道路工程施工设计方案及技术措施方案

1、范文范例精心整理施工方案与技术措施一、编制依据、安乡县深柳大道道路改造工程一标段招标文件、相关标准 图集。、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。、国家现行的施工规、操作规程、城镇道路工程施工与质量验收规(CJJ1-2008 )、给水排水管道工程施工与质量验收规 (GB5026-2008)、沥青路面施工及验收规(GB50092-96)、城市道路照明工程施工与质量验收规程(CJJ89-2001 )等。、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和 组织协调能力及多年来类似工程施工中积累的丰富施工经验。二、工程概况安乡县深柳大道道路改造工程一标段包含左匝道 LK0+00-LK0+245.168

2、, 右匝道 RK0+00-RK0+250.474 ,主干道 K0+000-K1+60,施工容包括土石方工程、路基路面、排水、路灯、 绿化工程。三、施工现场情况、现场情况：安乡县深柳大道道路改造工程一标段位于安乡 县深柳镇，位于安乡县中心地段。、周围环境：安乡县深柳大道道路改造工程一标段沿线交通 流量较大，行人多。施工时应制订好交通组织措施，以保证车辆及 行人安全通行。、地下管线：安乡县深柳大道道路改造工程一标段由于为改 造工程，所以在现况路段存在其它管线，施工时应提前做好物探及 标实工作。、工程气象情况年平均降水量1334.4mm,日最大降雨量 176.8m3 年平均相对 湿度17.5mb,全

3、年主导风向 EN冬季平均风速 1.9m/s ,基本风荷 载0.35kn/m2,最大积雪深度 180mm基本雪荷载 0.35kn/m 2,地震 基本裂度7度三级。年平均温度 16.8 °C,极端温度40.1 °C,极端最 低气温-13.2 °C。全年无霜期 274天，年平均日照数 15001900小 时。、工程特点1、安乡县深柳大道道路改造工程一标段过往车辆、行人多，无 法全封闭施工，且道路改造变化大，分项工程多，因此在施工时要求 合理安排组织施工。2、道路两侧企事业单位由口多，行人和过往车辆多，会给施工 时带来一些困难。3、车行道和人行道下各类管线非常多，施工时要

4、注意保护。4、本工程占地面积大，且均在地面上施工，操作面广，有利于 进行多班组平行施工。四、施工部署根据工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有 利条件，合理安排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械 设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、 重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。、施工管理目标实行责、权、利高度统一的项目法管理，确保公司质量管理体 系在本工程施工全过程中持续有效运行。具体目标如下：工程质量：合格工程。施工工期：投标工期 210日历天。安全施工目标：杜绝重大伤亡、火灾事故。文明施工：实行现场标准化管理和创“文明工地”活动，施工 现场和临时设

5、施整洁、美观、卫生，施工过程中有序、低噪、无尘。服务目标：在施工过程中，满足业主对工程建设提由的各种合 理要求。、施工组织管理设置为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员组建“安乡县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部”，代表公司全面负责道路的施工组织管理，公司及项目组织如下图。组织框图项目负责人项日副经理材供科交通安会保不科工程技术科word完美格式、施工现场安排、人员、材料、机械的组织1、施工现场施工安排如下：安乡县深柳大道道路改造工程一标段项目经理部租赁在周边居 民区，根据施工现场实际情况

6、，选派经验丰富的施工队伍，现场布 置生产区、材料堆场以及所有生产配套设施如现场办公室、仓库、 修理间、茶水间及工人生活临时设施等， 具体详见施工平面布置图。临时道路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆由入方便， 主要利用深柳大道、相交道路做为施工通道及交通导行路使用。施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置,30m做1个DN50临时闸门），以接DN50（塑料管）给水管线（每满足施工用水的使用要求。如遇停水时，采用洒水车运水至施工现场，确保施工用水。施工用电：施工用电按建设方所提供的配电箱统一供电，并沿道路施工方向架设 1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放 射式相结合的配电

7、方式， 每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统 一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。为防止突然停电影响施工， 配备30Kw柴油发电机二 台。2、施工人员组织管理人员：在公司围选调专业水平高，管理经验丰富、身体健 康、工作责任感强的管理人员和专业技术人员组成能连续指挥施工 的管理班子。专业生产工人：由项目部选调思想素质好、技术水平高、组织 纪律性强的成建制班组组成专业施工队，配齐充足的后勤服务、设 备维护、特种工作人员。3、材料投入、组织水泥、钢材、沥青一一选择由项目部评审资质合格的厂家产品，项目部严格执行“采购”质量要素要求，优中择优，并加强现场检 验手段

8、，以确保工程结构质量。沥、石一一采用就近取材的原则，在确保质量的基础上，选择 材质合格、运距最近、费用经济合理的砂石场购买。、工程资金管理1、项目经理部在银行设立专门帐号，工程款存入本帐号，由项 目经理和公司委派会计控制专款专用。2、严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。3、财务科按月、季根据各部门提由的资金计划，统一编制资金使用计划，经项目经理批准后执行。、施工协调1、建立包括业主、设计院、监理、质监、各协作施工单位参加的协调会议制度；负责解决施工中可能由现的问题，进行整体协调 组织，排除障碍，确保工期和工程质量。2、开工前编制详细的施工组织设计、 主要分部工程的施工方案、 施工预算，确

9、保施工有计划、有组织、有措施地顺利进行。3、施工前进行各专业图纸会审，将存在的问题及早处理，编制 详细的施工技术交底，使施工操作人员熟悉设计图纸，弄清设计意 图。4、服从监理工程师的施工协调指挥，各专业工种的隐蔽工程实施会签制，防止遗漏。（六）、场外通讯、呼叫设施设置现场办公室设电脑、程控机和相关单位部门通讯录，通过现代 的国际互联网建立现场与外界联系工具，并依赖国际互联网查找有 效信息，给施工提供及时、先进的施工经验。、施工准备1、组织检查验收控制桩，办理验收交付手续。测量放线，建立 现场测量控制网。2、清除现场障碍物，搭设临时工棚，安排生活设施。3、布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程。

10、4、材料及设备的进场组织。5、落实班组任务，熟悉、会审图纸。6、编制施工组织设计及施工图预算，并进行交底，编制进度计 划及施工作业计划。7、汇总材料、劳动力、机具计划。8、落实材料货源、检验、机具调试运转。9、对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。（八）、施工检测1、结构用主要原材料按规要求，会同建设方、监理公司共同取 样、检验鉴定，合格后方可使用。2、混凝土试块的留设按规要求，同建设方、监理公司共同取样, 现场设置标准养护池标准养护，同时对试块还进行同条件养护。（九）、生活后勤安排根据场地特点，按照文明、安全施工需要，施工现场划分办公 区、施工生产区及生活区。五、现场施工组织本工程总工期为

11、 210日历天，为合理安排、有效控制，确保按 期、保质完成任务。总的施工顺序：由于为道路改造工程，施工过程中不能阻断过 往车辆通行。整个道路横向施工分两幅进行，先封闭主干道左幅及 对应匝道，在企事业单位由入处、道路交叉口预留由口，利用道路 右幅作为临时通行车道。左幅完成后再进行右幅施工。施工封闭路口采用钢管支架和硬质合金板材围挡，高度2.5m围挡外侧粘贴反光标志，沿围挡上方悬桂交通警示灯。六、主要施工方法施工顺序：施工准备、测量放线一原有水泥硅路面、平立石、 人行道拆除、绿化树木转移-路基处理及土方开挖、换填-排水管 道、过街路灯管道埋设一水泥稳定基层铺筑一平、立石安装一人行 道路灯管线埋设-

12、沥青硅路面铺筑-人行道铺筑-路灯安装、电缆 敷设一绿化工程一标志标线工程、施工测量控制本工程施工测量精度要求高，重点管理，要求测量部门技术超 前、科学管理、精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测 量任务。1、测量的技术管理结合拟定施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制以高 精度全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保 证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高 程放样，为此拟定了测量质量技术管理体系来保证施工测量的质量 和精度。、测量硬件设施配置：本工程中，将投入2台高精度的全站仪，3台高精度的精密水准仪。、测量人员配备：在本工程中我公司将调派富有道路施

13、工测 量经验的测量工程师 2名。、测量技术管理：在本工程施工中拟建严格的测量校核、复 核、审核技术管理制度，除在测量部门部实行此制度进行自检外， 项目部实行项目总工程师、专职质检员、测量技术主管三级参加的 技术复核制度。2、主控制网的复测及加密控制网的建立、主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩、 三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度的方案实 施复核。对水准基点桩，高程控制网，精密水准仪按国家四等水准 测量要求复核，复核成果上报监理工程师，经检查批准后，方可进 行加密控制网点的建立。、加密控制网点的建立根据施工需要，确保施工放样精度，按国家水准测量的规

14、要求 进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网和施工高 等级测量基线，设测量标志桩且进行保护，为了达到精确控制测量 的目的，消除仪器对中的随机误差影响，对使用频率较高的控制点 建立固定的观测墩，观测棚，设立全站仪强制对中装置。、导线复测和控制点的加密根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测 工作。复测精度应符合规要求：导线测量相对闭合差 1/3000 o对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作由正确的估计,组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不 符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余 的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按

15、相同测量等级重测，重新设立控制点。因原有导线的密度不能完全满足施工需要，需沿道路布设加 密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支 线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置 宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施， 设置易识别的标志，加以保护。对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误 地为工程的建设提供指导性的服务。、中线复测道路开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制 点标桩。恢复中线时与相邻段的中线闭合。、施工测量高程控制所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量 精度

16、要求前提下方可投入使用。对业主或设计院交付的水准点进行复测并进行闭合，水准点 闭合差须满足规测量精度要求：水准测量高程闭合差±V24L (mm,对于不能满足规要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。 如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不 符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点 或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。为满足施工需要增设水准点， 使各水准点间距小于 1km距离, 以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻 路段的水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢 固处，或埋入土中至少

17、1m以上的硅桩点。、原有水泥硅路面拆除、路基换填处理根据我单位现场踏勘了解，现有道路修建年代已久且水泥混凝土路面破损严重，需要全部拆除。1、混凝土面板拆除处理、混凝土拆除现有硅路面面板采用大功率炮机拆除，检查井井盖座拆除采用 人工施工。、混凝土破碎后用一台挖掘机跟在已达到破碎要求的路面后 进行挖除，要求开挖时尽量把已破碎的面板挖尽。、挖除后的清理：同时采用装载机和人工清理相结合的办法， 装载机清理基层表面的硅残渣，人工对边角及沟槽部位进行清除， 清除后碎块破碎后作为路基填方进行填筑。2、软土处理及绿化带挖除本工程土方开挖采用机械为主，人工为辅的方式进行，一个工 作段拟采用二台挖掘机开挖、二十台

18、自卸汽车进行运输。、路基开挖由于土方开挖采用纵挖法，按横断面半幅宽纵向分层开挖；对 宽度、深度较大，采用通道式纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机；运距在1km以，采用挖掘机配合自卸汽车施工。、路基排水路基开工前，优先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外 的水流入线，并将线路的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅 速排由路基，保证施工顺利进行。3、路基土方回填、碾压土方回填要求按“准、细、净、全、平、压、检”的要求施工， 即：施工放样准，施工方案细，清淤、软基干净，全断面施工，平 行流水施工节奏均衡，填方表面平整，压实度密实符合设计要求， 检测把好质

19、量关。土方回填前，按规要求，对路床进行分段验收合格后，进行清 理及压实，填筑时采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，采用自卸汽车卸土，并按5.5m3/车，每层厚度不超过25cm确定卸土位置，松铺厚度按试验段确定的松铺系 数。填筑时必须按水平分层，控制填土标高，推土机整平，YZ-18压路机压实，碾压原则“先边后中，先后外，先静后振” ，相邻轨道 需重叠30-50cm,碾压时严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注 意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的土2海，确保压实度达到设计要求。注意事项基槽必须清理至硬基础，填土必须符合规要求，液限大于5.0, 塑性指数大于2

20、6的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为土方回填料，需要使用时，采用掺合料处理后，报请监理工程师同意后 方可使用。采用不同土填筑时，在施工中是不可避免，但不同土质的土不得随意混填，且填筑层次应尽量减少，每层厚度应不大于25cmo透水性差的土填在下面时，其表层应做成大于4%勺横坡，以保证来自上面透水性填土的水分排由o填土分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑， 则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工则应相互交 迭衔接，其搭接长度不小于 2nl压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填 土层在压实前应先整平，碾压时注意碾压均匀，保证压实度达到设 计要求。填筑时，试验

21、检测同步进行，压实度检测应在每层填土 1000n2 取样3处，不足200n2时至少取样2处进行压实度试验， 并随时接受 监理工程师的任意抽样检查。4、砂砾石垫层施工工艺流程：检验砂石质量-分层铺筑砂石-洒水-夯实或碾压 一找平验收检验砂砾石质量对砂砾石进行技术鉴定，如是砂砾石级配不符合要求，则对其 进行调配，使其质量达到设计要求或规的规定。铺筑砂砾石铺筑砂砾石视不同条件，可选用夯实或压实的方法。洒水铺筑砂砾石在夯实碾压前，根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂砾石的最佳含水量，一般控制在8唳12%围以。夯实或碾压夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用水夯或蛙式打夯机时， 保持落距为4005

22、00mm要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，且 不少于3遍。采用压路机往复碾压，碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cmo边缘和转角处采用人工或蛙式打夯机补夯密实。找平和验收施工时分层找平，夯压密实，并设置纯砂检查点，用200cm5的环刀取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上 层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度 进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。最后一层压（夯）完 成后，表面拉线找平，并且符合设计规定的标高。、排水管道工程1、测量放线、测量放线工作由专职的测量员负责，严格测设记录和校核 建档制度，采用已经校验的仪器。根据设计图纸和交桩记录，核对 水准

23、点，建立临时水准点，做好保护工作，并进行闭合复测，消灭 累计误差。、所有测时控制点施工前均进行复测，复测精度必须满足有 关规要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程 中需增设的临时测量控制点， 其埋设和测量精度应满足有关规要求， 所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。2、土体注浆、工艺流程单个孔的注浆工艺流程：开孔一安装孔口管一扫孔并钻到设计 深度一测量涌水量一压力试验一制备浆液一注浆一结束注浆一清洗 注浆管路。整个工艺流程：首先布置注浆站、安装设备、试验、调整设备、 挖补裂隙和漏水不坚固地段，然后才能正式开钻。、压水试验各孔注浆前首先进行压水试验，目的在于检查注浆管

24、路是否符 合注浆要求，压水试验持续 15分钟左右。依此推断注浆有关参数。、注浆压力注浆压力根据实际情况在设计压力围进行调整。、注浆控制：由稀到浓，一般不调整，当压力不回升而吸浆 量增大时，才进行调整。、注浆结束标准：单孔达到设计压力，并持续10分钟不吸浆, 含水层已无由水点，土体无渗水现象，涌水量控制在1m3 /h以下。、质量检查及评价方法。在两个注浆孔间布置检查孔，检查 浆液渗透及凝固情况；并对加固围做取芯试块并养护，测 1d、3d、 14d、28d的抗压强度。未达到预期效果时应及时补孔注浆，并调整 注浆孔的间排距和注浆参数。、注浆施工遇特殊情况的处理措施压浆施工中由现周边地表冒浆、孔漏浆及

25、灌浆因故中断等现象，根据具体情况采取如下技术措施。冒浆：采用表面封堵、低压、限量、改压浓一级浆液、间歇 灌注等方法进行处理。孔漏浆：少数钻孔吸浆量特大，改压 0.5:1水泥浓浆长时间 灌注仍达不到终灌标准，采用间歇压浆方法反复灌注，直至达到设 计要求。间歇时间不宜过长，一般510min,避免浓浆在高压下固化将压浆管堵塞。压浆因故中断：若中断时间较短，尽快恢复压浆，恢复压浆 时，重新从稀浆开始，如吸浆量与中断前接近，则恢复到中断前的 浓度，否则逐渐变浓；若中断时间较长，一恢复压浆后吸浆量减少 很多，则重新钻孔，按 2:1水灰比的水泥浆液灌注。压浆过程中，密切注意压浆可能造成的孔外及周边环境的变

26、化，如吸浆量、压力、地表冒浆等变化情况，按照设计要求及时调 整浆液配比。如压浆初始即由现泵压大、吸浆量小或注浆过程中突 然由现这种情况，即应停止送浆，清孔后再进行压浆。注浆过程中发生相邻钻孔串浆时，如果串浆孔具备条件可采 用同时进行注浆，应一泵一孔，否则应将串浆孔堵塞住，待注浆孔 注浆结束后，串浆孔再进行扫孔冲洗，然后继续注浆。对吸浆量大，注浆难以结束地段，应采用低压、浓浆、限流、 间歇注浆或掺加速凝剂等方法进行处理。3、拉森钢板桩施工、施工步骤放线定位-板桩放线定位-挖槽-安装吊机-安装导向定位托 架-搭设板桩-拆除托架-挖土-第一道支撑安装-挖土-第二道 支撑安装-再挖土-管廊施工-回填-

27、第二道拆除支撑-管廊施工 -回填-第一道支撑拆除-拔除板桩-回填、施工方法测量放线定位：采用经纬仪根据板桩线坐标确定其位置，并在 两侧打入20 x 20 x 500mm的木桩，并用石灰粉划由板桩中心线和土 方开挖界限。安装导向定位托架：为了保证板桩的垂直度和平整度，安装导 向定位托架。围楝采用 2根25#槽钢焊制，双向安装，安装导向定 位托架高度为2.5m,导向定位托架安装要保证其垂直度，用两台经 纬仪边控制。安好后要保证托架导梁不能随着钢板桩的打设而产生 下沉、变形，其位置应垂直。板桩打设：在板桩运至现场在打设前，应对其进行检查，板桩 立面应平直，锁扣合乎标准，对锁扣不合的进行修整合格的再用

28、。同时应将桩尖处的凹槽底部封闭，避免泥土挤入锁扣应涂以黄油。板桩打设采用履带式打桩机，先用吊车将板桩调至插桩点进行 插桩，插桩时锁扣对准，每插入一块即套上桩帽上端加硬木垫，轻 轻锤击属下，再正常锤打。为保证桩垂直度，板桩应沿围楝施打。 用两台经纬仪边打边加以控制。打桩开始，第一、二块板桩打设位 置和方向要确保精度，起导向板作用，每入土一米测量一次。打设 到托架高度即用钢板与导向定位托架临时电焊固定。完毕后在钢围 楝上标由每块钢板桩的位置，以便随时加以纠正。板桩打设桩身发 生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身，边拉边打，逐步边打，逐步纠正。 一排打设完毕再二次打设到规定深度。、钢支撑拼装及安装施工方法施工

29、工艺流程放线定位、标定水平标高-开挖沟槽或由土一层（场地标高-0.3m,支撑中心标高为-2.7，至少卸除表面填土 3米以上）一钢筋硅 圈梁预埋板划线，焊定位三角板-吊装型钢角撑-根据设计标高， 凿由钢立柱，焊立柱托架牛腿-拼接、吊装、焊接钢管对撑f通过 四通跨件拼装对接东西方向钢管对撑-支撑预加轴力-拼接和吊装 型钢八字撑一自检质量一竣工验收一基坑继续开挖至7米后安装第二道钢管支撑f标定第二道支撑水平标高-凿由围护混凝土、露由 钢筋或插H型钢-焊钢围楝搁置钢牛腿、立柱托架牛腿-拼接、吊 装、焊接型钢三拼围楝-安装第二道钢管对撑（同第一道支撑安装 方法）-自检质量-坑继续分层挖土至标高米。施工工

30、艺阐述根据图纸及现场实际情况绘制，核实钢支撑需要尺寸，按实际 尺寸制作，配备钢支撑，并且编号，送于现场安装，根据现场道路， 周边环境情况，酌情对基坑挖支撑沟槽或由土一层，便于钢支撑安 装，用水平仪在预埋钢板上、立柱上测绘，标由水平标高，并做好 三角标识，根据标识，在埋板、立柱上焊托架、钢支撑搁置钢牛腿， 吊装、焊接型钢角撑，根据现场的支撑编号，首先安装钢管对撑，通过四通跨接件在拼接、安装垂直正交的钢管支撑。钢管支撑二端 设置活络头，钢支撑施加预应力，钢支撑采用30吨履带吊拼装、吊装。钢支撑安装完毕，对钢支撑连接点进行复检，经验收合格，方 可开挖。4、土方开挖、施工工序表层卸土-支撑管处沟槽开挖

31、-第一道支撑安装-土方开挖- 支撑管处沟槽开挖一土方开挖一垫层施工、土方开挖土方开挖采用机械分层分段开挖，采用变开挖变支撑。分段距 离采用8m,分层主要分四层开挖，第一层为表面卸土至-1.6m ,开始进行第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装完毕后进行第二层土 方开挖至-6.0m ,开始进行第二道支撑沟槽开挖，第二道支撑安装完 毕后进行第三层土方开挖至 -7.5m左右，其余部分土方采用加长臂 反铲进行第四层土方开挖至设计标高。-4.80m管沟采用机械分2层开挖，第一层为表面卸土至 -1.0m, 开始第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装完毕后进行第二层土方 开挖至设计标高，-6.10m管沟，采用机械分

32、 3层开挖，第一层为表 面卸土至-1.0米，开始进行第一道支撑沟槽开挖，第一道支撑安装 完毕后进行第二层土方开挖至-4.5m ,开始进行第二道支撑沟槽开挖，第二道支撑安装完毕后进行第三层土方开挖至设计标高。开挖土方时，离设计垫层底部标高 150200mm#的土方由人工 清除，避免扰动地基，在围护桩边的土方采用人工配合挖土，以避 免土方开挖对围护桩的破坏。挖土接近设计标高时，注意挖土机械 不得碰伤桩头，桩头处应采用人工挖土。挖至设计标高经“三检”后，立即请设计院进行验槽确认，如 遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时，应会同各方确认处理。之 后应立即进行施工垫层，以避免土体隆起、泡水和土体扰动。5、

33、基坑安全监护在土方开挖及基础施工过程中，必须派专人在基坑顶部进行巡 视监护，主要观测周围土体、围护桩体、支撑及周围环境，发现异 常情况，立即鸣哨通知坑底施工人员及时撤离。6、支撑、围楝安装拆除及板桩拔除围楝安装在土方开挖至固定标高后进行（根据设计图纸确定），在楝托位置挖由一道围楝，搁置在用10#焊制的托架上，托架焊接在围护桩上。围楝、托架、支撑之间应用电焊焊接牢固。把支撑体 系焊接完毕后才能进行土方开挖作业。底板与支护桩之间设置传力 带，传力带与基坑底板同时浇筑，底板及硅轻度达到80%f第二道支撑及围楝拆除，施工第二段墙体，墙体施工完成后采用粘土回填， 然后拆除第一道支撑及围楝，最后施工第三段

34、墙体或顶板。在全部地下工程完成后并回填后进行板桩拔除。拔除时，可先 用振动锤将锁口震活，以减少互相间的粘附，然后用吊机、震动锤 边震动边拔由每根桩；在个别拔不动的桩可先用振动锤震打下沉 100300mm然后在用一台卷扬机协助拔由板桩。板桩拆除及时清 理由场地。拔桩时应采取以下措施：、根据土质情况，可在拔桩前靠桩边沿灌入清水，减少摩阻 力。、拔桩后由现的空隙，应立即灌入黄沙，减少对临近构筑物、 道路的影响。、吊机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力略小于减振器 弹簧的压缩极限。、设置基坑边坡观测点，专人观测，一旦由现险情，立即采 取措施，如压密逐渐等。7、砂石垫层基础沟槽槽底验收合格后，夯实后铺砂

35、石垫层，并一次夯实，管道 接口部位预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑 密实。8、管道安装、管材现场由机械吊运，吊运时轻提轻放。、下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，预先 量由该断面管道的实际直径，并做由记号。、下管可用人工（小管径）或起重机吊装进行。人工下管时， 由地面人员将管材传递给沟槽施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用 非金属索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放到沟槽，严禁将管 材由槽顶边滚入槽；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不 得串心吊装。、安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在 其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。相邻两 坡度

36、板上管中心点顶面应较设计管底高1m,以便核查。在安装管道时，在坡度板上的中心连线上随时桂垂球，控制管道定位。将涵管 插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。、接口时，先将承口的壁中心轴线与插口端面的中心轴线对 齐。、接口方法按下述程序进行：小口径的管道，先由一人用棉 纱绳吊往被安装管道的插口，另一个用长撬棒斜插入基础，并抵住 该管端部中心位置的横挡扳，然后用力将该管缓缓插入原管的承口 至预定位置。安装时做到认真、仔细、平稳，确保管壁均匀贴合。、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措 施。在编织袋灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视 管径大小而异。管道接口

37、后，复核管道的高程中轴线使其符合要求。9、钢筋混凝土检查井、模板工程本工程采用定型钢模板配以固定卡具立模，可调式支撑杆调节 模板垂直及平整度。拉杆本工程模板加固采用对拉螺栓，且硅要求防水、抗渗，因此螺 栓上加焊止水钢片，为便于在立模时，钢模不打孔，圆形拉杆两侧加薄铁板叶状片，拉杆采用 12-14圆钢，中间两头加焊止水环， 止水环为6 =4mm茎彳8c 8cm铁板，两头止水环距模板光面 2.5cm。模板支设模板支设要求尺寸正确，牢固可靠，垂直度，平整度按国家标 准：组合钢模板技术规等规和标准执行。接缝平顺，不变形，不 胀模，不跑漏浆。模板安装前先在垫层上用经纬器定由墙体外线，并用墨线弹好，经核对

38、图纸确认无误后，然后实施外墙及柱模板架立， 同时穿装拉杆, 加纵横围楝，最后外模的水平、垂直由斜撑和调节杆调整。、钢筋施工加工钢筋采用定点机械加工，钢筋安装采用铅丝绑扎与点焊结 合，保证钢筋网片牢固不变形。18以上钢筋，垂直筋采用埋弧焊，其它筋采用对焊工艺。硅 保护层，予制加工硅块：50X 50X50 mm,标号同主体硅标号。墙身钢筋网片加固方法，在两片钢筋网片之间按间距1000mm设置梅花状钢筋s钩，长度为墙板厚度减16cm,双层双向底板钢筋上下层间加设支撑筋，板凳筋直径为 20mm每平方米设置4个。最后一道工 序，检查钢筋位置、规格、数量是否与设计相符，是否被踩变形， 予留孔洞是否正确，予

39、埋件是否遗漏。、钢筋硅工程硅运输浇灌：硅运输采用硅输送车，硅输送泵浇灌，硅运输 采用硅输送车，硅输送泵车浇注。硅浇筑及养护a.对模板进行检查校正、测量各轴线是否准确以及标高、予埋 件、予留孔位置正确与否。b.检查钢筋焊接、绑扎、种类、钢号、直径是否符合设计及规 要求，发现问题及时现场解决。c.填写隐蔽工程检查证，经建设单位代表签证后，方可进行下道工序d.浇注混凝土：浇注混凝土时先在基面铺设2-3cm水泥沙浆，以保证混凝土与基层结合良好。e.混凝土浇注一定要按一定的方向顺序分层进行，池壁混凝土 浇注采用循环法，浇注厚度不超30cm。因墙体过高、浇注混凝土落差大，采用泵送混凝土软管与串筒配合施工。

40、保证连续浇注，但允 许间歇时间为： 气温10-20 C为90min,气温20-30 C为30min。振捣 采用插入式振动棒。f.混凝土拆模及养护：混凝土浇筑完成后，待其初凝后浇水养 护，养护期为7天。g.拆模：对于不承重池壁侧模应待其强度达到5MPa以上方可拆模，承重模板应严格按照规要求拆模。盖板安装时在墙体顶部先铺1 : 2水泥砂浆，厚25MM盖住检查井墙体每边须n 150mm盖板搁置后，四周用水泥砂浆坞牢，抹成 45三角接缝，然后再在井盖板上砌筑中700圆形井筒，外均用1 : 2水泥砂浆抹面，上面再安装预制硅井座。预留管的处理：检查井 的预留管的管径，方向和标高必须符合要求， 预留管应与墙

41、体接平， 一般均设置一节管道。10、粗砂坞膀根据设计要求，管道安装完毕，及时用粗砂坞膀。粗砂坞膀时 两侧分层对称回填，并逐层夯实。11、沟槽回填、碾压、管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。之前，做好回 填料的取样、检测、试验工作，确保符合设计规要求。槽底至管顶 以上500mm采用人工分层回填夯实（自卸车运至沟槽两侧，用人工 转入沟槽，整平、夯实，厚度控制在25cm以）密实度符合设计要求。、回填时，槽应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土及有 机物质。、在管顶上 500mm不得回填大于 100mm的石块、砖块等杂、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。、沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道

42、移位。、井室等附属构筑物回填时应四周同时进行。、与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填时，要做妥善处 理。、道路基层施工本工程采用商品水泥稳定基层，自卸汽车运输，摊铺机摊铺， 压路机压实，洒水养护的施工方法。1、集料集料的最大粒径和级配应符合要求，不同粒径的集料应分开摊 放，材料到场应严格自检，不合格材料不予验收，立即退场。2、实验路段施工在经监理工程师验收的下承层上填筑100m试验路段。采用不同的厚度、不同含水量填筑，并用18T振动压路机按不同的压实遍数、 不同的压实方式压实，并检测其压实度，确定最佳含水量、适宜的 松铺厚度和碾压遍数、压实程序。3、拌制、拌合料用YWCB-400急定土拌和机拌

43、和，在正式拌和前，必 须先调试好拌和机，使集料的颗粒组成和含水量符合规定的要求。 集料的颗粒组成变化时，应重新调整设备。拌和后的混合料含水量 应均匀，并较最佳含水量在 1溢右，且无粗、细颗粒离析现象。、水泥稳定砂砾基层应在施工现场每天取样一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的围，并按公路工程无 机结合料稳定材料试验规程标准方法进行混合料的含水量、水泥 含量和无侧限抗压强度试验、压实度试验等其它项目的检测，检测 合格后方能进行路面面层施工。4、运输已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场，如运距远、气温高，则 车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。5、摊铺、整型、根据松铺系数计算

44、由松铺厚度，人工配合摊铺机将混合料 按设计路拱进行摊铺和整型，摊铺时，应派专人消除粗细集料离析 现象，特别是局部集料“窝”应该铲除并用新混合料填补。、摊铺作业的关键是保持其连续不断的作业。为此，进行摊 铺作业前应有足够的混合料运至摊铺现场，一旦开始摊铺，就要求 连续不断地进行。如果由现其他原因影响供料，造成供料不足，现 场人员应及时了解情况，适当调整作业速度，以维持不间断作业。 一般情况下，作业速度应稳定在一个合适的速度下，时快时慢会影 响摊铺质量，若停机时间过长，应按摊铺作业结束来处理工作面。6、压实成型摊铺和整型完之后，用振动压路机及时碾压，碾压时的含水量 应控制在设计的± 1%

45、左右，按照操作程序均匀的压实到规定的密实 度为止，确保表面平整无轮迹，且断面正确，路拱符合设计要求。7、接缝处理每天的工作缝应做成横向接缝，重新摊铺前，应将末端斜坡挖 除，并挖成一条垂直向下的断面，然后再铺新的混合料，在摊铺过 程中，若中断时间超过 2-3小时，重新摊铺前应按接缝处理。8、养生基层每一段碾压完成并经压实度检测后应立即开始养生，用洒 水车洒水养生，每天洒水的次数应根据气候而定。整个养生期间应 始终保持稳定层表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，必要时可用 两轮压路机压实。在养生期间，除洒水车外应封闭交通。、平立石、花坛石安砌工程平、立石安装前先拉线顺适，再沿线安装，不能由现弯曲或折

46、线，影响美观。1、工艺程序清理基层-按图测定位置和标高-打巴、由柱-定块材分块控 制线-镶贴控制段的块材-理缝并擦净表面-嵌缝-擦净表面-养护和产品保护2、施工要点按大样图和匹数杆的尺寸位置镶贴块材控制网，上表面用尼龙 线依照皮数杆和控制网桂控制线，拉直并固定好，作为控制路缘石 标高和平整度的准线。镶贴：将基层清理干净，接着铺低流动性水泥砂浆粘结层，用 抹灰铁板拍实抹平，接着将路沿石按尼龙线和控制线的位置摆平压 实，等控制线部分的块材贴完和砂浆终凝以后，再贴分格之间的块 材。镶贴时用靠尺靠平，严格控制缝隙均匀，并及时将缝口砂浆清 理干净和擦净表面。路缘石镶贴后应及时采取隔离措施进行保护和 养护

47、。（六）、透层油、同步碎石封层施工施工工艺：清理下承层一修补裂缝及接缝一喷洒沥青洒布透层 一改性沥青同步碎石封层1、清理下承层首先将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路 面严重裂缝、破碎处，铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土填平。2、接缝处理用高压空气清除接缝杂物（水、脏物、土、杂草、油脂、废物等）, 接缝采用沥青混合料（沥青及石粉混合料）填。3、喷洒沥青透层油洒布透层沥青要洒布均匀， 当发现洒布沥青后有空白、 缺边时， 应立即用入工补酒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布 车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度 应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下

48、，石油沥青宜为 130c170C,煤沥青宜为 80c120C,乳化沥青宜在常温下散 布。4、撒铺碎石喷洒透层油后应采用同步封层车喷洒改性沥青、撒铺碎石，碎 石撒铺量推荐采用 16±2Kg/m2 ,根据试铺情况确定，以满铺、不 散失为度，对于碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。、沥青硅路面铺筑沥青混凝土采用厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用振 动压路机碾压施工。工艺流程：施工准备-拌合及运输-摊铺-碾压-接缝、修边 和清场。1、施工准备、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均符合合同技术 规要求，并在工程开始前一个月将混合料配合比包括：矿料级配、 沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、

49、饱和度、流值、马歇尔试件 的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。、沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均符合合同 技术规要求。、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上已均匀地 涂上一薄层沥青。、检查两侧路缘石完好情况， 位置高程不符合要求立即纠正， 如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊 铺碾压时，不被挤压、移动。、施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外 20cm 处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标由摊铺层的 设计标高，桂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。、沥青材料的准备

50、：沥青材料先加热，避免局部热过头，并 保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备，不 使用正在起泡或加热超过 160 c的沥青胶结料。、集料准备，集料加热不超过170 C,集料在送进拌和设备时的含水量不超过 1%,烘干用的火焰调节适当，以免烤坏和熏黑 集料，干燥滚筒拌合设备由料时混合料含水量不超过0.5%。2、拌和采用型号为LINT4000型沥青拌合设备（320T/h）集中拌合。 集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送 入拌合设备里的集料温度符合规规定，在拌合设备及由厂的混合料 的温度，不超过160 C。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，把这两种材料 充

51、分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也 完全分布到整个混合料中。 拌和的沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料 仓储存，存储时间不得超过24h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时间以符合摊铺温度要求为准。拌和生产生的沥青混合料， 必须符合批准的工地配合比的要求， 并在目标值的容许偏差围，集料目标值的偏差符合合同技术规要求。3、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用 15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸 车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下 汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。4、摊铺、采用型号为LTU12

52、5型自动找平沥青摊铺机 （最大摊铺宽度 12.5m）,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺 层的高程靠金属边桩桂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制 器来控制，精度在± 0.1%围。、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高 度保持不低于送料器高度的2/ 3o并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。、上下两层之间的横向接缝错开50cm以上。、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后 可用人工摊铺和整修。5、碾压、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立 即对其进行全面均匀的压实。

53、、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不低于 120 C,不得产生推移、发裂。采用振动压路机（轮宽 2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊 铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。、复压紧接在初压后进行，沥青混合料不低于90 C,复压也采用双钢轮振动压路机，复压遍数为4-6遍至稳定无显著轮迹为准。、终压紧接在复压后进行，沥青混合料不低于70 C,采用振动压路机碾压2-4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规 要求。、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路 机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向侧碾压过 去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，先压纵

54、缝，然后进行常 规碾压，在有超高的弯道上，碾压采用纵向行程平行于中线重叠的 办法，由低边向高边进行。碾压时压路机匀速行驶，不得在新铺混 合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工 检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获 得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120C,碾压终了温度控制在不低于 70 C,初压、复压、终压三种不同压实段 落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向 碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其它认可的材料，把碾 轮适当保湿。6、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺尽量连续作业，

55、控制压路机不驶过新铺混合 料的无保护端部，横缝在前一次行程端部切成，以暴露由铺层的全 面。接铺新混合料时，在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后 紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为 碾压留由充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材 料及其他的废弃沥青混合料均从路上清除。（八）、人行道工程1、人行道基层铺筑对人行道下士基进行压实，再铺筑开级配碎石，浇筑水泥混凝 土垫层。2、人行道板铺筑、对标段两侧人行道同时施工，采用“方格网”法人工铺筑。 先放线，根据放线位置铺若干条干线作为基准起冲筋作用，然后向 两边

56、展开。、放线按照设计图纸要求，与已铺好的立石控制高程，铺板 时，采用3cm水泥砂浆调控高程， 行道板顶面横坡，一般控制为2% 局部根据具体情况适当调整。、A.严格检查步道机制透水性被，对其几何尺寸、强度进行 抽样检测，合格者方可使用。B.采用30mm9 M10水泥砂浆铺设。C.铺板时四角同时下落，并用木锤或皮锤敲击平实。D.检查外观不应有污染、空豉、翘动、掉角及断裂等。平整度w5mm横坡不大于0.3%,邻块高差v 3mm#框与路面高差士 5mm E.成形后的步道路面 应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用M10水泥砂子拌和料扫漫，并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。（九）、路灯工程1、工序流程测量放线-定灯位-基槽开挖-管材敷设-过街路灯管道钢筋硅包封-井室施工-回填-浇注路灯基础-敷设电缆-绝缘测试- 路灯安装-电气设备安装-实验、调试-自检-验收2、施工方法、测量放线在开工之前对测绘单位提供的控制桩点进行复测，对中线控 制桩和水准点的复查和增设，并在沿线布设三角控制网和高程控制 点，对重要的控制桩和水准基点用混凝土加固