松动CNG系统各种部件有无松动储气瓶与支架间联接是否松动手感和扭力扳手

40、减压器支架是否松动减压器与支架间联接是否松动充气阀与支架间联接是否松动清洁减压器膜片清理清洗液清洗或更换5.3.CNG系统维护和保养的一些注意事项 CNG燃气系统的维护和保养应由朝柴认可的专业人员操作； 对CNG系统的储气系统和燃气系统进行维护保养时不能带压操作（检查除外）； 对CNG系统的控制系统进行维护时应切断电源； 当需要对燃气系统的零部件进行拆卸时，应保证其清洁，并要预防杂质进入供气系统造成堵塞。 电子控制单元、传感器和执行元件要注意防潮、防静电、防强电子干扰，维护时要防止跌落、碰撞。 请勿用水直接冲洗发动机，以免影响传感器等电子零件，尤其是虽然ECU具备防潮功能，但不能用水直接冲洗外

41、壳。 空气滤清器、火花塞、高压线等零件的清洁程度和状态对使用有较大影响，请及时清洁、更换以上部件。 维护保养时,气瓶、减压器、高压管线严禁敲击和碰撞，储气瓶与明火的距离不小于10米。 开启瓶阀时，人不得站在气瓶阀的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐加大，以防冲击压力表、减压阀及其它零部件.5.4.其它系统的维护和保养（一）、每日保养 1）.检查油底壳中的润滑机油油面，不足时应予添加，若油面升高或过低应查找原因。2）.检查冷却液面位置，不足时应予添加。 3）.在不使用防冻液的情况下，当环境温度低于5时，停车后要将冷却水放尽。4）.检查发动机是否存在渗漏机油及冷却液现象，如有应排除。5）. 卸下减

42、压器上的排污塞，放掉油污和凝结物。6. 检查高、低压管路是否磨损、老化，接头处是否有可燃混合气泄漏。7）.检查高压线与火花塞连接是否牢靠8）.保持发动机的洁净，做必要的擦洗。9）.排除所发生的一切故障和不正常现象。（二）、每行驶2000公里后的保养(约累计工作50小时)1）.完成每日保养项目及内容。2）.检查发动机外露螺栓、螺母及附属部件的紧固情况并按规定力矩紧固。 3）.检查风扇皮带的松紧度，必要时予以调整。 4）.清洗机油滤芯每隔30004000公里保养时更换机油和纸质滤芯，每隔800010000公里保养时更换旋装一次性使用的机油滤罐。5）.清理空气滤清器灰盘内的积尘，若滤芯有破损应予更换

43、。6）.加注润滑脂。（三）、每行驶8000公里后的保养(约累计工作200小时) 1）.完成每行驶2000公里后的保养项目与内容。 2）.检查并调整气门间隙。 3）.清洗油底壳及机油泵吸油盘。 4）.清理空气滤清器滤芯及灰盘。 5）.用压缩空气吹去发电机及起动机内的积尘，润滑轴承并检查各部分是否正常，如不正常应予以处理。 6）.检查火花塞电蚀和积炭情况，做必要的清理或更换。（四）、每行驶45000公里的保养(约累计工作1000小时) 1）.完成每行驶8000公里后的保养项目与内容。 2）.清洗冷却系统。 3）.清洗机油滤清器。 4）.空气滤清器滤芯连续保养五次或使用一年应予以更换。 5）.视需要

44、更换气门密封套。 6.检查缸盖螺栓、连杆螺栓及主轴承螺栓的紧固情况，对扭矩不足的重新扭紧至规定值。 7）.检查水泵内部水封,加注新润滑脂。 8）.拆检发电机、起动机,清洗维修并加注新润滑脂。 9）.根据情况决定是否需要拆卸气缸盖修研气门。 10）.根据情况决定是否需要检查机油泵供油量及限压阀的工作状态。 11）.更换易损失效零件。5.5.发动机大修期的判定 1）.机油消耗量的增长率： 设新车时机油消耗率(每升能运行的公里数或小时数)为100%，当上升到50%时就需要进行大修。 2）.天然气消耗量的增长率： 设新车时燃气消耗率(每升能运行的公里数或小时数)为100%，当上升到60%时就需要进行大

45、修。 3）.内部有异响： 出现异响的原因有各种，如确属由于发动机磨损大或过热引起的，或者是由于操作使用、保养不当造成的，就要进行早期大修修复。5.6.冬季使用技术保养在温度低于5时，发动机的使用必须给予特别维护。 1）.必须使用冬季用机油。 2）.冷却液最好采用防冻液， 否则停车后应待水温降至4050时将冷却水放出。 3）.在严寒季节和地区，车辆最好不露天存放，否则起动时须将冷却水加热以预热机体并须将机油加热。五、发动机故障及排除方法1.常见故障及排除方法（机械部分）分类现 象故障判断及排除1启动困难1、电气系统故障1、蓄电池电量不足，电压低于18V；2、蓄电池搭铁接触不良；3、启动电机有故障

46、；4、点火系统有故障；处理方法：1）、检查输出给电控ECU的电压是否为2024V；2）、检查ECU的输出信号线两端接触是否牢固；3）、用点火正时灯检查启动电机带动发动机运转时正时灯是否闪烁；如果有规律闪烁说明点火系统工作正常。若没有点火正时灯，可将高压线从汽缸中拔出套上一个火花塞，放在发动机上，观察是否有火花；2、供气系统故障：1）、储气瓶上手动阀处在关闭状态；2）、减压器或减压器上电磁阀损坏；3）、电源电压过低，打不开管路电磁阀和减压器上的电磁阀；更换蓄电池或及时给蓄电池充电。4）、电磁阀接地不良；5）、燃料显示开关损坏或没有扳到“开”的位置使减压器上电磁阀没有开启；6）、高压管路堵塞；处理方法：用扳手轻轻松动卡套接头，若有燃气漏，证明此段前部分良好，逐段检查；7）、低压管路弯折；8）、空气滤清器过脏2怠速不稳1、减压器密封不严；2、检查混合器上紧固螺钉是否松动，检查混合器与进气管各连接件处是否有漏气现象；3发动机运转不稳定1、一缸上止点信号不正确: 2、转速信号不正确: 排除方法：检查或更换传感器3、进气压力传感器信号不正确排除方法：检查或更换传感器4、减压器温度过低；6、减压器工作不正常：修理或更换6、气缸窜气：排除方法：检查缸盖螺栓，必要时更换缸盖垫及检查气缸套台肩凸出机体上平面高度及高度差4发动机功率不足、功率突然下降、天然气消耗量增大1、