日语贸易实务 第四课运送条件

1、第四章国際貨物輸送5. 总值总值Total Value伍万伍仟美元整伍万伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6. 包装包装Packing玻璃纤维玻璃纤维(Glass-fibre)袋装，每袋装，每50公斤公斤/袋袋Packing in Glass-fibre bag, 50kg each.7. 唛头唛头Shipping MarksNEWYORK NO.1up8. 装运期及运输方式装运期及运输方式Time of Shipment & means of Transportation2007年年5月装运，允许分批和转船月装运，允许分批和转

2、船Shipment in May/2007, allowing partial shipment and transshipment.9. 装运港及目的地装运港及目的地Port of Loading & Destination大连港装船运往纽约大连港装船运往纽约From Dalian to New York.10. 保险保险Insurance由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值由卖方按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款，按发票总值110%投保一切险和战争险。投保一切险和战争险。To be covered by the Seller for 110% of total in

3、voice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China.11. 付款方式付款方式Terms of Payment买方应由卖方可接受的银行于装运月份前买方应由卖方可接受的银行于装运月份前30天开立并送达卖方不可撤天开立并送达卖方不可撤销即期信用证，至装运月份后第销即期信用证，至装运月份后第15天在中国议付有效。天在中国议付有效。The Buyers shall open th

4、rough a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment.第四章国際貨物輸送 海上運送基本運送方式陸上運送 航空運送国際複合運送第一節海上貨物輸送運送商品運送商品性質性質分類分類運航時間運航時間運送船運送船種類種類海海上上運運送送個品運送個品運送定期船定期船在来船在来船船船用

5、船運送用船運送不定期船不定期船在来船在来船在来船 常规散装船o 在来船、在来型貨物船言。本来、小口貨物運送目的建造船。包装、梱包一般貨物主体運送、貨物詰設計。o 取付、港湾設備整港荷役。o船船 集装箱集装箱轮轮船船 重量物運搬船重量物運搬船o 通常設備船取扱重量物大型積荷輸送設計船。 海上運輸長所短所o大量大型貨物輸送（一度）可能 n陸上運搬困難巨大重量物容易運搬 n一度大量貨物少人数船員運搬 o低速良長距離輸送非常低 n高速航行求、効率良、燃料安価重油使用、燃費非常良。低速航行造波抵抗小粘性摩擦抵抗粘性圧力抵抗抵抗主体、大型船燃費向上大量輸送物低運。 o陸上交通異、海湖隔国地方同士輸送行 o

6、交通港整備済。効率劣、港荷物積下可能 n自然災害戦災交通崩壊地域、大量救援物資運 n陸上交通道路鉄路必要建設保守非常高額、用地取得騒音排気問題発生 n航空機空港整備必要。用地取得騒音問題等発生。 o道路鉄道建設行、山川地形制約陸上交通異、繋水上行 o航空機陸上交通機関困難、大質量巨大船建造可能 n船舶航空機車輌比大割安作 n比較的幅取船内設計自由度高、航空機車輌比多様船室設計行 o航空機鉄道比気象影響比較的受 o航空機比事故異常事態発生時少 短所o 速度（航海速力）遅 o 河川内陸使 o 陸路比比較的運航時間気象左右傾向 o 橋運河、海峡高幅、深制約 o 内陸季節水量不足運航場合。湖沼、外洋、

7、凍結運航場合。 o （大型船限定）事故発生時大事故 n油槽船事故、他交通機関比規模環境与影響大( (一一) )定期航路船（定期航路船（班轮运输班轮运输） ）o寄港地、発着隻数、航海日数一定寄港地、発着隻数、航海日数一定、世界主要港対、世界主要港対象行。象行。o班轮（班轮（Regular Shipping Liner , Regular Shipping Liner , LinerLiner）是指按照固定的是指按照固定的航行时间表航行时间表，沿着固定的沿着固定的航线航线，停挂，停挂固定的港口固定的港口，收取固定收取固定运费运费的运输船舶。的运输船舶。第四章第四章 货物的装运货物的装运( (交付交

8、付）http:/www.kambarakisen.co.jp/海運同盟o 定期船海運、定期船業者運賃協定結、互競争抑制、外部参入制約市場独占、自利益最大限図。運賃同盟。 我国的主要港口o 上海港，大连港，秦皇岛港，天津港，青岛港，黄浦港，湛江港，连云 港，烟台港，南通港，宁波港，温州港，福州港，北海港，海口港。 我国港口的班轮情况o在我国沿海、沿江各开放港口营运的班轮分三类，共约 1689 个航班，其中有 217 个核心航班。 o1 自营班轮。o (1)中国远洋运输公司经营的班轮； o(2)中国对外贸易运输公司经营的班轮； o(3)各地方轮船公司经营的班轮。 “中运”和“外远”的船队是我国海运

9、的主力军，主要承运远洋航运货物。 o2 中外合资班轮 o（1）中波轮船公司航行于欧洲航线； o（2） 中坦轮船公司的班轮航行于东非、红海航线。 日本海運会社o 日本海運会社、1963年成立海運2法海運集約行、近年大手海運会社同士合併行、2009年現在大手海運会社日本郵船、商船三井、川崎汽船3社体制 外国班轮 美加航线o(1)日邮、大阪三井、日本海运、川崎、东方等轮船公司的班轮航行于美加航线 美加航线 o(2) 美国轮船公司的班轮航行于美国东西两岸航线 美国东西两岸航线。 美国东西两岸航线 o(3)亚澳轮船公司的班轮航行于澳新航线 澳新航线。 澳新航线 o(4)怡和轮船公司的班轮航行于新几内亚及

10、澳新航线 新几内亚及澳新航线。 新几内亚及澳新航线o (5)德国瑞克麦斯轮船公司的班轮航行于欧洲航线 欧洲航线。 欧洲航线o (6)荷兰渣华轮船公司的班轮航行于西南非航线 西南非航线。 西南非航线 o(7)意邮轮船公司的班轮航行于地中海航线 地中海航线。 地中海航线 o(8)丹麦马士基轮船公司的班轮航行于北欧航线 北欧航线。 北欧航线 波斯湾、o (9)新侨、源源、太平等侨资轮船公司的班轮航行于波斯湾、红海等航线 波斯湾 红海等航线。 （二）定期船運賃o 定義：海上運送原価、適正利潤、容積重量割合要素定表定運賃適用。o 定期船運賃基本運賃割増運賃o 特徴：独占性強、海運市況好不況関係安定。2、

11、基本運賃o 、品目別運賃o 定期船基本運賃、海運同盟一般貨物、貨物運送、荷姿、特性応品目別基本運賃定。o 海運同盟記載、品目別運賃。o 、品目無差別運賃o 輸送運賃中、詰込貨物品目関係、1個定運賃。、定期船運賃計算基準o （1）重量（総重量）W/T 重量吨 o （2）容積=M/T 尺码吨 立法o （3）/Mo （4）従価建運賃A.V. Ad.Val（貴重品）o （5）W/M/A.V.o （6）最低運賃Minimum Freighto （7）（大口貨物）、割増運賃附加费o 貨物形状性質、貨物特殊状況、燃料費価格変動、外国為替相場変動基本運賃考慮事情、追加支払必要運賃、割増運賃。o （1）BAFo

12、 （2）重量品割増料o （）長尺物割増料o （4）危険物割増料o （5）CAFo （6）滞船割増料班轮运费的计算标准（班轮运费的计算标准（Basic RateBasic Rate）o 8种：种：(1)按毛重，按毛重，重量吨重量吨，1公吨，公吨，1长吨或长吨或1短吨，短吨，“W”；(2)按体积，按体积，尺码吨尺码吨，1立方米或立方米或40立方英尺，少数船公司以立方英尺，少数船公司以50立方英尺，立方英尺，“M”；(3)按价格，按价格，FOB价的百分之几，从价运费，一般不超过价的百分之几，从价运费，一般不超过5%。“A.V”或或“Ad、Val”(Ad Valorem,从价运费从价运费)(4)重量吨

13、或尺码吨，重量吨或尺码吨，“W/M”。(5)重量吨或尺码吨或从价运费，重量吨或尺码吨或从价运费，“W/M or A.V.”。也可。也可俩俩组合。俩俩组合。(6)重量吨或尺码吨价加从价运费，重量吨或尺码吨价加从价运费，“W/M Plus A.V.”。(7)按个数计收。按个数计收。“Per unit”(8)由船方与货主临时议价由船方与货主临时议价,“open”。 o附加运费附加运费(Surcharge or (Surcharge or Additional)Additional)：o 超重附加费超重附加费(Heavy Lift Additional)o 超长附加费超长附加费(Long Length

14、 Additional)o 直航附加费直航附加费(Direct Additional)要求班轮将货要求班轮将货物运往非基本停挂港口所收取的费用物运往非基本停挂港口所收取的费用o 转船附加费转船附加费(Transshipment Surcharge)o 港口拥挤费港口拥挤费(Port Congestion Surcharge)o 港口附加费港口附加费(Port Surcharge)o 燃料附加费燃料附加费(Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor ,简称简称BAF)o 选港附加费选港附加费(Optional Fees)o 变更卸货港附加费变更卸货港

15、附加费(Alternation of Destination Charge)o 绕航附加费绕航附加费(Deviation Surcharge)o 洗舱费洗舱费(Cleaning Charges)o 熏蒸费熏蒸费(Fumigation Charge)o 货币贬值附加费货币贬值附加费(Currency Adjustment Factor,简称简称CAF)o 冷冻附加费冷冻附加费(Ice Surcharge)o 附加运费常以基本运费的百分比表示。附加运费常以基本运费的百分比表示。3 3班轮运费的计算方法班轮运费的计算方法o 第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有第一步，根据货物的英文名称从货

16、物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。关货物的计费等级和计费标准。o 第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。的基本费率。o 第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货物的单位运费。的单位运费。o 第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。批货物的运费总额。o 具体计算公式如下：具体计算公式如下：o 运费总额运费总额= =基本运费率基本运费率（1+1+附加费率之和）附加费率之和）货物数量货物数量第四章第四章 货

17、物的装运货物的装运( (交付交付）班轮运费举例 以以CIFCIF向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为向美国出口一批罐装水果汁，总毛重为1010公吨，总体积为公吨，总体积为1212立方米，求该批货物总运费。立方米，求该批货物总运费。解解:1.:1.确定了水果汁的准确英文译名为确定了水果汁的准确英文译名为“Fruit JuiceFruit Juice”；o 2.2.从班轮公司运价表中从班轮公司运价表中“货物分级表货物分级表”（Classification of Classification of CommoditiesCommodities）中查出相应货名。查到该货物为）中查出相应货名。查到该货物为

18、8 8级级，计算标准，计算标准为为“M”，即按尺码吨计收运费。，即按尺码吨计收运费。o 3.3.查中国查中国美国航线登记费率表（美国航线登记费率表（Scale of Class for Scale of Class for China-USA ServiceChina-USA Service），该货物），该货物8 8级的对应运费率为每运费吨级的对应运费率为每运费吨210210元人民币元人民币。o 4.4.另查得燃油附加费率为另查得燃油附加费率为30%30%。o 5.5.运费总额运费总额= =基本运费率（基本运费率（1+1+附加费率之和）附加费率之和）货物数量货物数量=210=210（1+30%1+30%）12=327612=3276元人民币元人民币答：该批货物总运费为答：该批货物总运费为32763276元人民币。元人民币。 o 广东A公司与法国B公司签订某商品合同。商品总重10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，单价CFR马赛每箱55美元。查表知该货为8级，计费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%。试计算总运费。o 分析：o 计费标准为W/M，根据已知条件，可求出积载系数大于1，故按照重量吨计算。o 每吨单位运价为：o 80（1+20%+10%）=104美元o 总运价=104 10=1040美元4 4