某电厂500kv主变压器安装作业指导书_secret

1、运 输油 罐5.1 到货验收：以订货合同为准，班组技术员会同厂家代表、建设单位、本单位供应科代表一起逐项与产品名牌进行核对，应与订货合同相符。检测变压器主体在运输途中与运输车的相对移量，并作记录。再进行外观检查，若发现问题，做好记录，应立即与有关部门联系，共同查明原因以妥善处理。检查油箱内氮气压力，应为正压，并做好记录。按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。根据出厂文件中“产品拆卸的零部件、组件” ，检查其是否齐全，有无损坏，做好记录。变压器的仪表应放置于干燥的室内保管，冷却器、储油柜等应放在遮棚下，并防止锈蚀。变压器高压套管应利用套管支架直立储存。5.2 变压器本体就位：电气人

2、员应配合起重人员共同完成变压器本体就位。特别注意：变压器应依据槽型母线 B 相中心线找正。电气人员配合起重人员安装变压器滚轮及卡具，完成变压器的就位固定。变压器本体到货后，在变压器本体上安装一块监测氮气压力表，至注油存储这段时间应按时检查氮气压力，压力应在 0.010.03Mpa。5.3 变压器油处理：按图二联结油系统 6250M3 储油罐 7 3 真 空 9 5滤油机 8 10 变 压 器 4 2 压 力 12滤油机 11 1 图二 变压器油处理系统真空滤油机、压力滤油机检修好并清理干净，油缸、油管内部清理干净，油缸内壁涂刷耐油漆，油管内部用白布沾合格变压器油反复擦拭。油缸上部设有人孔门。自

3、制一面电源开关盘，容量、回路数满足要求，接好电源。各负荷根据电流值安装合适保险丝。每批到达现场的油均有厂家化验单并取样作简化分析。若不是厂家同一批油，就做油混合分析。取样数量见表一。每批油桶数取样桶数每批油桶数取样桶数115110072521012001062032014001521504400 以上20变压器油运输油缸经阀门 1 阀门 2 压力滤油机 阀门 4 阀门 6储油罐。其他阀门关闭。滤油时油罐上部应有通气孔（把人孔门略开） 。使用的滤油纸需干燥。机械杂质滤去后（滤油纸干净） ，用真空滤油机滤油，油路为：油罐 阀门 7阀门 3 滤油机 阀门 5 阀门 6 储油罐，其他阀门关闭。滤油时可

4、以适当投入滤油机本身的加热器。真空滤油机滤油约 68 小时，可取操作耐压试验，取样次数视油质情况。当油耐压值达 50KV以上，取油挡作油介损和色谱试验。介损和色谱试验合格后，滤油结束，关闭所有阀门，密封油罐。5.4 变压器注油储存。也可继续充氮气储存，氮气压力应保持在 0.010.03a。打开变压器上部某一人孔，往变压器内注油。油路为油罐 阀门 7 阀门 2 滤油机 阀门 12 阀门 10 变压器本体，其它阀门关闭。打开油罐前尽可能将变压器油箱中残油排尽，排油油路为：变压器 阀门 10 阀门 11 阀门 1 油桶。油应注至油箱顶部将氮气排尽，最终油位应高出铁芯 100mm 以上。油箱上部抽真空

5、后，充纯度在 99.9以上的氮气，压力为 0.010.03MPa。5.5 变压器器身检查器身检查方法：吊罩或不吊罩直接进入油箱内进行。如变压器是充氮储存，器身检查前，变压器本体应注油，浸泡时间不小于 24 小时，本文以吊罩检查方法加以论述。器身检查前，高压套管，升高座内电流互感器、瓦斯继电器试验等工作做完并合格。高压升高座、冷却装置、储油柜等零部件检查、清洗完，密封试验完成并合格，且要保持密封。当器身检查在室外进行时，宜有防尘措施，应将变压器周围洒水降尘，并在变压器附近禁止有他人施工或车辆通过，且不应在阴雨天或刮风沙天进行（应当与当地气象台联系） ，在器身检查全过程中，注意在空气中暴露的时间从

6、开始放油时算起至开始抽真空时止。相对湿度小于 75时，器身暴露在空气中的时间不得超过 16 小时。环境温度不宜低于 0，器身温度不宜低于环境温度，一般宜将变压器加热，使器身温度高于环境温度 10.器身检查前应做好准备工作。规化好工作场地，所用工具、材料逐一登记，以便钟罩回扣前逐一核对，应无缺少。为减少排油时间，可用两台滤油机同时排油。油路为：变压器 阀门 10 阀门 11 阀门 3、2 滤油机 阀门 5、4 阀门 6 储油罐，其它阀门关闭。排油时变压器上部、油罐上部应有通气孔。记录开始排油时间及空气相对湿度和温度。变压器油排净后，压力滤油机换上干燥滤油纸打循环。油路为：储油罐 阀门 7 阀门

7、2 滤油机 阀门 4 阀门 6 储油罐，其它阀门关闭。变压器油排净后，松开钟罩与器身定位装置，拆上、下钟罩固定螺栓，拆电压切换装置连杆，记录好原始位置和相别。找正吊车吊钩位置，可试吊二次，吊起 100mm200mm，找好重心，见图三，钟罩四角各拴一根拉绳，以调节钟罩方向。钟罩缓缓上升，离开器身后，放在预定位置。器身检查内容：a运输支撑和器身各部位应无移动现象，运输用的临时防护装置及支撑应予拆除，清点好并作记录，以备查。 2850 2000 87503823522 图三 吊钟罩示意图（本图为主变，备变、厂变同理）b所有螺栓就紧固，并有防松措施，绝缘螺栓就无损坏，防松绑扎完好。c铁芯应无变形，铁轭

8、与夹件间的绝缘垫应良好；铁芯应无多点接地；拆开接地线后，铁芯对地绝缘应良好；打开夹件与铁轭接地片后，铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹、螺杆与夹件间的绝缘应良好；当铁轭采用钢带绑扎时，钢带对铁轭的绝缘应良好；打开铁芯屏蔽接地引线，检查屏蔽绝缘应良好；打开夹件与线圈压板的连接，压顶绝缘应良好；铁芯拉板及铁轭拉带应紧固，绝缘良好。记录所测数据。d绝缘围屏上所有线圈引出处的封闭应良好。能见的绕组部分无异常。e引出线绝缘包扎牢固，无破损、拧变现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架就紧固；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好。f电压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固，各分接头表面清洁，接触紧密，

9、弹力良好，用0.0510mm 塞尺检查，应塞不进去，转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好。g检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况；检查各部位应无油泥、金属屑末等杂物。h器身检查完毕后，必须用合格的变压器进行冲洗，清洗油箱底部，不得有遗留杂物。箱壁上的阀门应开闭灵活，指示正确。在钟罩回扣前，参加器身检查的变压器厂家代表、建设单位、施工单位的质检部门代表、电气工地负责人、工地质检员及工地技术员一起对变压器进行一次复查，各方均认为可以回扣钟罩，在鉴字书上鉴字确认。i回扣钟罩时，起吊后，应用拉绳定向

10、，钟罩平稳地缓缓下落，不可碰撞器身任一部位。j用沾酒精的白布将箱沿和胶条上的油污擦拭干净，用半液态密封胶（向厂家购买）把胶条固定在下油箱的沿上，用 8#铁线弯成卡子，卡住胶条，在接口处，指弯处一定要卡好，接口处卡子要在两侧螺栓少许紧固后再撤出，接口处接头不可错位。k钟罩下到距下油箱 100mm 左右时，用临时导杆对孔或用铁钎子对孔。钟罩下到距油箱 30mm 左右时，将全部螺栓插入孔中，钟罩接触到胶条时，卡子抽出。四面对称均匀地旋紧螺栓，紧后由一位有经验的专人将全部螺栓紧固。l按原位置、原相别复装分接开关连杆。检查开关连杆是否已插入分接开关轴上。m升高座安装：用沾酒精的白布清洗密封胶垫和沟槽，用

11、半液态密封胶将胶垫在沟槽里。按升高座的A、B、C 标志对号入座，升高座下法兰外边沿上和油箱上联结升高座的法兰外边沿上有对位标记记“X” ，以此标记对正，带上螺栓，均匀地对称紧固。n高压套管安装：安装前应检查油面是否正常，导电杆内孔和均压球内清理干净。按图四吊套管。套管吊起后，对正升高座，缓慢下落，同时通过穿入套管里的 10#铁线将引线拉入套管。打开油箱视察口，设专人监视引线拉入情况，引线应力锥应进入套管均压罩内，防止引线根部的应力锥扭曲。套管法兰与升高座法兰、胶垫清理干净，螺栓均匀对称、拧紧。引线端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密，高压套管与引出线接口的密封波纹盘结（魏德迈结构）的

12、安装应严格按制造厂的规定进行；套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好；套管油标应面向外侧（易于运行检查的一侧） 。o低压升高座安装：方法与高压升高座相同。低压引线螺栓紧固宜用力矩扳手紧固。5.6 真空注油连接好抽真空回路。见图五。 倒链 麻绳 吊装绳 真空表 套管 1钢管 冷却水 1钢管 引线接头 图四 套管吊装示意图 图五 真空系统 （具体施工时应按起重工要求为准） 起动真空泵，开始抽真空。在 1 个小时内均匀的提高真空度，逐渐达到 80Kpa，维持 1 个小时，检查油箱有无变形和异常情况，如无异常，在 1012Kpa 真空度下进行注油，注油的全过程始终保持这个真空度。注油油路为：储油罐

13、阀门 7阀门 2滤油机阀门 12阀门 10变压器。油面接近油箱顶盖 200（铁芯上面 100）时，停止注油。注油时间应大于 6 个小时。在 1012Kpa 真空度下维持 6 个小时，可解除真空。记录抽真空开始的时间。如果由于安装高压升高座和套管，器身在空气中暴露的时间超过规定值，可暂不装升高座等，将油注入到变压器内（同注油储存） ，第二天再重新排油，继续进行安装。5.7 其它附件安装储油柜、导油导气联管的安装：a储油柜安装前检查隔膜。储油柜密封良好，隔膜塞子封住，在添加油管或放气管通入 20Kpa 气体维持 30 分钟，不渗漏，导油管内壁应用白布反复拉擦。储油柜用合格的变压器油冲洗，从集气盒处

14、进油，其它部位封住，摇摆油柜，从集污盒处放油。b储油柜柜脚可先装在油箱上。注意下部角铁方向和开孔位置，当将储油柜装在柜脚上后，再把所有螺栓紧固。c导油管连接按两端标号连接。施工时参照厂家图施工。种接头清洗干净，胶垫用白布擦净，螺栓紧固，宜采用密封胶，以保证各接头处密封良好。瓦斯继电器安装：a安装前拆去芯子绑扎带，检查开口处及挡板活动应灵活，接点接触应良好。b瓦斯继电器上，箭头指向储油柜，瓦斯继电器与主体导油管联接处需加一个真空蝶阀，这个阀应按图先固定在导油管的法兰上，压紧密封再和瓦斯继电器连接（密封方法同导油管连接） 。瓦斯继电器与储油柜连接可能有一定公差，可将导油管与瓦斯继电器和储油柜的螺栓

15、松一松，螺栓都带上后均匀的紧固。如果偏差太大，不能强紧。应根据具体问题采用不同的处理方法。储油柜有集气盒，上面有玻璃油表，下边引出的两根管接口，一定要按厂家图要求接放气管和补油管，不可接错。补油管下部 40 蝶阀上放气塞应在下部。安装时参考厂家连管焊装图。真空泵隔离缸变压器压力释放阀安装：安装时不要再调整，不可随便拆动。护罩上喷油网要向变压器外侧，护罩上开口要对准指示杆，不要影响指示杆活动。冷却装置安装：a安装前，逐个测量冷却装置上下两个连接法兰中心距离，再测量变压器上的上下两个法兰的中心距离。将数值相等或相近的对应起来，这样便于安装。b取下装在变压器主体及冷却装置上的运输用临时封板。15T

16、以上的吊车逐个安装冷却装置。吊起冷却装置将上端接口法兰与变压器主体上部接口法兰对正带上螺栓，下部法兰对正带上螺栓，调正位置后，紧固螺栓。接口处密封方法同前述。安装支承座和拉板，见厂家说明书。支承座和拉板安装后，方可摘勾。c向变压器本体注油，油面至油枕 3/4 处，逐个打开冷却装置下部油门，同时打开冷却装置顶部放气塞放气，净油器同时放气。气塞出油后，气塞拧紧，打开上部油门。冷却装置注油过程中，变压器油面不要低于油枕 1/4，也就是说，油枕保持一定油量。水银温度计安装前，将温度计座装入变压器油，将橡胶封环套在温度计上，把温度计插入座内，封环封住座口。温度计刻度朝向梯子，以便观察。把护管固定在温度计

17、上，顶部盖上罩，护管开口对正温度刻度。信号温度计毛细管安装时不可受压和弯折，转弯半径不小于 50mm。表计安装前要校验。5.8 补油、调整油面，油面视当时空气温度确定。静放一段时间后反复排气。各放气处：如冷却装置、升高座、瓦斯继电器等。5.9 整体密封试验：方法是，在储油柜上部法兰安装一根 1钢管，接空气压缩机，确保空气中无水分。往储油柜通气，气压为 0.03MPa，此压力值应保持 24 小时不变，方视为无渗漏。5.10 静放 48 小时之后，进行电气试验。5.11 控制箱、中性点设备安装：5.11.1 通风控制箱、端子箱底座用 8#槽钢制作为宜。与土建预埋件焊牢，水平误差不大于 1mm，并涂

18、以防锈漆和面漆。控制箱、端子箱宜采用螺栓固定。5.11.2 中性点设备有单极隔离开关，避雷器，电流互感器。支架应焊接牢固并涂漆。5.11.3 避雷器接触面擦净，无氧化膜，油污等。使用镀锌螺栓固定，记数器指针调到零位。5.11.4 中性点引线用矩形钢母线，表面应清洁无氧化膜，并采用镀锌螺栓固定。5.12 电缆管、接地线安装：5.12.1 电缆管规格尺寸符合设计要求，管口平滑，固定牢固，地上部分应涂漆，接地良好。5.12.2 接地线应按防雷接地卷册中有关规定进行施工。5.13 电缆敷设及配线：5.13.1 按图纸设计进行敷设电缆，排列整齐、固定好。电缆管口在电缆敷设完后，用沥青漆封死。5.13.2

19、 按厂家提供的二次线图和设计院的二次图进行配线，要求正确、美观、接触良好。5.14 冷却装置调正：5.14.1 控制箱为双回路电源，将两个电源送到开关上口。校对相序、相位应一致。5.14.2 按厂家的冷却装置控制原理和强油风冷控制箱使用说明书，调正各冷却装置，风流由本体向外，油泵起动后，油流继电器指针指向红线。工作、备用冷却装置投入按说明书要求调正。二个电源互为备用。做好各控制开关标志。5.5.施工方法施工方法步骤及作业程序：步骤及作业程序：安装工作程序图：落实零部件和工具设备商定安装方案技术措施排氮内部检查更换部分密封胶垫安装套管、压力释放器、阀门等直接与油箱法兰连接的器件完成储油柜装配和检

20、查被装件检查实验合格保持真空脱湿防潮真空系统的准备与检查安装全部零部件投入冷却装置抽真空脱水脱气真空注油油处理合格安装气体继电器补油油压试漏、静放试验、验收安装工作总结第一天第二天第三天5.1 场地布置及施工准备：5.1.1 变压器施工前，先要清理一块场地，准备清扫和堆放附件，变压器附近应留出支停吊车的地方。5.1.2 变压器附近放一集装箱，以存放零部件，工具，材料等。5.1.3 在变压器附近安排一块滤油场地，滤油机要搭设临时护棚，管道连接好，具体布置见滤油方案。5.1.4 滤油机附近设置一块临时电源盘，容量在 110KW 以上，以保证滤油机真空泵临时照明等。5.1.5 准备一台真空泵，并装配

21、好电磁阀真空表。5.1.6 滤油机附近还要设一值班室。5.1.7 在变压器附近设置一个防火箱，备消防锹消防桶各两个，干粉灭火器 6 瓶，沙箱两个。变压器安装现场平面布置图5.1.8 需要提前校验的表计要提前送检。如:瓦斯继电器、温度表、热电偶等。5.2 附件的运输及清点:5.2.1 变压器附件及零备件领用时,首先要进行外观检查,然后按装箱单清点数量,确认无损伤及漏装件后方可领用,对于较大的附件如散热器、油枕要用链条葫芦将设备与运输车箱体固定牢固。套管等易损设备要带包装运输,运至现场后在安装前进行开箱检查,检查时必须在生产厂家、建设处、监理部等相关单位都在场的情况下进行。5.2.2 变压器附件领

22、回后要放在便于安装的部位,但要有防止与其附近安装相冲突的措施。5.2.3 变压器油领回后要放置于距离火源较远处并用安全绳围起,挂设“禁止烟火”标志牌。5.2.4 在变压器施工区域设专职安全责任人,并制定详细的各种规章制度。5.3 变压器主体的起吊与运输:变压器就位属于外委作业项目,故本指导书中不含此部分内容。5.4 产品的验收及储存:5.4.1 产品运至现场后,应立即进行检查验收。检查内容: 按铭牌和铭牌图纸及有关资料,核对产品与合同是否相符； 按出厂文件一览表核对所提供的图纸资料是否齐全； 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全,在运输过程中有无损伤或丢 失现象。5.5 变压器绝缘油处理：5.

23、5.1 对运至现场的变压器本体油箱内的绝缘油及单独罐装的绝缘油取油样进行化验分析，变压器本体真空滤油 机附 件 场 地集装箱吊 车油 罐油 罐真空泵变压器油取油样用的容器使用前必须仔细洗刷干净,取样前置于干燥箱内干燥,取样时先开启放油阀,冲去阀口脏物,再将取样瓶冲洗两次,容器装满后将瓶塞塞好。5.5.2 对于做色谱分析的油样,要使用医用针筒,取样时用乳胶管套在放油阀上,另一侧套在针头处,用变压器油自身压力压进针筒内,注满后立即封好,不让油气溢出,取样应分别从变压器下部和气体继电器两处取。5.5.3 用板式滤油机将变压器及油罐内的变压器绝缘油抽至处理好的油罐中,然后用真空滤油机对其进行过滤,具体

24、操作方式见滤油方案，直到油质达到如下标准为止: 耐压60kV 含水量10L/L 含气量1% tg0.5%(90C) 闪点140C 且不含PCB成分。5.6 变压器总体安装前的检查:5.6.1 在检查变压器器身前,要配好油管路和抽真空管路,管件最好用不镀锌的无缝钢管,管内部要进行除锈涂漆处理,使用前用热变压器油进行冲洗。5.6.2 检查变压器主体存放过程中是否受潮:没有受潮的标准:a) 绝缘电阻 R60出厂值的 70%(2500V 兆欧表)； b) 吸收比 R60/R15出厂值 70%；c) 介质损耗正切 tg不大于出厂值的130%(相同温度下 )；如果不符合上述要求，表明器身已经受潮，产品不能

25、投入安装，应重新对器身进行干燥处理，并与制造厂联系。5.7 变压器内部检查：5.7.1 第一种内部检查方式：变压器吊罩检查（本检查项目只有在厂家、建设单位、监理单位共同确认需要吊罩检查或运输过程中冲击记录仪记录经分析有较大冲撞的情况下进行的项目） 。5.7.1.1 变压器吊罩检查前必须与当地气象部门取得联系，确认当天无雨、雾、雪和风沙，并空气相对湿度小于 75%，否则不允许进行变压器吊罩检查。器身检查时,变压器附近不应有其它能引起灰尘的作业,并将附近的施工场地洒水降尘。由于本变压器在安装位置进行吊罩检查,故变压器上方汽机房屋顶靠 A排处禁止有人施工。5.7.1.2 变压器吊罩检查时要选用 25

26、 吨以上吊车进行作业。5.7.1.3 变压器吊罩检查时要有如下人员参加:变压器生产厂家、监理部、建设单位。5.7.1.4 变压器吊罩检查前应将器身温度加热到高于环境温度 10,加热的方法为热油循环加热,油质应符合如下要求:.U40KV； .含水量20PPm； .90时 tg0.5%5.7.1.5 用真空滤油机对变压器绝缘油进行热油循环,使变压器器身温度大于环境温度 105.7.1.6 按分接开关使用说明书的要求将开关和上节油箱间的螺栓松开，然后用上节油箱的吊轴起吊上节油箱后即可对器身进行检查。5.7.1.6 变压器吊罩：5.7.1.6.1 放油后先将有载开关操纵机构拆除,并打开箱盖上的器身定位

27、盖板,将定位顶紧螺栓松开,并拆开箱沿螺栓,并在钟罩与箱体连接的被拆除的螺栓孔处用铁棒上下穿通固定(通常在四个对角进行此种固定即可)5.7.1.6.2 钟罩起吊时,吊索与垂线的夹角不得大于 30。5.7.1.6.3 钟罩起吊时,要在箱壁四周栓溜绳,使箱壁在起吊过程中不致左右晃动。5.7.1.6.4 钟罩吊起 20左右高度后,停止一段时间,检查钟罩与变压器本体是否有漏拆部件,确认所有连接件全部拆除后,方可继续起吊。5.7.1.6.5 钟罩吊起 200左右高度后,仍要停止一段时间,还要检查钟罩吊起后的投影中心是否与变压器本体中心一致,如发生偏移,必须及时进行纠正。5.7.1.6.6 钟罩吊起过程中,

28、在变压器器身四角处均要设监护人。5.7.1.6.7 待钟罩吊起高度为钟罩底部全部脱离变压器器身 200以上高度时,慢慢将钟罩移至一侧。5.7.1.6.8 变压器检查的有关规定:1.检查时,不允许将梯子搭在引线上；对于包有绝缘的引线不允许弯折、移位。2.检查人员的衣帽必须清洁，严禁穿带有钮扣的衣服，不允许带有除工具外的其它物件，所有工具要有严格登记清点制度，严防丢忘在油箱中。3.器身暴露在空气中的允许时间(从放油开始起至抽真空时止)空气相对湿度在 65%以下时:不超过 16 小时(向油箱吹入干燥空气时) 或不超过 12 小时(吊检或不吹干燥空气)；空气相对湿度在 65-70%时:不超过 12 小

29、时(向油箱吹入干燥空气时) 或不超过 10 小时(吊检或不吹干燥空气)。5.7.1.6.9 变压器吊罩检查项目及规定:1.运输支撑和器身各部位应无移动现象,运输时的临时保护装置及临时支撑应予拆除,并经清点做好记录。2.所有螺栓应紧固,并有防松措施；绝缘螺栓应无损坏,防松绑扎完好。3.铁芯检查:铁芯应无变形,铁轭与夹件间的绝缘应良好；铁芯应无多点接地；铁芯外引接地的变压器,拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好；打开夹件与铁轭接地片后,铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好；当铁轭采用钢带绑扎时钢带对铁轭的绝缘应良好；打开铁芯屏蔽接地引线,检查屏蔽绝缘应良好；打开夹件与线圈压板的连线,检查

30、压钉绝缘应良好；铁芯拉板及铁轭拉带应紧固,绝缘良好。4.绕组检查:绕组绝缘层应完整,无缺损、变位现象；各绕组应排列整齐,间隙均匀,油路无阻塞；绕组的压钉应紧固,防松螺母应锁紧。5.绝缘围屏绑扎牢固,围屏上所有线圈引出处的密封良好；6.引出线绝缘包扎牢固,无破损拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架应紧固,引出线的裸露部分应无毛刺或尖角,其焊接应良好；引出线与套管的连接应牢靠,接线正确。7.调压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固正确；各分接头应清洁,且接触紧密,弹力良好；所有接触到的部位,用 0.0510mm 塞尺检查,应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置,且与指示器所指位置

31、一致；切换装置的拉杆、分接头、凸轮、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活,密封良好。8.绝缘屏蔽应完好,且固定牢固,无松动现象。9.检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况。10.检查各部位应无油泥、水滴和金属屑末等杂物。11.器身检查完毕后,必须用合格的变压器油进行冲洗,并清洗油箱底部,不得有遗留杂物。箱壁上的阀门应开闭灵活、指示正确。导向冷却的变压器还应检查和清理进油管接头和联箱。12.待所有检查项目进行完毕后,将所有施工工具及用具进行清点,确定无误后,即可进行变压器钟罩回装工作。5.7.1.6.10.变压器钟罩回装:.将变压器钟罩用吊车吊起,在使其距离变压器最高处 200 mm

32、左右距离时,停止一段时间,待变压器钟罩停稳后,检查变压器钟罩投影中心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。变压器钟罩在回落过程中,其四角应拉绳定向。变压器钟罩在回落过程中,每回落一段距离后,要停止一段时间,检查变压器钟罩投影中心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。待变压器钟罩回落到位后,将固定螺栓全部恢复原状,紧固牢固。按原位置、原相别复装分接开关连杆。检查开关连杆是否已插入分接开关轴上。图 1 吊钟罩示意图（本图为#1 主变压器）5.7.2 当变压器不进行吊罩检查时，应从油箱人孔进入油箱内进行内部检查(以下简称内检)。418011300a)雨、雪、风(4 级以上)和

33、相对湿度 75%以上的天气不能内检。b)进入油箱内部进行内检的人员一般不超过三人，内检人员必须事先仔细阅读变压器安装说明书，明确内检内容要求及注意事项。c)内检的主要内容及技术要求:1)打开油箱上的所有人孔，内检人员换上全新、洁净的衣服和鞋帽，身上不许带与工作无关的金属物及其它物品，严禁将一切尘土、杂物带入(特别注意鞋底的清洁)。所带工具要编号登记；2)按 5.7.1.6.9 条要求的内检项目及技术要求逐项检查，并详细填写检查结果。3)在内检的同时安装变压器附件。4)在内检前要将变压器内的氮气排除干净，方法可采用抽真空注干燥空气法，用真空泵抽真空，使油箱内真空度达到 133.3Pa，并在不停泵

34、的条件下保持 2 小时。用符合要求的干燥空气（露点-400C）充入变压器，当油箱内空气压力接近大气压时，便可进行检查。内检过程中要继续向油箱内吹入干燥空气，防止发生人员窒息现象；5)内检过程中人孔处要有防尘措施，并应有专人守候，以便与内检人员联系；6)检查完毕，内检人员将箱底所有杂物清理干净，并严防工具遗留在油箱内，内检人员出箱后，封好人孔盖板。d)在整个内检工序过程中，不允许损坏和污染变压器外部及内部的组件和结构件。在按规定程序的要求进行内检时，变压器油箱内部工作条件应符合图 2 所示要求。在这种工作条件下，从停止充干燥空气到安装完所有附件开始抽真空为止，器身在空气中暴露的时间不应超过图 3

35、 的要求。 图 2 现场安装时油箱内工作条件 图 3 油箱内部的允许工作时间（h）5.7.3 现场干燥处理：5.7.3.1 变压器出现下列情况时，应该在现场进行干燥处理： a)器身在空气中停留时间已超过规定并经绝缘检测确认器身已受潮者； b)根据安装过程中出现的问题经综合考虑认为必须进行干燥处理，对绝缘的鉴定根据第5.6.2 条的规定进行。5.7.3.2 变压器现场干燥应根据设备条件和产品受潮程度采用不同的干燥方法。可参照变压器运行规程进行。5.8 变压器附件安装:5.8.1 升高座安装：升高座安装前，应对其中的电流互感器进行试验，对接线端子应进行检查，并紧一遍，已确保无渗漏现象。用沾酒精的白

36、布清洗密封胶垫和沟槽，用半液态密封胶将胶垫在沟槽里。用油抽子将升高座内的绝缘油抽至油罐中，按升高座的 A、B、C 标志对号入座，升高座下法兰外边沿上和油箱上联结升高座的法兰外边沿上有对位标记“X” ，以此标记对正，带上螺栓，均匀地对称紧固。5.8.2 高压套管安装：5.8.2.1 高压套管安装前做一支架,将高压套管竖直放在支架上静止 24 小时后做实验。5.8.2.2 用布或棉纱擦去瓷套及连接套筒表面的尘土和油污，如有干擦不下的油漆之类沾污物，应使用溶剂擦洗，直到全部瓷裙显出本色。5.8.2.3 卸下套管头部的均压环、导电头等零件，擦净并用塑料布包好备用。细心检查 O 型密封垫圈，如发现损伤或

37、老化而不能保证可靠密封时，必须更换，不能凑合使用。5.8.2.4 用白布球拉擦导管，直到白布上不见脏色，然后用塑料布包封好。5.8.2.5 仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常，特别要注意瓷套的端头有否裂纹和渗油。5.8.2.6 套管起吊可用双钩法或一钩一手动葫芦法。当水平起吊到适当位置时，穿入引导电缆引线用的引导索（端部栓有一枚 M12 螺栓） ，然后辅助钩放松，主钩上升，套管逐渐由倾斜至直立。5.8.2.7 引导索螺栓拧入引线头上的 M12 螺孔后，将套管徐徐插入升高座内，同时引导索通过系在吊钩上的滑轮将引线头向上拉，直到套管就位，紧固好套管法兰的螺栓。5.8.2.8 套管就位过

38、程中，应有一主装人员进入油箱内部指挥套管就位，并检查套管端部的金属部分进入均压球有足够的深度、等电位联线的连接可靠，或者引线的绝缘锥进入均压球有足够的深度。5.8.2.9 将引线接头提高到超出套管顶部，拆除引导索，旋上定位螺母，拧到与引线接头的孔对准时，插上圆柱销。放好 O 型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头，再用专用扳手将导电头和定位螺母狠很背紧。撤去专用扳手，用螺栓将导电头紧固在套管的导电座上，务必注意将 O 型密封圈压到合适程度，以确保密封性能良好。5.8.2.3 安装前应检查油面是否正常，导电杆内孔和均压球内清理干净。按图 4 吊套管。套管吊起后，对正升高座，缓慢下落，同时

39、通过穿入套管里的 10 投递绳将引线拉入套管。打开油箱视察口，设专人监视引线拉入情况，引线应力锥应进入套管均压罩内，防止引线根部的应力锥扭曲。套管法兰与升高座法兰、胶垫清理干净，螺栓均匀对称、拧紧。引线端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密，高压套管与引出线接口的密封波纹盘结（魏德迈结构）的安装应严格按制造厂的规定进行；套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好；套管油标应面向外侧（易于运行检查的一侧） 。5.8.2.3 套管吊装时必须用尼龙吊装带,吊带单根承重 2 吨。5.8.2.4 高压套管起吊见图 4 1231、25t 汽车吊 2、500kV 套管 3、3t 手拉葫芦 4、吊带图

40、 4 套管安装示意图45.8.3 低压升高座安装：方法与高压升高座相同。低压引线螺栓紧固宜用力矩扳手紧固。5.8.4 低压套管安装:5.8.4.1 安装套管前,用干净的干布擦净套管上的灰尘,检查套管外观应无损伤及异常现象。安装时,法兰接触面要用白布清理干净,密封垫圈垫在指定位置,螺栓紧固力度要均匀。5.8.4.2 对于采用软铜片做的可伸缩裸引线,连接后相间和相对地的绝缘距离应符合规定,两股引线的片间应有可见的稳定的油隙。5.8.4.3 当两股引线加压板压紧，压板一定要放在外侧，而不能夹在两股引线之间。5.8.4.4 在封上接线用的手孔板前，应测量接头的接触电阻，三相的实测值应基本相同。5.8.

41、5 冷却装置安装:5.8.5.1 先对活门、油泵、油流继电器及冷却器各部件进行外观检查,如发现脱漆,紧固件松动,或部件有变形、损伤等,应及时予以修复。5.8.5.2 冷却装置安装前应用合格的变压器绝缘油进行冲洗,并将残油排净。5.8.5.3 装在冷却装置上的盖板应在冷却装置安装施工时取下。5.8.5.4 冷却装置在安装前要检查风扇电机、油泵电机绝缘,其值不应低于 0.5 兆欧(用 500V摇表检查)。5.8.5.5 用吊车将准备好的冷却装置吊到变压器与冷却装置连接阀门上方位置,将冷却装置上端与变压器上部活门连接,下端安装活门与油泵连接。调整位置后,先拧紧冷却器与变压器油泵相接处的螺栓,然后再拧

42、紧冷却器与变压器上部活门相接处的螺栓。同时将支撑座、支撑板安装上。5.8.5.6 检查风扇电机及叶片是否安装牢固,试转时应无振动、过热现象发生。5.8.6 储油柜安装:5.8.6.1 储油柜安装前应用热变压器油清洗干净。5.8.6.2 储油柜由两个半圆桶体组成,储油柜中间装有半圆形橡胶隔膜,隔膜周边均由柜沿上下密封垫压紧,使其膈膜浮在油面上,并随着油面的上升或下降而上下浮动。5.8.6.3 胶囊式储油柜中的胶囊应完整无破损；胶囊在缓慢充气胀开后检查应无漏气现象.在安装时应将隔膜拆下,检查是否有损伤破裂现象,同时将储油柜内部清理干净,再重新装好隔膜,然后施加不高于 20Kpa 气压试验,持续 3

43、0 分钟应无漏气现象。胶囊沿长度方向应与储油柜的长轴保持平行,不得扭偏；胶囊口的密封应良好,呼吸应通畅。5.8.6.4 储油柜设有观察视口,通过此孔可观察隔膜和拆装油位表连管,另外上面还设有管接头,供连接吸湿器用。5.8.6.5 油位表动作应灵活,又油位表或油表管的指示必须与储油柜的真实油位相符,不得出现假油位.油位表的信号接点位置应正确,绝缘应良好。5.8.6.6 变压器在抽真空时,必须将气体继电器管接头下端的真空蝶阀关闭,保持储油柜与变压器油箱分开。5.8.7 吸湿器安装:5.8.7.1 按照变压器外形图和说明书定位吸湿器,将吸湿器的腔用螺栓固定到箱壁的法兰上,连接好吸湿器的顶部与变压器顶

44、部的管,干燥剂干燥时为蓝色。5.8.7.2 油封油位应在油面线上或按照产品的技术要求进行。5.8.7.3 按外形图和说明书安装温度显示器及继电器,注意不要弯曲或拧毛细管,按照外形图和线圈图所示安装。5.8.8 铁芯接地套管安装:5.8.8.1 将瓷套内、外表面擦拭干净。检查确认瓷件无损伤，密封面平整，零件齐全。5.8.8.2 拆下安装接地套管的法兰上的封板。通过法兰孔检查接地引线下端是否牢固地插在铁轭中，上端与套管导电杆的焊接是否可靠，引线外包绝缘是否完好。如存在问题，需经处理再安装。5.8.8.3 清理安装接地套管的法兰，放置好密封胶垫。将导电杆穿过瓷套，再在导杆上套上封环、瓷套、衬垫并旋上

45、螺母。然后将瓷套安放在密封胶垫上，用压钉将瓷套压坚。瓷套固定后，再拧导电杆上的螺母，将封环压紧。5.8.8.3 将铁芯接地引线套在接地管的导电杆端头上，然后用螺母和背母拧紧。5.8.9 压力释放器的安装： 5.8.9.1 打开压力释放器升高座的运输封板和防护罩，用白布擦拭内壁，直至不见脏色。5.8.9.2 打开压力释放器的纸箱进行外观检查，未发现异常，即可将其安装到升高座上。然后装上防护罩，形成成套的压力释放装置。但对于未进行过启动试验的压力释放阀，应补行启动试验。5.8.9.3 将压力释放装置吊装到油箱顶上。按安装记号紧固在各自的法兰上。防护罩的排油口应对准开口方向，如方向不对，可重新安装防

46、护罩。5.8.10 气体继电器安装：5.8.10.1 检查继电器外形完好,并试验信号接点和跳闸接点的动作可靠。5.8.10.2 按继电器外壳上标明的方向，将继电器安装在其连管之间。5.8.10.3 安装升高座的排气连管，使各升高座中所有可能出现的气体均向继电器的连管中集合。5.8.11 无励磁分接开关安装：5.8.11.1 安装传动连杆。5.8.11.2 安装通过油箱的过渡连接时，应注意处理好密封，防止渗漏。5.8.11.3 安装操纵装置，并试操作正、反各一个循环，确认开关操纵机构的转动灵活，指示正确。 5.8.12 测温装置安装:5.8.12.1 温度计安装前应进行校验,信号接点应动作正确,

47、导通良好。5.8.12.2 顶盖上的温度计座内应注以变压器绝缘油,密封应良好,无渗油现象。5.8.12.3 靠近箱壁的绝缘导线,排列应整齐,密封盒应密封良好。5.9 抽真空：5.9.1 全部附件安装完后，在确认变压器和有关管路系统的密封性能良好的情况下,方可进行抽真空,抽真空的管路接至变压器主导气管端头的阀门上。抽真空前应将冷却装置上下连接处的蝶阀全部打开,将仪器连接处的阀门关闭,将在真空状态下不能承受机械强度的附件隔离。5.9.2 抽真空时气体继电器两端的蝶阀,必须处于关闭位置。5.9.3 在箱顶进油阀处加一截止阀和真空表，再连接真空管道，在对油箱抽真空之前，单抽管道真空，以便检查真空系统本

48、身实际能达到的真空度。如系统本身真空度大于 10Pa，应检查管道渗漏或检修真空泵。5.9.5 在对油箱抽真空的过程中，应随时检查有无渗漏，为便于听泄露声音，必要时可暂停真空泵。当真空泵达到实际可能的最高值（133.3 Pa）后，不应将真空泵停下，而应在真空泵继续运行的条件下，保持此真空度。真空泵持续开动时间应不小于 24 小时。5.9.5 抽真空或真空注油过程中如果遇到降雨或下雾,应停止抽真空要注油存放。5.9.6 抽真空连接管路见图 4，抽真空利用油箱顶部的蝶阀，抽真空时为防止停电时真空泵真空油抽入变压器本体，在真空泵至变压器间的抽真空管路上加装电磁阀与不锈钢球阀。 冷却水1钢管图 4：真空

49、系统图5.10 注油：5.10.1 注入油的温度以 4060为好,注油速度约 45t/h 。5.10.2 注油时，真空泵继续开动，通向油箱的阀门也保持与抽真空时相同，以便所有组件、附件连同本体一起注油。必须用真空滤油机打油，油应从油箱下部的注油阀注入。当油注到油位距真空管道入口约 300mm 时，关闭真空阀门，停止抽真空。但真空滤油机不停止注油，直到油注满时，才将真空滤油机停下。5.11 补加油:5.11.1 松开装气体继电器处封板，用大气直接解除真空。由于油注得很满，残留空间很小，真空泵电磁阀变压器真空表不锈钢球阀截止阀阀因此可以直接用大气解除真空。真空解除后，便可拆下封板，安装气体继电器。

50、5.11.2 关闭注油阀，拆下进油管。再在储油柜的进油管上接上油管。关闭储油柜集气室的排油、排气阀门，打开储油柜顶上放气塞子和进油阀门，仍用真空滤油机打油，向升高座和储油柜等处补油。5.11.3 在向储油柜注油时，要防止放气塞被胶囊阻挡，如有阻挡，可用非金属的圆头棍棒从放气塞的孔中插入，轻轻拨动隔膜。当放气塞溢出油时，说明储油柜中的空气已排除干净。当即将放气塞旋紧；同时关闭进油阀，停止打油。5.11.4 打开集气室的排气阀门和升高座等处的所有放气塞，将残余气体放尽。然后在储油柜的放气阀下接放油管道，打开放油阀放去储油柜中多余的油，使油表指示的油面与当时实测油温下所要求的油位面相符。5.11.5

51、 注满油后静止 24 小时,然后打开套管、散热器、联管等上部的放气塞和储油柜中薄膜上的排气嘴进行排气,待油溢出时关闭塞子。根据最后的油温和油面曲线调整油面,然后取样试验应符合如下规定: .U50KV； .含水量15PPm； .90时 tg0.5%5.12 热油循环与静放:500KV 级变压器在做好真空注油的条件下,一般可不进行热油循环。5.13 电缆敷设及接线：按照说明书上的接线图进行电缆敷设和接线，电缆要固定在变压器的专用支架上。5.14 整体密封试验：5.14.1 变压器密封性能试验,使油箱内维持 20-30KPa 的压力,用油注静压法试验时,静压 24小时无渗漏。5.14.2 在抽真空过

52、程中,真空度上升缓慢或渗漏率大于 34Pa/ h 时,说明有渗漏情况,应进行检查有关管路和变压器上各组件安装部位的渗漏处并及时处理检查渗漏处的方法:.仔细倾听连接处是否有进气声,有声响处即渗漏部位。.将蚊香点燃,使其沿可疑部位移动,发现烟向里倾斜处时, 及渗漏部位。5.15 投入运行前的检查：.检查各组件的安装是否符合其安装使用说明书。.气体继电器两端和散热器上下联管,或油箱管接头处的蝶阀是否处于开启位置。.开关的指示位置是否正确,三相是否一致,转动是否灵活。.升高座中的套管型电流互感器的接线端子是否接好。.变压器主体和铁芯的接地套管等,是否一点可靠的接地了。.储油柜、高压套管中的油面是否合适

53、。.各种保护控制测量等装置的电源控制和信号等接线是否正确,信号与动作是否准确。.冷却装置的管路的配置是否符合要求,是否畅通,有无渗漏现象。.检查油箱中的油质,应符合如下规定: .U40KV； .含水量20PPm； .90时 tg0.5%（一）（一） 主变压器安装方案主变压器安装方案1、 概述概述章丘电厂一期工程建设规模为 2135MW 燃煤发电机组，均以两台三卷变压器分别接至 220KV 和 110KV 系统，主变压器高压侧断路器采用三相联动的操作机构，以防止断相运行对发电机造成的危害。主变压器型号为 SFPS10-170000/220, 170/170/170MVA, 24222.5%/12

54、1/13.8KV。在发电机和主变压器之间设隔离开关和断路器，主变压器110KV 侧至 110KV 配电装置的进线采用交联电缆，220KV 侧采用架空进线。1.1使用图纸，资料使用图纸，资料最新版次的主变压器安装图纸；生产厂家说明书、资料；1.2主要设备、材料的统计主要设备、材料的统计主变压器及变压器的附件；1.3作业人员的质量要求作业人员的质量要求所有施工人员必须有电工上岗证。施工负责人具有一定的安装经验。所有施工人员必须经工地二级安全教育并考试合格。作业人员身体检查合格，无不适合从事电气作业的病症。1.4机械，工具，材料准备及要求机械，工具，材料准备及要求1.4.1机械机械汽车吊 25T 1

55、 台真空滤油机 8000L/H 1 台真空泵 1 台载重汽车 15T 1 辆油罐 50T 2 个1.4.2工具工具力矩扳手 1 套眼镜扳手 2 套吊装带 1T 4 条倒链 1T 2 台手摇泵 1 台1.4.3材料材料各种清洗剂、白布；滤油机和真空泵所用的管子；1.5施工现场具备的条件和要求施工现场具备的条件和要求变压器基础验收合格；主变压器基础周围无任何作业项目，即预防损伤变压器；2、 作业的质量要求作业的质量要求2.1质量记录质量记录质量记录必须是依据原始记录填写。2.2关键工序的确定关键工序的确定变压器的外观检查；变压器附件的外观检查；不吊罩的变压器必须进入变压器内部检查；主变套管引下线与

56、变压器的内部线连接检查；油枕内气囊的气密性检查；变压器真空注油；2.3质量保证的措施质量保证的措施施工人员培训合格；严格按图纸、厂家资料、质量计划施工；严格执行质量验收规范标准；使用的力矩扳手等各种计量器具必须是经过计量部门标定的；班组自检、做原始记录，工地 QC 人员必须进行 100%的检查做好记录；3、 作业程序及施工方法作业程序及施工方法3.1 作业程序作业程序文件，资料准备；施工人员培训（技术交底） ；工器具准备；变压器及附件运至现场；本体就位及外观检查；冷却器安装；油枕安装；低高压套管安装；其它附件安装（如温度计） ；油处理及真空注油；3.2 施工方法施工方法3.2.1 本体就位本体

57、就位首先验收土建施工的变压器基础，验收合格后，按照设计图纸在基础上画出的变压器本体中心线。主变压器运到基础附近后，使用千斤顶卸车，利用滑道拖运到位，一次准确就位在变压器基础上。根据变压器高低压套管的位置，高压侧应面对 220KV 配电装置的方向。3.2.2 外观检查外观检查变压器外观完好，无机械损伤，油漆无脱落现象，无锈蚀，密封良好，变压器本体是否有渗油点，附件齐全，无缺损。3.2.3 冷却器安装冷却器安装首先检查外观无机械损伤、油漆完好，无裂纹，然后清洁各法兰接口处，用 25T 吊车吊起并固定，紧固螺栓均匀，并达到力矩要求。3.2.4 油枕安装油枕安装重复 3.2.3 的检查工作，并且向气囊

58、充氮气，检查气囊的气密性。3.2.5 低高压套管的安装低高压套管的安装环境温度符合要求（如一次完不成装配，必须将变压器充氮保护）先安装低压套管，再安高压套管，重复 3.2.3 的清洁检查工作，进入变压器内部工作着装必须符合要求。用 500V 摇表检查铁芯是否多点接地。在吊装高压套管时，应注意吊装方法。用吊装带在套管底部法兰两侧的吊装环处固定好，并挂在 1T 手拉葫芦上，以便调节套管的角度，用吊带在套管瓷裙三分之二处将套管固定，然后起吊安装。（如图一） 3.2.6 其它附件安装其它附件安装按厂家设计图纸及有关资料装配，注意保护好各表计。3.2.7 油处理及真空注油油处理及真空注油变压器安装完毕，

59、注油前检查变压器本体有良好的接地，如不能马上注油，应及时充氮保护。在抽真空时，将油枕及安全气道等不能承受机械强度的设备隔离，真空度必须符合资料数据，严防损坏设备，注油时，应从本体底部接入口，将过滤合格的油注入本体内，注完油后，静止一段时间，还应排气数次，严防开口或虚假油位。4、 作业风险分析作业风险分析4.1风险的辨别与确定风险的辨别与确定起重作业易发生设备碰撞、坠落；进入变压器内部工作易遗留物品，人员易窒息；变压器注油时易产生静电；321图一 1、25T 汽车吊 2、套管 3、1T 手拉葫芦安装期间变压器油等易引起火灾；4.2 风险的处理风险的处理起重作业必须由专职起重人员指挥；进入变压器内

60、部工作，待氮气排放完毕后，再进入，工作人员必须穿不带扣子及口袋的工作服，所有工具必须系于手腕处，出来后注意清点工具等物品；变压器必须有可靠的接地 ；制定安全操作规程，挂“注意防火” 、 “不准吸烟”等标示牌，并在变压器附近准备必要的消防器材。5.施工方法施工方法步骤及作业程序步骤及作业程序5.1 附件的运输及清点:5.1.1 变压器附件及零备件领用时,首先要进行外观检查,然后按装箱单清点数量,确认无损伤及漏装件后方可领用,对于较大的附件如散热器、油枕要用链条葫芦与运输车箱体固定牢固。套管等易损设备要带包装运输。5.1.2 变压器附件领回后要放在便于安装的部位,但要有防止与其附近安装相冲突的措施