学习情境一 蓄电池的检修与维护1

1、情境一蓄电池的检修与维护学习目标学习目标 为了完成蓄电池的检测与维修任务，必须了解蓄电池的结构、工作原理及作用；掌握蓄电池型号的含义及选择蓄电池的原则；掌握蓄电池的充电方法；常见故障及排除方法；掌握蓄电池的维护内容等。情景描述情景描述 售后服务经理接到客户反映汽车起动时，起动售后服务经理接到客户反映汽车起动时，起动机转速很快的减慢，转动无力：按喇叭声音弱、机转速很快的减慢，转动无力：按喇叭声音弱、无力；开启大灯，灯光很暗；平时发现电解液无力；开启大灯，灯光很暗；平时发现电解液耗损过快；蓄电池自行放电严重。递交给学员耗损过快；蓄电池自行放电严重。递交给学员一个检查蓄电池技术状况、维护蓄电池的任务

2、，一个检查蓄电池技术状况、维护蓄电池的任务，要求检查蓄电池的容量，是否有故障，确定是要求检查蓄电池的容量，是否有故障，确定是否可再用，进行检修，试验并排除可能出现的否可再用，进行检修，试验并排除可能出现的故障。不可用，建议更换的型号，进行更换。故障。不可用，建议更换的型号，进行更换。将检修、维护的相关信息告知经理，并得到经将检修、维护的相关信息告知经理，并得到经理的确认，提交一份分析报告并归档。理的确认，提交一份分析报告并归档。相关知识相关知识 蓄电池的基本知识蓄电池的基本知识 蓄电池的检修方法蓄电池的检修方法 蓄电池的使用与保养蓄电池的使用与保养 单元一 基本知识概述1.何谓蓄电池？ 蓄电池

3、是一种化学电源，即能将电能蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设备供电。化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源是一个可逆的低压直流电源2.蓄电池的分类蓄电池的分类铅酸蓄电池镍碱蓄电池普通干荷湿荷免维护汽车用蓄电池汽车用蓄电池电动车蓄电池3. 蓄电池的功用蓄电池的功用有哪些？（1）、起动时（2）、发电机不发电时（3）、过载时（4）、充电（5）、保持系统电压稳定，保护电子元件 基本知识蓄电池的结构与型号蓄电池的结构蓄电池的结构分哪几部分？分哪几部分？1、结构、结构极板、隔板、电解液、外壳极板、隔板、电解液、外

4、壳 极板由栅架和活性物质组成。 正极板：二氧化铅（PbO2), 棕红色 负极板：海绵状纯铅（Pb）,深灰色注意： 负极板比正极板多一块。（1）极板1栅架栅架 2活性物质活性物质 极板组极板组极板：极板：由栅架由栅架和活性和活性物质组物质组成。成。极板分极板分正极板正极板和负极和负极板板隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。 A、隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。 B、隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 （2）隔板材料：硬橡胶、塑料两种。外壳上有链条和加液孔 （3）壳体

5、联条：串联各单格电池联条：串联各单格电池 ， 材料为铅。材料为铅。加液孔盖：加液孔盖： （ 注意孔盖上小孔的作用）注意孔盖上小孔的作用） 蓄电池的每一个单格都有一个蓄电池的每一个单格都有一个加液孔加液孔，为加，为加注电解液和检测电解液密度所用，注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通孔盖上有通气孔气孔，该小孔应经常保持畅通，一便随时排除该小孔应经常保持畅通，一便随时排除蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳涨列和发生事故涨列和发生事故（4）附件电解液：（俗称电水）用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电解液比重一般在1.241.30g/ cm3之

6、间。电解液密度的选择：密度大，可以减少结冰的危险并提高其容量，但密度过大，由于黏度增加，反而会降低蓄电池的容量。电解液的温度度不同，其密度值也相应改变。电解液温度升高，相对名都减小，反之增大。（5）电解液 2、蓄电池的型号蓄电池的型号 6 Q 105 6Q A105 6Q B105 6Q W105 G 6Q A105S 6Q H105D单格数特征额定容量基本知识 蓄电池的工作原理1.电动势的建立正极板：PbO2 Pb4+ 2.0V负极板：Pb-2ePb2+ -0.1V两极板之间的电动势为2.1V蓄电池的工作原理 1.电动势的建立 一个极板组的电动势也是2.1V 要得到12V电压需串连6个单格蓄

7、电池的工作原理 2.放电时化学反应为：正极板：Pb4+2ePb2+ Pb2+SO42-PbSO4 附在正极板上 蓄电池的工作原理 2.放电时化学反应： 负极板：Pb-2ePb2+ Pb2+SO42-PbSO4 附在负极板上 蓄电池的工作原理2.放电时化学反应总方程式为：PbO2 Pb 2H2SO4 2Pb SO4 2H2O 电解液中：H+OH-H2O SO4 减少 电解液硫酸浓度降低工作原理工作原理放电过程放电过程 蓄电池放电终蓄电池放电终了特征：了特征：（1）单格电池电单格电池电压降到终止电压压降到终止电压（2）电解液密度）电解液密度下降到最小许可值下降到最小许可值工作原理工作原理充电过程充

8、电过程蓄电池充电终了特蓄电池充电终了特征：征：（1）电解液中有）电解液中有大量气泡冒出，大量气泡冒出，呈沸腾状态呈沸腾状态（2）电解液密度）电解液密度和端电压上升到和端电压上升到规定值，且规定值，且23小时保持不变小时保持不变基本知识基本知识蓄电池工作特性蓄电池工作特性内阻 极板电阻：电阻很小，且与活性物质变化而变化。 电解液电阻：与其温度和密度有关。 隔板：其材料的通透性影响电解液的电阻。 连接条：铅质，电阻很小。放电特性放电特性概念：蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度25随时间f而变化的规律。蓄电池在恒流放电过程中，端电压的变化规律:开始放电阶段相对稳定阶

9、段迅速下降阶段蓄电池放电终了的特征是:、单个电压降到放电终止电压(单池终止电压和放电电流有关)、电解液密度降到最小终止值但应注意：放电终止电压和放电电流有关 充电特性 概念：蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度25随时间f而变化的规律。 蓄电池充电终了的特征是: 、端电压和电解液密度上升到最大（2.7V），且在2h小时内不上升。 、电解液中剧烈冒汽泡，呈沸腾现象。(电解水)基本知识基本知识蓄电池的容量及其影响因素蓄电池的容量及其影响因素 蓄电池的容量及影响因素一、 蓄电池的容量 蓄电池蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量在规定条件下放出的电量称为容量，单位为安单

10、位为安.小时（小时（A.h） C=Iftf 蓄电池容量的表示额定容量额定容量起动容量起动容量储备容量储备容量 蓄电池的额定容量用蓄电池的额定容量用20h率容量率容量表示：即将充足电的蓄电池在电表示：即将充足电的蓄电池在电 解解液温度为液温度为25条件下，以条件下，以20h率放电率放电电流连续放电，直至单池平均电压电流连续放电，直至单池平均电压降到降到1.75V时时,输出的电量称为蓄电池输出的电量称为蓄电池的额定容量。的额定容量。1、额定容量、额定容量2、储备容量、储备容量 储备容量表示了汽车充电系统失效时储备容量表示了汽车充电系统失效时蓄电池向汽车提供蓄电池向汽车提供25A恒流的能力恒流的能力

11、 蓄电池在电蓄电池在电 解液温度为解液温度为25条件条件下，以下，以25A恒流放电电流连续放电，恒流放电电流连续放电，直至单池平均电压降到直至单池平均电压降到1.75V时的放时的放电时间称为蓄电池的储备容量。电时间称为蓄电池的储备容量。 起动容量常温起动容量低温起动容量3、起动容量、起动容量 电解液在电解液在30时，以时，以3倍额定容倍额定容量的电流持续放电至终止电压（量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为蓄电池为8V，6V蓄电池为蓄电池为4V）所放）所放出的电量称为常温起动容量（持续时出的电量称为常温起动容量（持续时间应在间应在5min以上。以上。 电解液在电解液在18时，以时，以3倍额

12、定倍额定容量的电流持续放电至终止电压容量的电流持续放电至终止电压（12V蓄电池为蓄电池为6V，6V蓄电池为蓄电池为3V）所放出的电量称为低温起动容量（持所放出的电量称为低温起动容量（持续时间应在续时间应在2.5min以上。以上。 常温起动容量低温起动容量二、影响容量的因素 1、构造因素、构造因素：极板的面积、片数、厚度：极板的面积、片数、厚度 2、使用因素、使用因素： 1）放电电流）放电电流 2）电解液温度）电解液温度 3）电解液密度）电解液密度 图19二、影响容量的因素放电电流和容量的关系举例放电电流和容量的关系举例二、影响容量的因素电解液温度电解液温度二、影响容量的因素电解液密度电解液密度

13、 蓄电池的选用蓄电池的选用蓄电池的选择必须符合如下两点要求：蓄电池的选择必须符合如下两点要求： 1、电压等级必须一致、电压等级必须一致 2、蓄电池的容量必须足够。、蓄电池的容量必须足够。单元二单元二 蓄电池的检修方法蓄电池的检修方法常见故障常见故障蓄电池的充电蓄电池的充电蓄电池的适用与维护蓄电池的适用与维护蓄电池的技术状态检测蓄电池的技术状态检测 蓄电池的常见故障有：蓄电池的常见故障有：蓄电池的蓄电池的外部故障外部故障有：有： 外壳裂外壳裂纹纹 极柱极柱松动松动 封封胶干裂胶干裂 蓄电池的内部故蓄电池的内部故障有：障有： 极板硫化、活极板硫化、活性物质脱落、极性物质脱落、极板栅架腐蚀、极板栅架

14、腐蚀、极板短路、自放电、板短路、自放电、极板拱曲。极板拱曲。 蓄电池的常见故障蓄电池的常见故障六种六种 1.极板硫化：原因及预防措施？极板硫化：原因及预防措施？ 2. 活性物质脱落：原因及预防措施？活性物质脱落：原因及预防措施？ 3.极板栅架腐蚀：原因及预防措施？极板栅架腐蚀：原因及预防措施？ 4.极板短路：原因及预防措施？极板短路：原因及预防措施？ 5.自行放电：原因及预防措施？自行放电：原因及预防措施？ 6.极板拱曲：原因及预防措施？极板拱曲：原因及预防措施？一、极板硫化1 故障特征：故障特征： 极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称极板上生成白色的粗晶粒硫酸铅的现象简称硫化。硫化。 轻度

15、硫化后，蓄电池内阻增大，容量变小轻度硫化后，蓄电池内阻增大，容量变小 严重硫化后，充电放电都会异常，放电时，严重硫化后，充电放电都会异常，放电时，内阻显著增大，电压迅速下降，不能持续供给内阻显著增大，电压迅速下降，不能持续供给电流；充电时，单格电池电压高，可达电流；充电时，单格电池电压高，可达2.8V以以上，密度上升慢，温度上升快，过早出现沸腾上，密度上升慢，温度上升快，过早出现沸腾现象。现象。一、极板硫化2 产生原因：产生原因： 1） 不及时充电或长期充电不足；不及时充电或长期充电不足； 2） 蓄电池液面过低；蓄电池液面过低； 3） 长期过渡放电或小电流深度放电；长期过渡放电或小电流深度放电

16、； 4） 新电池初充电不彻底；新电池初充电不彻底； 5） 电解液密度过高，成分不纯；电解液密度过高，成分不纯；3.防止硫化的措施：防止硫化的措施： 保持蓄电池经常处于足电状态；用完电及时保持蓄电池经常处于足电状态；用完电及时充电（充电（24h内）；经常检查液面。内）；经常检查液面。二、极板活性物质脱落 1 故障特征故障特征: 蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊，蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊，呈棕色呈棕色 2 故障原因：故障原因：1） 充电电流过大；充电电流过大；2） 过充时间过长；过充时间过长； 3） 低温大电流放电。低温大电流放电。另外，汽车颠簸也会造成活性物质脱落另外，汽车颠簸也

17、会造成活性物质脱落3. 排除方法排除方法 轻度：更换电解液，严重报废轻度：更换电解液，严重报废三、自放电 蓄电池在无负载的静态下电量自动蓄电池在无负载的静态下电量自动消失的现象称为自放电。蓄电池的自放消失的现象称为自放电。蓄电池的自放电是不可避免的。电是不可避免的。1.故障性自放电特征故障性自放电特征: 如果充足电的蓄电池在如果充足电的蓄电池在30天之内每天之内每昼夜容量降低超过昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放，称为故障性自放电。电。三、自放电2.故障原因：故障原因：1） 电解液含杂质过多，不纯；电解液含杂质过多，不纯；2）电池表面不清洁；）电池表面不清洁；3）长期存放，硫酸下沉；）长期存

18、放，硫酸下沉；4）活性物质脱落，引起短路）活性物质脱落，引起短路3.防止措施防止措施1） 使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置电使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置电解液解液;2） 配置电解液的容器要保持清洁配置电解液的容器要保持清洁;3） 防止杂质进入电池内防止杂质进入电池内.三、自放电 排除方法排除方法 轻度：放电轻度：放电倒出电解液倒出电解液清洗清洗加新电解液加新电解液充电充电使用使用 严重：报废或维修（拆洗）严重：报废或维修（拆洗）四、极板短路1 故障特征故障特征 充电电压很低或为零，密度上升很慢或不充电电压很低或为零，密度上升很慢或不上升，气泡很少或无气泡上升，气泡很少或无气泡2 故障原因故障原

19、因1）活性物质大量脱落，堆积造成）活性物质大量脱落，堆积造成2）隔板破损）隔板破损3）极板组弯曲）极板组弯曲4）导电物进入电解液）导电物进入电解液3、排除方法、排除方法拆检拆检五、极板栅架腐蚀1 故障特征故障特征 主要是正极板腐蚀，极板呈腐烂状态，活主要是正极板腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块装堆积在两隔板之间，蓄电池输出性物质以块装堆积在两隔板之间，蓄电池输出容量降低。容量降低。2 故障原因故障原因 主要是氧化所至，在蓄电池基本充足电以主要是氧化所至，在蓄电池基本充足电以后，部分电流便开始电解水，产生氧气，使正后，部分电流便开始电解水，产生氧气，使正极板腐蚀极板腐蚀 电解液密度增大，温度升

20、高和充电时间过电解液密度增大，温度升高和充电时间过长，会加速极板腐蚀。长，会加速极板腐蚀。其他故障极板拱曲：极板拱曲： 极板拱曲主要是长时间大电流放电极板拱曲主要是长时间大电流放电所致。所致。单格电池极性颠倒：单格电池极性颠倒： 现象：蓄电池电压迅速下降，不能继现象：蓄电池电压迅速下降，不能继续使用续使用 原因：维护不当没及时发现有故障的原因：维护不当没及时发现有故障的单格电池，被其他单格电池反充电造成。单格电池，被其他单格电池反充电造成。 充电方法充电种类蓄电池的充电蓄电池的充电蓄电池的充电蓄电池的充电 蓄电池的适时充电，是延长蓄电池寿蓄电池的适时充电，是延长蓄电池寿命，保持良好的技术状态的

21、一种很重要命，保持良好的技术状态的一种很重要的手段。所以我们必须懂得蓄电池充电的手段。所以我们必须懂得蓄电池充电的一些基本知识和基本技能。的一些基本知识和基本技能。 蓄电池的充电蓄电池的充电充电设备充电设备 汽车上用发电机汽车上用发电机充电室用充电机充电室用充电机 充电室充电有：充电室充电有：1）硅整流充电）硅整流充电2）晶闸管充电机）晶闸管充电机3）智能充电机）智能充电机一、一、 充电方法充电方法充电方法有：充电方法有：1、定压充电、定压充电2、定电流充电、定电流充电3、脉冲快速充电、脉冲快速充电1、定压充电、定压充电 恒压充电（定电压充电）：恒压充电（定电压充电）： 在充电过程中，充电电源

22、电压恒在充电过程中，充电电源电压恒定不变。定不变。 汽车上是恒压充电汽车上是恒压充电 充电室的恒压充电（被充电池并充电室的恒压充电（被充电池并联）每一支路的单格电池数相等联）每一支路的单格电池数相等定压充电连接图定压充电连接图你知道一个充电机可并联连接多少电池吗？你知道一个充电机可并联连接多少电池吗？恒压充电的优缺点恒压充电的优缺点 优点：优点：充电速度快，充电时间短，充电充电速度快，充电时间短，充电电流电流IC会随着电动势会随着电动势E的上升，的上升， 而逐渐减小到零，使充电自动停止，不而逐渐减小到零，使充电自动停止，不必人工调整和照管。必人工调整和照管。 缺点：缺点：充电电流大小不能调整，

23、所以充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于初充电和去硫化充电。于初充电和去硫化充电。2、定流充电、定流充电在充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法。在充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法。（电池串联）（电池串联） 此方法广泛用于初充电、补充充电、和去此方法广泛用于初充电、补充充电、和去硫化充电硫化充电充电电流大小的选择一般分两个阶段充电电流大小的选择一般分两个阶段定流充电连接图和充电特性曲线定流充电连接图和充电特性曲线Ic1=1/10C20Ic2=1/20C20Ic1=1/15C20Ic2=1/30C20初充电初充电补充充电补充充电你

24、知道一个充电机可串联连接多少电池吗？你知道一个充电机可串联连接多少电池吗？恒流充电的优缺点恒流充电的优缺点 优点优点：充电电流可任意选择，有益于延：充电电流可任意选择，有益于延长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化充电。充电。 缺点缺点：充电时间长，且需要经常调整充：充电时间长，且需要经常调整充电电流。电电流。3、脉冲快速充电、脉冲快速充电 脉冲快速脉冲快速充电的充充电的充电电流和电电流和方法如右方法如右图所示：图所示：脉冲快速充电的优缺点脉冲快速充电的优缺点 1）充电时间大大缩短；）充电时间大大缩短； 2）可增加蓄电池的容量；）可增加蓄电池的容量； 3）去硫化显

25、著；）去硫化显著； 4）对极板的活性物质冲刷力强，）对极板的活性物质冲刷力强，易造成活性物质脱落。易造成活性物质脱落。蓄电池端子极性的识别：蓄电池端子极性的识别：1）看标记；）看标记；2）看颜色；）看颜色；3）用直流电用表测量。）用直流电用表测量。 蓄电池保养中规定蓄电池保养中规定 每每12个月应将蓄电池从车上拆下，在个月应将蓄电池从车上拆下，在充电室给予补充充电一次，以延长蓄电充电室给予补充充电一次，以延长蓄电池寿命池寿命 带电解液存放的蓄电池每带电解液存放的蓄电池每12个月补充个月补充充电一次，以防止硫化充电一次，以防止硫化二、充电种类二、充电种类（有哪些？）（有哪些？）1、初充电（普通蓄

26、电池）、初充电（普通蓄电池）2、补充、补充3、间歇过充电、间歇过充电4、循环锻炼充电、循环锻炼充电5、去硫化充电、去硫化充电充电规范见表充电规范见表26二、二、 充电种类充电种类1、初充电（普通蓄电池）、初充电（普通蓄电池）步骤：加电解液步骤：加电解液接线接线选电流大选电流大小小充电开始充电开始充好电的蓄电池检充好电的蓄电池检查查充电规范见表充电规范见表26二、充电种类二、充电种类1、初充电（普通蓄电池）、初充电（普通蓄电池）1） 加注电解液：加注电解液：密度符合规定，密度符合规定，液面高度符合要求。液面高度符合要求。2） 选择充电电流：选择充电电流：第一阶段第一阶段IC=C20/15（A），

27、当电解液开始冒气），当电解液开始冒气泡，且单格电池电压上升到泡，且单格电池电压上升到2.4V,进入第二阶进入第二阶段；段；第二阶段，第二阶段， IC=C20/30（A）。）。3）接线）接线二、充电种类二、充电种类 充电过程中应注意问题：充电过程中应注意问题： 旋开加液孔；旋开加液孔； 经常观察充电电流，及时调整；经常观察充电电流，及时调整； 每隔每隔2-3h应测量一次电压和密度，及应测量一次电压和密度，及时转为第二阶段；时转为第二阶段； 经常测量温度，控制不高于经常测量温度，控制不高于45； 二、二、 充电种类充电种类2、补充充电、补充充电 蓄电池有电量不足的现象时应补充充电蓄电池有电量不足的

28、现象时应补充充电 发现下列情况之一应补充充电：发现下列情况之一应补充充电： 1）电解液密度下降到）电解液密度下降到1.15g/cm3以下时以下时 2）冬季放电超过）冬季放电超过25%时时,夏季超过夏季超过50 时时 3）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时 4）起动无力时（非机械故障）起动无力时（非机械故障）二、二、 充电种类充电种类2、补充充电、补充充电 蓄电池补充充电电流的选择：蓄电池补充充电电流的选择：第一阶段第一阶段IC=C20/10（A）；）；第二阶段第二阶段IC=C20/20（A）。）。 二、二、 充电种类充电种类3、间歇过充（电每、间歇过充（电每3个月进

29、行一次）个月进行一次）目的：目的： 避免使用中蓄电池硫化。避免使用中蓄电池硫化。方法：方法： 先把蓄电池充足电，然后停歇先把蓄电池充足电，然后停歇1小时，小时，以小电流以小电流(1/2)在进行过充电，在进行过充电，2小时左右。小时左右。如此反复，直至一接入电源就沸腾为止。如此反复，直至一接入电源就沸腾为止。二、二、 充电种类充电种类4、循环锻炼充电、循环锻炼充电（每隔（每隔3个月应进行一次）个月应进行一次）方法是：方法是： 将蓄电池完全充足电后，按将蓄电池完全充足电后，按20h率放电，率放电，再充电反复进行直至容量达到额定容量再充电反复进行直至容量达到额定容量的的90即可。即可。二、二、 蓄电

30、池的充电蓄电池的充电5、去硫化充电、去硫化充电 蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除，方法如下：除，方法如下： 1）将蓄电池按）将蓄电池按20h率放完电。率放完电。 2）倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次，在）倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次，在加入蒸馏水，用加入蒸馏水，用IC=C20/30（A）的电流进行充）的电流进行充电，当密度上升到电，当密度上升到1.15g/cm3时，到处电解液，时，到处电解液，再加蒸馏水继续充电，如此反复，直至密度不再加蒸馏水继续充电，如此反复，直至密度不上升为止。上升为止。 二、二、 充电种类充电种类5、去硫化充电、去硫化充电3）加入

31、正常密度的电解液，按初充电）加入正常密度的电解液，按初充电方法进将蓄电池充足电方法进将蓄电池充足电4）以）以20h率放电，检查容量，输出容率放电，检查容量，输出容量达到额定容量的量达到额定容量的80%以上，即可以上，即可使用。使用。单元三单元三 蓄电池使用与维护蓄电池使用与维护一、蓄电池的储存一、蓄电池的储存 1 新蓄电池的储存；新蓄电池的储存； 储存室要干燥、清洁、通风、储存室要干燥、清洁、通风、 530度温度度温度放置不挤压、密封加液孔和通气孔、远离热源放置不挤压、密封加液孔和通气孔、远离热源和有害气体、不能倒置、却不能超过期限。和有害气体、不能倒置、却不能超过期限。2 使用过的蓄电池的长

32、时间储存；使用过的蓄电池的长时间储存； 先充足电，然后放完电；用蒸馏水洗净，先充足电，然后放完电；用蒸馏水洗净，密封加液孔、通气孔。密封加液孔、通气孔。 3 带电解液的蓄电池的储存带电解液的蓄电池的储存 充足电，每隔充足电，每隔12个月补充充电一次个月补充充电一次 蓄电池使用与维护蓄电池使用与维护二、新电池的启用二、新电池的启用1、普通蓄电池：、普通蓄电池：清洁表面；除去密封；注清洁表面；除去密封；注入电解液；浸泡入电解液；浸泡48h；初充电。；初充电。2、干荷蓄电池：、干荷蓄电池：清洁表面；除去密封；注清洁表面；除去密封；注入电解液；浸泡入电解液；浸泡0.5h。（若存放时间超。（若存放时间超

33、过过2年，应补充充电）年，应补充充电） 蓄电池使用与维护蓄电池使用与维护 三、蓄电池的拆装三、蓄电池的拆装 1）轻拿轻放）轻拿轻放 2）型号相符）型号相符 3）牢固、）牢固、 4）防锈蚀、接触良好）防锈蚀、接触良好 5）极性一致）极性一致 6）接线先正极，后负极。）接线先正极，后负极。 蓄电池使用与维护蓄电池使用与维护四、蓄电池维护四、蓄电池维护三抓：三抓： 1、抓及时、正确充电、抓及时、正确充电 ；2、抓正确使用操抓正确使用操作作 ；3、抓清洁保养。抓清洁保养。五防：五防： 1. 防止过充和充电电流过大；防止过充和充电电流过大；2. 防止过度防止过度放电；放电；3. 防止电解液液面过低防止电

34、解液液面过低; 4. 防止电解液防止电解液密度过大密度过大;5.防止电解液内混入杂质。防止电解液内混入杂质。 蓄电池的正确使用蓄电池的正确使用冬季使用冬季使用 1应特别注意保持充足电状态2加蒸馏水应在充电时进行 3冬季容量降低，发动机起动前应进行预热，每次起动间隔应有15S 4冬季气温低，蓄电池充电困难，可调充电电压 应经常检查蓄电池存电状况五、蓄电池技术状态检测1、外部检测：、外部检测：目测目测 蓄电池技术状态检测2、电解液液面高、电解液液面高度检测：度检测：目的：目的： 判断蓄电池液面判断蓄电池液面高度防止硫化高度防止硫化方法方法:1、目测、目测2、用玻璃管检测、用玻璃管检测 蓄电池技术状

35、态检测3、电解液密度的、电解液密度的检测：检测：目的：目的： 判断放电程度判断放电程度仪器仪器: 吸式密度计吸式密度计方法方法:(见右图见右图)吸式密度计、温度计、吸式密度计、温度计、玻璃管玻璃管充电状态充电状态(%) 1007550电解液相对密度电解液相对密度(g/cm3) 1.271.231.19充电状态充电状态(%) 250电解液相对密度电解液相对密度(g/cm3) 1.151.11电解液相对密度和存电电解液相对密度和存电量之间的关系量之间的关系4、蓄电池开路电压的检测、蓄电池开路电压的检测 检测条件：不充电、不放电、不加蒸馏水或电检测条件：不充电、不放电、不加蒸馏水或电解液解液 开路电

36、压与放电程度的关系：开路电压与放电程度的关系： 100 12.6以上以上 75 12.4以上以上 50 12.2以上以上 25 12.0以上以上 0 11.9以上以上 蓄电池技术状态检测5、蓄电池大电流、蓄电池大电流放电检测：放电检测：目的：目的： 判断蓄电池存电判断蓄电池存电量和是否有故障量和是否有故障仪器仪器: 高率放电计高率放电计方法方法:(见录像见录像) 蓄电池技术状态检测5、蓄电池大电、蓄电池大电流放电检测：流放电检测：目的：目的： 判断蓄电池存判断蓄电池存电量和是否有电量和是否有故障故障仪器仪器: 高率放电计高率放电计方法方法:(见录像见录像)还可以在还可以在汽车上检汽车上检测测 新型蓄电池简介新型蓄电池简介免维护蓄电池免维护蓄电池(MF)1、优点：不需维护、自放电少、寿命长耐过充性能好。2、