斯托克斯矢量

1、二斯托克斯参量斯托克斯参量的实际测量 3 偏振态的转换 4.偏振度图像三 偏振光的检测及分析 地球表面和大气中的任何目标，在反射、散射和透射以及发射电磁辐射的过程中，会产生由它们自身性质和光学基本定律决定的特征偏振。 传统的光学成像是利用物体反射（透射）光的光强信息，而偏振成像是利用光的偏振信息。 已知，光波从介质表面反射(透射)时，其偏振态可能发生变化，偏振状态的改变与入射光的状态、介质表面状态有关。0cos()EAtkz 不同物体或同种物体的不同状态(粗糙度、空隙度、含水量）可能产生不同的偏振状态。采用偏振成像方法，可提取其偏振信息并加以利用。采用偏振成像方法，可提取其偏振信息并加以利用。

2、 在军事目标识别中，目标与背景的对比是个重要因素。有时可以对目标进行伪装，但若同时采用偏振探测和光度探测，大部分的军事目标都可以被识别。 有人用紫外到近红外段的波长对置于沙滩背景下的一群士兵和一辆军用伪装车蒙皮做了偏振测量和光度测量，比较偏振和光度的探测能力。 结果表明：由于沙中低吸收、强散射的二氧化硅致使沙地显得明亮（高反射率），军事车辆和士兵衣服具有52%高偏振度、低反射率，在低偏振度(多数小于10%)、高反射率的沙滩沙地上非常容易被识别。 对于军事车辆的伪装漫反射蒙皮，当将反射率视为视角和波长的函数时，反射率为常量。当将偏振度视为散射角的函数时，偏振度会有很大的不同。 以斯托克斯参量为基

3、础发展起来的偏振成象和偏振识别技术近几年发展很快，现已成功的应用于卫星周围的大气测量，遥感，地形地貌的高空照相，军事目标识别和雷达成象等系统，由于采用了光的偏振参量作为成象因子，因而它比单纯的强度成象记录了更多的信息，对于分辨那些质料不同但颜色和反射强度相同的景物显示出巨大的优越性。目前已成为世界各国竞相研究的热点。 1. 斯托克斯参量单色光偏振态的描述用三角函数描述二 )cos()cos(00 kztAEkztAEyyxx用斯托克斯参量描述2222( )( )( )( )2( )( )( )( )2( )( )( )( )xyxyxyyxxyyxIEtEtQEtEtSUE t E t cos

4、tt VE t E t sintt yxy( )xy( )( )xEE ttt式中和表示电场在 和 方向上的振幅，和表示该方向上的位相。 我们可以用4个Stokes参数I、Q、U、V 来描述一束光的偏振态，其定义如下： 上述四个参量作为元素的列矩阵代表一个四维矢量，称为斯托克斯矢量。 IQUV此组参量可以表示包括偏振度在内的任意偏振光的状态 I、Q、U、V 都具有光强度的量纲。 I 表示总光强度 Q 表示X轴方向直线偏振光分量U 表示450方向直线偏振光分量V 表示右旋园偏振光分量 与上述偏振光状态正交的垂直直线偏振 光、-450直线偏振光及左旋园偏振光，则用 Q 、 U 、 V 的负值表示

5、。2. 斯托克斯参量的实际测量设：偏振片透光轴在x方向时透射光强度 I0。 偏振片透光轴在y方向时透射光强度 I90。 220229 0 xxyyIEAIEA 偏振片透光轴在 45方向时透射光强度 I45224512cos2xyxyIAAA A偏振片透光轴在 45方向时前方插入一块方位为零的1/4波片，其透射光强度 I/4，4522/4,4512sin2xyxyIAAA A09009045090445090 22/,IIIQIIUI(II)VI(II)由上述数据可写出如下形式的斯托克斯参量3. 偏振态的转换入射光偏振器件出射光米勒矩阵斯托克斯矢量斯托克斯矢量米勒矩阵M：用来描述偏振器件作用的矩

6、阵 偏振器件：使入射光的偏振参量改变的器件不同的偏振器件米勒矩阵不同 inoutSMS11121314000212223241113132333422241424344333MMMMSSSMMMMSSSMMMMMSSSMMMMSSS 4. 偏振度图像偏振度P222QUVPI 自然大气背景及目标物对太阳入射的偏振效应中，圆偏振分量极少，假设V=0。22QUPI偏振度P例如：纽约大学在99年和02年分别对C-130型飞机 和B-52型飞机进行偏振特性研究 。 Stokes参量用Kodak CIR相机测得。相机的焦平面上使用硅CCD阵列,有20483072个大小约为20m的像素。每个像素包含4个因子

7、，2个对绿光敏感，一个对红光敏感，一个对蓝光敏感，且均对短波红外敏感。加上滤光片后产生3个通道：绿光+近红外、红光+近红外、近红外。上图为飞机的光强图，下图为偏振图，里面亮光的增强代表不断增强的偏振强度。所选飞行器的九个典型部位作为测量的选择目标（机身、机翼、机尾、螺旋桨和五个空中位置）。首先要根据入射和发散的方向定义一个主平面，然后对上述每一个部位做四组检测 ：分别是传感器的方向与主平面平行、垂直、成45度和135度。每组测得的数据经过简单代数运算可以构成一组斯托克斯矢量来描述完整的偏振态。由试验数据的比较知，机身光亮处绿光偏振度最大，阴影处红外偏振度最大。天空的偏振度为很小的值，而飞机值较

8、大。三.偏振光的检测及分析经过MATLAB计算和处理后拟合出偏振度图像1. 实验装置及方法 （1）两种树叶，白纸背景白纸背景中A树叶和B树叶的普通图像白纸背景中A树叶和B树叶的偏振度图像2. 实验结果（2）两种树叶，绿色人造纤维背景绿色人造纤维背景中A树叶和C树叶的普通图像绿色人造纤维背景中A树叶和C树叶的偏振度图像塑料制假树叶和真实树叶的光强图像其偏振图像（3）真假树叶其偏振图像光滑表面树叶和茸毛表面树叶的光强图像（4）光滑表面树叶和茸毛表面树叶真实树叶放在有树叶的图画背景中的图像其偏振图像（5）真实树叶放在有树叶的图画背景中（6）不同探测角下有绒毛的樱树叶偏振图（7）新鲜和干枯的同种树叶偏振图3.