款比亚迪F3DM底盘部分维修手册

1、底盘 目 录 第一章 传动轴3第一节 半轴的检测3第二节 半轴的拆卸3第三节 半轴的安装4第二章 换档操纵机构6第一节 换档操纵机构的更换6第二节 换档操纵机构工作原理错误！未定义书签。第三节 换档手柄动作的检查8第三章 常规制动系统8第一节 故障诊断8第二节 制动系统检修92.1 制动系统排气92.2制动踏板和制动踏板位置开关的调整102.3 制动主泵及真空助力器总成的检查122.4 真空辅助装置的检修122.5 制动器的检修132.6 驻车操纵机构的检修22第四章 转向系统104第一节 电动助力转向管柱1051.1 概述1051.2 维护注意事项1051.3一般故障检修信息1061.4 转

2、向盘自由行程的检查106第二节 转向系统维修作业1072.1 转向盘及转向管柱的检修1072.2 动力转向器的检修113第五章 悬架系统116第一节 架与车桥1161概述1162故障诊断1193 维修作业122第六章 燃油系统128第一节 燃油系统128第二节 燃油喷射器132第三节 燃油管路系统137第七章 发动机冷却系统138第一节 冷却系统1381.1组件位置索引1381.3散热器的测试1401.4冷却液的检查与更换错误！未定义书签。1.5散热器和风扇的更换1441.6电机水泵的更换错误！未定义书签。第八章排气系统144第九章 悬置系统144第一节 位置索引145第二节 悬置系统的拆卸与

3、安装1461、前悬置的拆卸与安装1462、后悬置的拆卸与安装1473、左悬置的安装与拆卸1484、右悬置的拆卸与安装148第一章 传动轴第一节 半轴的检测1、 检查半轴(C)上的内防尘罩(A)和外防尘罩(B)有无裂纹、损坏、润滑脂泄漏及防尘罩卡环(D)是否松动。如果检查到任何缺陷，更换防尘罩和防尘罩卡环。2、 用手转动半轴，确认外花键(E)和差速器内花键接头不会过于松动。3、 确认半轴没有扭曲、表面无锈蚀或裂纹，否则需更换半轴。4、 内球笼和内球笼应摆动或滑动灵活，无卡滞现象，否则需更换半轴。第二节 半轴的拆卸1、轻轻地旋松车轮螺母。2、抬升车前身，在适当的部位用安全架支撑。3、拆除车轮螺母和

4、前轮。4、拆除半轴螺母(B)上的开口销(C)，然后拆下螺母(B)和垫圈(A)。5、拆除转向节总成与减震器总成连接处的六角法兰面螺母及螺栓（C）和（D），使转向节总成与减震器总成相分离。6、向外拉转向节，然后使用塑料槌，拆除前轮毂上的外球笼。7、用撬杆撬出差速器上的内球笼(A),作为一个总成，拆除半轴。不能用力拉半轴(B)，因为内球笼可能会破裂。直接将半轴抽出，以免损坏油封。（1）左半轴（2）右半轴第三节 半轴的安装1、将新的定位环安装在半轴的定位环凹槽内。2、用溶剂或制动器清洁剂彻底清洗半轴与差速器的接触区，然后用压缩空气吹干。将半轴的内球笼端(A)插入差速器(B)内，直至定位环(D)在凹槽(

5、E)内锁止。3、将外球笼(A)安装到前轮毂(B)内。4、将转向节总成与减震器总成对接，安装连接处的六角法兰面螺母及螺栓（C）和（D），将各自力矩打到规定值。5、安装新的半轴螺母(B)和垫圈(A)，扭紧半轴螺母(B)至扭矩规定值。将新的开口销(C)装进销孔内，然后按图示弯折开口销。如果开口销无法插入狭槽与销孔，可适当旋紧螺母，使狭槽与销孔对准，不要通过旋松螺母的方法来对准。6、清洁制动盘与前轮的配合面，然后使用车轮螺母，安装前轮。7、用手转动前轮，确认半轴与周围部件间的间隙。8、检查前轮校正，必要时调整。 第二章 换档操纵机构第一节 换档操纵机构的更换当换档出现故障需要更换时，首先拆下换挡手柄，

6、只需把手柄上的十字头沉头自攻螺钉旋下，即可将手柄头拆下。如右图所示。然后将调速面板和中央通道护板拆下，其中调速面板与中央通道护板是卡扣连结，拆卸时只需用力抠开即可，而中央通道护板与车身除了卡扣连结外，在其尾部的储物箱内有两个螺栓固定，如下图所示。然后只需要把用于连结换档操纵机构和车身的四个螺栓拆下，即可对换档操纵机构进行更换，如上图所示。第二节 换档手柄动作的检查a、把换档手柄推至每个档位，检查手柄被推动时是否灵活和易于操作。检查位置指示器的指示是否正确。b、检查换档手柄能否被换入各个档位（采用如图所示的按钮操作方法）。c、起动发动机，检查当把手柄从N换到D时，汽车是否前进，换到R时汽车是否后

7、退。: : 踩下制动踏板的同时，按下操作手柄上的锁止按钮可从P档向后换任一档位。 : 不须按锁止按钮就可以直接换档。 : 须按下锁止按钮时才可以换档。 第三章 常规制动系统第一节 故障诊断 制动系统故障排除如表 5.3-1 所示 , 表中数字代表产生故障可能性的顺序 ,依次检查各零部件， 如必要 , 更换这些零件。 表5.3-1症 状可 能 原 因制动拖滞1) 制动踏板自由行程（ 太小 )2) 驻车制动拉杆行程( 调整不当 )3) 驻车制动拉索 ( 卡滞 )4) 后制动蹄间隙( 调整不当 )5) 制动片或衬面（破裂或扭曲） 6) 活塞 ( 卡住或冻结 )7) 张紧或回位弹簧 ( 故障 )8)

8、助力器系统真空泄漏 9）制动总泵 ( 故障 )10) 助力器推杆 ( 调整不当 )制动跑偏1) 活塞 ( 卡住 )2) 制动片或衬面 ( 有油污 )3) 活塞 ( 冻结 )4) 制动盘 ( 擦伤 )5) 制动片或衬面 ( 破裂或扭曲)踏板过低或弹脚1) 制动系统制动液泄漏2) 制动系统有空气3) 制动片或衬面 ( 磨损 )4) 制动片或衬面 ( 破裂或扭曲 )5) 后制动蹄间隙 ( 调整不当 )6) 制动片或衬面 ( 有油污 )7) 制动片或衬面 ( 有硬点 )8) 制动盘 ( 擦伤 )9) 助力器推杆 ( 调节不当 )10) 助力器系统真空泄漏制动器噪声1) 制动片或衬面 ( 破裂或扭曲 )

9、2) 装配螺栓 ( 松动 )3) 制动盘 ( 擦伤 )4) 制动片支撑片 ( 松动 )5) 滑动销 ( 磨损 )6) 制动片或衬面 ( 脏 )7) 制动片或衬面 ( 有硬点 )8) 回位、张紧弹簧 ( 故障 )9) 消音垫片 ( 损坏 )10) 蹄片定位弹簧 ( 损坏 )第二节 制动系统检修2.1 制动系统排气注：· 排出的制动液不可再用。· 须使用纯正的DOT 3或DOT 4制动液 ，不得将不同型号的制动液混用，避免灰尘、水、油滴入制动液。否则可能会造成腐蚀，缩短系统使用寿命，制动效能降低。· 不要让制动液溅洒在车辆上，否则，可能损坏油漆，如果制动液已经溅洒在漆

10、层上，应立即用水清洗。· 在开始进行排气时，制动总泵储液罐的液位必须处于最大液位标志处（上液位），每条制动管路排放之后都必须检查，并按要求补足制动液。（1）确认储液罐中制动液液位处于最大液位标志处（上液位）（A所指刻度线）。（2）将一段干净的排放管接在排放螺钉处的排气孔上。（3）由助手缓慢踏压制动踏板几次，然后施加持续不变的压力。（4）松开制动器排气螺钉，让空气从系统中释放出来，然后拧紧排气螺钉。（5）重复（3）（4）的操作，直到排放管出来的制动液中见不到气泡，然后牢固地拧紧排气螺钉。（6）按图示顺序，依次对每个车轮进行上述操作，排放各条管路的空气。（7）再次将制动液注入制动总泵储液

11、罐，使液面在MAX（最高液位）与MIN（最低液面）标线之间。排放顺序：右前 右后左前 左后2.2 制动踏板和制动踏板位置开关的调整2.21、踏板高度（1）逆时针转动制动踏板位置开关A，并将其往后拉，直到不再与制动踏板接触。（2）卷起覆盖物，在绝缘件切口处，测量至踏板垫B左侧的踏板高度C。标准踏板高度（移开地毯）：155±3mm （3）松开推杆锁紧螺母A，用钳子将推杆旋入或旋出，以达到相对于地板的标准踏板高度。调解完毕，紧固锁紧螺母。推杆压下时不要调整踏板高度。2.22、制动踏板开关间隙（1）压下制动踏板位置开关，直到其柱塞被完全压紧（螺纹端A与踏板臂上的衬垫B接触），然后将制动踏板位

12、置开关顺时针转动，直到锁紧。确认踏板松开后制动指示灯熄灭。（2）检查制动踏板的自由行程。2.23、踏板自由行程（1）关掉发动机，用手推动踏板，以检测踏板B处的自由行程A。自由行程：1-5mm（2）如果踏板自由行程不符合技术要求，则可能引起制动器拖滞。应调整制动踏板位置开关C。 2.24、制动踏板的更换1. 拆卸1) 拆下组合仪表组件。2) 脱开制动总泵推杆 U 形接头。拆下销轴和锁销, 把制动总泵推杆从制动踏板上脱开。3) 脱开角度传感器及制动灯连接器。4) 拆下制动踏板支架。(1) 从制动踏板支架上拆下螺栓 , 如下图所示。(2) 拆下4个螺母和制动踏板支架 , 如下图所示。3) 拆下制动踏

13、板总成及角度传感器。（1) 从制动踏板支架上拆下角度传感器的固定螺母，取下角度传感器。(2) 拆下穿过踏板臂的长螺栓和螺母。（3）拆下制动踏板和 2 个衬套。4) 拆下制动灯开关组件。 (1) 松开制动灯开关锁止螺母。(2) 从制动踏板支架上拆下制动灯开关。5) 拆下制动踏板垫。从制动踏板上拆下制动踏板垫。2. 安装l) 安装制动踏板垫。在制动踏板上安装制动踏板垫。2) 安装制动灯开关组件。把制动灯开关装到制动踏板上。3) 安装制动踏板及角度传感器。(1) 在 2 个新衬套的端面和侧面涂抹锂皂基乙二醇润滑脂。(2) 用螺栓和螺母把制动踏板和 2 个衬套安装到制动踏板支架上 , 拧紧力矩:37N

14、·m 。（3）安装角度传感器。4) 安装制动踏板支架。(1) 用4个螺母安装制动踏板支架 ( 见拆卸步骤2中的第二张图), 拧紧力矩 :24N·m。(2) 连接制动灯开关接头。（3）连接角度传感器接头。(4) 把螺栓装入制动踏板支架 , （见拆卸步骤2中的第一张图）所示拧紧力矩 :20N·m。5) 连接制动总泵推杆 U 形接头。(1) 在推杆销上涂抹锂皂基乙二醇润滑脂。(2) 用推杆销的卡连接制动总泵推杆。6) 安装组合仪表组件 。7) 检查并调整制动踏板高度 。8) 检查制动踏板自由行程。9) 检查制动踏板保留距离。在装配后 , 检查并调整制动踏板高度 , 自由

15、行程和保留距离 。2.3 制动主泵及真空助力器总成的检查车上检查1. 检查真空助力器1) 气密性检查 , 如下图所示。(1) 起动发动机 12min 后停止，慢慢踩踏板数次。注意 : 如果踏板在第一次踩踏时大幅下降，但第2、3 次后位置逐渐上升 , 则气密性是好的。(2) 在发动机运转时踩下制动踏板，然后熄灭发动机。注意 : 如果踏板在踩下 30s, 保留距离没有变化，则助力器气密性是好的。2) 操作检查。(1) 在点火开关 OFF 位置 , 反复踩踏板数次后 , 检查踏板保留距离应无变化。 (2) 踩下踏板并起动发动机。注意 : 如踏板轻微下沉 , 则操作正常。2. 检查真空单向阀。1) 滑

16、动夹子脱开真空管。2) 拆下真空单向阀。3) 检查从助力器到发动机方向应通气，相反则不通。4) 如发现故障，更换真空单向阀。3 检查制动主泵外观有无渗漏制动液现象。4 熄火后，反复踩踏制动踏板然后保持制动力，踏板是否向下移动，检查制动主泵是否有内部泄压现象。如发现故障，更换制动主泵总成。2.4 真空辅助装置的检修1）将专用的诊断仪插入相应的接口处，测量进气温度压力传感器的读数。2）接通真空泵开关，使真空泵工作，直至诊断仪显示的真空度读数为66.7kpa，此时，真空泵自动停止工作。若真空度无法达到66.7kpa或真空泵无法自动停止工作，则检查以下部件是否满足性能要求：真空泵进气压力温度传感器3）

17、观察诊断仪显示的真空度读数，如果5分钟内真空度下降值不超过1.3kpa，则说明真空辅助系统性能良好。若5分钟内真空度下降值超过1.3kpa，则检查以下部件是否漏气： 真空管路总成真空软管带单向阀 管路接头2.5 制动器的检修2.5.1总分解图1、前制动器2、后制动器2.5.2 制动器的维修1、前制动器的维修1.1 转向节、轮毂的更换(1)举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。(2)拆卸车轮螺母和前轮。(3)拆除制动钳支架上的装配螺栓(A，见上图)，拆除转向节上的制动钳总成。为防止损坏制动钳总成或制动软管，用一节短线将制动钳吊在底盘上。请勿用力扭曲制动软管。(4)从转向节上拆除车轮传

18、感器。不要断开车轮传感器插接器。(5)取下开口销，拆除传动轴螺母(B注意下面两张图也更换了，见下图)。(6)将两个M8×1.25mm螺栓(C下图片也更换了，见下图)旋进制动盘，使其与轮毂分离。每次将每只螺栓旋转两圈，以防制动盘过度翘起。(7)从轮毂上拆除制动盘。(8)拆除转向横拉杆球头上的开口销，并松开螺母(A)。注：在安装过程中，将螺母锁紧，然后安装新的开口销，如图所示将其弯曲。(9)使用球头拆卸器，从转向节上脱开转向横拉杆和球头。(10)拆除前悬下臂球头上的开口销，松开开槽螺母(A)。注：不要压迫和锤打前悬下臂，也不要在下臂和转向节之间撬动，否则可能会损坏球头。将新开口销从车前方

19、往车后方插入球头销孔。(11)使用球头拆卸器，将前悬下臂球头从下臂处脱开。(12)拆除上球头上的开口销，然后松开螺母。注：在安装过程中，将螺母锁紧，然后安装新的开口销。(13)使用球头拆卸器，从转向节上，把转向横拉杆端部球头脱开。(14)用塑料槌轻轻敲击传动轴端(C，见下图)，同时将轮毂向外拉，将传动轴外球笼(A)从转向节(B)上卸下，然后，拆除转向节。注：不要往外拉驱动轴端，否则传动轴内球头可能会脱落。(15)按与拆卸相反顺序安装转向节、轮毂，并注意以下事项：安装转向节时，小心不要损坏球头防尘罩。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。将下臂球头与下臂连接前，擦掉球头销螺纹段和锥形部分、下臂连接孔以

20、及槽形螺母的螺纹段和配合面的任何油脂。首先安装所有组件，并略微锁紧螺栓和螺母，接着，升起悬架，让悬架承受车辆重量，然后，将螺栓和螺母锁紧到规定扭矩。千万不要把千斤顶放在转向节的球头销上。按规定扭矩的最低值，将开槽螺母锁紧，然后，将其锁紧到与球头销孔对齐即可。千万不要通过放松开槽螺母来进行对齐。锁紧后，给开槽螺母安装新的开口销。重新组装时，使用新的传动轴螺母。安装传动轴螺母前，给螺母的支持面涂上少量机油。锁紧后，用冲头锁紧主轴螺母轴肩，使其靠紧传动轴。更换新的自锁螺母。安装制动盘前，清洁前轮毂配合面和制动盘的内表面。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮。检查车轮定位，必要时进行调整。(参见上文)

21、1.2 车轮轴承的更换(1)使用专用工具和液压机，将轮毂(A)与转向节(B)分离。用液压机或等效工具的附件将转向节夹紧。注意不要使挡泥板变形。夹紧轮毂，防止释压后掉下来。(2)使用专用工具、市面上可以购买到的轴承分离器(C，见下图)和压力机，将车轮轴承内座圈从轮毂(B)分离出来。(3)、拆除转向节(C，见下图)上的卡环(A)和挡泥板(B)。(4) 使用专用工具和压力机，将车轮轴承(A，见下图)从转向节(B)上压出来。(5)重新组装前，用高燃点溶剂彻底清洗转向节和轮毂。 (6)使用旧轴承(C，见下图)、钢板(D)、专用工具和压力机，将新的车轮轴承(A)压入转向节(B)。 (7)可靠地将卡环(A，

22、见下图)安装到转向节(B)上。(8)安装挡泥板(C，见上图)，将螺钉(D)锁紧到规定(9)借助专用工具和压力机，将车轮轴承(A，见下图)安装到轮毂(B)上 1.3 前制动摩擦片的检测及更换注意制动片的构成成份为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。l 避免吸入摩擦片尘屑。l 切勿使用吸气软管或毛刷清理制动器总成，必须使用真空清吸尘器。 检测（1）举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。（2）检查内侧摩擦片和外侧摩擦片的厚度。垫片的厚度不计。摩擦片厚度：标准:16.5-17.5mm维修极限：1.6mm内侧摩擦片外侧摩擦片（3）如果摩擦片厚度小于维修极限，则应将摩擦片整套

23、更换。 更换（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆除前轮。（2）拆下制动软管安装螺栓。（3）用扳手夹紧销钉，拆下法兰面螺栓（A）。夹紧销钉要小心，以防损坏销护套。把制动钳（B）向上旋出。检查软管及销护套是否破损或老化。（4）拆下制动垫片（A）及制动片（B）。（5）拆下制动片护座（A）（6）将制动钳彻底清理干净，除去全部锈蚀，并检查是否有沟槽及裂纹。（7）检查制动盘是否破损及有裂纹。（8）清洁并装上制动板护座。（9）在制动片（A）（B）的制动板侧、制动片（C）的双侧和制动片（D）的外侧以及箭头所指的位置，涂上润滑脂。将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。润滑脂沾到制动盘或制动

24、片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。（10）正确安装制动片和制动片垫片，带有磨损报警器（E）的制动片安装在内侧。如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。（11）推进活塞（A），使制动钳卡在制动板上。确认活塞护套就位，以防向下转动制动钳时将活塞损坏。（12）向下转动制动钳（B），使其就位。装上法兰面螺栓（C），用扳手夹住销钉，用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。小心不要损坏小护套。（13）装上制动软管固定螺栓，并用规定力矩将其上紧。（14）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。注：全套制动片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。踏压几次制动

25、踏板可恢复正常的踏板行程。（15）安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。1.4 前制动盘的检测 振摆（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。（2）拆下制动片（3）检查制动盘表面是否破损或开裂。彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。（4）安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。（5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起10mm处的振摆。制动盘振摆维修极限：0.1mm（6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整最大休整极限：21mm注：l 若制动盘超出休整极限值，应予以更换新的制动

26、盘振摆大于0.1mm，则要进行修整。厚度及厚薄差（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下前轮。（2）拆下制动片。（3）使用千分尺，在距制动盘外缘10mm、间隔大约为45°的8个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整极限，则更换制动盘。制动盘厚度：标准：22.9-23.1mm最大休整极限：21mm制动盘厚薄差：最大0.015mm注：此为厚度测量值的最大容许偏差。（4）如果制动盘的厚薄差超出最大容许偏差，则对制动盘进行修整。注：如果制动盘休整后达不到21mm，应更换制动盘。2、后制动器维修2.1后制动摩擦片的检测及更换 注意制动片的构成成份为有毒物质，经常吸

27、入其尘屑，会有害于您的健康。l 避免吸入摩擦片尘屑。l 切勿使用吸气软管或毛刷清理制动器总成，必须使用真空清吸尘器。 检测（1）举升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）检查内侧摩擦片（A）和外侧摩擦片（B）的厚度。垫片的厚度不计。摩擦片厚度：标准:14.5-14.8mm维修极限：1.6mm（3）如果摩擦片厚度小于维修极限，则应将摩擦片整套更换。 更换（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆除后轮。（2）用扳手将销（B）夹住，拆除法兰面螺栓（），小心不要损坏销子护套，拆除制动钳（）。检查软管和销子护套是否破损或老化。（3）拆下制动垫片（A）及制动片（B

28、），见下图。（4）拆下制动片护座（A）（5）将制动钳彻底清理干净，除去全部锈蚀，并检查是否有沟槽及裂纹。（6）检查制动盘是否破损及有裂纹。（7）清洁并装上制动板护座。（8）在制动片（A）的双侧、制动片（）的外侧以及箭头所指的其他位置，涂上润滑脂。将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。润滑脂沾到制动盘或制动片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。（9）正确安装制动片和制动片垫片，带有磨损报警器的制动片安装在内侧。如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。（10）推进活塞（A），使制动钳卡在制动片上。确认活塞护套就位，以防安装制动钳时将其损坏。（11）安装制动钳，

29、使其就位。装上法兰面螺栓（），用扳手夹住销钉（），用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。小心不要损坏小护套。（12）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。注：全套制动片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。（13）安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。2.2 后轮制动盘的检测 振摆（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）拆下制动片（3）检查制动盘表面是否破损或开裂。彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。（4）安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。（

30、5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起10mm处的振摆。制动盘振摆维修极限：0.1mm（6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整最大休整极限：8mm注：l 若制动盘超出休整极限值，应予以更换l 新的制动盘振摆大于0.1mm，则要进行修整。厚度及厚薄差（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）拆下制动片。（3）使用千分尺，在距制动盘外缘10mm、间隔大约为45°的8个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整极限。则更换制动盘。制动盘厚度：标准：9.9-10.1mm最大休整极限：8mm制动盘平行度：最大0.015mm

31、注：此为厚度测量值的最大容许偏差。（4）如果制动盘的厚薄差超出最大容许偏差，则对制动盘进行修整。注：如果制动盘休整后达不到8mm，应更换制动盘。2.6 驻车操纵机构的检修2.6.1驻车制动的检查和调整1、检查（1）用360N的力拉动驻车制动杆（A），以获得完全的驻车制动。驻车制动杆应在规定的齿数（B）内锁紧。制动杆锁定齿数： 15至17齿用360N的力上拉（2）如果驻车制动杆齿数不符合技术要求，则调整驻车制动器。2、调整注：在维护后轮制动钳之后，松开驻车制动器调节螺母，起动发动机，并压下制动踏板几次，以便在调节驻车制动器之前，调整好自调式制动器。（带后轮制动盘）（1）举升车辆后部，确认车辆支撑

32、稳固。（2）取下控制台盖（参见-7页副仪表台的拆卸与安装）。（3）将驻车制动杆上拉一个齿数。（4）上紧调节螺母（A），直至当转动后轮时，驻车制动器轻微拖滞为止。（5）完全放开驻车制动杆，检查在转动后轮时，驻车制动器不会拖滞。（6）确保在驻车制动杆被完全拉上时，获得完全的驻车制动。（7）重新装上控制盖。2.6.2驻车制动开关的检测（1）拆除控制台，从开关（B）处断开驻车制动开关插接器（A）。（2）检查正极端子和车身接地之间的导通性。· 制动杆升起时，应导通。· 制动杆压下时，应该不导通。2.6.3驻车制动拉线的更换分解图第四章 转向系统转向盘转向盘的拆卸见26页转向盘的安装见

33、30页 驾驶员安全气囊拆卸、安装见26页转向系统结构图转向器带横拉杆总成电动助力转向管柱及万向节总成第一节 电动助力转向管柱1.1 概述BYDF3DM 转向系统采用的是电动转向系统（EPS，Electric Power Steering)，具体为电动助力转向管柱，可角度调节。1.2 维护注意事项1.2.1 检修注意事项1）当对电动助力转向管柱总成进行操作时（1）更换零件时一定要小心正确操作，不正确的操作更换，可能影响转向系统的性能并且可能导致驾驶事故。避免零件跌落或任何部位（特别是电机及扭矩传感器）的剧烈撞击。（2）在扳动电动助力转向管柱总成的时候不得任意扯拉电器线束。（3）更换电动助力转向管

34、柱总成或其他转向相关件后，需将转向盘位置调正。（4) 安全气囊（SRS) 系统的注意事项。本车配备有安全气囊（SRS), 如驾驶员的安全气囊和前面乘客的安全气囊。如果不按正确的次序修理，可能引起安全气囊在维修过程中意外打开，导致严重的事故，在维修之前（包括零件的拆卸或安装、检查或更换）, 一定要阅读辅助保护系统的注意事项。2）当拆换电机相关件时（1）拆除电机相关件前，先要将点火开关置于OFF（动力总成停止运转），将方向盘摆正，再将点火开关置于OFF。2）再装上电机相关件时，确保点火开关置于OFF状态，摆正方向盘再将点火开关置于OFF（动力总成停止运转）。注意：方向盘若没有处于正中位置，不得将点

35、火开关旋至ON的位置。3）如果以上几项操作不当，那么转向零点位置（零点）将会偏移，则导致左打、右打方向盘时的力不一致，此时需要转向传感器零点校准1.2.2 故障排除故障排除表有助于找到故障的原因 , 表中数字表明了引起故障的可能程序 , 按顺序检查每一个零件。必要时 , 修理或更换这些零件。转向系统故障排除如下表所示。症状可能原因症状可能原因转向沉重1)轮胎(充气不当)2)前轮定位(不正确)3)转向节(磨损)4)悬架臂球头节(磨损)5)电动助力转向管柱总成(有故障)6)转向器带横拉杆总成(有故障)7)ECU控制器(有故障)游隙过大1)转向节(磨损)2)悬架臂球头节(磨损)3)中间轴、滑动节叉(

36、磨损)4)前轮轴承(磨损)5)转向器带横拉杆总成(有故障)异常噪声1)减速机构（磨损）2)转向节(磨损)3)EPS电机(有故障)4)转向器带横拉杆总成(有故障)回位不足l)轮胎(充气不当)2)前轮定位(不正确)3)电动助力转向管柱总成(弯曲)4)转向器带横拉杆总成(有故障)5)ECU控制器(有故障)方向盘抖动1)EPS电机(有故障)2)电动助力转向管柱总成(有故障)1.3 一般故障检修信息EPS指示灯通常，当点火开关置于ON位置，EPS指示灯会亮，动力总成起动后它会熄灭，此时说明，EPS指示灯及电路运行正确。动力总成起动后，如果系统有任何问题，则故障报警灯应立即显示，同时以灯光闪烁频率判断相应

37、故障原因,见表2。 表2故障点预期故障指示结果备注ecu故障长-长-长长指示信号灯亮的时间约为600ms；短指示信号灯亮的时间约为100ms；ECU clock故障短-长-短电机故障故障长-短-长扭矩传感器故障短-短-长电源电压故障短-短-短1.4 转向盘自由行程的检查检查转向盘自由行程的方法如下 :l) 停车且轮胎朝向正前方。2) 轻摇转向盘 , 检查转向盘自由行程。如图l 所示 , 转向盘最大行程为 30mm。图 1图2第二节 转向系统维修作业2.1 转向盘及电动助力转向管柱总成的检修 转向盘及电动助力转向管柱总成的结构，如图2所示。 转向盘及电动助力转向管柱总成的拆装1. 拆卸1) 脱开

38、蓄电池的负极端子。2) 确认前轮朝向正前方。3) 拆下喇叭按钮总成。注意 : 如果在点火开关处于 ON 的状态断开安全气囊接头 ,DTCS将会被记录。 (1) 用套筒扳手或者螺丝刀 , 松开两个螺钉 , 直至螺钉头周边卡在螺钉壳体内 , 如图3所示。图3(2) 从转向盘中拉出喇叭按钮总成 , 如图4所示。(3) 使用螺丝刀 , 松开安全气囊接头的锁紧部分 , 拆下安全气囊接头。注意 : 当拆下喇叭按钮总成时,不要拖拉安全气囊线束 ; 当放置喇叭按钮总成时,保证其上表面向上;不要分解喇叭按钮总成。图44) 拆下转向盘总成。(1) 脱开接头。(2) 拆下转向盘固定螺母, 如图5所示。图5(3) 在

39、转向盘总成和主轴总成上做好配合标记。(4) 使用专用工具 , 拆下转向盘总成，如图 6所示。图6（5） 拆卸电动助力转向管柱护罩。拆下 3 个螺钉和转向管柱上盖和转向管柱下盖。如图7所示。图76) 拆卸组合开关、点火开关、时钟弹簧等的线束接头 如图8 所示。图87) 拆下时钟弹簧总成。注意：组合开关靠一个金属卡与2个塑料的卡与安装板连接，先用螺丝刀将金属卡从安装孔出撬出，再拆2 塑料卡。结构如图9。图98）拆下左组合开关（前照灯变光开关总成）。如图10所示。9) 拆下右组合开关（刮水器开关总成）。图10 10) 拆下电动助力转向管柱防尘罩，拆除两个塑料卡，将电动助力转向管柱及万向节护罩取出。如

40、图 所示11) 脱开 2 号转向中间轴总成 , 如图5.2-11 所示。(l) 在滑叉和中间轴上做配合标记。(2) 松开螺栓 A 和 B,然后脱开中间轴。图1112) 拆下电动助力转向管柱总成 。(l) 将控制器上的电机连线和扭矩传感器连线拔除。如图12所示：图12各接口定义如图13所示： 图13（2）从电动助力转向管柱总成上脱开接头和线束卡子。(3) 拆下 3 个螺栓和转向管柱总成，如图14所示。图1413) 拆下 2 号转向中间轴总成。 (l) 在主轴和中间轴上做配合标记, 如图5.215所示。图15(2) 拆下螺栓和中间轴。（14) 拆下转向管柱上开关支架 , 如图16 所示。(l) 使

41、用中心冲子 , 在两个锥形螺栓上做中心标记。(2) 使用 34mm的钻头 , 钻入这 2 个螺栓。(3) 使用螺丝刀 , 拆下2个螺栓和转向管柱上开关支架总成。图16（15）拆下转向管柱上卡板。（16） 拆下点火开关锁芯总成 , 如图17 所示。 (1) 把点火开关旋转到 ACC 位置。(2) 用螺丝刀按下止动锁 , 拉出锁芯总成。 图17（17） 拆下未锁警告开关总成。(1) 从点火开关总成上脱开未锁警告开关。(2) 拆下未锁警告开关总成。（18） 拆下点火开关总成。拆下 2 个螺钉 , 从转向管柱支架上拆下点火开关总成。 2. 安装1) 按拆卸的相反顺序安装点火开关总成和未锁警告开关总成。

42、 2) 安装点火开关锁芯总成。(1) 确保点火开关处于 ACC 位置。(2) 安装点火开关锁芯总成。3) 检查转向锁的动作。(1) 检查当拔出钥匙时 , 转向锁机构锁止。(2) 检查当把钥匙插入并旋转到 ACC 位置时 , 转向锁机构锁止解除。4) 安装转向管柱上开关支架。(1) 使用两个新的锥形螺栓临时安装转向管柱上开关支架总成和转向管柱上卡箍。 (2) 拧紧两个锥形螺栓直至其螺母头部断掉。5) 安装转向 2 号中间轴总成。(1) 对齐中间轴和主轴上的配合标记。(2) 用螺栓安装中间轴 , 拧紧力矩 : 21N·m。6) 安装电动助力转向管柱总成。(1) 用 3 个螺栓电动助力安装

43、转向管柱总成 , 拧紧力矩 :21N·m。(2) 连接接头和线束卡子。（3）将EPS电机、扭矩传感器上的接插器安装在ECU控制器上。如图18所示。图187) 连接 2 号转向中间轴总成。(1) 对齐中间轴和滑叉上的配合标记。(2) 安装螺栓 B, 拧紧螺栓 A, 拧紧力矩 :28 N·m 。8) 安装电动助力转向管柱总成孔盖板。 9) 安装刮水器开关。安装刮水器开关总成并且连接接头。10) 安装前照灯变光开关总成。安装前照灯变光开关总成并且连接接头。 11）使前轮朝向正前方。12) 安装时钟弹簧。13) 连接点火开关、组合开关等的线束接插件。l4) 检查钥匙互锁的动作。15

44、) 安装转向管柱上盖。用 3 个螺钉安装转向管柱上盖和下盖。16) 时钟弹簧对中。(l) 检查点火开关位于 OFF 位置。（2) 检查蓄电池负极端子断开。注意 : 在拆下端子 90s 后才可以进行操作。(3) 用手逆时针放置电缆盘 , 直到变得难以旋转为止。(4) 顺时针旋转电缆盘大约 2.5 圈 , 对齐标记，如图19所示。注意 : 电缆盘可以绕中心左右双向旋转 2.5 圈。图1917) 安装转向盘总成。(1)对齐转向盘总成和转向主轴总成的配合标记。(2) 用固定螺母安装转向盘 , 拧紧力矩 :50 N·m。(3) 连接接头。18) 检查喇叭按钮总成。19) 安装喇叭按钮总成。 (

45、1) 注意 :不要使用另一辆汽车上拆下的安全气囊零件。更换时 , 必须使用新零件。 确保喇叭按钮总成是以规定力矩进行安装的。若喇叭按钮总成掉地 , 或者在壳体、接头上有裂纹、凹坑或等其他缺陷 , 更换新总成。当安装喇叭按钮总成时 , 电线不要和其他部件有干扰 , 并且不要被夹住。(2) 连接安全气囊接头。(3) 确认螺钉周围的槽卡到螺钉盖后安装喇叭按钮。(4) 使用扭力套筒扳手 , 安装 2 个梅花螺钉, 拧紧力矩 :8.8N·m。20) 转向盘对中。21) 检查 SRS 警告灯。 电机的更换注：拆卸、安装过程，不要让灰尘、赃物和其他异物进入蜗杆壳体。1、拆除电动助力转向管柱。2、从

46、电动助力转向管柱上拆除电机，拆下两个螺栓，如下图所示。3、将电机轴与蜗杆啮合，将电机安装到减速机构壳体上。注意电机的安装位置（电机线的方向）。拧紧螺栓前，左右转动电机45°2至3次，并检查电机配合面的接触情况，松松地安装螺栓，然后，牢牢地夹住电机头，交替拧紧螺栓，把电机固定好。4、安装电动助力转向管柱。5、安装完毕后，起动动力总成，使其运转，从止点到止点转动方向盘若干次。确认EPS指示灯不会亮。注：更换电机后，执行下列检测。在以下情况的项目检查过程中，如果电机出现异常噪音或振动，则可能是电机老化，更换一个确认良好的电机，然后重新检查。1 将车停在室外。2 将车辆停放在普通沥青路面上。

47、3 起动动力总成4 以每秒1圈的速度，转动方向盘2至3次。低沉的轰鸣声或隆隆的噪音，听起来要高于动力总成的声音（噪音要比动力总成是声音低，而且不容易察觉）5 转动方向盘从45°到90°，并将其保持在此位置，然后，让方向盘慢慢回到笔直的行驶位置。可以听到咝咝声，用手可以感觉到振动。（对于正常电机，声音和振动非常小），如图20所示。图20 EPS控制装置的更换注：EPS控制装置位于仪表板底下，固定在管梁支架上。1）拆除仪表盘、仪表板上盖板2）拆除EPS控制装置，断开控制器上的接插器3）拆除管梁支架上的四个固定螺栓，如图5.221所示。图214）按照与拆卸相反的顺序安装EPS控制

48、装置。5）安装完毕后，起动动力总成，让其运行，从止点到止点转动方向盘若干次，确认EPS指示灯不会亮。2.2 转向器带横拉杆总成的检修拆卸与安装结构图见图22 图221 右摆臂；2 前副车架；3 左摆臂；4 转向器带横拉杆总成；5 管柱下轴；6 万向节总成；7 转向器安装螺栓；8 下防尘罩；9 开槽螺母；10 开口销1、转向器带横拉杆总成的拆卸1）拆卸万向节防尘罩2）断开转向器与转向管柱下轴的连接。3）拆下前副车架与车身的安装螺栓，将前副车架与转向器总成从车身上落下来。3）拆卸转向器带横拉杆总成的安装螺栓，将转向器带横拉杆总成从前副车架上拆下2转向器带横拉杆总成的检修注意：转向器带横拉杆总成内部

49、不能分解，由厂家更换或返修。1）转向横拉杆摇动阻力检查a.使劲摇动10次转向横拉杆。b.将转向横拉杆一端头朝下，使用弹簧称测量摇动阻力，并与标准值比较。标准值：1.54.9N.m。c.测量值超过标准值时，更换转向横拉杆。d.测量值低于标准值时，检查球形接头是否松动以及咯吱咯吱的感觉。如果摇动圆滑，则可以使用，如果有松动或有异声，则应更换转向横拉杆。2) 转向横拉杆球头端防尘罩的检查a.用手指用力压防尘罩，检查在防尘罩上是否有龟裂或者损伤。b.如果防尘罩上有龟裂或者损伤，则要更换转向横拉杆外部接头。3）齿轮齿条检验a、将转向器带横拉杆总成平放，两端空载，转动小齿轮轴，观察转动过程是否存在发卡或是

50、有异响。b·m，如果存在异响或发卡，更换转向器。4）波纹防尘罩的检验a.使用专用工具，转动小齿轮，检查左右防尘罩平稳地的膨胀和收缩。b.如果齿条波纹防尘罩没有平稳地的膨胀和收缩，更换安装新的齿条波纹防尘罩及卡箍。3转向器带横拉杆总成的安装按拆卸相反顺序进行。 第五章 悬架系统第一节 架与车桥1.1 概述1.1.1 前悬架本车型的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，其结构如图5.1-1所示。这种结构的特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用，滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，前支柱上托盘与车身连接，取消了上摇臂。这种悬架结构简单，布置紧凑，横向刚度高，操纵稳定性好。图 5.1-1前悬

51、架l -前副车架 9-法兰盘螺母 17-前横向稳定杆压板2-前副车架前安装螺栓 10-横向稳定杆拉杆及球头总成 18-前横向稳定杆连接螺栓3-前悬挂控制臂总成 11-前减振器总成 19 六角法兰面螺栓4-球头连接螺母 12-前减振器压板 20发动机纵梁焊接总成5-球头连接杆螺栓 13-锁紧螺母 21六角法兰面螺栓6-法兰盘开口螺母 14-法兰盘螺母 22全金属六角法兰面防转螺母7-开口销 15-法兰盘螺栓 8-前副车架后安装螺栓 16-前横向稳定杆 后悬架 本车型的后悬架采用的是拖拽臂附扭力杆悬架，如图5.1-2所示，拖曳臂式悬吊的结构为车身部的主轴直接结合于车身，然后将主轴结合于悬吊系统，再将此构件安装于车身，弹簧与减振器直立安装于车轴附近。悬吊系统本身的运动，支臂以垂直车身中心线的轴，亦即平行于车轴的轴为中心进行运动，车轴不倾斜于车身，在任一上下运动位置，车轴平行于车身，对车身外倾角变化为零。其最大的优点乃在于左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，减振器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身。图 5.1-2后悬架l-后副车架总成 9-后减振器总成 17-左上连接总