城智能交通系统总体设计

1、城市智能交通系统总体设计ITS目录第 章背景及需求 错误!未定义书签.1.1 形势与背景 错误!未定义书签.1.1.1 机动车出行需求不断增加,时间与空间分布模式转变错误！未定义书签.1.1.2 城市化进程加快,交通建设与治理并重.错误!未定义书签.1.1.3 打击多样化交通违法行为,维持交通治理秩序 错误!未定义书签.1.1.4 打造绿色交交、节能减排的人人城市 错误!未定义书签.1一 1.5 ITS信息效劳体系形成新架构 错误!未定义书签.1.1.5 建人性化执法效劳环境,合理规划勤务信息 错误!未定义书签1.1.6 定位 错误!未定义书签.121强化指挥中央职能,紧密围绕 六大业务核心开

2、展城市ITS建设 错误!未定义书签.122依托城市已建成及规划格局、细分业务重点、构筑城市ITS感知网格 错误!未定义书签.123打根底、上业绩、出成效三年三大步.合理推讲城市 ITS讲程 错误!未定义书签.1.24以人为本、推进人、车、路、环境协同开展.错误!未定义书签.13规戈U目标 错误!未定义书签.1.3.1 3升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平 错误！未定义书 签.132打造全城一体的城市智能交通数据中央 .错误!未定义书签.1一3.3 3升交通治理分析的智能化程度,增强涉牌违法目标车辆的打击水平 错误!未定义书签.1一3.4提升应急指挥协作水平,增强应急处突综合调度水平错误！

3、未定义书签.1一3.5提升道路科学辅助决策水平,优化路网渠化、信号配时等交通管 理举措 错误!未定义书签.1.3.6 增加互联网+智能交通应用,增加道路交通信息交互水平,提升城市交通形象 错误!未定义书签.1.3.7 提升系统运维和数据运维的自主分析水平,提升智能交通系统健tttt 错误!未定义书签.1一3.8提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的水平、打造城市交通治理亮点 错误!未定义书签.第. 系统总体设计错误!未定义书签.2城市智能交通总体建设规划 错误!未定义书签.2.2围绕六大业务核心开展ITS子系统建设错误!未定义书签.2 3以人为本开展交通信息交换平台建设 错误!未定义书签.文

4、档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.第一章 背景及需求1.1 形势与背景1.1.1 动车由行需求不断增加,时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与 程度扩大,需要ITS构建宏观调控手段.1.1.2 城市化进程加快,交通建设与治理并重城市化进程加快,交通建设与治理并重,在大规模进行城市交通根底设施建 设的同时,需要ITS软环境为城市交通可持续开展提速.1.1.3 打击多样化交通违法行为,维持交通治理秩序面对日益严峻的交通治理需求,通过开展多种专项整治活动,打击机动车闯 红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车

5、道、道路逆行压 线等行为,标准出行交通新秩序.1.1.4 打造绿色交通、节能减排的人居城市打造绿色交通、节能减排的人居城市,引进先进的IT手段,通过交通物联网等技术,缓解交通拥堵、提升出行效率、减少交通事故、降低交通污染,实现“智慧交通、低碳出行.1.1.5 ITS信息效劳体系形成新架构城市交通信息效劳,借鉴国外先进经验,提出“智慧交通、低碳出行、感知全程的公众出行效劳理念,全力打造城市ITS信息效劳体系新架构1.16 构建人性化执法效劳环境,合理规划勤务信息以人为本,构建人性化执法效劳环境,保证道路执勤、执法、现场事故处理 等工作的平安、严谨和标准性,并做到“警力跟着警情走,合理规划勤务信息

6、.1.17 划定位1.17.1 化指挥中央职能,紧密围绕“六大业务核心开展 城市ITS建设指挥中央智能交通信息平台,作为城市ITS开展的根底,其依托作用是显而 易见的.城市ITS建设将依托指挥中央智能交通信息平台, 围绕秩序治理、事故 治理、路网治理、特勤任务、交通肇事逃逸追捕、城市交通效劳这六大业务核心, 建设交通运行指挥中央、交通监管指挥中央、城市交通信息治理效劳中央；建设 /改造15个子系统,即交通固定点监视系统、交通制高点监视系统、交通违法手 动抓拍系统、车辆监测及参数采集系统、交通事件视频检系统、公路车辆智能监 测记录系统、闯红灯自动记录系统、违法占用公交车道监测记录系统、 城市道路

7、 违法停车监测记录系统、机动车超速监测记录系统、机动车区间测速系统、人行 横道智能监测系统、动态交通诱导系统、交通信号限制系统、执法车辆车载取证 系统执法系统.1.17.2 托城市已建成及规划格局,细分业务重点,构筑城 市ITS感知网格城市ITS感知网格的合理建设,依托于对城市已建成及规划格局的深入解 读,综合考虑城市出入口、工业聚集区、商业聚集区、市民居住聚集区、道路分 布、铁路分布、水路分布、客货运交通枢纽、建筑物空间分布及高度等因素, 同时结合城市开展历史,不同阶段的开展需求和侧重点,进行科学的点位设置和 前端感知设备类型选择,构筑“点、线、面、空多维度一体的城市ITS动态感 知网格.1

8、.17.3 “打根底、上业绩、由成效三年三大步,合理推进 城市ITS进程智慧城市ITS建设,主要通过三个阶段分三期工程建设,即第一期改造 工程2021年 至2021年,打根底、快速见效；第二期扩建工程2021年 至 2021年,突出重点、上业绩；第三期提升工程2021年 至2021年再创新、 出成效.按城市ITS开展阶段性的需要和开展重点的不同, 进行科学的规划、建 设、实施,以“打根底、上业绩、出成效三年三步走的原那么合理推进城市ITS开展进程.124以人为本,推进人、车、路、环境协同开展实现以人为本,人、车、路、环境协同推进的开展模式,通过实时动态掌控 交通出行热点的分布、出行方式选择、交

9、通流在路网上的动态分配、 交通出行在 时间上的动态分配等信息,将人的交通出行行为与实时道路交通信息进行对应关 联,构建数据、信息、知识、智慧的信息交互体系,推进人、车、路、环境协同 开展.1.18 划目标1.18.1 升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平依托全城道路监控系统,根据路口、路段和全城态势不同级别的路网监控要 求,实现“点、线、面综合三位一体的全城路网态势综合监控,提升综合态势 监管水平.132打造全城一体的城市智能交通数据中央紧跟“公安交通集成指挥平台建设改造脚步,建设以海量数据存储为根底、 结合数据清洗、分析和融合的大数据系统和深度结构化云分析系统和保证业务系 统健壮性的云运

10、维系统,实现标准的数据采集接入以及业务数据应用的城市智能 交通数据中央.1.18.3 升交通治理分析的智能化程度,增强涉牌违法目标车辆的打击水平针对城市涉牌违法车辆1、未悬挂号牌；2、光盘遮挡号牌；3、防撞梁、 备胎遮挡号牌；4、泥浆、油漆污损号牌；5、翻转号牌架；6、胶贴、涂抹号牌 等车辆治理的治理难点,提升业务平台的智能分析水平,整治城市涉牌违法车 辆,提升非现场执法和秩序治理水平.1.18.4 升应急指挥协作水平,增强应急处突综合调度水平针对当前交管难度和路面执勤民警资源短缺的矛盾现状,通过三步走战略, 即1、补齐路面一线民警的可视化指挥调度终端,2、打通前后端指挥调度体系, 3、整合城

11、市交警应急指挥资源,实现“警力跟着警情走,事件跟着预案走的 目的,并打造具备城市特色的特勤安保任务治理体系！1.18.5 升道路科学辅助决策水平,优化路网渠化、信号配时等交通治理举措依托于交通数据中央的数据分析水平, 研发交通流、交通违法行为以及交通 事故事件等城市交通综合态势评估系统, 提供专项整治辅助分析和决策系统,提 升道路治理科学辅助决策水平,优化路网配置、路口渠化、信号配时等交通治理 举措.136增加互联网+智能交通应用,增加道路交通信息交互水平,提升城市交通形象转换交通治理理念,从治理者角度转变为出现效劳者角度, 增加路面信息交 互设施,提升交通信息交互水平；依托于互联网 +智能交

12、通的应用模式,横向打 通交通态势监控可视化与路网综合分析水平,提供交通出行者可视化出行的效劳 水平,提升城市交通形象.137提升系统运维和数据运维的自主分析水平,提升智能交通系统健壮性增强交管系统的运维体系建设,依托于数据中央对异常数据的自主分析和系 统自运维水平,以数据运维、设备运维和网络运维为交叉验证的系统综合运维体 系,结合运维端的远程化治理和会诊协同的需求,提供智能交通系统的健壮性.13.8提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的水平,打造城市交通治理亮点参考NGN思想,依托开放型的交通业务治理平台,将业务和根底数据与基 础水平平台相别离,实现新需求、新功能算法以及新业务迅速植入系统水

13、平, 与当地的交管问题相结合,打造城市交通治理亮点.第二章系统总体设计2.1 城市智能交通总体建设规划序 号工程名称第一期改造工 程第二期扩建工 程第二期提升工程2021 年-2021 年2021 年-2021年2021 年-2021 年1交通综合业务治理平台初步搭建以视频 治理为核心的智 能交通综合管控 平台扩容升级数据接入和分析功能提升数据分析价值 和数据业务可视化 效劳2已建信息资 源整合实现/、同品牌、 不向类型设备端 统一接入以数据融合为中 心,实现多表 项、多维度类型 数据的综合融合以业务整合为目 的,消灭假集成, 结合数据中央实现 业务和数据的统一 归口3交通传输网络改造实现根底

14、系统的 互联互通,根据 业务需求实现网 络链路升级改造随数据中央改造 设计弹,住计算网 络与计算、存储、分 发等需求结合 SDN/NFV计智能网络4交通综合数据中央存储、分析和计 算水平池化,云 存储系统改造.大数据系统改 造,ETL和 kafka体系工具 嵌入,统一纳管 实时和历史数 据.形成以数据为中央 的云计算平台.5交通信息建 设标准建设发布数据接口 /数 据协议前端信息 采集建设指导意 见.发布标准接口组 件以及完善的标 准体系.形成完整的南北向 接口以及数据分发 治理权限限制.6交通效劳体系发布渠道布建, 信息发布管控可 视化.融合视频效劳和 数据效劳,实现 精准信息发布.预留交通

15、分析能 力,横向打通民生 效劳和多政府部门 协同合作水平.表1城市智能交通总体规划表2.2 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年1、实现对路口、路段及周边环境的远程实时全秩 序 管 理高清 路面 固定 点监 控系 统智 慧监 控景监控及录 像记录.2、支持机动 车、非机动 车、行人识 别；3、对机动车 车牌进行识 别；4、监测路网 通行状态的 细节信息, 可啊油 检测、事故高清路面监 控系统建设工程 【点位设置原那么】1随路建设；2交通事故频发路

16、段；3道路交通管 理重点、难点、 复杂部位；高清路面 监控系统扩建 工程【点位设置原 那么】：1根据已建成 点位格局,进 行进,步点位 加密；2道路交通管 理重点、难 点、复杂部位 需要建设；点位建设基本完毕检测、套牌车辆检测等其他附加功能.交通 制高 点监 视系 统1、实现对区 域道路状况 及周边环境 的远程实时 监控及录像 记录.高清制高点监控系统建设工程【点位设置原那么】1在道路交通高清制高点监控系统扩建工程【点位设置原那么】：1根据已建成点位建设基本完毕业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021

17、 年2021 年2、监测路网治理重点区域周点位格局,进通行状态的边选取适宜的高仃进,步点位宏观态势,层建筑；加密；发现交通故2道路交通管障点.理重点、难点、复杂部位需要建设；1、建设在道路路口、重要场所出入口等/、宜对车辆违法行为进行自动1交通 违法 手动 抓拍 系统分析判断的 场所,通过 远程人工手 动抓拍方式 实现特定违 法类型违 法停车、违 章变道、压 线、逆行 等的违法 视频和图片 数据采集记 录,用于解 决交警非现 场执法需 求.2、震慑交通 违法,通过 标准驾驶员交通违法手 动抓拍系统【点位设置 原那么】：1、利旧现 有监控点位,部 署新的动态抓拍 系统平台,通过 部署视频综合平

18、台以及限制键盘 完成现有监控点 位抓拍改造需 求；交通违法 手动抓拍系统【点位设 置原那么】：1、根据已 经建设的动态 抓拍点位,进 行进,步点位 加密,为保证 低时延性,采 用HD-SDI高清 数字球机；点位建设基本完毕业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年的操作行为改香交通秩序.1、在路口或路段对车辆进行视频监综合型高清综合型高测,自动发视频电子警察系清视频电子警现、跟踪交统建设工程察系统扩建工综合通违法车【点位设置原程高清辆,判断与那么】：【点位设置原人脸取证电子记录其交通违法

19、行为,生成执法依1、随路建设,即完成对交通信号改造路口的电那么】1根据已建成 点位格局,进点位建设基本完毕警察据.子警察系统的新仃进,步点位系统2、震慑交通建；加密；违法,通过2、违法行为频2违法行为多标准驾驶员繁的路口必须建发路口需要建的操作行为设；设；改香交通秩序.违法 占用 公交 车道 监测 记录 系统采用移动车 载式建设模 式,部署在 公交车驾驶 台上,实现 对机动车辆 违法占用公 交车道行为 的自动检测 和取证,达 到标准驾驶 人员出行违违法占用公 交车道监测记录 系统【点位设置 原那么】1、随公交 线路和公交专用 车道建设；2、巾区拥 堵路段、景区公 交占道、BRT车违法占用 公交

20、车道监测 记录系统【点位设 置原那么】1区域公 交线路需要建 设；2城乡结 合区域、城际 公父区域需要 建设；违法占用公 交车道监测记录 系统【点位设置 原那么】1在扩建的 根底上完成剩余 城市公交线路建 设；业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年法占用公交道多发路段必须车道的行建设；为.1、通过前端抓拍球机,内置智能分析算法,利用机器视觉城市道路违城巾道路代替人工视法停车监测记录违法停车监测城市道路违觉进行车辆系统记录系统法停车监测记录城市 道路 违法 停车 监测 记录 系统目标提

21、取、 违法行为自 动判定、自 动跟踪放 大、自动车 牌识别； 2、兼具机器 连续工作优【点位设置 原那么】1、因违停 引起的拥堵高发 路段必须建设；2、学校、 医院、公众效劳 机关人员聚集区【点位设 置原那么】1、城市次 干道、支路需 要建设；2、小区出 入口、超市路 口等人员朝夕系统【点位设置 原那么】在扩建的基 础上,增加城市 主干道、快速路 等城市道路的违 停建设,实现城势和人类部域等违停行为多聚集现象明显市一体的违停抓分认知能发路段必须建的路段需要建拍.力,准确、设；设；快速地对机动车违法停车行为进行检测记录.人行 横道 智能 监测 系统1、系统建设 在非灯控路 口,前端采 用局清网络

22、 摄像机,配 合前置视频 分析记录人行横道智 能监测系统【点位设置原那么】针对学校、 医院等行人较多人行横道 智能监测系统【点位设 置原那么】在改造的 根底上加密点 位,在城市道点位建设基 本完毕业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年仪,对机动的非灯控斑马线路其他中间路车“不礼让路段必须建设；段需要建设行人行为自动检测并取证记录,同时具有卡记录功能.1、实现交通 事故自动检 测,报警及预案联动,2事 故 管 理交通 事件 视频 检测 系统并提供过程 录像取证.2、快速发 现、定位交

23、通事故,缩 短事故处 理、紧急救 援、恢复父 通的时间, 减轻交通事 故对动态交 通的影响.3、针对不同 应用场景高速公 路、桥梁、 隧道,提 供违停、逆 行、倒车、 拥堵、抛洒交通事件检 测系统建设工程 【点位设置原那么】1随路建设；2交通事故频 发路段必须建 设；3拥堵、违法 停车现象频发路 段必须建设；4高速公 路匝道出入口、 隧道、桥梁路口 需要建设.交通事件 检测系统扩建 工程【点位设置原 那么】1交通事故频 发路段需要建 设；2拥堵、违法 停车现象频发 路段需要建 设；3高速公 路其他重要路 段需要建设点位建设基 本完毕序 号业 务 核 心项 目 名 称功能与 作用第一期改 造工程

24、第二期 扩建工程第三期提 升工程2021 年-2021 年2021 年-2021 年2021 年-2021 年物、行人、 烟雾等可能 引发交通事 故的事件进 行检测.移动 牛载 执法 取证 系统1、实现交通 道路路况现 场移动巡 逻,现场执 法可视化管 理调度；2、提供道路 移动测速、 非法占用公 交车道、高 速公路非法 占用应急车 道等移动端 执法取证手 段.3、协同其他 警种进行现 场车辆拦 截,机动车 缉查布控管 理.移动车载执 法取证系统【点位部署 原那么】1、覆蛊支 队直属巡逻中队 执法车辆,满足 实时路况巡逻要 求.2、覆盖国 省道执法巡逻路 段执法车辆,满 足移动执法需 求.移动

25、车载 执法取证系统【点位部 署原那么】1、在新建 的根底上,增 加移动执法车 辆的覆盖密 度；2、高速巡 逻大队执法车 辆完成全覆 盖,重点节假 日实现非法占 用硬路肩行为 的流动取证.移动车载执 法取证系统【点位部署 原那么】完成移动执 法车辆全覆盖.公路 车辆 智能 监测 记录 系统1、在城巾道 路、高速公 路等重要路 段区间,实 现对过往机 动车辆的自公路车辆智 能监测记录系统【点位设置原那么】在城市出入 口、加油站、国公路车辆 智能监测记录 系统【点位设 置原那么】完成全部城 巾立体的卡口点 位建设序 号业 务 核 心项 目 名 称功能与 作用第一期改 造工程第二期 扩建工程第三期提

26、升工程2021 年-2021 年2021 年-2021 年2021 年-2021 年动检测和记 录,以及车 辆属性信息 的自动提取 和图像叠 加,到达车 辆查控、人 脸识别、不 系平安带检 测等目的.省道、高速公路 以及城市主要道 路等城市车辆必 经路段必须建 设；在改造的 根底上加密卡 口点位,增加 城市支路、城 乡结合道路等 点位的建设密 度；4特 勤 任 务交通 信号 限制 系统1、自动协调 和限制区域 内交通信号 灯的配时方 案、均衡路 网内交通流 运行,使停 车次数、延 误时间及环 境污染减到 最小,充分 发挥道路系 统的交通效 益.2、实现联网 限制、绿波 带：区域协 调限制、公

27、交优先限制 等.老城区XX 个路口信号机的 联网改造工程 【点位设置原 那么】：1老城区需优 先改造；2重要交通枢 纽至城市行政区 及重大活动举办 场所之间道路优 先改造.XX区域信 号灯限制系统 扩建及联网工 程【点位设置原那么】：按区域划分进 行系统扩建.点位建设基 本完毕路口灯 控率?75%学校 周边平安设施设 置率 99%5交通机动车超1、实现城市主要出入口机动车超速监测记录系统机动车超速监测记录系点位建设基本完毕业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年肇速监路段、关键【点位设

28、置原统事测记部位限速路那么】【点位设置原逃录系段超速车辆1、城市主要出那么】逸统的实时检入口路段根据已建成点追视测、记录、2、关键部位限位格局,进行捕频检报警.速路段进,步点位加测、2、对通行车3、城巾高架密；雷达辆进行视频测监测、图像速抓拍、车牌识别,车辆黑名单比对报警等.机动车区间测速系统建机动设在局速公车区路、城巾高机动车区间间测架、城市快测速系统机动车区速系速路等路段【点位设置间测速系统统区间,采用原那么】【点位设雷雷达检测卡1、高速公置原那么】点位建设基达单口实现单点路根据已建本完毕点测测速,并利2、城巾高成点位格局,速+用区间测速架进行进一步点区间治理软件实3、城市快位加密；测现区

29、间行车速路速速度测算,同时具有卡口记录功能6城市交车辆 监测 及参系统建设在城市道路、公路、高速车辆监测及参数采集系统车辆监测 及参数采集系 统点位建设基 本完毕,根据 2021 年至 2021业项第一期改第二期第三期提序务目功能与造工程扩建工程升工程号核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心称2021 年2021 年2021 年通数采等路口和路【点位设置【点位设年的城市交通流服集系段区间,可原那么】置原那么】数据OD世行方务统实现实时机1、随路建根据动态式/运行效率动车辆信息设；交通诱导的数等,构建XX城采集和周期2、结合流据量进行加市交通运行模性的交通参量限制的信号机密,保证各

30、大型.提供交通态数采集、统路段进行建设；流量米集路段势预测、道路交计,同时具均有采集系通治理及应急仿有视频监控统；真决策支持功能.动态 交通 诱导 系统1、实现城市 道路交通通 行状况的实 时动态信息 发布.2、对交通流 进行实时信 息采集,并 提父中央平 台进行分 析、应用及 治理.道路交通信 息发布系统建设 工程【点位设置原那么】1随路建设；2道路交通管 理重点、难点、 复杂部位；道路交通 信息发布系统 扩建工程【点位设置原 那么】1根据已建成 点位格局,进 行进,步点位 加密；2道路交通管 理重点、难 点、复杂部位 需要建设；表2 ITS子系统建设规划表2.3 以人为本开展交通信息交换平

31、台建设序 号工程归类工程名称功能与作用完成时间1交通数据效劳平台交通聚集交换网络连接现有主要交通信息网络, 实现各部门网络的互联互通,采集 各部门根底交通信息,实现高效、 平安的信息交换.20212交通数据汇聚标准接口定制统一交通信息标准标准, 实现统一的数据效劳接口,形成汇 集交换数据平台,完成各原始交通 数据的整合与标准化,为共享传输 数据效劳.20213交通数据云计算平台米用交通云存储技术、交通大 数据技术,引入虚拟化平台技术, 打造标准的数据处理链路、数据分 发链路和分布式数据处理总线,为 交通业务应用提供高速数据计算、 处理、分发通道.20214交通数据云分析平台采用图片、视频二次结

32、构化分 析算法,对实时抓拍图片、视频资 源等进行结构化分析,用于交通大 数据分析的根底数据来源.20214交通数据中心以云存储、大数据、云计算、 云分析、二次结构化等手段为依 托,打造以数据维度为核心的接 入、处理、存储、转发、应用的交 通数据中央平台,并通过定义统一 的数据输入输出接口,满足行业内 各种小同1商之间的系统互联.20215交通整体调控系统交通整体调控对信号灯路口的运行状况进行 监视和限制；实现对交通流数据的 分析和统计；与交通综合监控、交 通诱导及交通指挥等子系统紧密集2021序 号工程归类工程名称功能与作用完成时间成,根据获取的交通综合监测数 据,实现对交通流的有效限制.6信号区域控 制实现对一定区域内联网信号控 制路口的联动限制,实现区域信号