高中地理_《地形对聚落及交通线路分布的影响》_湘教版必修1

1、4.1地形对聚落及交通地形对聚落及交通线路分布的影响线路分布的影响学习目标：学习目标：1.知道聚落的概念和分类，知道影响聚落的突出知道聚落的概念和分类，知道影响聚落的突出因素。因素。2.理解地表形态对聚落分布及形态的影响。理解地表形态对聚落分布及形态的影响。3.知道五种主要的交通运输方式及各自的特点，知道五种主要的交通运输方式及各自的特点，知道交通线路分布的影响因素。知道交通线路分布的影响因素。4.理解地形对交通线路分布和形态的影响。理解地形对交通线路分布和形态的影响。什么是聚落什么是聚落?人类从事生产和生活活动而聚居的场所人类从事生产和生活活动而聚居的场所房房屋建筑屋建筑、生产设施、生活设施

2、生产设施、生活设施的集合体的集合体 汕头市一角越南的SAPA城市城市乡村乡村差差别别景观差别景观差别景观复杂，建筑物密度大，交通设施齐全景观单一，建筑物密度小，道路系统单一人口差别人口差别非农业人口为主，人口密度大，规模大，文化与职业构成复杂以农业人口为主，人口稀疏，规模小文化背景比较一致功能差别功能差别功能多样，以第二、三产业为主，是区域的中心功能单一，以农业为主，是城市的腹地联联系系产品联系产品联系乡村为城市提供基本的生活资料和一些工业原料，城市为乡村提供日常生活用品和其他工业用品服务联系服务联系城市第三产业发达，可为农村提供多种多样的服务成因联系成因联系城市一般由乡村发展而来城市与乡村有

3、较大的差别，那么聚落的形成和发展城市与乡村有较大的差别，那么聚落的形成和发展过程中主要受到哪些因素影响呢？过程中主要受到哪些因素影响呢？聚落文化背景文化背景风俗习惯风俗习惯生产方式生产方式社会经济因素社会经济因素自然环境因素自然环境因素地形地形气候气候资源资源类型类型分布分布规模规模发展发展1、图、图3是山区聚落，图是平原聚落。山区的聚落多是山区聚落，图是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。、平原地区地势平坦，相对开阔，

4、受地形的限制较、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。而聚落的分布较为分散，规模较小。 我国南方与北我国南方与北方的聚落有什方的聚落有什么差别？么差别？我国北方多平原，聚落我国北方多平原，聚落多团聚型、棋盘式聚落，多团聚型、棋盘式聚落，规模较大；南方地区多规模较大；南方地区多丘陵，聚落分

5、布分散，丘陵，聚落分布分散，规模较小。规模较小。地区地区地形地形规模规模分布分布人口人口北方平原北方平原地区地区平坦广阔平坦广阔 一般较大一般较大多呈团聚多呈团聚型、棋盘型、棋盘式格局式格局聚居的人口聚居的人口较多较多南方丘陵区南方丘陵区地形复杂地形复杂 一般较小一般较小空间分布空间分布相对分散相对分散聚居的人口聚居的人口较少较少 丽江古城丽江古城 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔24002400米，是丽江行政公署和丽江纳西

6、族米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯东方威尼斯”、“高原姑苏高原姑苏”等称号。等称号。、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。酷暑。、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面、地处丽江坝子（小盆地），且地势较

7、高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落气候适宜的地区多形成聚落塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇

8、、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状

9、。各城镇之间有交城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。通线路相连。、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。通、矿产资源、文化传统、社会经济等。河流沿岸的地区多形成聚落河流沿岸的地区多形成聚落耶路撒冷耶路撒冷克拉玛依城的夜景克拉玛依城的夜景日本科学城日本科学城筑波筑波二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度中国地势与交通密度海拔海拔范围范围主要地主要地形形经济发经济发展展人口分人口分布布城市分城市分布布

10、交通线交通线路密度路密度第一阶第一阶梯梯4000米米以上以上青藏高青藏高原原高原高原水平低、水平低、发展慢发展慢稀疏稀疏稀疏稀疏小小第二阶第二阶梯梯10002000米米青藏高青藏高原至大原至大兴安岭兴安岭-太行山太行山-巫山巫山-雪雪峰山峰山高原、高原、盆地盆地水平较水平较低、发低、发展较慢展较慢较密较密较密较密较大较大第三阶第三阶梯梯500米以米以下下大兴安大兴安岭岭-太行太行山山-巫山巫山-雪峰山雪峰山以东以东平原、平原、丘陵丘陵水平高、水平高、发展快发展快密集密集密集密集最大最大1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，表现

11、出之，第一级阶梯最小，表现出西部稀疏、东部稠西部稀疏、东部稠密密的特点的特点2、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在10002000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚落较分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚落较少；第一级阶梯由广阔的青藏

12、高原所组成，平均少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在海拔多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶劣，有广阔的无人区。生存条件恶劣，有广阔的无人区。思考思考:四川省大致四川省大致可分为哪两可分为哪两个地形区？个地形区？地形有何特地形有何特点？点？西部山地高原西部山地高原东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地东部四川盆地思考思考:盆地中部平原地盆地中部平原地区交通线路形态区交通线路形态特点特点?川西山地高原地区川西山地高原地区思考思考:多山地区交通线多山地区交通线路形态特点路形态特点?分析说明山区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。分析说明山

13、区和平原内交通线路的布局密度和形态特征。山区与平原的公路形态山区与平原的公路形态平原公路平原公路山区公路山区公路小结小结:地形对交通线路的布局和形态的影响地形对交通线路的布局和形态的影响:平原交通线路平原交通线路布局：布局：形态：形态：受地形限制很少受地形限制很少网状分布网状分布山区交通线路山区交通线路布局：布局：形态：形态：沿山谷、沿山谷、河谷延伸河谷延伸“之之”字型字型地表地表形态形态走向走向密度密度形态形态分布分布平原平原山岳山岳地区地区平直平直弯曲弯曲网状网状分布分布公路呈公路呈“之之”字形分字形分布布线路尽量沿山间线路尽量沿山间盆地、河谷或等盆地、河谷或等高线修筑高线修筑避开沼泽；尽

14、量少避开沼泽；尽量少占好地，处理好农占好地，处理好农田水利设施和城镇田水利设施和城镇发展的关系发展的关系地表形态地表形态对交通线路分布的影响对交通线路分布的影响大大小小交通线建设时尽可能利用地形，避交通线建设时尽可能利用地形，避开不利的地形等自然条件！开不利的地形等自然条件！不同的地不同的地表形态表形态形态、密度形态、密度难度、工程量、造价难度、工程量、造价线路的技术要求线路的技术要求科技使地形对交通线路布局的限制不断降低科技使地形对交通线路布局的限制不断降低思考？交通线路如何选取？思考？交通线路如何选取？实例探究兰州地形与交通布局兰州地形与交通布局 结合课本结合课本P93活动活动1中的文字和

15、图片，分析讨论：中的文字和图片，分析讨论： （1）为什么兰州城区沿黄河分布？）为什么兰州城区沿黄河分布？ （2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？以南北走向为主？（1）兰州地处我国西部山区，地形崎兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。黄河水又提供了充足的水源，因此兰州黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布。沿黄河谷地分布。（2）东西走向为主东西走向为主图铁路选线图铁路选线三种铁路选线方案中，方三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶案线路最短，但要跨

16、越山顶附近，地形坡度大给铁路的附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；修建和运营带来极大困难；方案线路较长，基本沿山方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。相比而言方案相对合理。在交通选线时，一般要选在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段，择有利地形避开不利地段，尽可能降低工程造价设法尽可能降低工程造价设法减少对生态环境的破坏减少对生态环境的破坏在图中，有、三在图中，有、三种铁路选线方案

17、，其中相对合理的种铁路选线方案，其中相对合理的是是方案，为什么？方案，为什么？横贯于崇山峻岭中的京九铁路横贯于崇山峻岭中的京九铁路长桥卧波，长桥卧波，龙归大海！龙归大海！大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长于宁波市慈溪水路湾，全长36 km。大桥建成后将缩短。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离宁波至上海间的陆路距离 120余公里。余公里。 英法海底隧道英法海底隧道思考思考:1、青藏铁路建设、青藏铁路建设要克服的困难有那要克服的困难有那些？些？2、国家投资修建、国家投资修建青藏铁路，其目的青藏铁路，其目的是什么？是什么？青藏铁路示意图青藏铁路示意图促进经济发展、文化交流促进经济发展、文化交流缩小差距，缩小差距，增强民族团结增强民族团