变压器安装手册

1、大型变压器安装手册1.概述1.1大型电力变压器在实现适用性和可靠性等产品的需要能力 之前，还必须有个再装配和调试的过程。这个过程通常简称为“安装 过程”。编制本安装程序的目的，是促进安装过程的规范化和程序化，以提高安装过程的质量和效率。1.2从全面质量管理的观点看，安装工程是质量管理全过程中 的一个环节； 从制造技术的角度看， 设计图纸和工艺要求是一脉相承 的，安装工程是一道必经的工序。在编制本指导书时，贯穿着这样一 个思想：应当摆正制造厂在安装工程中的位置， 充分发挥制造厂的作 用。1.3本程序适用于天威保变（合肥）变压器有限公司生产的所 有变压器的现场安装。本程序内容包括组织措施、施工要点

2、及顺序、检查记录等各个方面。2.运输与装卸2.1变压器的运输有铁路运输、水路运输及汽车运输三种方式。铁路运输按照铁路运输的规章制度，在铁路部门人员的指导下进行。2.2变压器装卸可采用起重机吊运或水平斜面牵引两种方 式。2.2.1起吊变压器时，应使用强度足够的钢丝绳（钢丝绳直径 对应的负荷）。钢丝绳与铅重线的夹角不宜大于30。对于大于30 的情况，应进行强度验算。 钢丝绳必须系在专供吊变压器整体的吊攀 上。2.2.2用千斤顶位移变压器时，应在千斤顶支架上着力。各个 千斤顶的升降应协调，尽量使其均匀受力。2.3在运输与装卸的全过程中均应装设冲撞记录仪。 分别记录 进行方向、横向和垂直方向的重力加速

3、度，以g表示。当任一方向的 重力加速度介于1-3g之间时，被认为运输全过程正常。如果任一方 向的重力加速度（正负向量同等看待）等于或大于3g,则认为运输 过程中发生故障，对变压器应进行全面检查，根据检查结果，并对其 能否安装投运做出论证和明确结论。2.4变压器在运输全过程中偏离铅垂方向的倾斜角不得超过15。3.验收检查3.1变压器本体及附件运到现场后，卸车时先清点大件和包装 箱数（包括确认变压器油的油量） ，运输部门与收货人办理接交手续 并签字署名。 如果发现大件或包装箱损坏，收货人应及时向承运人交 涉确认，同时将设备受损部位拍照发回本公司， 以便安装时制定保证 措施。3. 2大件和包装箱验收

4、合格后，应选择合适的地点保存。收货 人应对其安全和完好负责，如有丢失或损坏应承担责任。6.2.2本公司安装人员到达设备安装地点后，应与收货人共同对 已到物品进行清点，查看包装箱及单独运输的较大零部件是否有损 伤、包装箱是否有开启痕迹或异常，首先打开一号箱，找出随机出厂 的技术文件，拆卸一览表及装箱单， 清点核对后双方署名确认完好或 具体的异常情况， 并立档保存。之后立即督促安装单位提前对继电器、 温度计等进行校验。6.2.3核实到货的产品型号与合同相符后，按拆卸一览表及装箱 单清点组件和附件，查明数量和规格是否相符，如发现残缺，作详细 记录，经供需双方签字确认。责任方或本公司安装人员应主动与公

5、司 联系，商定处理办法，以免延误工期。6.2.4产品安装前要先检查变压器本体、升高座密封是否良好；对于充油运输或存放的变压器本体， 应无渗漏现象； 对于充气运输或 存放的变压器本体，气体压力应保持正压（高于大气压5-20kPa）；若套管安装在变压器本体上运输，则应检查套管的瓷裙是否完好无 损，有无渗漏油现象。4本体就位6.3.1用起重机吊起或用千斤顶顶起变压器本体，其着力点应作用 于规定的吊攀或支撑座， 用枕木或特制钢架作为防落支撑， 以防变压 器本体向外跌落，并保证在油箱底下作业人员的人身安全。6.3.2对于带小车的变压器，应检查滚轮的螺孔是否与箱底固定板 上的孔相配合，如不配合，应修理后才

6、能使用。在滚轮轴上添加黄油 润滑，使其转动灵活。6.3.3安装后的小车滚轮，其轮沿应成一直线，如不成直线，则需 修理调整。6.3.4校核轮距与轨距，确认两者配合准确后，拆除防落支撑，松 千斤顶或吊索，徐徐下落变压器，使滚轮进入轨道。6.3.5在油箱牵引吊攀上系钢丝绳，保证牵引着力点在重心以下，以5m/min的移动速度（不应大于10m/min）将变压器牵引到位。5安装前必备条件7.5产品安装前除确认所有零件已齐全以外， 还要特别注意变 压器油的准备情况。 必须实地测量每一储油罐中的油， 确认数量满足 图纸（或合同）要求，并已过滤合格。7.5在安装工作正式开工前，需进行试验检查的部件，应做试 验检

7、查。7.5气体继电器7.5油面温度计7.5绕组温度计7.5压力继电器7.5产品安装应在连续晴天且空气相对湿度V75%情况下进行，阴天、雨天、雪天或风沙较大的天气则不允许安装。5.4安装设备及工具（见表1）表 1序号名称及规格型号备注1起重机（吊车）2真空滤油机：流量w6000L/h3真空泵：（真空系统本身真空度要求小于 10Pa）4转动式压缩真空计（麦式真空计）5注油用管及阀门6抽真空用管及阀门7高纯氮气8湿度表9塑料或棉布内检外衣内检使用10氧气含量表充氮设备内检使用11扳手12改锥13吊带14白布15塑料皮16酒精17胶水6安装前的检查在正常运输条件下，变压器一般不需要吊罩或吊芯检查，如果

8、变 压器在运输过程中超过2.3条规定或变压器油箱因运输冲撞产生了 局部变形，或用户有吊检要求并提供吊检的一切现场条件，变压器应进行吊罩或吊芯检查。吊罩检查：钟罩式油箱，吊起上节油箱并离开变压器的器身，使 器身全部露出，对器身本体（器身下面与油箱底接触部位除外）进行 全面检查。吊芯检查：桶式油箱，吊开油箱盖，从油箱中吊出变压器的器身，对器身本体进行全面检查。变压器内检：打开变压器油箱侧面的视察窗（亦称人孔），检查人员进入油箱内部对器身进行检查。8.1.1吊罩检查6.1.1吊罩检查时，变压器周围的现场应清洁，并应有防尘措施 或防突然降雨雪的措施。8.2.1登上下节油箱箱沿或器身进行检查的人员， 应

9、穿防油防 滑的干净鞋，衣着应清洁，随身不允许携带与工作无关的物品及有可 能掉落的物品（例如纽扣），所用工具应逐一登记，并在工具一端系 上白布带。8.2.2其他检查人员或参观人员的活动范围， 应限于下节油箱 范围以外的空间。6.1.4器身检查并试验完毕后，应尽快将上节油箱回装。回装时， 一定要把上下箱沿的密封面擦拭干净，把箱沿胶条摆放平整，并用专 用工具夹好，然后平稳的放下油箱，匀称地紧固好箱沿螺栓。6.1.5油箱回装后，可安装一部分附件，但夜间一般不便继续安 装，应将所有盖板密封好，对变压器本体进行抽真空。8.1.2内检6.2.1进入油箱内部检查前，应根据产品结构特点及安装方式等 具体情况拟定

10、并编写检查项目和检查办法，列成表格，逐项进行检查。将检查结果详细填写在产品安装服务报告。（见附页）8.3.1现场检查结果应与出厂检查进行对比分析。 如发现需要 处理的问题或缺陷， 一定能够要妥善处理， 以保证产品质量和可靠运 行。 对于难以处理，而对质量影响不大的问题，经双方协商可以不处 理，但要有文字记载。8.3.2检查中发现紧固件松动，应随时加以紧固。一切异物（包 括非金属异物）都应彻底清除。6.3器身在大气中暴露时间8.4器身在大气中暴露时间的计算规定：起始时间由打开密封时间计算，而终止时间从完全密封并开始抽真空时计算632器身暴露在大气中的允许时间按下列规定：（1）空气相对湿度小于或等

11、于65%寸，为16h（2）空气相对湿度大于65%而小于或等于75%寸，为12h空气相对湿度大于75%寸，不应开始工作或立即停止工作。 以上指的是每个工作日的器身暴露时间，当每个工作日后采用抽真空对器身进行防湿脱潮的办法处理后，器身在空气中总暴露时间可 不按累计的办法计算。7本体及附件安装顺序及要求8.4.1安装顺序：1）变压器本体（小车装配和就位）-2）高压升高座安装-3）高压套管ABC安装-4）中压升高座安装-5）中压套管AmBmC安装-6）低压升高座安装-7）低压及平衡套管安装-8）储油柜支架、储油 柜、9）主通气管、联管及气体继电器安装10）压力释放阀安装11）接地套管及引线安装-12）

12、冷却器支架及联管支架、汇流联管管安装 13）片散或冷却器安装14）风机或油泵安装15）抽真空真空注油 -16）补油至标准油位-17）吸湿器、铭牌安装 -18）测控接线-19）试验8.4.2变压器外形图如图1图17.3变压器安装流程图如图2图28.5.1通用操作规定：9.1对每个待装零部件， 都要逐件认真检查， 确保干净清洁：（1）凡是与油接触的金属表面或瓷绝缘表面， 均应采用不掉纤维 的白布擦拭， 直到白布上不见脏污颜色和杂质颗粒 （以下简称不见脏 色）。（2）套管的铜管、冷却器的连管等与油接触的管道内表面，凡是 看不见摸不着的地方，必须用8号或10号铅丝系白布球来回拉擦， 直到白布上不见脏色

13、，即使看表面干净的，也应擦拭一次，以证实其 确实是干净的。（3）用面粉团粘吸油纸绝缘表面的杂质，直到白色面团上不见 脏色。9.2仔细地处理每一个密封面，以保证不渗漏。（1）所有大小法兰（包括油箱箱沿）的密封面或密封槽，在安 放密封垫前，均应清除锈迹、油漆和其它沾污物，并再用布沾无水乙 醇将密封面擦洗干净，以保证密封面显现本色，并光滑平整。（2）使用合格的密封垫圈，凡存在变形、失效、不耐油等缺陷 的密封垫圈，一律不能使用。为此，在安装前，对密封垫圈应有足够 的备品。（3）密封垫圈的尺寸应与密封槽和密封面尺寸相配合，发现尺 寸过大或过小的密封垫圈都不能凑合使用， 而应另配置合适的， 以保 证密封垫

14、圈的压缩量控制在正常的（25%左右）范围之内。（4） 对于无密封槽的法兰， 密封垫必须用密封胶粘贴在有效的 密封面上。如果在螺栓紧固以后发现密封垫未处于有效密封面上，应 松开螺栓扶正后，重新紧固螺栓。（5）紧固法兰时，应取对角线方向，交替、逐步拧紧各个螺栓， 最后统一紧固一次，以保证螺纹紧度均匀一致。9.3所有用螺栓连接的电气接头， 都要确保接触面可靠连接。（1）接头的接触面应擦拭干净，不得由脏污、氧化膜等妨碍电 接触的杂质存在。（2）接头的连接片应平直，无毛刺、飞边。（3）紧固螺栓应根据压紧力要求进行紧固,以保证稳定的压紧力，防止松动。9.4附件安装任务未完成时的器身处理。（1）利用夜间停工

15、时间抽真空。真空泵开动时间原则上应不少 于器身在空气中的暴露时间。这样不仅可以防止器身在非工作期间受 潮，而且可以排除器身在白天工作时所吸附的潮气。（2）隔日（如遇雨天可在真空泵连续不停地抽真空的条件下隔 几日）继续安装附件时，需用干燥空气或高纯氮气来破真空。（切忌 用潮湿的大气来浸渍处于高真空状态下的器身） 。（3）如果附件在第二个工作日仍未安装完，可按上述办法重复 进行。7.3附件安装要求9.1.1安装附件的准备工作。 首先清理油箱表面的污迹、 水迹。 下雨初晴的时候， 将油箱表面清理干净后， 用电吹风或者氮气将法兰 与盖板之间离缝处的水珠吹干净后，方可打开盖板密封面。9.1.2高压套管及

16、引线安装9.2.1安装互感器、升高座。在打开互感器或升高座盖板之 前仍按7.2.1条要求清理表面、法兰和盖板间的离缝。 升高座安装前， 应对其中的电流互感器进行检查，发现内部绝缘圈有松动则要重新紧 固。将升高座内部的变压器油打入油罐内备有。 按照图纸安装标志安 装升高座， 且要注意其放气塞位置应在最高位置， 电流互感器的铭牌 应处于便于观察的位置。9.2.2安装套管及引线（1）用布或棉纱擦去瓷套及联结套筒表面的尘土和油污，如有 干擦不下的油漆之类沾污物， 应使用溶剂擦洗， 直到全部瓷裙显出本 色。（2）卸下套管头部的均压环、导电头（俗称将军帽）等零件， 擦净并用塑料布包好备用。细心检查0型密封

17、垫圈，如发现损伤或老 化而不能保证可靠密封时，必须更换。（3）用白布球拉擦套管，直到白布上不见脏色，然后用塑料布 密封好。（4）仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常，特别要注意瓷套的端头有否裂纹和渗油。（5）套管起吊可用双钩法（需有两台起重机）或一钩一手动葫 芦法。当水平起吊到合适位置时，穿入引导电缆引线用的引导索（端 部栓有一枚M12螺栓），然后辅助钩放松，主钩上升，套管则逐渐由 倾斜至直立。（6） 引导索螺栓拧入引线头上的M12螺孔中后，将套管徐徐插入升高座内，同时引导索通过系在吊钩上的滑轮将引线头向上拉，直到套管就位，紧固好套管法兰的螺栓。（7） 套管就位过程中应有一主装人员进

18、入油箱内部指挥套管就位，并负责检查套管端部的金属部分进入均压球有足够的深度、等电位的连接可靠，或者引线的绝缘锥进入均压球有合适的深度。（8）将引线接头提高到超出套管顶部，拆除引导索，旋上定位 螺母（必须台面朝上），拧到与引线接头的孔对准时，插入圆柱销。放好0型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头，再用专 用扳手将导电头和定位螺母狠狠背紧。撤去专用扳手，用螺栓将导电 头紧固在套管的导电座上，务必注意将0型密封圈压到合适程度，以 确保密封性能良好。7.323当采用导电杆式套管时，套管就位并将法兰螺栓紧固后， 就可进行导电杆与引线的联结。此时应先将均压球从套管上拧下来， 套在引线上；用螺栓及

19、碟簧将引线接上导电杆。7.324套管安装时油位表应朝外部易于观察；套管放气塞应在 最高处；当套管带相序颜色时，颜色对应变压器相序分别为黄色 f 相、绿色-B相、红色-C相。7.3.3中压套管及引线安装10.2安装互感器、升咼座。在打开互感器或升咼座盖板之前仍按6.4.1条要求清理表面、法兰和盖板间的离缝。升高座安装前， 应对其中的电流互感器进行检查，发现有松动要重新紧固。将升高座 内部的变压器油打入油罐备有。按照图纸安装标志安装升高座。安装 后，放气塞位置应在最高处，电流互感器的铭牌应处于便于观察的位10.3安装套管及引线（1）用布或棉纱擦去瓷套及联结套筒表面的尘土和油污，如有 干擦不下的油漆

20、之类沾污物， 应使用溶剂擦洗， 直到全部瓷裙显出本 色。（2）卸下套管头部的均压环、导电头等零件，擦净并用塑料布包好备用。细心检查0型密圭寸垫圈，如发现损伤或老化而不能保证可 靠密封时，必须更换，不能凑合使用。（3）用白布球拉擦套管，直到白布上不见脏色，然后用塑料布 密圭好。（4）仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常，特 别要注意瓷套的端头有否裂纹和渗油。（5）套管起吊可用双钩法（需有两台起重机）或一钩一手动葫 芦法。当水平起吊到合适位置时，穿入引导电缆引线用的引导索（端 部栓有一枚M12螺栓），然后辅助钩放松，主钩上升，套管则逐渐由 倾斜至直立。（6）引导索螺栓拧入引线头上的M12

21、螺孔中后，将套管徐徐插 入升高座内， 同时引导索通过系在吊钩上的滑轮将引线头向上拉， 直 到套管就位，紧固好套管法兰的螺栓。（7）套管就位过程中应有一主装人员进入油箱内部指挥套管就 位，并负责检查套管端部的金属部分进入均压球有足够的深度、 等电 位的连接可靠，或者引线的绝缘锥进入均压球有合适的深度。（8） 将引线接头提高到超出套管顶部， 拆除引导索， 旋上定位 螺母 （必须台面朝上）， 拧到与引线接头的孔对准时， 插入圆柱销。放好0型密圭圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头（俗称将 军帽），再用专用扳手将导电头和定位螺母狠狠背紧。撤去专用扳手，用螺栓将导电头紧固在套管的导电座上， 务必注意

22、将0型密圭圈压到 合适程度，以确保密圭性能良好。10.4当采用导电杆式套管时， 套管就位并将法兰螺栓紧固后， 就可进行导电杆与引线的联结。此时应先将均压球从套管上拧下来， 套在引线上；用螺栓及碟簧将引线接上导电杆。低压、平衡套管安装：（1）套管的检查、清理、起吊和就位等均按6.4.2节同样的道理和办法进行。（2）对于采用软铜片做的可伸缩裸引线，连接后相间和相对地的 绝缘距离应符合规定，两股引线的片间应有可见的稳定的油隙。（3）当两股引线加压板压紧时，压板一定要放在外侧，而不能夹 在两股引线之间。储油柜、气管及联管安装（1）吊装储油柜支架，用螺栓紧固在油箱顶上，再将储油柜安 装在支架上。（2）按

23、照联管装配图中的装配序号和对装标识分别安装各种通 气管、吸湿器连管、注放油管等联管。（3）安装管式或指针式油位计。（4）所有支气管安装后不允许高于主通气管，主通气管应和储 油柜下端气体继电器有1.5%2%的爬坡。（5）安装后各升高座的排气连管所有可能出现的气体均向继电 器的联管中集合。铁芯、夹件接地套管安装：（1）将瓷套内、外表面擦拭干净。检查确认瓷件无损伤，密封 面平整，零件齐全。（2）拆下安装接地套管的法兰上的封板。通过法兰孔检查接地 引线下端是否牢固地插进铁轭中， 夹件引线是否和夹件连接牢靠， 上 端与套管导电杆的焊接是否可靠，引线外包绝缘是否完好。（3）清理安装接地套管的法兰 ，放置好

24、密封胶垫。将导电杆穿 过瓷套，再在导电杆上套上封环、瓷套、衬垫并旋上螺母。然后先将 瓷套安放在密封胶垫上，用压钉将瓷套压坚。瓷套固定后，再拧导电 杆上的螺母，将封环压紧。（4）按装好接地套管以后，用2500V摇表测量铁心对地、夹件 对地、铁心对夹件的电阻值符合要求。（5）将铁芯、夹件接地引线套在接地管的导电杆端头上，然后 用螺母和背母拧紧，依次和绝缘子连接引下。压力释放阀的安装（1）打开压力释放阀的运输封板和防护罩，用白布擦拭内壁，直至不见脏色。（2）将压力释放阀和防护罩吊装到油箱顶上。按安装记号紧固 在各自的法兰上。压力释放阀和防护罩的排油口应按图纸方向装配。冷却装置安装（1）打开本体蝶阀盖

25、板，按冷却装置图纸中对装标识依次安装 联管和支撑板，安装顺序为先下后上。（2）打开片散或冷却器的运输用盖板，检查内部是否清洁和有 无锈蚀。（3）使用吊车将片散或冷却器处于直立状态，然后吊到安装位 置，再与本体或联管装配。（4）全部安装完成后安装加固拉板，并调节片散或冷却器的平 行与垂直度。（5）最后按图纸安装风机或油泵。气体继电器安装检查继电器外形完好， 按继电器外壳上标明的方向， 将继电器安 装在其连管之间，最后将防雨罩安装上。测控接线的安装：（1）按图纸及安装标记进行接线。如发现有的尺寸不合适，应 根据现场装配的实际情况重新修配。（2）管接头的螺纹连接处应密封紧实，以防进水。（3）通过各管

26、接头上的手孔穿二次线。必要时可用铅丝引导， 穿线时要防止导线扭曲或绝缘层损坏，导线在管子内部不应有接头。（4）风机或冷却器的线先接好后再引至控制箱或端子箱。8真空处理和注油抽真空脱水脱气全部附件安装完后，在装气体继电器的油箱侧法兰上加 封板，打开各附件、组件通本体的所有阀门，使除储油柜气体继电器 以外（如果储油柜也是全真空结构，则不除外）的所有附件（包括冷 却器）连同本体抽真空。在箱顶进油阀处加一截止阀和真空表（如果真空表是麦式计则装在真空泵出口侧，避免水银进入变压器），再连接真空管道。 在对油箱抽真空之前，单抽管道真空，以便查明真空系统本身实际能 达到的真空度。如系统本身真空度大于10Pa,

27、应检修管道渗漏或检 修真空泵。在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏，发现 渗漏立即进行处理。所安装产品真空度要求按图纸要求进行， 产品真空时间 按表2控制。表 2电压等级（kV） 6 10 16 24变压器油处理在往变压器注油之前，应使用滤油机将变压器油处理合 格，才允许将油注入油箱内。不同电压等级的变压器用油需符合表3要求表 3电压等级kV质量分等击穿电压kV介质损耗因数（90C）不大于含水量卩 L/L不大于含气量，%不大于35 及以下合格350.005一等40优等4566、110合格4020一等45优等5015220合格50152一等55优等6010330、 500合格60100.7

28、一等600.6优等6580.58.3注油：注油前接好注油管路， 注入油的温度以40-60摄氏度（应 按真空滤油机出口平均油温的工作允许值而定）为好，注油速度约5t/h。注油时，真空泵继续开动，通向油箱的阀门也保持与抽 真空时相同，以便所有组件、附件连同本体仪器注油。必须用真空滤 油机打油，油应从油箱下部的注油阀注入。当油注到油位距真空管道 入口约300mm寸，关闭真空阀门，停止抽真空。但真空滤油机不停止 注油，直到油注满时，才将真空滤油机停下。对有载调压变压器， 抽真空前在油箱与开关油室间用联 通管联接并打开联通管的阀门，使开关及开关储油柜与本体一起真空 注油。油位至油表指示温度与油温适合时，

29、关闭联通管阀门。开关储 油柜也可以单独注油。补油关闭注油阀，拆下进油管。再将进油管上接上储油柜注 油管路。关闭储油柜集气室的排气、 排油阀门， 打开储油柜顶上的放 气塞子和进油阀门，仍用真空滤油机打油， 向升高座和储油柜等处补 油。打开集气室的排气阀门和升高座等处的所有放气塞， 将 残余气体放尽。 然后在储油柜的放油阀下接放油管道， 打开放油阀放 去储油柜中多余的油， 使油表指示的油面与当时实测油温下所要求的 油位面相符。热油循环与静放：对于电压等级330kV变压器补油结束后需进行热油循 环，热油循环管路接头两端连接在变压器的对角部位，尽量减少死油 区，循环油流方向为上进下出。产品为强迫油循环

30、的，冷却装置中油 泵需通过电器控制柜连接电源，接通电源确认油流方向正确后断开电 源。 打开储油柜与油箱之间所有阀门。热油循环时滤油机的出口油温控制在50C-55C,油流 速不小于5kL/h。循环油量不少于变压器本体内的油量3倍。因受外部环 境影响，所有热油循环一般不少于48h。在循环48h以后，测量油中的含水、气量。如果已达到 表3中所规定的指标，循环可以停止。否则应适当延长热油循环的时 间，直至合格才可停止。热油循环结束后， 变压器即处于静放阶段。 绝缘强度试 验需在变压器静放时间到达后进行。不同电压等级变压器静放时间见 表4表 4电压等级（kV）v110110220330静放时间（h）24

31、3648729验收变压器本体及附件的验收变压器本体及附件均装配齐全， 完好无缺。 各相的相色 和标志正确。油箱和所有附件均无渗漏油现象， 并擦拭干净， 对装配 有损伤的部位用油漆涂刷一遍。储油柜、套管等油位指示清晰，准确。各温度计的指示 差别在测量误差范围之内。开动冷却装置，检验油泵、风机运转正常，控制回路正 确无误。气体继电器安装方向正确无误，充油正常，气体排尽。吸湿性呼吸器内的变色硅胶处于基本装满状态，油杯内 的油清洁、油位符合要求。分接开关操作灵活，分接位置指示正确，三相分接位置 相同。铁芯、油箱及套管地屏的接地片齐全，并已可靠接地。小车轮子的制动装置牢固可靠。套管型电流互感器端子可靠连

32、接。9.2技术资料和备品备件转交与验收：技术资料内容包括：（1）制造厂的产品说明书、试验报告、产品合格证及安装图纸 等技术文件的原件。（2）安装记录（包括器身和附件检查记录） 、现场试验记录和绝 缘油试验报告等。（3）其它文件：如订货技术协议，变更设计的技术文件及重要 会议纪要等。备品备件 （1）备品备件除合同规定的项目以外，还应包括专用工具、运 输封板等。（2）由设备随带的备品备件，按设备清单进行清点和交接。对 残缺的部分应另造清单。（3）备品备件移交清单。（4）需制造厂补办事项应由制造厂代表签约。（5）清点和交接后双方应签字。10总结10.1所有装配、 试验、交接工作完成后代表此产品安装全

33、部结 束，在用户允许后方可离开。回公司后需向市场部售后服务提供产品安装服务报告，报告内容包括时间、地点、用户、安装过程中出现的问题、问题如何 解决、目前是否存在隐患、用户新要求等。产品安装服务报告合同号：_用户单位：_出厂序号：_产品型号：_产品代号：_安装时间：_至_本报告证明上述项目的安装工作已经全部完成，安装过程记录附后。报告填写：_确认：_供方现场代表用户现场代表天威保变（合肥）变压器有限公司安装记录基本信息安装负责人：派遣日期：到达日期：其他人员：携带物品名称：工程项目负责人：:联系电话、传真：用户：产品运输情况：主体运输冲撞记录仪记录：零部件（包括绝缘油等）是否均全部到现场：是口否

34、口；备注现场绝缘油是否过滤合格：是口否口；电容式套管及 CT 等是否试验：是口否口；备注：现场主要安装设备真空机组（泵）型号：；最大排气量：L/S;极限真空度wPa；真空滤油机组型号：；最大循环油量：L/H;脱气室极限真空度：Pa ；加热系统：有无口；起重设备最大起吊能力吨油罐个；总容积：L真空及油管路是否适用（包括接头）：是口否口；真空测量仪表规格型号：所有注放油设备（管路、滤油机、油罐）内部是否清洁：是口否口；备注：零部件现场点检记录包装箱外观检查情况：完好破损;备注：丢损零部件具体情况零部件名称、型号图号缺损数量缺损原因最终处理结 果除以上所列项目。其他零部件均齐全、完好无损 参加点检人

35、员签字：安装前主体密封情况及绝缘油核查充氮运输氮气压力表读数：MPa充油运输油位距箱顶咼度：mm主体有无渗漏：有口无口绝缘油数量核查记录套 管CT升高座装油运输箱装油油罐运输油 位日期:备注油位测量请填写油温现场安装检查记录项号检杳项目检查（或测量）结果处理情 况1安装前铁心（或夹件）对地绝缘电阻 V 兆欧表MQ2起重机起吊能力/上节油箱重（如吊罩）约几倍：3上、下油箱箱沿是否清洁脏清洁4器身上部定位及撑板有无形变及挤压变形完好5器身上部定位是否松动，请将干净的上部 定位绝缘件塞紧定位松动塞紧6箱底有无积水、锈蚀有无7油箱内、器身上不得有金属、非金属异物有无8器身上所有金属和非金属紧固件不得松

36、 动松动无9正反压钉、压钉碗不得松动松动无10所有引线绝缘包扎紧实、夹持引线的木支 架、导线夹不得松动、附加绝缘不得窜动有无11高压 A、B、C、0 出头绝缘锥度、绝缘有 无损伤、阴险外包白布带或绝缘层元好， 铜线无裸露损伤无12中压 Am Bm Cm Om 出头绝缘锥度、绝缘有无损伤、阴险外包白布带或绝缘层元 好，铜线无裸露损伤无13低压相线 a、b、c 绝缘有无损伤损伤:无14可拆卸式咼压相线 A、B C 绝缘有无损伤损伤无15A、B、C 三相围屏有无损伤损伤无16A、B、C 三相线圈（无围屏）匝绝缘有无 损伤损伤无17有载开关选择部分的分接线连接牢固、有 无松动松动牢固18有载开关零相先

37、连接牢固、有无松动松动牢固19铁心垫脚下部有绝缘纸板或橡胶垫有无 移位或窜出。有无20有载开关的检查脏污清洁20.1有载开关油室下部放油塞是否拧紧松动紧固20.2有载开关头部密封圈有无损伤损伤无20.3有载开关与主体连通管装好（真空注油后漏气装好必须拆除）20.4注放油（Q S、R、巳）等各弯头（或盖 板）与过度法兰之间的密封良好渗漏良好20.5头部分接位置指示正确与操纵机构分接 指示一致错误一致20.6有载开关（包括传动机构箱）运转良好， 正反圈数相差小于一圈，上下指示正确不符合要求符合要 求20.7三只单向有载开关的切换同步性合格3/4 圈:3/4 圈21无在开关操纵杆插装到位、安装正确、

38、调 整分接转动灵活，实际内部分接位置与外 部指示盘一致不正确正确22自制无载开关的操作要领告之使用者告之未23高压 A、B、C、0 升高座内壁是否干净脏干净24咼压 A、B、C、0 套管电流互感器内部绝 缘不得有损伤，接线柱完好、固定牢固损伤良好25中压 Am Bm Cm 0m 升咼座内壁是否干 净脏干净26中压 Am Bm Cm 0m 套管电流互感器内 部绝缘不得有损伤，接线柱完好、固定牢 固损伤良好27装配高压套管（套管干净、瓷裙无损伤、 油位正常）时，AB、C、0 引线锥度必 须进入均压球（有观察窗的一定打开看或 手摸）没进入进入28穿缆式套管 A、B、C、0 “将军帽”下锁 紧螺母大面必须朝上，与导电头（将军帽） 背紧朝下朝上29装配高压套管（套管干净、瓷裙无损伤、 油位正常）时，Am Bm Cm 0m 引线锥 度必须进入均压球（有观察窗的一定打开 看或手摸）没进入进入30穿缆式套管 Am Bm Cm 0m 导电头（将 军帽）下锁紧螺母大面必须朝上，将军帽 拧紧朝下朝上31装配低压套管时，（套管干净、瓷裙无损 伤、油位正常）连接螺栓必须拧紧（连接 件不能掉进油箱内）松动拧紧32可拆卸式咼压引