中铁二局股份有限公司成渝客运专线CYSG5标项目部璧山隧道施工组织设计(20101121)

1、新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-5标璧山隧道实施性施工组织设计中铁二局成渝铁路客运专线CYSG-5标项目经理部二0一0年十一月中铁二局股份有限公司成渝客运专线CYSG-5标项目部璧山隧道施工组织设计 编制： 复核： 审核： 新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-5标 璧山隧道实施性施工组织设计目 录1 编制说明11.1编制依据11.2编制原则12 工程概况12.1工程概况12.2.工程地质及水文地质22.2.1地形地貌、地层岩性及地质构造22.2.2水文地质及地震烈度32.3不良地质33 工程特点、难点及施工措施33.1工程特点33.2工程难点33.3施工措施及解决办法34 施工总体部署44

2、.1施工总体目标44.1.1安全目标44.1.3工期目标44.1.4环保目标54.2施工总体方案54.3施工组织机构64.4施工场地平面布置74.5各工区机械设备配备75 施工进度安排85.1总工期目标85.2增加斜井工期分析85.3施工进度安排125.4材料计划安排126 主要工程项目施工方法156.1隧道施工辅助设施布置156.1.1施工便道156.1.2施工供电与照明156.1.3施工供水156.1.4施工供风及通风156.1.5洞内管线布置166.1.6拌和站166.1.7弃碴场166.1.8施工通讯166.2洞口土石方工程176.3洞门与明洞结构施工196.4隧道进洞方案及措施206

3、.4.1隧道进洞方案206.4.2隧道进洞措施216.4.3超前地质预报246.5隧道洞身开挖及出碴运输326.5.1隧道V级围岩开挖326.5.2隧道IV级围岩开挖366.5.3隧道级围岩开挖376.5.4爆破设计方案376.6支护和超前支护施工方法与工艺446.6.1超前小导管注浆施工方法446.6.2初期支护456.7防排水施工496.7.1防水层496.7.2衬砌结构自防水506.7.3洞口排水516.8二次衬砌施工516.8.1仰拱及填充516.8.2拱墙526.9斜井施工556.9.1总体方案556.9.2主要参数及工程数量566.9.3施工方法576.10隧道施工监控量测616.

4、10.1监控量测的目的616.10.2量测项目616.10.3量测方法及要求626.10.4量测频率646.10.5量测数据的处理与反馈656.11通风设计方案及管理制度656.11.1通风设计方案656.11.2通风管理办法687 资源配置计划及保证措施697.1机械设备配置及保证措施697.2人力资源配置及保证措施708 管理措施708.1标准化管理措施708.2质量管理措施718.3安全管理措施718.3.1施工现场安全保证措施718.3.2高处作业的安全保证措施728.3.3爆破作业安全保证措施728.3.4隧道施工安全保证措施728.3.5安全应急预案及演练738.4工期保证措施75

5、8.4.1思想保证措施758.4.2施工组织保证措施758.4.3施工管理保证措施768.4.4制度保证措施768.4.5经济保证措施768.4.6设备物资保证措施768.4.7后勤保证措施768.5环境管理措施778.5.1施工现场环境保护措施778.5.2水土保持措施778.5.3施工后期场地恢复778.6文明施工措施778.6.1文明施工778.6.2文物保护789 隧道应急预案及演练789.1隧道可能发生的灾害事故类型及影响789.2应急救援组织机构及职责789.3灾害事故预警与预报799.4信息报告程序799.5灾害事故分级响应程序809.6应急预案及措施809.7应急预案演练839

6、.8应急物资设备8310文明施工及环境保护措施8410.1文明施工措施8410.1.1施工现场场容管理措施8410.1.2施工过程的保证措施8410.1.3治安消防保证措施8510.1.4文明撤离8510.2环境保护措施8610.2.1施工期环保工作内容8610.2.2制度、措施86IV中铁二局股份有限公司成渝客运专线CYSG-5标项目部 璧山隧道施工组织设计璧山隧道实施性施工组织设计1 编制说明1.1编制依据新建铁路成都至重庆客运专线初步设计文件和图纸。客运专线铁路隧道工程施工技术指南（TZ214-2005）。铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）。客运专线铁路隧道工程施工质量验

7、收暂行标准 铁建设2005160号。铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设2005157号。铁路工程施工安全技术规程。铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2编制原则资源节约和环境保护原则。符合性原则。满足建设工期和工程质量标准，符合施工要求。标准化管理的原则。科学、经济、合理的原则。引进、创新、发展的原则。“六位一体”管理的原则。指导性纲领与动态控制相结合的原则。2 工程概况2.1工程概况璧山隧道起讫里程为DK283+195DK286+650，全长3455m。隧区属剥蚀低山地貌。地表上覆第四系全新

8、统坡洪积松软土，坡残积粉质黏土等，下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组砂岩夹泥岩，侏罗系上统遂宁组泥岩夹砂岩，侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩。隧道位于新华夏系四川沉降带川东褶皱带中，隧道主体构造为北碚向斜。最大埋深约220m。隧道位于直线上，隧道进口为0.62%的上坡，出口为0.3%下坡，变坡点里程为DK285+400。本隧道设置贯通斜井一座，位于线路右侧，斜井与正洞相交里程为DK283+780，斜井长150m（其中明挖段70m），最大坡度8%。设计有级围岩1805米、级围岩605米、级围岩1055米，除隧道进采用端墙式洞门，出口采用帽檐斜切式洞门衬砌。隧道围岩级别和长度如下表：隧道围岩级别及长度序号

9、段落里程长度（m）围岩级别备注1DK283+200DK283+855655V级2DK283+855DK284+115260IV级3DK284+115DK285+3301215III级4DK285+330DK285+480150IV级5DK285+480DK285+580100V级6DK285+580DK285+730150IV级7DK285+730DK286+000270III级8DK286+000DK286+100100IV级9DK286+100DK286+305205III级10DK286+305DK286+470165IV级11DK286+470DK286+650180V级12合计345

10、0V级围岩长935m，占27.1%IV级围岩长825m，占23.9%III级围岩长1690m，占49.0%2.2.工程地质及水文地质2.2.1地形地貌、地层岩性及地质构造隧区属剥蚀低山地貌。地表上覆第四系全新统坡洪积松软土（软塑状粉质黏土），坡残积粉质黏土等；下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）砂岩夹泥岩、侏罗系上统遂宁组（J3s）泥岩夹砂岩、侏罗系中统上沙溪庙组（J3s）泥岩夹砂岩。隧道位于新华夏系四川沉降带川东褶皱带中，隧道主体构造为北碚向斜。2.2.2水文地质及地震烈度隧区地表水主要为沟水及坡面暂时性流水、水田水，流量受季节影响明显，雨季水量较大，旱季相对较小。地下水为第四系土层孔隙水

11、及基岩裂隙水，第四系土层较厚，含一定量孔隙水；基岩裂隙水主要赋存于碎屑岩砂岩中的裂隙及浅层风化带裂隙中，地下水主要以下降泉的形式在冲沟、低洼的地方排泄于地表，流量随季节而变化。泥、页岩中裂隙水含量微弱，砂岩中相对较大。地下水具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1H2。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，地下水具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1；隧道正常涌水量3900立方米/天，雨季涌水量5850立方米/天。地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.3不良地质泥岩风化剥落、危岩落石。特殊岩土为松软土、膨胀岩。洞身泥岩质软，岩层水平、节理发育。隧道进口段存在危岩落石。3 工

12、程特点、难点及施工措施3.1工程特点该隧道地质条件复杂，、级围岩占隧道全长的53%，尤其是进口段675m长的浅埋段，埋深平均不足10m，均为级围岩，施工难度大，风险高，持续时间长，工期紧张。3.2工程难点该隧道施工工期紧，隧道软弱围岩段较长及隧道浅埋段较长，部分地段岩溶发育。如何持续保证在软质围岩条件下、在不良地质段快速施工，是保证工期及施工安全的关键，也是需要在技术上重点突破的问题之一。3.3施工措施及解决办法针对级围岩，采用台阶法；针对级围岩采用大拱脚台阶法、中壁法（CD法）或眀挖法，严格控制开挖进尺及时做好支护。增加斜井缩短工期，斜井接入正洞施工，采取加强超前支护、短开挖、强支护，加强监

13、测等措施，确保施工安全。针对进出口地质条件复杂，制定周密妥善的进洞计划，确保进洞安全。4 施工总体部署4.1施工总体目标4.1.1安全目标无重大及以上施工安全事故，无因建设引起的重大及以上道路交通事故，无重大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。4.1.2质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。4.1.3工期目标根据指导性施工组织总体安排，本工程要求总工期为2

14、5个月。该隧道在DK283+780右侧设置斜井，出口开工日期为2010年11月15日，进口因房屋拆迁解决较困难，计划于12月1日开工，2011年1月1日正式进入暗洞施工，斜井开工日期待方案明确后确定，暂定于2011年1月1日开始斜井洞身施工。详见下表（增加斜井工期分析详见第5章相关说明）：节点工期计划表序号项目名称开工时间完工时间备注1正洞进口2010-12-12010-12-312正洞进口段洞身2011-1-12012-10-313正洞出口2010-11-152010-12-314正洞出口段洞身2011-1-12012-10-155斜井施工2011-1-12011-3-156斜井进入正洞段洞

15、身2011-3-162012-10-15斜井向出口开挖7隧道贯通2012-10-304.1.4环保目标努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保隧道沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。4.2施工总体方案璧山隧道施工严格按照新奥法原理、设计文件及相关施工规范要求进行组织，施工前做好洞身超前地质预报，对洞身地质、水文等进行预测，施工中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则施工。建

16、立以多功能开挖台架、全断面衬砌模板台车、挖掘机、装载机、汽车运输为主要特征的机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到优质快速施工的目的。隧道施工采用进、出口相向施工，同时，在DK283+780右侧设置斜井，斜井交入正洞后同时向大里程掘进，各作业面开挖里程如下图：根据围岩情况确定开挖方法，级围岩采用台阶法开挖，级围岩采用台阶法开挖，级围岩采用中壁法及大拱脚台阶法开挖，洞口明洞段采用眀挖法开挖。出渣采用无轨运输方式，采取挖掘机翻碴，装载机装碴，自卸车运碴，以保证出碴速度。通风采用压入式通风，专门设置通风管理小组进行通风

17、管理，设备的保养及围护，确保施工期间通风不间断，为施工创造安全作业环境。4.3施工组织机构根据标准化工地建设方案，结合承包合同，按照项目法组建中铁二局成渝客运专线工程CYSG-5标项目经理部，经理部下设项目分部，分部下设专业架子队，按照三级管理模式进行施工，璧山隧道由五分部承建，其施工组织机构如下图：中铁二局成渝客专CYSG-5标项目经理部第五项目分部璧山隧道架子队队施工组织机构图为确保本工程按期、优质、安全地完成，五分部下设“六部一室”，即：工程管理部、计划合同部、财务会计部、物资设备部、安全质量环保部、工地试验室、综合部。各部职能分别如下：工程管理部负责工程施工技术管理、制定施工方案及施工

18、预案、施工测量及量测、施工运输调度，征地拆迁、竣工文件的编制及管理工作，并负责超前地质预报、“四新”技术的推广和应用、重难点技术方案和有关本项目的科研工作。建立信息系统管理中心，配合发包人实现项目管理。安全质量环保部负责本项目的安全生产、文明施工及环境保护。负责本标段施工质量的检查、监督管理工作及项目质量文件执行情况的监督检查工作。计划合同部负责编制工程施工计划、施工合同及验工计价等工作。财务会计部负责资金运作、成本核算等财务管理工作。物资设备部一是负责本工程机械设备调配、维修保养，施工用电的组织与管理工作；二是按照合同和设计文件要求，负责工程材料的采购、储备及管理工作，确保工程所需材料的供应

19、。工地试验室负责一切原材料、半成品的试验、检测工作，并承担施工现场各项检测及科研试验工作，及时提供各种试验及检测数据。综合部负责对文件资料的控制与管理进行指导、监督和检查；负责人员培训；负责对外部联络、协调；负责项目经理部的后勤管理工作。本隧道由五分部下属隧道作业一队担负施工。该作业队下设队长一名，现场技术管理人员5名，安全、质量人员2名。各班组设班组长一名，作业班组设开挖班、初支班、衬砌班、钢筋班、钢结构加工班、木工班、出碴班、机械班。4.4施工场地平面布置进口工区和出口工区施工场地平面布置图详见附录璧山隧道进口临建场地布置图和璧山隧道出口临建场地布置图。4.5各工区机械设备配备缙云山隧道共

20、设三个工区，分别是进口工区、出口工区和斜井工区，各工区机械配备情况如下表所示：璧山隧道各工区机械设备配备表工区序号设备名称型号数量技术状况璧山隧道进口1空压机28m3/h2好2轴流通风机1好3喷射手1好4搅拌机7501好5砼泵HBT601好6隧道备用发电机250KVA1好7挖掘机2001良8装载机502好9自卸车10T5良璧山隧道斜井10空压机28m3/h2好11螺杆空压机28m3/h1好12轴流通风机2好13轴流通风机75kw1好14湿喷机TK5003好15砼泵HBT6001好16挖掘机2002良17装载机502好18自卸车10T8良璧山隧道出口19空压机28m3/h3好20轴流通风机1好2

21、1喷射手1好22隧道备用发电机250KVA1好23砼泵HBT601好24挖掘机2001良25装载机502好26自卸车10T5良5 施工进度安排5.1总工期目标本隧道计划于2010年11月1日开工，2011年1月1日正式进入洞身施工，2012年10月31日贯通，计划工期22个月。5.2增加斜井工期分析根据成渝客专公司指导性施工组织设计，该隧道过运架，工期要求25个月。但目前存在如下问题：1、由于进口段级围岩浅埋段长达665米，采用中壁法施工，进度指标较低（2030m/月），施工难度大、风险高，持续时间长，且进口施工需进行房屋拆迁，开工时间存在风险。2、CYSG-5标标段实施性施组中架梁工期安排，

22、5标将于2011年6月16日开始首片箱梁架设，2012年7月6日到达璧山隧道进口，为保证架梁计划实现，必须采用斜井增加工作面，实现长隧短打。3、经计算，按目前设计仅进、出口两个工作面不能满足施组25个月工期要求，因此需增加斜井一座（DK283+780附近），斜井长约80米，增加斜井后能满足施组工期要求。工期对比表如下：璧山隧道工期对比表项目指导性施组要求工期（月）璧山隧道不增加斜井璧山隧道增加斜井璧山隧道增加斜井后可节约工期（月）贯通时间（月）与施组工期比较贯通时间（月）与施组工期比较正常施工情况2530.9晚5.923早2.08考虑施工风险情况2537.1晚12.128.8晚3.814.4注

23、：根据铁建设【2010】120号文要求，软弱围岩在开挖、支护、监控量测等方面均有严格要求，因此，较长软弱围岩段施工指标较低。指导性施工组织设计中正常施工情况指标为：级围岩115m/月，级围岩60m/月，级围岩40m/月；考虑施工风险情况指标为：级围岩100m/月，级围岩55m/月，级围岩35m/月。该隧道级围岩中壁法施工按25、20m/月计算。斜井工作面折减系数按0.85计算。综上所述，为保证成渝客专CYSG-5标架梁及建设工期的全面实现，必须增加斜井予以保证。第 9 页 璧山隧道原工期分析表序号围岩级别开始里程结束里程长度（米）施工方法正常施工情况考虑施工风险情况进度指标（米/月）施工时间（

24、月）进度指标（米/月）施工时间（月）1明洞DK283+195DK283+21520明挖400.5 350.6 25DK283+215DK283+860645中壁法2525.8 2032.3 34DK283+860DK284+115255台阶法653.9 554.6 43DK284+115DK284+415300台阶法1152.6 1003.0 53DK284+415DK285+330915台阶法1158.0 1009.2 64DK285+330DK285+430100台阶法651.5 551.8 75DK285+430DK285+630200大拱脚台阶法405.0 355.7 84DK285+

25、630DK285+730100台阶法651.5 551.8 93DK285+730DK286+320590台阶法1155.1 1005.9 104DK286+320DK286+470150台阶法652.3 552.7 115DK286+470DK286+53969大拱脚台阶法401.7 352.0 125DK286+539DK286+60970中壁法252.8 203.5 13明洞DK286+609DK286+65041明挖401.0 351.2 14合计345561.9 74.2 15贯通时间（月）30.9 37.1 璧山隧道增加斜井工期分析表序号围岩级别开始里程结束里程长度（米）施工方法正

26、常施工情况考虑施工风险情况进度指标（米/月）施工时间（月）进度指标（米/月）施工时间（月）1明洞DK283+195DK283+21520明挖400.5 350.6 25DK283+215DK283+780565中壁法2522.6 2028.3 3进口段合计58523.1 28.8 4进口段贯通时间（月）23.1 28.8 5斜井（交点里程DK283+780）130802.6 802.6 65DK283+780DK283+86080中壁法253.2 302.7 74DK283+860DK284+115255台阶法554.6 475.4 83DK284+115DK285+3301215台阶法981

27、2.4 8514.3 94DK285+330DK285+430100台阶法651.5 551.8 105DK285+430DK285+630200大拱脚台阶法405.0 355.7 114DK285+630DK285+730100台阶法651.5 551.8 123DK285+730DK286+320590台阶法1155.1 1005.9 134DK286+320DK286+470150台阶法652.3 552.7 145DK286+470DK286+53969大拱脚台阶法401.7 352.0 155DK286+539DK286+60970中壁法252.8 352.0 16明洞DK286+6

28、09DK286+65041明挖401.0 351.2 17斜井至出口段合计287043.9 48.1 18斜井至出口段贯通时间（月）22.0 24.1 第 88 页 5.3施工进度安排璧山隧道施工进度计划表序号施工区段与作业内容开工日期完成日期备注一DK283+195DK283+7802011-01-012012-11-24进口段1征地与房屋迁改完成2010年12月01日前完成2洞口刷坡及边坡支护2010-12-012010-12-153长管棚施工2010-12-162010-12-314洞室开挖2011-01-012012-10-305初期支护2011-01-022012-10-316二次衬

29、砌2011-02-012012-11-24二DK283+780DK285+2822011-01-012012-10-151征地与房屋迁改完成2010年12月01日前完成2斜井洞口刷坡及边坡支护2010-12-012010-12-313斜井开挖2011-01-012011-02-104斜井初期支护2011-01-022011-02-115斜井二次衬砌2011-02-012011-03-017斜井转入正洞2011-03-012011-03-158洞室开挖2011-03-152012-09-159初期支护2011-03-162012-09-1610二次衬砌2011-04-102012-10-15三D

30、K285+282DK286+6502011-01-012012-10-15出口段1征地与房屋迁改完成2010年12月01日前完成2洞口刷坡及边坡支护2010-12-012010-12-153长管棚施工2010-12-162010-12-314洞室开挖2011-01-012012-09-155初期支护2011-01-022012-09-166二次衬砌2011-02-012012-10-155.4材料计划安排璧山隧道主要材料的供应计划如下：璧山隧道每月主材统计表时间炸药(kg)水泥(t)砂(t)碎石(t)HPB235钢筋(t)HRB335钢筋(t)I20a型钢(t)I20b型钢(t)22中空 锚杆

31、(m)22砂浆 锚杆(m)2011.12850.07 1512.43 2206.06 3847.54 23.69 122.55 188.21 4081.87 5270.63 2011.22532.47 1369.83 1991.04 3492.14 21.76 110.71 171.45 3627.00 5065.20 2011.33448.77 1664.85 2473.12 4188.30 24.13 135.31 10.25 185.71 4939.33 3944.27 2011.43896.10 1749.30 2637.69 4359.67 23.65 136.78 61.51 11

32、4.27 5580.00 2520.00 2011.54494.95 1931.06 2865.36 4901.21 22.88 132.44 36.91 118.08 5882.22 2776.36 2011.65411.25 2171.86 3137.54 5674.74 19.80 112.82 95.23 6106.67 3112.50 2011.76847.04 2601.81 3695.35 6916.69 19.77 103.72 59.04 6942.38 3634.30 2011.88722.94 2981.66 4145.93 8084.73 18.79 73.67 59.

33、04 7451.94 3715.25 2011.98441.55 2885.48 4012.19 7823.93 18.19 71.30 57.14 7211.55 3595.40 2011.108722.94 2981.66 4145.93 8084.73 18.79 73.67 59.04 7451.94 3715.25 2011.119930.73 3189.39 4373.83 8756.47 17.45 47.83 57.14 7625.61 3666.38 2011.1210357.85 3315.77 4543.72 9109.56 17.99 47.98 59.04 7908.

34、37 3794.48 2012.18409.80 2921.32 4075.81 7896.60 19.01 79.19 59.04 7379.22 3710.42 2012.26997.11 2470.25 3481.07 6610.66 18.62 79.92 28.70 53.33 6448.33 3115.14 2012.37291.48 2626.93 3742.59 6951.78 22.74 100.41 63.56 59.04 7102.08 3299.41 2012.47056.27 2542.19 3621.86 6727.53 22.00 97.17 61.51 57.1

35、4 6872.98 3192.98 2012.57291.48 2626.93 3742.59 6951.78 22.74 100.41 63.56 59.04 4265.60 3299.41 2012.67056.27 2542.19 3621.86 6727.53 22.00 97.17 61.51 57.14 4128.00 3192.98 2012.77904.75 2788.37 3925.32 7469.91 20.69 88.77 28.70 59.04 4417.58 3524.80 2012.88236.64 2855.94 3983.83 7721.09 18.59 77.

36、00 59.04 4373.62 3617.02 2012.97402.59 2391.08 3290.46 6542.82 13.90 41.46 57.14 1696.00 2745.46 2012.105219.33 1738.29 2416.75 4710.97 11.55 42.41 59.04 1696.40 2050.55 2012.111688.31 758.03 1143.00 1889.19 10.25 62.95 89.13 2418.00 1092.00 6 主要工程项目施工方法6.1隧道施工辅助设施布置6.1.1施工便道璧山隧道进口施工便道由村道水泥路引入至璧山隧道进

37、口处，全部为既有便道，全长741米，为泥结石路面，宽2.5米，施工便道加宽并采用C20砼硬化路面。璧山隧道斜井施工便道由村道水泥路引入至璧山隧道DK283+750右侧120米处，全部为新建便道，全长764米，采用C20砼硬化路面，路面设计宽4.5米，原地面为软弱土及腐植土，全段以填方为主，最大纵坡为1%，且全线共有3处需埋设涵管。璧山隧道出口施工便道由含西路引入至璧山隧道出口处，全长2370米，采用C20砼硬化路面，路面设计宽4.5米。其中既有便道1725米，为泥结石路面，宽3.5米，须加宽；新建便道645米，原地面为蔬菜种植地，主要为软弱土及腐植土，以挖方为主，最大纵坡为6%，且全线共有2处

38、需埋设涵管。6.1.2施工供电与照明本隧道施工用电采用高压电，其中进口自进口右侧前方约1000m处高压电杆搭火引入，采用1台630KVA变压器和1台315KVA变压器供电，另配置1台200KW内燃发电机；斜井自线路左侧2000m处高压电杆搭火引入，采用2台630KVA变压器供电，另配置1台400KW内燃发电机；出口自出口右侧前方约500m处高压电杆搭火引入，采用1台630KVA变压器和1台315KVA变压器供电，另配置1台200KW内燃发电机。洞内各工作面的动力用电及照明用电由洞口变压器变压后提供，照明用电采用36V分段低压电进洞。在洞口处设置400KW发电机作为备用电源。6.1.3施工供水本

39、隧道施工生产用水采用打井取水及利用既有水源相结合的方式，经检测合格后用于施工用水，其中进出口采用打井取水，斜井利用洞口前一河流水。架子队驻地的生活用水采用自来水和打井取水。同时在位于隧道进口右侧200m、斜井顶上200m、出口右侧200m三处分别采用钢板焊接一座10×15×1.5m蓄水池（200t），同时满足与隧道顶高差大于40m，便于施工。6.1.4施工供风及通风本工程施工供风采用在隧道进、出及斜井口设空压机房集中供风，其中进口配置2台28m3固定式空压机，斜井配置3台28m3固定式空压机，出口配置2台28m3固定式空压机提供施工高压风。用150的钢管将高压风引进洞内。高

40、压风管与水管同布置于隧道一侧。距作业面10m15m处，设置使用开关，接软管至工作面，供作业时灵活使用。通风采用压入式通风方式，在隧道进、出口分别设置1台135KW×2的轴流通风机通风，斜井口设置1台135KW×2的轴流通风机通风。6.1.5洞内管线布置隧道正洞及斜井洞内管线布置情况如下图所示： 正洞管线布置示意图 斜井管线布置示意图6.1.6拌和站隧道喷射砼及砼圬工等主体工程混凝土均采用项目部拌合站集中提供，拌和站设在含金路旁边，占地30亩，配备自动计量系统，900L、600L各2台强制式搅拌机，20台搅拌输送车。6.1.7弃碴场隧道开挖土石方采用自卸式汽车拉至弃碴场其中堆

41、弃，隧道共设3个弃碴场分别用于隧道进、出口及斜井口弃碴，其中隧道进口弃碴场位于DK283+450左侧200m处，占地20亩，用于进口弃碴；隧道出口弃碴场位于DK286+500右侧200m处，占地40亩，用于出口弃碴；隧道斜井口弃碴场位于DK286+700线路右侧约200米处，占地20亩。碴场坡脚设M10浆砌片石挡墙挡护，顶部外侧设M10浆砌片石截水天沟，底部每隔20m开挖设置碎石盲沟。6.1.8施工通讯工区与分部、成渝项目经理部之间的联系，采取安装程控电话、宽带网和购买移动电话方式进行。工地现场采用移动电话和对讲机进行联系。6.2洞口土石方工程洞口工程主要施工项目为洞口及明洞段的土石方、洞门与

42、明洞结构物、防排水，洞口防护及绿化。洞口工程应先施工完成，并保证安全，为加速暗洞施工创造条件。施工方法及注意事项如下：洞口施工：地表复测后，放出洞口里程，根据洞口里程和线路方向放出洞口边、仰坡刷坡线。洞口段土石方采用逐层顺坡开挖法施工。开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖过程避开雨天进行。全强风化采用挖掘机开挖，孤石和较硬的岩层，采用小型控制爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度，并使洞门处边坡与明洞边坡顺接。松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。开挖弃方运至弃土

43、场，边坡仰坡上不能堆集弃土、石方。边坡及时喷、锚、网防护随即施作锚杆框架梁。见下图明挖施工工序及支护施工示意图。眀挖法施工示意图眀挖段施工工艺流程图洞门施工：隧道洞门施工工艺流程框图:洞门刷坡及防护洞口测量放线大管棚施工洞顶天沟施工正洞进洞施工洞门施工洞门附属设施施工正洞施工洞门加固隧道洞门施工工艺流程图洞门刷坡采用PC200挖掘机配合人工进行，在部分硬岩可采用局部小爆破开挖，开挖必须一次到位，避免二次开挖时影响正洞施工及安全。洞门边坡采用喷锚挂网防护。6.3洞门与明洞结构施工隧道洞门与明洞砼结构施工洞口段土石方开挖至导坑台阶标高时，立即开挖导坑进入正洞施工，待正洞开挖完成一定距离后，再进行洞

44、口段结构物的施工。其施工主要内容为：明洞段仰拱、洞门与明洞边墙基础、拱墙衬砌、防排水、拱背回填等。仰拱及墙脚砼采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部砼施工采用衬砌模板台车作内模，外模采用组合钢模板，洞门与明洞砼一起整体灌注。首先施工明洞仰拱、拱墙脚部钢筋砼及洞门基础，待砼达到一定强度后，拆模并进行施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋砼。混凝土采用分层、左右侧交替对称浇注，每层浇筑厚度不大于lm。两侧高差控制在50cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1.5h则按施工缝处理。钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，砼采用集中拌和砼，由砼运输车运输，泵送入模，插入式捣固器及附着

45、式振捣器振捣密实，拱墙砼一次整体浇筑成型。明洞砼强度需达到设计强度的100%方能拆模。明洞外防水层施工拱圈浇筑完成，待砼达到设计强度后，铺设防水层并回填。施工时，先将砼表面的外露钢筋头等杂物清理干净，然后将砼表面上的凹凸不平处修凿平整，最后用水泥砂浆衬砌外表涂抹平顺，以免损坏防水层。为保证防水板接头质量，先在平地上将EVA防水板逐幅连接起来，检查接头质量合格后再运到现场铺设。EVA水板用热楔焊接法进行连接，两防水板之间搭接宽度为150mm，每条焊缝宽不小于25mm，中间有一空腔用于充气检查焊缝的严密性。如有缺陷就立即进行修补，直至达到质量要求为止。为防止明洞与隧道防水板的接头在填土时被破坏，应

46、用3cm厚的水泥砂浆将防水板接头保护起来。土工布在现场逐幅铺设，为防止土工布在回填土过程中移位或翻卷，在搭接处用线缝合起来，搭接宽度150mm。防水板及土工布均沿隧道环向铺设。明洞拱背回填施工明洞衬砌和防水层施工完毕后，紧跟着进行拱背回填，从下至上，按设计对称分层进行。泄水管以下用浆砌片石回填；泄水管至起拱线用干砌片石码砌回填，其中泄水管处设纵向盲沟。采用碎石回填；起拱线以上至原地面线为夯填碎石土回填(其中洞顶粘土隔水层50cm厚)。回填碎石土及粘土隔水层时采用人工分层夯实，其密实度85，分层松铺层厚30cm，用蛙式打夯机逐层夯实。施工过程中应严格保护防水层不被破坏。当明洞回填完成后，要及时进

47、行洞口及洞顶的绿化及防护工作，避免雨水冲刷。洞门及洞口段施工工艺如下图所示：明洞施工顺序示意图洞门及洞口段施工工艺流程图6.4隧道进洞方案及措施6.4.1隧道进洞方案6.4.1.1斜井进洞方案根据设计文件，对斜井进口位置采用人工清除洞口范围植被及覆盖层。结合现场地质情况，土方采用挖掘机配合自卸车挖、装、运，石方采用手持风钻钻孔，浅眼爆破，装载机装运。开挖过程中，按照设计要求进行洞口边仰坡锚喷防护，边坡稳定后进洞施工。进洞前，洞口施作30m长管棚超前支护，采用台阶法进行施工。因进口段隧道埋深较浅，施工中加强监控量测及涌水量观察，以保证施工安全。6.4.1.2进口进洞方案隧道进口位于民房背后，待房

48、屋拆迁后先施工明洞，明洞长20米，采用端墙式洞门，洞顶设置3m×4m缓冲井三座。洞口施工前先施作洞顶天沟，洞口及明洞边仰坡采用分级开挖，刷坡成型并采用锚喷支护，及时施工永久性边仰坡支护，确保边坡稳定，然后施工明洞再施工导向墙及洞口段管棚，对洞口段软弱围岩加固，然后采用中壁法进洞施工。6.4.1.3出口进洞方案隧道出口明洞直接与路基相连，明洞长41米，洞顶设置3m×4m缓冲井三座。洞口施工前先施作洞顶天沟，洞口及明洞边仰坡采用分级开挖，刷坡成型并采用锚喷支护，及时施工永久性边仰坡支护，确保边坡稳定，然后施工明洞，明洞完成后施工导向墙及洞口段管棚，对洞口段软弱围岩加固，然后采用

49、中壁法进洞施工。6.4.2隧道进洞措施6.4.2.1长管棚施工由于隧道洞口地质条件差，设计均采用长管棚进行超前支护，采用108mm普通钢管，进口管棚长度为25m，出口管棚长度为30m，斜井管棚长度30m，管棚壁厚8mm，管节长度46m，环向间距40cm。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，平行路面中线布置，钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm。管口段2.0m钢管不开孔，其余部分按15cm间距交错设置注浆孔，孔径8mm。施工工艺框图钻机就位钻机固定测量布孔钻孔及接长钻杆钻机退出分节顶进、焊接管棚钢管管棚钻机撤出注浆浆液制备效果检查结束管棚施工工艺流程图长管棚施工应注意以下几方面：施工前，应根据设计洞门的里程和标高刷好洞门仰坡，如果仰边坡石质不良或为土质时，应根据地质用水平锚杆、挂网、喷砼加固，保证其稳定。洞口段设置2m套拱，套拱厚50cm，拱内预埋四根127钢管。按设计设置两榀临时钢支撑工字梁拱架，焊好纵向连接。应注意预留保护层。在两榀钢拱架上，按管棚设计位置（间距和水平标高、仰角），准确的焊上导管