传动系之万向传动装置和驱动桥

1、传动系之传动系之万向传动装置和驱动桥万向传动装置和驱动桥万向传动装置万向传动装置万向传动装置万向传动装置u万向传动万向传动装置的概述装置的概述 u万向节万向节 u传动轴和传动轴和中间支承中间支承一、万向传动装置的功用一、万向传动装置的功用1 1、主要由、主要由万向节、传动轴万向节、传动轴组成，有的装有组成，有的装有中间支承中间支承 2 2、功用是能在轴间、功用是能在轴间夹角夹角及相互及相互位置位置经常发生经常发生变化的变化的转轴转轴之间之间传递动力传递动力 二、万向传动装置的主要应用万向传动装置的主要应用1.1.变速器与驱动桥之间变速器与驱动桥之间驱动桥驱动桥变速器变速器万向传动装置万向传动装

2、置万向传动装置万向传动装置2.2.越野车的分动器与驱动桥之间越野车的分动器与驱动桥之间变速变速器器分动器分动器万向传万向传动装置动装置驱动桥驱动桥3.3.转向驱动桥转向驱动桥断开式断开式驱动桥驱动桥万向传万向传动装置动装置整体式整体式驱动桥驱动桥万向传动装置万向传动装置4.4.转向轴转向轴转向盘转向盘转向轴转向轴转向器转向器万向传动装置万向传动装置万向传动装置万向节万向节按其速度特性分为按其速度特性分为不等速万向节不等速万向节 准等速万向节准等速万向节 等速万向节等速万向节 按其刚度大小分为按其刚度大小分为挠性万向节挠性万向节刚性万向节刚性万向节一、不等速万向节一、不等速万向节不等速万向节又称

3、为不等速万向节又称为十字轴万向节十字轴万向节或或十字架万向节十字架万向节 特点特点：结构简单、传动可靠，效率：结构简单、传动可靠，效率高；允许相邻两轴的最大交角为高；允许相邻两轴的最大交角为15150 020200 0 1.1.普通万向节构造普通万向节构造 万向节叉万向节叉 十字轴、套筒、轴承盖十字轴、套筒、轴承盖万向节叉万向节叉十字轴十字轴套筒套筒十字轴万向节三、等速万向节三、等速万向节 基本原理：传力点永远位于两轴基本原理：传力点永远位于两轴交点的平分交点的平分面上面上 等速万向节的常见结构型式有等速万向节的常见结构型式有球笼式、球叉球笼式、球叉式、组合式式、组合式1.1.球笼式等速万向节

4、球笼式等速万向节承载能力强、磨损小、寿命长承载能力强、磨损小、寿命长轿车的球笼万向节轿车的球笼万向节传动轴传动轴行星套行星套行星架行星架球笼及球笼及钢球钢球接轮毂接轮毂球笼式等速万向节的零部件球笼式等速万向节的零部件星形套星形套球笼及球笼及钢球钢球行星架行星架橡胶防橡胶防护罩护罩等速万向节与传动轴等速万向节与传动轴接轮毂接轮毂接半轴接半轴联轴节联轴节1 1、万向传动装置有何功用？都应用在哪些、万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？场合？ 作业作业思考题 驱动桥驱动桥 主减速器差速器半轴桥壳后后驱驱主主减减速速器器你知道驱动桥内部结构吗驱动桥组成驱动桥组成(1)(1)主减速器：主减速器：降速、

5、增矩、降速、增矩、变向变向 (2)(2)差速器：差速器：使两侧驱动轮使两侧驱动轮不等速旋转不等速旋转 (3)(3)半轴半轴：将：将扭矩从差速器扭矩从差速器传至驱动桥传至驱动桥 (4)(4)桥壳：桥壳：安安装基础，承重，装基础，承重，且承力且承力 1.单级单级,准双曲面齿轮传动准双曲面齿轮传动主动轮主动轮从动轮从动轮整体式驱动桥断开式驱动桥驱动桥的类型驱动桥的类型 主减速器主减速器主动锥齿轮主动锥齿轮从动锥齿轮从动锥齿轮半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮轴行星齿轮轴行星齿轮行星齿轮差速器壳差速器壳圆锥轴承圆锥轴承构造构造 主从动齿轮主从动齿轮 主动锥齿主动锥齿轮轮从动锥齿轮从动锥齿轮半轴半轴差速器差速器

6、差速器壳差速器壳半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮行星齿轮轴轴1.差速器功用差速器功用必要时，实现两侧必要时，实现两侧驱动轮不等速旋转驱动轮不等速旋转2.2.差速器分类差速器分类按用途分按用途分轮间差速器轮间差速器轴间差速器轴间差速器按工作特性分按工作特性分普通差速器普通差速器防滑差速器防滑差速器3.3.差速器构造差速器构造（对称式锥齿轮差速器对称式锥齿轮差速器）行星齿行星齿轮轮 行星齿行星齿轮轴轮轴 半轴齿半轴齿轮轮 差速器差速器壳壳 主减速器主减速器从动齿轮从动齿轮半轴齿轮半轴齿轮行星齿轮行星齿轮一字一字轴轴差速器壳差速器壳4.4.工作原理工作原理差速器工作时动力传递路线差速器工作时动力传递路线主减速器主减速器主动齿轮主动齿轮主减速器主减速器从动齿轮从动齿轮行星齿轮轴行星齿轮轴差速器壳体差速器壳体行星齿轮行星齿轮半轴齿轮半轴齿轮半轴半轴驱动轮驱动轮四、半轴与桥壳四、半轴与桥壳1.1.半轴半轴半轴半轴差速器差速器 驱动轮驱动轮半轴半轴 动力动力 3. 3. 桥桥 壳壳后桥壳后桥壳后后盖盖半轴套管半轴套管油面观察油面观察孔孔1 1、