归纳如何开飞机波音737操作手册.doc

1、*AT BUSITVTPW0: DCMN1 STMOOY POWCn(MKOHHSCY2第一步足打开电源.连接地而电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光. 并且开始启动飞机。确认设S停车位刹车一一这样才能保持地而供电安全飞机不会移动。OAireYONAC1将battery和standby power调至ON位这时仪表板和位a灯光点亮.表明飞机已供电。2将 GRD PWR switch 调至 ON 位。此时飞机ftl ground power unit (GPU)供电e第二步现在开启Auxiliary Power Unit (APU). APU可以为飞机供电供气.使我们客餡

2、舒适.同时 能启动发动机。没有bleed air (引气是不可能打开空调系统和启动发动机的。PitPAB jyI dOSEDW 沁VEinc6FnOJOSH IF；讥、 ciDSfnOFFiCTRlowLOWlowOFFpWELlPUHPS1打开left forward fuel pump.使其给APU供油。如果你使用APU的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。PARKLOWHIGHRUMWAYTUftMfr= J R off尸關:匚5 MHOBRTTWIAPUWFSTART2将APU switch调至START位一-它会归位到ON并启动APU.等排气温度E

3、xaust Gas Temperature (EGT)升并稳定后.再进行下一步BUS TRANSFER、imXA T T*Q m(nGEN 1APU GENAPUONOfFGEN 23当APU GEN灯亮起后，将两个APU GEN都调至ON： APU GEN OFF灯熄灭后电力就山APU供 给了 eb-c；=g81 n UII awi.;:I |r &吊:馬MM：民H枣目&ESSOZ 3二匕1辱価紅）（）YgTggA府 匸V VU74 wre?xnv亠毘ts-l b ai 二p二*g ;w龄: A蕉需沪陆 wK Jk oilUJXlWjha r .7?- 武第三步.卞而进行顶板设S，耍遵循从上

4、到卜由左及右的设定方法驾驶舱头顶板FLT CONTROLA 0*4 CMALTERNATC FLAPSBTBV RV0arvvWDSTANOfiV HvOftPCILFn:1把Yaw Damper调至ON。Yaw Damper灯会亮它会防止Dutch Roll （荷兰滚）并可以减少方 向舵的使用及计算。APU GENGENI L第电SISY pPWR.3EN2加4 TESTVFF停 GALLEYON2. GALLY电门调至ON （厨房电源接通）它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。wrAVTO ONCUEft Bar UOHTftMATHlT*ATTCWORDCALLIT3. emergen

5、cy exit 护孟盖好，no smoking和”fasten belts”调至 ON/AUTO.AR (1ENGINE STARK.OFFORD 0 甲 CONT恵BOTHTeRBCSONTI:24因为是今天的首班飞行将ignition switch调至IGN R其余飞行就用“IGN I? 一绝不可用”B OTH5. window heat switches （风挡加温调至ON。驾驶舱玻璃会加温.以防止冰雪天气和巡航中的问 題。先不耍开 prabe heat switches!UQW i1JUQW I1,ssueiLOV1iC.f1LOW PRESSURE.a r 、 szn 0EiEGIe

6、WE丽0HYPETESI6. electric hydraulic pumps (ELEC 1 and ELEC 调至 OFF。其余打开(内关外开)uHSTEADYLOCO OFF:w wPOSITION AMT IKHEEl9.除ANTI COLLISION在OFF位外，其余灯光都是按需调定。第四步.打开FMU 选择INIT REF页，点 INDEX.选IDENF页检査NAV DATA数据咋足否 最新。再选INIT REF页，在REF页面下把起飞机场代码输入。在FMC里输入gate。以茯得楮确的 定位数锯。POS INITN31 11.9REF AIRPORT zsssGATEr-、1 /

7、3 LAST POS E12r 20. 1N3r 11.9CMI-WON/OY0509. 6z 03/24 INDEXINIT REFHEMUN1 LIUITP REVPA0ECLB1GRZ1DES1HOLD1PROGEXECE12r 20. 1ROUTEEJSET IRS POSmr打开radio stack （无线电接收机），在任意的COMM窗口中调节ATIS frequency （通播）.你可以设 定4个频率，同时听2个，然后只和其中1个对话ATIS提供机场和天气信息，所用跑道，高度设 定.天气情况对见度等等。记卜重耍岱总.一会有用。s5D.D0C 曲!5 i. iSCACTIVESTA

8、NDBYACTIVErVHFI1VHF2IVHF3n=3AM1HF2r -1VNF,IVHFIIVMF21VHF3=3MMAM1HF2STANDBYES.iSOL听完ATIS,写卜重耍信息后，频率调至delivery frequency（放行）。设MTCAS （防撞系统）模式为a bove ,将 control switch 调至test你能听到TCAS system test okay 这表明 TCAS 可用。先 别把TCAS设成TA/RA,因为这小家伙的、辐射对地而人员很有影响。（注：如果被照了我保证 -定很爽请大家不要去试TCAS只适用V 737-8/900）回到FMC回顾飞行计划：离场

9、机场代码（departure airport）-离场程序码（SID）-航路各点。进场程序（S TAR）-进近程序（APP）口的地机场代码（arrival airport）现在你知道哪个跑逍和SID nJ用了，在FMC中选择RTE页，填入你的口的机场，以及起飞机场的跑 道，航班号。并且执行进入”DEP/ARR页，选择左侧的 DEP.能够看到可用SIDs.最后选择和应SID （离场程序）和tra nsition （转换层）第五步现在设Sftt路0在FMC中一个点一个点的输入航路，在起飞前将不连续点修正完成。 町以选择两种不同的方法输入航路i.手动法：选择LEGS页，门己把所有航路点输入进去一一最合

10、适短途飞行了。LEGS页里，在某点 后和STAR （进场程序）前把所有航路点输入进去，第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完成后, 回到PEP/ARR顶，这次选右边的ARR STARS和APP岀现了。最后.选择*11应的STAR和*|应 的transition.还有相应的进近程序和相应transition.基木都搞定了，你现在只是没有修正航路的 不连续点啦。当FMC中2个fixes互相不连接时.我们称Z为not continuous：耍修正discontinuity. 请iL discontinuity line下选择这个ftt路点，放入then中。如果存在discontinuities, a

11、utopilot不能宪 成这样的飞行。检査你的EGS页，看有没有discontinuities一一现在得把所有discontinuities修正。2航路法：另一种方法足选择高空航路。dJRTE”的第2页，你可以输入一个航路和它的最终fix一F MC会门动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机 场ID,以及这条航路上你希望战后经过的fix, FMC会将所有中途点门动输出。检査井确定航路足连续的后.选择”INIT REF顶。在这里.输入些飞行值息，以便能计算takeoff sp eeds, maximum/optimum flight leveL . （注

12、：油S以 l-BS*1000 为肌位）1. Zero Fuel Weight （ZFW） / Gross Weight （GW）己经正确计算宪毕.在你点击其左侧的按钮后会 1动显示2输入fuel reserves （备用汕量），这个不能fl动输出.所以填个佔计值SOOOIbs3输入cost index （成木指数）.cost index随汕价跟公司政策变动而不同帮助FMC计算坑程的m ost economic speeds/altitudes。可以取 cost index 为 25。4输入 cruise altitude, average cruise wind, top of climb t

13、emperature li transition altitude (180 00 in the USA)。第六步，现在选择右而的N1 UMIT 进入Ml推力眼制模式“SEL己假设温度设定了，选一个比现在真实温度高的数值来欺骗发动机。这样能减推力起飞，减少 发动机损耗，节约维修维护成本=SEL项取决丁天气和机场等情况。一般可以选3540.选择 TAKEOFF O 在TAKEOFF REF”页，我们耍输入 flap positionr 计算 takeoff speeds 和 trim 配平值伯FLAPS行输入度数，对737NG而育，一般用fbp 5起飞。然后点击VI. VR and V2键能1动

14、 显示值。记卜takeoff speeds和trim配平值，一会用。卜面设S climb performance.选择 CLB 页MAX RATE项显示了最大爬升率=MAX ANGLE是为了达到巡航高度，在最短距离内使用最大的爬 升速度。选 MAX RATE井点击execute：现在进入main paneL从ATIS广播中用barometric pressur设定altimeter旋转BARO knob就足了。保持MAP模式显 示，范閑大小可fl定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在七utopilot panel* (MCP).给 VOR navigation 设定 cours

15、e = Autopilot 会按航行飞行.为了避免 au topilot失效.你最好经常调协VOR frequency/course还耍将flight director (F/D)调至ON这对 vertical fli lateral navigation 很有好处。在 speed selector 中，键入 V2 speed； Zi： heading selector 中，选抒腿道的heading；在altitude selector里.输入ATC给的initial climb altitude初始爬升高度。 有了 speed selector 中的 Z2 speed 设定.你能Zi： fl

16、ight diecto 的指弓I下以 V2+20 knots 速度爬升。 当选择autopilot后，速度白动加20。把autobrake设S到RTO位。由丁 autobrake在RTO位，当飞机滑跑速度超过60 knot时，将推力 手柄置T- idle后飞机会I动刹车.然后设定stab trim根据FMC的takeor页来Trim (修正面板参数。同时，耍确保推力乎柄S P idle位。第七步.己经成功的配S了起飞的参数。现在开始推出.启动发动机 启动发动机前，将packs调至OFF,减轻APU工作S.并保证需耍启动的发动机正常启动.设定燃 油系统，anti-collision lights

17、调至ON.发动机启动前在顶板做这些最后的变动：OUKLntwRAM DOOR rwTCLOSEAUTO iHlQHAur(HlflAiTRIPVtNfiNltJCE62将L & R PACK调至OFF.并能为启动发动机提供更多引气。发动机启动前让它一直在OFF.直到发动机启动后.gWI0AVI；样-IdoaeoalOW和 OFFBqtow 心g泄03LOWVAELOFFQ03a0H2将所有4个Wing fuel pumps调至ONM center tanks （中央汕箱）为OFFNINQmLOGO OFFWHEEL WELL OFFOFFPOSITION ANTI t COLLISION2Si

18、 N -3. anti-collision lights 调至 ON. 现在启动发动机！这个工作在推出前或者推出后都可以ENGINE START/FLTFLTGR 诅JONTHI2 ,號备就绪后.将右发动机right engine start knob发动机启动电门调至GRD位，等N2达到25%然 后拉cutoff leve到IDLE慢车卡位。r 1- amU-=rw臨 I Jr 禺 4 IyEMUAIAn15-in,二30-im I 八 HJ； KJ J:FW GOBHsw-iayJ!S il - I I Hfer却 O CTBCT 目maI 整(=)- cwe-220 -8BARC ! ?36 ,1014HPA&在 1000 AGL,旋转 speed selector knob,来把 speed bug 置丁UP mark I：。当超过white bug 后收flap到1度。现在我们正在山T控制的收flaps和speed/climb rate航程中。根据飞机操作 和机场程序来确定收fbp的高度。1000ft AGL是个合理的高度。9.最低安全高度后且所有襟腿收上后接通门动驾驶CWD A.当A/T使推力手柄和爬升率都有效 时，Autopilot现在就会按