TZJ-250型液压弹簧夹轨器说明书

1、TZJ-250 型 夹 轨 器使用说明海港安机械有限公司、 概述二、 主要技术参数三、 结构和性能四、五、六、. 3安装调试 维护保养 常见故障、原因及排除方法七、 液压原理图八、 电气原理图九、 结构安装图十、装箱清单111216当主机关闭停以保证主机不被风刮走。当主机以保证主机在轨道上自由行走。则以液压装置使夹钳张开，防滑力：电机功率：额定压力：适用轨道：250KN3KW14MPaQU120、QU100、QU80、油泵电机每小时起动补油次数不大于QU70、P60、P50、P43、P38 等2 次。、结构和性能、概述夹轨器是防止轨道式运行机械沿轨道方向自由运动的安全装置，它 适用于大型货场、

2、煤场的斗轮机、堆取料机及各种桥式、门式集装箱起重 机等轨道式起重搬运设备的抗风和抵御其它的外来冲击力。 用时，夹轨器自动夹紧钢轨，拖住主机， 开动使用时，要技术参数弹簧式夹轨器的夹紧是以弹簧为动力，通过横梁、连杆、夹钳及钳 口铁来实施对钢轨的夹紧。夹轨器的电路与主机行走电路联锁， 即在夹轨器的夹钳完全张开后， 大车行走电路才能接通。夹轨器夹钳的张开靠其自身的液压系统，其工作方式是：通过夹轨 器控制电路， 在主机行走机构开始行走前， 只接通夹轨器的油泵电机和电 磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使夹钳张 开。待夹钳完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断， （但电磁阀此时 仍

3、保持通电状态） ，同时主机行走电机联锁电路接通，主机能开始行走。 油泵电机断电后， 液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用， 从而保证夹钳 处在张开位置。若要夹轨器夹紧钢轨，则应使电磁阀断电，使压力油流回到油箱中 去。压力油回流时，经过集成块上的节流阀的节流作用，为此，只要调整 集成块上的压力表接口旁边的调紧螺钉，就可使夹钳的闭合时间随意调 节。当切断电磁阀电路的同时，联锁电路也同时切断了主机的行走电机 电源。这样，要适当调整液压站中集成块压力表接口旁边的调整螺钉，调 整夹轨器的夹紧过程的时间， 以保证夹钳与钢轨接触前主机能停下来。 一点很重要，因夹轨器决不可在主机尚在行走的情况下夹紧，否则，必将

4、 给夹轨器和钢轨造成损坏。由于液压系统存在内泄漏，夹钳张开后，张开度会逐渐减少，经过 一段时间（称为保压时间） ，张开度减少到一定程度时，限位开关作用会 切断时间继电器和接通油泵电机的电源。 油泵电机一通电， 会很快向油缸 补油， 使钳腿又恢复到完全张开位置。 此时限位开关又会切断油泵电机电 源和接通时间继电器电源。在此过程中，因时间继电器的延时作用，使大 车行走联锁继电器 K6 始终通电，故不会影响大车正常行走。四、安装调试A 、试车调定1、打开液压站上盖，按电气原理图（供参考）接上电机及电磁阀引 线（注意：电磁阀线圈电压为 220V，而不是380V）;若是分体式夹轨器， 液压站应安装在主机

5、附近 , 并接上从液压站到主机油缸的两根油管 ,油管连接时 , 压力油管接油缸的有杆腔即上端前腔 , 回油管接油缸 的无杆腔即下端后腔。注意不要接错 , 否则通电工作时 , 压力表压力正常 , 但夹轨器不会动作 ; 然后向油箱内加注液压油至油标中位（约 50Kg/ 台）。 液压油选用见下表：使用环境温度推荐选用液压油0°C40 CYA-N32、YA-N46普通液压油-10 C40 CYB-N32、YB-N46抗磨液压油、L-HM32抗磨液压油-20 C40 CYC-N32低温液压油、HJ-13机械油、DB-25变压器油低于-20 °CYH-10航空液压油18mm。2、接通电

6、源，使电机转动（注意：电机旋转方向从上往下看应是顺时 针方向旋转），电磁阀通电工作，打开压力表开关，观察压力表读数及油缸 回缩情况。当压力表压力在11-13MPa左右，油缸能出现回缩运动， 并能压 缩弹簧到触动行程开关触点，从而使电机停转时，说明夹轨器处于正常工 作状态，此时夹轨器已张开，钳口与其适用轨道的间隙尺寸应不少于若压力表压力明显低于 11-13MPa或无压力，活塞杆不出现回缩运 动，则应检查电机旋转方向是否正确及电磁阀是否通电工作换向。若活塞杆出现最大限度回缩，但还不能切断油泵电机的电源使油泵 电机停转时，应调整行程开关曲柄的角度或夹轨器行程开关撞块的位置。压力调整方法：若要重新调整

7、夹轨器液压系统的压力，应先关掉该 机电源，短接限位开关的常闭触点，松开溢流阀锁紧螺母，将溢流阀手轮 往逆时针方向多调出些； 再合上电源使油泵电机和电磁阀工作，缓慢地按顺时针方向调节溢流阀调整手轮，使油压逐渐上升，油缸活塞杆缓慢地往里缩，待油缸活塞杆缩到底后，继续调整溢流阀调整手轮至额定压力，锁 紧溢流阀锁紧螺母。压力调好后，拆除限位开关常闭触点的短接线路。注 意：调整过程中，千万不能调得太快，使活塞杆回缩速度太快，以免活塞 杆走到底后，油压突然超高引起系统损坏。B、夹轨器的安装1、接通夹轨器电源，使夹轨器张开，然后将夹轨器吊到轨道上，使 两车轮刚好跨骑在轨道上。此时应注意防止夹轨器颠覆。2、按

8、结构安装图将导向轮用垫铁垫高， 使导向轮踏面高出10mm （整 机安装好后拿去垫铁）。3、切断夹轨器电源，使夹钳处于夹紧状态。4、调整夹轨器连接架的中心位置，使其与行走机构车轮的中心位置 在同一直线上，然后将连接架固定（焊接）到主机上。5、当夹钳夹紧轨道时，垫块与丝杆螺母之间间隙至少应有 8mm。这 一点很重要，否则的话，遇到轨道磨损的情况时，夹钳就会被丝杆螺母锁 住而夹不住轨道。五、维护保养1、每星期向各油嘴加注润滑油，以保证各运动构件间润滑。2、限位开关调定情况每月检查一次， 以检定当撞盘向上移动 9-12mm 时 , 油泵电机能再次起动。3、液压站工作约 400 小时后，应第一次换油，其

9、后一般情况下可一 年换一次油，使用三年后，油箱须彻底清洗，滤油器必须换新，各液压元 件也须清洗。4、油缸应每年检查一次，发现密封件损坏应及时更换。0.5mm 时，5、整机大修时，应检查钳口齿面情况，若钳齿磨损大于 则应更换。六、常见故障原因及！排除方法常见故障故障原因排除方法压力表压力正 常，但夹轨器处 于夹紧状态，不 能放松。1、夹钳末夹轨道时，油缸活塞与前 盖无间隙。2、机械运动部件卡住。3、油路堵塞。1、适当调进丝杆螺母，使油缸活 塞与前盖有点间隙。2、查出卡住原因。3、查到堵塞原因。压力表压力明 显低于正常值 或无压力，夹轨 器始终处于夹 紧状态，不能放 松。1、油箱液压油不足。2、电

10、机反转。3、溢流阀调整不当，阀芯卡死，控 制失灵。4、电磁阀电磁铁没有通电或线圈烧 坏，5、电磁阀阀芯卡住，吸不到位。6、油箱下齿轮泵通集成块的油管破 裂。7、齿轮泵损坏，达不到压力。1、加液压油至油标中位。2、改正电机旋转方向。3、溢流阀压力重新调整、清洗或 更换。4、使电磁阀通电或更换电磁铁线 圈。5、拆洗或更换电磁阀。6、更换油管。7、更换齿轮泵。松开后不能夹 紧。1、集成块上节流阀关死。2、油管堵塞。3、横梁被丝杆螺母卡住或钳口铁磨 损严重。1、调整集成块上节流阀调节螺 钉。2、查明情况，再作相应处理。3、适当调出丝杆螺母或更换钳口 铁。夹紧、放松动作 正常。但保压时 间短，油泵电机

11、起动频繁。1、压力油有外泄漏。2、电磁阀工作不正常。3、直角单向阀阀座密封不好。4、油缸活塞密封件或油缸损坏，有 内泄漏。1、查清情况再作相应处理。2、拆洗或更换电磁阀。3、拆洗或更换直角单向阀。4、更换活塞密封件或油缸。11油箱110液压缸19集成块上节流阀1集成块上压力表接口旁的调节螺钉8Y100-16 MPa压力表17T22BH-B6H电磁阀1特制、220V6KF-L8/20E压力表开关15AJ-Ha10B直角单向阀14DB10-1-30/31.5溢流阀13CBN-E306齿轮泵12Y100L2-4-V1电动机1立式3KW1WU-25 100网式滤油器1序号代号名称数量备注电气原理图（注

12、:双机并联）50Hz3 2、況氓TorFm3-TC*v*v*v"v*Hl-®电源指示K1 J InnS1£2零压保护* , MPJI7 UY*左电机右电机时迅幣电器刊 A宦b-J-k_HM2141517右电机左电机K6弓I>4-1犬车行走联锁左电机扌旨示右电机指示大车行走联卡赭示左机电蹄 右机电斓y至大车ft*摄般If写行走控rtu电路串联13YV1、YV2电磁铁MFB1-5.5YC220V2随主机供货12FR1、FR2热继电器JRS1-255.5-8A2整定至7A11K4时间继电器JST3PF220V1整定时间20秒10K2、K3交流接触器CJX2-121

13、0220V29K1、K6交流接触器CJX2-0910220V28H14信号灯LD11-22B220V47S3、S4限位开关LX19-121380V/5A2随主机供货6S1、S2控制按钮LAY8-11380V/5A25FU2熔断器RT18-32芯子4A14TC控制变压器BK-500VA380V/220V13FU1熔断器RT18-32芯子32A32QF断路器DZ47-63/3P32A11M1、M2交流电动机Y100L2-4-V1立式3KW2随主机供货序号代号名 称型号规格数量备注电气元件除电机、限位开关、电磁铁随机配上外，其余元件应设计到主机电气系统中，本厂不提供元件。此电气原理图仅供参考。九、结构安装图0%CMSrfr5:4.1 ri/9妙I遢13 nlJ.囑旨2墨盖義奉剧吕as1§s6 cr-i吕罟Sdcri CHmiS|LZi：；甬丄I ilJT 一土-C、装箱清单1