定仓管理详细设计

1、1定舱管理1.1适用贸易性质定舱管理仅适用于“一般贸易进口、一般贸易出口、补发、返修、换货、临时进口、赠送进口、其它”合同的运输任务管理。1.2界面调整（1）“运输公司”栏为下拉式菜单选择，并可手工维护；（2）加入“贸易性质”、“序列号”栏；并且订舱登记表的关键字是“合同号+贸易性质+序号+订舱单号”（3）数值型字段全部以千分符号显示，长度为（12，2）。（4）对于一般贸易进口、补发、赠送进口、返修（进口部分）、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）其它（进口部分）的合同，“承运人”改为“国外承运人”；“发货人”改为“国外发货人”； “收货人”改为“国内收货人”。（5）对于一般贸易出口合同、返

2、修（出口部分）、换货（出口部分）、临时进口（出口部分），其它（出口部分）“收货人”改为“国外收货人”；“发货人”改为“国内发货人”，并根据“合同号”来判断是蓝天还是器材； （6）“定舱单号”后增加“进口”和“出口”的二选一按钮；对一般贸易进口、补发、赠送进口合同，按钮缺省“进口”，同时在“卖方”和“买方”中缺省“卖方”，“交货期”和“发货期”缺省“交货期”；对一般贸易出口合同，按钮缺省“出口”，同时在“卖方”和“买方”中缺省“买方”，“交货期”和“发货期”缺省“发货期”；对于返修、换货、临时进口、其它的合同，由用户先通过按钮选择，然后输入下面的内容。（7）系统自动记录每一条订舱记录的最后更新者

3、，也就是说，最后修改某条订舱记录的运输办理人员对该记录负责。若运输经理已经在“运输任务进度及执行情况”中将某个合同置为“确认完成”，则与之相关的订舱记录不能再修改；若还需要修改订舱记录，必须首先由运输经理将该合同“取消确认完成”。1. 3字段设计1.3.1数据表的字段数据来源只有运输办理人员有权限登记订舱情况，其他人不能随意对表中的数据进行增、删、改操作。Table：ORDCABIN订仓情况登记表一般进口、一般出口、补发、返修、换货、临时进口、赠送进口、其它字段字段说明字段数据来源TRADEWAY贸易性质由下拉列表选取，如果已经选取，则采用默认值;若没有选取，则要求先选取贸易性质，再选取合同号

4、。INOROUT进口/出口单选按钮一般进口、赠送进口、补发：缺省进口按钮切不可改一般出口：缺省出口按钮且不可改返修、换货、临时进口、其它：由用户手工选择CNO合同号由平台的对应贸易性质合同号形成的下拉列表中选取输入ORDER序列号合同号、贸易性质选定后，对于一般贸易进口、一般贸易出口序列号为：01；对于补发、返修、换货、临时进口序列号为：下拉列表选取，（列表内容为表Transtask（平台）根据合同号和贸易性质查询得到的字段Order（序列号）的值）ORDNO订仓单号由界面自动生成并输入TRANSWAY运输方式表Transtask（平台）中的字段INTRANSWAY（进口部分运输方式）或者OU

5、TTRANSWAY（出口部分运输方式）的值（由合同号Cno、贸易性质Tradeway、序列号Order、进出口按钮Inorout 唯一确定，需要通过if语句）并可手工维护SPORT启运港口表Transtask（平台）中的字段INFETCHBAND（进口部分启运港）或者OUTFETCHBAND（出口部分启运港）的值（由合同号Cno、贸易性质Tradeway、序列号Order、进出口按钮Inorout 唯一确定，需要通过if语句）并可手工维护DPORT目的港表Transtask（平台）中的字段INARRIVEBAND（进口部分目的港）或者OUTARRIVEBAND（出口部分目的港）的值（由合同号C

6、no、贸易性质Tradeway、序列号Order、进出口按钮Inorout 唯一确定，需要通过if语句）并可手工维护ESTDDATE预计交货期/发货期链接表Transtask（平台）中的字段Arrivedate(交货日期)的值，可手工维护（不考虑分批的情况，因为定舱记录与合同分批并不是一一对应的）ESTNOS预计件数（对于一般贸易出口、返修、换货、临时进口：链接表Ctrans（国内运输情况登记表）的字段ESTNOS（件数）的值，并可手工维护）-该部分取消，主要是国内分批，出口一批的情况引起界面手工输入。ESTWEIGHT预计重量（对于一般贸易出口、返修、换货、临时进口：链接表Ctrans（国内

7、运输情况登记表）的字段ESTWEIGHT（毛重）的值（由合同号CNO、贸易性质TRADEWAY、序列号ORDER和进出口INOROUT唯一确定）。）-该部分取消，主要是国内分批，出口一批的情况引起界面手工输入。默认单位：KgGNAME货物名称表Transtask（平台）中的字段CHCOMMODITY（中文品名）的值（由合同号CNO、贸易性质TRADEWAY和序列号ORDER唯一确定）DTERMS交货条件表Transtask（平台）中的字段PITEM（价格条款）的值（由合同号CNO、贸易性质TRADEWAY和序列号ORDER唯一确定）SALER卖方(出口中的买方)表Transtask（平台）中的

8、字段SCORPCNAME（卖方）的值（由合同号CNO、贸易性质TRADEWAY和序列号ORDER唯一确定）TRANSCORP运输公司由界面下拉列表中选取输入PAYMODE付款方式由单选按钮手工输入CONSIGNER发货人对一般贸易进口、补发、赠送进口、返修(进口部分)、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、其它（进口部分）：界面为“国外发货人”，由通讯录中选取输入，也可手工输入。对一般贸易出口、换货（出口部分）、返修（出口部分）、临时进口（出口部分），其它（出口部分）：界面为“国内发货人”，并根据“合同号”来判断是蓝天还是器材；CONSIGNEE收货人对一般贸易进口、补发、赠送进口、返修(进

9、口部分)、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、其它（进口部分）：界面为“国内收货人”，由通讯录中选取输入，也可手工输入。对一般贸易出口、换货（出口部分）、返修（出口部分）、临时进口（出口部分），其它（出口部分）：界面为“国外收货人” ，并链接表Transtask（平台）中的字段CONSIGNNAME（国外收货人）的值（由CNO、TRADEWAY和ORDER唯一确定）NOTIFIER通知人由界面手工输入CARRIER承运人由通讯录中选取输入，也可手工输入。对一般贸易进口、补发、赠送进口、返修(进口部分)、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、其它（进口部分）合同：“承运人”改为“国外承运人

10、”；APRESULT询价结果由界面手工输入ORDDATE订仓日期由界面手工输入ORDADATE订仓确认日期由界面手工输入AAGENTNO确认代理通知书编号由界面手工输入（保证输入格式）AAGENTDATE确认代理日期由界面手工输入CONSIGNNO发货通知编号由界面手工输入CONSIGNDATE发货通知日期由界面手工输入TRANSPORTATION运输情况由界面手工输入备注：1、对于“返修、换货、临时进口、其它”性质的合同，在平台中加入“进口部分启运港(INFETCHBAND)、进口部分目的港(INARRIVEBAND)，出口部分启运港(OUTFETCHBAND)，出口部分目的港(OUTARR

11、IVEBAND)，进口部分运输方式(INTRANSWAY)，出口部分运输方式(OUTTRANSWAY)，进口部分运费支付方式INTRANSPAYWAY)，出口部分运费支付方(OUTTRANSPAYWAY)” 2、对于一般出口、返修（出口部分）、换货（出口部分）、临时进口（出口部分），由于国内运输与出口发货之间没有一一对应的关系，所以定舱单中的预计件数、预计重量不再从国内运输表中来，而是直接手工输入。3、总的设计思想是：在平台中，将返修、换货等性质的合同的进口、出口部分作为一个整体，但在各业务表里通过“二选一”按钮来分成，而且该按钮放在贸易性质后面，作为区分贸易性质的一部分。1.3.2数据的同步

12、更新“订舱”与“国际运费支付”、“出口发货”、“投保”等运输工作之间具有密切联系，订舱登记表中的某些字段的更改会影响到上述表格中的某些字段。根据贸易性质的不同，随着订舱登记表中字段的改变而改变的具体字段的情况也是不同的。一般贸易进口、补发、赠送进口、返修（进口部分）、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、其它（进口部分）：定舱记录（Ordcabin）字段受影响字段定舱单号(ORDNO)国际运费支付记录(Payitfc) 定舱单号(ORDNO)进口到货记录(Arrivegc) 订舱单号(ORDNO) 询价结果(APRESULT)国际运费支付记录(Payitfc) 询价结果(APRESULT)

13、一般贸易出口、返修（出口部分）、换货（出口部分）、临时进口（出口部分）、其它（出口部分）： 定舱记录(Ordcabin)子段受影响子段定舱单号(ORDNO)国际运费支付记录(Payitfc) 定舱单号(ORDNO)出口发货记录(CONSIGNC) 定舱单号(ORDNO)询价结果(APRESULT)国际运费支付记录(Payitfc) 询价结果 (APRESULT) 预计件数(ESTNOS)出口发货记录(CONSIGNC) 件数(QTY)预计重量(ESTWEIGHT)出口发货记录(CONSIGNC) 毛重(GWEIGHT)启运港出口发货记录(CONSIGNC) 启运港目的港出口发货记录(CONSI

14、GNC) 目的港运输方式出口发货记录(CONSIGNC) 运输方式备注：1、在出口中，定舱记录要在出口发货之前建立。1.3.3数据的时间关系 在订舱信息中，有的字段之间具有时间上的相互关联关系。如下图所示（实现箭头的两端在时间上为不得晚于的关系，虚线箭头的两端在时间上为允许晚于，但晚于时系统给与提示）。 定舱记录详细情况 (Ordcabin)定舱日期(ORDDATE) 国际运费支付记录详细情况确认代理日期(Aagentdate) （Payitfc） 支付日期（PAYDATE）发货通知日期(CONSIGNDATE) 确认一下 到货记录详细情况 出口发货记录 (ARRIVEGC) （CONSIGN

15、C） 到货日期(ARRVDATE) 开航日期（SHIPDATE） 调单换单时间(BODDATE) 放行日期（LETGODATE）1.3.4登记定舱权限只有运输办理人员有权限登记订舱情况，其他人不能随意对表中的数据进行增、删、改操作。1.3.5数据的提交在Unit_appfile上，设置一“确认”按钮，当数据已输入完毕并且按下“确认”按钮之后，则该窗体中的所有数据再不可修改。该窗体中也有一“取消确认”按钮，该按钮只有运输经理可用，当按下该按钮后，可以重新对数据作出修改1.4查询记录系统提供了二种查询方式：组合条件查询和特定条件查询。在组合条件查询方式下，以下查询条件可以任意组合：合同号（CNO）

16、、贸易性质（TRADEWAY）、序列号（ORDER）、订舱单号（ORDNO）、运输公司（TRANSCORP）、运输方式（TRANSWAY）、付款方式（PAYMODE）、启运港（SPORT）、目的港（DPORT）、预计交货期/发货期（ESTDDATE）、预计件数（ESTNOS）、预计重量（ESTWEIGHT）、货物名称（GNAME）、交货条件（DTERMS）、卖方（SALER）、国外（国内）发货人（CONSIGNER）、国外（国内）收货人（CONSIGNEE）、国外（国内）承运人（CARRIER）、通知人（NOTIFIER）、询价结果（APRESULT）、订舱日期（ORDDATE）、订舱确认日期

17、（ORDADATE）、确认代理通知书编号（AAGENTNO）、确认代理日期（AAGENTDATE）、发货通知编号（CONSIGNNO）、发货通知日期（CONSIGNDATE）。在特定条件查询方式下，以下查询条件可以任选其一：查询已经开始制作但尚未发出的订舱单、查询尚未确认的订舱单、查询尚未办理代理确认的订舱单、查询尚未办理发货的订舱单。（参考源程序代码即可）查看记录的权限：（修改unit_pub 的setpower函数）业务员（businessman）、合同执行员（exer）只能查看自己负责的合同对应的记录；进口部经理（manager）只能查看自己部门的业务员负责的合同对应的记录；出口业务员（

18、ebman）只能查看出口合同对应的记录；运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）、执行主管（）和合同执行部经理（manager）可以查看数据表的全部记录。该部分有小韦确定。1.5制作定舱单可以通过制作订舱单按钮与“订舱单”模板链接，实现“订舱单”的制作和打印。只有运输办理人员有权限制作和打印“订舱单”。（参考源程序代码）1.6制作运输委托书对一般贸易进口和补发合同运输任务，系统提供制作进口运输委托书功能；对一般贸易出口和返修（出口）合同运输任务，系统提供制作出口运输委托书功能。运输办理人员可以通过制作进口运输委托书按钮或制作出口运输委托书按钮分

19、别与“进口运输委托书”模板或“出口运输委托书”模板链接，实进口运输委托书和出口运输委托书的制作和打印。制作好的进口运输委托书或出口运输委托书均保存在系统中，可供运输办理人员随时修改、打印。具体的功能设计如下：参照“进口报关单据交接单”摸板建立一窗体，该窗体的内容对应数据库中的报表数据表（该表事先建好），可在该窗体中修改数据并可保存、打印。（窗体上设置保存、打印功能，没有必要添加其它的功能）在主窗体中设置一个选择“以前所有运输委托书”的下拉列表选项，这样可以选择以前的运输委托书模板并作修改。 具体的订舱表单与订舱委托书模板之间的关系见附表6。只有运输办理人员有权限制作和打印“运输委托书”。1.7

20、成批输出记录运输办理人员可以通过系统提供的输出订舱记录功能将订舱记录成批导出到Excel文件中，供操作人员进一步编辑处理。处理完毕的记录可以随时打印出来，供运输办理人员装订成册。成批输出的记录可以是全部记录，也可以是通过查询功能查询出的部分记录。只有运输办理人员有权限输出订舱记录。（参考源程序代码即可）2国际运费支付情况管理2.1适用贸易性质国际运费支付情况管理仅适用于“一般贸易进口、一般贸易出口、补发、返修、换货、临时进口、赠送进口、其它”合同的运输任务管理。2.2界面调整1) 国际运费支付情况登记表的关键字是“合同号+贸易性质+序号+订舱单号”在界面上加入“贸易性质”、“序列号”栏。2)

21、货币单位字段默认为RMB，下拉菜单可选。3) 支付工具改为下拉菜单选择（电汇、支票、现金）。4) 数值型字段全部以千分符号显示，长度为（12，2）。5) 备注可链接文档。6) 系统自动记录每一条国际运费支付记录的最后更新者，也就是说，最后修改某条国际运费支付记录的运输办理人员对该记录负责。7) 若运输经理已经在“运输任务进度及执行情况”中将某个合同置为“确认完成”，则与之相关的国际运费支付记录不能再修改；若还需要修改国际运费支付记录，必须首先由运输经理将该合同“取消确认完成”。2. 3字段设计2.3.1数据表的字段来源PAYITFC国际运费支付情况登记表一般贸易进口、一般贸易出口、补发、返修、

22、换货、临时进口、赠送进口、其它字段字段说明字段数据来源TRADEWAY贸易性质由下拉列表选取，如果已经选取，则采用默认值;若没有选取，则要求先选取贸易性质，再选取合同号。INOROUT进口/出口按钮一般进口、赠送进口、补发：缺省进口按钮切不可改一般出口：缺省出口按钮且不可改返修、换货、临时进口、其它：由用户手工选择CNO合同号由平台的对应贸易性质合同号形成的下拉列表中选取输入ORDER序列号合同号、贸易性质选定后，对于一般贸易进口、一般贸易出口序列号为：01；对于补发、返修、换货、临时进口序列号为：下拉列表选取，（列表内容为表Transtask（平台）根据合同号和贸易性质查询得到的字段Orde

23、r（序列号）的值）ORDNO订仓单号下拉列表选择。表ORDCABIN（定舱情况登记表）的字段ORDNO（定舱单号）的值（列表值由合同号Cno、贸易性质Tradeway、序列号Order和进/出口按钮Inorout查询得到）APRESULT询价结果表ORDCABIN（定舱情况登记表）的字段APRESULT（询价结果）的值（由ORDNO（定舱单号）唯一确定）TRANSFEE运费界面手工输入，后加货币单位(链接将货币单位CURRENCY的值)。CURRENCY货币单位默认RMB，可由下拉列表选取输入PAYDATE支付时间由界面手工输入PAYTOOL支付工具由下拉列表选取（电汇、支票、现金）NOTE备

24、注由界面手工输入2.3.2数据的时间关系 订舱记录详细情况中的“确认代理日期”一般来说应不晚于国际运费支付记录详细情况中的“支付日期”，当“确认代理日期”晚于“支付日期”时系统自动给出提示，由用户自行判断是否需要修改。 定舱记录详细情况 (Ordcabin)定舱日期(ORDDATE) 国际运费支付记录详细情况确认代理日期(Aagentdate) （Payitfc） 支付日期（PAYDATE）发货通知日期(CONSIGNDATE) 2.3.3登记运费权限只有运输办理人员有权限登记国际运费支付情况，其他人不能随意对表中的数据进行增、删、改操作。2.3.4数据的提交在Unit_appfile上，设置

25、一“确认”按钮，当数据已输入完毕并且按下“确认”按钮之后，则该窗体中的所有数据再不可修改。该窗体中也有一“取消确认”按钮，该按钮只有运输经理可用，当按下该按钮后，可以重新对数据作出修改2.4查询国际运费支付记录系统提供了二种查询方式：组合条件查询和特定条件查询。在组合条件查询方式下，以下查询条件可以任意组合：合同号（CNO）、订舱单号（ORDNO）、贸易性质（TRADEWAY）、序列号（ORDER）、询价结果（APRESULT）、运费（TRANSFEE）、货币单位（CURRENCY）、支付时间区间（PAYDATE）、支付工具（PAYTOOL）。在特定条件查询方式下，有以下查询条件：查询尚未支付

26、运费的订舱记录。（参考源程序代码即可）查看记录的权限：（修改unit_pub 的setpower函数）业务员（businessman）、合同执行员（exer）只能查看自己负责的合同对应的记录；进口部经理（manager）只能查看自己部门的业务员负责的合同对应的记录；出口业务员（ebman）只能查看出口合同对应的记录；运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）、执行主管（）和合同执行部经理（manager）可以查看数据表的全部记录。该部分有小韦确定。2.5成批输出国际运费支付记录运输办理人员可以通过系统提供的输出订舱记录功能将订舱记录成批导出到Ex

27、cel文件中，供操作人员进一步编辑处理。处理完毕的记录可以随时打印出来，供运输办理人员装订成册。成批输出的记录可以是全部记录，也可以是通过查询功能查询出的部分记录。只有运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）有权限输出订舱记录。（参考源程序代码即可）2.6国际运费统计国际运费统计功能可以统计出国际运费支付记录的国际运费合计值。统计出的合计值按不同的货币单位分成若干组。被统计的记录可以是全部国际运费支付记录，也可以是通过查询功能查询出的部分记录。只有运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）和合同执

28、行部经理（manager）有权限执行国际运费统计功能。(参考原程序代码即可)3到货情况登记表3.1适用贸易性质到货登记管理仅适用于一般贸易进口、补发、返修（进口部分）、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、赠送进口、其它（进口部分）合同的运输任务管理。3.2界面调整（1）表头由到货记录详细情况改为进口到货记录详细情况（2）将审单问题、报验情况、报关情况、放行日期四栏内容调整到报关记录详细情况中。（3）对于一般贸易进口合同，如果同一合同多次到货（是否多次到货由平台到货匹次判断），增加“本合同此次为第几次到货”栏（系统自动判断）和“本合同到货共几次”栏（由平台导入）。对于返修（进口）合同，如果同

29、一返修多次到货，应增加“本次为第几次返修到货”栏（系统自动判断）。对于换货（进口）合同，如果同一换货多次到货，应增加“本次为第几次换货到货”栏（系统自动判断）。对于临时进口（进口）合同，如果同一临时进口多次到货，应增加“本次为第几次临时进口到货”栏（系统自动判断）。对于赠送进口合同，如果同一赠送进口多次到货，应增加“本次为第几次赠送进口到货”栏（系统自动判断）。对于“其它”情况下的进口合同，如果同一进口合同多次到货，应增加“本次为第几次进口到货”栏（系统自动判断）。（4）在“发票价格”和“报关价格”后增加“货币”。对于一般贸易进口和返修（进口）、换货（进口）、临时进口（进口）、赠送进口、其它（

30、进口）合同，如果多次到货，“发票价格”与“报关价格”与相应批次的“交货金额”或“到货金额”相对应，否则系统提示（但可以取消，不作修改）。（5）如果同一进口合同、同一返修合同、同一换货（进口）合同、同一临时进口（进口）合同、同一赠送进口合同多次到货（是否多次到货由平台到货批次判断），增加一个“累计已到货金额”和“应到货金额”，“应到货金额”由“平台”导入，系统自动将所有已到货部分金额进行累加，累加值不应大于“应到货物金额”（否则系统报错，不允许输入）。（6）“计费重量”大于“毛重”同时其单位默认为“kg”（否则系统报错）（7）加入“贸易性质”、“序列号”栏并且到货情况登记表的关键字是“合同号+贸

31、易性质+序号+到货编号”（8）数值型字段全部以千分符号显示，长度为（12，2）。（9）备注可链接文档（10）系统自动记录每一条到货记录的最后更新者，也就是说，最后修改某条到货记录的运输办理人员对该记录负责。（11）若运输经理已经在“运输任务进度及执行情况”中将某个合同置为“确认完成”，则与之相关的到货记录不能再修改；若还需要修改到货记录，必须首先由运输经理将该合同“取消确认完成”。3. 3字段设计3.3.1数据表的字段数据来源Table：ARRIVEGC到货情况登记表一般贸易进口、补发、返修（进口部分）、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、赠送进口、其它（进口部分）字段字段说明字段数据来源

32、TRADEWAY贸易性质由下拉列表选取，如果已经选取，则采用默认值;若没有选取，则要求先选取贸易性质，再选取合同号。CNO合同号由平台的对应贸易性质合同号形成的下拉列表中选取输入ORDER序列号合同号、贸易性质选定后，对于一般贸易进口：01；对于补发、返修、换货、临时进口序列号为：下拉列表选取，（列表内容为表Transtask（平台）根据合同号和贸易性质查询得到的字段Order（序列号）的值）ARRVNO到货编号由界面自动生成并输入TRANSWAY运输方式表Transtask（平台）的字段Intransway（进口运输方式）的值（由合同号Cno、贸易性质Tradeway和序列号Order唯一确

33、定）并可手工修改ARRIVEORDER第几次到货根据该表的合同号、贸易性质、序列号和到货编号字段来自动判断，然后显示出来COMMODITY品名表Transtask（平台）的字段Chcommodity（中文品名）的值。（由合同号Cno、贸易性质Tradeway和序列号Order唯一确定）并可手工维护SPORT起运港表Transtask（平台）的字段INFetchband（进口部分交货口岸）的值（由合同号Cno、贸易性质Tradeway和序列号Order唯一确定）并可手工维护DPORT目的港表Transtask（平台）的字段INArriveband（进口部分到货口岸）的值（由合同号Cno、贸易性质

34、Tradeway和序列号Order唯一确定）可手工维护PITEM价格条款表Transtask（平台）的字段Pitem（价格条款）的值（由合同号Cno、贸易性质Tradeway和序列号Order唯一确定）可手工维护ORDNO订仓单号对一般贸易进口、补发，表Ordcabin(定舱情况登记表)的字段Ordno（定舱单号）的值。注：若条款为CIP，则无此内容，为FCA时，先在定舱记录中根据CNO、TRADEWAY和ORDER判断定舱单号是否唯一，若是，则直接导入，若不是，下拉列表中选取（根据CNO、TRADEEWAY和ORDER形成的列表）。（存在表Ordcabin和Arrivegc的建立顺序问题）对

35、返修、换货、临时进口、赠送进口，无此内容。（是否考虑都加上此项内容，若没有定舱单号时，为空就可以了，不做这么复杂的判断和调整。这样可以么）CARGOREADY合同货物齐否由界面通过两单选按钮输入（提供缺省值么，如果提供的话，按什么判断呢？）IPRICE发票价格可根据CNO（合同号）、TRADEWAY（贸易性质）、ORDER（序列号）和ARRIVEORDER（到货批次）与Transtask（平台）字段“第几次到货金额”的值链接)，并可手工维护且保证累加发票价格之和不大于平台应到货金额DPRICE报关价格可根据CNO（合同号）、TRADEWAY（贸易性质）、ORDER（序列号）和ARRIVEORD

36、ER（到货批次）与Transtask（平台）字段“第几次到货金额”的值链接)，并可手工维护且保证累加报关价格之和不大于平台应到货金额CURRENCY货币由下拉菜单手工选取，选取后自动加到有关栏字段的后面（没选取前暂不加）ARRVDATE到货日期由界面手工输入CONVEYANCE运输工具由界面手工输入DELVNO运单号由界面手工输入(保证运单号的格式)QTY件数由界面手工输入（整数形式）GWEIGHT毛重由界面手工输入(默认单位为Kg)FWEIGHT计费重量由界面手工输入(默认单位为Kg,同时保证计费重量应大于毛重，否则报错)STOREROOM监管库可由下拉菜单选取，也可手工维护。(下拉菜单的内

37、容从何而来呢)CARGONO监管库货物编号由界面手工输入(保证监管库货物编号的格式)BODDATE调单换单时间由界面手工输入NOTE备注由界面手工输入备注：1、由于返修、换货、临时进口性质的合同中，到货记录仅存在于进口部分，所以在表的界面上考虑不增加进口/出口单选按钮 2、发票价格和报关价格两栏不太清晰，他们到底是什么关系啊？ 3、该表中，有加上字段：“应到货金额、累计已到货金额、合同到货总次数”的必要么？ 程序中直接从平台中导入怎么样啊？效果不是一样么？这样，可以与平台即时变化。3.3.2数据的同步更新“进口到货记录”与“报关记录”、“国内运费记录”、“投保记录”等运输工作之间具有密切联系，

38、到货登记表中的某些字段的更改会影响到上述表格中的某些字段。根据贸易性质的不同，随着到货登记表中字段的改变而改变的具体字段的情况也是不同的。² 一般贸易进口、补发到货字段受影响字段运单号商检记录 凭证号码（运单号）到货编号报关记录 到货编号到货编号国内运输记录 到货编号品名国内运输记录 品名件数国内运输记录 件数毛重国内运输记录 毛重件数投保记录（国际段） 件数毛重投保记录（国际段） 毛重发票价格（还是报关价格）投保记录（国际段） 投保金额货币单位投保记录（国际段） 投保金额货币单位品名投保记录（国内段）保险货物件数投保记录（国内段） 件数发票价格（还是报关价格）投保记录（国内段） 投

39、保金额货币单位投保记录（国内段） 投保金额货币单位毛重投保记录（国内段） 毛重品名投保记录（国际段） 保险货物启运港投保记录（国际段）运输路线起点目的港投保记录（国际段）运输路线终点运单号货损记录 运单号运单号商检记录 运单号运单号报关记录 运单号运单号货损记录 运单号到货编号货损记录 到货编号备注：1、考虑到到货编号、运单号、报关单号一一对应的关系，“海关税费支付”、“港杂费支付”、“保证金支付记录”中的上述字段从“报关记录表”中来，（以前是从到货记录中来，因此考虑去掉上面的几个更新关系）2、对于投保记录（国际段）的调用数据都来自进口到货记录（原来一部分来自平台）；投保记录的国内段，原调用关

40、系不变（来自“进口到货记录”和“国内运输记录”）3、发票价格与报关价格有何区别，投保金额从何处来的？3.3.3数据的时间关系订舱记录详细情况中的“发货通知日期”应不晚于到货记录详细情况中的“到货日期”，到货记录详细情况中的“到货日期”应不晚于“调单换单日期”，当不满足上述条件时系统自动给出提示，不允许继续输入。定舱记录详细情况 (Ordcabin)发货通知日期(CONSIGNDATE) 到货记录详细情况 (ARRIVEGC) 到货日期(ARRVDATE) 调单换单时间(BODDATE) 3.3.4登记到货情况权限只有运输办理人员有权限登记到货情况，其他人不能随意对表中的数据进行增、删、改操作。

41、3.4查询到货情况查询到货情况记录有二种查询方式：组合条件查询、特定条件查询。在组合条件查询方式下，以下查询条件可以任意组合：合同号、贸易性质、序列号、到货编号、运输方式、订舱单号、合同货物齐否、价格条款、发票价格、报关价格、品名、到货日期、运输工具、运单号、起运港、目的港、件数、毛重、计费重量、监管库、监管库货物编号。在特定条件查询方式下，以下查询条件可以任选其一：查询货物尚未到齐的合同及到货信息、查询尚未办理调单换单的合同及到货信息、查询审单结果未齐的合同及到货信息。（参考原程序代码）查看记录的权限：（修改unit_pub 的setpower函数）业务员（businessman）、合同执行

42、员（exer）只能查看自己负责的合同对应的记录；进口部经理（manager）只能查看自己部门的业务员负责的合同对应的记录；出口业务员（ebman）只能查看出口合同对应的记录；运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）、执行主管（）和合同执行部经理（manager）可以查看数据表的全部记录。该部分有小韦确定。3.5成批输出到货记录运输办理人员可以通过系统提供的输出订舱记录功能将订舱记录成批导出到Excel文件中，供操作人员进一步编辑处理。处理完毕的记录可以随时打印出来，供运输办理人员装订成册。成批输出的记录可以是全部记录，也可以是通过查询功能查询出

43、的部分记录。只有运输办理人员（itrans,consigner,ytrans,insure,cmoney）有权限输出订舱记录。（参考源程序代码即可）3.6制作进口报关单据交接单对于一般贸易进口（无此条件吧），系统提供制作进口报关单据交接单功能。运输办理人员可以通过“制作进口报关单据交接单”按钮与“进口报关单据交接单”模板链接，实现进口报关单据交接单的制作和打印。制作好的进口报关单据交接单保存在系统中，可供运输办理人员随时修改、打印。具体的到货记录与进口报关单据交接单模板之间的数据关系见附表7。具体的功能设计如下：参照“进口报关单据交接单”摸板建立一窗体，该窗体的内容对应数据库中的报表数据表（件

44、一个表），可在该窗体中修改数据并保存后打印。只有运输办理人员有权限制作和打印进口报关单据交接单。备注：窗体和数据表做成什么形式呢？同主窗体一样实现数据的永久保存么？还是仅把该窗体作为修改数据的一个界面呢？如果这样，在摸板中修改不一样么？同小韦商量一下，如何设计？3.7制作进口报关单系统提供制作进口报关单功能。运输办理人员可以通过“制作进口报关单”按钮与“进口报关单”模板链接，实现进口报关单的制作和打印。制作好的进口报关单保存在系统中，可供运输办理人员随时修改、打印。具体的到货记录与进口报关单模板之间的数据关系见附表7。具体的功能设计如下：参照“进口报关单”摸板建立一窗体，该窗体的内容对应数据库

45、中的报表数据表，可在该窗体中修改数据并保存后打印。只有运输办理人员有权限制作和打印进口报关单。备注：窗体和数据表做成什么形式呢？同主窗体一样实现数据的永久保存么？还是仅把该窗体作为修改数据的一个界面呢？如果这样，在摸板中修改不一样么？同小韦商量一下，如何设计？3.8制作入境货物报关单系统提供制作入境货物报检单功能。运输办理人员可以通过“制作入境货物报检单”按钮与“入境货物报检单”模板链接，实现入境货物报检单的制作和打印。制作好的入境货物报检单保存在系统中，可供运输办理人员随时修改、打印。具体的到货记录与入境货物报检单模板之间的数据关系见附表7。具体的功能设计如下：参照“入境货物报检单”摸板建立

46、一窗体，该窗体的内容对应数据库中的报表数据表，可在该窗体中修改数据并保存后打印。只有运输办理人员有权限制作和打印入境货物报检单。备注：窗体和数据表做成什么形式呢？同主窗体一样实现数据的永久保存么？还是仅把该窗体作为修改数据的一个界面呢？如果这样，在摸板中修改不一样么？同小韦商量一下，如何设计？4报关情况登记管理4.1适用贸易性质报关情况登记管理仅适用于一般贸易进口、补发、返修（进口部分）、换货（进口部分）、临时进口（进口部分）、赠送进口、其它（进口部分）合同的运输任务管理。4.2界面调整（1）将表头由报关记录详细情况更改为进口报关记录详细情况。（2）删除“核销单号”、“交接对象”和“交接时间”

47、三栏内容。（3）增加由到货记录详细情况转过来的“审单问题”、“报验情况”、“报关情况”和“放行日期”四栏内容。（4）“报关地点”改为下拉菜单选择，并由手工维护。（5）“到/发货编号”栏更改为“到货编号”并链接到货记录的到货编号。（6）“运单号”根据到货记录详细情况表中“运输方式”栏作出选择海运直接链接“运单号”。空运按照“运单号”/“运输工具”的形式链接过来。（海关税费等表的数据也是这种形式么？）（7）“报关金额”应等于进口到货记录详细情况中的“报关价格”（否则系统报错，不允许输入）；“报关金额”栏后增加“货币”并链接进口到货记录的货币值，不可修改。（8）数值型字段全部以千分符号显示，长度为（

48、12，2）。（9）加入“贸易性质”、“序列号”栏；并且报关记录详细情况的关键字是“合同号+贸易性质+序号+报关单号”（10）备注可链接文档（11）系统自动记录每一条报关记录的最后更新者，也就是说，最后修改某条报关记录的运输办理人员对该记录负责。（12）若运输经理已经在“运输任务进度及执行情况”中将某个合同置为“确认完成”，则与之相关的报关记录不能再修改；若还需要修改报关记录，必须首先由运输经理将该合同“取消确认完成”。4. 3字段设计4.3.1数据表的字段数据来源Table：IMPORTCUSTOM进口报关记录一般进口、补发、返修、换货、临时进口、赠送进口、其它字段字段说明字段数据来源TRAD

49、EWAY贸易性质由下拉列表选取，如果已经选取，则采用默认值;若没有选取，则要求先选取贸易性质，再选取合同号。CNO合同号由平台的对应贸易性质合同号形成的下拉列表中选取输入ORDER序列号合同号、贸易性质选定后，对于一般贸易进口、临时进口、赠送进口、其它：01；对于补发、返修、换货序列号为：下拉列表选取，（列表内容为表Transtask（平台）根据合同号和贸易性质查询得到的字段Order（序列号）的值）DCNO报关单号由界面手工输入ACNO到货编号由下拉列表选择。列表内容为：表ARRIVEGC（到货情况登记表）中根据Cno、Tradeway和Order查询得到的字段ARRVNO（到货编号）的值D

50、ELVNO运单号根据ARRIVEGC（到货情况登记表）中字段TRANSWAY（运输方式）的值作出选择：若为海运：直接链接DELVNO（运单号）若为空运：按照DELVNO（运单号）/CONVEYANCE（运输工具）的形式链接。（由ARRVNO（到货编号）唯一确定）。CUSTOMSUM报关金额链接表ARRIVEGC（到货情况登记表）的字段DPRICE（报关价格）的值。（由ARRVNO（到货编号）唯一确定）。后加货币单位，链接ARRIVEGC（到货情况登记表）的字段CURRENCY（货币）的值。（由ARRVNO（到货编号）唯一确定）。且不可修改CURRENCY货币链接ARRIVEGC（到货情况登记表

51、）的字段CURRENCY（货币）的值且不可修改。（同报关金额的要求部分）CUSTOMDATE报关日期由界面手工输入CUSTOMPLACE报关地点由下拉列表选择，可手工维护EXAMPROBLEM审单问题由界面手工输入CHECKTHING报验情况由界面手工输入CUSTOMTHING报关情况由界面手工输入LETGODATE放行日期由界面手工输入NOTE备注由界面手工输入备注：1、由于返修、换货、临时进口性质的合同中，到货记录仅存在于进口部分，所以在表的界面上考虑不增加进口/出口单选按钮4.3.2数据的同步更新“报关记录”与“海关税费支付”、“港杂费支付”、“保证金支付记录”等运输工作之间具有密切联系

52、，报关登记表中的某些字段的更改会影响到上述表格中的某些字段。报关字段受影响字段报关单号港杂费支付 报关单号报关单号海关税费支付 报关单号报关单号保证金支付 报关单号运单号港杂费支付 运单号运单号海关税费支付 运单号运单号保证金支付 运单号到货编号港杂费支付 到货编号到货编号海关税费支付 到货编号到货编号保证金支付 到货编号4.3.3数据的时间关系在报关信息中，有的字段之间具有时间上的相互关联关系。如下图所示（实线箭头的两端在时间上为不得晚于的关系，虚线箭头的两端在时间上为允许晚于，但晚于时系统给与提示）。索赔记录到货记录详细情况商检记录赔付日期到货时间 支付时间 权益转让日期调单换单时间 港杂费支付记录 报关记录 海关税费支