庆阳市“12·31”压缩天然气槽车泄漏事故处置战例分析

1、 2013年12月31日17时41分，甘肃省庆阳市庆城县陇桥天然气汽车加气站一辆CNG型天然气槽车（9个储罐共装有4756立方米天然气），经华池向庆城方向行至吴凤公路S202线57公里700+38M处，由于车辆“带病”运行，刹车轮毂过热引发轮胎着火，致使槽车5号罐体发生泄漏并爆燃。燃烧导致槽车1号罐发生泄漏，庆阳消防支队接到市政府指令后，先后调集华池大队、西峰、特勤中队7台消防车、52名消防官兵到场处置，经过8个多小时的艰苦战斗，排除险情，避免了次生灾害事故的发生.首先，请大家观看一段视频一、基本情况（一）现场概况 事故发生地位于吴凤公路S202线57公里700+38M处，距离支队驻地西峰区1

2、20余公里，距华池县36公里，距庆城县18公里，事发地周围两公里内无居民居住，事故导致该路段百余辆车辆滞留，泄漏引起的爆燃引发了附近山林火灾，但未造成人员伤亡。 事故地点，玄马收费站南500米 泄漏槽车车牌号为甘M-29879，共有9个储罐，呈三层独立分布，自下而上，一二层各4个罐体，最上层1个罐体，每个罐内载有520-530立方米不等的天然气，共载有天然气4756立方米。事故槽车系庆城县陇桥天然气汽车加气站所有，该车行驶过程中，由于右后方刹车毂过热引发轮胎起火，致使第二层最右侧5号罐体受明火烘烤，罐内压力剧增，导致气罐控制阀口被冲开，遇明火后发生爆燃，并引燃周围80米范围内的山林。槽车最上层

3、1号罐体气罐控制阀受大火烘烤，垫圈被烧毁，发生泄漏。（二）车辆概况1234598765 5号罐受烘烤，压号罐受烘烤，压力增大，阀门被力增大，阀门被冲开，天然气遇冲开，天然气遇明火发生爆燃。明火发生爆燃。 （三）压缩天然气特性。 简称CNG，指压缩到压力大于或等于10MPa,且不大于25MPa的气态天然气，使天然七加压并以气态储存在容器中。主要成分为甲烷，其在空气中的爆炸极限为：下限5%，上限15%。属于易燃易爆化学危险品。 （四）天气情况 当日天气晴、微风，温度-13-7二、事故特点 1、事故处置危险性大。天然气大量泄漏，极易引起爆炸等次生灾害发生。同时，罐体受泄漏引起的大火烘烤后，内部结构发

4、生变化，救援官兵在进行应急处置时，存在着很大风险。 2、事故处置程序复杂。由于车辆发生事故后，泄漏部位不规则，现场处置程序复杂、技术要求精准，实施关阀堵漏、警戒侦检、放空输转等处置措施，稍有不慎，就会危害全局，酿成大祸。 3、社会联勤联动要求高。此次事故为危险化学品储存运输车辆发生泄漏，现场处置需要消防、公安、医疗救护、交通运输、安监、环保等多部门社会联勤力量共同参战，各部门协调配合存在一定困难。 4、参战人员防护要求高。在事故现场作业人员反复多次进入事故现场，必须按要求做好个人防护，需佩带空气呼吸器、穿着防静电内衣、棉质战斗服，穿戴好防护手套，保证官兵自身安全。三、处置经过 12月31日17

5、时58分，庆城县公安消防大队及长庆油田采油二厂消防大队力量到场。此时，事故车辆左右两侧后方轮胎均已起火，5号罐体已发生爆燃，喷出的火焰引燃周围树木及杂草。油田消防大队立即部署1门移动水炮对槽车罐体进行冷却，同时，出1支水枪对明火进行压制。 18时45分，槽车罐体温度下降到安全范围，现场指挥决定出两支水枪进行灭火。19点05分，现场明火被扑灭。经侦查发现，1号罐体阀门处有气体泄漏，由于缺少堵漏器材装备，庆城县政府请求市政府调集力量增援。 18时01分，庆城县委县政府、县公安局相关领导带领交警、急救、环保等部门赶到现场，对现场进行警戒、交通管制和环境检测。 事故地点 接到市政府指令后，支队迅速启动

6、危险化学泄漏事故应急处置预案，调集华池大队、西峰、特勤中队力量，前往增援华池大队华池大队西峰、特勤中队西峰、特勤中队（三）实施堵漏阶段（三）实施堵漏阶段 20时25分，华池消防大队救援力量到达现场，此时，5号罐内天然气已经烧尽，明火已被油田专职消防队扑灭，1号罐正在泄漏，发出可怕的“嗞嗞”声。由于缺少堵漏、防护装备，大队迅速对事故现场进行警戒，并出一支水枪对事故现场进行稀释，等待支队增援力量。 20时30分，支队长全勤指挥部率先抵达事故现场，成立现场救援指挥部。 20时40分，市委、市政府、市公安局领导赶赴现场，指导救援工作。并调集森林武警200余人参与周边起火林木的扑救，协助做好现场警戒及周

7、边群众疏散工作 。21时30分，西峰、特勤消防中队救援力量到达现场。现场救援指挥部侦 检警 戒堵 漏稀 释供 水泄漏点 支队指挥部根据检测情况，命令警戒组在道路上风方向200米处，下风方向300米处设立警戒线，杜绝无关人员进入。并命令稀释组占据有利地形架设水枪阵地不间断对泄漏点周围空气进行稀释，供水组负责向主战车辆供水，同时，调集特勤中队化学危险品处置攻坚组，在水枪掩护下，携带堵漏工具，对泄漏罐体实施堵漏作业。 22时01分，堵漏组首次进入现场，利用配备的堵漏枪进行堵漏。然而，由于泄漏处缝隙太小，加之泄漏导致周围环境温度急剧下降，粘稠的胶体始终无法填充到泄漏缝隙里，经过近10余分钟的努力，堵漏

8、失败。 22时50分，陇桥气站专业技术人员到达现场，经技术人员使用无火花工具敲击罐壁检测，发现罐内残留气体存量已经不多，指挥部经综合考虑，采纳技术人员排空处理意见，将泄漏罐体阀门打开实施排空处理，同时，设立喷雾水枪阵地，对周围空气进行稀释。23时35分，现场已没有泄漏发出的“”声，经再次检测，罐内剩余气体全部排完。23时50分，指挥部命令侦检组利用可燃气体检测仪再次对现场空气进行检测，显示空气中天然气含量未达到爆炸下限，至此，危险解除。（四）排空稀释阶段（四）排空稀释阶段（五）监护移交阶段（五）监护移交阶段四、主要体会支队在接到市政府增援指令后，按照“一处有灾、多点调派、多线并进”的原则，迅速

9、调集华池大队、西峰中队、特勤中队共7台消防车、52名官兵迅速赶赴现场，第一时间展开战斗，扑灭了现场多处明火，将灾害控制在了最小范围之内，积极协调社会联动力量。先后调集森林武警、环保、安监、急救等多个部门，参战单位分工明确，为成功处置泄漏事故创造了条件。 二是现场警戒突出一个二是现场警戒突出一个“严严”字。字。由于天然气的易燃易爆特性，支队在整个事故处置过程中，始终坚持将安全工作放在第一位，根据侦检结果划定了警戒区域，严格控制一切火源，设置多处水枪阵地进行稀释，有效防止了爆炸事故的发生。处置过程中，指挥部先是采取胶体堵漏、树枝堵漏等方法积极控制泄漏源，由于客观条件制约堵漏失败后，指挥部针对罐体内

10、气体存量不多的实际，灵活处理，采取放空、稀释、降毒的办法，科学处置了事故。事实证明，在堵漏工作无法实施的情况下，监控排空的办法是可行的，也是科学的。 三是侦查检测突出一个三是侦查检测突出一个“细细”字。字。此次救援过程中，支队指挥员多次进入事故现场，对槽车受损情况、罐体内气体储量等进行了仔细检查，侦查组多次对现场气体浓度进行检测，为指挥部科学决策提供了依据。五、存在不足 一是此次事故是支队第一次处置压缩空气天然气泄漏事故，缺乏实战经验，所采取的堵漏等措施均未奏效，同时，在事故处置中存在紧张、慌乱的现象，受地形限制将水枪阵地设置在了槽车尾部，不够合理。 二是通信保障不到位，本次事故由于没有接到具体报警，而是由市政府领导直接电话通知，灾情描述不清，导致准备不足，加之支队采购的通信指挥车尚未到位，现有指挥车正在维修，因此，现场未携带3G单兵图传系统及卫星便