离港系统手册-终结版

1、3 / 36中国航信离港系统讲义中国民航信息网络股份客户服务部目录1 .离港系统简介41.1 系统介绍（软件）41.2 .终端与主机的连接（硬件） 41.3 .系统使用基础知识42 .基本系统指令52.1 进入系统52.2 工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN 52.3 工作号定义52.4 页控制 PG/PF/PN/PB/PL 52.5 打印指令PT/PC52.6 查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELF53 .工作流程64 .建立航班64.1 基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CG64.2 建T-CARD BF:T64.3 查看过渡区航班SFL74.4 生

2、效过渡区中的航班BP:R/ACT84.5 查看生效航班AFL84.6 删除航班 T-CARDBF:T84.7 航班建立流程94.8 查看及修改航班信息 94.8.1 查看航班信息FI 94.8.2 修改航班信息FU （单项彳改）94.8.3 修改航班信息FDC （多项修改）104.8.4 显示及修改编目航班信息CSD/CSM05 .准备航班115.1 .初始化航班IF 115.2 查看报MB/MD15.3 设置缺省航班FT115.4 航班状态显示SY115.5 删除航班初始化DFL125.6 航班座位控制135.6.1 航班座位图显示SE135.6.2 .锁定座位BS145.6.3 改变座位性

3、质SUI45.6.4 保留座位RS45.6.5 锁过站座位BT145.6.6 分配座位AL145.6.7 预留座位 JCS# PA#I55.6.8 释放保留座位RA156 .控制航班：156.1 建立航班控制终端 E伟昔误！未定义书签。6.2 建立航班控制员 AKt昔误！未定义书签。6.3 航班配餐及备注信息RK156.4 值机航班显示CFL156.5 设立/取消航班保护PO/POC66.6 限额控制166.6.1 修改 GO-SHOW3S66.6.2 登机人数限制HL 166.6.3 候补状态旅客限制SL166.6.4 设定/调整持折扣票旅客限额ID176.7 航班控制流程177 .办理值机

4、手续177.1 取旅客记录177.1.1 显示旅客PDI77.1.2 提取旅客详细纪录PRI87.1.3 提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN97.2 接收旅客PA197.3 修改旅客记录PU207.4 .删除旅客记录或记录中数据项PV207.5 候补状态旅客处理 217.5.1 .产生SBY（因代码217.5.2 接收SB僚客，已经接收过SB/JC/AC217.6 值机操作程序218 .关闭航班及发报：221.1.1. 班初始关闭（值机柜台关闭）CI221.1.2. 航班中间关闭CC221.1.3. 航班最后关闭CC228.2 打开已关闭航班228.2.1. 打开最后关闭航班C

5、C:-228.2.2. 打开中间关闭航班CCL:-228.2.3. 打开值机关闭航班CI:- 228.3 发报228.3.1. 自动发报228.3.2. 手工发报LR238.3.3. 旅客登机的产生JL238.3.4. 系统部发报MSG/TLX3九.处理过站航班249.1. 前站使用DCS 249.2. 前站未用 DCS 24十.特殊情况处理及辅助指令 2410.1. 手工班2410.1.1. 建立航班信息MBM10.1.2. 显示及修改航班信息MBDMB2410.1.3. 手工输入报MBI2510.1.4. 手工拍发增减报MBA510.2. 自动换飞机2510.2.1. 初始化前换飞机251

6、0.2.2. 航班已经初始化，还未办理旅客，PA之前2510.2.3. 经办理旅客AEC/REA510.3. 航班车换 BR/BRC/BRN2610.4. 辅助指令 JFL/ACL/FSD/DIL/AIL心STD心SBD/CSFD 26H一 . PDQ 操作及 OFFC QUE 处理：271.1.1. PDQM271.1.2. FC QUEUE勺处理 271.1.3. 显示各种QUEUE数量QT271.1.4. 处理QUEUE QS/QD/QB/QN/C07十二.控制及值机小结2812.1. 系统简介2812.2. 建T-CARD 2812.3. 准备航班2812.4. 监控航班，办值机之前做

7、好2812.5. 办理值机手续2812.6. 关闭航班 CI >CC一 > CC 2812.7. PDQ OFFC-Q 28十二.航班配载平衡：2812.1. 建立配载航班 LCFD2812.2. 航班油量控制LFFD2912.3. 航班配货、加旅客 LPAD2912.3.1. 配货LPADCGO1012.3.2. 本站旅客数LPADPAX3012.3.3. 过站旅客数 LPAD PAX13112.4. 查看航班状态、关闭航班 LFSCB112.5. 打印舱单LLSP3212.6. 手工发报 LLDM/LLPM/LCPM/LMSD212.7. 辅助指令3212.7.1. 修改航班操

8、作数LODD3212.7.2. 显示配载航班预配重心LPDB312.7.3. 显示航空公司飞机注册号及布局LLAF3312.7.4. 显示配载有效航班LFLD3412.7.5. 显示配载报文地址定义LAID3412.7.6. 显示飞机基本数据LADD3412.8. 配载操作程序3512.9. 过站航班处理35353512.9.1. 上一站用 DCS12.9.2. 上一站无 DCS十三、离港系统办理航班的全过程35离港系统简介1.1 系统介绍（软件）RQL, PFS四种报文PNL, ADLRESDCSLDP :航班配载模块。FDC :航班数据控制模块。CKI :值机模块。RQL申请报，IF时发送

9、PNL旅客报ADL增减报，实时发报 PFS 最终销售报，DC璇客数量一1.2 .终端与主机的连接（硬件）DCS 主机 通信设备（路由器， DCP 终端（仿真终端）1.3 .系统使用基础知识输入格式：SOE时旨令+输入DCSa点：1.数据准确，精度高2.操作方便3.保证旅客利益基本系统指令2.1.进入系统>$OPENTIPJ生产系统>$OPENTIPE2测试系统2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/ANDA 工作区显示>DAA994 03JAN09019 PEK001B*994 03JAN090181 HGH001C994 03JAN0901101 SHE001DAV

10、AILEAVAILPID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCKAIRLINE = 3Q SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2PID是系统唯一的号，不可能样同，一个终端有一个PID号。BPP登机牌打印机 BTP行牌打印机二当前使用的工作区OFFICE一般情况001班002|控制室003配载004值机SI 进入工作区 >SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区AI切换到指定工作区 >AI:B/1500/1AAO 暂时中断使用工作区，

11、但不退号方便一会儿使用控制，一会儿使用值机的工作员AN修改密码AN:1A/1B1A 为旧密码 1B为新密码2.3. 工作号定义控制室81 （最高级别）82 （普通控制）96 （建立航班，T-CARD值机91 （普通值机员）86 （值班主任，可以改名字）配载102 （普通）101 （控制）其他82 （可执行CKI、LDP指令）97 （可执行FU FDC旨令）2.4. 页控制 PG/PF/PN/PB/PL半屏显示（12行）PGPFPNPBPL全屏显示（24行）PG1PF1PN1PB1PL1功能说明本页首页后页前页1取后贞2.5. 打印指令PT/PCPT :打印上一次指令所有输出信息>PTPC

12、:打印上一次指令的显示信息>PC2.6. 查询指令 CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELPCD根据三字码查城市名>CD:PEKCNTD 根据城市名查三字码 >CNTD:OPT/CITY CNTD:T/SHANGHAI CNTD:T/SHACO四则计算、换算功能>CO:M/100 公里换算英里>CO:K/100英里换算公里TIME显示时间，时差 >TIME:SFO 显示当地时间及 GMT >TIME:PEKSFO 显示时差ACRT:检查某 OFFICE正在工作的 >ACRT:PEK或ACRT:PEK001 显示PEK/PEK001中SI

13、系统的工作号，及 正在工作的PID号。HELP: 查看帮助信息HELP:IF三.工作流程1 .建立航班（换季时再重作）2 .准备航班（每天每个航班都要做，目的：柜台办值机）3 .值机4 .配载5 .关闭航班四.建立航班4.1. 基础指令 EX/CND/SEI/SEM/CGEX 查看某航空公司所有机型及座位图>EX : CA根据ICS的座数找到相关机型 >EX:737/3J6A737/200 TYPE/VERSION机型/版本=完整机型特殊情况： 340/300H F12C30Y259340/300L F12C30Y259布局数相同但实际布局可能不一样。建立航班准备工作之一，81/8

14、2级CND显示每一种机型的舱位数据布局表号>CND CA/A显示所有布局表>CND : CA/A/737 显示所有 737布局表号>CND CA/A/737/300 显示737-300 布局表号 >CND: CA/FAVAIL显示第一可用的空布局表号>CND CA/A/737/3J6A根据机型找到CND号，用于建立航班。建立航班准备工作之二，81/82级SEI根据EX输出序号显示座位源图>SEI : 4SEM根据机型显示座位源图>SEM : CA/737/300CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义>CG:CA子舱位一般分三等。4.2. 建 T

15、-CARD BF:TT-CARD航班数据放在系统中一个形式。BF:T显示/建立/修改季节性航班的数据信息工作号级别必须为 96级；在FDC系统中，航班由 T1-CARM T2-CARD勾成；T1-CARDB述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当此航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；T2-CARDB述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（S。；建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时放在过渡区中，由BP: R指令生效后才可以使用；一定注意建立航班时不要将国际和国航

16、班混淆。输入格式：BF: T/FLT/DATE显示/修改已生成的航班记录>BF : T/CA101/.显示今日 101 航班的 T-CARDBF:T/FLT/T1 LINES/START DATE/END DATE/FREQUENT 建立一新航班BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期T1 LINES 一般取 1FREQUENT : 13每周星期1、3有X5每周除星期5有D每天都有 最大四个字符>BF : T/CA101/1/ . /25OCT/X2建立CA101航班，1行T1-CARD有效期是从今日到 25OCT班期是每周除周2外都有BF: T/FLT/IG取消过渡区

17、中的某一航班>BF : T/CA101/IG取消过渡区中的 101航班BF: T/IG取消航班的显示锁定>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D输出：>BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DCT2T2T1EQT=TYPE机型N夜航T国际/国APPL应用在什 么模块VERS版本CONFCND表号T2APT航站ARR到达时间DC日期变更（用+1）DEP离港 时间BRD登机 时间输入格式：&g

18、t;BF:T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1DL116T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DCT2 1PEK1530T2 2KHN1740至少要输入黑体字的容。显示：EQUIPMENT DOES NOT MATCH TABLE DEFIN机ON口 CNM一对T D表示国航班I表示国际航班 APPL DL值机、配载都使用 BRD不填，系统自动加入提前半小时_把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将改成IG,不做修改退出多航段举例：T2 PEK 1530T2 KHN

19、 1740 1900T2 CAN 2000注：练习的航班号要找一个与实际航班号不同的。如果测试系统BF:T显示AUTHORITY能R1表未加入4.3. 查看过渡区航班 SFL只针对本工作区建立航班SFL显示过渡区中的航班，即仅执行了BF建立/修改，还没有执行 BP生效的航班。工作号级别必须为 96级；>SFL:CA查看过渡区中所有 CA4.4. 生效过渡区中的航班BP:R/ACT工作号级别必须为 96级；>BP: R/ACT生效过渡区中的所有航班>BP:R/ACT/CA1511生效过渡区中的指定航班系统完成后，会给终端发信息，使用MW查看 “FLIGHT LOAD COMPL

20、ETE4.5. 查看生效航班AFL只针对本工作区建立航班AFL显示已经生效的航班，即执行了BF建立/修改，也执行了 BP生效的航班；AFL:CA 显示CA所有生效航班AFL:CA1511显示某一航班的有效时间与周期，输出示例的容可以选择某一行，直接调整光标到两个日期的 中间空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。只有生效航班，值机才可以使用4.6. 删除航班 T-CARD BF:T>BF:T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/DT1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATIONT1X 737 D DL 3J6W 116T2ALG A

21、PT ARR DC DEP DC BRD DCT21 PEK 1530T2 2 KHN 1740（ 注意删除航班T-CARD要生效才能完成）作错航班处理方法：建议先删除后，再重新建立。41 / 364.7. 航班建立流程4.8.查看及修改航班信息4.8. 1查看航班信息FIFI查看航班信息 FI:FLT/DATE DATE - 昨天.当天（缺省）+明天指令功能：显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；经本指令显示的航班信息，有可能是在FJ FD*指令中修改过的。>FI:CA985/19JAN01FI:CA985/19JAN01CA 985 19JAN01-

22、ACTIVE- FLTTYP I CONTROL PEK001PEK1410 01T-101 747 4J6A R:B2456PVG 16101750R:B2456SFO 1155-ACTIVE- 可利用航班。-MASTER- 航班刚刚建好。可有三种方法将其变成-ACTIVE-1自动。系统经过夜维以后，会自动将MASTER1航班变为 ACTIVE2FDC FLT/DATE 在表的下方 XMIT,再通过 FI指令可看到 MASTER为ACTIVE。3FU FLT/DATE/CITY/ARN/ARN NBR 通过力口入飞机号，可直接将MASTERS为 ACTIVEFLTTYP航班类型I国际D国CO

23、NTROL什么OFFICE建立的01登机口 T-101 CND表号747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号4.8.2修改航班信息 FU （单项修改）FU单项修改航班信息>FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA >FU:航班号/日期/起飞城市/选项ETD离港（起飞）时 间ETD/0830实际起飞时间，最多不能提前4小时，推迟无限制CTN布局表号CTN/300先找出新的CND#ARN飞机注册号ARN/B2824r修改飞机注册号GATE登机口GATE/3在登机牌上打登机口，只能在FU中修改BDT登机时间BDT/0810实际登机时间，默认提前半小时，只能在FU中修改E

24、TA到达时间ETA/1900修改到达时间，城市使用到达城市RTNS取消一切修改RTNS恢复到T-CARD原始状态ERS取消单项修改GATE/ERSARN/ERS>FU : CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设置 CA1511 为 02 号登机口4.8.3修改航班信息 FDC （多项修改）FDC以多行输入方式修改航班的各个相关项输入：>FDC:CA1511 /16NOV输出格式：FDU: CA1511 /16NOVARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTNPEK /T-99R:B2906KHN /ARR INFO :到达时间 DEP I

25、NFO :起飞时间 四：CND号 R :飞机号在FDC修改时，使用的是相对时间（与T-CARDt义的时间差），原0800现要修改0830, 0030L晚30分钟,0010E提前10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000E/0000L 或NONE4.8.4显示及修改编目航班信息 CSD/CSMCSD显示航班编目信息CSM修改航班编目信息 81/82级CSD/CSM:FLT/DATE/CITY>CSM:CA1511/16NOV00>CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT

26、 1300EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999POS GATE GATES G2MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS2 KHN CTL-OFC 0 SA1500SEGMENT DATA第1行PEK始发站CTL-OFC 0代表国1代理国际。决定以后发报用哪一电报地址表，使用 CM CA/PEK0查看SD预计起飞时间ED_实际起飞时间 BDT登机时间（T-CARD数据）第2行EQ_机型 WTN重量表CW CA 1查看CWT总业载200T,不是很有意义，可以修改。

27、CFG布局第3行TCKI转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。TCINTCFTCTTC可转港VXVX联程VXXVSHA CA001 HGH CA002PEK在HGK,转港旅客从旅客报可以看出INBOUNDHGH CA003 SHA cA004PEK在HGHf,联程旅客 从旅客报可以看出 OUTOBUNDSHACA001HgHCA005 kwLCA006 PEK在HGK,即是转港旅客，也是联程旅客HGHca007 SHA CA007PEK 多航段TYPE办理航班方式正常NAM以方式办理 NON手工办理航班 NUM用序号，暂不用SS有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位NS无座位选择，

28、即无座位号GO-SHOWT以接收候补旅客的数量,分仓位第4行POS GATE亭机位靠近登机口GATES从哪一个登机口登机第5行MSG报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。第6行KHN第二个航站 SA_到达时间如果是多段航班，再 XMIT 一下，即可到第二页。五.准备航班5.1 .初始化航班IFIF向订座系统申请 PNL （旅客报），为值机做准备。向ICS发送RQLI艮，后ICS发PNL报。>IF:FLT/DATE >IF:航班号/日期系统响应：CKI TIME XXXXIF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天作 IF ,如果出现问题有时间处理。显示FLT ALREA

29、DY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。5.2 查看报MB/MDMB旅客报状态显示MD显示报容>MB:PNL/FLT/DATE查看报是否收完全正确影响： HGH ALL PARTS RECEIVED非正确影响：HGH PART1 PART2（长系统分成几部分传输）HGH（报出问题，检查机型航班）>MD:FLT/DATE显示才艮容,包括PNL和ADL5.3 设置缺省航班 FT指令功能：在值机员当前的工作区中设置一个默认航班，则针对此航班的操作均可简化输入。值机员必须SI到本地航站；值机航班必须已经开放。输入格式输入示例系统响应功能说明>FT: FLT/DATE&g

30、t;FT: CA101/01JUL>ACCEPTED设置缺省航班>FT:>FT:>FT: CA101/01JUL97显示缺省航班>FT:>FT:>ACCEPTED取消缺省航班显示NEED INITIALIZE说明航班未作过初始化。显示 PNL PROCESSING IN PROGRESS PNL®不完整5.4 航班状态显示SY显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。常用指令。>SY:FLT/DATE/CITY/OPT选择项，可输入 Z :分区显示；S:分舱位显示

31、；E: EDIFACT B： BOARDING T:已值机联程（不包括EDI）>SY:CA1321/19JANSY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAMCWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853 CC0932 BD12762CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25CAT/017/184*PEKCAN R017/1

32、81 C015/168B0113 /001716 UM002 I01SB000/000 B0000SA000/000EXST00/00 XCR00/00RET000/000CET000/000BPAX183 BINF001GS PEK/C001Y012第1行PEK始发站1CSM: CTL-OFFC CC0932航班状态 最后关闭时间其他情况：OP开放CI0853柜台关闭时间 CCL0855中间关闭时间 EC 航班处于AEC（自动换飞机）保护OE AE仅有完全打开 PC航班被保护（不能接U旅客）XX航班取消NAM与 CSW一样 NAM/NON/NUM / 手工/序号第2行CWT亢班总业载UW明可

33、禾I用CWT CAWt机可用业载 值机加行会变化UAW仍可禾1J用caW妾收旅客会变化WTNt量表KG_重量单位公斤NTC不可车填卷/联程详见CSM BCL关闭登机控制第3行737/300A/B2906 机型及飞机号 GTD登机口 POS/GATE停机为登机口BN099有时代表接收旅客数，如有删除总数不变AK00000限制值机工作号CD000建立接收航班专用信息 PID#第4行BDT1500登机时间SD1530编目离港时间 ED1530预计离港时间 CI0853柜台关闭时间CC0932最后关闭时间BD12762优利系统中主机与登机口通讯PID#第5行CNF/Y148布局载客量 CAP/Y145

34、实际载客量 AV/Y46剩余座位 CNF > CAP第6行CAT/100配餐数和备注信息 使用RK指令加入第7行*_有效X 无效PEKKHN航段 R099 订座人数 C099接收人数 B0032 /000364 行数/重量第8行SB000候补状态旅客B0000 行件数UM无人陪伴儿童1_婴儿第9行SA000公司折扣票旅客 EXST00额外占座XCR00机组占座其他情况：WCH轮椅旅客 STCR 担架旅客CHD儿童第10行RET电子客票订座数 CET电子客票接收数 暂无用第11行BPAX登机旅客数BINF 登机婴儿数第12行GS PEK/C001Y012最多可以接收候补旅客其他情况：HL登

35、机旅客人数限制（一般用于多航段）SL候补旅客人数限制如果多航段，有 TOTALS1,容与单段航班一样，是所有航段的总数。5.5 删除航班初始化DFLDFL删除航班，释放并断开与指定航班相连的值机数据库记录删除航班，有可能导致严重的后果，所以必须谨慎使用！尤其是已经接收旅客的，不能轻易删除；航班曾做过CI的，普通级别不能做 DFL指令；本指令主要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。>DFL:FLT/DATE默认值ALL,删除所有值机记录。>DFL:FLT/DATE/NPRO保留报，删除所有记录。系统响应：重复输入的指令 /Y。5.6 航班座位控制5.6.1. 航班座位图显示 SE指

36、令功能：显示指定航班、日期、舱位、航站/航段的座位图。输出格式：第一行是输入信息及航班的原始布局、机型/机型分类；其余各行显示的是一飞机的俯视平面图，左边是机头，右边是机尾；上边是飞机的右半部分，下边是飞机的左半部分；大多数飞机的座位图都是对称的，所以最上和最下一行一般都是飞机的舱位（F、C、UG Y）、以十进位标记的行号和机翼标识“”最上和最下的第二行一般都是飞机以个位标记的行号，行号间允许不连续、有间隔甚至不全是从低到高的顺序，座位图应准确放映飞机的实际布局；座位图的实体部分按照竖列分析，第一列和最后一列的“R' "L”标识其所在行是飞机的右或左半部分，每一类舱位的首列和

37、尾列都有A B、C、D等标识座位；座位图上的空白列一般用以区别舱位或者某一舱位的不同分区；>SE:FLT/DATE/CLASS/SEGCLASS * 表示所有仓位SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196767/2J6ACY 1 231235678901234 23RG D. G G XCCC.*C.*GRRF B. F F XCCC. C.*.*.*. FRR E= E=E Rr E= e=e rRE .E E P.CC*. erLC *. C D P.CCC.*.*.DLL E=C X.CCC.*.*. CLL E= e=:=E LLB . B = e

38、=E LLA . A B .CCC.*. C*C BLA .CCCC.*.AL1235678901234 23C Y 1 23座位图上符号的含义.已经有旅客占用*可利用的座位；此半行有婴儿=过道/r靠背不口移动的座位+r为婴儿/手提狗笼等预留座位E此行或半行有紧急出口I此行婴儿优先Q:此行是安静座位X锁定（不可利用）座位T转港占用（锁定）区VVIP留座（JCR指令）DVIP留座（JCS指令）C最后可利用座位，*用完后才可用P为未到旅客保留的座位R订座留座O为其它航段保留的座位A为本段保留的座位B可利用的摇篮座位N看不到电影的座位U:可利用的无伴儿童座位GRS指令保留的团体座位H头上宽敞的座位&

39、gt;在本航站转港的旅客占用的座位1L脚下空间宽敞的座位（宽松）S吸烟区，排5.6.2. . 锁定座位BS指令功能：针对指定航段锁定 /释放座位区域，座位图字符为“X”。使用条件：在SE操作之后使用；本指令将影响航班商务可利用座位最大限额，比较使用前后SY的CAP域。一个区域其中有一个不符合要求，整个指令不得接收。>BS:1-81-8排>BS:1A1A座>BS:1-5A1排A-5排A>BS:-1-5L打开1排L至5排L>BS:-1-5A-C打开1排A至5排C>BS:1-3,5A-C1排至3排和5排A至5排C多个区域使 用“，”5.6.3. 改变座位性质SU指

40、令功能：针对一个指定航段更改座位图上的座位符号属性。使用条件：在SE操作之后使用；对锁定座位操作无效。可选项:C B U I R E Z与SE座位图上符号的含义相同>SU:+C/1-4将*变成C>SU:-C/2将第2排C还原*5.6.4. 保留座位RS>RS:1-5将*变成G>RS:-1-3将1-3排G还原*5.6.5. 锁过站座位 BT指令功能：针对指定航段锁定/释放转港座位区域，防止本站旅客占用，座位图字符为“T”。使用条件：使用前不必先执行 SE操作；每次输入只能针对一种舱类，且要求航班、舱位、航段信息。>BT:FLT/DATE/CLASS/SEG/ROW&

41、gt;BT:CA1510/+/Y/HGHPEK/5 >BT:CA1510/+/Y/HGHPEK/-5实际情况：CA001 KWL（无 DCS > HGH > PEK1 .接到KW集，锁座位2 .没有电报，只知道人数，锁相等座位数，长途坐前短途坐后，还有过站无座位号的情况。CA002 SHA（有DCS > HGH > PEK 前方航站使用 DCS可以SE中看到” >”。5.6.6. 分配座位AL指令功能：针对指定航段为本地登机旅客分配/释放座位区域，座位图字符为“A" / "O'。使用条件：在SE操作之后使用；当SE指令再次显示不同

42、航段时，AL分配的座位图字符显示为 “O',在哪一图上作AL,这图SE为“ A"， 另一图上为“ O'。工作中分配座位后，SE中应该没有*/C的显示。HGH > PEK > HRB要使用 AL 或接收 PAX B SE HGHPEKH SE: HGHHR不一样，航班号一样。SE:HGH-PEK做 AL HGH-PEK SE中 “ A"，HGH-HRB SE中 “O”。>AL:1-45.6.7. 预留座位 JCS# JCR#PA#JCS为单个重要旅客确定 座位>JCS:#序号，R座位>JCS:#1,R1ASE中” * ” 一 &g

43、t;显,小"D"JCR为多个重要旅客确定 座位>JCR:#序号-序号，R座位>JCR:#1-3,R1ASE中"* ” 一 >显示"V"PA为未到旅客留座>PA#号,R座位>PA:#1,R1ASE中"* " >显不"P">PA# 号,SNR1位>PA:#1,SNR1ASE中"C >显不"P"想要修改预留座位，先释放再重新留即可。当旅客被预留座位时，接收时自动分配预留座位号。5.6.8. 释放保留座位RA指令功能：针对指定航段

44、释放以下几种座位保留区域：值机保留座位，CR睽，SE座位图字符为“ P'订座保留座位，RESa, SE座位图字符为“ R'VIP留座位，ASR类（包括JCS确定的VIP座）,座位图字符为“ D”和“V。 使用条件：在SE操作之后使用；可以选择所有舱位、所有座位保留类型进行释放；如果航段只出现始发站，系统认为是释放所有下行航段的保留座位。>RA:FLT/DATE/CLASS/SEG,SEAT-TYPE SEAT>RA:FLT/DATE/CLASS/SEG, RES 所有订座留座,ASR所有要客留座,CRS1A值机留的1A座,ALL所有留座，ALL15A六.控制航班:6

45、.3. 航班配餐及备注信息 RK>RK:FLT/DATE指令功能：建立/修改/删除航班餐食及备注信息。使用条件：执行RK功能，系统自动输出 RKC旨令；备注容为自由格式，不超过 128个字符，其中包括空格；若取消备注信息，只需将光标移到“>RKC:”输出行后面，然后确认即可。在实际工作中用于给配餐公司查看数据。6.4. 值机航班显示CFLCFL显示值机可以使用的航班指令功能：显示某日、某机场或航段的值机航班；对当日只显示已经初始化了的航班；可以显示某一公司或所有公司的航班；>CFL:AIRLINE/DATE/CITY/OPT >CFL :航空公司/日期/起飞城市/选项C

46、FL CA/. 显示今日国航航班，默认在 PEKCFL CA/. /S显示航班的详细信息OPT: S 所有状态O OPEN 航班，开放航班，作过 IF（默认），但不一定有C CC关闭航班，完全关闭航班I初始化航班，作过IF ,正确N NO-OPEN 航班，没有开放的CL中间关闭的航班，SY中显示为CCL6.5. 设立/取消航班保护 PO/POCPO/POC指令功能：保护航班，中断值机工作，不能接收或修改 PAXdPO指令的终端除外），进行相应 航班信息调整，之后取消保护，也可以防止别人对此航班修改。 使用条件：执行保护之后，其它终端只能进行显示操作；PO指令只在同一终端上设置和取消保护层，PO

47、CM用于不同终端。>PO : FLT/DATE保护航班 SY 中 “PC>PO:-FLT/DATE打开保护，在哪一台 PID做的PQ 必须在哪一台 PID作PO->POC:-FLT/DATE,E打开其他终端保护的航班>PO:FLT/DATE,E为了自动换飞机而保护航班，换飞机时，不能接收PAX SY中“EC。6.6. 限额控制6.6.1. 修改 GO-SHO颔 GS 使用条件：航班初始化时，GO-SHOW（额为零； 每次只能设置或修改一种舱位类型； 如果是URES（无记录旅客，DCS无ICS无）、NREC（无记录旅客，DCS无ICS有）类旅客与限额有关。 多航段航班必须

48、在每一个登机航站都有相应限额，才能接收自发站到终点的未订座旅客。用G0-SHO飕收，一定要在航班不满时作。 什么是GO-SHO赚客：ICS OK,转PNL报时出错，在 DCS找不到PAXICS NO RECORD到机场未满，有票面。>GS:YPEK10 设置人数 >GS:Y ±0加减10人6.6.2. 登机人数限制 HL对某一航段的某种舱位等级设定最大乘机人数限制，一般用于多航段航班控制。 使用条件：航班初始化后各舱限制的默认登机人数是客舱最大载量值；设定的旅客人数不能低于已接收的人数；如果接收的旅客超过设定值，系统将旅客列为候补；航班初始关闭CI后，登机人数限制即告无效

49、，如需调整，必先打开航班；手工设定的人数不得低于已接收的旅客数，不得低于座位保护数SY显示中有HL信息行控制人员对航班的某个或整个航段的某个（整个）等级设定一个最大的登机旅客人数限制使用HL指令就可以对某航班某航段限制接收人数，从而保证下航段旅客的正常接收>HL:Y10设置人数 >HL:Y ±0加减10人HL:Y取消设置6.6.3. 候补状态旅客限制 SL指令功能：设置或修改某航段某舱位可列入候补的人数。候补状态旅客：航班业载不足，货多，再接常驻为候补状态旅客，原因之一。 使用条件：当前已经是候补的旅客不受 SL指令影响 当超过限制数，会被拒绝。>SL:Y10设置人

50、数 >SL:丫 ±0力口减10人SL:丫999取消设置6.6.4. 设定/调整持折扣票旅客限额ID指令功能：对PAD旅客限额进行设定和调整，从而达到对每一登机地点的PAD旅客进行控制许多航空公司允许职员乘飞机私人旅游或公差乘机，他们根据不同的资历和职位享受不同等级的折扣待遇；但这种旅客必须在保证所有持全票的旅客登机后才可接收，即使是被接收以后，如果需要让出座位，这种旅客首当其冲要被拉下，所以称之为PAD旅客(Passenger Available for Disembarkation )。使用条件：航班初始化后，客舱载量SY的CAPM减去订座人数R域的差即最大PAD限额；本指令

51、修改的最大 PAD限额不能超出SY中CA啖值；只有前方航站执行完全关闭后，后方航站才能执行ID指令；PAD限额设定之后，增减报和 GOSHOW客的增减不影响 PAD限额。>ID:Y10设置人数 > ID:Y ±0加减10人ID:Y取消设置6.7. 航班控制流程控制关闭CCL七.办理值机手续7.1. 取旅客记录7.1.1. 显示旅客PD显示航班某一航段或航班始发站到各个经停站的旅客信息显示从RES系统彳到DCS的PNL1. D FLT/DATE/CLASS/SEG,ITEM1 ITEM2,或 >PD*,ITEM1 , ITEM2,(设置缺省航班后)ACC已接受旅客CH

52、D 儿童NACC未接受旅客GRP 团体，不是旅客本身，只是团名，团名0开头。VIP要客NGRP不包括团名PSM特殊服务旅客AEC AEC换飞机后未确定座位的旅客INF带有婴儿旅客AECX AEC换飞机后，座位号与原座位号不同的旅客I进港旅客，转港旅客DNG降舱的旅客O联程旅客EXST额外占座的旅客ASR 预留座位的要客 VIPFF常旅客CRS 值机留座的旅客NREC无记录旅客，DCS无记录，在ICS OKRES 预留座位的团体旅客URES候补旅各， DCSB记录,在 ICS无记录WCH 轮椅旅客SBY候补状态旅各BLND盲人GRIB团体中的所有旅客 GRI+团名DEAF耳聋旅客Z转换航班旅客S

53、TCR担架旅客BN按登机号显示DEL 被删除的旅客BAG/ALL所有有行的旅客EDI 与其他主机有数据交换的旅客，等用其它DCS AGT/500 看工作号500办理的旅客系统，要在我们这接收SIP看代码共享航班旅客EXBG行超重的旅客APT显示旅客接收 PID/AGENT/TIMEUPG 升舱的旅客例：FT: CA1535/. PD*,GRP 737/800A GTD/? POS/GATE BDT1350 SD1420 ED16201.0CA/SIXZ14GROUP 丫 KWL L075V2. 0SEL/FIVEH9GROUP Y HGH KFLM33. 0SHANGLU BA14 GROUP H KWL K55TJICS团名 DCS 团名Z,H,BAPD*,GRIZ中有团名，无法 PA 1-15 ,使用PD* , GRIZ, NGRP5显示团名，可以接收 1-14。PDY*主舱位后加* ,显示所有子舱位7.1.2. 提取旅客详细纪录 PR>PR:NUM NUM为上次显示中序号PR: CA985/19JAN01TPEK,2 PNR RL H0L2L CRS RL MBP6G1. L