宁武高速公路(南平段)某合同段隧道爆破专项施工方案_secret

1、宁武高速公路(南平段 XX合同段 隧道爆破专项施工方案xxxxx局集团有限公司宁武高速公路XX合同段项目经理部2010年2月1日隧道爆破专项施工方案一、地质概况我部施工的仙岩隧道、山岗隧道、西坑隧道、河氽隧道,地处隧道群地带,场址区属中低山地貌,地势起伏大,山坡坡度较陡,自然山坡稳定性一般,沟壑较发育。围岩以白垩系石帽山群凝灰熔岩为主,总体地层较单一,洞身段以II-III级为主,开挖时采用相应的支护措施以保证施工安全。二、爆破施工工艺 1.装药工作:装药前应对洞室、药壶和炮孔进行清理和验收。使用木质炮棍装药。深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管起爆柱等敏感爆破器材前,应用木制长杆处理。禁止烟火。2

2、. 填塞工作:装药后必须保证填塞质量,洞室、深孔或深眼爆破禁止使用无填塞爆破。禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。3. 爆破信号第一次信号预告信号:所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外,或撤至指定的安全地点。向危险区边界派警戒人员。第二次信号起爆信号:确认具备安全起爆条件时方准发此信号,爆破员据此信号起爆。第三次信号解除信号:未发出解除警戒信号前,岗哨应坚 守岗位。4.起爆方法:电雷管使用前,应在单独房间内用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值。电阻值应符合产品证书的规定。检测雷管的电阻值应在带凸缘的工作台上进行,被检测雷管应放在防护板后面或钢管里,每个工作台上存放的雷管数不得超过1

3、0发,检查合格的雷管的两脚线必须短路联接。 爆破网路主线应设中间开关,并与其他电源线路分开敷设,应采用绝缘良好的导线,不准利用铁轨、铁管、钢丝绳、水和大地作爆破线路,爆破网路的联接必须在工作面的全部炮孔(或药孔装填完毕和无关人员全部撤至安全地点之后,由工作面向起爆站依次进行,两线的节点应错开10,节点必须牢固,绝缘良好。爆破主线与起爆电源在联接之前,必须测全线路的总电阻值,总电阻值应与实际计算值符合(允许误差5%,若不符合,禁止联接。5.光面爆破设计光面爆破参数 (1开挖程序全断面光面爆破开挖一次成型,采用简易台架YT-28型风枪钻孔,钻孔直径42mm ,全断面布孔,采用复式楔形掏槽,光面爆破

4、。采用塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆,出渣采用LG50装载机装渣,自卸汽车运渣。开挖成型后及时施作初期支护。 最后模筑二次衬砌混凝土。 .全断面施工注意事项 局部围岩破碎地段,可采用超前锚杆支护或锚喷支护,若短距离需要全面支撑时,可采用钢拱排架支撑过渡。衬砌与开挖距离应满足爆破时台车躲避和不损伤砼衬砌的要求。由于钻眼和装碴只能按顺序进行,某一工序失调,将影响全面施工,注意加强工序间的合理安排。 6、隧道洞身开挖钻爆本段隧道开挖,全部按“新奥法”组织施工,本隧道拱部开挖采用光面爆破、边墙采用预裂爆破技术,并根据围岩揭示情况进行调整。(1放样布眼按炮眼布置图布置炮眼,测量人员用红铅油准确

5、标出炮眼位置。 类围岩全断面开挖钻爆炮眼布置图V型掏槽眼布置图1、本图尺寸均为厘米计。2、炮眼深度3.4m,循环进尺3m。3、周边眼间距60cm,抵抗线W=75cm。4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数 字为孔内毫秒雷管段别。说明: V型掏槽眼布置图1、本图尺寸均为厘米计。2、周边眼间距=60cm,抵抗线W=75cm,底版眼间距E=65cm。3、炮眼深度270cm,循环进尺2.5m。4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数字为孔内毫秒雷管段别。 说明:类围岩全断面开挖钻爆炮眼布置图、IV 类围岩台阶法开挖钻爆炮眼布置图 V型掏槽眼布置图1、本图尺寸均为厘米计。2、周边眼间距=60cm,抵抗线W=75c

6、m,底版眼间距E=65cm。3、炮眼深度220cm,循环进尺2.0m。4、起爆方式为孔内微差起爆,图中数字为孔内毫秒雷管段别。 说明:类围岩全断面开挖钻爆炮眼布置图、V 类围岩三台阶法开挖钻爆炮眼布置图 (2钻孔作业 1.炮眼布置原则掏槽眼:正洞围岩采用斜眼掏槽。周边眼:根据光面爆破的周边眼间距,严格控制外插角以减少超欠挖。内圈眼:内圈眼所在位置在周边眼抵抗线的边缘,内圈眼的孔距稍大于周边眼抵抗线( w 。辅助眼:掘进炮眼,其炮孔间距,视岩石坚硬程度、装运手段、岩石破碎程度的要求等因素而定,一般取0.651.2m ,岩石坚硬取小值,反之取大值。底板眼:底板眼沿开挖轮廓底线布置,并适当增加药量起

7、翻碴作用,使爆落的岩碴翻松,便于装载设备装碴。2.钻孔标准:达到准、直、平、齐。准:钻孔按设计布眼钻孔,当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位,但顶眼只能左右移动,帮眼只能上下移动,周边眼轮廓的放线误差控制在1cm ,眼口开眼误差:级围岩可从轮廓线偏内3cm ,周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插,方向与轮廓线法线方向一致。直:直线段上,炮眼先钻上方标准孔,插上炮杆,使边墙孔在同一条垂线上。平:周边炮眼要相互平行。齐:各炮眼底落在垂直隧道轴线的同一平面上,掏槽眼加深1020cm ,钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加,“凹”减。 (3装药作业清孔:装药前用高压风清孔,吹干净孔内积水及碴粒。装药:装药前

8、核对雷管段数,使之与设计相符,同时按钻爆设计的装药结构及药卷规格药量装药。装药时,药装到孔底,起爆药包用炮棍缓慢送入,防止拉雷管或破损导爆管。装药检查:装药时,将雷管段数标于孔外导爆管上,由检查人员对雷管段数进行复核,确保准确无误,同时核对药卷规格及装药长度,使每孔装药符合设计要求,检查后做好记录。堵塞:所有炮眼装药后,用炮泥进行堵塞,其长度为30cm 。炮泥用机械加工,用炮棍顶进,堵塞做到封孔严密。(4爆破作业 爆破顺序:光面爆破:掏槽眼辅助眼内圈眼周边眼底板眼。 连结网络:连结时尽可能靠近眼孔,孔外网路尽量短,使连结整齐,便于直观检查网路。连结系统尽量短,但不拉细、打结,避免导爆管、连结块

9、受损坏等。每个簇联或连结块内都有引爆雷管。爆破及瞎炮处理:网络连结检查合格后,撤离受爆破影响范围内所有设备和非爆破作业人员,设好防护哨、发出起爆信号后即点燃导火索,爆破人员快速撤离进行爆破。(5钻爆效果检验每次掘进爆破通风排烟后,值班技术和质检员即进入对钻爆效果进行检查记录。检查记录爆破效果,炮孔利用率,平均掘进长度,碴 体破碎程度,抛掷距离,围岩的损坏程度等,作为不断优化钻爆设计的依据。三、控制超欠挖措施根据不同地段情况,选择合理的钻爆参数:采用一炮一分析制度,每次钻爆循环后,根据爆破震动速度,炮痕保存率、装药量、残眼深度及数量、抛碴距离、堆碴高度、岩碴块度等多方面的测量和数据对比分析,选择

10、合理的钻爆参数,不断优化钻爆设计。四、出碴运输为便于施工,提高施工速度,隧道出碴采用无轨运输方式。无轨运输作业遵守下列规定:装碴作业按秩序进行,禁止抢装抢运。车辆装载禁止超限,以减少运输过程中的石碴坠落,保持良好的施工环境。车辆在同方向行驶时,两辆车的间距不小于15m。施工作业地段的行车速度为5km/h,成洞地段不大于15km/h。车辆行驶过程中派专人指挥,保证施工。卸碴外线路设置大于1%的上坡道。卸碴码头搭设牢固,并设有挂钩、栏杆、车挡装置,防止溜车。五、爆破安全措施1、爆破施工必须有经公安部门批准的施工手续及方案,其内容应包括:计算依据、有关爆破图表、安全措施等,无施工方案和手续禁止爆破作

11、业。2、从事爆破作业的人员，必须由经过培训考试合格持证的人员 担任。 3、雷雨天禁止爆破作业，并迅速撤离危险区。 4、爆破人员不得穿拖鞋、高跟鞋、塑料底鞋，作业中要精力集 中，禁止闲谈或打闹。 5、超过 2m 及以上的高处或 3m 以上的边坡作业，必须系安全带 或安全绳，人工打眼时脚下要站稳，不准打对面锤。 6、检修凿岩机、高压风管及风管接头时，必须关闭风伐后进行。 严禁用风管吹尘埃和石屑。 7、爆破材料必须按每次爆破需要量领取，当天未用完必须返回 炸药库，禁止现场存放。炸药与雷管禁止一人同时搬运，两人搬运时 前后相隔距离应在 50m 以上，电雷管严禁与干电池等带电体一同携 带。 8、加工爆破

12、器材必须在独立房屋内或安全地点进行，严禁在炸 药库、住宅内、火源点和爆破区内加工。 9、火雷管要逐个进行观测检查，压扁、破损、锈蚀、加强帽歪 斜者禁止使用电雷管用爆破仪表通过检查电阻值， 不符合规定的禁止 使用。 10、导火索插入雷管后禁止旋转摩擦，金属壳雷管应采用安全紧 口钳紧口。 11、装药必须使用木质炮棍，禁止使用石块易燃材料填塞炮孔。 12、电雷管起爆应用起爆器，起爆前检查全线路总电阻值，总 电阻值与计算值误差超过5%时禁止连接起爆。起爆时的导火索长 度应保证点炮人能撤至安全地点，但最短不得短于 1.2m。每人允许 点炮数为：地下爆破不得超过 5 炮，露天爆破不得超过 10 炮。 13、爆破作业面必须用草袋、木莲覆盖，防止飞石。 14、爆破警戒区范围根据安全距离规定综合确定，起爆前必须 将警戒区内人畜、机具等全部撤出。 15 起爆时如不能确认已响炮数时， 必须在炮响完毕后 20 分钟后 方准进入爆破区检查，电雷管起爆时，炮响